В число опций входят роскошная кабина, система блокировки диффа, ABS, изоляция аккумуляторного отсека, дополнительные баки и тяговая лебедка.
Электросхема УРАЛ 6370 — Автозапчасти и автоХитрости
Форма грузовика Урал 4320 с его высокими эксплуатационными характеристиками и высоким минимальным дорожным просветом делает этот автомобиль чрезвычайно гибким.
URAL 4320 используется как компаниями с геологоразведочным и тяжелым оборудованием, так и вооруженными силами Российской Федерации. Правильно спроектированная система URAL 4320 и расположение различных узлов и агрегатов делают этот автомобиль надежным и практичным в эксплуатации и обслуживании.
Удачное сочетание компонентов и компоновки узлов в сочетании с надежной и практичной работой двигателя позволяет использовать URAL4320 как для перевозки людей, так и для доставки грузов.
Универсальная рамная установка URAL 4320 может также использоваться в качестве тягача, самосвала или платформы для установки на рамную установку URAL 4320 различного оборудования и спецтехники.
Схема автомобиля УРАЛ 4320
Система шасси URAL 4320 специально разработана для установки различных видов техники, в том числе грузового транспорта, транспорта для перевозки людей и автомобилей специального назначения.
Схема автомобиля URAL 4320
Конструктивная схема URAL 4320 основана на цельной раме повышенной прочности с конфигурацией осей 4×4 или 6×6, в зависимости от конфигурации и установленной системы.
Общая сборка двигателя URAL 4320
Подвеска URAL 4320 основана на двухсторонних амортизаторах с пружинами. Задняя подвеска системы URAL 4320 также опирается на тарельчатые пружины с двухсторонними реактивными штангами.
Чертеж URAL 4320 — рама и схема
Все оси подвески УРАЛ-4320 являются ведущими, благодаря чему автомобиль обладает высокой проходимостью по грунту.
Схема двигателя Ural 4320.
Чертеж двигателя Урал-4320 с 4-тактным дизельным двигателем. Турбированный или нетурбированный ЯМЗ мощностью до 312 л.с. Экологический класс Евро-4. Ниже приведена схема двигателя Урал-4320, включая подробное описание системы питания, электрической системы двигателя и системы смазки.
Схема двигателя Ural 4320.
Грузовики Урал 4320 оснащаются различными типами дизельных двигателей мощностью до 300 л.с.
Схема двигателя URAL 4320
В зависимости от конфигурации, URAL 4320 доступен со следующими модификациями
- YAM3-236NE2-230 л.с., 11,15-литровый, 6-цилиндровый двигатель с крутящим моментом 882 Нм, и
- YAM3-236BE-250-сильный шестицилиндровый двигатель объемом 11,15 л и крутящим моментом 1078 Нм, и
- NM3-238-240 л.с., 8-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 14,86 л и максимальным крутящим моментом -882 Нм
Как показано на схеме двигателя УРАЛ 4320, силовой агрегат ЯМЗ устанавливается на четыре кронштейна: один передний, один задний и два центральных (слева и справа).
URAL 4320 конструкция двигателя — механизм двигателя
Коленчатый вал машины URAL 4320 предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное и наоборот. Ниже приведена подробная схема коленчатого вала URAL 4320 и полное описание устройства и компонентов двигателя.
Схема двигателя URAL 4320 — механизм коленчатого вала
Механизм синхронизации URAL 4320 обеспечивает впуск и вывоз инертных жидкостей в систему двигателя ЯМЗ-236/ЯМЗ-238. Система ГРМ URAL 4320 может иметь как фиксированную фазу газораспределения распредвала, так и регулируемую, в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.
Двигатель Урал 4320 — временная диаграмма
Эти устройства имеют жидкостное охлаждение. Система питания в схеме Урал 4320 — линия инженера HPF.
Агрегат передачи движения диаграммы Урал 4320 и режим набора мощности — односторонний, закреплен на коленчатом валу правой коробки передач, предназначен для привода вспомогательного агрегата.
Схема двигателя вспомогательного движения Урал 4320
Двигатель Ural 4320 предназначен для очистки, смазки и охлаждения двигателя наиболее эффективным способом.
Таблица смазки Ural 4320.
Система смазки также помогает обеспечить очистку и подачу холодного масла к узлам трения двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 для устранения негативного воздействия трения, деградации деталей и узлов двигателя, а также тепла. продукты сгорания, шлак и углеродистые отложения.
Схема охлаждения двигателя Ural 4320.
