Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ. Как отключить иммобилайзер на ваз 2112.

Основные функции всех иммобилайзеров одинаковы, а дополнительные функции различаются. Иммобилайзер ВАЗ 2110 имеет следующие характеристики и функции:

Содержание

Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

Очень часто водителей ВАЗ интересуют вопросы о том, где находится иммобилайзер на ВАЗ 2115, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2112 или других моделях ВАЗ, оборудованных иммобилайзером. Давайте попробуем это выяснить.

Почти все новые автомобили оснащены иммобилайзером. Эти электронные устройства позволяют предотвратить угон автомобиля путем отключения «жизненно важных» систем автомобиля. Как только грабитель проникнет в ваш автомобиль, он попытается завести двигатель и уехать. Иммобилайзер либо вообще не даст этому произойти, либо позволит угонщику проехать несколько сотен метров, прежде чем прекратится подача топлива и двигатель заглохнет.

Эти иммобилайзеры могут быть как контактными, так и бесконтактными. Первые больше не производятся, вторые очень популярны среди автовладельцев. Тем не менее, иногда возникают ситуации, когда водитель задается вопросом, как отключить иммобилайзер ВАЗ 2112 или любой другой марки. Дело в том, что в детище отечественного автопрома очень часто возникают проблемы, связанные с электроникой и различными устройствами. Рассмотрим основные причины отказа иммобилайзера.

Почему приходится отключать иммобилайзер

ВАЗ стал оснащать только автомобили с впрыском топлива. Первые противоугонные устройства этой серии появились на автомобиле ВАЗ 2110 и назывались АПС-4. Сегодня более современные модели APS-6 получили более широкое распространение. Теперь все автомобили с 2110 по 2115 оснащены этим устройством.

Наиболее распространенной проблемой с этим устройством является потеря ключа или когда владелец автомобиля неосознанно удаляет его код. Со стандартным иммо ВАЗа проблема, что свет в машине не горит и поэтому не звучит сигнал тревоги, встречается чаще. Также часто встречаются ошибки программного обеспечения и иммобилайзера, из-за которых центральный блок не считывает информацию о ключе или считает его «невключенным». Поэтому, когда вы останавливаетесь для дозаправки, ваш автомобиль может заглохнуть.

Для перепрограммирования (замены, обхода, прошивки, обновления, настройки) устройства необходимо сначала отключить его от сети. Кроме того, иммобилайзеры обычно выводятся из эксплуатации при установке системы сигнализации.

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Прежде чем отключить иммобилайзер на автомобиле ваз 2110, необходимо узнать, как это сделать, и первое, с чего стоит начать — это полезная опция от ВАЗ. Поскольку иммобилайзеры на этих автомобилях «выходят из строя» чаще, производители нашли простое решение этой проблемы. Благодаря специальному программному обеспечению можно выполнить альтернативный запуск устройства и осуществить аварийный привод. Однако для этого необходимо ввести шестизначный пароль. Он активируется при нажатии на педаль акселератора. То есть, если код «сброса» — «999999», необходимо нажать на педаль акселератора как можно больше раз в одном и том же помещении. Такая процедура не является положительной, но в безвыходной ситуации или при установленной системе сигнализации это может быть единственным способом перехитрить иммобилайзер.

Другой метод — Иммо-байпассатор, небольшое электронное устройство с передающей и принимающей антеннами на внутренней и внешней стороне. Внутри корпуса также находится ключ или чип устройства. Как только вы заводите автомобиль с сигнализацией, внутренняя антенна считывает код и передает его на замок зажигания.

Это важно: если автомобиль будет заведен с помощью ключа, блокировка не сработает.

Если ключ утерян, оставшийся запасной ключ можно извлечь, извлечь чип и заблокировать его в замке зажигания. После этого вы можете использовать любой ключ для зажигания, и система сигнализации будет снята с охраны.

Это распространенные приемы, которые помогают справиться с такими проблемами, как отключение иммобилайзера на ВАЗ 2114. Если вы хотите снять иммунную систему с охраны вручную, вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.

