Расшифровка сообщений бортового компьютера Renault. Check injection megane 2

Встроенные компьютеры Renault обычно показывают два числовых значения в километрах — это адаптации пробега, общий (a) и суточный (b).

Содержание

Renault Club Moldova

Сообщение №: #1 Деннис С. «6 октября 2016, 12:11.

Здравствуйте, у меня такая проблема, мне нужно быстро разогнаться на автостраде, и на 3-й передаче при примерно 3000 об/мин в минуту, ошибка впрыска и красная лампочка вверху, на низкой скорости все в порядке, было сказано в 3 сервисе впрыск в трубопровод или датчик давления топлива. , в любом месте с подключением шприца и обратным потоком двух форсунок не плохо. Некоторое время назад он пошел на митинг. Там он развивал скорость что-то около 140-150 км/ч, а затем замедлился, когда его фиксированная скорость была уже 20-30 км/ч. Могут ли эти вещи быть как-то связаны между собой? И что я могу сделать? Заранее спасибо.

Renault Megane 3 ,1.5DCI 110 K9K 636))

Публикация новичка Дениса: 95 фото: 1 Зарегистрирован: 29 июл 2016, 10:42 am Благодарил (а): 7 раз. Спасибо: 9 раз. Имя: Деннис.

Re: renault megan 2 spray (delphi)

Сообщение №: #2 Semjkee «6 окт 2016, 12:17 pm

Денис С пишет: Привет всем, у меня такая проблема, пришлось срочно разгоняться на автостраде. Во всех сервисах где подключены форсунки или датчики давления топлива в воздуховодах и в 3 сервисах где обратка 2 форсунки сказали не плохо, это было 3 сервиса. Некоторое время назад он пошел на митинг. Там что-то 140-150 км/ч, а потом притормозил в мою сторону, когда зафиксировал скорость уже 20-30 км/ч. Могут ли эти вещи соединиться? И что я могу сделать? С наилучшими пожеланиями.

Renault Cajar 2016 1.5 DCI EDC Dune Beige Pure Bread Французский хлеб Renault Megan 3 2010 1.5 DCI K9K 836 BZ1G Short

Semjkeee Vin Cat Сост: 6229 Фото: 609 Зарегистрирован: 2 фев 2014, 20:46 пользователем: Cimislia Благодарил (а): 1043 раз. Поблагодарили: 827 раз. Имя: Шома

Re: renault megan 2 spray (delphi)

Сообщение №: #3 Деннис С. «6 окт 2016, 12:26.

(Неплохо, что в две форсунки залили обратку, с трудом помню сколько в ML, но она то холодная, то горячая, звук как будто картошку варишь по утрам) Природный газ и все отлично!

Renault Megane 3 ,1.5DCI 110 K9K 636))

Fenix Keeper Сообщение: 2821 Фото: 3 Зарегистрирован: 2013, 12:25 пользователем: Moldavi Благодарил (а): 18 раз. Поблагодарили: 430 раз.

Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault

Встроенный компьютер — это информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит на экран приборной панели результаты диагностических тестов и информацию о поездке.

Если происходит поражение электронной системы управления, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

Поэтому важно понять, что именно сообщает вам ваш Renault. Некоторые проблемы требуют компьютерного диагностического контроля с помощью специального программного обеспечения. Ορισμένες καταστάσεις μπορούν να επιλυθούν μόνο μετά από συντήρηση ή ακόμη και επισκευή του μηχανήματος.

Σε περιπτώσεις που έχετε κατανοήσει την αιτία της βλάβης και έχετε λάβει μέτρα, αλλά το σφάλμα παραμένει, είναι χρήσιμο να μηδενίσετε τον ενσωματωμένο υπολογιστή της Renault. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί.

Информационное сообщение компьютера Renault

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — значения одометра, общее (A) и суточное (B).

