Клапан двигателя всегда находится в положении «пружина», при этом головка клапана очень плотно прижимается к своему седлу — седлу клапана. Это обеспечивает плотное закрытие клапанов.
Установка звездочек грм на мопедах
Прокладка головки блока цилиндров изготовлена из мягкого металла (меди или алюминия) и деформируется при затягивании гайки головки блока цилиндров, обеспечивая тем самым герметичность соединения. Не заменяйте прокладку головки блока цилиндров.
2.Установите стабилизатор цепи ГРМ.
3.Установите головку блока цилиндров.
4.Выровняйте плунжер TDC по меткам маховика. Обычно это метка «Т» на маховике. Совместите метку с выступом на картере двигателя.
Внимание!
Следующая задача является одной из самых важных при сборке двигателя. Важно, чтобы все метки были выровнены очень точно. Даже недостаточное выравнивание одного или двух зубьев может привести к неисправности двигателя и вызвать серьезные повреждения компонентов ГРМ и распределительного вала при попытке запуска двигателя.
5.Убедитесь, что цепь привода ГРМ не защемлена ведущей звездочкой коленчатого вала и что метка звездочки распределительного вала параллельна торцу распределительного вала головки блока цилиндров, когда цепь находится на звездочке. Положение. Распределительные валы обращены вниз (внутрь головки).
6. Установите кронштейн и выровняйте его в соответствии с метками выравнивания. Смажьте распределительные валы и подшипники распределительных валов.
Подшипники качающегося рычага имеют маркировку ‘EX’ (что означает «EXHAUST»). Метка EX должна располагаться над выпускным клапаном.
Внимание!
-Проверьте правильность положения оси распределительного вала (убедитесь, что подшипник распределительного вала установлен правильно). На некоторых моделях скутеров вход «IN» — «INTAKE» может быть обозначен на корпусе. Поэтому сигнал ‘IN’ должен располагаться над впускным клапаном.
Внимание!
Если медная шайба сильно деформирована (сплющена), ее необходимо заменить, так как утечка масла приведет к ее ослаблению и давлению на систему смазки, что приведет к немедленному выходу двигателя из строя. Герметизация этого соединения любым видом герметика не допускается.
7.Установите болты, используя медные уплотнительные шайбы.
8.Установите все четыре гайки головки блока цилиндров, не затягивая.
9.Вставьте рабочую планку натяжителя цепи ГРМ в корпус.
10.Установите натяжитель цепи ГРМ на место и затяните винты его крепления.
11.Установите и затяните болт натяжителя цепи ГРМ и пружину. Теперь вы слышите характерный щелчок — храповой механизм натяжителя рабочего штока работает и под действием пружины выдвигает цепь ГРМ из корпуса.
12.Затяните гайку крепления головки блока цилиндров в боковом направлении с шагом 3-4. Момент окончательной затяжки — 10-15 Нм (более точные значения можно найти в инструкции по ремонту конкретных моделей скутеров).
13.Затяните и закрутите дополнительные винты, крепящие головку цилиндра.
14.Используйте гаечный ключ на центральном болте маховика или возьмитесь рукой за маховик и медленно проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке на 3-4 оборота в минуту, чтобы убедиться, что синхронизация правильная и поршень не ударяется о клапаны.
Как натянуть цепь на мопеде?
Разница между мопедами и скутерами заключается в том, что у мопедов вместо ремня используется цепь. Поэтому его можно растянуть во времени. Чтобы натянуть цепь, не нужно обладать специальными навыками, и сделать это несложно. Рекомендуется не перетягивать цепь. Свободный ход должен составлять 2-3 см. В противном случае цепь может порваться. Также не забывайте смазывать цепь маслом. Чтобы натянуть цепь, необходимы четыре ключа — 10, 14, 17 и 24.
- Чтобы облегчить цепляние мопеда, необходимо снять подножку левого заднего пассажира.
- Далее мопед устанавливается на основную подножку.
