В приспособлении используется электрический двигатель, работающий на заряде встроенного аккумулятора большой емкости. Помимо этой детали любое описываемое транспортное средство состоит из следующих компонентов:
Как сделать электросамокат своими руками?
Самостоятельно сделать электросамокат сможет каждый желающий. При этом нужно будет усвоить общепринятые правила его изготовления, а также придерживаться главных принципов работы. В процессе создания средства передвижения следует руководствоваться следующими нормами:
- Перед началом работы нужно определиться с базовым приспособлением, на основе которого будет изготавливаться самокат. В большинстве случаев опытные мастера рекомендуют использовать гироскутер, двигатель охлаждения радиатора или шуруповерт. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, поэтому выбор одного из них зависит только от предпочтений изготовителя.
- Проще всего сделать самокат из обыкновенного шуруповерта, поэтому всем новичкам советуют осваивать увлекательное дело с применения этого базового устройства.
- Чаще всего для передачи крутящего момента используют цепь, т.к. ее просто устанавливать и обслуживать. Среди альтернативных вариантов наиболее популярными являются жесткие передачи, пара шестеренок и фрикционная насадка.
- Из двух устанавливаемых колес одно должно быть ведущим. Если выбрать заднее, процесс монтажа станет более простым, а если переднее — самокат будет лучше управляться.
- Чтобы сделать электросамокат своими руками, необходимо изготовить прочную раму. Ее советуют делать из обыкновенных стальных труб, толщина которых не превышает 2,5 мм. Если нужно, чтобы самодельное устройство выдерживало нагрузку в 100 и более килограмм, следует выбирать трубы с более толстыми стенками.
- Источником питания может быть литиевый аккумулятор либо родная батарея устройства (при изготовлении самоката из шуруповерта). Кроме того, можно использовать элементы питания от различных современных игрушек.
Необходимые материалы и инструменты
Чтобы сделать электросамокат свои руками, могут потребоваться следующие материалы:
- трубы из металла или ABS, а также крестовые соединения, уголки, арматура;
- клей;
- велосипедные колеса, элементы из-под гироскутера либо готовое мото-колесо;
- ведущая звездочка, рулевая рейка и другие элементы от старого детского велосипеда;
- шуруповерт;
- кусок фанеры либо листовая сталь;
- цепь велосипедная;
- аккумуляторы типа 18650 либо из-под ноутбука или шуруповерта;
- электронные провода, переключатели и иная «начинка»;
- электрический тягловой двигатель с приводом;
- аккумуляторная батарея;
- блок управления двигателем;
- набор проводов различного сечения;
- рулевая вилка;
- аккумуляторный отсек.
На производстве сборка электросамокатов осуществляется таким образом, что короткое замыкание в цепи просто исключено. В самодельных же устройствах возможно использование герметика либо резиновых уплотнителей. Из инструментов могут понадобиться простой шуруповерт с набором бит, ленточная пила или лобзик и токарный станок, паяльное оборудование, сверло, зажимы, обычная и крестовая отвертки.
Список материалов и инструментов будет меняться в зависимости от характера сборки, конкретной модели. При желании может быть установлено даже сиденье с багажным отсеком.
Материалы
- генератор;
- контроллер для электровелосипеда;
- ручка газа для электровелосипеда;
- комплект звездочек;
- приводная цепь;
- АКБ 12В – 2 шт.;
- колеса для самоката;
- передняя вилка для самоката со стаканом и рулем;
- профильная труба 20х20 мм;
- стальной уголок 20х20 мм;
- фанера;
- тормоза.
Детали
-
- Коробка передач. CIM представляют собой двигатели с высокой скоростью и низким крутящим моментом, поэтому в дополнение к сокращению оборотов от цепного привода требуется коробка передач. Как вариант подойдет franken, или Andy Mark Toughboxes (с 2005 года выпуска).
- Контроллер двигателя + дроссель – вполне подойдет контроллер Kelly KDS72200E, 72V, 120 A, 200A.
-
- Аккумуляторы – 8 шт. (количество зависит от требуемой мощности).
- Алюминиевый угол, канал, плоский стержень различных размеров.
- Амортизаторы – подойдут два задних амортизатора от горных велосипедов.
