Заводская комплектация автомобиля удовлетворяет требованиям водителей и владельцев грант. Однако есть и те, кто прошивает систему. И на это есть несколько причин:
Прошивка ЭБУ Лады Гранты
Lada Granta впервые сошла с конвейера в 2011 году. Этот автомобиль сразу же занял лидирующие позиции среди автомобилей своего класса. Автолюбителей привлек широкий ассортимент и возможность выбора системы привода. У водителей была возможность выбора трансмиссии. Granta можно было приобрести с 5-ступенчатой механической коробкой передач или японской автоматической коробкой передач.
Подача топлива в Lada Granta осуществлялась через один шланг. Сама подача топлива, как и многое другое в этом автомобиле, контролировалась электронной системой управления. Электронная часть или компьютер, ЭБУ, получает и обрабатывает данные от различных датчиков, а затем отдает команды двигателю и другим системам. Прошивка Lada Granta — это процесс внесения изменений в работу основных компонентов автомобиля. Это не что иное, как чип-тюнинг.
Электронный блок управления Лада Гранта
В настоящее время не выпускается ни одного автомобиля, который бы не управлялся электронными системами и программным обеспечением. ЭБУ — это система управления, блок управления. ЭБУ является «мозгом» каждого автомобиля. ЭБУ, как упоминалось ранее, получает различные сигналы от датчиков, расположенных во всех важных местах автомобиля. Датчики находятся повсюду, от топливной системы до шасси и колес. Затем ЭБУ обрабатывает полученные данные. Задача ЭБУ — обеспечить более эффективную и безопасную работу основных компонентов автомобиля.
ЭБУ обеспечивает бесперебойную работу автомобиля.
ЭБУ — это специальная микросхема, которая обеспечивает бесперебойную и правильную работу основных систем автомобиля. Если этот чип выходит из строя, весь автомобиль становится непригодным для эксплуатации. Как и все электронные устройства, этот чип можно либо переписать, либо полностью заменить. Микросхема ЭБУ находится в герметичном металлическом корпусе.
В автомобиле он расположен под приборной панелью. Завод использует ЭБУ для ввода всех основных параметров двигателя и других важных компонентов, а также алгоритмов, по которым должен функционировать двигатель и автомобиль в целом. Возьмем ЭБУ автомобиля Lada Granta.
Основные датчики и сам ЭБУ объединены в электронную систему управления двигателем (ECMS). Здесь чип ЭБУ обменивается данными, после чего главный ЭБУ управляет двигателем, форсунками, холостым ходом и многими другими компонентами. Чтобы узнать, какой блок установлен в Granta и какая у него версия прошивки, не обязательно разбирать автомобиль. Эту информацию можно найти в техническом паспорте. Он копируется в само устройство. Эти данные очень важны, без них невозможна прошивка или новая прошивка Lada Granta.
ЭБУ имеет систему, которая отвечает за самодиагностику. Эта система всегда проверяет, правильно ли работают датчики. Если где-то какие-то данные не совпадают, система самодиагностики сообщает об этом владельцу автомобиля в виде кодов ошибок. Все ошибки сохраняются в памяти системы.
Как работает электронный блок на Гранте?
Прежде чем вносить какие-либо изменения в прошивку или диагностику автомобиля, следует рассмотреть основные моменты. Как бы некоторым ни хотелось немедленно приступить к практическим изменениям, необходимо понять, как работает электронный «мозг».
Любая компьютерная система, будь то блок управления или домашний компьютер, является запоминающим устройством. На домашнем компьютере хранятся фотографии, видео, игры и рабочее программное обеспечение. Компьютер постоянно сохраняет действия пользователя, ошибки и сбои в работе программного обеспечения. Все это скрыто в системных файлах, которые не видны.
Электронный блок управления Lada Granta — это тоже компьютер, только задачи, которые он должен решать, более специфичны. Здесь также имеется диагностическая информация. Он хранится в рабочей памяти. Все данные, поступающие от различных датчиков, хранятся в этой памяти. Информация хранится до тех пор, пока устройство не вычислит все, что ему нужно для определенных действий, после чего она удаляется из памяти.
Водитель должен быть очень осторожен с диагностической информацией. Память RAM не работает без источника питания.
Блок управления представляет собой мини-компьютер со специальной функцией
Однако, помимо оперативной памяти, в контроллере есть и другие модули памяти. Они никак не зависят от источника питания. Хранящиеся в них данные остаются неизменными. Неизменна до тех пор, пока не будет создана новая прошивка. Это ПЗУ и ППЗУ.
