Далее описывается электрическая система автомобиля. Схема электропроводки ВАЗ является однопроводной, независимо от установленного на автомобиле двигателя. Это означает, что отрицательные клеммы потребителя и источника питания всегда подключены к кузову автомобиля.
Электросхема ваз 2115 — полная схема ваз 2115 с описанием
Приведены подробные цветные электрические схемы для ВАЗ 2115 (карбюратор и инжекторы) и описания электрооборудования для различных модификаций. Данная информация предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля. Многие электрические схемы разбиты на различные разделы для удобства просмотра на компьютере или смартфоне. Некоторые диаграммы также доступны в формате одного изображения с описанием элементов для печати на принтере.
Если необходимо подать питание на внешние потребители (видеокамера, омыватель проектора, радио) при включенном зажигании, лучше всего получать питание от аккумулятора через реле. Согласно схеме, 86 на главном блоке и 85 на зажигании (например, желтый и синий на выключателе отопления). Батарея безопасная 30 ампер, контакт 30 через 87 на потребителе; поэтому при включении зажигания новое реле загорается и питание подается непосредственно от батареи.
Модификации авто 2115
ВАЗ-2115. первый автомобиль, выпускаемый с 1997 года. Он оснащался 1,5-литровым двигателем с карбюратором мощностью 76 л.с. Его максимальная скорость составляла 165 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 13,2 секунды.
ВАЗ-21150. Следующая модификация, выпущенная в 1998 году, оснащалась 1,5-литровым двигателем с карбюратором мощностью 68 л.с.
Модификация ВАЗ-2115-20. была выпущена в 2000 году и оснащалась 1,5-литровым двигателем ВАЗ-2111 с впрыском и мощностью 77,8 л.с. Максимальная скорость составляла 170 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 14 секунд.
ВАЗ-2115-40: Модифицированный 1,6-литровый инжекторный двигатель, выпускаемый с 2003 года. Максимальная скорость 158 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 13,2 с.
ВАЗ-2115-91. роторно-поршневой двигатель Ванкеля 1,3-литровый 135-сильный автомобиль. Максимальная скорость составляет 190 км/ч, а время разгона до 100 км/ч — 9 секунд.
ВАЗ-21154. последняя модификация автомобиля с новым двигателем ВАЗ-11183 рабочим объемом 1596 см3 и мощностью 81 л.с. В производстве с 2007 года. Максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч такие же, как у ВАЗ-2115-40.
Электрическая схема ВАЗ-2115-01
Годы выпуска 2115: 1997-2012. Это система с обычной кнопкой подсветки (с замком), люминесцентным плафоном для освещения салона, разъемом для часов и 8-контактным разъемом для инжекторной проводки.
1 — фары — 2 — противотуманные фары — 3 — датчик температуры воздуха — 4 — генератор — 5 — электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя — 6 — электродвигатель вентилятора — светлая грудь внизу — 8 — колодка подключения кабельного клаксона — 9 — клаксон — 10 — датчик уровня масла, 11 — датчик поворота передних тормозов — 12 Уровень промывочной жидкости — 13 — Свечи зажигания — 14 — Распределитель зажигания — 15 — 16 — Блок управления электромагнитными клапанами — Карбюратор — 18 — Дроссельный переключатель карбюратора — 19 — Датчик скорости — 20 — Звезда 21 — Аккумулятор — 22 — Противотуманная фара — 23 — Холодильник Датчик станции — 24-Датчик станции тормозной жидкости — 25-26-26-Жидкость холодильника — 27- 28-Бокс шина банка стеклоочистителей — 29-Измеритель давления масла, 30-Мотор заднего стекла — 31-Мотор стеклоочистителя — 32- Катушки зажигания -33-Приборная панель -34-Монтажный блок -35-Выключатель света тормозов -36-Площадки, подключенные к проводке системы распыления -37-Выключатель зажигания -39-39-39-39-40-Выключатель света курсовой устойчивости -41-Обогрев Выключатель заднего стекла-42-Выключатель противотуманных фар-43-Выключатель противотуманных фар-44-Выключатель наружного освещения-45-Выключатель предупреждения о риске-46-Рулевая колонка-47-47-47-47-Свет селектора КП-49-Дистанционный фонарь-50-Боковой Смыв — 51-Переключатель передней колонки — 52-Освещение кабины — 53-Вентилятор отопления — 54-Дополнительное сопротивление вентилятора отопления — 55-55-55-55-Огни переключателя управления отоплением — 57-Индикаторные лампы рычага управления отоплением — 58-Сборка — Блок экрана автомобиля — 59-Путешествие Компьютер — 60-ПК переключатель выбора двери — 61-Комплект подключения замка — 62-Бензонасос с датчиком топливной станции — 63-Освещение — 68-Выключатель управления жестким тормозом — 69-Внешнее освещение — 70-Внутренние задние фонари — 71-Обогреватели заднего стекла 72-Сигналы -73-Тормозные огни.
ВАЗ-2115. первый автомобиль, выпускаемый с 1997 года. Он оснащался 1,5-литровым двигателем с карбюратором мощностью 76 л.с. Его максимальная скорость составляла 165 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 13,2 секунды.