ルノーの構築されたコンピューターの表示も表示できます

FUEL — количество топлива, израсходованного с момента сброса настроек
MOYNNE — средний расход топлива (после сброса на ноль)
INSTANTANNE — текущий расход топлива, отображается при скорости выше 30 км/ч
AUTONOMIE — сколько топлива находится в баке, рассчитывает средний расход с момента сброса, отображается через 400 м
ДИСТАНЦИЯ — пройденное расстояние (с момента последнего сброса)
MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м.
VIDANGE DANS — оставшееся расстояние до планового технического обслуживания. Желательно сбрасывать это значение только после замены масла, сервисного обслуживания.
REGULATEUR , LIMITEUR — регулировка скорости круиз-контроля.
PAS DE MESSAGE MEMORISE — подключение к лодке, отображаются информационные сообщения.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считыватель карт.
NIVEAU HUILE CORRECT — уровень масла в норме.
ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF — автоматическое освещение выключено.
ESP / ASR DESACTIVE — система стабилизации и контроля тяги отключена.
CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик давления в шинах отсутствует или неисправен.
PRESSURE PNEUS A REAJUSTER — регулировка давления в шинах.
FILTRE GAZOLE A PURGER — Проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
БОЙТЕ ВИТЯЗИ А КОНТРОЛЕРА — проверьте коробку передач.
CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознается.
CHANGE ENGINE — Замените батарейку в ключ-карте.
PANNE DE L INJETION — система впрыска неисправна.
CREVAISON CHANGER ROUE — спущенное колесо, замените колесо.
SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
PANNE DE LA DIRECTION — неисправность в системе рулевого управления.
DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неисправность электроники автомобиля.

