Приветствую. Авто Т30. Снимал панельку под бардачком, шевелил и снимал разъем с моторчика. Начинает работать именно после щелчка, как будто что то заедает там а после удара расклинивается. Третий день уже это случается после каждой остановки. Узел ремонту подлежит? Это именно про такой случай в самом начале написано?
Как снять печку nissan x trail t30
Вот и к нам неспеша подступила зима (да-да, в сибири только сегодня ночью, наконец, лёг снег и температура за бортом перешла в стабильный минус).
Стрекотание моторчика печки стало сильно напрягать (точнее, осознание того, что в любой момент он может «внезапно» остановится) еще весной, но, как обычно, было всё время не до него. Ну что ж, дотянул до зимы, теперь можно с чистой совестью заняться ремонтом 🙂
Для начала ищу донора, т.к. ресурс родного низок, а ценник оооочень высок.
Форум Дрома мне говорит, что на ПРАВОРУЛЬНЫЙ Хитрэйл идеально подходят моторчики (вместе с крыльчаткой) от нескольких производителей, в том числе и Toyota. Выбирал именно из Тойот по причине их несметного количества на разборках нашего города.
Итак, нам нужны Toyota Carina AT210 или Toyota Chaser GX100 (как потом выяснил, эти моторчики стоят на половине всех ПРульных Тойот 90-х…2000-х).
Да, сначала купил, потом пошел свой снимать 🙂
Разбор блока отопителя:
1. Снял бардачок (два «пенька» по нижним углам, просто вытаскиваются)
2. Выдернул нижний кожух (он на трёх защелках, просто тянуть на себя)
3. Открутил два винта металлической поперечины и вытащил ее.
4. Отсоединил два разъема: от мотора отопителя и от транзистора (вроде это он)
5. Ж*ПА! Полная ж*па! 9 маленьких винтиков (должно быть, а осталось 5. Результат рукожопого «ремонта» моторчика предыдущим хозяином) и примерно столько же защёлок, чтобы располовинить корпус… 3 защелки и 3 винтика со стороны моторного щита, до которых добрался только двумя пальцами и ТОЛЬКО длинным гибким удлиннителем отвертки:
Заодно заглянул телефоном в радиаторный отсек, состояние (чистота) радиатора порадовала:
Час возни лёжа «кверхногами» + три ведра отборных матов и нижняя часть корпуса идёт со мной домой на операцию…
Самостоятельная замена радиатора отопителя Ниссан Х-Трейл
Компактный внедорожник из Страны Восходящего Солнца Nissan X-Trail достаточно популярен среди российских автолюбителей – во многом благодаря высокому качеству сборки и комплектующих этого паркетника. Поломки машины при аккуратном вождении и своевременном обслуживании случаются относительно редко. Однако необходимо принимать в расчёт и такие специфические факторы, как качество отечественных дорог и топлива, которые и являются основными факторами риска.
Инструкция по замене радиатора печки Ниссан Х-Трейл.
Система отопления Ниссан Х-Трейл
Япония – страна, где о лютых российских морозах практически ничего не известно. Только на самом северном острове архипелага, Хоккайдо, зимы достаточно суровы по местным понятиям. Тем не менее, система отопления во внедорожнике Ниссан Х-Трейл имеется, а её эффективность полнее приемлема, если морозы невелики. Если не учитывать тот факт, что зимой имеются проблемы с обогревом салона после длительной стоянки (особенно на холостых оборотах), то в остальном работа печки паркетника не вызывает особых нареканий. И всё же даже японская техника не идеальна и не застрахована от всевозможных поломок. Возможные причины неработоспособности системы отопления Х-Трейл:
- поломка электродвигателя, приводящего в движение вентилятор отопителя;
- неисправность самого вентилятора;
- забит воздушный фильтр;
- в радиаторе печки Nissan X-Trail образовалась воздушная пробка;
- имеются обрывы в электропроводке;
- радиатор отопителя засорён;
- потеря герметичности контура отопителя.
