Не срабатывает штатная сигнализация на приоре. Не работает штатная сигнализация на приоре.

Это важно: при покупке всегда просите активировать систему сигнализации Porsa. В противном случае вам придется настроить его самостоятельно с помощью красной кнопки. В этом случае могут быть разные нюансы в функциональности.

Содержание

Обзор надежности штатной сигнализации лады приоры

Чтобы избежать вмешательства в системные компоненты автомобиля и предотвратить установку сигнализации или других противоугонных систем, покупателем автомобиля была разработана стандартная система сигнализации — иммобилайзер. Эта система отличается от всех других типов сигнализаций тем, что работает непосредственно с электронным блоком управления двигателем (EECU) современных автомобилей. Когда вы разблокируете автомобиль на заводе, этот компьютер — электронный блок управления (ECU) — содержит специальный файл безопасности EEPROM, который может быть активирован только зашифрованным сигналом от блока противоугонной системы (APS). Он посылает этот сигнал только после процедуры активации. После этого она становится полнофункциональной противоугонной системой для автомобилей.

Не дайте Priora открыть кнопку ключа! Сегодня я купил подержанную Priora. Автомобиль 2009 года выпуска. Установка новой батареи не помогла((((. Индикатор ключа мигает при нажатии кнопки, но не открывает((((( ключ может открыть двери, автомобиль заводится. Что делать. Замените предохранитель системы центрального замка.

Если вы хотите изменить открытие с фиксированного пульта (тот, что на ключе), ключ нужно вставить в замок зажигания, повернуть в положение «зажигание» и нажать одновременно 2е кнопки (открыть и закрыть) и дождаться звукового сигнала (1й или 2й подряд в зависимости от выбранного режима), после чего механизм изменится на ступенчатый или одинарный в зависимости от того, каким он был ранее

Ключ не может быть установлен на заводе, и оригинальный чип вкручивается в новый держатель ключа. Такие чехлы обычно продаются на Aliexpress. Вам даже не нужно перепрограммировать!

Читайте также: Что будет, если перегрузить автоматическую коробку передач, симптомы и последствия?

Если вы потеряли ключ: Вы можете обучить любой ключ автомобиля Lada Priora распознаванию иммобилайзером. Обучение заключается в простом нажатии нескольких кнопок.

При покупке автомобиля вы получаете ключи от Lada Priora с системой и тремя кнопками и обычный механический ключ.

Модификации автомобиля для обеспечения комфорта — неотъемлемая часть владения автомобилем. Lada Priora предлагает большой простор для творчества, и многие владельцы хотят выделить свой автомобиль среди других. Одна из таких особенностей — это то, что обычно заводской ключ для Lada Priora отсутствует.

Обычный ключ зажигания «обучают» у дилера или в гараже, и маловероятно, что владелец сможет сделать это самостоятельно. Поэтому узнать ключ зажигания для Lada Priora может быть непросто. При должном количестве терпения, навыков и умений этот процесс становится очень понятным, нужно лишь как можно точнее следовать инструкциям.

Из чего состоит штатная сигнализация Приоры

Любая нормальная противоугонная система состоит из нескольких элементов:

обучающий ключ;
ключ-брелок;
антенна-приёмник сигнала;
блок АПС;
активаторы замков;
звуковой сигнал;
участок EEPROM в ЭБУ.

Обучающий ключ (транспордер)

В комплект ключей входят два ключа зажигания. Одним из них является так называемый ключ обучения. В него встроен специальный полупроводниковый чип с характерным магнитным излучением. Он вставляется в специальное углубление на переднем конце ключа, которое закрыто красным декоративным колпачком. По этой причине ключ иногда называют красным ключом. Этот элемент необходим для активации заводского противоугонного устройства. И используйте автомобиль, когда противоугонная сигнализация не активирована.