Автоматическое освещение ВЫКЛЮЧЕНО / не работает (неисправность) — автоматическая система наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
Автоматические стеклоочистители выключены / не работают (неисправность) — автоматические стеклоочистители (датчик дождя) не работают / неисправны
Педаль тормоза не отсоединяется, и автомобиль не стоит ровно.
В автомобиле есть выключатель зажигания, а блокировка руля выключена.
Старт открыт — старт открыт
Отказ тормозов/отказ тормозов b reak — неисправность тормозной системы (падение уровня тормозной жидкости, износ колодок и т.д.)
card not detected — карта не обнаружена
считыватель карт не работает/электронная неисправность (попеременно) — считыватель карт неисправен/электронная система неисправна
Замена батареи карты / замена батареи карты (после замены карты одновременно нажмите все кнопки на карте для устранения ошибки)
Скоро замена масла — напоминание о необходимости скоро заменить моторное масло
Проверьте ABS — проверьте ABS (при горящей сервисной лампе, зимой, при наличии снега в тормозной системе, помогает многократное нажатие на педаль тормоза и повторный запуск двигателя)
Проверьте подушки безопасности — проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты на штекерах под сиденьем, шток на подрулевом переключателе)
Проверьте дизельный фильтр — проверьте топливный фильтр
Проверка замков дверей в ks — Проверка замков дверей (обычно происходит, когда водитель запирает, а передний пассажир тянет за ручку двери — можно исправить, включив кнопку включения/выключения на двери водителя).
Контроль выбросов — управление выхлопной системой (нейтраль, лямбда-датчик)
Управление трансмиссией — управление автоматической трансмиссией
Проверьте впрыск — проверьте систему впрыска (при колебаниях VTC, возможно, загрязнена дроссельная заслонка или муфта)
Проверьте рулевое управление — проверьте рулевое управление (арматуру, усилитель руля, привод).
Проверьте остановку двигателя/нажмите «стоп» дважды.
Круиз-контроль — круиз-контроль активен
Регулирование скорости не работает — неисправность в системе регулирования скорости
Нажать тормоз/сцепление + ‘start’ — нажать на педаль тормоза/сцепления и запустить двигатель кнопкой (поочередно).
Дверь открыта — дверь открыта.
Электронная неисправность/электронная неисправность — неисправность электронной системы управления (в основном из-за проблем с педалью тормоза и неработающего стоп-сигнала)
Перегрев двигателя — перегрев двигателя (остановка, остановка двигателя, принятые меры)
отключение/деактивация ESP — отключение/деактивация системы стабилизации кузова
Неисправность системы блокировки двигателя — электронная противоугонная система блокировки вышла из строя
Дефект распыления — неисправность системы распыления
Дефект рулевого управления — дефект рулевого управления
Перегрев трансмиссии — перегрев трансмиссии
Переключение на P или N/нажатие на тормоз + ‘start’ — Автоматическая коробка передач установлена на P или N/нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска (поочередно)
Громкая связь выключена — система громкой связи не работает
Подогрев сидений включен — подогрев сидений включен
Low battery — низкий заряд батареи (комбинация стоп-сигнала и значка батареи после запуска двигателя — требуется генератор переменного тока или реле регулятора напряжения генератора) Luggage compartment open — открыта дверь багажного отделения
Минимальный уровень масла IooooooooooooOL/минимальный уровень I____L-максимальный/минимальный уровень масла
Нет сохраненных/доступных сообщений — Нет сообщений об ошибках памяти ЭБУ (все в порядке)
Уровень масла в норме/корректен-Уровень масла в двигателе в норме
Вставить/удалить карту — Вставить/удалить карту
Press cluth + start — выжать педаль сцепления и запустить двигатель с помощью кнопки (в механической коробке передач — по передаточному числу; в автоматической коробке передач это отображается при попытке запустить двигатель нажатием на педаль тормоза)
Нажмите на педаль тормоза — Нажмите на педаль тормоза — Замена колеса/прокол шины — Прокол шины, замена колеса
Регенерация сажевого фильтра — необходимо заменить воздушный фильтр кабины
Режим карты с ограничением — карта находится в режиме ожидания
Service immediately/now — предупреждает о необходимости немедленного/текущего обслуживания (чтобы сбросить пробег, запустите двигатель, дождитесь появления этого сообщения, нажмите кнопку и подождите, пока пробег не достигнет 15000, затем отпустите кнопку)
Переключение на нейтраль — установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Ограничитель скорости выключен — ограничитель скорости неисправен.
Рулевое управление заблокировано — рулевое управление слабое (низкое напряжение на лодке или двигатель остановился при полностью выключенных колесах). Если на дисплее ЭБУ появляется это сообщение, за которым следует B reaking Fault, значит, возникла проблема с запуском двигателя (например, стартер).
Рулевое колесо не заблокировано — рулевое колесо не заблокировано
Верхний — верхний уровень масла — введите уровень масла
Поверните Т-образную рукоятку + старт — поверните рулевое колесо, одновременно нажимая на кнопку запуска двигателя (педаль сцепления или педаль тормоза), чтобы разблокировать рулевое колесо.
Неисправность/отказ датчика давления в шинах — Неисправность датчика давления в шинах
Накачивание: замедление — давление в шине падает и происходит замедление.

Рулевое управление заблокировано, предупреждающее сообщение отображается, если напряжение в сети низкое (недостаточно для разблокировки), неисправна система блокировки, рулевое колесо полностью повернуто (в руководстве пользователя указано, что парковка и выключение двигателя при полностью повернутом колесе вниз запрещено).

Ошибки Рено Сценик 2

Водители часто сталкиваются с проблемами и неполадками в работе электронных систем автомобиля Renault Scénic 2. Наиболее распространенной неисправностью является электронная неисправность. Сообщения от встроенного компьютера могут указывать на различные ошибки. Нередко на экране появляется дополнительный значок, указывающий на незапертую дверь. Предупреждающие индикаторы также могут мигать вместе. Важно проверить все предохранители и функции на ключ-карте. Нередко в связи с электронной неисправностью загорается красный знак «сервис». Проблема может быть связана с батареей. Если после замены аккумулятора лампа стояночного тормоза продолжает гореть, следует проверить все неисправности.

Все неисправности, отображаемые на приборной панели при выключенном двигателе, должны быть суммированы.

Электронные ошибки и обслуживание.
Индикаторы горят, но автомобиль не реагирует на включение и выключение. Мигалки аварийной сигнализации не срабатывают при включении.
Горит индикатор открытой двери.
Стеклоочистители работают автоматически на низкой скорости.
При нажатии кнопки «старт» или «стоп» во время работы двигателя реакция отсутствует.

