Типичный отказ девяти модулей управления вызван утечкой воды, пыли и влаги в виде конденсата из корпуса. На заводе предусмотрен небольшой канал для слива воды из корпуса, но он постоянно забивается, корпус заполняется водой, и блок управления постепенно выходит из строя.
Электросхема ваз 2109 инжектор
ВАЗ-2109 выпускался АвтоВАЗом с 1987 по 1997 год. Годы выпуска 21099: 1990-2004-Россия, 2004-2011-Украина. Это электрическая схема (для инжектора и карбюратора) с описанием всех компонентов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта. Электрическая схема разделена на различные блоки для удобства просмотра на компьютере или смартфоне. Также имеется диаграмма в формате одного изображения, содержащая описания элементов для печати на принтере.
Как и в случае с автомобилем в целом, его электрооборудование было среднего уровня, поэтому девять владельцев должны быть знакомы с электрическими схемами для текущего ремонта под рукой.
Модификации ВАЗ-2109
ВАЗ-2109. Базовая модель, выпускавшаяся с 1987 по 1997 год, оснащалась двигателем ВАЗ-2108 с карбюратором объемом 1,3 литра мощностью 64 л.с.
ВАЗ-21091, который представлял собой модифицированный двигатель ВАЗ-21081 объемом 1,1 литра и мощностью 54 л.с. Серийное производство с 1987 по 1997 год.
ВАЗ-21093. модифицированный двигатель ВАЗ-21083 с карбюратором объемом 1,5 литра и мощностью 73,4 л.с. Серийное производство с 1988 по 2006 год.
ВАЗ-21093i. модификация с 1,5-литровым инжекторным двигателем ВАЗ-2111-80. Первый прототип был представлен в 1994 году, а серийное производство началось в ноябре 1998 года.
ВАЗ21093-22. эта модель была специально ориентирована на финский рынок. Он отличался от нового Torpedo улучшенным интерьером, предустановленными литыми дисками. Автомобиль оснащался 1,5-литровым инжекторным двигателем. Он выпускался с 1995 по 1998 год.
ВАЗ-210934. кузов ВАЗ-21093 внедорожник, смонтированный на раме ‘Нивы’, уже оборудованной подвеской, рулевым управлением, двигателем, коробкой передач и редуктором той же модели ВАЗ-2121 ‘Нива’.
ВАЗ2109-90. вариант автомобиля с двухсекционными роторными поршнями и компактным двигателем Ванкеля объемом 654 см3.
ВАЗ-21096. экспортная версия ВАЗ-2109 для стран с левосторонним движением, рулевая колонка располагалась с правой стороны.
ВАЗ21097. экспортный вариант ВАЗ21091 с правой рулевой колонкой.
ВАЗ21098. еще одна экспортная модификация, на этот раз модель ВАЗ21093 с правой рулевой колонкой.
ВАЗ-2109 «Карлота». Этот автомобиль был построен компанией Scaldia-Volga в Бельгии в период с 1991 по 1996 год.
ВАЗ-21099. Следующей самостоятельной моделью автомобиля стала модифицированная «девятка». Этот автомобиль имел четырехдверный кузов типа седан, пять мест и удлиненную на 200 мм заднюю проекцию.
Схема ВАЗ-2109 старые версии
Отсутствуют датчики тормозных колодок (ранее лампочка стояночного тормоза мигала при поднятии рычага и постоянно горела, когда срабатывали датчики тормозных колодок).
Схема ВАЗ-2108 и 2109 с низкой приборной панелью (ранняя версия) content-5.foto.my.mail.ru … hofer2107 / 1348/s-3867.jpg Функция «Парковочный свет» доступна — включение парковочного света с левой или правой стороны.
Виды электросхем
Существует несколько вариантов системы проверки состояния электрооборудования ВАЗ-2109.
- С «высокой панелью». Эта схема считается наиболее интерактивной и современной. Обеспечивает дополнительную цепь для монтажных блоков автомобиля.
- С «низкой панелью». Эта схема используется для обнаружения неисправностей блока автомобиля.
- С «европанелью». Эта версия схемы содержит полную информацию как о внутренних цепях, так и о жгуте проводов. Он также включает европейскую панель, т.е. цепь, которая помогает подключать приборы и устройства, созданные по типу «Евро».
Как передается сигнал
От электронного блока специальные кабели разных цветов посылают сигналы в систему, которая управляет работой двигателя.