Казалось бы, зачем автовладельцу отключать иммобилайзер на ВАЗ 2110, если устройство служит ему исправно. Но есть несколько причин, которые заставляют или вынуждают это делать.

Как выглядит иммобилайзер для ВАЗ 2110 и где его устанавливают

Штатные иммобилайзеры для ВАЗ 2110, 2112 и 2111 имеют одинаковый внешний вид. В отличие от современных миниатюрных иммобилайзеров, они выглядят довольно крупными, но это не значит, что основной блок не виден. Вся система состоит из нескольких частей, а именно:

главный блок управления,
реле блокировки,
Светодиодная лампа,
стандартные кнопки,
стандартный набор рабочих кабелей.

Вместе с иммобилайзером пользователь получает инструкцию по эксплуатации и установке. Инструкция по эксплуатации поможет вам самостоятельно установить иммобилайзер и понять, в чем проблема, в случае возникновения каких-либо неполадок. Основной блок имеет прямоугольную форму и оснащен специальным соединением для кабельной системы. Не зная механических и электрических компонентов автомобиля, водителю будет очень сложно отключить иммобилайзер и еще сложнее снять его с ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

Установите иммобилайзер за радиоприемником или приборной панелью, лампа остается на видном месте в салоне. Для блокировки иммобилайзера в системе автомобиля должно быть установлено реле блокировки. При подключении проводов владелец ВАЗа должен постараться максимально закрыть их, но даже если злоумышленнику удастся их перерезать, он не сможет завести автомобиль.

Каким образом работают иммобилайзера на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111

Основные функции всех иммобилайзеров одинаковы, а дополнительные функции различаются. Иммобилайзер ВАЗ 2110 имеет следующие характеристики и функции:

В случае попытки угона он генерирует электрические помехи, которые мешают двигателю нормально выполнять свою работу,
Он автоматически и полностью блокирует все системы привода,
может быть подключен к замку капота для управления закрытием или разблокировкой дверных замков,
Система может быть выключена и переведена в режим обслуживания.

Штатный иммобилайзер не позволяет владельцу ВАЗа подключать дополнительные реле блокировки или использовать несколько ключей для управления системой.

Система активируется только тогда, когда владелец автомобиля отпирает его и при наличии ключа иммобилайзера. Система сразу же распознает этот ключ и дает команду на снятие автомобиля с охраны. Иммобилайзер и его ключ представляют собой единую систему, но функционируют раздельно, что очень удобно.

Чем воспользоваться для отключения иммобилайзера и как это работает

Специалисты деактивируют иммобилайзер на всех автомобилях с помощью специального программного обеспечения, но процедура довольно сложная. Для деактивации иммобилайзера ВАЗ 2110, 2111, 2112 недостаточно просто знать, где находится основной блок системы, так как его нельзя просто снять, не выполнив предварительно процедуру деактивации.

Если иммобилайзер работает исправно или обнаружены неисправности, вы можете отключить эту охранную систему ВАЗ следующими способами,

путем выбора специального кода шифрования,
используя чип из ключа иммобилайзера,
иметь убийственную систему,
с помощью байпаса или симулятора,
с помощью компьютерной программы, которая работает с каждой маркой автомобиля.

Каждый иммобилайзер имеет свой код, при вводе которого в приборную панель система отключается. Он прост, но не слишком. Этот шифр может быть спрятан в чипе ключа, на пластиковой карте или в системном модуле, человек может просто забыть его. Если ввести код не удалось, необходимо перейти к следующему шагу, чтобы снять иммобилайзер с охраны.

Снятие с охраны с помощью чипа состоит из следующих шагов:

Осторожно разберите ключ и извлеките чип,
присоедините антенну и прикрепите чип иммобилайзера модели 4, 6 или 16 с помощью резинки,
дождитесь ответа системы,
найдите главный блок и его разъем и отсоедините провода,
приступайте к разборке системы.

Если деактивировать иммобилайзер таким образом не удается, водитель должен использовать обходные пути, имитаторы и элиминаторы. Крайний случай — компьютерная программа или обращение за помощью к специалисту. При отключении клапанов следует соблюдать осторожность. К разъему иммобилайзера можно подключить до 16 проводов. Инструкция о том, как отключить иммобилайзер автомобиля ВАЗ 2110, поможет водителю.