Первая микросхема хранит все данные прошивки, созданной на заводе. Там хранятся все исходные алгоритмы и рабочие схемы всех модулей. Здесь же хранится вся диагностическая информация, данные калибровки, вес автомобиля, мощность двигателя и другие параметры Granta.
Второй чип хранит информацию о защите от кражи. Здесь хранятся коды, расположенные на кнопках сигнализации. Если коды не совпадают, Granta не будет ездить.
Прошивки на гранту 8 клапанов
Работа с этими блоками управления осуществляется через вкладку MIKAS 11/M73A или J72+/M73I.
MIKAS 11/M73A — только блоки управления M73 производства AVTEL с программным обеспечением A308XXXXX, A317XXX, A373XXX (далее ЭБУ M73A).
J72+/M73I — все остальные блоки управления с января J72+/M73 (далее ЭБУ M73I).
Для этих ЭБУ поддерживаются следующие функции:
SMS Enigma — программа для декрипта прошивок
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 16637
Скачать прошивки на ЭБУ М73
Прошивка ледокола для ВАЗ с ЭБУ M73.
Все исправленное программное обеспечение снижает расход топлива, улучшает динамику, двигатель работает более плавно во всем диапазоне оборотов.
Устранена задержка при высоком дросселе во всех прошивках.
С прошивкой 1.5 8kl, отключенный датчик фазы!
Версии LR — оборудование стандарта Евро-2.
Версия LX рассчитана на 0 евро.
Мы рекомендуем программировать этот модуль с помощью прошивки I327LR09_ v7.2 следующим образом:
Запишите FLASH, затем запишите чистую EPROM (прилагается), подключите ЭБУ к автомобилю, включите зажигание, сразу же сбросьте инициализацию, выключите зажигание, включите зажигание, запустите двигатель, дайте ему поработать 2-3 минуты, выключите двигатель, дождитесь выключения главного реле, включите зажигание, запустите двигатель, регистратор активирован.
Когда регистратор данных включается, значит, программирование прошло успешно, и устройство работает точно по заданным вами калибровкам, а потребление сразу же падает!
Процедуру активации регистратора данных следует выполнять только в том случае, если вы изменили прошивку на I327LR09 _7.2.
После программирования устройства обязателен сброс с инициализацией. При использовании m73 в прошивке E2 необходимо отключить DK2. LR classic настоятельно рекомендуется отключить DK2. Если LX, то DK1. Для блоков m73 программное обеспечение avtel и itelma classic и kalina 8kl взаимозаменяемы.
Lada Granta — один из немногих отечественных автомобилей с электронным блоком управления.
Практичность и рациональность такого нововведения, а именно интеграции ЭБУ M74CAN в систему автомобиля, подчеркивается рядом положительных факторов, которые в свою очередь отмечают владельцы Lada Granta.
Стоит также упомянуть о заметном дефекте, который касается не самого устройства, а плохой герметизации блока управления. При попадании воды в блок микросхема сгорает, что приводит к неустойчивой работе двигателя, и блок управления Lada Granta подлежит замене.
Единственным решением является замена самого ЭБУ, который, в свою очередь, расположен перед пассажирским сиденьем или под пассажирским бардачком, слоями обивки и изоляции пола.
Какой ЭБУ на Гранте? Принцип действия
Lada Granta — это действительно эксклюзивный автомобиль от отечественного производителя. Что именно является эксклюзивным? Данный автомобиль получил электронный блок управления, а именно Itelma 11186-1411020-22, который не совместим с предыдущими моделями ВАЗ.
Основное отличие заключается в интеграции шины CAN. Более ранние версии автомобиля, такие как Lada Kalina, имели К-канал для передачи данных на приборную панель.
Исходя из основного отличия ЭБУ Itelma 11186-1411020-22 от ЭБУ предыдущих моделей, можно сделать вывод, что на Lada Granta был установлен ЭБУ с К-каналом. Результатом такого эксперимента является то, что приборы автомобиля «засыпают» как на практике, так и в теории.
А как насчет принципа работы? Этот принцип основан на определенном алгоритме, который, в свою очередь, модулируется на основе программного обеспечения, ранее внедренного в устройство. Блок управления Granta получает и обрабатывает информацию практически от всех датчиков блока управления.
Обработка данных в условиях вышеуказанного алгоритма позволяет ЭБУ Гранта 11186-1411020-22 управлять следующими устройствами, а именно.
— Электронная дроссельная заслонка,
— Регулятор холостого хода и т.д.
Для идентификации типа и версии прошивки на корпус ЭБУ наносится соответствующая маркировка, которая, в свою очередь, необходима при замене ЭБУ.