При появлении посторонних звуков при включении системы отопления (явно слышимого скрежета, гула, шума) необходимо выполнить её диагностику, поскольку они могут свидетельствовать о скором выходе из строя вентилятора печки.
Если из дефлекторов вместо тёплого воздуха при хорошо прогретом силовом агрегате поступает холодный воздух – это может свидетельствовать о том, что радиатор забит, или поток воздуха движется мимо него. Возможен также его пробой, который сопровождается появлением мокрых пятен в районе печки непосредственно на полу салона и характерного запаха охлаждающей жидкости. Одновременно возрастёт запотеваемость стёкол внедорожника. В таких случаях вам потребуется ремонт или замена радиатора печки X-Trail.
При отсутствии потока воздуха из дефлекторов и узнаваемого звука работы мотора вентилятора возможной причиной данной неисправности может оказаться поломка электродвигателя (сгоревшая обмотка, критический износ ламелей или щёток). Кроме того, неисправности могут быть по электрической части – сгоревший термопредохранитель или транзистор. В этом случае мотор может продолжать работать, но не реагировать на переключение скоростного режима. Появление характерного визга – признак изношенности втулок электродвигателя.
Диагностика неисправностей печки Ниссан Х-Трейл
Если климатическая система автомобиля не оснащена климатическим контролем, температурный режим в салоне регулируется вручную, в основном в соответствии с ощущениями водителя и/или пассажиров. Установить точную температуру воздуха внутри машины в таких случаях не предоставляется возможным. Полноценный климат-контроль позволяет задавать в установках данный параметр, при этом температурные датчики передают информацию о том, в какой пропорции доложен смешиваться холодный воздух от кондиционера и тёплый – от отопителя.
Разбираемся с печкой Nissan X-Trail T30
Отопитель — часть климатического оборудования, и от его исправности зависит комфорт в салоне салона в холодное время года.
Причин того, что плохо греет печка Ниссан Х-Трейл, может быть несколько и в этой статье будут рассмотрены возможные варианты устранения неполадок, вплоть до замены мотора отопителя X-Trail.
Почему печка не греет
Можно назвать шесть вероятных причин того, почему холодно в салоне:
После замены охлаждающей жидкости в циркуляционном контуре остался воздух.
- Воздух попадает при повреждении прокладок блока цилиндров.
- Если во время движения автомобиля стрелка температуры охлаждающей жидкости снижается, а при остановке поднимается, термостатзаклинил в открытом положении.
Иногда причиной неудовлетворительного обогрева является сбой в работе систем контроля и электронного управления. Устранить такую поломку самостоятельно без оборудования не получиться. Придется обратиться на СТО.
Профилактика
Профилактическое обслуживание отопительного оборудования автомобиля Ниссан Х-Трейл Т30 сводится к несложным мероприятиям, для выполнения которых необязательно пользоваться услугами сервисного центра.
-
Прежде всего, необходимо следить за отсутствием мусора, листьев и насекомых в решетке радиатора. Для чистки можно использовать сжатый воздух, пылесос или струю воды под высоким давлением.
- Для очистки небольшого налета внутри циркуляционных каналов поменяйте местами верхнее и нижнее подключение радиатора и пустите на несколько минут движение жидкости в обратном направлении. Если накипи много и отопление не работает, используйте для очистки специальный очищающий раствор. После этого промойте систему и залейте свежий тосол.
- Забитый салонный фильтр в X-Trail T30 не чистить, а заменить новым. Признаком сильного загрязнения служит уменьшение интенсивности воздушного потока. Проверяйте состояние тросика и крана отопителя. Их неисправность может быть причиной того, что воздух плохо дует. Ежегодно смазывайте подшипники вентилятора печки, и очищайте моторчик от пыли.
- Для удаления воздуха из радиатора установите автомобиль на склоне таким образом, чтобы передняя часть оказалась выше. После этого запустите двигатель на холостых оборотах и подождите 8-10 секунд.
