Обслуживание воздушного фильтра скутера заключается в его очистке и погружении в масло, если это «мокрый» поролоновый фильтр («сухой», путем выдувания или промывки в воде с моющим средством).
Где Находится Воздушный Фильтр На Мопеде Альфа
Воздушный фильтр скутера. Что делать, если он засорился?
Скутеры не имеют мопеда с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому многие основные принципы и правила обслуживания бензинового двигателя автомобиля применимы и к ним. Особенно это касается воздушного фильтра скутера.
Когда чистить или заменять фильтр
Воздушный фильтр скутера служит для очистки воздуха, поступающего в карбюратор и затем в двигатель в составе топливной смеси. Он выполняет ту же функцию, что и фильтрующий элемент мопеда. Последствия несвоевременной замены или очистки могут быть такими же разрушительными, как и последствия неправильного обращения с воздушными фильтрами автомобиля. В любом случае владелец скутера или мопеда начнет заливать больше бензина и будет раздражен тем, что его железный друг стал вялым и больше не разгоняется до скорости, указанной на пропуске.
Производители рекомендуют заменять воздушный фильтр на вашем скутере или мопеде как минимум каждые 5 000 км и очищать его каждые 1 000 км.
Если скутер или мопед используется на пыльных дорогах или местности, обслуживание и замену следует проводить чаще. В этом случае очистку следует проводить не реже чем через каждые 500 км пробега (500 км). Чтобы избежать преждевременного износа двигателя, можно начать с осмотра и очистки фильтра (при необходимости) после первых 100 километров пробега. Где искать: Где находится переключатель на мопеде «Альфа». Результаты этой проверки покажут, нужно ли менять фильтрующий элемент каждые 100 км или следует увеличить пробег перед дальнейшей очисткой. Когда придет время полностью заменить фильтр, это станет ясно либо по внешнему виду, либо по поведению скутера или мопеда: после регулярного обслуживания фильтра симптомы сохранятся, и двигателю не будет хватать воздуха для работы.
Как снять и заменить воздуха скутер или мопед фильтр
Большинство скутеров и мопедов имеют мокрый фильтр (почти все китайские) или сухой фильтр (в основном японские). «Влажный» изготовлен из маслостойкой пены и пропитан специальным маслом, благодаря которому он удерживает мелкие частицы. Сам фильтр состоит из двух слоев:
- Внутренняя, с тонкой структурой. Фильтр состоит из тонкого слоя с мелкой структурой, который задерживает минимум грязи,
- внешний слой с более толстой сеткой для отсеивания крупных частиц.
В этой статье содержится информация о том, как заменить воздушный фильтр в автомобиле Alfa. Вы также узнаете, какой фильтр выбрать, как он работает и каковы последствия несвоевременной замены очистителя.
Выбор фильтра
Как правильно выбрать воздухоочиститель?
Существует два типа очистителей для мопедов Alfa:
- Стандартный очиститель,
- Фильтр нулевого сопротивления.
Первый предназначен для базовой фильтрации и подлежит замене через 1 500 км. Фильтр нулевого сопротивления — это концепция, пришедшая из гонок, где такие фильтры используются для повышения производительности или не используются вовсе. Он обеспечивает увеличение производительности на 3-5%, но двигатель больше не защищен от пыли и грязи. Поскольку спортивные автомобили с таким типом очистителя используются на специальных гоночных трассах, количество грязи и пыли на дороге там сводится к минимуму.
Если вы используете фильтр нулевого импеданса на своем мопеде, он не даст вам никакого заметного прироста производительности, единственным визуальным отличием будет рабочий шум (он будет более низким). С другой стороны, такое устройство не защитит двигатель от мелких частиц пыли, поэтому при его использовании существует вероятность быстрого повреждения двигателя.
Как правильно поменять?
Как поменять воздушный фильтр на китайском мопеде? Последовательность действий по замене воздушного фильтра на мопеде довольно проста.