При запуске автомобиля могут возникнуть следующие ошибки

Кнопки «старт» и «стоп» по-прежнему не работают.
Также загорается электронная ошибка.
Стеклоочистители не выключаются, а продолжают медленно работать.

Если код загорается одновременно со светом стояночного тормоза, проверять тормозной шланг не обязательно. Виновником может быть случайная лужа воды, из-за которой загорелась лампочка. Необходимо проверить контейнер. Кнопка стояночного тормоза может указывать на неисправность проводки от датчика тормозной жидкости. Сигнал стояночного тормоза также может указывать на неисправность датчика ABS. Активная кнопка стояночного тормоза также указывает на неисправность клеммного переключателя педали тормоза (лягушки). Компоненты должны быть заменены в мастерской.

Если вы можете выйти, а на приборной панели загораются все вышеперечисленные индикаторы и звучит дополнительный сигнал блокировки, возможно, функция автоматической блокировки дверей активна. Если горит кнопка «Стоп» и лампа стояночного тормоза, уровень тормозной жидкости низкий. Рекомендуется заменить тормозные колодки.

Во многих случаях одни и те же «симптомы» могут указывать на разные проблемы. Поэтому здесь есть место для проверки всех возможных вариантов устранения неполадок, чтобы исключить наиболее опасные из них. Самодиагностика машины может быть выполнена, если сервисный центр находится далеко или является высококлассным специалистом.

Если вы заметили, что стоп-сигнал горит в связи с неисправностью системы, возможно, повреждены стояночный тормоз и стоп-сигнал. Проверьте фиксацию клеммы плюса аккумулятора. Проводка между решетками может быть горячей. Если проблема не будет устранена вовремя, это опасно.

Основной причиной может быть ЦЭКБ Renault Senic. Проблема заключается либо в плохом контакте в разъеме, либо в трещине в печатной плате. В любом случае необходимо заменить электронную плату в центре кабины. Блок CECB расположен под рулевым колесом рядом с предохранителями. Его можно заменить на новый, но при этом необходимо заменить и второй. Формат данных и ключ также могут быть заменены. При замене устройства важно учитывать поддержку ЦБ. Если поддержки нет, карта не имеет критического чипа и относится к блоку 3. После всех замен блок двигателя может быть обновлен новой прошивкой.

Неисправность работы впрыска

Аналогичная типичная проблема возникает при впрыске, когда загорается контрольная лампа впрыска. Термин «инъекция» означает наличие серьезной ошибки в системе. Эта проблема возникает внезапно, когда двигатель теряет тягу и глохнет. В некоторых случаях, когда загорается лампочка Check injection, двигатель может остановиться и замедлиться. Если двигатель выключить, а затем включить, встроенный компьютер Renault может снова выдать подобный сигнал проверки впрыска всего через 5 км и еще через 700 метров. Через некоторое время может появиться индикатор ‘check emissions’, указывающий на неисправность каталитического нейтрализатора. Продолжайте движение, скорость будет минимальной, а расход топлива составит от 17 до 21 л/100 км.

Рекомендуется немедленно установить зажим, чтобы определить причину появления контрольной лампы впрыска и неисправность. Проверка кода check-injection может привести к «контуру впускных лопаток» и «контуру управления цилиндрами инжектора». Указывает на проблему с форсунками. Возможно, слетела крышка инжектора. После технического обслуживания рычаг может закрываться не полностью. Просто затяните крышку до щелчка, и все будет на месте.

Эта проблема также возникает, когда каталитический нейтрализатор «умирает» в результате неправильной фиксации лямбда-выхлопа. Это происходит из-за слишком интенсивного перемешивания. Эта проблема подробно описана в руководстве пользователя. Не допускается длительная эксплуатация автомобиля с включенным контрольным впрыском.