- Затем возьмите гаечные ключи 14 и 17 и ослабьте гайки, чтобы ослабить ось колеса.
- Затем с помощью гаечного ключа 24 мм ослабьте дистанционную гайку, которая находится на том же валу, но дальше.
- Затем удлините саму цепь. На том же валу находится натяжитель с гайкой. Для этого возьмите ключ 10 и начните затягивать эту гайку. Это показано на рисунке. Убедитесь, что цепь не слишком натянута.
- Гайку следует затягивать до тех пор, пока цепь не будет ощущаться натянутой. Затем убедитесь, что шестерня не задевает конец цепи.
- Как только идеал достигнут. Начните вкручивать ось колеса.
Как натянуть цепь на мопеде? Ссылка на главную страницу moped-info.ru
Как выставить метки грм на мопеде альфа
Управление синхронизацией DeltaEX50
Двигатель 1P39FMB (139FMB)
Комментарий заинтересованных сторон:.
Кимченко 2 недели в Риме.
Владимир Воронов 2 недели назад Установить соответствие.
Валентин Сидоров 1 месяц назадСпасибо за видео. Особенностью клапана ГРМ двигателя мопеда ‘Alfa’ является способ регулировки зажигания. Все подробно и понятно объясняется на русском языке. Снятие ротора генератора на мопеде Alfa 598. Как снять теплообменник. Как заменить цепь стартера на мопеде Alfa видео. Я не смог снять ротор на своем мопеде Alfa и не смог найти в продаже никаких семников. Надеюсь, вы продолжите снимать такие видео, как это!
И что вы получаете? Цепи выходят из строя в конце срока службы через 12 000 км, но коленчатый вал и другие компоненты поддаются ремонту, и это не нужно делать повторно, так как есть только одна цепь, которая составляет половину двигателя. Дело в том, что цепь — это расходный материал. Никогда не презирайте его!
Подготовительные работы
Необходимо очищать цепь. В противном случае натяжение не будет функционировать. На металлической поверхности есть смазка, и со временем к ней прилипает пыль. Эту грязь нельзя смыть простой водой. Необходимо использовать средства по уходу за автомобилем. Рекомендуется выбирать средство в форме спрея, которое не влияет на уплотнения цепи.
Если звездочки сильно загрязнены, рекомендуется снять с них крышку. Важно убедиться, что крепежная гайка затянута правильно. Очистка производится следующим образом.
- Сначала поверните колесо мопеда, распыляя чистящий раствор.
- Оставьте механизм на месте на несколько минут, чтобы очиститель проник во все углубления.
- Используйте жесткую щетку, чтобы удалить грязь со звезд и цепи.
- Протрите все части механизма чистой тканью.
Необходимо обнаружить износ батареи. Звенья цепи не должны блокироваться и в идеале должны работать бесперебойно. Также следует проверить состояние сальников. Не изгибайте, не сужайте и не повреждайте зубья шестерен. Повреждение поверхностей зубьев может быть вызвано неправильной центровкой заднего колеса.
Чтобы определить состояние цепи, определите участки, где напряжение слишком высокое или слишком низкое. Для этого поверните колесо вручную. Если такие детали есть, это означает, что кольца и штифты изношены неравномерно. В этом случае расстояние между штифтами увеличится, что приведет к увеличению длины цепи.
Нередко другие части велосипеда имеют разное натяжение. Шестерни могут быть неправильно отцентрированы или иметь неправильный диаметр. Неравномерное натяжение может быть вызвано износом ступиц колес или неисправностью подшипников ступиц. Однако важно тщательно проверить, так как могут быть обнаружены и другие повреждения.
По длине цепочки легче понять, насколько она изношена. Для этого потяните его назад. Важно попытаться одновременно вытащить цепь из шестеренок. Если при попытке снять шестерню становится видна большая часть ее зубьев, ее необходимо заменить. Если во время работы ролик цепи прогибается или скрипит, лучше всего заменить деталь на шестерню.
