Если при включенном отопителе вы видите густой светлый дым под капотом, значит, температура топлива или охлаждающей жидкости слишком высока. Проблема должна быть устранена как можно скорее. Причиной может быть утечка в топливном баке или трещина и утечка охлаждающей жидкости. Если в салоне ощущается запах антифриза, это означает утечку охлаждающей жидкости.
Дым выходит из-под капота. как с этим бороться?
Это также является распространенной причиной стресса для автомобилистов. Испарения могут выходить внезапно и в больших количествах или постепенно. В первом случае выбоина на проезжей части автомобиля может стать причиной испарения — на высокой скорости вода может попасть в выхлопную трубу или даже коллектор и мгновенно испариться. В последнем случае это может быть связано с высокой влажностью, поэтому не стоит слишком беспокоиться о выхлопе.
Если появился водяной пар, просто посмотрите на указатель температуры охлаждающей жидкости — если он находится в нормальном диапазоне, беспокоиться не стоит. И не забывайте регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости — это занимает меньше минуты. Также не ленитесь и не придумывайте отговорки типа «я проверю завтра, в течение дня ничего не произойдет». Когда это происходит, уже слишком поздно исправлять проблему.
Валит пар из под капота
Наверное, каждому автомобилисту знакома проблема дыма под капотом. Это неудивительно, ведь в конструкции каждого автомобиля присутствуют нагревательные элементы. Дым может быть вызван как перегревом движущихся частей, так и проникновением в двигатель различных жидкостей. В зависимости от происхождения из капота может выходить дым или пар разного цвета. На практике, как правило, существует три основных цвета дыма:
- белый дым, похожий на пар,
- серый дым с характерным техническим запахом,
- густой черный дым.
По цвету можно определить причину и тяжесть расстройства. Белый дым считается самым распространенным и часто наблюдается, когда двигатель дымит. В большинстве случаев это дым под капотом — явление, с которым сталкивался почти каждый владелец автомобиля. Начнем с самых безобидных вариантов его появления, которые не представляют серьезной опасности. Это могут быть:
- Дым от нагретого капота во время дождя или густого тумана,
- белый дым при запуске холодного двигателя,
- белый пар при попадании воды в радиатор в жаркую погоду.
Первый вариант часто встречается в дождливую погоду. Что делать, если двигатель перегревается, вероятно, объяснять не нужно, так как в этом случае охлаждению способствует дождь. При этом образуется пар, который обычно исчезает через несколько минут. Следующий. В стране, где половину года лежит снег, нет ничего удивительного в том, что двигатель, нагретый до отрицательных температур, будет немного парить. Поэтому, если из-под капота поднимается белый дым, не паникуйте — скорее всего, он прекратится через несколько минут. То же самое происходит при случайном попадании воды в радиатор, например, если вы въехали в глубокую лужу. Как правило, во всех вышеперечисленных случаях это даже не дым, а просто пар, то есть продукт нагрева воды. Когда он достаточно охлаждается, он конденсируется, бесследно исчезает и больше не доставляет неудобств.
Белый дым из выхлопной трубы причины
Есть ли пар, который быстро испаряется из выхлопной трубы во время предварительного нагрева, а сверху появляются капли воды? Расслабьтесь и спокойно занимайтесь своими делами: Это просто влага в выхлопных газах «испаряется» и конденсируется, когда двигатель оживает. Влажность и температура воздуха влияют на цвет и плотность «паров» — чем холоднее воздух в море, тем он гуще и белее. Этот эффект наиболее очевиден при низких температурах зимой. Но когда двигатель прогрет, на улице нет рождественского мороза, а двигатель плюется белой дымкой, … тогда кажется, что вы приехали.
Можно не ждать новой информации от гидрометеоролога: такой признак может свидетельствовать о попадании антифриза в камеру сгорания в результате перфорации прокладки головки блока цилиндров или даже трещины в головке блока.
Другие признаки могут подтвердить подозрение о проникновении охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Признаком приближающегося ремонта является падение уровня антифриза в расширительном бачке, образование маслянистой пленки на поверхности и эмульсии на двигателе, которая может быть разного цвета — от светло-голубого до желтоватого. Наконец, очень чистая свеча зажигания, промытая антифризом, является подсказкой. Если ваши подозрения подтвердились, помните: не садитесь за руль автомобиля, имеющего такую неисправность. Перегрев из-за выхода газов в системе охлаждения станет вашим постоянным спутником, а эмульсия значительно ускорит износ деталей, и вам не обойтись без капитального ремонта.
Актуальные Автоновости
Toyota Camry 2020 в новом кузове: первые живые фото и подробности редизайна.