Мотор печки Nissan X-Trail T30
Двигатель отопительного вентилятора не относится к надежным узлам Икстрейл. Причина поломки — установка ненадежных втулок скольжения вместо традиционных подшипников качения.
Истирание деталей на моторчике печки происходит намного интенсивнее, появляется люфт и возникает сильный посторонний шум в салоне. В среднем это происходит через 3-4 года эксплуатации.
Теперь давайте посчитаем, какие суммы оставить у себя проводя ремонт самостоятельно. На СТО стоимость замены резистора отопителя обойдётся в 1800-2000 руб.
Когда требуется замена?
Определить факт выхода печки, а точнее моторчика отопителя, из строя можно по следующим признакам:
- Полное отсутствие подачи теплого воздуха в салон.
- Печка издает посторонние звуки, во время работы слышны подозрительные стуки и скрипы.
- Теплый воздух подается, но нет возможности настроить интенсивность подачи, крыльчатка вращается с постоянной скоростью. (тут может быть проблема с резистором печки)
- Обогрев недостаточно эффективен.
Моторчик с технической точки зрения является довольно сложным устройством, так что поломка может касаться различных его элементов.
Например, полное отсутствие обдува говорит об истирании щеток, попадании механических частиц, сгорании обмотки. Скрип при работе – свидетельство критического износа латунной втулки, причем простой смазкой решить проблему не удастся.
Невозможность отрегулировать поток воздуха говорит о том, что отказал резистор (или, как его еще называют: «регулятор оборотов»)
Необходимый инструмент
Для работы нужно приготовить следующее:
- набор крестовых отверток;
- отвертка-звездочка для демонтажа вентилятора;
- отвертка типа “звездочка с дыркой” для снятия шурупов;
- ключ на 13;
- пинцет;
- мультиметр;
- смазка на силиконовой основе для защитной обработки;
- кусачки;
- отвертка с плоским шлицем;
- заточенный нож;
- специальный инструмент на основе пластика, чтобы без повреждений отогнуть защелки.
Потребуется и новый моторчик. Номер оригинальных деталей в каталоге Nissan — 27225-EN000, 27225-EN00B.
Некоторые водители предпочитают использовать китайские аналоги, но для большей надежности следует ставить именно оригинальные устройства.
Порядок действий
Алгоритм операций при замене выглядит следующим образом:
- Снимается крышка панели, расположенной у ног водителя. Для этого предварительно выкручивается саморез, расположенный рядом с ручкой подъема капота. ( Надо вытащить трос открывания капота)
- Аккуратно открепляются все защелки. Делать это лучше специальным пластиковым инструментом, чтобы не оставить царапин. Если такого инструмента под рукой нет, его можно заменить ненужной пластиковой картой. (Если пользуетесь отверткой, то намотайте на нее малярный скотч)
- Не нужно отсоединять кабель, извлекаеть диагностическую колодку. Не нужно вытаскиваются штекеры, отвечающие за работоспособность омывателей фар и ЕСП. Чтобы не помечать каждый провод, и не испытывать сложностей при сборке. Проблема в том, что многие разъемы универсальны, а потому риск некорректного подключения очень высок. А просто откручиваем два самореза от панели.
- Отключается сервопривод, корректирующий положение заслонок. Снимается штекер педали акселератора, защитные штекеры тормозного механизма и все фиксаторы кабелей.
- Демонтируется педальный узел, для этого потребуется ключ на 13 и 10. Два болта внизу и два наверху.
- Отсоединяется и демонтируется блок вентилятора печки. Найти моторчик печки довольно сложно, он находится около моторного щита.
- На кожухе блока отгибается защелка, и моторчик проворачивается против часовой стрелки.
- Удаляется вся грязь с блока печки.
- Посредством отвертки-звездочки снимаются все болты с блока, что позволяет открыть доступ к вентилятору и другим внутренним модулям. Ставится новый моторчик.
Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи
Форум → Nissan → X-Trail → Автосервис
Поделиться решением
Разбирать впервые незнакомый узел оказалось действительно довольно трудно. Для ремонта необходим гибкий наконечник на отвертку. Особенно важно это для дальнего самореза, который крепится к щитку
Самое сложное достать моторчик, а далее все довольно просто – достаем моторчик, вытаскиваем втулку, кстати я расклепал и снял верхнюю крышку мотора в которой втулка крепилась. Перерубаем лепестковый зажим, и вынимаем подшипник и занимаем его на новый. Найти именно 8х26 непросто, я установил 9х26.
Здравствуйте! Вопрос корневой: можно ли достать мотор отопителя с турбинкой не снимая торпеду.
to solovey: Надо бардачок снять и посмотреть:)))
to solovey: Торпеду в любом случае снимать не надо. Снимайте бардачек, все отуда достается.
У Т-31 тоже? В любом случае спасибо! Буду ползать.
to solovey: у Т-31 тоже. К тому же, у Т-31 моторчик с турбинкой еще легче вынимается – кажется, он там просто посажен с усилием в резиновую втулку.
Отпишитесь в любом случае.
Чуть спадут морозы – обязательно отпишусь! Спасибо!
Приветствую. Подскажите, пожалуйста, что такое может быть? Включаю зажигание, запускаюсь-а моторчик вентиляции не работает (не дует. ). Нагибаюсь, лезу под бардачек, легонько стучу по моторчику-о чудо, зажужжал, задул. И именно зажужжал. И так почти каждый раз. Что с ним?
to mivesel: Явно где-то нет контакта. Смотрите разъемы.
Может от вибрации просто упирается лопатками, поэтому сначала не вращается (если так, то скоро сгорит), а потом гремит турбинка, цепляется.
Приветствую. Авто Т30. Снимал панельку под бардачком, шевелил и снимал разъем с моторчика. Начинает работать именно после щелчка, как будто что то заедает там а после удара расклинивается. Третий день уже это случается после каждой остановки. Узел ремонту подлежит? Это именно про такой случай в самом начале написано?
to mivesel: неконтакт на самом моторчике, надо полагать.
to mivesel: А щелкает где? В самом моторчике? Там рядышком никакого реле нет?
to Messir: Должна быть релюшечка.
Недавно было так же, так накрывается мотор печки. Поставил от УАЗ469, крыльчатку от Волги, все работает, цена вопроса 1000, для сравнения б/у ниссановский от 3500 до 5000 и нет в наличии, под заказ 2-3 недели.
Недавно было так же, так накрывается мотор печки. Поставил от УАЗ469
На Т30 можно так заколхозить? Подробнее расскажи, пожалуйста.
to mivesel: Заколхозить можно, установив моторчик с крыльчаткой от ВАЗ-2110. Придется переделать разъем и подклеить уплотнение. Но не факт, что все колхозные варианты будутт сочетаться с электронной системой управления вентилятором.
Но, если Вы уже вытащили свой моторчик, то имеет смысл попробовать его восстановить. Если дело только в подшипниках, то их можно смазать графитной смазкой или, уж совсем на худой конец – моторным маслом. Если проблема в изношенном коллекторе, то можно попробовать шайбами сдвинуть якорь так, чтобы щетки стали работать на неповрежденном участке.
New&Pomos
Беда не приходит одна. Вышел из строя — резистор оборотов потока воздуха, шайба на панели отказывалась реагировать на манипуляции с. Система работала на максимальных оборотах а теплого воздуха в салоне не было! Цена вопроса 2 рублей под заказ.
Как происходит ремонт и замена моторчика вентилятора. Рассмотрим по пунктам: Чтобы добраться, придется изрядно потрудиться; снимите крышку панели под ногами водителя, отвинтив саморез, расположенный под ручкой; Рычажок подъема капота при помощи пластикового инструмента открепите защелки. Инструмент для защелок можно попросить у ремонтников ноутбуков и мобильных телефонов.
