Основой гибридной формулы LO является карбоновая кислота. Его можно использовать до 2 лет без замены. Функция этой жидкости заключается не в образовании пленки на всех поверхностях, как у охлаждающих жидкостей, а только там, где есть очаги коррозии.
Как правильно поменять антифриз в системе охлаждения?
Следует помнить, что смешивание различных охлаждающих жидкостей в большинстве случаев недопустимо, так как смешанный коктейль может осесть в выпускном отверстии, которое не исчезнет само собой, а начнет методично закупоривать тонкие трубки радиатора и другие чувствительные детали системы охлаждения. Поэтому рекомендуется использовать только жидкости, одобренные производителем автомобиля, и использовать только тот же компонент для заправки уже функционирующего ЛДС с его основой.
Вопрос о том, как ведет себя антифриз или зола при добавлении в обычную воду, может остаться нерешенным. Концентраты этих веществ прекрасно взаимодействуют с водой в определенных допустимых пропорциях при добавлении дистиллированной воды, а не состава хлора, натрия, магния и калия, который чаще всего идет из крана.
Помните, что цвет охлаждающей жидкости никак не влияет на ее состав — зеленые, синие и красные жидкости могут быть совместимы, в то время как жидкость того же цвета, например, желтая, может иметь совершенно другой состав, присадки и основу.
Что такое тосол?
Сейчас часто можно услышать, как некоторые «автомобилисты» (ладно, в кавычках) размышляют о том, какая охлаждающая жидкость лучше — антифриз или зола? Эти люди сравнивают эти понятия и серьезно спорят о том, какая жидкость лучше, какая дешевле и т.д. Человек, которому известны такие аргументы, смешон.
Вы спросите, почему? Вы также не знаете, что такое охлаждающая жидкость? Тогда эта статья для вас!
Сразу уточним, что сравнивать золу с антифризом — это практически то же самое, что сравнивать карпа с рыбой. Потому что карп — это та же рыба, а антифриз — тот же антифриз. Почему же эти термины путают? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте обратимся к истории.
Будьте внимательны. В восприятии «простых людей» антифриз — это импортная жидкость высокого качества, а толуол — местный и совсем другого качества (вплоть до обычной, слегка окрашенной воды).
Дата появления дождя примерно совпадает с датой появления первого ВАЗа. До этого времени автомобильные радиаторы в нашей стране заполнялись обычной водой. Во время сильных морозов в воду добавляли этиленгликоль для предотвращения замерзания.
Смесь была кристаллической и вязкой, и растрескивание батареи было практически исключено. В старых автомобилях, которые, как известно, имели чугунные двигатели, жидкость также не ржавела. Одним словом, это было идеальное решение, и называлось оно «Antifreeze», что означает «антифриз».
Проблемы начались с появлением одного из самых известных советских автомобилей, ВАЗа. Система охлаждения состояла из совершенно новых материалов, для которых требовался антифриз более высокого качества. Поэтому государственный научно-исследовательский институт OHT разработал ранее неизвестную охлаждающую жидкость, которая не имела коррозийных недостатков «обычного» антифриза. Большая его часть состояла из неорганических солей, которые образовывали своего рода пленку на поверхности металла для защиты его от этиленгликоля.
Название происходит от названия отдела, участвовавшего в разработке — «TOS» (технология органического синтеза), которое вскоре переросло в «TOSol». Затем он стал своего рода торговой маркой, своего рода стандартным теплоносителем — веществом с четко регламентированными свойствами и четко регламентированным составом, но производимым разными компаниями.
В СССР существовало две категории антифризов:
- A-40 и A-65,
- Антифризы М-40 и М-65.
В первом случае вещество было изготовлено путем смешивания толуола «А» с водой. Цифры после «A» указывают на точку замерзания по шкале Цельсия. Обычный антифриз был соответственно более низкого качества.
Название «антифриз» было настолько популярным, что постепенно вошло в обиход. А поскольку ВАЗ в то время символизировал успех, антифриз считался охлаждающей жидкостью для элиты. Именно в эти годы сложился еще один стереотип: толуол — это антифриз для «Жигулей».
Но прошло несколько десятилетий, и ситуация радикально изменилась. Теперь слово «Жигули» стало почти ругательным, а все, что было связано с этим автомобилем, автоматически попадало под условие некачественной халтуры. В результате — многие дилеры стали считать прекрасным пепелацем только «наши» (читай: плохие) автомобили. Они также начали использовать термин «только антифриз» для обозначения марок жидкостей, которые подходили для местных автомобилей.
Как заливать антифриз в систему охлаждения?
В современных автомобилях в основном используется антифриз. В данном примере мы объясним, как заполнить этот агент, чтобы система охлаждения работала должным образом.
Самая распространенная ошибка — заливать жидкость в крышку радиатора. Действительно, в этом устройстве есть заливное отверстие, но только в моделях, которые можно разобрать.
В неразборной системе радиатора антифриз не заливается напрямую, а поступает через расширительный бачок, в который в основном заливается охлаждающая жидкость, а затем равномерно поступает во все узлы системы охлаждения.
