Бензобаки на Газель. Сколько литров бак на газели

Советы и вопросы
Сколько литров бак на газели - Объемы топливных баков в моделях серии Next Цена нового и б/у ГАЗель Бизнес Почему у Газели такой маленький бак Тормозная система и система гидравлического привода выключения сцепления Рулевой механизм

Порой заправка в другом регионе или вообще за пределами страны оказывается значительно дороже или хуже по качеству и водитель не хотел бы лишний раз заливать некачественное топливо в свой автомобиль, но, увы, размеры заводского бака не оставляют выбора.

ГАЗ-330232

Самый удачный отечественный авто-проект постсоветской эпохи – автомашина «Газель» – с начала своего массового производства в 1994 году претерпела великое множество преобразований и трансформаций. Автомобиль «Газель» марки «ГАЗ-330232» – это удлинённое шасси модели «ГАЗ-33023» («Фермер»), с увеличенной двухрядной кабиной. Такой формат позволяет одновременно перевозить без проблем и целую бригаду из шести человек, и крупногабаритный или длинномерный груз (к примеру, пиломатериалы, трубы, различные стройматериалы). Грузовик и микроавтобус в одном! Эта машина быстро нашла своего покупателя и прочно заняла соответствующую нишу на рынке.

Двухрядная кабина на «Газели» появилась в ассортименте продукции Горьковского автомобильного завода уже через год после запуска в серию базовой и основной модели – в 1995-м году. По сравнению со стандартной «Газелью ГАЗ-3302», «Газель ГАЗ-33023 «Фермер» имела грузовую платформу меньшей длины и площади – за счёт удлинённой 6-местной кабины.

Длиннобазная «фермерская» модификация (с большим, а не «усечённым кузовом) начала сходить с конвейера Горьковкого завода гораздо позже, начиная с 2002 года. Это была уже «Газель» пережившая свой рестайлинг – с повышенным уровнем комфорта, с усовершенствованными ходовыми качествами, более продуманная и проработанная во всех деталях, с учётом богатого опыта эксплуатации этого популярного автосемейства.

В настоящее время на смену «Газель ГАЗ-33023» и «ГАЗ-330232» уже пришли обновлённые машины, серии «Газель-Бизнес». Это модификации «ГАЗ-33023-740» и «ГАЗ-330273-743»(4х4) – (стандартное шасси, бензиновый двигатель «УМЗ-А274Evotech»); «ГАЗ-330273-343» (стандартное шасси, дизельный двигатель «Камминз», полный привод). И – прямые «преемники» «ГАЗ-330232» – машины с удлинённым шасси: «ГАЗ-330232-740» (бензиновый двигатель «УМЗ-А274Evotech»); «ГАЗ-330232-750» (двигатель УМЗ-А274Evotech Бензин+ LPG), и «ГАЗ-330263-240» (CNG-двигатель на сжиженном газе + бензин).

Сфера применения и назначение

Неофициальное название данной серии «Фермер», конечно, является очень приблизительным и где-то даже сомнительным. Хотя бы ввиду слабой приспособленности «Газели» к передвижению по полевым грунтовым дорогам и сельскому бездорожью. Впрочем, впоследствии в ассортименте «ГАЗ»а в рамках семейства «Фермер» появились и полноприводные версии «Газелей» со сдвоенной кабиной.

Тем не менее, классический 4х2-«обитатель асфальта» – «ГАЗ-330232» широко используется не только в городских условиях, но и в сельской местности. Автомобиль нашёл свою нишу на рынке и оказался востребованным в малом и среднем бизнесе – везде, где нужна техника, позволяющая одновременно перевозить и пассажиров, и груз.

Наибольшей популярностью «Газель ГАЗ-330232» заслуженно пользовался и продолжает пользоваться в тех организациях, которым необходимо доставлять к месту назначения рабочие и ремонтные бригады, вместе с инструментом, оборудованием и всеми необходимыми материалами. Такой «расклад» способствует существенному сокращению расходов и удешевлению общей стоимости работ.

Другой вариант – также четырёхцилиндровый рядный бензиновый двигатель «ЗМЗ-40524» (г.Заволжье Нижегородской области), с распределенным впрыском топлива. Его технические параметры: рабочий объём – 2,46 л, номинальная мощность – 133 лошадиные силы; максимальный крутящий момент – 214 Нм.

Конструкция системы

Система подачи топлива в Газелях состоит из:

  • бака;
  • насоса;
  • фильтра воздушного;
  • фильтра очистного; ;
  • магистралей;
  • сепаратора.

Под разряжением от насоса горючее из емкости по каналам поступает в сепаратор, а далее в насос. После этого топливо проходит очистной фильтр и попадает в карбюратор.

газель карбюратор

Стандартные баки

Заводской топливный бак на Газелях бывает двух видов:

Запаса хватает на 500 км пробега, далее требуется дозаправка. Бак на Газель редко протекает, поэтому и ремонт ему практически не требуется. Обе модели имеют идентичную конструкцию и одну общую проблему — недостаточную вместительность. Модели Газели отлично зарекомендовали себя как автомобили для грузовых перевозок. Вместительность багажного отделения устраивает многих водителей, но и его часто подвергают модернизации для продвижения собственного дела.