Как заменить моторчик печки Ниссан Х-Трейл?
Можно попробовать использовать ненужную пластиковую карточку; Снимаем кожух под рулевым колесом аккуратно отсоедините кабель и достаньте колодку диагностики, после чего отключайте штекеры, которые ведут к кнопкам управления омывателей фар и штекер отключения ЕСП.
Шлейфов и проводов достаточно много, чтобы в них запутаться. Фотографируйте каждый ниссан х трейл отопитель салона, помечайте провода, крепите к ним ярлычки с надписями. В отличие от компьютерной техники, в автомобиле имеются разъемы, которые можно перепутать и подключить неправильно.
Защита и обмотка проводов не позволяет сразу определить цвет и назначение провода. Без фотографий и записей шансов собрать все обратно так, что все снова заработало, практически нет; Диагностический разъем Ниссан Х-Трейл отсоедините штекер и шланг датчика температуры воздуха.
Ремонт отопителя салона своими руками
Снимите воздуховод, открепив клипсу в районе правого колена водителя. Отсоедините штекер педали газа, снимите защитные штекеры тормоза, крепления проводов газа и тормоза отщелкиваются; Сервопривод заслонок для расшпинговывания педалей нужно сжать крепления при помощи специального инструмента.
Открутите педальный узел. Нужен ключ на 13; Штекер педали газа Шайки кронштейна в некоторых конфигурациях приходится дополнительно откручивать различные элементы панели, которые могут мешать свободно вынуть педальный узел; моторчик вентилятора со всем блоком, наконец, перед нами.
Можно отсоединить и вынуть его; на ниссан х трейл отопитель салона нужно отогнуть защелку и повернуть мотор против часовой стрелки; Штекер питания мотора печки Ниссан Х-Трейл Отложения пыли под снятым кожухом ремонт и дальнейшая разборка блока отопителя может выполняться уже в более комфортной обстановке; блок отопителя, который греет воздух в машине, часто полностью покрыт грязью и пылью. Грязь необходимо убрать с отопителя; теперь потребуется отвертка звездочка. Откручиваем винты блока отопителя и получаем доступ к вентилятору, мотору и управляющим схемам; ремонт отопителя Nissan X-Trail осуществляется методом замены блока вентилятора.
В мастерских могут выполнить более точный ремонт с заменой управляющих схем; поскольку автомобиль уже почти ниссан х трейл отопитель салона разобран, логично заодно сменить салонные фильтры.
Это увеличит продолжительность жизни печки Nissan X-Trail. Ход работы: У Икса силовой резистор для регулировки оборотов находится в той же улитке, что и мотор печки; на него одевается трехконтакный разъем, он ниссан х трейл отопитель салона к центральной консоли, чем мотор. Смотрите снизу в правый дальний угол праворульный Икс и ищите там разъем в корпус печки — не ошибетесь, это блок с транзистором.
Выкручивается этот блок и без снимания нижней половины корпуса печки — он на двух саморезах, выкручиваются короткой ок 10 см отверткой. После снятия этого блока НЕ надо силой выламывать из него печатную плату. Надо сначала выпаять три ноги транзистора NEC K с одного края платы и ниссан х трейл отопитель салона ноги термопредохранителя градусов, 2 ампера с другого края платы. Расположение и назначение выводов у всех указанных здесь транзисторов совпадает, перепаиваются один-в-один.
Здравствуйте, Александр.
К сожалению, не могу ни чем помочь, запчастями занимается менеджер, я только говорю, что мне нужно.
попробуйте на exist посмотреть, там по VIN оригинальный номер детали и сравнить.
Удачи!
Процесс снятия печки в Nissan X-Trail T31
- Выкручивается саморез и снимается крышка панели. Она располагается со стороны водителя. Отстёгивается панель с кнопками. Отключается трос, предназначенный для поднятия капота, демонтируется диагностический разъём. Отключаются штекеры кнопок.