Инструкции по этапам замены своими руками:
- Первое, что необходимо сделать, это поставить мопед на подножку. Также рекомендуется мыть мопед, чтобы избежать попадания грязи на ступицы мопеда,
- Теперь вы можете приступить к замене: Снимите крышку батарейного отсека, открутив винт крестовой отверткой,
- Затем отсоедините аккумулятор от зажимов и снимите его с держателя,
- Далее необходимо снять сиденье, для этого открутите два винта ключом «на 10» и быстро сдвиньте его (слева направо по ходу движения мопеда),
- После того как сиденье сдвинуто, поднимите его вверх, и оно свободно выйдет. Стяните хомут со шланга воздушного фильтра. Если он сделан не из резины, а из металла, его необходимо сначала ослабить,
- Теперь вы можете снять шланг с карбюратора. Это нужно делать аккуратно, чтобы грязь не попала в карбюратор,
- Отсоединив штекер от карбюратора, потяните его к тому месту, где находился аккумулятор. Корпус воздушного фильтра изготовлен из резины, поэтому он деформируется только в том случае, если вы аккуратно его снимите. Аккуратно потяните за крышку фильтра, деформируя ее. Это нужно делать очень осторожно, так как можно повредить и порвать провода, расположенные рядом,
- После успешного снятия крышки извлеките фильтр из крышки. Если чехол запылился или загрязнился, его следует вымыть и высушить,
- Теперь вставьте фильтр и соберите его в обратном порядке.
Перед установкой сиденья и крышки аккумулятора убедитесь, что вы не перерезали и не отсоединили никакие кабели во время установки.
Последствия несвоевременной замены
Если воздушный фильтр не заменяется, его характеристики со временем в лучшем случае ухудшатся. Мопед потеряет мощность и не будет поддерживать обороты холостого хода. Кроме того, пыль, попавшая в карбюратор, засорит все каналы, что приведет к нестабильной работе. В худшем случае грязь может попасть в сам двигатель. Крупные частицы оставляют глубокие царапины на зеркале цилиндра и поршне. Узел клапана может быть поврежден. В результате возникает необходимость в капитальном ремонте двигателя, поэтому необходимо заменить воздушный фильтр. Последствия могут быть катастрофическими.
Частота замены зависит от уровня загрязнения дорог в вашем регионе. Систему очистки следует регулярно проверять.
В этой статье содержится информация о том, как заменить воздушный фильтр в автомобиле Alfa. Вы также узнаете, какой фильтр выбрать, как он работает и каковы последствия несвоевременной замены очистителя.
Воздушный фильтр
Не ленитесь и не разбирайте весь воздухоотводчик. Да, это утомительно и иногда отнимает много времени, но вы будете удивлены, сколько пыли находится на стенках впускных отверстий. Эту пыль необходимо смыть и очистить фильтр, например, продув его сжатым воздухом.
Как правило, воздушный фильтр следует менять каждые четыре тысячи километров пробега. Но если вы будете менять фильтр перед каждым новым сезоном, двигатель скажет вам спасибо.
В интернете есть много статей и видеороликов об удалении воздушного фильтра на Alfa. Я не вижу смысла повторять их здесь.
Карбюратор
Многие советуют чистить карбюратор перед началом сезона. Если в прошлом сезоне двигатель работал исправно, заводился рывками и хорошо тянул, я думаю, вам следует оставить карбюратор в покое. Максимум, что с ним нужно сделать — это растопить старый бензин (если он был) и продуть все видимые отверстия чистым сжатым воздухом (если есть компрессор).
Если были проблемы с двигателем — то промыть, очистить и отрегулировать.
Свеча
Правило хорошего технического обслуживания заключается в замене свечи перед каждым запуском двигателя. Если вы потратите несколько сотен евро на новую хорошую свечу зажигания, вы можете быть уверены, что срок ее службы не истек.
Если вы не можете заменить свечу зажигания, выкрутите ее, проверьте зазор и при необходимости очистите.
Также следует проверить состояние высоковольтного кабеля и разъема свечи зажигания. Если он поврежден, просто замените его.
