К трансмиссии претензий нет. Существует два варианта трансмиссии. Вы можете выбрать между пятиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В ручном режиме расход топлива в городе составляет 7,5%. Это немного больше, чем у седана, но по меркам Volkswagen это очень много.
Где делают фольксваген поло в россии
В этой статье вы узнаете, где собирают Volkswagen Polo. Это немецкая модель автомобиля, но теперь она используется и в других странах для строительства производственных мощностей. Эта технология помогает расширить рынок сбыта продукции и предложить более доступные автомобили, учитывая возможности жителей той или иной страны.
Прежде чем рассказать о том, где собирают Volkswagen Polo, мы хотели бы познакомить вас с особенностью этого автомобиля. Благодаря своей мощности, этот автомобиль демонстрирует максимальную мощность 290 л.с. / 213 кВт и крутящий момент 420 Нм. Чтобы добиться лучшего поведения в поворотах, ABT установила лучшие спортивные пружины и опустила переднюю и заднюю оси на 35 мм.
Стальные диски по-прежнему присутствуют, в то время как элегантные легкосплавные диски теперь являются обязательным атрибутом. Чтобы отличиться от 13-дюймовых стандартных колес с маленькими шинами оригинального Polo, ABT Sportsline теперь продает только 18-дюймовые колеса с шинами 215/35 R18, с колесами ER-C.
«Polo» имеет элегантный дизайн: с угловатой задней стойкой над третьим стоп-сигналом и внушительными фарами. Также имеется высокопроизводительная выхлопная система со сдвоенными выхлопными трубами, эксклюзивная для трехдверной модели.
Изготовление автомобилей
Существует множество сборочных заводов Volkswagen Polo по всему миру. Volkswagen объявил цены на новый Polo для немецкого рынка, так как предварительные продажи уже начались на домашнем рынке и во многих европейских странах.
Стоимость VW Polo начинается от 12 975 евро (950 000 рублей) за Polo Trendline, который оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 65 л.с.
В отличие от своих предшественников, новый Polo предлагается исключительно в виде пятидверного хэтчбека со стандартным оборудованием, т.е:
- со светодиодными дневными ходовыми огнями с функцией Coming Home Function,
- ограничителем скорости,
- с городским экстренным торможением,
- пешеходным мониторингом,
- а также автоматическим сообщением о столкновении,
- тормозной системой.
Благодаря более обширному стандартному оборудованию, VW утверждает, что новый Polo дешевле предыдущей модели, когда цена корректируется с учетом дополнительных функций.
Страны, где собирают Volkswagen Polo, — Россия и Индия. Российский завод в Калужской области выпускает автомобиль, максимально адаптированный к местным дорожным условиям.
Больше комфорта
Помимо стандартной версии Trendline, Polo предлагает еще три варианта оснащения:
- Comfortline,
- Highline,
- Beats, которая оснащена звуковой системой мощностью 300 Вт. Позже будет доступен люк Polo GTI.
Платформа MQB, которую он разделяет с SEAT Ibiza, позволяет новому маленькому автомобилю предлагать функции, которые ранее были доступны только в верхних сегментах. К ним относятся такие дополнительные функции, как:
- светодиодные фары,
- монитор слепых пятен,
- полностью цифровая панель приборов Active Info.
Какую сборку Фольксваген Поло лучше выбрать
В России не так много автомобилей, популярных и привлекательных для автолюбителей. Volkswagen Polo — один из них. Компактный автомобиль доступен в различных вариантах кузова — седан, хэтчбек, универсал и фургон. Его первые модели были представлены в 1975 году, а в 2010 году он был признан автомобилем года.
Volkswagen Polo собирается на разных заводах. Давайте более подробно разберемся, какой из них лучше и влияет ли это на качество автомобиля.
Где производят Volkswagen Polo
Модель для России в основном собирается на отечественном заводе в Калуге. Здесь автомобиль представлен только в одном варианте кузова — седан. Хэтчбеки редко встречаются на наших дорогах. Они создаются в основном для эксплуатации в Европе.
Хэтчбек собирается в нескольких странах: Испании, Германии, Франции. Особенно интересна немецкая версия. Как показывает практика, она отличается высоким качеством. Самыми популярными являются автомобили. Компания, выпускающая эти модели, находится в Вольфсбурге.
Стоимость этой модификации несколько выше, чем у других. Основные отличия от седана — современное оборудование и различные варианты двигателей. Трансмиссия представлена роботизированной коробкой передач. Тормоза дисковые.
Что касается седана, то его оснащение довольно бедное. Трансмиссия состоит из 6-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической. Большую мощность двигателю обеспечивает соответствующий литраж. Так что это не передовые технологии. Если говорить о недостатках хэтчбека, то их несколько. Самым важным из них является жесткая подвеска. Такой автомобиль вряд ли подходит для наших дорог. Но для европейских автомагистралей это именно то, что вам нужно.