Система подачи воздуха двигателя Ural 4320 состоит из воздушного фильтра, трубы низкого давления, соединительной трубы и монтажных принадлежностей.
Урал 4320 — система охлаждения
Система смазки Ural 4320 работает по принципу подачи масла на поверхности давления и методом разбрызгивания.
Ural 4320 — таблица смазки
Читайте также: ekg 5a, ekg 5, ekg 10, ekg 18, ekg 8i — названия, технические характеристики, устройство экскаватора распаковка
Схема смазки Урал 4320 включает в себя поддоны ЯМЗ-236/ЯМЗ-238, маслозаборник обеспечивает первичную обработку масла, насосы, полнопоточный фильтр и центробежный масляный фильтр, холодильник, заливную горловину, указатель уровня масла, сапун, орган, трубопроводы и трубы.
Коробка передач Ural 4320 — пятиступенчатая, с фиксированными шестернями сетки на всех скоростях, с синхронизаторами, задействованными на второй, третьей, пятой и четвертой передачах. Коробка передач Ural 4320 — цилиндрическая, за исключением первой и задней передач.
Урал 4320 – электросхема, предохранители, реле
Внедорожник Урал 4320 выпускался с различными модификациями и изменениями с 1977 года по настоящее время, в основном с дизельными двигателями. За этот период «Урал» несколько раз модернизировался. В этой статье вы найдете подробное описание Ural 4320 fusion, графики и изображения, а также полную схему подключения.
Действие и расположение предохранителей может отличаться в зависимости от модельного года и уровня оснащения Ural 4320.
Электросхема
| 1 | Передние фары |
| 2 | Боковой световой индикатор |
| 3 | Перекресток |
| 4 | Таблица соединений |
| 5 | Сигналы |
| 6 | Пистолет со вспышкой EFU |
| 7 | Гармонические электрические сигналы |
| 8 | Безопасность |
| 9 | Электрический двигатель |
| 10 | Измеритель температуры охлаждающей жидкости |
| 11 | Низкий уровень электрического сигнала |
| 12 | Свечи зажигания |
| 13 | Высокое напряжение |
| 14 | Переключение полос движения |
| 15 | Сапог |
| 16 | Генератор |
| 17 | Регулятор напряжения |
| 18 | Электромагнитный клапан |
| 19 | Фильтры |
| 20 | Лампы накаливания |
| 21 | Лампы под капотом |
| 22 | Реле прерывания регулятора напряжения Реле прерывания регулятора напряжения |
| 23 | Дополнительные резисторы в соответствии с классом электротерапии |
| 24 | Переключатели |
| 25 | Реле давления масла |
| 26 | Датчик давления масла |
| 27 | Датчик заражения масляного фильтра |
| 28 | Датчики сигнализации |
| 29 | Электромагнитные клапаны |
| 30 | Электромагнитный клапан, муфта вентилятора |
| 31 | Реле блокировки выключателя аккумулятора |
| 32 | Муфта вентилятора на реле |
| 33 | Подогреватель топлива, подогреватель |
| 34 | Переключатель электромагнитного клапана подогревателя |
| 35 | 寄託 |
| 36 | Выключатель муфты вентилятора |
| 37 | Тепловое реле |
| 38 | スターター |
| 39 | Нижний блок предохранителей |
| 40 | Верхний блок предохранителей |
| 41 | Выключатель отопления кабины. |
| 42 | Двигатель резистивного нагревателя |
| 43 | Выключатель освещения кабины |
| 44 | スイッチ |
| 45 | Выключатель освещения номерного знака |
| 46 | Двигатель электрического нагревателя |
| 47 | Выключатель задних противотуманных фонарей |
| 48 | Реле для задних противотуманных фар |
| 49 | Блок управления правой фарой |
| 50 | Предупреждающие огни: активация ДПС |
| 51 | Указатели поворота автомобиля |
| 52 | Лампы указателей поворота прицепа |
| 53 | Активация ДОМА |
| 54 | Активация COM |
| 55 | Безопасность Безопасность 6A |
| 56 | Безопасность 10A Безопасность |
| 57 | Главный выключатель фары |
| 58 | Кнопка для активации ESP |
| 59 | スイッチ |
| 60 | Выключатель указателя направления |
| 61 | Таблица соединений |
| 62 | Переключатель указателей поворота |
| 63 | Реле усилителя тормозов |
| 64 | Выключатель системы помощи при торможении |
| 65 | Освещение фар. |
| 66 | Портативный держатель лампы |
| 67 | Реле блокировки стартера |
| 68 | スイッチ |
| 69 | Релейный переключатель освещения приборов |
| 70 | リレー |
| 71 | Выключатель тормозного света |
| 72 | Тепловой биметаллический предохранитель |