Лучше, если отключением иммобилайзера занимается профессионал, но если водитель имеет мало знаний об охранных системах и автомобилях ВАЗ, он может сделать это самостоятельно, независимо от того, подключена ли система 7 или 16 проводами.

Лучше, если отключением иммобилайзера занимается профессионал, но если водитель имеет мало знаний об охранных системах и автомобилях ВАЗ, он может сделать это самостоятельно, независимо от того, подключена ли система 7 или 16 проводами.

Как работает

Принцип работы иммобилайзера в автомобиле ВАЗ 2110 основан на обмене информацией между устройством и блоком управления. В зависимости от ситуации он активирует или деактивирует запуск двигателя. Цепь зажигания и топливный насос блокируются, поэтому двигатель не может запуститься.

Другими словами, на автомобиле ВАЗ 2110 нельзя никуда выехать без использования ключа иммобилайзера. Конечно, иммобилайзер предназначен для защиты от угона, а не для защиты самого владельца автомобиля.

Что блокирует иммобилайзер на ваз 2110

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что блокирует иммобилайзер автомобиля ВАЗ 2110?».

Автомобили ВАЗ оснащались иммобилайзером с начала внедрения автомобилей с топливными форсунками, но было небольшое препятствие: когда начали выпускать топливные форсунки, оказалось, что иммобилайзеров на всех не хватает. Я не знаю почему. То ли завод был перегружен этим, то ли хотели сэкономить, но среди первых автомобилей были как машины с иммобилайзером, так и без него, хотя вся проводка для него имелась — это было не единственное устройство. Поэтому возникла дилемма — что делать? Решение было блестящим — они решили поставлять автомобили с иммобилайзерами, но без них в ЭБУ. То есть, коробка будет висеть на проводке до тех пор, пока новый владелец не решит ее активировать. Так что если не было иммо, то не было и проблемы. Ниже приведен пример активации иммобилайзера из инструкции по эксплуатации блока APS-4:

— Включите зажигание, загорится светодиод APS — нажмите и удерживайте красный ключ — выключите зажигание, не вынимая красный ключ — короткий звуковой сигнал. Светодиод APS должен начать мигать. — Возьмите с собой 1 черный ключ. Светодиод кратковременно мигает. — Черная клавиша включения 2. — Звуковой сигнал. Светодиод кратковременно гаснет. — Нажмите и удерживайте красную клавишу. — Протрите. Загорается светодиод. — Включите зажигание. — Протрите. Светодиод гаснет. (При использовании MP7.0 светодиод остается включенным. Выключите зажигание не позднее чем через 10 секунд). — Выключите зажигание.

После активации иммобилайзера код записывается в память ЭБУ автомобиля и продолжает действовать вместе с ним. Следует отметить, что поскольку ЭБУ не получил разрешения от Immo на запуск, он отключил топливный насос и управление зажиганием вместо форсунок. Следующая ошибка заключалась в том, что если я ставлю машину с включенным иммо в машину с не включенным иммо, то машина заводится…. Если вы хотите узнать, активирован ли иммобилайзер, вот цитата из руководства (относится только к APS-4): Обучение иммобилайзера входит в обязанности дилеров, но, к сожалению, не все из них это делают. Поэтому, чтобы двигаться дальше, необходимо уметь определять, является ли иммобилайзер чистым или обученным. Это можно определить по длительности свечения светодиода режима ожидания. Иммобилайзер находится в режиме ожидания (зажигание выключено, дверь водителя закрыта) после того, как погас внутренний индикатор. В этом состоянии светодиод мигает один раз каждые 2,5 секунды, но когда иммобилайзер свободен, время активации светодиода составляет 0,5 секунды, а при обучении — 0,1 секунды.