При обнаружении любой неисправности обратитесь в сервисный центр. Если встроенный компьютер указывает на неисправность системы и горит кнопка «стоп», необходимо срочно проверить и отремонтировать его. Если сервисная кнопка включена, вы можете доехать до станции технического обслуживания на низкой скорости без резкого ускорения или торможения.

Не оставляйте необходимость «более позднего» обслуживания для поддержания работоспособности вашего автомобиля в течение длительного времени. Дорогое обслуживание и современная проверка «мозга» машины обойдется дешевле, чем случайная замена некоторых деталей.

Оповещения бортового компьютера

Задняя дверца не закрытаКарта не обнаруженаСчитыватель карт не работает — считыватель карт не работает / электронная неисправность — неисправность считывателя картЗамена батареи — замена питания картыПроверка управления впрыском — проверка передачи управления впрыском — передача не работает, проверить передачу Check diesel filter — Проверьте топливный фильтрCheck engine stop / press ‘stop’ twice — Проверьте остановку двигателя, нажмите ‘stop twice’ Control not functioning — Cruise control — Speed controlXXX km ( (или миль) в памяти — память пробега дверь открыта — дверь открыта — двигатель перегрелся электронная неисправность — электроника не работает ESP отключена — система стабилизации грузовика отключена — система рулевого управления неисправна нет уровня масла — уровень масла Pa Заполните карту rakalo вставьте педаль тормоза: заменить колесо — заклинить, заменить колесо регенерировать сажевый фильтр заблокировано рулевое колесо — рулевое колесо заблокировано — рулевое колесо заблокировано Не работает ограничитель скорости — Ограничитель скорости не зафиксирован Расширение: замедление — Не работают датчики давления в шинах

Каждый, у кого нет автомобиля, мечтает его купить — а каждый, у кого есть автомобиль, мечтает его продать. И делают они это не только потому, что остались без машины. Люди, в отличие от других существ, хотят усложнить себе жизнь. Это объясняет ваше желание иметь собственный автомобиль.

Cerega510 › Блог › перечень ошибок Меган 2

Я думаю, что вопрос интересный. Мы искали ответы на различных форумах. Суть вопроса: учитывая использование автомобиля, собрать все возможные сообщения встроенного компьютера Megan2. В моем автомобиле сообщения на английском языке, а руководство на французском. На горячую линию Renault был дан ответ. Если у вас возникли вопросы по поводу сообщений компьютера, обратитесь к своему дилеру. В этой теме собраны все поисковые сообщения на форуме, с которыми столкнулись наши товарищи. Мы рекомендуем объединить здесь сообщения с переводами, описаниями «истории» и советами. Заранее спасибо.

Рулевое управление заблокировано, предупреждающее сообщение отображается, если напряжение в сети низкое (недостаточно для разблокировки), неисправна система блокировки, рулевое колесо полностью повернуто (в руководстве пользователя указано, что парковка и выключение двигателя при полностью повернутом колесе вниз запрещено).

Рулевое колесо не заблокировано — Рулевое колесо не заблокировано.

Руль — колесо + старт — поворот (тряска) руля при нажатой кнопке багажника (и нажатой педали сцепления или тормоза), появляется при проблеме разблокировки (см. первое сообщение)

Органы управления рулевым колесом — органы управления рулевым колесом (приводной механизм), гидравлическое рулевое колесо в случае неисправности решетки радиатора

Обслуживание в ближайшее время — следующее обслуживание, которое необходимо выполнить немедленно, чтобы сбросить километраж до выполнения следующего обслуживания 1. Заведите автомобиль 2. дождитесь сервисного знака 3. с помощью кнопки ЭБУ переместите другие надписи и переназначьте надпись 4. нажмите кнопку ЭБУ и подождите 5. нажмите кнопку ЭБУ и подождите 6. нажмите кнопку ЭБУ и подождите 7. нажмите кнопку ЭБУ и подождите 8. нажмите кнопку ЭБУ и подождите 9. Вначале начнет мигать сервис для обслуживания. Если эти цифры меняются и не мигают 15000, можно оставить кнопку. На первом этапе вместо кнопки ЭБУ используйте кнопку сброса суточного пробега.