-
- Гайки, болты, шпильки, шайбы и саморезы – множество различных размеров.
- 1/2″ шпилька – 1-2 м и гайки для нее.
- 1/2 » 8 мм стержень из нержавеющей стали + валковые хомуты – для опорных точек в подвеске.
- Выключатель питания.
Способы изготовления
В открытом доступе представлено множество различных схем и инструкций для изготовления любой модели транспортного средства. В некоторых случаях самодельный электросамокат может на 80 % состоять из обычного. Позаимствовать компоненты можно и со старого велосипеда. Такие модели проще всего собираются и не требуют сложных сварочных работ. Можно получить удобное транспортное средство даже без использования электрогенератора, если в наличии есть простейший электромотор от дрели. Емкости аккумулятора шуруповерта вполне достаточно для 1,5-часовой поездки. Более сложный апгрейд подразумевает создание готовой рамной конструкции из металлических уголков, листов стали, сваренных между собой горячей сваркой. Как правило, рулевое управление и колесный привод при этом берутся от старых велосипедов или самокатов.
Для облегчения езды, улучшения проходимости и базовых характеристик можно установить колеса большого диаметра, к ним необходим дополнительный комплект амортизаторов.
Также возможна сборка другой модели самоката на основе уже готового электроколеса, заказанного из Китая. Это по своей сути уже полноценный электродвигатель, не требующий подключения редуктора и цепной передачи. Установить его можно на стандартное колесо велосипеда или самоката.
Покупка б/у гироскутера
Бюджет на покупку б/у гироскутера я определил в 5000 руб. Но при этом мне была нужна максимально живая батарея, чтобы я мог без вложения заняться разработкой, и была возможность проверять ходовые качества.
Нашел я вариант на авито во вполне хорошем состоянии и отличной батарейкой, при этом с моторколесами мощностью по 400Вт, что очень неплохо. Покрышки колес были из цельной резины (как на велосипеде «Дружок») — не нужно было заморачиваться с подкачкой, но позже я понял, что лучше было бы выбрать все-таки камерные колеса, так как самокат делал максимально дешевый и без амортизаторов, из-за чего сильно чувствуются ямки и выбоины в асфальте. Но об этом позже.
Разборка и подготовка
При разборке основной момент — это сохранить информацию о том, какие провода куда подключены. Можно либо пометить наклейками на сами провода и разъемы, либо нарисовать схему — кому как удобнее. Разбираем все, что есть, в итоге получаем 3 платы (одну большую — сам контроллер, и две — с двумя акселерометрами), части пластикового корпуса и основную несущую часть из какого-то сплава. В пластиковый корпус вклеены задние и передние световые сигналы — их я не стал извлекать, так как фару, если и буду ставить, то куплю отдельную.
Единственное, что нам понадобится из световых приборов — это световые индикаторы, сигнализирующие о состоянии гироскутера (точнее уже будущего самоката). Они показывают состояние батарей, а также, если с электроникой какая-то проблема, то по цвету и частоте мигания светодиодов можно понять, в чем именно проблема.
Также из металлической основы нужно выпилить два крепления моторколес.
Корпус
Корпус я делал из металлического профиля 40х20 и небольшого куска 60х40, просто потому что это было в наличии. Сделать корпус можно из чего угодно, главное, чтобы он выдерживал нагрузку. Если вы так соберетесь делать примерно по моей схеме, то нужно уметь хорошо и надежно варить.
Руль и рулевую трубу я взял от старого детского велосипеда, при этом сильно увеличил высоту руля, чтобы не уставала спина.
Также желательно уделить внимание общему весу конструкции, так как чем легче он будет, тем более резво будет набирать скорость, а также просто удобнее будет его перевозить и таскать, когда села батарея. Идеальный вариант — толстый алюминий, но это не вписывается в идею проекта сделать дешевый электросамокат, а также варить алюминий сложнее и дороже.
Итак, рамку нижней части (являющейся коробкой для аккумуляторов и контроллера) я сделал из профиля, нижнюю крышку — из оцинковки. Она и легче, и не ржавеет, и в два слоя вполне надежна. Верхняя крышка — лист металла 3мм. Размеры могут быть любыми, я исходил из того, чтобы было удобно стоять, а также чтобы внутрь поместился контроллер и 3-4 стандартных батареи для гироскутера.
