Можно предположить, что Chery Fora — это автомобиль в отличной комплектации для взрослого человека, который предпочитает спокойную, комфортную езду, не стремится к престижу и пока не готов позволить себе более дорогой автомобиль.
Chery Fora (A21): плюсы и минусы, проблемы, поломки и слабые места автомобиля
Что касается цифр, то цены указаны в рублях на момент появления на выставках и расхода топлива при различных условиях: Город или трасса, вес и масса автомобиля среди самых важных. Более важными являются габариты и объем багажного отделения, расстояние до земли, максимальная скорость, разгон до 100 км за считанные секунды или время, необходимое для преодоления 402 метров. Автоматическая коробка передач, механическая коробка передач; задний привод, передний привод или полный привод.
Основные показатели Chery Fora 2006 седан характеристика Чери Fora
При таком объеме двигателя в 1971 куб. см под капотом гарантировано приличное количество лошадиных сил, хотя расход топлива будет не очень высоким.
Аттракцион, требующий особых навыков вождения и знакомства в случае другого вида аттракциона. За такую низкую цену автомобили относятся к бюджетным
поскольку вы получаете только одну машину для вождения и все, но в некоторых случаях это единственная цель без достижения пункта назначения. Это все, что вам нужно для передвижения по городу. Возможно, слоган для такого автомобиля не «самый дешевый платит дважды».
Существуют также другие названия или неправильные написания:
Экстерьер
В 1990-х и 2000-х годах китайские производители были известны тем, что просто копировали успешные автомобили и предлагали их по доступной цене. Новый китайский седан Chery Fora отдаленно напоминает популярные модели Nissan прошлых лет. Особенно фары и радиаторная решетка были по сути скопированы, в то время как сам автомобиль имеет классический, элегантный вид. Дизайн даже не китайский, а японский, поэтому неудивительно, что он пользовался спросом во всем мире. Конечно, не стоит ожидать экстравагантности во внешнем виде, это скорее хорошая рабочая лошадка, которая к тому же имеет доступную цену.
Интерьер
Одним из преимуществ этого автомобиля является большое внутреннее пространство, учитывая, что автомобиль был построен на базе компактного Seat Toledo, который выпускался в начале 90-х годов. Интерьер прост и эргономичен. Передняя часть украшена вставками из полированного имитированного алюминия, что визуально подчеркивает интерьер. Пластик, из которого изготовлена приборная панель, приятен на ощупь, особенно выделяются песочный и бежевый варианты отделки.
Приборная панель проста и эргономична, с небольшим цифровым дисплеем, на котором отображается пробег, текущий расход топлива и другие данные. На центральной консоли расположен блок управления мультимедиа с небольшим экраном и климат-контролем.
В целом, интерьер этого автомобиля вызывает приятные ощущения. Он просто огромен, как спереди, так и сзади, так что даже три пассажира могут с комфортом путешествовать на заднем сиденье. Качество сборки неплохое, просто после нескольких лет эксплуатации внутренние панели начинают слегка дребезжать, а в салоне появляются сверчки, с чем владельцу автомобиля придется смириться.
Можно предположить, что Chery Fora — это автомобиль в отличной комплектации для взрослого человека, который предпочитает спокойную, комфортную езду, не стремится к престижу и пока не готов позволить себе более дорогой автомобиль.
Экстерьер
В 1990-х и 2000-х годах китайские производители были известны тем, что просто копировали успешные автомобили и предлагали их по доступной цене. Новый китайский седан Chery Fora напоминает популярные в то время модели Nissan. Особенно фары и радиаторная решетка были по сути скопированы, в то время как сам автомобиль имеет классический, элегантный вид. Дизайн даже не китайский, а японский, поэтому неудивительно, что он пользовался спросом во всем мире. Конечно, не стоит ожидать экстравагантности во внешнем виде, это скорее хорошая рабочая лошадка, которая к тому же имеет доступную цену.
Интерьер
Одним из преимуществ этого автомобиля является большое внутреннее пространство, учитывая, что автомобиль был построен на базе компактного Seat Toledo, который выпускался в начале 90-х годов. Интерьер одновременно прост и эргономичен. Передняя часть украшена вставками из полированного имитированного алюминия, что визуально подчеркивает интерьер. Пластик, из которого изготовлена приборная панель, приятен на ощупь, особенно выделяются песочный и бежевый варианты отделки.
Приборная панель проста и эргономична, с небольшим цифровым дисплеем, на котором отображается пробег, текущий расход топлива и другие данные. На центральной консоли расположен блок управления мультимедиа с небольшим экраном и климат-контролем.
В целом, интерьер этого автомобиля вызывает приятные ощущения. Он просто огромен, как спереди, так и сзади, так что даже три пассажира могут с комфортом путешествовать на заднем сиденье. Качество сборки неплохое, просто после нескольких лет эксплуатации внутренние панели начинают слегка дребезжать, а в салоне появляются сверчки, с чем владельцу автомобиля придется смириться.