Отличия от предшественницы
Среди наиболее заметных модификаций были видимые части кузова (см. также Ваз 21099 инжектор).
В частности, дизайнеры изменили
- Форма передних крыльев
- форма фар и габаритных огней, а также
- форма задней фасции, форма
- отверстия и капот багажного отделения.
В результате были изменены габаритные размеры автомобиля, но он остался четырехдверным, пятиместным автомобилем с кузовом «седан» и тем же передним приводом.
Совет: хорошим подспорьем в оценке автомобиля могут стать видеоматериалы с тематических форумов, где владельцы ВАЗ2115 делятся своими впечатлениями от годовой езды на автомобиле.
Модификации ВАЗ 2115
Традиционно автомобили оснащались двумя вариантами силовых установок.
- Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с карбюраторной системой питания (автомобили в этой комплектации получили индекс ВАЗ 2115-01) ;
- Двигатель того же объема с распределенным впрыском топлива ВАЗ 2111 и электронным управлением (автомобили в этой комплектации получили индекс ВАЗ 2115-20).
Электрооборудование.
В автомобиле используется однопроводная схема, отрицательный полюс питания получается с «массы», а «+» подается по другому проводу (см. также схему подключения форсунок ВАЗ 2112).
Из-за разных двигателей электропроводки под капотом, ВАЗ 2115 имеет свои конструктивные отличия.
- Модель ВАЗ 2115-20 имеет более длинный жгут проводов из-за установки дополнительных датчиков и электроники.
- Также были изменены некоторые разъемы электрических цепей.
- Некоторые схемы прокладки проводов были изменены.
Совет: Замена проводки ВАЗ 2115 часто сопровождается повреждением крепежных клипс. Не игнорируйте их отсутствие. В противном случае незакрепленные провода могут оказаться слишком близко к горячему двигателю.
Защита электрических цепей автомобиля.
Основные силовые цепи электрооборудования автомобиля ВАЗ2115 защищены от повреждения предохранителями. Их цена невелика, но помощь и отдача очень важны. В конце концов, они защищают более дорогое оборудование.
Защита достигается с помощью блоков предохранителей, собранных в пространстве под капотом. Все мощные потребители, такие как стартеры, стеклоочистители и лампы дальнего света, подключены к бортовой сети через реле и размещены в монтажных блоках.
Примечание: В автомобиле ВАЗ 2115 для защиты электродвигателя стеклоочистителей и блок-фары фар используются биметаллические предохранители многократного действия.
На схеме монтажного блока под символами показано.
- F1-F20 — предохранители, защищающие электрические цепи автомобиля.
- K1-Реле, отвечающее за работу стеклоочистителей фар.
- K2-Реле, отвечающее за работу сигнализации и указателей поворота.
- K3-Реле, отвечающее за работу стеклоочистителей.
- K4-Реле контроля исправности ламп накаливания.
- K5-Реле для работы электрических стеклоподъемников.
- K6-Реле для сирены ;
- K7-Relay, отвечает за работу электрообогрева заднего стекла.
- K8-Relay, отвечает за управление работой фар дальнего света.
- K9-Реле, управляющее работой ближнего света.
Примечание: Противотуманные фары заднего света защищены отдельным предохранителем вместе с контрольными лампами. Он расположен в салоне под переборкой на жгуте проводов рядом с кнопкой включения противотуманных фар.
Особенности обслуживания
На автомобиле ВАЗ 2115 монтажный блок служит связующим звеном между жгутом проводов моторного отсека и жгутом внутренней проводки, панелью приборов и задней частью кузова.
Номера разъемов и расположение клеммных колодок показаны на прилагаемой схеме.
- Ш-5 и Ш-6 — гражданские блоки жгутов проводов в моторном отсеке.
- Sh-7 и Sh-8 — колодка жгута проводов левого крыла для подключения к электрической системе автомобиля.
- Sh-11 — клеммная колодка для подключения проводки от разъема коробки воздухозаборника.
Имеется также клеммная колодка для подключения конечного пользователя к проводке кабины.
Следующая диаграмма иллюстрирует
- Клеммы SH-1, SH-4 и SH-3 и SH-2 — это клеммные колодки для подключения электрической системы к проводке приборной панели.
- Клеммы N-9 и N-10 предназначены для подключения сетевой проводки к заднему потребителю (задняя проводка).
Если группа устройств начинает вести себя нестабильно и регулярно, вам следует воспользоваться этой ссылкой, чтобы начать искать причину. Может быть достаточно пошевелить их (не открывая), чтобы проверить, устойчив ли электрический контакт.
Совет: Обратите внимание на реле, прикрепленные к проводке. Неисправности автомобиля ВАЗ 2115 часто вызваны подгоревшими контактами. Просто извлеките реле, снимите защитную крышку и осмотрите контакты. При необходимости протрите высококачественной наждачной бумагой.
Вывод: автомобиль ВАЗ 2115 оказался очень интересным и технически надежным. Это определило его популярность среди отечественных водителей (см. также тросовая система ВАЗ 21099). При условии поддержания его в хорошем состоянии и регулярного обслуживания многое можно делать вручную, используя в качестве наглядного пособия приведенную в этой статье электрическую схему.