Для крепления моторколес используются выпиленный из гироскутера крепления, которые идеально и надежно прикручиваются к профилю 40х20. Их нужно крепить особенно надежно.
С точки зрения рисков для жизни – абсолютно безопасной, с точки зрения кошелька – далеко не все так просто, ведь если не разбираться в элементарной электрике на уровне плюс к плюсу, а минус к минусу, то можно спалить не только платы контроллера, но и сам электродвигатель.
Как сделать мощный электросамокат своими руками
Электросамокат можно сделать своими руками из различного металлолома. В данном случае мастер будет использовать профильные трубы, рифленый лист металла и запчасти от детского велосипеда.
Потратиться нужно будет только на электродвигатель, блок питания и пару аккумуляторов.
Первым делом нужно будет отрезать от детского велосипеда часть рамы с задним колесом и вилку с передним колесом.
Из профильных труб свариваем прямоугольную раму — это будет основание электросамоката.
К заднему колесу привариваем звездочку. Привариваем раму велосипеда к раме самоката, устанавливаем обратно колесо.
Возможно, вам также интересно будет прочитать: как изготовить самодельный пробойник, при помощи которого можно делать отверстия в листовом металле.
Основные этапы работ
На следующем этапе привариваем к раме электросамоката вилку с передним колесом. Привариваем площадку для электродвигателя.
Затем надо будет удлинить рулевую стойку. Используя две круглых трубы разного диаметра, а также болт в качестве фиксатора, можно регулировать стойку по высоте.
Зачищаем сварные швы, после чего приступаем к покраске.
Далее вырезаем кусок рифленого листового металла. Привариваем его к раме (или можно прикрутить на болты).
После этого под платформой для ног необходимо будет установить аккумуляторы с блоком питания.
Крепим к площадке электродвигатель.Его характеристики можно посмотреть на фото ниже.
На вал мотора устанавливаем приводную звездочку.
Грузовой самокат с электроприводом
Грузовой самокат с электроприводом предназначен для транспортировки тяжелых и габаритных грузов.
Например, можно перевозить:
- мешки с цементом;
- коробки с вещами;
- ящики с рассадой;
- тротуарную плитку;
- стеновые блоки или кирпич.
Для чего нужен грузовой самокат
По «умолчанию» (а если быть точнее — по задумке автора) самодельный грузовой самокат создан для грузоперевозок на короткие дистанции в пределах частного дома или домашней мастерской.
Однако в случае необходимости на нем можно и в ближайший магазин сгонять за продуктами или какими-либо стройматериалами.
Кому подойдет данный вид техники
Грузовой самокат пригодится людям, которые не хотят лишний раз таскать тяжести (или же не могут по состоянию здоровья).
Но при этом подойдет такой вид техники не всем.
Дело в том, что если придомовая территория не очень большая, а мастерская — размером с гараж, то электросамокату попросту негде будет «разогнаться». Ну и, соответственно, толку от него будет мало.
Какие материалы потребуются для изготовления самоката
Большую часть материалов можно использовать по собственному усмотрению, в зависимости от того, у кого что имеется в наличии.
Однако есть и обязательные комплектующие:
- приводное колесо-мотор от электровелосипеда;
- пара поворотных колес, которые используются для грузовой тележки;
- руль от велосипеда;
- сиденье;
- аккумуляторы (источники питания для электропривода).
Из каких частей состоит грузовой самокат
Конструкция представляет собой несущую раму с тремя колесами.
Приводное колесо располагается сзади, а поворотные колеса — спереди. Они с помощью тяг соединены с рулем.
Спереди грузового самоката находится площадка для перевозки грузов.
В промежутке между сиденьем и рулем к раме приварен металлический ящик, внутри которого находятся аккумуляторы.
Как сделать грузовой самокат своими руками
Сначала изготавливается часть рамы, которая будет выполнять роль опорной площадки для перевозки грузов.
К нижней части приваривается кусок профтрубы, к которому крепится пара поворотных колес от грузовой тележки.
После этого изготавливается основная часть несущей рамы (из профильной трубы). Устанавливаем приводное колесо-мотор.