Распространенные неисправности штатной противоугонной системы Лады Приора

Если сигнализация не работает после активации, необходимо провести детальную диагностику. Таким образом, можно выявить следующие неисправности:

слабый контакт в ключе зажигания. Вы легко обнаружите данную проблему, если двусторонняя сигнализация работает нормально, а штатная не запускается. Для ее устранения нужно удалить пыль и грязь с поверхности контактов, аккуратно зачистить их или просто заменить ключ, если все подобные действия не дали никакого эффекта;
радиомодуль не контачит с соответствующей токопроводящей дорожкой печатной платы. Решение проблемы – восстановление контакта посредством пайки либо замена ключа;
имеются повреждения платы. В данном случае поможет только замена. В будущем лучше не ронять ключ на твердую поверхность, а также не слишком сильно зажимать винт после разборки и сборки устройства;
ресинхронизация кодов, из-за которой не сработает даже полностью исправная противоугонная система. Решение – с использованием обучающего ключа устранить проблему;
проникновение влаги на датчик, установленный под капотом. Данное устройство можно высушить, однако если после этого оно не будет работать, лучше произвести замену;
нет контакта на кнопке открытия багажника или на концевиках передней и задней двери;
проблемы с центральным замком Лады Приора.

Как показывает практика, большинство проблем связано с дистанционным управлением противоугонной сигнализацией, которое находится в ключе зажигания. Чтобы продлить срок службы устройства, с ним следует обращаться очень осторожно, избегая сильных ударов или давления. Механические удары могут привести к потере контакта с ключом. Также часто повреждается печатная плата, что требует дорогостоящей замены.

В ответ на потребности рынка производители автомобилей разработали специальную противоугонную систему, которая устанавливается в автомобиль прямо на конвейере. Охранная система «Priora» спит до того момента, когда ее активирует владелец. Это иммобилайзер, или, как его проще называют — иммобилайзер, автомобильная сигнализация современных автомобилей.

Принцип работы

Принцип работы системы охранной сигнализации Priora, как и любой другой системы с надежным динамическим кодированием, прост и понятен. Для активации сигнализации требуется только родной, обученный чип, установленный в ключе зажигания Lada Priora. Затем следует ряд логически взаимосвязанных действий:

катушка связи, получив надёжный кодированный сигнал от чипа ключа зажигания, переадресует его штатному иммобилайзеру (ИММО) Лады;
тот, в свою очередь, сверяет поступивший надёжный, кодированный сигнал с кодом, записанным у него в памяти;
при их совпадении иммобилайзер отправляет команду на санкционированный запуск двигателя ЭБУ Приоры;
ЭБУ Лады, получив сигнал от ИММО сигнализации, осуществляет разблокировку её электрических цепей;
при несанкционированной попытке запуска двигателя Приоры ИММО не направит подтверждающий сигнал ЭБУ и разблокировки управляющих цепей не произойдёт. Кроме того включится предупреждающий сигнал сирены со световыми вспышками;
кроме того брелок машины, встроенный в чипованный ключ зажигания, управляет центральным замком Лады Приора и её стеклоподъёмниками;
при самостоятельной установке датчиков удара или объёма сигнализация получает дополнительный вариант повысить свою надёжность.

Это важно: при покупке всегда просите активировать систему сигнализации Porsa. В противном случае вам придется настроить его самостоятельно с помощью красной кнопки. В этом случае могут быть разные нюансы в функциональности.

Функции защиты и надежность работы

Стандартная система сигнализации Priora не перегружена дополнительными функциями. Сервисные опции автоматического запуска, открытия багажного отделения или поиска автомобиля на парковке недоступны. Он не сообщит владельцу брелока о потере связи с ним. И уж точно он не будет отправлять всевозможные SMS-сообщения о различных неисправностях автомобиля. Пусть владельцы Bugatti Veyron и Porsche 918 пользуются услугами GSM-связи и GPS-навигации.

Нет абсолютно никакой необходимости строить регулируемый динамометрический гаечный ключ с газом №3. У штатных систем сигнализации автомобилей Lada другая задача. Вам не придется удивлять другого владельца Priora эргономичным ключом или автоматическим запуском из соседней деревни. Их преимущество — надежность и простота настройки без хлопот и привлечения специалистов. Кроме того, стандартная система сигнализации обеспечивает безопасность определенных зон автомобиля во время его эксплуатации:

двери охраняемого автомобиля;
капот машины или дверцу багажника;
водительскую дверь с замковой личинкой;
напряжение на клеммах штатного аккумулятора.