ЭБУ Ителма 11186-1411020-22: стоковая прошивка или чип-тюнинг?
Дилемма о том, прошивать ли ЭБУ, установленный производителем, или новый ЭБУ, установленный владельцем автомобиля, зависит от многих факторов. Ключевые моменты включают «стохастичность» автомобиля в момент обгона или движения в плотном потоке машин.
Стоит отметить оптимизированную динамическую прошивку для Lada Granta 1.6L, 8V с ЭБУ M74 и определенным стандартом выбросов E2. Что дает практическое применение этой прошивки?
Эта манипуляция и возвращение регулятора в правильное положение значительно оптимизирует подачу топлива и зажигание. Прошивка включает в себя изменение настроек дроссельной заслонки.
Современный чип-тюнинг отечественной Lada Granta позволяет физически деактивировать 2-й ДГУ и каталитический нейтрализатор. Это значительно повышает динамические характеристики автомобиля при сохранении умеренного стиля вождения.
Прошивка ЭБУ Lada Granta предназначена для нормальной повседневной эксплуатации автомобиля, при этом версия прошивки производителя включена в гарантийный пакет. Несанкционированное изменение версии микропрограммы приведет к аннулированию гарантии производителя.
В настоящее время для конечного пользователя доступны коммерческие версии микропрограммных средств управления M74, а именно:
— AY_I484GG30 — Lada Granta 1.6L, 8V с предустановленным ЭБУ M74 11186-1411020-22,
— I484GI06-STR — Lada Granta 1.6L, 8V; ЭБУ — 11186-1411020-22 и стандарт Евро-2,
— AY_484GP12 — с предустановленным контроллером M74 — 11186-1411020-22 и стандартом E3/E2.
С помощью тюнинга двигателя (чип-тюнинга) вы можете изменить поведение двигателя. Например, автомобиль становится «острее», лучше набирает скорость и динамичнее разгоняется с места. Мощность увеличивается, что позволяет совершать обгоны и более быстрые маневры. Педаль акселератора реагирует лучше, а расход топлива снижается. Мастера чип-тюнинга автомобилей Lada обещают все это, но так ли это на самом деле?
Чтобы ответить на этот вопрос, мы обратились к комментариям водителей, которые провели чип-тюнинг на своих Lada Granta.
1. Первое впечатление — это то, о чем говорит автор этого видео:
По его словам, до регулировки чипа Lada Granta была немного медленной, отклик дроссельной заслонки был вялым. После того, как я отрегулировал двигатель, машина начала работать удивительно, она просто «ожила». В гонках он ни в чем не уступал Renault Logan и Hyundai Getz. Расход топлива не увеличился. Автор также показывает, как разгоняется его автомобиль после настройки чипа (до 100 км/ч за 10 секунд).
Стоит отметить, что большинство пользователей канала не согласились с рейтингом. Они не смогли обнаружить улучшенной динамики в ускорении. Цена на чип для тюнинга полностью завышена, и они не были удовлетворены результатами после тюнинга двигателя.
2 Еще один видеоотчет о Lada Granta с автоматической коробкой передач Deluxe. После изменения заводского программного обеспечения двигателя водитель сразу же замечает разницу. Если раньше переключение передач происходило на 4500 об/мин, то после регулировки переключение происходит на 5000-5500 об/мин. Реакция на педаль акселератора также более быстрая. Мощность увеличилась настолько, что Lada Granta с автоматической коробкой передач срывается с места. Водитель остался доволен проделанной работой.
Особенности двигателя
Благодаря конструкции системы охлаждения автомобиля двигатель не нагревается выше 80 градусов. Руководство АвтоВАЗа не видит в этом никакой проблемы — об этом написано официальное информационное письмо. Вы можете прочитать об этом в материале: Какова рабочая температура 8-клапанного двигателя?
Конструкция двигателя проста, как топор. Водяных компрессов нет, боли не наблюдались. Большинство проблем может быть связано с неисправностью системы управления двигателем.
Видео разгона до 100 км в час
Я еще не починил свое видео, сейчас зима, так что будем ждать тепла. Затем я загружу его на наш канал YouTube. В то же время, есть видео от Грантоводова.
Вот еще одно интересное видео. Интересно, что измерения проводятся с помощью приложения и навигатора, что означает, что показания спидометра будут более точными, если навигатор хорошо откалиброван. Всем известно, что чем выше скорость, тем больше погрешность спидометра.
Уровень шума
Я пересел с Renault Megane 2 на этот автомобиль. Мой Renault имел 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 113 л.с.
