Почему ВАЗ 2112 заглох и не заводится. Ваз 2112 глохнет на ходу

Хотя эта причина неисправности не присуща данному датчику, если он давно не проверялся, не следует оставлять его без проверки. Если на нем есть отложения, очистите его, если есть механические повреждения, замените его. Как правильно это сделать, описано в этой статье.

Содержание

ВАЗ-2112 глохнет на ходу: причины, ремонт

Когда автомобиль глохнет, затем заводится и может снова заглохнуть, первое, что нужно искать, — это причину проблемы:

Кончается бензин.
Батарея неисправна.
Батарея неисправна.
Утечка масла или топлива, которая может привести к перегреву двигателя и его остановке.
Электрическая неисправность.
Проблема с датчиком или предохранителем.

Чаще всего полная диагностика автомобиля позволяет выявить конкретную причину. Самостоятельно определить характер такой неисправности, а тем более произвести ремонт автомобиля практически невозможно. Рассмотрим подробнее, какие именно причины могут привести к тому, что автомобиль глохнет, а затем перезапускается.

Если все вышеперечисленные причины вам не помогли, у вас есть возможность обратиться за профессиональной диагностической помощью. Потому что выходящее сообщение «check engine» все равно укажет на причину неисправности, и заменить этот элемент будет гораздо проще.

Автомобиль : ВАЗ 2112. Вопрос : Белкин Иван. Тема: застревает на холостом ходу ВАЗ-2112, что делать?

こんにちは！ У меня такая проблема с запуском двигателя в ВАЗ-2112. Иногда она сильно разгоняется, но потом запускается с трудом, а иногда может запуститься с первой попытки и тут же остановиться. Что может быть причиной такого поведения? Нет никакой разницы, не может ли он завестись в холодном или горячем состоянии.

Топливный насос

Если рассуждать логически, то автомобиль может остановиться из-за отсутствия бензина в топливной системе. Система впрыска топлива или карбюратора устроена следующим образом: в бензобаке, расположенном в конце автомобиля, находится топливный насос, который всасывает бензин из бака и подает его в двигатель. Если он неисправен, в определенное время в камеры сгорания двигателя не будет поступать топливо. В некоторых случаях топливо может подаваться в недостаточном количестве, что может привести к тому, что автомобиль заглохнет, а затем заведется. Используется ли в качестве топливной системы карбюратор или инжектор, не имеет значения.

Замена топливного насоса проста и может быть выполнена даже вами. В современных автомобилях он расположен под задним сиденьем. Цена этого устройства также невелика — в пределах 1000 рублей. Действительно, это зависит от конкретной модели.

Стоит отметить, что существует еще одна причина, нарушающая работу насоса. Речь идет о кипении бензина. Такое явление можно наблюдать при высокой наружной температуре или при стоянии в пробке, когда нет естественного обдува двигателя и бензобака встречным ветром. Выключение двигателя на некоторое время, чтобы дать ему остыть, часто решает проблему. Некоторые автовладельцы утверждают, что проблему закипания бензина можно решить, направив поток горячего воздуха в салон. Затем тепло от двигателя передается в салон.

Каналы также могут быть заблокированы, что приводит к недостаточному потоку топлива в рабочую камеру. Возможно, целесообразно сменить заправочную станцию. Почему «Рено Логан» запускается и тут же выключается? Исследуйте причины.

Что могло сломаться?

Если автомобиль не заводится, значит, двигатель поврежден. Это часто можно услышать от неопытных водителей. Однако, помимо двигателя, в автомобиле есть много других компонентов, которые влияют на работу силового агрегата. Если автомобиль не совсем «мертв» и подает признаки жизни, такие как «чихание» или «выход» выхлопных газов при вращении стартера, проблему обнаружить сложнее.

Неисправность, вызвавшая остановку двигателя, может скрываться в одной из трех систем автомобиля ВАЗ2112.

Электрическая система и электропитание, система
система подачи топлива, и
Механизм ГРМ и поршневая группа.