Lada Priora издает достаточно надежный сигнал тревоги и сопровождает его миганием индикаторов при попытке проникновения в одну из зон, охраняемых штатной сигнализацией. К таким попыткам несанкционированного доступа относятся:

желание вскрыть любую из дверей машины, в том числе багажника или капоты;
поворот необученного ключа в замке зажигания Лады;
любые манипуляции со штатным аккумулятором, связанные с его подключением или отключением;
при срабатывании дополнительно настроенного датчика объёма или удара.

Важно: Если система сигнализации автомобиля не работает, сначала проверьте, в порядке ли брелок.

Как правильно настроить

Заданные на заводе функции сигнализации могут работать только в том случае, если система сигнализации была активирована. Сама процедура активации проста и понятна. Он подробно описан в технической документации автомобиля. Однако гораздо безопаснее, если эта процедура будет проведена непосредственно в мастерской.

В случае периодических сбоев в работе из-за отказа батареи, мороза или по другим причинам, можно самостоятельно сбросить сигнализацию Priora:

зарядить штатный аккумулятор и проверить наличие топливо в баке машины. Все двери, включая багажник и капот, необходимо закрыть;
вставить обучающий ключ в личинку замка зажигания;
включить на 6 сек. зажигание Приоры;
индикаторная лампа штатного иммобилайзера должна замигать с частотой 5 раз/сек;
по истечении 6 сек. зажигание Лады необходимо выключить и вытащить обучающий ключ;
пока горит индикация штатного ИММО, вставить рабочий ключ с интегрированным в него брелоком управления;
ключ зажигания установить в положение вкл. Тогда штатная сигнализация издаст 3-и подтверждающих сигнала. Дождавшись следующих 2-х сигналов ключ с интегрированным в него брелоком управления можно вытащить, выключив зажигание;
при необходимости обучения второго штатного ключа с интегрированным в него брелоком управления, то для него следует повторить предыдущий пункт;
за 6 сек, при мигающей индикации требуется вставить обучающий ключ и вновь задействовать зажигание Лады Приора;
штатная сигнализация подаст 3-и явно слышимых звука. Затем, в течение 6 сек, издаст ещё 2-а звука;
выключить зажигание машины и дождаться последнего одиночного сигнала. Индикационная лампа ИММО должна замигать в 2-а раза чаще;
в это время необходимо установить обучающий ключ в положение вкл. ровно на 3-и секунды. Дождаться трёхкратного сигнала зуммера. Индикационная лампа штатного ИММО должна прекратить быстрое мигание;
не следует включать зажигание в продолжение 10 сек;
возможно, что ЭБУ не позволит завести двигатель Лады Приора с первого раза. В этом случае следует выполнить его рассинхронизацию, включив зажигание на 6 сек.

Это важно: в случае возникновения неисправности весь процесс переобучения системы сигнализации и управления ключами со встроенными брелоками необходимо выполнить заново.

Принцип действия иммобилайзера

Один из основных компонентов иммобилайзера, антенна, использует адаптер для обнаружения сигнала от чипа в брелке. Если брелок отсутствует, антенна иммо не получает сигнал и система не работает. Как только обнаруживается ключ, вставленный в замок зажигания, блок управления посылает положительный сигнал для разблокировки системы зажигания. Функция защиты от угона завершается в течение нескольких секунд, и автомобиль готов к запуску.

Читайте также: Каковы особенности GPS-маяка Starline M17, как установить трекер и как им пользоваться.

двери охраняемого автомобиля;
капот машины или дверцу багажника;
водительскую дверь с замковой личинкой;
напряжение на клеммах штатного аккумулятора.

желание вскрыть любую из дверей машины, в том числе багажника или капоты;
поворот необученного ключа в замке зажигания Лады;
любые манипуляции со штатным аккумулятором, связанные с его подключением или отключением;
при срабатывании дополнительно настроенного датчика объёма или удара.