Тест батареи 2020 года: импорт против нас
Прежде чем что-либо предпринимать в отношении неисправности, вызывающей дым в моторном отсеке, необходимо обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Например, водитель может заметить, что из капота автомобиля идет пар или белый, синеватый или черный дым.
Цвет дыма подскажет неисправность
Неудивительно, что в автомобилях BMW иногда образуются выхлопные газы, поскольку двигатель нагревается, и жидкость при контакте с горячим предметом начинает испаряться, превращаясь в пары разного цвета.
- Наиболее распространенным является белый пар, который выглядит как водяной пар. Обычно это происходит, когда вы идете по лужам, мелководью или во время дождя. Не стоит беспокоиться, вода просто испаряется при попадании на горячий двигатель и радиатор. Реже это происходит, когда двигатель перегревается и охлаждающая жидкость вытекает из радиатора. В этом случае необходимо немедленно принять меры по исправлению ситуации.
- Дым возникает при наличии масла в горячих деталях. Это указывает на то, что сальники не уплотнены должным образом. Повышенный расход масла говорит о необходимости ремонта. Более серьезная причина заключается в том, что масло в двигателе перегревается и карбонизируется, просачиваясь через картер в пространство под капотом, а затем наружу, включая глушитель.
- Черный, вязкий — возникает при сильном повреждении топливной системы. Это происходит при неисправности игольчатого клапана, слишком высоком уровне топлива в поплавковой камере, неисправности форсунок и датчиков или повреждении насоса высокого давления. Необходимо немедленно обратиться в мастерскую, устранить повреждения и заменить неисправные компоненты BMW. Иногда причиной черного дыма являются неисправные, короткозамкнутые линии, поэтому не следует откладывать ремонт.
Если черный дым вызывает пожар (что может произойти), используйте исправный огнетушитель (предпочтительно углекислотный) и никогда не поднимайте капот. Доступ воздуха усилит пламя. Если вы должны это сделать, защитите руки от высокой температуры нагретой крышки моторного отсека.
Будьте готовы к тому, что пламя вырвется наружу и обожжет ваше лицо. Обычный огнетушитель действует не более двух минут — если за это время пламя не будет потушено, вам смогут помочь только проезжающие мимо автомобилисты или пожарная бригада.
Появление дыма под капотом никогда не является хорошим предзнаменованием. Это относится и к автомобилям. Что нужно делать, если вы видите дым, выходящий из капота вашего автомобиля?
Конечно, ранняя диагностика может избавить вас от непредвиденных проблем. Особенно на заправочной станции, где можно бесплатно провести диагностику на компьютере. Спешите воспользоваться этим предложением.
Быстрое действие
Если во время движения появляется дым, необходимо сначала полностью остановить автомобиль. Продолжать движение по этому принципу недопустимо: Вы все еще можете проехать несколько метров. В конце концов, это может быть опасно. Если автомобиль остановился, первое, что необходимо сделать, — выключить двигатель.
Вы должны немедленно покинуть автомобиль, если он загорелся — это относится как к водителю, так и к пассажирам. Помните, что человеческие жизни важны, и в этой ситуации каждая секунда на счету. Если вы выходите из автомобиля и не видите огня, это хороший знак. С другой стороны, если вы видите огонь, это, скорее всего, означает, что в электрической системе произошло короткое замыкание.
Конечно, это не означает, что вы ничего не можете сделать. Хорошей мерой является попытка осторожно открыть капот. Помните, что полностью открывать капот не разрешается. После пожара следует немедленно сообщить в пожарную охрану и попросить о помощи.
Наиболее частые причины появления дыма под капотом
Наиболее распространенной причиной появления дыма под капотом является неисправность водяного радиатора. Внезапная утечка приводит к выходу горячей воды из системы. Вытекающая жидкость немедленно начинает испаряться, оставляя дым под капотом. Хотя эта неисправность не влияет на вашу безопасность, она может быть опасна для автомобиля, особенно если приводит к перегреву двигателя.
Даже если двигатель изначально работает хорошо, в ближайшем будущем могут возникнуть многочисленные поломки. Это относится к радиатору, но большинство проблем вызвано тем, что на поверхности радиатора образуется ржавчина, которая приводит к образованию отверстия, через которое происходит утечка охлаждающей жидкости.
Еще одной распространенной причиной дыма является моторное масло. Многие люди просто проливают масло вокруг крышки топливного бака при заправке. Это кажется незначительным, но может быть причиной задымления. Почему? Масло снаружи двигателя начинает гореть в зависимости от температуры. Это приводит к появлению дыма и неприятного запаха.