Самыми проблемными были APS-4, выпущенные до 2001 года, которые практически не обладали помехоустойчивостью. Ключи иммобилайзера могут быть потеряны, если сканер подключен к сети при включенном зажигании, что вызывает сильные помехи от мобильных телефонов. Кроме того, агрегаты часто забывали ключи после разрядки аккумулятора или попытки зажечь другой автомобиль и т.д. Этим воспользовались ремонтники, которые просто заменили мозг автомобиля. Снятие иммобилайзера с охраны в данной статье не рассматривается. После 2001 года иммунитет улучшился, и проблем с иммунитетом стало гораздо меньше. Я думаю, что APS-4 будет достаточно. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, задавайте их в комментариях.

APS-6. Блок APS-4 предназначен для автомобилей ВАЗ новее 2004 года выпуска. К ним относятся Priora, Chevrolet Niva, Kalina, Granta. Конструктивно иммо значительно отличается от APS-4. APS-6 объединяет блок управления освещением салона (внутреннее освещение, выключатель света), блок управления задним противотуманным фонарем и блок управления электрическими стеклоподъемниками. Новый иммо также может управляться и диагностироваться через k-line. Считыватель APS-6 интегрирован в замок зажигания (как в иномарках), а чип находится непосредственно в ключе. Внешне блоки идентичны, иногда даже APS-6 встраивается в корпус APS-4. Вот фотография APS-6 с «Нивой» вместе с ЭБУ.

Когда требуется отключить иммобилайзер

Казалось бы, зачем автовладельцу отключать иммобилайзер на ВАЗ 2110, если устройство служит ему исправно. Но есть несколько причин, которые заставляют или вынуждают это делать.

Защита имеет конструктивный дефект, т.е. заводской брак. Это общая проблема первых версий иммобилайзеров, установленных на ВАЗ 2110. В обновленных версиях существует альтернативный вариант запуска двигателя, позволяющий обойти защиту. Это работает следующим образом: Если система неисправна, вводится шестизначный пароль, и опция активируется нажатием на педаль акселератора необходимое количество раз. Процесс должен быть повторен шесть раз. Предположим, у вас есть пароль 255998. Вы дважды нажимаете на акселератор, ждете мгновение, затем нажимаете еще пять раз, ждете еще пять раз, ждете дважды, затем нажимаете девять раз, затем восемь раз. Эта функция подробно описана в руководстве пользователя иммобилайзера, поэтому сначала ознакомьтесь с ней.
Если аккумулятор полностью разряжен, компьютер может выдать ошибку, из-за которой невозможно запустить двигатель. Блок управления двигателем и противоугонная система обмениваются информацией по диагностической линии, поэтому компьютер распознает отключение питания как неисправность.
Существует множество непонятных и необъяснимых причин, по которым блок управления блокирует иммобилайзер. Например, бывали случаи, когда включенный или зазвонивший в определенный момент мобильный телефон деактивировал противоугонное устройство автомобиля. Такая ситуация чаще всего наблюдалась во время первых запусков нового ВАЗ 2110.
Типичный отказ иммобилайзера и необходимость его замены на новое устройство.

Как видите, причин для этого может быть много. Однако невозможно исправить ситуацию, просто вынув иммобилайзер из гнезда. Если вы это сделаете, то ВАЗ 2110 полностью отключит приводной стартер. Поэтому соблюдайте правила и последовательность действий при отключении.

Для данного автомобиля рекомендуется приобрести специальные штекеры, подходящие для гнезда APS. Они помогают установить связь между диагностической картой и блоком управления.

Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2112 сами: точный алгоритм действий

Автомобили ВАЗ-2112 оснащались 8- и 16-клапанными двигателями с впрыском топлива, которые в свою очередь были оборудованы собственной системой защиты — так называемым иммобилайзером. Это устройство предотвращало любую попытку запустить двигатель без специального ключа. Если иммобилайзер был заблокирован, двигатель невозможно было запустить даже при наличии оригинальных ключей и номерных знаков, так что же делать? Только для деактивации иммобилайзера!

В этом видео объясняется, как отключить иммобилайзер в автомобилях ВАЗ:

Виды иммобилайзеров на ВАЗ-2112 (АПС-4, АПС-6)

Иммобилайзеры могут быть контактными и бесконтактными, первые, конечно, наиболее распространены, поскольку для взаимодействия с ними была изобретена специальная ключ-карта, в то время как контактные системы имеют специальный ключ для управления ими. В любом случае, такая система защиты сочетается с наиболее известной автомобильной сигнализацией.