Немедленно замените масло — необходимо заменить моторное масло

Проверьте распыление — проверьте систему распыления, дроссельный узел или связку дроссельной заслонки.

Уровень масла в норме или уровень масла правильный — Уровень моторного масла в норме. Нажмите кнопку изменения на рулевом колесе управления (расположена в конце правого подрулевого переключателя) для отображения следующей информации: minioooooool — уровень масла max min i_ _ _ _ _ _ _ l- соответственно

Проверка зубчатой фермы — если есть проблемы с автоматической коробкой передач, проверьте коробку передач.

Электронные повреждения — неисправность в электронной системе автомобиля, в большинстве случаев (согласно форумам) возникает проблема с выключателем педали тормоза — стоп не работает.

Нажмите Cluth+Start — Нажмите педаль сцепления и кнопку багажника. Включенная скорость (механическая коробка передач) и с нажатой педалью тормоза изображается при усилии запуска двигателя

Проверьте дверные замки — Проверьте дверные замки. Указывает на наличие проблемы с детской удерживающей системой

Сообщения недоступны — Сообщения (сообщения об ошибках или ошибки) недоступны. Это означает, что транспортное средство находится в нормальном полете.

Если на приборной панели горят контрольные лампы мигания и ручного тормоза, это означает, что уровень тормозной жидкости низкий — пора менять тормозные колодки.

Заполните список сообщений бортового компьютера. Это сообщения из английского и русского изданий электросистемы Megan2, со ссылками 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соответственно, а также сообщения в этой теме и на форуме. После текста каждого сообщения приводилась информация о световом индикаторе остановки или обслуживания

Наконец, интересные подробности о сбросе срока службы. В обычной сервисной мастерской техническое обслуживание каждый раз сбрасывается, и когда загорается лампочка «сервис», это сигнал к замене масла. Таким образом, вместо того чтобы запоминать или записывать километры на бумаге, вы можете положиться на компьютер автомобиля.

Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик расхода воздуха регулирует количество воздуха, добавляемого к бензиновой смеси, и сообщает об оптимальном воспламенении топлива. Датчик постоянно сообщает о количестве кислорода, поступающего в компьютер автомобиля. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает такой расход топлива и повышает уровень CO2 в выхлопных газах, тем самым снижая мощность двигателя и плавность хода. Неисправные датчики также снижают потенциал ускорения. Автомобили с неисправными датчиками могут испытывать трудности с запуском в холодную погоду.

Большинство таких повреждений датчиков происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра при его обычной замене. Большие датчики воздушного потока также могут быть повреждены, если воздушный фильтр не меняется регулярно, как того требует рекомендованная производителем автомобиля программа технического обслуживания.

Что необходимо сделать: — Теоретически, вы определенно можете долгое время (недели или месяцы) ездить с неисправным датчиком расхода воздуха. Однако вскоре вы поймете, что чем больше вы ездите, тем больше топлива вы потребляете. Замена датчика в мастерской не требует больших затрат. Это объясняется тем, что сама работа очень проста и не занимает много времени. Основная стоимость — это стоимость самого датчика, которая для некоторых моделей может достигать 11 000 рублей (до 14 000 рублей за первичный датчик или до 6 000 рублей за аналоговую замену). Замена датчиков очень проста. Однако стоимость самой работы невысока, а замена датчика позволяет делегировать эту задачу простому инженеру автосервиса. Подруги и друзья, не забывайте, что воздушный фильтр необходимо регулярно менять в соответствии с установленным сервисом автомобиля!

Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свеча зажигания автомобиля — это основной компонент, предназначенный для воспламенения топливной смеси. Если свеча зажигания неисправна, искра будет неправильной для воспламенения бензиновой смеси. Неисправная свеча зажигания часто приводит к отсутствию искры или неправильному зазору в этой искре, что препятствует нормальному функционированию двигателя. Если свечи зажигания работают неправильно, при разгоне автомобиля может ощущаться легкий толчок, особенно при старте с места.

