Важно: Для точного определения планируемых потребностей в электроэнергии для отопления помещения требуются детальные расчеты, выполненные в сотрудничестве с подрядчиком и исследователем здания. В жилых зданиях с общими нагревательными элементами cos φ = 1.
Что такое мощность двигателя, крутящий момент и удельный расход топлива
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), изобретенный 100 лет назад, и сегодня является самым распространенным транспортным средством в автомобильной промышленности. Выбирая двигатель для будущего автомобиля, вы, возможно, сначала захотите ознакомиться с его основными функциями. В этой статье подробно описаны основные функции двигателей внутреннего сгорания, что они собой представляют и как влияют на производительность.
Сгорание происходит внутри двигателя внутреннего сгорания в специальной цилиндрической камере. При этом устанавливается плунжер, который вращает ось коленчатого вала по взаимному кругу. Таков упрощенный принцип работы каждого поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Основные функции двигателя внутреннего сгорания можно оценить по трем основным показателям.
Давайте рассмотрим каждый из этих показателей подробнее.
Что такое мощность двигателя
Под мощностью понимается натуральная величина, обозначаемая работой, выполняемой двигателем в единицу времени. При вращательном движении мощность определяется как произведение крутящего момента коленчатого вала и угловой скорости. Обычно он обозначает лошадиную силу (л.с.), но может также измеряться в кВт.
Существуют различные единицы измерения «лошадиной силы», но обычно подразумевается «метрическая лошадиная сила» в SO -Calted, которая равна ≈ 0,7354 кВт. В США и Великобритании, с другой стороны, лошадиная сила равна 0,7456 кВт, или 75 кгс*м/с. Это примерно 10138 метров.
- 1 кВт = 1,3596 л.с. (для метрических расчетов), и
- 1 кВт = 1,3783 л.с. (английский стандарт), и
- 1 кВт = 1,34048 л.с. (электрическая «лошадь»).
1 л.с. в пересчете на киловатты (промышленность или энергия) составляет примерно 0,746 кВт. Лошадиная сила не входит в Международную систему измерений (СИ) и поэтому более точно измеряется в киловаттах.
Чем больше мощность, тем быстрее движется автомобиль.
Тип питания.
Для определения производительности двигателя используются следующие термины мощности.
Индикаторная мощность — это мощность, с которой газ толкает поршень. Это означает, что, за исключением давления газа при сгорании, никакие другие факторы не принимаются во внимание. Фактическая мощность — это усилие, передаваемое на коленчатый вал и коробку передач. Мощность индекса пропорциональна среднему давлению газа в литрах и поршнях двигателя.
Фактическая мощность двигателя всегда меньше, чем индексная.
Существует также параметр под названием LITCH Power. Именно поэтому кубичность двигателя позволяет получить максимальную мощность. Для бензиновых двигателей литраж в среднем составляет 30-45 кВт/литр, а для дизельных — 10-15 кВт/литр.
Как узнать о мощности двигателя автомобиля
Конечно, цена может быть указана в документации на автомобиль, но иногда необходимо знать мощность автомобиля, который был отрегулирован или использовался в течение длительного времени. В этих случаях требуется динамометр. Его можно приобрести в специализированных организациях или на автозаправочных станциях. Колеса автомобиля устанавливаются между барабанами, создавая сопротивление вращению. Затем автомобиль моделируется с различными нагрузками. Компьютер сам определяет мощность двигателя. Для получения более дорогих результатов может потребоваться несколько попыток.
Что такое крутящий момент
Крутящий момент двигателя рассчитывается в соответствии с типом: m = f*r Где f — сила, выталкивающая поршень, а r — длина плеча (рычага). В нашем случае плечо — это расстояние от оси вращения коленчатого вала до точки на коленчатом валу коленчатого вала. Этот параметр измеряется с помощью ньютоновской меры (НМ). Один час соответствует 0,1 кг, приложенному к концу однометрового рычага.
Крутящий момент двигателя является мерой силы вращения коленчатого вала и определяет динамику ускорения автомобиля.
Поскольку поверхность сферы увеличивается в зависимости от квадрата ее радиуса, плотность мощности радиоволн (вт/м2) уменьшается в зависимости от квадрата расстояния между передатчиком и приемником.
Является ли удельная мощность эквивалентом удельной энергоемкости?
Плотность мощности и удельная мощность — это совершенно разные параметры.
Специальная мощность (в/ч/кг) определяется как количество энергии, которое может быть запасено в базовой единице массы (кг), поверхности (м 2 ) или объема (L), в то время как специальная мощность (в/кг) показывает сколько энергии может пройти через одну и ту же базовую единицу (массу, поверхность или объем) за единицу времени. Когда говорят, что система является энергоемкой, это означает, что она может накапливать значительное количество энергии при небольшой массе, поверхности или объеме.
Например, удельная энергоемкость батареи указывает на количество энергии, которое может быть запасено в единице массы, а удельная мощность относится к максимальному потреблению или выработке, которое может быть достигнуто при зарядке или разрядке той же массы.
Батареи обычно имеют высокую плотность мощности и низкую плотность мощности, в то время как конденсаторы обычно имеют высокую плотность мощности и низкую плотность мощности. По этой причине батареи больше подходят для приложений, потребляющих небольшие токи в течение длительных периодов времени, в то время как конденсаторы могут обеспечить очень высокие, но кратковременные токи разряда.
Почему удельная мощность является ключевым параметром?
Удельная мощность является важным параметром для источников питания, особенно в приложениях ограниченного размера. Примером такого применения является центр обработки данных, где ИТ-оборудование заполняет все свободное пространство. Поскольку объем обрабатываемой информации постоянно растет и неизбежно потребляет все больше энергии, нет места для источников питания с низкой плотностью мощности, которые не могут передать необходимое количество энергии в доступные объемы.