После этого двигатель Granta работает как трактор. Независимо от пробега автомобиля. Даже двигатель карбюраторной ВАЗ-21093 показался мне тише.
Я специально сравнил уровень шума новой Granta с пробегом 5000 км и моей с пробегом 55 000 км. Шум становится тише по мере прогрева, но вы, вероятно, привыкнете к нему.
Но следует также учитывать, что здесь нет водяных компрессоров, поэтому вам придется регулировать клапаны. Кстати, двигатель в версии «люкс» (98 л.с.) тоже дребезжит.
Ресурс двигателя
Под капотом в конфигурации «Норма»
Вопрос, который вызывает больше всего споров. Официальные представители говорят, что примерно 150 000 километров до ремонта кто-то проехал без проблем, а кто-то и 200 000 километров, и больше. У меня есть знакомый, у которого на 40 000 км уже был капитальный ремонт двигателя, потому что порвался ремень ГРМ. Да, двигатель здесь «забит» — то есть, когда ремень ГРМ обрывается, поршни ударяют по клапанам, и вы видите дружный стук.
Двигатель мощностью 87 л.с. живой. 21116 в спецификации — 150 000 км!
Из чтения форумов и собственного опыта могу сказать, что все зависит от того, как работает двигатель. Самые банальные: качество масла (выбирайте правильно) и работа двигателя — от этого зависит пробег до капитального ремонта.
Уровень шума
Я пересел с Renault Megane 2 на этот автомобиль. Мой Renault имел 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 113 л.с.
После этого двигатель Granta работает как трактор. Независимо от пробега автомобиля. Даже двигатель карбюраторной ВАЗ-21093 показался мне тише.
Я специально сравнил уровень шума новой Granta с пробегом 5000 км и моей с пробегом 55 000 км. Шум становится тише по мере прогрева, но вы, вероятно, привыкнете к нему.
Но следует также учитывать, что здесь нет водяных компрессоров, поэтому вам придется регулировать клапаны. Кстати, двигатель в версии «люкс» (98 л.с.) тоже дребезжит.
Ресурс двигателя
Под капотом в конфигурации «Норма»
Вопрос, который вызывает больше всего споров. Официальные представители говорят, что примерно 150 000 километров до ремонта кто-то проехал без проблем, а кто-то и 200 000 километров, и больше. У меня есть знакомый, у которого на 40 000 км уже был капитальный ремонт двигателя, потому что порвался ремень ГРМ. Да, двигатель здесь «забит» — то есть, когда ремень ГРМ обрывается, поршни ударяют по клапанам, и вы видите дружный стук.
Двигатель мощностью 87 л.с. живой. 21116 в спецификации — 150 000 км!
Из чтения форумов и собственного опыта могу сказать, что все зависит от того, как работает двигатель. Самые банальные: качество масла (выбирайте правильно) и работа двигателя — от этого зависит пробег до капитального ремонта.
Читайте также: После операции по замене митрального клапана дают инвалидность
Отзывы автовладельцев о двигателе 87 л.с.
Большинство отзывов положительные.
Чаще всего проблемы возникают из-за некачественного топлива и смазочных материалов. Двигатель может начать стучать и давать сбои в работе (колебания холостого хода, пробуксовка, потеря мощности и т.д.). В этом случае на приборной панели должна загореться сигнальная лампа «Check Engine».
Двигатель обладает отличной тягой на низких оборотах, а мощности хватает даже при полной загрузке на автостраде. Это особенно заметно в сравнении с Ford Focus с автоматом: рабочий объем 1,6, мощность 100 л.с. Granta более бодрая, Focus «разгружается» после 80 километров в час. Что касается Focus — личный опыт общения с таким автомобилем у меня был.
Расход топлива
Даже при смешанном движении с заторами расход не превысит 10 литров на сотню!
Расход топлива приятный. Даже при смешанном движении с заторами он не превысит 10 литров на сто километров. Мой расход составляет 8 литров в городе и 6 литров на трассе. Это при 92-м бензине. Я проверял от бака к баку, с показаниями автомобильного компьютера. При использовании 95 бензина, рекомендованного АвтоВазом, расход должен быть еще ниже.
Если потребление превышает нормы, необходимо устранить неполадки. Устранение неисправностей не следует откладывать, так как двигатель может быть перегружен.
Запуск в мороз
Он запустится при низких температурах, даже если долгое время был выключен. Самое главное — иметь исправный аккумулятор, неисправный топливный насос и электросеть.