Важно понимать, что низкий уровень охлаждающей жидкости или масла в картере не остановит двигатель, но может повредить его из-за перегрева или недостаточной смазки. Поэтому важно помнить о состоянии двигателя до того, как он выйдет из строя. В этом случае силовой агрегат просто перестает работать, а перед этим в выхлопной трубе раздается стук или выстрел постороннего предмета. В первом случае причиной может быть электрическая система.

Симптомами второго состояния часто является обрыв ремня ГРМ. Это легко обнаружить, сняв верхнюю пластиковую крышку. Если имеется запасной, ремень можно заменить в дороге. Если его не заменить, потребуется найти запасные части или кран. Однако, если стартер не может провернуть коленчатый вал двигателя при попытке запуска, возможны две причины

Имеется неисправность в цепи генератора переменного тока, а источником напряжения является аккумулятор, который, соответственно, разрядился.
Коленчатый вал заклинило из-за недостаточной смазки.

В обоих случаях вам необходимо найти способ доставить автомобиль в ремонт, и ничего нельзя сделать в дороге.

Неисправности электрооборудования

Существует несколько причин, по которым двигатель может перестать работать.

Неисправность замка зажигания, или
перегоревший предохранитель в цепи бензонасоса, или
На свечах зажигания нет напряжения, и
Один из датчиков, на которые опирается силовой агрегат, вышел из строя.

Первое, что необходимо проверить, это работу бензонасоса. При включении зажигания вы должны услышать тихий гул (исходящий из задней части автомобиля). Если такого звука не слышно, следует открыть блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2112 и проверить состояние предохранительного разъема №3, замыкающего цепь топливного реле. Сгоревший предохранитель следует заменить новым или временным клопом из медной проволоки и попробовать запустить двигатель. Как только автомобиль заведется, продолжайте поездку в безопасности.

Без знания электрической системы автомобиля неисправный выключатель зажигания неизбежен, и его нелегко диагностировать. Поэтому рекомендуется проверить свечи зажигания, ослабив одну из свечей зажигания, подключив высоковольтный провод и прочно закрепив его на металлической части двигателя. Затем включите стартер и наблюдайте за образованием искр. Если есть искра — хорошо, нужно посмотреть в другом направлении. Если искра отсутствует, ошибки будут следующими

Самое простое — неисправный высоковольтный кабель или свеча зажигания, или
Неисправный выключатель зажигания или реле зажигания, или
Выключатель или регулятор распределителя зажигания (автомобили с карбюратором); и
Неисправный датчик положения коленчатого вала (для автомобилей с инжекторами).

Если высоковольтный кабель или свечу зажигания можно заменить, то другие компоненты сначала должны быть точно диагностированы, что невозможно в полевых условиях. Датчик положения дроссельной заслонки или датчик расхода воздуха также могут быть повреждены, и контроллер может перевести форсунки в аварийную ситуацию. После этого автомобиль часто глохнет на холостом ходу.

Проблемы с подачей топлива

Холостой ход двигателя может быть вызван не только работой бензонасоса, но и топливным фильтром, который давно не менялся.

Если элемент полностью заблокирован, количество топлива, проходящего через него, недостаточно для нормальной работы двигателя.

На карбюраторных моделях ВАЗ 2112 причиной недостаточного количества топлива может быть износ механического действия бензонасоса или его мембраны. Управление очень простое. Отсоедините топливный шланг от карбюратора, наполните бутылку топливом и откройте стартер. Топливо должно выходить сильной, ровной струей. Если поток топлива слабый, попробуйте временно снять прокладку под фланцем седла бензонасоса.

Недостаток топлива в карбюраторе можно проверить, сняв крышку воздушного фильтра и потянув за шток дроссельной заслонки. Струя топлива должна распыляться из форсунки, выходящей в первичную камеру карбюратора. Если нет, следует очистить фильтр, установленный на входе в устройство, или проверить работу игольчатого клапана.

Что касается инжектора, то выявление неисправностей топлива на дороге нецелесообразно. Дотянуться до инжектора, чтобы открутить его, невозможно. Для того чтобы инжектор подал топливо, он должен получить сигнал от контроллера. Искусственно сгенерировать такой сигнал может только опытный электрик, поэтому разбирать форсунки в дороге не имеет смысла. Поиск причины отсутствия искры, которая может находиться в блоке зажигания или катушке, может быть затруднен. Одна лаборатория может научиться быть более точной.