Кстати, при полной замене охлаждающей жидкости, в первую очередь, просто при смене марки или замене старой на новую, в навесных моделях холодильников слив производится отдельно, через собственное нижнее отверстие, а остатки жидкости сливаются через дополнительную пробку, которая иногда снабжена защитой снизу.
Здесь всегда пригодится руководство, поскольку различные модели автомобилей могут иметь свои модификации системы охлаждения и нестандартные сливы и вводы охлаждающей жидкости, особенно автомобили английской сборки. В противном случае заправку антифризом и другими охлаждающими жидкостями можно разбить на несколько простых шагов. В этом нет ничего сложного, поэтому замену охлаждающей жидкости можно выполнить самостоятельно.
В случае сильного загрязнения радиатор промывается противотоком. Для этого необходимо разобрать устройство и установить шланг, через который чистая вода подается в соединение внизу. Вода движется в обратном направлении и проходит через шланг ответвления, расположенный выше.
Зачем менять ЖО
Система охлаждения современных машин заполнена антифризом. Он доступен в красном и зеленом цветах. Мы выяснили, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз и можно ли смешивать антифриз с золой. В этом материале есть даже видео, в котором после смешивания этих жидкостей смесь начинает пениться и выливается из бака.
Система охлаждения старых автомобилей заполняется либо водой, либо золой, либо дистиллированной водой. Количество жидкости в системе варьируется от марки и модели к марке и модели.
Для чего менять антифриз
Антифриз имеет преимущества перед водой и золой. Температура его кипения выше, и он поглощает больше тепла, чем чугун.
Антифриз и тосол необходимо заменять, поскольку, как и моторное масло, они теряют антикоррозийную защиту и свои физико-химические свойства.
Своевременная заправка расширительного бачка защищает от образования воздушных карманов в системе охлаждения.
Диаметр радиатора и сопел радиатора постепенно уменьшается при длительной эксплуатации автомобиля. На стенках образуется слой. Все это приводит к плохой циркуляции жидкости в системе.
Отверстия забиваются:
- Частицы пыли и остатки коррозии,
- соль,
- окислительный шлам.
Конструкция расширительного бака предусматривает наличие запаса воздуха, который заполняет избыточный объем в случае возникновения процесса кипения и увеличения объема теплоносителя. А также определить, нет ли утечки антифриза или золы. И, конечно же, долить при необходимости.
Если, например, требуется замена насоса или другого компонента, и эту технологическую жидкость необходимо слить, ее можно использовать повторно, если она чистая. Однако на практике оказывается, что сливаемая охлаждающая жидкость обычно мутная и содержит механические примеси. Некоторые люди после ремонта вводят его обратно в систему, а при инъекции жидкость отводится, например, через марлю.
Когда менять жидкость охлаждения
Некоторые водители предпочитают менять охлаждающую жидкость сезонно, другие — в зависимости от пробега автомобиля.
Если его необходимо менять в зависимости от пробега, то рекомендуется менять его каждые 40-50 тысяч километров. Охлаждающую жидкость (антифриз, тосол) следует проверять на наличие загрязнений и уровень в системе при диагностике и обслуживании автомобиля.
Знаете ли вы, что такое датчик температуры охлаждающей жидкости? Нет, не совсем. Это не датчик, который показывает температуру на приборной панели.
Признаки для обязательной замены антифриза, тосола:
- Двигатель начинает сильно нагреваться, и жидкость в системе закипает.
- Двигатель все время работает при максимальной температуре. Если жидкость часто кипит, она естественным образом теряет свои свойства и затем хуже охлаждается.
- Двигатель нельзя запустить, когда он горячий.
- Насос заблокирован, циркуляция отсутствует.
- Измените время реакции реостата.
Замена охлаждающей жидкости
Многие водители предпочитают менять антифриз или тосол вручную. Но если вы собираетесь измениться в первый раз, вы должны следовать определенным правилам.
Важно: Сливать жидкость можно только при холодном двигателе, иначе это может привести к ожогам. Температура кипения антифриза составляет от 105 до 125 градусов. Это зависит от цвета жидкости и марки.
Необходимые материалы и инструменты:
- Гаечный ключ, отвертка.
- Поддон для сбора капель. Обычно пустой пятилитровый пластиковый контейнер вырезается по размеру и помещается под сливное отверстие.
- Резиновые перчатки.
- Промывочные добавки. При смене марки и типа охлаждающей жидкости промывка обязательна. Это связано с тем, что если смешать красный и зеленый антифриз, например, или синий, или с толуолом, то произойдет реакция и образуется пена. Конечно, от этой жидкости будет мало толку.
- Новая жидкость. Можно использовать дистиллированную воду, красный, синий или зеленый антифриз, антифриз или золу. Для тех, кто ездит только летом, например, за городом, к воде обычно добавляют старый ВАЗ 2106 (шестерку, шаху, как бы она ни называлась).
Он устанавливается с небольшим уклоном в сторону двигателя. Это необходимо для эффективного дренажа, чтобы в системе оставалось как можно меньше старой жидкости.
Является ли трансмиссионная жидкость 75W90 технологической жидкостью? Вопрос в том, какое масло заливать в коробку передач.