Еще одна область, где эта энергия играет важную роль, — альтернативная энергетика, которая с каждым годом становится все более необходимой для жителей планеты. В данном случае удельная мощность показывает, сколько энергии может быть извлечено из квадратного метра за определенный период времени (вт/м2).
Как увеличить удельную мощность?
В большинстве случаев увеличение удельной мощности приводит к уменьшению размеров системы (см. рис. 1).
| Рисунок 1. | Объединение контроллера и силовых транзисторов в одном блоке питания позволяет уменьшить размер печатной платы до 60%. |
Ассоциация производителей электропитания (PSMA) вносит значительный вклад в повышение удельной мощности силовых устройств и разработку объемных блоков питания, совместимых с печатными платами. Эта группа производителей также вносит свой вклад в разработку управляемых терморегуляторов с высокой плотностью мощности и удельной мощностью.
PSMA производит полностью встроенные устройства в большом количестве колонн. Такой подход в сочетании с использованием высокоинтегрированных силовых элементов позволяет добиться значительно более высокой эффективности и уменьшить размеры источников питания. Однако при использовании узлов с высокой плотностью мощности необходимо учитывать и преодолевать «тепловой барьер», создаваемый тем, что тепло, генерируемое в основной массе, труднее рассеять, чем силовые элементы. Плоская планировка.
Кроме того, члены PSMA разработали различные методы интеллектуальной интеграции, основанные на объемной компоновке, использование которой позволяет уменьшить объем «коробки», занимаемой источником энергии.
Что такое крутящий момент
Крутящий момент двигателя рассчитывается в соответствии с типом: m = f*r Где f — сила, выталкивающая поршень, а r — длина плеча (рычага). В нашем случае плечо — это расстояние от оси вращения коленчатого вала до точки на коленчатом валу коленчатого вала. Этот параметр измеряется с помощью ньютоновской меры (НМ). Один час соответствует 0,1 кг, приложенному к концу однометрового рычага.
Крутящий момент двигателя является мерой силы вращения коленчатого вала и определяет динамику ускорения автомобиля.
Что такое расход (удельный расход) топлива
Специальный расход топлива двигателя — это количество топлива, используемого для производства определенного количества энергии. Чем меньше расход, тем эффективнее используется топливо. Расход связан с производительностью двигателя. Двигатели могут иметь различный расход топлива в зависимости от скорости и нагрузки.
Внешняя скоростная характеристика (ВСХ)
Кривая внешнего поворота двигателя показывает взаимосвязь между эффективностью, расходом топлива, аспектами крутящего момента и частотой вращения коленчатого вала. Все эти параметры графически изображаются в виде кривых.
Отображаемые кривые: PE — мощность двигателя, I — крутящий момент, GE — специальный расход топлива. Расход топлива, по-видимому, увеличивается по мере увеличения оборотов и мощности. Крутящий момент увеличивается до определенного уровня, а затем уменьшается. В тот момент, когда крутящий момент и мощность двигателя становятся более эффективными, расход топлива улучшается.
Производители двигателей борются за то, чтобы их двигатели развивали максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов («широкая зона крутящего момента»). Такие двигатели могут вытащить грузовики из болот и позволить им быстро разгоняться в городах.
Характеристика внешней скорости оценивает динамические характеристики автомобиля и определяет эффективность и расход топлива по различным параметрам.
Высокий крутящий момент на минимальных оборотах увеличивает тяговую мощность, полезную нагрузку и внедорожные возможности агрегата.
При уровне спроса расчетная нагрузка зависит не только от количества установленных приемников. Это связано с различными показателями спроса. Более крупные установки с различными типами оборудования требуют меньших значений KC.
Содержание
Для транспортных средств специальная мощность — это максимальная мощность двигателя по отношению к общей массе транспортного средства. Производительность поршневого двигателя, деленная на объем двигателя, называется литрами. Например, удельная мощность на литр бензинового двигателя составляет 30 … 45 кВт/л, а для дизельных двигателей без турбонаддува — 10 … 15 кВт/л.
Увеличение мощности специальных двигателей в конечном итоге снижает расход топлива, так как нет необходимости перевозить тяжелые двигатели. Это достигается за счет использования легких сплавов, улучшенной конструкции и усовершенствований (увеличение скорости и компрессии, использование турбонаддува и т.д.). Однако такая зависимость наблюдается не всегда. Более тяжелые дизельные двигатели могут быть более экономичными, тем более что производительность современных дизельных двигателей с турбонаддувом достигает 50%.
В литературе при использовании этого термина часто упоминается обратная величина кг/л.с. или кг/кВт.
Непромышленные здания: офисы, школы, больницы, театры, гостиницы и т.д., где преобладают приемники освещения и системы отопления, считаются cos φ = 1.
Содержание
Для транспортных средств специальная мощность — это максимальная мощность двигателя по отношению к общей массе транспортного средства. Производительность поршневого двигателя, деленная на объем двигателя, называется литрами. Например, удельная мощность на литр бензинового двигателя составляет 30 … 45 кВт/л, а для дизельных двигателей без турбонаддува — 10 … 15 кВт/л.
Увеличение мощности специальных двигателей в конечном итоге снижает расход топлива, так как нет необходимости перевозить тяжелые двигатели. Это достигается за счет использования легких сплавов, улучшенной конструкции и усовершенствований (увеличение скорости и компрессии, использование турбонаддува и т.д.). Однако такая зависимость наблюдается не всегда. Более тяжелые дизельные двигатели могут быть более экономичными, тем более что производительность современных дизельных двигателей с турбонаддувом достигает 50%.
В литературе при использовании этого термина часто упоминается обратная величина кг/л.с. или кг/кВт.