Предлагаемые двигатели
Китайский производитель предложил три силовых агрегата, включая стандартный 1,5-литровый двигатель мощностью 109 л.с. Также были доступны современные шестнадцатиклапанные двигатели с изменяемой фазой газораспределения. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель развивал 119 л.с., а модели высшего класса можно было заказать с двухцилиндровым двигателем мощностью 129 л.с. Базовая модель предлагалась с пятиступенчатой коробкой передач, а за дополнительную плату можно было приобрести четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Трансмиссии и двигатели оказались достаточно надежными, не вызывали проблем и, если владелец автомобиля соблюдал рекомендации по техническому обслуживанию, обычно служили около 200 000 лет без капитального ремонта.
Во-первых, качество используемых материалов достигло европейского уровня. Во-вторых, больше нет жалоб на прилегание панели и еще меньше на шум, который она издает.
Ценовая политика
| Автомобиль | Стоимость (в рублях) |
| Chery Fora (A21) | от 75 до 240 тыс. |
Цена китайского седана может значительно варьироваться. Это зависит от фактического состояния автомобиля, его срока службы и пробега, а также от любого «тюнинга».
Тест-драйв
С намеком на респектабельность
Cheri Fora имеет чистый и лаконичный дизайн тела. Стоит выделить фары с треугольными линзами, псевдоалюминиевую радиаторную решетку, наружные зеркала и бамперы, окрашенные в цвет кузова.
Благодаря округлой крыше профиль кажется больше, чем в жизни, а расширенные колесные арки немного расширяют салон в передней части.
Офисная атмосфера
В интерьере преобладают светлые тона — приборная панель, дверные панели и обивка сидений выполнены в бежевом цвете. Визуально эта цветовая схема делает салон более просторным и компактным. Однако качество материалов не удивляет — пластик жесткий и тусклый, а экокожа очень грубая.
Панель приборов легко читается в дневное время благодаря четким крупным цифрам. Ночью из-за голубоватого освещения трудно разглядеть приборы. Встроенный компьютер информативен, но шрифт мелкий.
Стандартная звуковая система обеспечивает довольно хорошее звучание, особенно в области средних частот. Однако ему явно не хватает цветного экрана с функцией воспроизведения видео и камеры заднего хода.
Сиденье водителя плоское и не имеет ярко выраженных боковых валиков. С одной стороны, за рулем может сидеть высокий человек, с другой стороны, тело неустойчиво. На заднем диване могут разместиться даже три человека с ростом 180 см — места для коленей достаточно, а голова может упереться в низкую крышу. Объем багажника составляет 420 литров.
Ставка на комфорт
На первый взгляд, верхний 2,0-литровый двигатель обладает впечатляющим потенциалом производительности. Однако он не способен обеспечить Chery Fora достойную динамику разгона. Причина этого — очевидный недостаток крутящего момента на низких оборотах и растянутые передачи механической коробки передач. Последняя также страдает от недостаточной четкости переключения передач и длинных ходов рычага.
Рулевое колесо «пустое», лишенное информации, что делает маневрирование на высокой скорости неприятным занятием. При прохождении поворотов, сильных кренах кузова и кренах, недостаточная поворачиваемость проявляется в сильном отклонении передней оси. Поэтому следует тщательно рассчитывать траекторию поворота и не превышать скорость.
Однако можно похвалить комфорт езды. Длинная подвеска очень подходит для Ego, поэтому она справляется с большинством дорожных неровностей и обеспечивает приемлемую плавность хода.
Сначала на небольших неровностях раздавался раздражающий ритмичный стук чего-то твердого о пластик. Он ударился где-то рядом с рулевой трубой. Оказалось, что второй ключ попал в центральную консоль…..
Автомобиль неплохо ведет себя на дороге, а если приходится тормозить, то тормоза здесь дисковые и такие же эффективные, как в Verna. Для тех, кто не понимает, это комплимент.
Типичные проблемы и неисправности
Первые очаги коррозии находятся в колесных арках и иногда в багажнике. Последнему способствует проникновение воды через негерметичные уплотнения задних фонарей.
Хром дверных панелей и рычага переключения передач, а также краска на рулевом колесе обычно отслаиваются через 30-40 км.
После 150 000 миль пробега может потребоваться обслуживание генератора переменного тока. Вам потребуется заменить подшипники, реле регулятора напряжения или изношенную щеточную втулку (около 5 000 рублей).
Проблемы с системой охлаждения салона часто вызваны трещинами в радиаторе или в трубках кондиционера. Кроме того, иногда перегорает резистор в блоке управления кондиционером.
В холодное время года многие домовладельцы замечают низкую эффективность системы отопления. Одна из причин — неудачный дизайн. Еще один — заблокированный регулятор воздуха (около 2300 рублей).