| 73 | Датчик минимального давления |
| 74 | 電気のスイッチ |
| 75 | Выключатель сигнальной лампы торможения |
| 76 | Выключатель батареи |
| 77 | Кнопка управления стеклоомывателем |
| 78 | 燃料レベル |
| 79 | Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла |
| 80 | Зуммер предупреждения |
| 81 | Зуммер предупредительного сигнала стояночного тормоза |
| 82 | Индикатор угла складывания полуприцепа |
| 83 | Выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза |
| 84 | Предупреждающий индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| 85 | Предупреждающая лампочка тормоза |
| 86 | Устройство предупреждения о минимальном давлении воздуха в пневматической системе |
| 87 | Предупреждающая лампа крышки масляного фильтра. |
| 88 | Блок левой контрольной лампы |
| 89 | Реле стояночного тормоза |
| 90 | Сигнальная лампочка уровня топлива |
| 91 | Манометр для измерения давления в шинах |
| 92 | 燃料レベル |
| 93 | Текущий индикатор |
| 94 | Индикатор дальнего света |
| 95 | Спидометр |
| 96 | Спидометр |
| 97 | Манометр давления масла |
| 98 | Манометр давления масла |
| 99 | クーラント温度計 |
| 100 | Манометр с двумя индикаторами |
| 101 | Сигнальная лампа предупреждения о межколесной блокировке дифференциала |
| 102 | Освещение кабины |
| 103 | Внешняя пусковая розетка |
| 104 | Выключатель фонаря заднего хода |
| 105 | Выключатель батареи. |
| 106 | Датчик для активации выключателя KOM |
| 107 | Выключатель включения/выключения Выключатель DOM |
| 108 | ランタン |
| 109 | Батареи |
| 110 | ランドリー |
| 111 | ワイパー |
| 112 | 背面 |
| 113 | 背面 |
| 114 | Выключатель сигнализации тела |
| 115 | 逆行 |
| 116 | Фонарь освещения номерного знака |
| 117 | Розетка для подключения прицепа |
| 118 | Датчик активации блокировки межосевого дифференциала |
| 119 | Освещение под кузовом |
Блок предохранителей
Находится на приборной панели, за защитной крышкой. На крышке указана сила тока, на которую рассчитаны предохранители под каждой крышкой.
- 霧
- プロジェクター
- Цепь фары, цепь подкапотной лампы, цепь блока контрольных ламп в сборе
- Схема освещения кабины, светофора и стоп-сигнала
- контур нагревательного двигателя и контур фонаря заднего хода
- схемы приборов и зуммеров
- фонарь левой боковой разметки
- Правая контрольная лампа и лампа комбинации приборов
- левая фара ближнего света
- правая двухлучевая фара
- Левая боковая фара дальнего света
- правая фара дальнего света
Другие отдельные предохранители расположены под капотом (см. схему). Например, цепь питания нагревателя защищена от короткого замыкания биметаллическим предохранителем 30A 291.3722.
Описание модернизированных моделей.
В более поздних моделях сам предохранитель находится в том же положении, но в другом формате.
На некоторых модернизированных моделях Ural страховой блок и реле расположены на правом столе, со стороны пассажира, за защитной крышкой, на которой напечатана схема токовой цепи.
Хорошо проверенная система смазки Ural 4320, браслет, основные компоненты двигателя, муфта движения вентилятора и топливный насос высокого давления имеют длительный срок службы.
Outlaws MC
Используйте датчик Stylus в режиме «Цепь цепи» для проверки каждой обмотки статора на наличие короткого замыкания с заземлением. Не должно быть короткого замыкания. Это относится ко всем компонентам и деталям, мелким и крупным, даже к электрооборудованию и генераторам. Особенностью конструкции регулятора напряжения является то, что переключатели регулируемого значения напряжения являются герконами, а магниты, управляющие ими, находятся на кнопках изменения напряжения.
Разница в вышеуказанной геометрии заключается в реле регулятора.
В частности, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, автоматическое продвижение зажигания и старое ручное управление углом продвижения не соответствовали техническим требованиям. Неиспользуемая часть силового выпрямителя показана на схеме.
Убедитесь, что верхняя челюсть установлена на водило I. Чтобы проверить состояние щеточного узла, снимите кронштейн щетки.