Что вызывает свечи зажигания: — Большинство свечей зажигания в автомобилях, выпущенных до 1996 года, следует менять каждые 25 000 — 30 000 километров пробега. В новых автомобилях эти свечи зажигания служат более 150 000 км. Однако это время замены может быть сокращено за счет ряда факторов, естественно связанных как с качеством топлива, так и с вождением.

Устранение:- Если свечи зажигания не заменялись в течение длительного времени, или если в двигателе есть воспламенение, особенно в отношении зажигания, их следует немедленно и без промедления заменить на новые. Не пытайтесь сэкономить, не заменив вовремя свечи зажигания, так как стоимость самих свечей зажигания не так дорога, как работа по их замене. Замена старых свечей зажигания на новые улучшит работу двигателя и снизит расход топлива вашего автомобиля. Заменить свечи зажигания в вашем автомобиле очень легко самостоятельно. По сути, все это можно найти под капотом вашего автомобиля. Для извлечения свечи зажигания из двигателя вам понадобится только стандартный свечной ключ. Также рекомендуется следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут повредиться, что может привести к передаче электричества на свечи зажигания и снижению мощности искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля предотвратит разрушение катализатора выхлопных газов и одновременно улучшит работу самого двигателя.

Эта статья была впервые опубликована в 2013 году и обновлена 17 февраля 2020 года.

Проверьте распыление — проверьте систему распыления, дроссельный узел или связку дроссельной заслонки.

Предупреждение о сервисном обслуживании

Все автомобили должны проходить техническое обслуживание через определенный период или периоды. Замена смазки двигателя является ключевым элементом этого. Средний пробег Renault Megane составляет 15 000 км для бензиновых двигателей и 30 000 км для дизельных двигателей. Если автомобиль эксплуатируется менее одного года, производитель рекомендует менять масло не реже одного раза в год.

На основе этой исходной информации встроенный компьютер автомобиля предупреждает водителя о необходимости проведения технического обслуживания в течение 1 000 км. Это «сервисная» функция, которую необходимо сбросить по окончании технического обслуживания.

Уведомление «service due» буквально означает «обслуживание закончено» и указывает на то, что пришло время заменить масло в двигателе автомобиля. На современных моделях Renault в сочетании с этим термином (или вместо него) сообщение может быть «Скоро начнется замена масла» или просто «Сервис».

Если водитель проигнорирует это предупреждение и не проведет техническое обслуживание автомобиля в течение 1 000 км, на экране встроенного компьютера загорится красная клавиша. Обратите внимание, что значок ключа находится не на основном экране, а в левом нижнем углу дополнительного экрана.

Кроме того, после замены моторного масла на экране компьютера может по-прежнему гореть значок ключа и уведомление о необходимости проведения технического обслуживания, поскольку автоматический сброс этого уведомления не предусмотрен. Нет необходимости спешить на станцию техобслуживания, где обслуживался ваш автомобиль, или звонить знакомому автоэлектрику и записываться на прием для проверки автомобиля. Это очень просто, и вы можете сделать его самостоятельно за несколько минут.

Информационное сообщение компьютера Renault

Встроенные компьютеры Renault обычно показывают два числовых значения в километрах — это адаптации пробега, общий (a) и суточный (b).

ルノーの構築されたコンピューターの表示も表示できます

FUEL — количество топлива, израсходованного с момента сброса настроек
MOYNNE — средний расход топлива (после сброса на ноль)
INSTANTANNE — текущий расход топлива, отображается при скорости свыше 30 км/ч
AUTONOMIE — сколько топлива находится в баке, рассчитывает средний расход с момента сброса, отображается через 400 м
ДИСТАНЦИЯ — пройденное расстояние (с момента последнего сброса)
MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м.
VIDANGE DANS — оставшееся расстояние до планового технического обслуживания. Желательно сбрасывать это значение только после замены масла, сервисного обслуживания.
REGULATEUR , LIMITEUR — регулировка скорости круиз-контроля.
PAS DE MESSAGE MEMORISE — запись на борту, отображаются информационные сообщения.

