BMW Z4 также был признан лучшим кабриолетом и родстером 2003 года. Ближайшие конкуренты BMW Z4, BMW Z8 и Mercedes-Bentz SL, заняли второе и третье места, набрав 12,3% и 6,1% голосов соответственно.
История компании BMW
Во всем мире нет человека, который никогда не слышал бы о BMW. Это одна из лучших организаций, специализирующихся на производстве немецких автомобилей. Автомобильная марка BMW очаровывает мужчин с юности, да и женщины к ней не равнодушны.
На протяжении почти всего 21 века руководители и сотрудники компании радуют нас различными и качественными выпусками автомобилей. По этой причине компания приобрела множество поклонников по всему миру. Организация BMW имеет филиалы во многих странах и пользуется успехом во всем мире. Задумывались ли вы когда-нибудь, сколько тяжелой работы пришлось проделать руководству и сотрудникам компании, чтобы добиться желаемых результатов, удержать их надолго и завоевать их расположение? Давайте узнаем, что такое bmw.
История эмблемы BMW
История компании bmw начинается с ее эмблемы. Что она обозначает и почему? BMW — одна из самых известных компаний, производящих высококачественные велосипеды, мотоциклы и автомобили. Название компании можно расшифровать как Bayerische Motorenwerke (BMW), а ее штаб-квартира находится в Мюнхене. Эмблема BMW напоминает нам о далеком прошлом, когда компания производила авиационные двигатели — это самолетный пропеллер, вращающийся на фоне голубого неба. Эмблема выполнена в синем и белом цветах, цветах герба Баварии. Представители BMW умалчивают о происхождении и реальной расшифровке эмблемы, но стоит отметить, что эмблема практически не менялась за все годы существования компании.
Откуда компания bmw берет названия автомобилей, которые она производит? Даже при производстве авиационных двигателей имена выбирались, как в древние времена. Немецкая Fliegertruppe обозначалась латинскими цифрами для различения авиационных двигателей. Под этими цифрами скрывались значения для работы двигателей. Через некоторое время этот метод использовался многими производителями вплоть до 1932 года. Автомобили и мотоциклы маркировались фирменным знаком «bayern-motor» и номинальной мощностью.
Это породило названия M4A1 и M2B15, которые могут показаться загадочными, но довольно простыми для автолюбителей: Например, M2B15 обозначает двухцилиндровый двигатель серии B с обозначением 15. Со временем было решено сделать обозначения более простыми и понятными, так что обозначения перестали обозначать цилиндры и номера. В середине 1920-х годов было принято решение упростить систему. Ссылка на количество цилиндров и серию должна была быть полностью исключена.
Расположение номеров в зависимости от вида транспорта:
100-199 — ссылка на авиационные двигатели.
Уже присвоенные обозначения пришлось немного адаптировать в соответствии с новыми изменениями.
История BMW
Основателями компании bmw были Карл Рапп и Густав Отто (сын Николауса Августа Отто, изобретателя двигателя внутреннего сгорания). В 1913 году Карл Рапп и его партнер Юлиус Апитцер приобрели компанию Flugwerk Deutschland и основали собственную компанию по производству авиационных двигателей Karl Rapp Motorenwerke GmbH. У Густава Отто также была своя собственная фабрика дизайна. В 1914 году началась Первая мировая война, и немецкому государству срочно понадобились самолеты. По этой причине две компании были вынуждены объединиться. В 1917 году в результате этого слияния образовалась компания, которая была зарегистрирована под официальным названием BMW. Хотя история компании BMW и ее содержание до сих пор вызывают споры, большинство людей считают, что компания начала свою деятельность задолго до ее официальной регистрации.
В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд на BMW. Он поднялся на высоту 9 760 метров над землей на самолете, двигатель которого был изготовлен компанией BMW. В конце войны немецкое государство потерпело поражение, а основателей компании BMW постигла тяжелая неудача, поскольку производство авиационных двигателей было запрещено. Все производство пришлось остановить, но благодаря настойчивости и упорству менеджеров фабрика не остановилась, а поднялась на новый уровень. Теперь BMW специализировалась на мотоциклах и начала производство двухколесных транспортных средств. BMW R32 — один из первых мотоциклов, вошедших в историю, он был построен в 1923 году.
В 1926 году было установлено пять мировых рекордов на гидросамолете, оснащенном двигателем BMW. В 1927 году было установлено 87 рекордов полета, 29 из них — на самолетах с двигателями BMW. В 1928 году компания купила автомобильный завод в Айзенахе и получила разрешение на производство легковых автомобилей.
Dixi был первым автомобилем, построенным на заводе BMW. Доступность и надежность автомобиля принесли компании высокие финансовые доходы.