На ВАЗ-2112 были установлены два типа иммобилизационных систем: APS-4, а затем APS-6.

Преимуществом более новой модели является активное взаимодействие со стеклоподъемниками и противотуманными фарами.

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера в автомобиле ВАЗ-2112 заключается в обмене информацией между блоком управления и самим устройством. Когда эти устройства взаимодействуют, они либо позволяют системе запустить двигатель, либо блокируют его, замыкая цепь подачи топлива и топливный насос.

После перекрытия топливопровода автомобиль не будет работать.

Когда необходимо отключение?

Существует несколько причин, по которым иммобилайзер должен быть отключен:

Отключение необходимо при наличии неисправностей в работе иммобилайзера, которые препятствуют запуску двигателя. Это связано с неисправностью изделия, поставляемого производителем. Вы не можете запустить двигатель, не отключив иммобилайзер или не вызвав неисправность иммобилайзера.
Если ваш аккумулятор полностью разряжен (например, в холодную погоду — прим.), иммобилайзер может получить сообщение об ошибке и не позволит вам запустить двигатель. Это связано с тем, что противоугонная система обменивается данными через диагностическую линию и интерпретирует потерю контакта как попытку кражи.
Третья причина, по которой ИММО необходимо отключить, заключается в том, что он заблокирован. Это может быть связано с всплеском кода, когда диагностический прибор подключен к системе при включенном зажигании.
Четвертая и самая обыденная причина заключается в том, что противоугонное устройство может выйти из строя.

Вы могли видеть своими глазами, что иммобилайзер часто выходит из строя, но вы не можете просто выдернуть вилку из розетки, потому что это приведет к полной блокировке двигателя и всех его систем.

При выполнении такой процедуры важно соблюдать определенную последовательность.

Порядок отключения иммобилайзера

Если иммобилайзер отключен неправильно, автомобиль полностью заблокирован и может быть перезапущен только специалистом.

Существует два способа снятия с охраны — механический и технический. Первый способ — это обычное перерезание проводов, а второй — перепрошивка устройства. Поскольку второй способ довольно сложен и требует больших усилий и определенных навыков, ниже мы объясним, как можно добиться точно такого же результата, но быстрее и с минимальными навыками.

Пошаговый порядок работ

Найдите блок управления иммобилайзером, который обычно находится сразу за центральной консолью кабины, примерно на уровне радиоприемника.

Вот как выглядит иммобилайзер за приборной панелью.

Затем, когда иммобилайзер будет снят, необходимо восстановить проводку, установив перемычку в шине ЭБУ.

Перемычки расположены на клеммах «9» и «18».

Принцип работы иммобилайзера в автомобиле ВАЗ-2112 заключается в обмене информацией между блоком управления и самим устройством. Когда эти устройства взаимодействуют, они либо позволяют системе запустить двигатель, либо блокируют его, замыкая цепь подачи топлива и топливный насос.

Как отключить иммобилайзер ВАЗ-2110

Существует несколько способов деактивации иммобилайзера автомобиля ВАЗ-2110. Это не препятствует запуску двигателя, и вам не нужен специальный ключ, чтобы разблокировать это защитное устройство.

В каких случая нужно отключать

Нормальный блок безопасности должен быть деактивирован по различным причинам:

столкновение с системой сигнализации, установленной владельцем автомобиля,
внезапная активация системы сигнализации или отсутствие реакции на ключ управления, что препятствует запуску двигателя,
заводской брак или отказ системы сигнализации,
Несинхронизированные коды между иммобилайзером и электронным блоком,
Ложные срабатывания при разрядке аккумулятора или при использовании мобильного телефона или другого электронного устройства.

Еще одной причиной отключения штатного охранного устройства на ВАЗ-2110 является сложность процедуры альтернативного запуска с помощью педали акселератора, так как легко возникают ошибки, а количество попыток ввода неправильного кода ограничено.