Утром я поехал на сервис, поставил машину на место и поехал нормально. Диагност сказал, что его «умные обходчики» ничего не смогли найти. Он поменял свечи зажигания на всякий случай (ну, он действительно давно хотел их поменять).

Признаки и решение проблем

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные признаки того, что автомобиль работает на холостом ходу.

Автомобиль заводится и выключается сразу после выключения стартера

Если автомобиль внезапно перестает работать на холостом ходу, наиболее распространенной причиной является засорение дроссельной заслонки. Эта проблема может быть решена путем регулярной очистки с помощью баллончика с очистителем карбюратора. Это связано с использованием низкокачественного топлива и наличием крупных примесей (например, масла), попадающих через воздушный фильтр.

Вот как выглядит грязный патрон.

Автомобиль запускается, а затем сразу же останавливается

Проверьте показания датчика на расширительном клапане

В большинстве случаев неисправности, вызывающие эти симптомы, связаны с вышеупомянутыми датчиками (VAC (регулятор холостого хода) и LMDA (датчик массового расхода воздуха)). Перед покупкой новых деталей разберите их и проверьте на наличие загрязнений. Также проверьте ДМРВ на наличие основных признаков неисправности. Однако если неисправность можно контролировать с помощью диагностических приборов, не отказывайте себе в этом. Информацию о замене VFD см. здесь, а информацию о замене DMRV — здесь.

Следует поочередно проверить работу всех датчиков, начиная с самых сложных в конструктивном отношении и заканчивая самыми сложными.

Почему ВАЗ-2112 глохнет на ходу?

Автомобиль: ВАЗ-2112; исследователь: Ситников Роман. Тема: машина остановилась на дороге.

Здравствуйте! У меня такая проблема. При движении автомобиль резко останавливается, а через некоторое время может снова завестись и продолжить движение. Однако в холодную погоду он работает отлично без каких-либо проблем. В пробке это происходит, когда я разгоняюсь и торможу, иногда загораются контрольные лампы. Вы можете сказать мне, в чем проблема?

Почему ВАЗ-2112 глохнет на ходу? Мы знаем!

Существует несколько причин этой неисправности, с похожими симптомами и разными решениями. Мы можем проинформировать вас о наиболее распространенных повреждениях, возникающих на ВАЗ-2112, и рассказать, как их устранить.

Дросселирование.

Проверьте этот элемент на наличие следов загрязнения и очистите его с помощью очистителя карбюратора. Для достижения наилучших результатов следует выполнять задание, используя пункт Разборка.

Дроссель.

Мелкие элементы, налипшие на корпус дроссельной заслонки, также являются причиной повреждения двигателя при данных симптомах на автомобилях ВАЗ-212. Дело в том, что неисправный датчик положения дроссельной заслонки не может своевременно передавать обороты холостого хода. Поэтому система считает, что водитель постоянно нажимает на педаль газа, поэтому подача воздуха минимальна. В результате двигатель просто возвращается на холостой ход и перезапускается после нового нажатия.

Система зажигания

Обратите внимание на состояние блока зажигания (статья о ремонте блока здесь), высоковольтного провода и свечи зажигания. Если они имеют признаки эрозии, оплавления или поверхностного растрескивания, это указывает на то, что каждый из вышеперечисленных элементов не подлежит восстановлению или ремонту и должен быть заменен. Чтобы правильно подойти к теме свечей зажигания ВАЗ-2112, вы можете прочитать эту статью.

Сначала проверьте провода, затем свечи зажигания.

Электрическая система.

В этом случае проверьте все кабели от аккумулятора, генератора и ЭБУ. Даже небольшое короткое замыкание на «землю» силового кабеля может стереть двигатель.

Топливный насос и дисплей

Вполне вероятно, что на сетке, которая находится точно в бензобаке, образовалось большое количество всякой всячины, и необходимое количество топлива просто не поступает в двигатель во время работы. Бензонасос не будет тянуть с необходимой силой. Это приводит к погасанию двигателя. Необходимо очистить или заменить сетку бензонасоса.