Важно: Если система сигнализации автомобиля не работает, сначала проверьте, в порядке ли брелок.

Как правильно настроить

зарядить штатный аккумулятор и проверить наличие топливо в баке машины. Все двери, включая багажник и капот, необходимо закрыть;
вставить обучающий ключ в личинку замка зажигания;
включить на 6 сек. зажигание Приоры;
индикаторная лампа штатного иммобилайзера должна замигать с частотой 5 раз/сек;
по истечении 6 сек. зажигание Лады необходимо выключить и вытащить обучающий ключ;
пока горит индикация штатного ИММО, вставить рабочий ключ с интегрированным в него брелоком управления;
ключ зажигания установить в положение вкл. Тогда штатная сигнализация издаст 3-и подтверждающих сигнала. Дождавшись следующих 2-х сигналов ключ с интегрированным в него брелоком управления можно вытащить, выключив зажигание;
при необходимости обучения второго штатного ключа с интегрированным в него брелоком управления, то для него следует повторить предыдущий пункт;
за 6 сек, при мигающей индикации требуется вставить обучающий ключ и вновь задействовать зажигание Лады Приора;
штатная сигнализация подаст 3-и явно слышимых звука. Затем, в течение 6 сек, издаст ещё 2-а звука;
выключить зажигание машины и дождаться последнего одиночного сигнала. Индикационная лампа ИММО должна замигать в 2-а раза чаще;
в это время необходимо установить обучающий ключ в положение вкл. ровно на 3-и секунды. Дождаться трёхкратного сигнала зуммера. Индикационная лампа штатного ИММО должна прекратить быстрое мигание;
не следует включать зажигание в продолжение 10 сек;
возможно, что ЭБУ не позволит завести двигатель Лады Приора с первого раза. В этом случае следует выполнить его рассинхронизацию, включив зажигание на 6 сек.

Это важно: в случае возникновения неисправности весь процесс переобучения системы сигнализации и управления ключами со встроенными брелоками необходимо выполнить заново.

Ключ-брелок и его функции

Брелок представляет собой эргономичный трехкнопочный чип-ключ без дисплея. Брелок не имеет возможности взаимодействовать с основными функциями системы сигнализации. Основное назначение брелока — надежная передача управляющего сигнала без контроля его исполнения. Функционально это выглядит следующим образом:

на брелоке имеется 3-и кнопки управления;

правая, передняя кнопка управления брелока №1 – разблокировка автосигнализации Лады Приора;
левая, передняя кнопка управления брелока №2 – разблокировка капота или багажника;
центральная, задняя кнопка управления брелока №3 – активация функции охраны автомобиля;

Активация штатной сигнализации

Когда автомобиль покидает завод, противоугонная система, установленная производителем, находится в спящем режиме. Для того чтобы она «проснулась» или, точнее, была активирована, необходимо выполнить специальную процедуру активации автосигнализации. Конечно, лучше всего, если это сделает профессионал в сервисном центре. Но в принципе, эта процедура доступна владельцу «Приоры». Вам достаточно записать на листке бумаги алгоритм действий, приготовить два ключа и тренировочные брелоки, сесть за руль плотно закрыв все двери и выполнять операции строго по пунктам.

Читайте также: Замена поршневых колец ВАЗ 2109

Красным обучающим ключом включить зажигание на 6 секунд и выключить.
Начинается быстрое около 5 раз в секунду мигание контрольной лампы в виде ключа на панели приборов. Она будет мигать всё время в процессе обучения. Если до конца процесса лампа перестанет мигать, значит, произошла ошибка и надо начать снова.
До истечения 6 секунд с выключенным зажиганием вынуть красный ключ и вставить брелок – иммобилизатор.
Включить им зажигание. Если всё в порядке, зуммер панели выдаст 3 сигнала сразу.
Подождать ещё 6 секунд с включенным зажиганием. Зуммер должен квакнуть ещё 2 раза подряд, и можно выключать зажигание. Дождаться погасания лампочки на панели, не вынимая ключ из замка.