Итоги
Большинство владельцев Грант перешли на эти продукты с предыдущих продуктов АвтоВаза. Granta, Priora и Kalina — практически идентичные автомобили, разница лишь в «начинке», а предки этих двигателей устанавливались на ВАЗ-2108.
По сегодняшним стандартам эти двигатели надежны и не должны доставлять владельцам никаких проблем.
В конце прошлой недели у нас была совершенно новая Lada Granta, на которой мы провели чип-тюнинг. Двигатель — 1.6 с 8 клапанами и мощностью 87 лошадиных сил. Выхлопная система была заменена на комплект «Stinger», поэтому нам понадобилась прошивка Euro 2 с измененными графиками подачи топлива, зажигания и т.д.
В автомобиле Lada Granta был установлен модуль M74 с интерфейсами K-line или CAN. Мы программируем этот блок, извлекая его из кабины и подключая к столу. Примечательно, что блок имеет шину CAN, но «захотел» программироваться только через K-Line.
Для работы мы используем оригинальный адаптер J2534 Openport 2.0, универсальный кабель Combiloader и загрузчик того же производителя.
Как работает электронный блок на Гранте?
Прежде чем вносить какие-либо изменения в прошивку или диагностику автомобиля, следует рассмотреть основные моменты. Как бы некоторым ни хотелось немедленно приступить к практическим изменениям, необходимо понять, как работает электронный «мозг».
Читайте также: как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106: Описание, фотографии, видео
Любая компьютерная система, будь то блок управления или домашний компьютер, является запоминающим устройством. На домашнем компьютере хранятся фотографии, видео, игры и рабочее программное обеспечение. Компьютер постоянно сохраняет действия пользователя, ошибки и сбои в работе программного обеспечения. Все это скрыто в системных файлах, которые не видны.
Электронный блок управления Lada Granta — это тоже компьютер, только задачи, которые он должен решать, более специфичны. Здесь также имеется диагностическая информация. Он хранится в рабочей памяти. Все данные, поступающие от различных датчиков, хранятся в этой памяти. Информация хранится до тех пор, пока устройство не вычислит все, что ему нужно для определенных действий, после чего она удаляется из памяти.
Водитель должен быть очень осторожен с диагностической информацией. Память RAM не работает без источника питания.
Блок управления представляет собой мини-компьютер со специальной функцией
Однако, помимо оперативной памяти, в контроллере есть и другие модули памяти. Они никак не зависят от источника питания. Хранящиеся в них данные остаются неизменными. Неизменна до тех пор, пока не будет создана новая прошивка. Это ПЗУ и ППЗУ.
Первая микросхема хранит все данные прошивки, созданной на заводе. Там хранятся все исходные алгоритмы и рабочие схемы всех модулей. Здесь же хранится вся диагностическая информация, данные калибровки, вес автомобиля, мощность двигателя и другие параметры Granta.
Второй чип хранит информацию о защите от кражи. Здесь хранятся коды, расположенные на кнопках сигнализации. Если коды не совпадают, Granta не будет ездить.
Результат чип-тюнинга Лада Гранта
После чиптюнинга Granta на приборной панели исчезла ошибка каталитического нейтрализатора. Тест-драйв показал, что у этого двигателя большой потенциал. Расход топлива также несколько снижается за счет оптимизации подачи топлива в экономичном режиме.
Сообщите, пожалуйста, кто устанавливал индикаторы на Granta 8кл. 1.6л. Стоит ли оно того? Если да, то какую прошивку или кого лучше использовать. Знакомый сшил Калину 16 кл. 1,4л — результатом невероятно доволен! На трассе ему требуется 5 литров бензина, в городе — 5,5-6,5 литров. Может ли это быть так? (количественные результаты с его слов)
На трассе и без прошивки это будет 5-6 литров. Но город — это спорный вопрос, потому что город для каждого свой. Я стою в одной и той же пробке утром и вечером. И он сжигает 10 без кондиционера и 11,7 с кондиционером.
Летом, без пробок в городе, без пассажиров, без подъемов и спусков, без A/C — не менее 8-8,5 для восьмерочного двигателя. У меня 8.5 точно такой же, прошит евро2, катализатор заменен на вакуумный. А между промывкой и заменой каталитического нейтрализатора прошло 5 тыс. автомобилей. Поэтому я могу сказать, что ни установка, ни удаление каталитического нейтрализатора не оказывает существенного влияния на расход. На холостом ходу этот показатель составил 0,9 литра в час — и он остается таким же во время движения — также без изменений. А на автостраде, как правильно сказал Vertigo88, и так уже съедает 5-6 для всех.