После очистки необходимо отрегулировать заднее колесо. Если ось промаркирована, это не составит труда. Однако следует провести дополнительную проверку, так как маркировка может не совпадать. После того как заднее колесо повернется, осмотрите цепь, посветив на нее фонариком. Если он не работает правильно, значит, установка выполнена неправильно.
При установке заднего колеса обратите внимание на положение меток. Если они не симметричны, это означает, что метки были нанесены неправильно. В этом случае за цепочкой можно нарисовать новую метку маркером. При затягивании заднего моста важно продвигать ключ в сторону переднего колеса.
Инструменты для замены цепи на мопеде
Используются ключи с открытыми мисосасаи и кольцами. Всего требуется четыре ключа диаметром 10, 14, 17 и 24 мм. Для некоторых моделей мопедов может потребоваться 22 мм вместо 24 мм. Если есть торцевая головка и трещотка, они могут заменить некоторые ключи.
Чтобы натянуть цепь, вам понадобится гаечный ключ 10, 14, 17 или 24 мм.
Действительно, если вы не можете извлечь винты вручную, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы поднять винты.
Как натянуть цепь на мопеде Альфа — пошаговая инструкция
Для облегчения доступа сначала снимите подставку для ног левого заднего пассажира. Мопед должен располагаться на главной ступеньке. Также рекомендуется ослабить болты и снять выхлопную трубу. В противном случае головка с трещоткой не будет использоваться.
Затем возьмите два ключа 17 мм и 14 мм. Чтобы ослабить ось колеса, необходимо ослабить гайку. Гайку можно ослабить, но не полностью. С помощью второго гаечного ключа удерживайте вал с противоположной стороны так, чтобы возникло сопротивление. Если не удерживать его с противоположной стороны, вал будет вращаться.
Затем с помощью гаечного ключа 24 мм ослабьте гайку с противоположной стороны.
Затяните болт натяжителя цепи с помощью гаечного ключа 10 мм. Убедитесь, что он не слишком громкий.
Задняя ось ослаблена. Следите за тем, чтобы зубья звездочки не зацепились за конец цепи. Для этого поверните колесо. Когда шестерня войдет в зацепление с правой стороны, слегка затяните болт ключом на 10 мм. Ослабьте, если заходите слева, или закрутите, если заходите справа.
Ось колеса необходимо затягивать гаечным ключом 24 мм и гаечным ключом 17 мм. Второй болт следует затягивать ключом на 14 мм. Необходимо натянуть цепь и установить левую подножку и кожух цепи.
Чтобы правильно растянуть цепь, необходимо совместить метки шестерен. Существует опасность, что он прилипнет к натяжителю. Эта маркировка относится к обеим сторонам.
Убедитесь, что метки на обеих сторонах совмещены. Если эти метки не совмещены, колесо не будет вращаться прямо. Конечно, он не будет вращаться правильно. В результате шина будет изнашиваться сильнее с одной стороны. Поэтому важно затянуть гайки с обеих сторон.
Для более точной затяжки необходимо снять крышку, закрывающую цепь. В противном случае она может быть перенапряжена. После натяжения может потребоваться регулировка тормозов.
Полезное видео о том, как растянуть цепь Alfa, показано ниже.
Затем возьмите два ключа 17 мм и 14 мм. Чтобы ослабить ось колеса, необходимо ослабить гайку. Гайку можно ослабить, но не полностью. С помощью второго гаечного ключа удерживайте вал с противоположной стороны так, чтобы возникло сопротивление. Если не удерживать его с противоположной стороны, вал будет вращаться.
Прежде, чем начать регулировку клапанов
Итак, после покупки новой Alfa RX я проверил зазор клапанов. Для этого процесса мне пришлось купить набор датчиков. В этом случае необходим калибр 0,05 мм.
Чтобы спокойно отрегулировать клапан, мне пришлось ослабить предохранительную планку. Для этого вам понадобится гаечный ключ на 8 мм.