Обрезаем провода

Данный способ деактивации иммобилайзера ВАЗ без прошивки заключается в прерывании связи между этим устройством и блоком управления ВАЗ. Чтобы отключить иммобилайзер, перерезав провода, необходимо снять боковую панель передней панели. Затем отсоедините клемму от устройства и отсоедините разъем.

Там вы найдете клеммы под номерами 9 или 9.1 и 18, как указано на электрической схеме. Первый провод (от контакта 9 иммобилайзера) идет к штатной диагностической колодке, а второй (от контакта 18 иммобилайзера) — к K-выводу ЭБУ. Их следует обрезать и зачистить на некотором расстоянии от стороны разъема. Чтобы отключить питание системы сигнализации, перережьте кабель на клемме 6 клеммной колодки.

Клеммы 9 и 18 блока защиты должны быть подключены непосредственно к перемычке. Концы обрезанных проводов, ведущих к основному жгуту проводов автомобиля, должны быть соединены. Это восстанавливает непрерывность К-линии между тестером и диагностической колодкой. После этого иммобилайзер больше не будет препятствовать запуску двигателя, поскольку K-линия от блока управления двигателем будет отсоединена от модуля сигнализации.

Программируем ЭБУ

Для обхода иммобилайзера и полного снятия защиты путем перепрошивки и стирания памяти ЭБУ вам понадобится ноутбук или другой портативный компьютер с соответствующим программным обеспечением, адаптер для связи с ЭБУ или программатор с паяльником. Первым шагом является снятие блока управления и определение способа установки микросхемы EEPROM. После подключения его можно извлечь и установить в программатор.

Затем запустите приложение на компьютере, сохраните оригинальную прошивку и запишите необходимые коды или загрузите новую прошивку в EEPROM. Также можно перепрограммировать блок управления для отключения иммобилайзера с помощью адаптера. Для этого убедитесь, что оба устройства соединены общим отрицательным кабелем. В этом случае для сброса используется программное обеспечение CombiSet или CombiLoader, доступное для Windows.

Другие моменты

Для данного автомобиля рекомендуется приобрести специальные штекеры, подходящие для гнезда APS. Они помогают установить связь между диагностической картой и блоком управления.

В итоге, деактивировать иммобилайзер автомобиля ВАЗ-2110 довольно сложно. Вы должны знать все тонкости и точно следовать правилам. Если автовладелец хорошо знаком с конструкцией своего железного коня и знает все особенности его узлов и механизмов, он может отключить это устройство вручную.

Как завести ВАЗ-2110 в сильный мороз

Следует отметить, что важно не только правильно выключить, но и включить. Если вы соблюдаете правила и знакомы с внутренним устройством автомобиля ВАЗ-2110, то сможете выполнить эту операцию самостоятельно, не вызывая специалиста. Если вам непонятны письменные инструкции, вы можете посмотреть видео, в котором подробно объясняется, как отключить иммобилайзер на этой марке автомобиля.

Блок: 4/4 | Количество символов: 976 Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2110/kak-otklyuchit-immobilajzer-na-vaz-2110-vidy-ustrojstv.html

Перенос антенны на замок

Штатный считыватель, установленный в консоли автомобиля Lada 2110, может быть легко перенесен в замок зажигания. В этом случае диод не меняется, но антенна должна быть перепроектирована:

Антенная катушка для считывающего устройства

Импровизированная катушка должна содержать 110-120 витков. Катушка помещается под замок и подключается к корпусной антенне.

Детектор может не сразу считывать информацию. Разматывайте по 10-20 витков за раз и ищите оптимальное количество витков. Самодельная антенна, в отличие от «заводской», полностью совместима с антеннами, поставляемыми с обходчиками. Это означает, что подключить автомобильную сигнализацию проще — вам не придется перерезать проводку автомобиля.

Единица измерения: 5/6 | Персонаж: 694 Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/immobilajzer-vaz-2110

Если вы отсоедините устройство ненадлежащим образом, система может расценить это как несанкционированный доступ, и автомобиль будет полностью заблокирован. В такой ситуации трудно сделать что-либо, кроме как вызвать эвакуатор. Поэтому будьте предельно осторожны. Существует два способа отключения иммобилайзера.

Предостережение: ключи придется прописывать!