Вы можете выйти из автомобиля, закрыть дверь и нажать кнопку блокировки на брелке. Вы должны услышать звуковой сигнал, автомобиль несколько раз мигнет индикаторами, щелкнет система центрального замка. Вот и все, автомобиль закреплен. Помните: если индикатор погаснет до завершения активации или не прозвучит звуковой сигнал, вам придется начать все сначала или обратиться в службу поддержки клиентов.

Не работает штатный ключ приора

Для просмотра нужна авторизация!

Вы должны войти в систему, чтобы увидеть это. Если вы не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Зарегистрируйтесь.

Здравствуйте. Что нужно сделать, чтобы заменить брелок на Priora v.v. 2008 года выпуска? Вы можете купить новый брелок, но как его установить? Иммобилайзер деактивирован.

Последние посетители

Мне сказали 203 раз
Я сказал 75 раз

Комментарий

Мне сказали 438 раз
Я сказал 179 раз

Иммобилайзер APS-6 предназначен для предотвращения несанкционированного запуска двигателя автомобиля. Иммобилайзер автоматически отключается при выключении зажигания. Автомобиль снимается с охраны при включении стартера без необходимости дополнительных действий со стороны водителя. Иммобилайзер APS-6 использует бесконтактный (транспондерный) метод считывания базового кода со считывателя, расположенного на замке зажигания автомобиля. Код ключа не требует батареек. Однако рабочий ключ Kalina также имеет встроенный пульт дистанционного управления электропакетом, который работает независимо от иммобилайзера и питается от сменной батареи.

Иммобилайзер может предотвратить несанкционированный запуск двигателя, только если активирована противоугонная функция в блоке управления. Если эта функция не активирована, двигатель можно запустить без участия иммобилайзера. Противоугонная функция должна быть активирована после обучения иммобилайзера. После активации противоугонное устройство в блоке управления двигателем не может быть деактивировано.

Если действующий ключ утерян, иммобилайзер может удалить его из своей памяти и при необходимости обучить новый ключ. Обучение осуществляется с помощью ключа программирования. Если ключ программирования утерян, его больше нельзя удалить и обучить.

Ключ сохраняет коды системы и позволяет повторно активировать систему при замене неисправного иммобилайзера или блока управления системой управления двигателем. Если ключ программирования утерян или иммобилайзер неисправен, необходимо также заменить блок управления.

Иммобилайзер имеет встроенную функцию самодиагностики, при которой сообщение об ошибке выводится на дисплей через сигнальную лампу на приборной панели и внутренний зуммер. Кроме того, иммобилайзер можно диагностировать с помощью тестера в соответствии с протоколом диагностики KWP2000.

В начале развертывания APS-6 в Калине были известны только две неисправности: нежелание солдат и владельцев автомобилей активировать устройство и их неспособность сделать это правильно. В этом случае иммобилайзер не предотвращает запуск двигателя и досаждает владельцу дисплеем на приборной панели при каждом включении зажигания. Однако с опытом эксплуатации APS-6 выявились реальные проблемы.

Иммобилайзер APS-6. Процедура обучения.

A. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание учебным ключом и подождите не менее 6 секунд, пока оно будет включено.

B. Выключите зажигание. Индикатор должен начать быстро мигать (5 раз в секунду), если процедура обучения была проведена правильно. Если индикатор перестает быстро мигать, это указывает на неправильную работу, тайм-аут или неисправность. Извлеките обучающий ключ из замка зажигания.

C. Пока мигает индикатор (примерно 6 секунд), вставьте сервисный ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, при включении зажигания зуммер прозвучит три раза.