С топливной системой обычно связываются, только когда старый бак дал течь. Множество пользователей очень недовольно, что ресурса машины едва хватает на длительную поездку.

крепление бензобака

Пример крепления бензобака на Газель

Частые заправки и несколько полных канистр с бензином помогают справиться с этой проблемой, но дозаправляться в дороге между городами не всегда удобно — это лишняя трата времени. Что же стоит сделать?
Вариантов, как оказалось, здесь не очень много. Самостоятельную доработку можно откинуть сразу, если не хотите проблем с законом. Некоторые умельцы переваривали заводские баки в более вместительные модели для своей машины.

Бесхитростных манипуляций со сваркой и несколькими листами подходящего металла вполне достаточно для увеличения вместительности бензобака Газели вдвое.

Но есть одно весомое «но» — если эта самоделка обнаружится при официальном техосмотре, минимум отделаетесь штрафом, поскольку несанкционированные модификации топливной системы запрещены.

Но есть одно весомое «но» — если эта самоделка обнаружится при официальном техосмотре, минимум отделаетесь штрафом, поскольку несанкционированные модификации топливной системы запрещены.

Объём бака Газ Газель Некст 2016, автобус, 1 поколение

Комплектации Объем топливного бака, л
2.7 MT Газ-A65R35-81 LPG Удлиненное шасси Автобус малого класса городской 18 мест 79
2.7 MT Газ-A62R35-60 LPG Удлиненное шасси Автобус малого класса пригородный 17 мест 79
2.7 MT Газ-A65R35-60 LPG Удлиненное шасси Автобус малого класса 18 мест 79
2.7 MT Газ-A65R33-81 Удлиненное шасси Автобус малого класса городской 18 мест 79
2.7 MT Газ-A62R33-60 Удлиненное шасси Автобус малого класса пригородный 17 мест 79
2.7 MT Газ-A65R33-61, A65R33-60 Удлиненное шасси Автобус малого класса 18 мест 79
2.8 MT Газ-A65R23-60 Среднее шасси Автобус малого класса городской 15 мест 79
2.7 MT Газ-A65R35-61 LPG Удлиненное шасси Автобус малого класса городской 18 мест 79
2.7 MT Газ-A65R25-60 LPG Среднее шасси Автобус малого класса городской 15 мест 79
2.8 MT Газ-A65R32-81 Удлиненное шасси Автобус малого класса городской 18 мест 79
2.8 MT Газ-A65R22-80 Среднее шасси Автобус малого класса городской 15 мест 79
2.8 MT Газ-A62R32-80 Удлиненное шасси Автобус малого класса пригородный 17 мест 79
2.8 MT Газ-A65R32-80 Удлиненное шасси Автобус малого класса 18 мест 79
2.8 MT Газ-A65R32-98 Удлиненное шасси Автобус малого класса городской 23 места 79
2.8 MT Газ-А65R52-80 Сверхдлинное шасси Автобус малого класса пригородный 17 мест 79
2.7 MT Газ-A31R33-20 Удлиненное шасси Фургон 68
2.7 MT Газ-A32R33-20 Удлиненное шасси Комби 68
2.7 MT Газ-A31R23-20 Стандартное шасси Фургон 68
2.7 MT Газ-A32R23-20 Стандартное шасси Комби 68
2.8 MT Газ-A31R32-20 Удлиненное шасси Фургон 68
2.8 MT Газ-A32R32-40 Удлиненное шасси Комби 68
2.8 MT Газ-A31R22-40 Стандартное шасси Фургон 68
2.8 MT Газ-A32R22-40 Стандартное шасси Комби 68
2.8 MT Газ-С45R92-80 Удлиненное шасси 4.6т Фургон 68
2.8 MT Газ-С46R92-80 Удлиненное шасси 4.6т Комби 68
2.8 MT Газ-С46R02-80 Сверхдлинное шасси 4.6т Комби 68
2.8 MT Газ-С45R02-80 Сверхдлинное шасси 4.6т Фургон 68
2.7 MT Газ-A31R23-60 Стандартное шасси Фургон 80
2.7 MT Газ-A32R23-60 Стандартное шасси Комби 80
2.7 MT Газ-A31R33-60 Удлиненное шасси Фургон 80
2.7 MT Газ-A32R33-60 Удлиненное шасси Комби 80
2.7 MT Газ-А31R25-60 LPG Стандартное шасси Фургон 80
2.7 MT Газ-А32R25-60 LPG Стандартное шасси Комби 80
2.7 MT Газ-А31R35-60 LPG Удлиненное шасси Фургон 80
2.7 MT Газ-А32R35-60 LPG Удлиненное шасси Комби 80
2.8 MT Газ-A31R22-80 Стандартное шасси Фургон 80
2.8 MT Газ-A32R22-80 Стандартное шасси Комби 80
2.8 MT Газ-A31R32-80 Удлиненное шасси Фургон 80
2.8 MT Газ-A32R32-80 Удлиненное шасси Комби 80