Прочитайте и проанализируйте следующую информацию:

Функция valet иммобилайзера APS-4 может быть активирована только с помощью «красного» обучающего ключа,
Функция valet также может быть деактивирована с помощью тренировочного ключа, а не любого другого ключа,
Самое главное, что процедура «снятия с охраны» совмещена с процедурой «регистрации ключа пользователя»,
Если вы не добавите пользовательские ключи при отключении функции valet, они не будут распознаны иммобилайзером!

Обычно функция valet успешно отключается, но ключи забываются. Тогда единственным ключом, который все еще можно использовать, будет учебный ключ. Это плохо.

Примечание: Только «черный» ключ может снять с охраны систему сигнализации автомобиля, т.е. деактивировать иммобилайзер. Выполните процедуру регистрации и продолжайте пользоваться ключами.

Ответьте сами себе на вопрос, действительно ли иммобилайзер активирован:

Зажигание должно быть выключено,
Система сигнализации, т.е. модуль APS, должна получать информацию о закрытых дверях,
Внутреннее освещение выключено,
Светодиод иммобилайзера должен мигать с частотой 0,4 Гц, но если система еще не активирована, импульсы должны длиться полсекунды.

При активации можно наблюдать короткие импульсы длительностью 0,1 секунды.

Если система сигнализации автомобиля не активна, это не препятствует работе иммобилайзера. В этом случае настройка сервисного режима не имеет смысла.

На некоторые автомобили семейства ВАЗ-2110 завод-изготовитель решил установить импортный блок управления «MP-7 Bosch». В этом случае последовательность управления отличается от «стандартной». Различия упоминаются в тексте и ограничиваются одним или двумя шагами. Будьте терпеливы.

Непосредственное отключение прибора

Для деактивации иммобилайзера необходимо выполнить ряд действий.

Найдите специальный разъем на нижней стороне консоли.
Снимите блок управления.
Прочитайте информацию, хранящуюся в памяти полета.
Удалите всю имеющуюся информацию об иммобилайзере, который когда-либо использовался.
Отключите электропитание, чтобы в будущем устройство не заблокировалось.
Отсоедините консоль иммобилайзера. Он расположен в автомобиле на уровне автомобильного радиоприемника.
Отсоедините кабель 20-го датчика.
Выполните полное восстановление системы. Для этого временно соедините вместе провода 9 и 18. Сначала изолируйте их и только потом подключайте к двигателю и собирайте конструкцию в исходное положение.

После того как вы выполните все вышеперечисленные действия, вам нужно будет использовать специальный чип. Он приобретается в зависимости от модели ЭБУ, которую производитель установил в ВАЗ 2110. С его помощью энергонезависимая память полностью перезапускается. Чтобы устройство работало без сбоев, необходимо выполнить специальное перепрограммирование с помощью красного ключа. Деактивацию иммобилайзера выполняйте только после успешного завершения предыдущих шагов.

Конечно, деактивация повышает риск угона автомобиля. Также помните, что блок управления очень чувствителен. Если у вас нет опыта такой работы, лучше нанять профессионала, чем делать это самостоятельно. В противном случае возможны серьезные повреждения. Стоимость ремонта в большинстве случаев намного выше, чем стоимость деактивации иммобилайзера в автосервисе, и вы потратите гораздо больше времени на восстановление повреждений. Удачи!

До конца прошлого века противоугонное устройство автомобиля заключалось в установке замка на рулевое колесо. Это был конец всех обычных мер безопасности. На ВАЗ-2110 с карбюраторным двигателем октавии была установлена такая же противоугонная система ex works, как и на всех классических ВАЗах. Однако с начала 2000-х годов, когда в октокарбюраторный двигатель была установлена система впрыска топлива, появилась возможность установки иммобилайзера. Как бы странно это ни звучало, но большинство владельцев двигателей с впрыском топлива задумываются о том, как деактивировать встроенный иммобилайзер. Сегодня мы хотим выяснить, почему и как это сделать.