Как отключить штатную сигнализацию

Очень важно знать, что вы не сможете самостоятельно отключить заводское противоугонное устройство, если оно активировано. После активации он больше не будет находиться в спящем состоянии. Единственный цивилизованный способ отключить активированную и обученную сигнализацию — это снять блок управления с автомобиля и либо заменить его новым, необученным, что довольно дорого, либо передать его техникам для перепрограммирования. Это в разы дешевле и надежнее. Существует также общенациональный способ «обмана» обученного блока — когда чип извлекается из учебного ключа и приклеивается к основанию замка зажигания с помощью скотча. Однако следует помнить, что этот метод довольно неуклюж и опасен. Повышается риск сбоя штатной программы сигнализации Priora и, соответственно, риск несанкционированной активации в самый неподходящий момент. Так что если он активирован, лучше им воспользоваться, тем более что отзывы пользователей очень хорошие.

На видео вы можете увидеть, как узнать АПС Priora, Kalina или Granta с помощью двух функциональных клавиш:

Как правильно настроить

зарядить штатный аккумулятор и проверить наличие топливо в баке машины. Все двери, включая багажник и капот, необходимо закрыть;
вставить обучающий ключ в личинку замка зажигания;
включить на 6 сек. зажигание Приоры;
индикаторная лампа штатного иммобилайзера должна замигать с частотой 5 раз/сек;
по истечении 6 сек. зажигание Лады необходимо выключить и вытащить обучающий ключ;
пока горит индикация штатного ИММО, вставить рабочий ключ с интегрированным в него брелоком управления;
ключ зажигания установить в положение вкл. Тогда штатная сигнализация издаст 3-и подтверждающих сигнала. Дождавшись следующих 2-х сигналов ключ с интегрированным в него брелоком управления можно вытащить, выключив зажигание;
при необходимости обучения второго штатного ключа с интегрированным в него брелоком управления, то для него следует повторить предыдущий пункт;
за 6 сек, при мигающей индикации требуется вставить обучающий ключ и вновь задействовать зажигание Лады Приора;
штатная сигнализация подаст 3-и явно слышимых звука. Затем, в течение 6 сек, издаст ещё 2-а звука;
выключить зажигание машины и дождаться последнего одиночного сигнала. Индикационная лампа ИММО должна замигать в 2-а раза чаще;
в это время необходимо установить обучающий ключ в положение вкл. ровно на 3-и секунды. Дождаться трёхкратного сигнала зуммера. Индикационная лампа штатного ИММО должна прекратить быстрое мигание;
не следует включать зажигание в продолжение 10 сек;
возможно, что ЭБУ не позволит завести двигатель Лады Приора с первого раза. В этом случае следует выполнить его рассинхронизацию, включив зажигание на 6 сек.

Это важно: в случае возникновения неисправности весь процесс переобучения системы сигнализации и управления ключами со встроенными брелоками необходимо выполнить заново.

Ключ-брелок и его функции

на брелоке имеется 3-и кнопки управления;

правая, передняя кнопка управления брелока №1 – разблокировка автосигнализации Лады Приора;
левая, передняя кнопка управления брелока №2 – разблокировка капота или багажника;
центральная, задняя кнопка управления брелока №3 – активация функции охраны автомобиля;

Уровень надежности

Обычная система сигнализации, установленная и настроенная в Lada Priora, несомненно, проста, надежна и полностью адаптирована к сложным местным погодным условиям. При правильной активации он не оставляет сомнений в своей эффективности. Кроме того:

Хотя заводская установка является большим преимуществом такой системы сигнализации, она, к сожалению, является и недостатком. На просторах страны циркулируют тысячи аналогов этой сигнализации на Lada Priora. Никаких секретов для злоумышленников. Но они не ищут автомобили с сигнализацией, они ищут автомобили без сигнализации. Эти иммобилайзеры необходимо демонтировать, а время — деньги. И дополнительные усилия не для преступного предприятия.

Как защитить свой автомобиль от угона? Самый простой и современный вариант — купить и установить систему сигнализации. Если вы все еще ищете подходящего «железного коня», можно пойти другим путем — купить конверсию Lada Priora. В отличие от других моделей, он оснащен противоугонной системой ex works. Однако его надежность и сегодня вызывает много споров. Многие водители жалуются на то, что он не работает должным образом, и ищут пути решения этой проблемы. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым не работает оригинальная сигнализация Lada Priora, и дадим несколько рекомендаций по устранению неисправностей.