Установка ремня на двигателях с двумя или тремя шкивами сложности не представляет. Ситуация меняется, когда ремень устанавливается на мотор, оснащенный большим количеством шкивов. В этом случае рекомендуется нарисовать схему монтажа изделия. Подобное мероприятие позволит ускорить процесс установки и избежать ошибок.
Как поменять ремень на камазе
Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером ВИДЕО .
Проверка и замена агрегатных ремней двигателя
Кипяченый Камаз Еврик, первое поднятие головок после заводской сборки!Ч1.
Ролик направляющий ремня генератора в сб.
Замена ремня генератора и ролика натяжителя
Натяжка ремня помпы и про систему охлаждения трактора Т-150К (ЯМЗ-236)
Мой вк vk.com/id76809491 , Инстаграм www.instagram.com/nikolay7272/ , Перископ www.periscope.tv/@milenagalenko
Comments
Я менял ролик и ремень на Актросе,но он прошел 275т.км.😊менял один 2 смены😆ролик натянул зацепил ключ крюком и затравливал ремень. вверху затравил,он внизу со шкивов слетит,ещё ведь тянуть надо,под машину залез он вверху слетит😂😂так 2 дня лазил матерился😆был бы в дороге зимой-нахер замерз бы точно.
Надо снять с ролика кышку подшипника и помазать пдшипник дольше походит
Николай,от вас не ожидал,какой пробег у вас по моточасам обслуживать нужно,как не вам это знать)))
Прикольно,вроде всё это прошёл,а всё равно залипательное видео
Тому кто это придумал ГВОЗДЬ надо в голову забить.
длина ремня всегда указывается на самом ремне в маркировке
Привет Колян! Частенько смотрю твои видео. работа механиком хуже нет наверно особенно если водители *взлёт-посадка* )) , интересно про НЕКСТ, он не выдавал вам ещё сюрпризов? Обороты 1800 или вовсе заглохнет на ходу!? Меня начал доставать этим уже ( что ему не хватает. На этот вопрос получил классный ответ в сервисе : Ты не первый, езди! ))) Встанешь, выкл всё, покуришь и дальше. и так по 5-6 раз подряд, работает потом, новый день и снова выкидон этот ))))
Привод вентилятора (viscous)
Во время чистки и технического обслуживания двигателя и радиатора будьте осторожны, чтобы не повредить привод вентилятора (viscous).
НЕ используйте струю водяного пара или струи высокого давления для чистки привода.
НЕ ограничивайте вращение лопастей вентилятора во время работы двигателя.
НЕ удаляйте биметаллическую спираль (1), имеющуюся на передней стороне привода. Проверьте вентилятор и привод на наличие внешнего повреждения и неустойчивую работу. Обратитесь к вашему дилеру, если потребуется обслуживание.
Очистите сиденье оператора
Перед удалением пятен используйте пылесос, чтобы удалить свободно лежащий на поверхности сор.
Определите тип и давность имеющихся пятен. Некоторые пятна могут быть удалены водой или мыльным раствором.
ЖИДКОСТНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ — Этот тип чистящего средства может использоваться для консистентной смазки или масляных пятен. Следуйте указаниям инструкций изготовителя.
ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ — Этот тип очистителя хорошо работает при очистке всех пятен. Следуйте указаниям инструкций изготовителя.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.11-240, -740.13-260, -740.14-300
Снятие ремней
С помощью ключа на 17 и накидного ключа на 17, ослабляем гайки крепления передней и задней опор генератора
Ослабляем болт 1 (рис.) крепления планки и болт 2 крепления планки к генератору
Повернув генератор вниз, снимаем ремни со шкивов 3, 5 и 6
Установка ремней
Устанавливаем ремни в ручьи шкивов 3, 5 и 6
Перемещая генератор вверх, с помощью монтажной лопатки, затягиваем болты 1, 2 крепления планки генератора
Правильно натянутый ремень, при нажатии на середину наибольшей ветви с усилием 39,2 Н (4 кгс), должен иметь прогиб 15-22 мм
Затягиваем гайки крепления передней и задней опор генератора.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 (740.30-3902001РЭ)
Регулировка натяжения поликлинового ремня для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала показано на рисунке 9
Натяжение ремня привода гидромуфты 11 регулируется перемещением натяжного ролика 6
Натяжение ремня 10 привода генератора и водяного насоса выполняется следующим образом:
— ослабляем гайку 9 крепления генератора;
— ослабляем болты 7 и 8, крепления планки генератора;
— переместив генератор, натягиваем ремень;
— затягиваем гайку 9, болты 7 и 8
После регулировки проверяем натяжение:
— правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм.