Включение и отключение АПС-4

Иммобилайзер, даже если он активирован, не влияет на дополнительно подключенную систему сигнализации. Единственная проблема заключается в том, что с ним невозможен автоматический запуск. Можно установить обходчик или активировать функцию valet. Но в последнем случае вы можете запустить двигатель с помощью виртуального болта, тогда как в первом случае вам придется взламывать сигнализацию.

Процедура отключения

Вопрос, конечно, в том, как активировать функцию valet. Активировать его будет просто:

Зажигание включается без снятия автомобиля с охраны,
диод начинает мигать,
«Красный» брелок подносят к считывателю и выключают зажигание, удерживая брелок,
Диод горит непрерывно, после чего раздается сигнал зуммера оригинальной системы сигнализации,
Извлеките брелок,
Через 3-5 секунд после шага 3 диод начнет мигать через равные промежутки времени,
Повторно вставьте брелок в считывающее устройство в течение 10 секунд,
Автомобильная сигнализация звучит в течение одной секунды, а диод горит непрерывно,
Выньте брелок и включите зажигание в течение 10 секунд,
Зуммер издает короткий звуковой сигнал, и зажигание отключается.

Казалось бы, зачем автовладельцу отключать иммобилайзер на ВАЗ 2110, если устройство служит ему исправно. Но есть несколько причин, которые заставляют или вынуждают это делать.

Как обрезать?

Самый простой способ удалить иммобилайзер — вырезать его из системы управления двигателем:

Необходимо найти сам блок управления иммобилайзером. В большинстве случаев он расположен за центральной консолью рядом с аудиосистемой,
Найдите разъем и отсоедините его от устройства,
Если вы посмотрите на разъем, то увидите 20 контактов. Вам нужно найти 9 и 18 и отрезать их. Затем соедините их и изолируйте,
Затем установите перемычку между диагностическим разъемом ЭБУ. Это позволит восстановить диагностический канал K-Line,
Разъем устанавливается на место.

Каким образом работают иммобилайзера на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111

В случае попытки угона он генерирует электрические помехи, которые мешают двигателю нормально выполнять свою работу,
Он автоматически и полностью блокирует все системы привода,
может быть подключен к замку капота для управления закрытием или разблокировкой дверных замков,
Система может быть выключена и переведена в режим обслуживания.

Характеристика иммобилайзера и его действие

Следует заметить, что иммобилайзер ВАЗ 2110 специально обращает на себя внимание хотя бы одного человека, решившего купить этот автомобиль. Это специальное устройство, которое при необходимости может вывести машину из строя, так как украсть ее практически невозможно. Она разработана таким образом, что активировать или деактивировать ее может только владелец автомобиля.

Когда вы покупаете автомобиль, вы обычно получаете ключ с кодом. Чтобы воспользоваться им, не нужно подключать его к автомобилю, а достаточно нажать скрытую кнопку или ввести специальный код. Стоит убедиться, что вы можете приобрести автомобиль с заводской комплектацией иммобилайзером.

При необходимости вы можете сделать невозможным перемещение автомобиля, просто отключив его. Когда иммобилайзер активирован, автомобиль через некоторое время остановится. Второй вариант чаще всего устанавливается на автомобиль, потому что если машина замедлит ход посреди интенсивного движения на дороге, это сразу же заметят другие водители. В большинстве случаев преступник просто исчезает с места происшествия после нескольких неудачных попыток завести автомобиль.

Дело в том, что преступник не знает о существовании устройства. Преступников обычно задерживают за несколько улиц от места преступления, поскольку визуально определить, оснащен автомобиль устройством или нет, очень сложно. В отличие от сигнализации, которая создает звуковой эффект для отпугивания преступников от автомобиля, это устройство предназначено для того, чтобы убедиться, что кража была успешной и была возможность задержать преступника.

Кроме того, существуют иммобилайзеры, которые активируются, как только владелец находится на большом расстоянии от автомобиля. Благодаря подобной функции, даже если вас выбросит из движущегося автомобиля, вы можете быть уверены, что преступник не сидит в нем далеко. Вор просто не знает, как деактивировать иммобилайзер ВАЗа, ведь если создать критическую ситуацию, то невозможно в течение нескольких минут узнать, где он находится и с чем связана функция деактивации.