Два других диода в версии с мотоциклетным двигателем не используются, и их некуда подключать.
Теплообменник также можно проверить, подключив один конец кабеля к переносной лампе на земле, а другой конец — к клемме регулятора y. Кабель отсоединяется от клемм x и y.
Рис. 5 — Управление напряжением напряжения сетчатого фильтра PPNR Во время эксплуатации автомобиля ремни должны быть защищены от попадания масла и топлива, необходимо контролировать и при необходимости регулировать напряжение. Как проверить генератор переменного тока на мотоцикле Урал
Схема УРАЛ 4320 электрооборудования двигателя, передач переключения и тормозной системы
Рисунок Ural Truck 4320Высокая эксплуатационная и высокая проходимость делают этот автомобиль очень уральским.
Универсальная 4320 используется в крупном оборудовании в геологоразведке, промышленности и т.д., а также в вооруженных силах Российской Федерации. Благодаря исследованным системам Урал 4320 и компоновке различных узлов и комплексов, автомобиль зарекомендовал себя как надежный в эксплуатации и практичный в обслуживании.
Удачное сочетание схемы компоновки основного блока и подблоков Ural 4320 с практичными и надежными двигателями позволяет использовать Ural 4320 как для перевозки, так и для доставки грузов.
Схема двигателя УРАЛ Схема
Двигатель Урал 4320 с турбонаддувом 4-тактный дизельный двигатель ЯМЗ, и без экологического класса 4 мощностью до 312 л.с.
Схема двигателя Ural 4320.
Грузовики Урал 4320 оснащаются различными вариантами дизельных двигателей мощностью до 300 л.с.
Схема двигателя URAL 4320.
В зависимости от конфигурации, URAL 4320 доступен со следующими модификациями.
Как показано на схеме двигателя Урал 4320, силовой агрегат ЯМЗ имеет четыре с установленными подшипниковыми опорами.
Правосторонний механизм Урал 4320 — заводной механизм
Кривошипный механизм двигателя Ural 4320 предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное движение поршня. Имеется подробная конструкция механизма коленчатого вала Урал 4320, с полным описанием устройства и схемами двигателя.
Двигатель Урал 4320 — механизм заводной головки
Механизм ГРМ «Урал 4320» обеспечивает вход и выход инертных материалов в двигатель ЯМЗ-236 / ЯМЗ-238. Система ГРМ Ural 4320 может иметь постоянные фазы синхронизации клапанов и может регулироваться в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.
Схема системы ГРМ двигателя Ural 4320.
Эти устройства имеют жидкостную систему. Холодоснабжение в линии HPF механическое на Урал 4320.
Привод ГРМ и режим работы системы «Урал 4320» — одноступенчатый, коробка передач скоростная, установленная с правой стороны и предназначенная для привода вспомогательных агрегатов.
Диаграмма движения двигателя агрегата «Урал 4320».
Двигатель Ural 4320 сконструирован таким образом, что обеспечивается эффективная очистка, смазка и охлаждение двигателя.
Смазка автомобиля «Урал 4320
Система смазки подает холодное рафинированное масло к узлам трения двигателей 236 ЯМЗ и ЯМЗ-238 для снижения эффектов негативного трения, износа и износа деталей, а также помогает оптимизировать отвод тепла и снизить влияние продуктов сгорания. и шлака и углеродистых отложений из двигателя.
Схема охлаждения 4320 Урал.
Система подачи воздуха двигателя Ural 4320 состоит из воздушного фильтра, трубы низкого давления, соединительных труб и монтажных принадлежностей.
Таблица охлаждения Урал 4320.
Система смазки Ural 4320 работает по принципу подачи масла на напорные поверхности под давлением и по принципу разбрызгивания самоконденсирующимся способом.
Система смазки Ural — 4320
Система смазки Урал 4320 включает в себя 236 двигателей ЯМЗ-238 и импорт масла. Она обеспечивает первичную очистку масла, поставляет насосы, полнопоточные масляные фильтры, центробежные масляные фильтры, заправку, холодильники, уровни масла, средства управления, дыхательные расходомеры, линии и трубы.
План смазки «Урал 4320».
Масло в системе, упомянутой в общей системе смазки Ural 4320, подается под давлением к седлам коленчатого вала и деталям трения, в частности к коленчатому и распределительному валам двигателя Ural 4320, 4320.
Благодаря проверенной системе смазки манипулятора Ural 4320, основные компоненты двигателя, напор масла вентилятора сцепления и топливный насос высокого давления имеют длительный срок службы.