- Далее, снимается трубка датчика t0, отсоединяется разъём питания. После этого требуется повернуть головку клипсы на 45 градусов, демонтировать воздуховод. Он располагается в районе правой ноги водителя.
- Снимаем сервопривод заслонок, предварительно отключив разъём. Отключаем педаль газа, снимаем 2 штекера с педали тормоза. Проделав эти операции, необходимо отщёлкнуть пистоны, крепящие жгуты проводки, направленные на педальный узел.
- Следующая процедура – снятие шплинта штока тормозной педали. Открутить четыре крепления педального узла головкой № 13. Далее, нужно открутить 2 болта крепления кронштейна, используя головку № 10. Демонтировать педальный узел.
- Теперь можно отключить разъём питания силового агрегата печки. Отгибается защёлка крепления мотора, корпус силового агрегата поворачивается против часовой стрелки. Затем сам моторчик подтягивается и извлекается.
Процедура установки выполняется в обратном порядке. По окончании обязательно нужно проверить работу печки во всех режимах.
Сколько стоит отремонтировать печку?
Теперь давайте посчитаем, какие суммы оставить у себя проводя ремонт самостоятельно. На СТО стоимость замены резистора отопителя обойдётся в 1800-2000 руб.
Для замены моторчика печки придётся выложить от 2500 руб. и более. Чтобы заменить радиатор готовьтесь расстаться с 4000 руб. На блок управления придётся выложить 1500 руб. Заменить трубки отопителя составит 2500 руб. И это только услуги, не считая стоимости деталей и комплектующих!
Запотевают окна во влажную погоду или появился неприятный запах в салоне? Пришла пора поменять салонный фильтр.
Эта статья постоянно редактируется и дополняется. Если Вы заметили неточность или не согласны с какими-то моментами – поправьте нас в комментариях под этим сообщением.
1. Замена моторчика печки Nissan X-Trail II
Работа заняла 3 часа с перекурами.
Номер моторчика 27225-EN000
Недавно стала шуметь печка. Звук такой, будто крыльчатка отлетела и задевает за корпус. Проявляется и при наборе оборотов, и при повороте автомобиля в любую сторону. Сначала хотели купить новый мотор, но я решил сначала сам посмотреть.
1. Снимаем крышку панели под ногами водителя. Там один саморез под ручкой
открывания капота остальное все на защелках
Затем откидываем трос открывания капота, вытаскиваем колодку диагностики
Jткидываем штекера от кнопок омывания фар и отключения ЕСП
Разъемы омывателя фар и ESP
Cнимаем штекер с датчика температуры воздуха в салоне и снимаем с него шланг
2. Cнимаем воздуховод который находится в районе правой коленки водителя, со стороны водителя там клипса с головкой под крестовую отвертку
поворачиваем на 45градусов и головка вылетает — вынимаем клипсу. и со стороны капота застежка. она из твердой пластмассы поэтому отгибаем воздуховод а не застежку.
3. Cнимаем штекер с сервопривода (сервопривод заслонок)
Снимаем сам сервопривод
4. Cнимаем штекер с педали газа
Cнимаем два штекера на кнопках тормоза
Tще отщелкиваем 2 пистона крепления жгутов проводов, идущих к педали газа и тормоза. Расшплинтовываем шток педали тормоза
Ключом и головками на 13 откручиваем педальный узел (4 гайки)
5. Головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления какого-то кронштейна панели, он нам мешает вытащить педальный узел
Кронштейн мешает вытащить мотор
Шлейфов и проводов достаточно много, чтобы в них запутаться. Фотографируйте каждый ниссан х трейл отопитель салона, помечайте провода, крепите к ним ярлычки с надписями. В отличие от компьютерной техники, в автомобиле имеются разъемы, которые можно перепутать и подключить неправильно.