Различные цветные маркировки позволяют водителю прочитать электрическую схему и найти именно тот кабель, который необходим для работы. Для того чтобы передача электрических сигналов была качественной и безупречной, необходимо обеспечить следующее
- Используйте кабели с правильным сечением.
- Обратите внимание на сопротивление контактов. Этот показатель должен быть как можно ниже для съемных соединений.
- Проверьте целостность изоляции проводников.
На работу инжекторного двигателя ВАЗ-2109 и его динамические характеристики в основном влияет состояние электропроводки, за которой необходимо постоянно тщательно следить.
Если вы знакомы с интеллектуальными электрическими схемами, вы легко сможете самостоятельно найти ошибки в проводке, даже самые незначительные, без специального измерительного оборудования. Например:.
- Выясните, почему зажигание перестало работать.
- Чтобы выяснить, почему не работает стартер.
- Что вызывает пониженное напряжение генератора переменного тока, напр.
- Причины неисправности системы отопления.
По мере уменьшения площади поперечного сечения проводника ухудшается передаваемый электрический сигнал, и показания температуры также увеличиваются. Иногда при внешнем осмотре невозможно обнаружить прорванные трубы, и только детальный осмотр позволяет выявить такие неисправности. Окисление контактов нарушает целостность проводки, этот процесс неизбежен во время работы машины, и его необходимо регулярно очищать.
Если электрический сигнал искажается, повреждение будет ощущаться во всей системе инжектора ВАЗ-2109.
Дополнительные советы от профессионалов
Следуя нескольким советам и рекомендациям экспертов, можно уникальным образом продлить срок службы электропроводки автомобиля.
- Автовладельцы должны заглядывать под капот автомобиля и регулярно проверять внешнее состояние изоляции и всех соединений.
- Если при осмотре обнаруживаются небольшие дефекты, поврежденные кабели всегда следует заменять во избежание короткого замыкания. Если повреждение незначительное, его можно на некоторое время обернуть высококачественной изоляционной лентой, но откладывать замену надолго не рекомендуется.
- Специальные средства WD-40, доступные по доступным ценам в специализированных магазинах, могут помочь удалить слой окислителя с поверхности соединения.
- Рекомендуется дополнительно защитить картер двигателя, чтобы предотвратить попадание влаги в кабели.
Вытирание излишков масла с изоляции необходимо для продления срока ее службы. Эксперты настоятельно рекомендуют заменять старые или поврежденные кабели на запасные, чтобы избежать серьезных повреждений, которые в будущем могут многократно навредить владельцу автомобиля.
ВАЗ-2109. Базовая модель, выпускавшаяся с 1987 по 1997 год, оснащалась двигателем ВАЗ-2108 с карбюратором объемом 1,3 литра мощностью 64 л.с.
Устройство и уход за проводкой ВАЗ 2109 инжектор
Электрооборудование.
Хорошее состояние и бесперебойная работа форсунок — залог здоровья любого автомобиля. Вот почему так важно обратить на них внимание.
Чтобы самостоятельно разобраться в автомобиле, необходимо знать его устройство и принцип работы различных компонентов. Инжектор ВАЗ2109 представляет собой набор электронных компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу двигателя. Без него он был бы просто бесполезной грудой металла. Поскольку инжектор ВАЗ2109 является системой управления двигателем, проводка и ее компоненты должны быть ремонтопригодны, а их работа должна быть правильно отрегулирована.
Устройство
Схема электропроводки ВАЗ2109 с распределенным впрыском топлива гораздо сложнее, чем схема электропроводки карбюраторной модели. Это вполне логично, поскольку сами инжекторы указывают на наличие электронных устройств. Каждая электрическая цепь предназначена для выполнения нескольких задач. Схемы системы распределенного впрыска ВАЗ2109 решают следующие задачи
- Передача сигналов состояния параметров,.
- Передача управляющих импульсов,.
- электрическая защита устройства, и
- защита системы от короткого замыкания.
Исходя из выполняемых функций, конструкция системы должна быть необходимой и достаточной для их реализации.
Передача сигналов состояния и управляющих импульсов
Электрические сигналы к системе управления двигателем ВАЗ 2109 передаются на модуль по кабелям с цветовой маркировкой. Это облегчает чтение электрической схемы и поиск соответствующего кабеля. Условия для хорошей передачи сигнала следующие
- Требуемое сечение провода
- Минимальное сопротивление контакта штекерного соединения, и
- Электрическая прочность изоляции проводника.
