При снятии иммобилайзера соблюдайте особую осторожность, чтобы восстановить диагностическую линию. Для этого установите перемычку между клеммами 9.1 и 18 в гнезде подключения ЭБУ.
Почему отключается иммобилайзер на ВАЗ 2109?
Сервис
Во время чтения 6 минут. Просмотров 684 Опубликовано 08.06.2022
Почти все новые автомобили оснащены иммобилайзером. Эти электронные устройства помогают предотвратить угон автомобиля путем отключения «жизненно важных» систем автомобиля. Как только злоумышленник проникнет в автомобиль, он попытается завести двигатель и уехать. Иммобилайзер либо вообще не дает этому произойти, либо позволяет угонщику проехать несколько сотен метров, прежде чем прекратится подача топлива и двигатель заглохнет.
Эти иммобилайзеры могут быть как контактными, так и бесконтактными. Первые больше не производятся, вторые очень популярны среди автовладельцев. Тем не менее, иногда возникают ситуации, когда автолюбитель задается вопросом, как отключить иммобилайзер ВАЗ 2112 или любой другой марки. Дело в том, что в детище отечественного автопрома очень часто возникают проблемы, связанные с электроникой и различными устройствами. Рассмотрим основные причины отказа иммобилайзера.
Почему приходится отключать
ВАЗ стал оснащать только автомобили с впрыском топлива. Первые противоугонные устройства этой серии появились на автомобиле ВАЗ 2110 и назывались АПС-4. Сегодня более современные модели APS-6 получили более широкое распространение. Теперь все автомобили с 2110 по 2115 оснащены этим устройством.
Наиболее распространенной проблемой с этим устройством является потеря ключа или когда владелец автомобиля неосознанно удаляет его код. Со стандартным иммо ВАЗа проблема, что свет в машине не горит и поэтому не звучит сигнал тревоги, встречается чаще. Также часто встречаются ошибки программного обеспечения и иммобилайзера, из-за которых центральный блок не считывает информацию о ключе или считает его «невключенным». Поэтому, когда вы останавливаетесь для дозаправки, ваш автомобиль может заглохнуть.
Для перепрограммирования (замены, обхода, прошивки, обновления, настройки) устройства необходимо сначала отключить его от сети. Кроме того, иммобилайзеры обычно отключаются при установке системы сигнализации.
Обход иммобилайзера при подключении сигнализации
Прежде чем отключить иммобилайзер на автомобиле ваз 2110, необходимо узнать, как это сделать, и первое, с чего стоит начать — это полезная опция от ВАЗ. Поскольку на этих автомобилях иммобилайзеры «выходят из строя» чаще, производители нашли простое решение этой проблемы.
Благодаря специальному программному обеспечению можно альтернативно запустить устройство и выполнить аварийный привод. Однако сначала необходимо ввести шестизначный пароль. Он активируется при нажатии на педаль акселератора.
Это означает, что если код «сброса» равен «999999», то педаль акселератора должна быть нажата соответствующее количество раз за тот же промежуток времени. Этот процесс не очень приятен, но в безвыходных ситуациях или при установленной системе сигнализации это может быть единственным способом обойти иммобилайзер.
Другим методом является Иммо-байпас (Immo-Bypasser) — небольшое электронное устройство с передающей и принимающей антеннами на внутренней и внешней стороне. Внутри корпуса также находится ключ или чип устройства. Как только вы заводите автомобиль с сигнализацией, внутренняя антенна считывает код и отправляет его на замок зажигания.
Если один из ключей утерян, оставшийся запасной ключ можно разобрать, извлечь чип и присоединить к замку зажигания. После этого вы можете использовать любой ключ для зажигания, и система зажигания будет деактивирована.
Это обычные приемы, которые помогут справиться с такой проблемой, как отключение иммунной системы на автомобиле ВАЗ 2114. Если вы хотите отключить иммунную систему вручную, то следуйте приведенным ниже инструкциям.
Иммобилайзер, для чего нужен и как работает?
На примере электронной системы управления двигателем (ЭСУД) ВАЗ 21083i, 21093i, 21099i мы объясним, что такое иммобилайзер и как он работает.
Это связано с тем, что данная информация может быть полезна для самодиагностики неисправностей двигателя автомобиля. Например, почему двигатель автомобиля не запускается или запускается и тут же снова останавливается.
Иммобилайзер, для чего нужен и как работает?
1. что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер — это электронное устройство, встроенное в систему управления двигателем автомобиля.
2. каково назначение иммобилайзера в автомобиле?
Основная цель иммобилайзера — предотвратить несанкционированный запуск двигателя автомобиля. То есть, его защитная функция.
3. как устроена система иммобилайзера?
Система иммобилайзера в автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 (противоугонная система автомобиля — APS-4) состоит из нескольких компонентов: блока управления, светодиодного индикатора состояния системы, считывателя кодов ключей и трех кодовых ключей (два черных рабочих ключа и один красный обучающий ключ).
Блок управления обычно расположен с левой стороны водителя, под приборной панелью. Дисплей со считывателем кодов (приемником) расположен рядом с замком зажигания спереди (обычное расположение кнопки дроссельной заслонки на автомобиле с карбюратором). Мастер-ключ используется водителем в качестве дневного ключа для запуска автомобиля. Красный брелок хранится дома на случай потери мастер-брелока и необходимости обучения нового брелока.
В брелоке, помимо дисплея, имеется зуммер.
4. как работает иммобилайзер?
Иммобилайзер работает в тесном контакте с ЭБУ (электронным блоком управления двигателем) и ключом зажигания (или чипом в ключе).
Когда иммобилайзер активирован в автомобиле, чип брелока и постоянная (нестираемая) память ЭБУ содержат один и тот же код, который должен быть сопоставлен при попытке запуска двигателя.
Как это можно сделать?
При включении зажигания (поворотом ключа в замке зажигания) считыватель кода считывает код (метку) с микрочипа брелока и записывает его в память иммобилайзера. В то же время блок управления посылает запрос на модуль иммобилайзера по диагностической линии ‘K’ (попытка распознать иммобилайзер). Если иммобилайзер установлен в системе (распознан), блок управления отвечает кодом из памяти модуля иммобилайзера. Этот код сравнивается с аналогичным кодом, хранящимся в памяти блока управления. Если коды совпадают, блок управления запускает двигатель, если нет — блокирует двигатель (отключает систему зажигания и топливный насос).
При выключении зажигания иммобилайзер автоматически переходит в режим охраны. 5.
5. неисправность иммобилайзера;
Основная неисправность — «двигатель не запускается».
Если светодиод состояния системы мигает от одного до пяти раз в секунду, скорее всего, отсутствует связь между иммобилайзером и ЭБУ.
Если светодиод мигает один или два раза, затем гаснет, снова загорается один или два раза, снова гаснет и т.д., скорее всего, неисправен иммобилайзер.
6. как деактивировать иммобилайзер?
Установите новый блок управления в систему управления двигателем, не подключая проводку к блоку APS.
Обновите блок управления, удалив информацию об иммобилайзере. Отсоедините иммобилайзер.
Удаление проводки иммобилайзера или обрезание К-проводов не поможет его отключить, так как блок управления ищет иммобилайзер в соответствии со своей программой при запуске двигателя и не отпустит запуск, если не найдет его (потому что не получил код).
Можно добавить в память блока управления пользовательский код, который требует ввода определенной процедуры для запуска двигателя в поездке. Эту процедуру необходимо повторить еще раз после выключения двигателя.