Чтобы добраться до клапана, необходимо ослабить клапанные крышки в верхней и нижней части головки блока цилиндров. Для этого вам нужен ключ 17. Использовался ключ с кольцом.
Инструменты для замены цепи на мопеде
Используются ключи с открытыми мисосасаи и кольцами. Всего требуется четыре ключа диаметром 10, 14, 17 и 24 мм. Для некоторых моделей мопедов может потребоваться 22 мм вместо 24 мм. Если есть торцевая головка и трещотка, они могут заменить некоторые ключи.
Чтобы натянуть цепь, вам понадобится гаечный ключ 10, 14, 17 или 24 мм.
Действительно, если вы не можете извлечь винты вручную, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы поднять винты.
Установка ВМТ на Альфе
Чтобы начать регулировку альфа-клапана, необходимо отрегулировать верхний упор. Для этого снимите две крышки ротора. T. Вращайте ротор до появления контрольного сигнала.
Читайте также: BMW K1600GT vs. Kawasaki Concours 14 vs. Triumph Trophy SE vs. Yamaha FJR1300 — еще одно сравнение спортсмена.
Чтобы точно контролировать этот процесс, необходимо снять крышку шестерни ГРМ. Для этого ослабьте противоположный болт зажима. Его можно ослабить с помощью гаечного ключа на 10 мм. Осторожно снимите крышку звездочки, чтобы не повредить фланец.
Шестерни отмечены точками. Это должно быть совмещено с вырезом на корпусе разъема.
Чтобы облегчить механизм двигателя, свеча зажигания была ослаблена, а компрессия снижена до нуля.
Теперь можно отрегулировать клапан двигателя.
Необходимо очищать цепь. В противном случае натяжение не будет функционировать. На металлической поверхности есть смазка, и со временем к ней прилипает пыль. Эту грязь нельзя смыть простой водой. Необходимо использовать средства по уходу за автомобилем. Рекомендуется выбирать средство в форме спрея, которое не влияет на уплотнения цепи.
Менять или не менять?
Предположим, вы ремонтируете двигатель. Вы заменили сальники, коленчатый вал, прокладки и другие приспособления, но подозреваете, что цепь ГРМ придется заменить на новую. Если есть сомнения, при первой же возможности замените его на новый. И сейчас мы объясним почему.
Убедитесь в этом сами. Средний срок службы цепи составляет около 18 000-20 000 км от километража скутера (личный опыт), что примерно соответствует среднему сроку службы самого двигателя. Однако, если, например, после 6 000 км эксплуатации коленчатый вал заглохнет, двигатель потечет или произойдет что-то еще, что потребует полной разборки двигателя. Конечно, двигатель разбирается, коленчатый вал заменяется на новый, а цепь остается. Цепь отработала треть своего срока службы.
И что вы получаете? Цепи выходят из строя в конце срока службы через 12 000 км, но коленчатый вал и другие компоненты поддаются ремонту, и это не нужно делать повторно, так как есть только одна цепь, которая составляет половину двигателя. Дело в том, что цепь — это расходный материал. Никогда не презирайте его!
Лично я никогда не стал бы контролировать цепь ГРМ. Как бы хорошо она ни выглядела, я выбрасываю ее в мусорное ведро. Для меня цепи — это расходный материал, как свечи, масло и сальники. Но если у вас все только начинается или с деньгами туго, можно воспользоваться старым добрым способом.
Инструменты для замены цепи на мопеде
Используются ключи с открытыми мисосасаи и кольцами. Всего требуется четыре ключа диаметром 10, 14, 17 и 24 мм. Для некоторых моделей мопедов может потребоваться 22 мм вместо 24 мм. Если есть торцевая головка и трещотка, они могут заменить некоторые ключи.
Чтобы натянуть цепь, вам понадобится гаечный ключ 10, 14, 17 или 24 мм.
Действительно, если вы не можете извлечь винты вручную, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы поднять винты.