Изменения срока техобслуживания

Если горит индикатор ключа и отображается сообщение «service due», обратитесь в сервисную мастерскую через 1000 км для замены масла и сброса сервисных настроек. Мы рекомендуем выполнять эту операцию только на станциях технического обслуживания, если ваш автомобиль находится на гарантии. Вы также можете выполнить замену самостоятельно, используя руководство и рекомендации на нашем сайте.

После замены масла необходимо сбросить старые настройки и установить новые. Эта операция может быть выполнена вами. На автомобилях Renault это довольно просто и не требует специальной подготовки. Давайте рассмотрим, что для этого требуется.

На Megane 1 и Megane 2 фазы 1 (до 2006 года):

используйте ключ зажигания для запуска двигателя автомобиля,
на вспомогательном дисплее индикатор ключа теперь горит красным,
несколько раз нажмите кнопку управления на встроенном компьютере на штоке стеклоочистителя, пока не появится индикатор «Service due»,
нажмите и удерживайте кнопку маршрутного компьютера рядом с тахометром. Текст начнет мигать, а на дисплее появится 15 000 км (расстояние до следующей замены масла),
отпустите кнопку, и дисплей с кнопкой исчезнет. Интервал обслуживания сбрасывается.

Для сброса сервисного пробега на автомобиле Фазы 2 с 2006 года выпуска необходимо

запустите двигатель автомобиля, аналогичным образом на дисплее появится символ ключа,
войдите в меню компьютера, нажимая кнопку на конце правого подрулевого переключателя до появления надписи «Service due»,
нажмите и удерживайте кнопку управления компьютером. Значение загорается, и на дисплее наконец появляется 15 000 км (расстояние до следующего обслуживания),
отпустите кнопку, чтобы завершить сброс этого параметра.

Таким образом, сам процесс сброса операции, если загорится индикатор «Сервис должен быть выполнен» и индикатор ключа, очень прост и не занимает много времени. ЭБУ вашего автомобиля служит прежде всего помощником, с помощью которого можно оптимизировать работу автомобиля (расчет среднего расхода топлива, интервал прохождения технического обслуживания).

Однако водитель не должен забывать, что даже самая совершенная система может дать сбой.

Внутренние компьютеры не являются исключением. Это связано с тем, что на него могут влиять низкое или высокое напряжение в сети автомобиля и всевозможные факторы окружающей среды.

Как перезагрузить внутренний компьютер

Чтобы сбросить настройки компьютера Renault Fluence, выполните следующие действия

Вставьте ключ в стартер (или вставьте специальный сервисный чип в предусмотренное для этого гнездо).
Запустите автомобиль.
Перейдите к меню бортового компьютера с помощью кнопок на панели стеклоочистителя, пока на экране не появится меню бортового компьютера или значок сброса.
Затем нажмите кнопку радиоприемника примерно на 10 секунд (текст начнет мигать, а затем снова загорится постоянно).

Что еще необходимо учесть

Наконец, интересные подробности о сбросе срока службы. В обычной сервисной мастерской техническое обслуживание каждый раз сбрасывается, и когда загорается лампочка «сервис», это сигнал к замене масла. Таким образом, вместо того чтобы запоминать или записывать километры на бумаге, вы можете положиться на компьютер автомобиля.

Как видите, сброс сервисного интервала очень прост. Его необходимо выполнить, когда на экране появятся символы, показанные ранее («ключ» и «срок обслуживания»).

Контроллер отображается как Driver Assistance для Renault Megane 2 Turbo Diesel. Он отображает очень ценную информацию (средний расход, интервалы обслуживания и т.д.), которую можно использовать для оптимизации работы автомобиля.

Владельцам Renault Megane 2 Turbo Diesel также рекомендуется следить за тем, чтобы предупреждения не отваливались. Это связано с тем, что даже самый современный встроенный компьютер подвержен внешним воздействиям, а также перенапряжениям. ток в электрической системе автомобиля.