В 1929 году Эрнст Хенне проехал на мотоцикле BMW и выиграл гонку, завоевав репутацию самого успешного мотоциклиста в мире. Вторая мировая война и Первая мировая война парализовали производство BMW, и компания вернулась к летающим машинам. Производство мотоциклов было перенесено в Айзенах, но сложнее было с автомобилями, выпуск которых пришлось заморозить из-за запрета на производство и продажу машин. С окончанием Второй мировой войны в 1945 году организации BMW были уничтожены, а заводы в Айзенахе, Дюррерхофе и Басдорфе также были потеряны. За это время компания приобрела опыт и первой в мире начала производить реактивные двигатели.
После окончания войны BMW снова оказалась на грани краха, так как часть компании была оккупирована, а на производство было наложено табу в связи с поставками авиационных двигателей во время войны. Руководители, отличавшиеся удивительным упорством, решили начать все сначала.
В 1954 году BMW стал чемпионом мира в соревнованиях мотоколясок и удерживал этот титул в течение 20 лет. В 1956 году появились два спортивных автомобиля — 503 и 507. В 1959 году модель «700» увеличила популярность автомобилей BMW. В связи с высоким спросом на мотоциклы, BMW возобновила производство двухколесных автомобилей в 1969 году. Мотоциклы производились в Берлине.
Рапп и Отто нашли решение. Помимо авиационных двигателей BMW, производились также двигатели для мотоциклов. После этого компания начала самостоятельное производство мотоциклов. Еще в 1923 году компания BMW выпустила свой первый мотоцикл под названием R32.
Содержание
Русское произношение названия «BMW» — «бе-эм-в-е»; также редко используется написание «БМВ».
Существуют также некоторые «неофициальные» названия: для мотоциклов компания исторически сформировала название «beemer», для автомобилей — похожее, но не равнозначное «bimmer «3. В России марка также может называться «беха» или «бумер» 4, в Греции «беба», а в арабских странах «БМ» 5. Автомобили также могут называться по их серии, например, для серии 5 — русская «Пятёрка», немецкая «Фюнфер», английская «Fünfer», английская «fiver».
История
До Второй мировой войны
Информация должна быть проверена, в противном случае она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Этот бренд был запущен 10 июля 2011 года.
Компания была основана в октябре 1913 года Карлом Фридрихом Раппом, первоначально как производитель авиационных двигателей под названием Bayerische Flugzeug-Werke. Район Мильбертсхофен в Мюнхене был выбран потому, что он находился недалеко от завода по производству авиационных двигателей Густава Отто, немецкого производителя самолетов. С 1929 года сине-белая круглая эмблема BMW, которая используется и сегодня (вверху справа), для простоты интерпретировалась как пропеллер самолета на фоне голубого неба. Теперь компания утверждает, что белый и синий цвета в логотипе заимствованы из флага Баварии.
В 1916 году компания подписала контракт на производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в дополнительных средствах, Рапп получил поддержку Камилло Кастильони и Макса Фритца, и компания была восстановлена как Bayerische Motoren Werke GmbH. Чрезмерное расширение привело к трудностям, Рапп покинул компанию, и в 1917 году ее возглавил австрийский промышленник Франц Йозеф Попп. В 1918 году компания была переименована в BMW AG.
В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9 760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW.
После Первой мировой войны Версальский договор 1919 года запретил производство самолетов в Германии. Отто закрыл свой завод, а BMW занялась производством тормозов для поездов.
В 1922 году компания BMW построила свою нынешнюю штаб-квартиру к востоку от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сейчас это Олимпийский центр).
В 1923 году на заводе в Мюнхене был выпущен первый мотоцикл BMW.
В 1924 году состоялся первый трансконтинентальный перелет в Персию на самолете, оснащенном двигателем BMW.
В 1926 году гидросамолет Rohrbach Ro VII с двигателем BMW VI установил пять мировых рекордов.
1927 г. В этом году было установлено 87 мировых авиационных рекордов. 29 из них были установлены на самолетах с двигателями BMW.
В 1928 году компания BMW приобрела автомобильный завод в Айзенахе, Тюрингия, а вместе с ним и лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение с американским производителем авиационных двигателей Pratt & Whitney на производство радиальных двигателей.
1929 Dixi — это название первого автомобиля BMW. Как и все последующие модели BMW, он был разработан в Мюнхене, но до 1940-х годов автомобили собирались в Айзенахе. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.
После Второй мировой войны
Собственники и руководство
По мнению одного из участников Википедии, там должен быть создан специальный раздел. Вы можете поддержать проект, написав этот раздел.
По состоянию на 25 июля 2011 года Стефан Квандт владеет 17,4% акций автомобильной компании, его сестра Сюзанна Клаттен — 12,6%, а их мать Йоханна Квандт — 16,7%. 53,3 % акций компании торгуются на фондовой бирже (http://korrespondent.net/business/rynki/companies/1243284-akcii-bmw-rekordno-vzleteli-na-sluhah-o-skupke-akcij).