Прежде, чем начать регулировку клапанов
Итак, после покупки новой Alfa RX я проверил зазор клапанов. Для этого процесса мне пришлось купить набор датчиков. В этом случае необходим калибр 0,05 мм.
Чтобы спокойно отрегулировать клапан, мне пришлось ослабить предохранительную планку. Для этого вам понадобится гаечный ключ на 8 мм.
Чтобы добраться до клапана, необходимо ослабить клапанные крышки в верхней и нижней части головки блока цилиндров. Для этого вам нужен ключ 17. Использовался ключ с кольцом.
Если звездочки сильно загрязнены, рекомендуется снять с них крышку. Важно убедиться, что крепежная гайка затянута правильно. Очистка производится следующим образом.
Инструменты для замены цепи на мопеде
Используются ключи с открытыми мисосасаи и кольцами. Всего требуется четыре ключа диаметром 10, 14, 17 и 24 мм. Для некоторых моделей мопедов может потребоваться 22 мм вместо 24 мм. Если есть торцевая головка и трещотка, они могут заменить некоторые ключи.
Чтобы натянуть цепь, вам понадобится гаечный ключ 10, 14, 17 или 24 мм.
Действительно, если вы не можете извлечь винты вручную, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы поднять винты.
Прежде, чем начать регулировку клапанов
Итак, после покупки новой Alfa RX я проверил зазор клапанов. Для этого процесса мне пришлось купить набор датчиков. В этом случае необходим калибр 0,05 мм.
Чтобы спокойно отрегулировать клапан, мне пришлось ослабить предохранительную планку. Для этого вам понадобится гаечный ключ на 8 мм.
Чтобы добраться до клапана, необходимо ослабить клапанные крышки в верхней и нижней части головки блока цилиндров. Для этого вам нужен ключ 17. Использовался ключ с кольцом.
Как натянуть цепь на мопеде Альфа — пошаговая инструкция
Сначала снимите левую подножку заднего пассажира, чтобы обеспечить легкий доступ к правым компонентам. Мопед должен быть установлен на центральную подножку. Также рекомендуется ослабить болты и снять выхлопную трубу. Если этого не сделать, трещоточную головку использовать нельзя.
Затем возьмите два ключа 17 мм и 14 мм. Чтобы ослабить ось колеса, необходимо ослабить гайку. Гайку можно ослабить, но не полностью. С помощью второго гаечного ключа удерживайте вал с противоположной стороны так, чтобы возникло сопротивление. Если не удерживать его с противоположной стороны, вал будет вращаться.
Затем с помощью гаечного ключа 24 мм ослабьте гайку с противоположной стороны.
Затяните болт натяжителя цепи с помощью гаечного ключа 10 мм. Убедитесь, что он не слишком громкий.
Задняя ось ослаблена. Следите за тем, чтобы зубья звездочки не зацепились за конец цепи. Для этого поверните колесо. Когда шестерня войдет в зацепление с правой стороны, слегка затяните болт ключом на 10 мм. Ослабьте, если заходите слева, или закрутите, если заходите справа.
Ось колеса необходимо затягивать гаечным ключом 24 мм и гаечным ключом 17 мм. Второй болт следует затягивать ключом на 14 мм. Необходимо натянуть цепь и установить левую подножку и кожух цепи.
Чтобы правильно растянуть цепь, необходимо совместить метки шестерен. Существует опасность, что он прилипнет к натяжителю. Эта маркировка относится к обеим сторонам.
Убедитесь, что метки на обеих сторонах совмещены. Если эти метки не совмещены, колесо не будет вращаться прямо. Конечно, он не будет вращаться правильно. В результате шина будет изнашиваться сильнее с одной стороны. Поэтому важно затянуть гайки с обеих сторон.
Для более точной затяжки необходимо снять крышку, закрывающую цепь. В противном случае она может быть перенапряжена. После натяжения может потребоваться регулировка тормозов.
Полезное видео о том, как растянуть цепь Alfa, показано ниже.