Работу двигателя, а значит и динамические характеристики двигателя ВАЗ 2109, определяет состояние проводки.
По мере уменьшения площади поперечного сечения проводника передаваемая мощность уменьшается, а его температура увеличивается. Даже если поломка трубопровода не признается внешне, это не означает, что ее не существует.
Проводка автомобиля подвергается вредному воздействию во время эксплуатации. Со временем контакты окисляются. В результате сопротивление увеличивается, и требуется регулярная очистка.
Искаженные сигналы вызывают неточности и сбои в работе всей системы ВАЗ 2109. Датчик кислорода, датчик взрыва, датчик положения коленчатого вала и противоугонное устройство оснащены экранированными кабелями для обеспечения надежной защиты.
Электрическая защита.
Если инфузионный аппарат вышел из строя, его можно заменить на новый. Это связано с материальными затратами. Если таких устройств много, стоимость может многократно увеличиться. В дополнение к замене может потребоваться регулировка. В этом случае, если у вас нет необходимых знаний, обратитесь к специалисту.
Предохранители в системе распределения аэрозолей ВАЗ2109 имеют меньшую площадь поперечного сечения, чем остальная проводка. Поэтому они взрываются, когда ток превышает их номинальную мощность, защищая изоляцию кабелей и компонентов системы от неблагоприятного воздействия. В электрическую схему инжектора включены следующие предохранители.
Сгоревшие предохранители необходимо заменить, а также найти и устранить причину.
Однако предохранители, а также электромагнитные реле обеспечивают защиту. Гальваническая изоляция сигналов позволяет разделить слаботочные и силовые цепи. Это свойство играет важную роль в управлении. Эта система включает в себя главное реле, реле бензонасоса и реле вентилятора радиатора.
Защита от короткого замыкания.
Автомобильная проводка характеризуется, помимо прочего, диэлектрической прочностью. Последнее зависит от состояния изоляционного материала. Со временем изоляционные материалы становятся хрупкими и в них появляются мелкие трещины. При работающем автомобиле проводка может быть не повреждена, но во время работы автомобиля может произойти замыкание на землю. Короткое замыкание может возникнуть между двумя или более проводами.
Полезные советы
Следование этим простым инструкциям продлит срок службы проводки и облегчит работу владельца автомобиля.
Рекомендуется регулярно заглядывать под капот для проверки изоляции и соединений. Если вы обнаружили поврежденные кабели, предотвратите дальнейшее повреждение или короткое замыкание. Это можно сделать с помощью электрической ленты или термоусадки. Если кабель буквально висит на волоске, конец следует зачистить, лудить и сварить. В этом случае соединение должно быть хорошо изолировано. Слабые контакты в звеньях должны быть отремонтированы. Можно использовать плоскогубцы. Окисленные поверхности следует очистить специальным химическим средством, возможно, WD-40. Хорошие протекторы вала необходимы, так как они защищают кабели от намокания. Изоляция, загрязненная маслом, разрушается быстрее. Для защиты от этого бессмысленно использовать фальшборты. В связи с повышенным риском рекомендуется заменить старую проводку.
ВАЗ-21093. модифицированный двигатель ВАЗ-21083 с карбюратором объемом 1,5 литра и мощностью 73,4 л.с. Серийное производство с 1988 по 2006 год.
Практические советы
Работа инжекторного двигателя, особенно обслуживание его электронных компонентов, принципиально отличается от работы карбюраторного двигателя.
Владельцам модифицированных автомобилей необходимо помнить несколько основных правил
- Перед демонтажем любого компонента системы управления впрыском всегда отсоединяйте отрицательный кабель от клеммы аккумулятора.
- Не запускайте двигатель, если имеется плохой контакт между клеммами кабеля аккумулятора. Следите за тем, чтобы они всегда были плотно закрыты.
- Не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе автомобиля. Это гарантирует, что ЭБУ не будет поврежден.
- Контролируйте температуру ЭБУ. Не допускайте перегрева (например, выше 65°C при работе машины и 80°C при высыхании в красильной камере). Если таких процедур избежать невозможно, снимите ЭБУ с автомобиля на время проведения операции.
- Кроме того, ЭБУ должен быть снят или отсоединен от системы автомобиля во время сварочных работ на деталях кузова.