Различия между новыми и старыми сетками.

Датчик холостого хода возле правки ВАЗ-2112.

Хотя эта причина неисправности не присуща данному датчику, если он давно не проверялся, не следует оставлять его без проверки. Если на нем есть отложения, очистите его, если есть механические повреждения, замените его. Как правильно это сделать, описано в этой статье.

Устойчивость PDCV к горячему ходу низкая. Там есть виндовс и датчик не дорогой. Пойдите завтра в магазин и замените его на месте. Ниже 500 и просто стирается, та же проблема после восстановления.

Засорение топливного фильтра

Другая причина — топливный фильтр. Если его вовремя не менять, накапливается много грязи, и бензин замедляется. Конечно, при небольшом распылении топлива автомобиль будет работать на низких оборотах, но при увеличении дроссельной заслонки двигатель начинает глохнуть, потому что бензин не проходит через фильтр. В этом случае фильтр заменяется, и автомобиль начинает работать. Это расходный материал, который легко заменяется и стоит копейки.

Холостой ход двигателя может быть вызван не только работой бензонасоса, но и топливным фильтром, который давно не менялся.

Электрооборудование

Если причина остановки автомобиля еще не ясна, запустите альтернативный двигатель и продолжайте движение. Проблема кроется в электрической системе. В большинстве случаев генератор становится бесполезным. В результате все электрические системы автомобиля имеют аккумулятор, заряда которого не хватает на длительное время. Окисление клемм аккумулятора также является ответом на вопрос, почему автомобиль перестает заводиться, но только в очень редких случаях. Кроме того, во время движения автомобиль питается от генератора, который может забирать дополнительные ресурсы из аккумулятора, если его мощности недостаточно.

Если автомобиль выключается в холодную погоду, следует проверить термостат.

Если автомобиль заводится в холодное время и сразу же глохнет, причины этого следующие.

Неисправный термостат, который не позволяет прогреться двигателю в быстром темпе. Топливные форсунки загрязнены. Их необходимо прочистить или заменить. Сломан датчик охлаждающей жидкости.

Чтобы определить причину неисправности двигателя, включите стартер и выверните свечи зажигания. Внимательно осмотрите. Если в свече зажигания много бензина, это означает, что в камеру сгорания поступает большое количество бензина. В результате датчик и карбюратор должны быть управляемыми. Если на свече зажигания нет следов бензина, это означает, что бензин не может попасть в камеру сгорания. Если на свече зажигания нет искры, проблема заключается в системе зажигания. Необходимо осмотреть высоковольтную батарею и кабели. Самый неприятный случай — когда давление сжатия в камере сгорания падает. Это означает, что двигатель изношен и нуждается в замене. Или хотя бы замените поршневые кольца.

Проблема с датчиками

Датчики также могут относиться к категории электрооборудования. Они определяют температуру двигателя, давление масла в системе и другие показатели, чтобы «мозг» мог определить общее состояние двигателя. Например, датчик распределения коленчатого вала является одним из элементов двигателя, который невозможно запустить. Если либо не функционирует вообще, либо функционирует неадекватно, не исключено, что автомобиль починят. Этот датчик является причиной неисправности некоторых автомобилей. В очень жаркую погоду работа прекращается, и двигатель выключается.

Автовладельцы иногда пытаются улучшить характеристики своего автомобиля, прошивая его. Очень часто правильная прошивка может добавить дополнительные лошадиные силы и сделать автомобиль более динамичным. Однако это не всегда означает, что прошивка может улучшить динамику автомобиля — иногда может произойти обратное. Некоторые изменения в программе могут улучшить работу двигателя при частоте вращения коленчатого вала свыше 1000 об/мин в минуту, но двигатель может начать стираться. В общем, неграмотная прошивка может быть ответом на вопрос, почему автомобиль фиксируется посередине. Форсунки в таких случаях просто не «понимают» частоту и количество подаваемой ими топливной смеси.

Если данная неисправность возникает после установки новой прошивки, стоит восстановить заводские настройки ЭБУ. Это позволит устранить проблему.