Объём бака Газ Газель Некст 2014, автобус, 1 поколение

2.7 MT Газ-A64R45-50 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline городской 64
2.7 MT Газ-A63R45-50 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline пригородный 64
2.8 MT Газ-A64R42-70 Удлиненное шасси Автобус Citiline городской 64
2.8 MT Газ-A63R42-70 Удлиненное шасси Автобус Citiline пригородный 64
2.8 MT Газ-A60R42-1073 Автобус Citiline городской 79
2.8 MT Газ-A60R42-1075 Автобус Citiline для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения 79
2.7 MT Газ-A60R45-1053 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline городской 80
2.7 MT Газ-A60R45-1055 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения 80
2.7 MT Газ-A21R25-20 LPG Стандартное шасси 2+1 64
2.7 MT Газ-A21R35-10 LPG Удлиненное шасси 2+1 64
2.7 MT Газ-A22R35-20 LPG Удлиненное шасси 6+1 64
2.7 MT Газ-A21R23-20 Стандартное шасси 2+1 64
2.7 MT Газ-A21R33-10 Удлиненное шасси 2+1 64
2.7 MT Газ-A22R23-10 Стандартное шасси 6+1 64
2.7 MT Газ-A22R33-20 Удлиненное шасси 6+1 64
2.8 MT Газ-A21R22-20 Стандартное шасси 2+1 64
2.8 MT Газ-A21R32-10 Удлиненное шасси 2+1 64
2.8 MT Газ-A22R22-10 Стандартное шасси 6+1 64
2.8 MT Газ-A22R32-20 Удлиненное шасси 6+1 64
2.8 MT Газ-A22R22-70 Стандартное шасси 6+1 64
2.8 MT Газ-A22R32-70 Удлиненное шасси 6+1 64
2.0 MT Газ-A21R22 Стандартное шасси 2+1 80
2.7 MT Газ-A22R23-50 Стандартное шасси 6+1 80
2.7 MT Газ-A22R33-55 Удлиненное шасси 6+1 80
2.7 MT Газ-A21R23-50 Стандартное шасси 2+1 80
2.7 MT Газ-A21R33-50 Удлиненное шасси 2+1 80
2.7 MT Газ-A21R25-20 LPG Стандартное шасси 2+1 80
2.7 MT Газ-A21R35-10 LPG Удлиненное шасси 2+1 80
2.7 MT Газ-A22R35-20 LPG Удлиненное шасси 6+1 80
2.8 MT Газ-A21R22-70 Стандартное шасси 2+1 80
2.8 MT Газ-A21R32-70 Удлиненное шасси 2+1 80
2.8 MT Газ-С41R92-80 Удлиненное шасси 4.6т 2+1 80
2.8 MT Газ-С42R92-80 Удлиненное шасси 4.6т 6+1 80
2.9 MT Газ-A22R36-80 CNG Удлиненное шасси 6+1 80
2.9 MT Газ-A21R26-80 CNG Стандартное шасси 2+1 80
2.9 MT ГазA21R36-80 CNG Удлиненное шасси 2+1 80

ООО «Сателлит». Автозапчасти Газ от производителя оптом и в розницу в Нижнем Новгороде с доставкой по России.

ООО «Сателлит» 603069, г. Нижний Новгород, ул. Сенявинская, 6А
ИНН: 5256052381
КПП:525601001
ОГРН: 1055227030869
Р/С: 40702810400050000410
К/С: 30101810400000000886 В Нижегородском филиале ПАО АКБ «МЕТАЛЛИНВЕСТБАНК» г. Нижний Новгород
БИК: 042202886

Передняя подвеска – зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска – зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости либо без него.

Отзывы владельцев и цены

Виктор, 40 лет, Новороссийск: «Приобрел грузовую газель 2 года назад, использую для перевозок на работе. Вместимости более 1 т достаточно, т. к. перемещаюсь в пределах города. Кабина комфортная, оснащена необходимым оборудованием. Тормозная система качественная и надежная. Мощность двигателя в 120 л. с. средняя, для дальних междугородних перевозок модель не подойдет».

Александр, 47 лет, Самара: «Приобрел новую газель бортовую с тентом 3302 год назад, затратил почти 900 тыс. руб. Отечественный автомобиль отличается доступной ценой, средней грузоподъемностью, надежной тормозной системой. Выполнял небольшие ремонтные работы по замене цепей, электромуфты охлаждающей системы, клапанов».

Алексей, 35 лет, Владимир: «Приобрел автофургон (номер кузова 330232) полгода назад за 1 млн руб. Не новая машина доступнее (600-800 тыс. руб). Требовалась многофункциональная техника для перевозки. Понравился вместительный салон, помимо водительского кресла предусмотрено 5 пассажирских. Загружаю в кузов до 1,25 т, потребление бензина экономичное».

Оцените статью