Хэтчбек и седан: какая сборка подходит для России?
Если вы решили купить Volkswagen Polo, вам стоит обратить внимание на тип кузова. Разница между хэтчбеком и седаном довольно серьезная. Не все узлы подходят для эксплуатации в России. Поэтому первый вариант более жесткий, а второй — более плавный.
Но даже это не самое главное. Более важным является ощущение, которое испытывает водитель, когда садится в машину. Европейская фурнитура более удобна и практична. Качество отделочных материалов и пластика также лучше. Сиденья в хэтчбеке также приятно удивляют. Они четко регулируются.
Двигатель работает тихо и быстро разгоняется. При малейшем нажатии на педаль газа вы можете увидеть характеристики автомобиля. Автомобиль немецкой сборки имеет отличное рулевое управление и четкие тормоза.
К сожалению, есть и слабые места. Самый большой недостаток скрыт в трансмиссии. В нем содержатся некоторые неточности. Именно этого не хватает седану. Хэтчбек резкий в своих движениях. Это создает неудобства в городском движении.
Российская и немецкая сборка: внешние отличия
Внешне автомобили российской и немецкой сборки отличаются. Седан — пятидверная модель, а хэтчбек — трехдверная. Первый вариант предлагает удобный и просторный салон. Вторая модель, несмотря на несколько иной дизайн, предлагает не меньшее внутреннее пространство.
Какой номер российского шасси?
Производитель присваивает код каждому автомобилю. Вы можете использовать этот номер, чтобы узнать некоторую информацию о модели: Особенности производства, технические характеристики и оборудование.
VIN-номер можно найти как в техническом паспорте VW Polo, так и на самом автомобиле. Он представлен в виде 17 имен. Первая указывает на страну-производителя:
- W – Германия;
- 1 – Соединенные Штаты Америки;
- 9 – Бразилия;
- 3 – Мексика;
- Х – Россия.
Российский номер автомобиля имеет такой формат: XW8ZZZ61ZCG041965.
Качество российской сборки
В рабочем режиме он упирается в подлокотник, что мешает водителю комфортно передвигаться в автомобиле. Поэтому, прежде чем покупать этот автомобиль, следует выяснить, откуда он родом. Конечно, у отечественного седана больше преимуществ, чем недостатков. Российские инженеры создали автомобиль, который полностью отвечает запросам потребителей. Дизайн автомобиля ничем не отличается от дизайна зарубежного комплекса. Интерьер автомобиля получился «веселым», но оснащение немного «неровное».
В категории компактных автомобилей седан можно назвать удачным творением, и это зависит от того, где производится Фольксваген Поло. Polo поставляется на внутренний авторынок России с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и пятиступенчатой механической коробкой передач. Оба силовых агрегата имеют рабочий объем 1,6 литра.
Россияне могут выбрать Volkswagen Polo Sedan в четырех комплектациях:
Базовая версия автомобиля обойдется покупателям в 399 тысяч рублей. Эта модель также собирается для российского рынка на заводе в Памплоне в Испании.
Управляемость седана
Качество сборки также влияет на управляемость автомобиля. Седан Polo российской сборки полностью адаптирован для эксплуатации на наших дорогах. Инженеры оснастили автомобиль мягкой подвеской, которая компенсирует все выбоины и неровности дороги без ущерба для водителя, пассажиров и автомобиля. Но есть и обратная сторона. В этом контексте движение автомобиля накатом стало немного длиннее, поэтому автомобиль реагирует на резкие изменения с небольшой задержкой.
Не забывайте, что Volkswagen Polo — это экономичная модель. Мы не должны ожидать от него чего-то невозможного. Можно сказать, что «народный автомобиль» выполняет свои основные функции. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем немецкого производства. Его мощность составляет 105 лошадиных сил.
Седан для сборки за рубежом оснащается 1,4-литровым двигателем. В автомобилях, производимых в России, таких агрегатов нет. Это еще раз доказывает, что спрос, популярность, надежность и комфорт автомобиля зависят от места производства VolkswagenPolo.
Новый российский лифтбек VWPolo2020
В этом году на заводе в Калуге будет выпускаться обновленный Volkswagen Polo Liftback. Производитель хочет заменить седан, так как он считается популярным, но не стабильным в своем сегменте. Кроме того, глобально «народный» автомобиль пережил рестайлинг три года назад, пора менять машину и для российского рынка. Новая модель будет на 93 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника. Кроме того, автомобиль сохранит
- новую форму кузова;
- увеличенную колесную базу;
- багажник больших размеров;
- светодиодную технику;
- новый логотип;
- виртуальные приборы;
- новые задние сидения и руль с подогревом;
- кнопку запуска двигателя и др.
Линейка двигателей остается неизменной. Под капотом лифтбека останется 1,6-литровый атмосферный двигатель с мощностью на выбор 90 или 110 л.с. и турбированный 1,4-литровый агрегат с отдачей 125 л.с.