При приложении усилия F = (44,1±5)Н ((4,5±0,5)кгс) на середину ветви АБ ремня величина прогиба L должна быть 6-10 мм (рисунок 9)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не используйте Уайт-спирит, нафту (бензин-растворитель) или любой другой летучий материал для любых целей чистки. Эти материалы могут быть токсичными и/или воспламеняющимися.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.11-240, -740.13-260, -740.14-300
Снятие ремней
С помощью ключа на 17 и накидного ключа на 17, ослабляем гайки крепления передней и задней опор генератора
Ослабляем болт 1 (рис.) крепления планки и болт 2 крепления планки к генератору
Повернув генератор вниз, снимаем ремни со шкивов 3, 5 и 6
Установка ремней
Устанавливаем ремни в ручьи шкивов 3, 5 и 6
Перемещая генератор вверх, с помощью монтажной лопатки, затягиваем болты 1, 2 крепления планки генератора
Правильно натянутый ремень, при нажатии на середину наибольшей ветви с усилием 39,2 Н (4 кгс), должен иметь прогиб 15-22 мм
Затягиваем гайки крепления передней и задней опор генератора.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 (740.30-3902001РЭ)
Регулировка натяжения поликлинового ремня для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала показано на рисунке 9
Натяжение ремня привода гидромуфты 11 регулируется перемещением натяжного ролика 6
Натяжение ремня 10 привода генератора и водяного насоса выполняется следующим образом:
- — ослабляем гайку 9 крепления генератора;
- — ослабляем болты 7 и 8, крепления планки генератора;
- — переместив генератор, натягиваем ремень;
- — затягиваем гайку 9, болты 7 и 8
После регулировки проверяем натяжение:
- — правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм.
При приложении усилия F = (44,1±5)Н ((4,5±0,5)кгс) на середину ветви АБ ремня величина прогиба L должна быть 6-10 мм (рисунок 9)
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 автобусной комплектации
Регулировка проводится с помощью изменения положения генератора 1 (рис. 10) в следующей последовательности:
- — ослабляем болты 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12;
- — перемещаем генератор 1 с помощью натяжного болта 11;
- — затягиваем болт 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12
После регулировки проверяем натяжение:
- — правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм
Сайт компании «АТИ» оборудован опцией «Быстрый заказ», которая позволяет за пару-тройку минут оформить заявку на покупку. Для этого нужно лишь заполнить несколько полей с данными о товаре и контактной информацией.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 (740.30-3902001РЭ)
Регулировка натяжения поликлинового ремня для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала показано на рисунке 9
Натяжение ремня привода гидромуфты 11 регулируется перемещением натяжного ролика 6
Натяжение ремня 10 привода генератора и водяного насоса выполняется следующим образом:
— ослабляем гайку 9 крепления генератора;
— ослабляем болты 7 и 8, крепления планки генератора;
— переместив генератор, натягиваем ремень;
— затягиваем гайку 9, болты 7 и 8
После регулировки проверяем натяжение:
— правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм.
При приложении усилия F = (44,1±5)Н ((4,5±0,5)кгс) на середину ветви АБ ремня величина прогиба L должна быть 6-10 мм (рисунок 9)
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 автобусной комплектации
Регулировка проводится с помощью изменения положения генератора 1 (рис. 10) в следующей последовательности:
— ослабляем болты 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12;
— перемещаем генератор 1 с помощью натяжного болта 11;
— затягиваем болт 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12
После регулировки проверяем натяжение:
— правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.50-360, -740.51-320
Регулировка натяжения поликлинового ремня 2 (рисунок 11) привода генератора и водяного насоса для двигателей с расположением вентилятора по оси коленчатого вала выполняем следующим образом:
— ослабляем болт 11 крепления задней лапы генератора, гайку 10 крепления передней лапы генератора, болт 8 крепления планки генератора, болт 5 крепления натяжного болта;
— перемещением гайки 6 обеспечиваем необходимое натяжение ремня и гайкой 7 фиксируем положение генератора;
— затягиваем болты 5, 8 и 11 и затягиваем гайку 10
После регулировки проверяем натяжение:
— правильно натянутый ремень 2 при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм
Если он вращается на сместившихся или искривлённых шкивах, то возникает вибрация из-за биения шкива. Её также могут вызвать неисправные подшипники в натяжном ролике или генераторе. Вибрировать может и некачественный дешёвый ремень, когда он начнёт прилипать к поверхности шкива. Если вибрацию не устранить, расходник очень быстро порвётся.
Как поменять ремень генератора самому правильно и быстро?
Из всех сервисных работ, которые каждому водителю приходится проводить с собственным авто, часто встречается и такая операция, как замена ремня генератора.
Проблема в том, что транспортному средству нужно не лишь горючее в виде бензина, дизтоплива либо газа. Множество систем и приборов, нуждаются в электроэнергии.
Без электроэнергии невозможно воспламенения горючего в двигателе, перестанет гореть свет, повороты, не включится очиститель стекол.
Аккумуляторная батарея располагает малым запасом электроэнергии, нужной для пуска силового агрегата, а все оставшиеся нужды в энергии обеспечиваются генератором.
В свою очередь, как и все добавочное оборудование, генератор использует механическую энергию вращения вала, преобразуя в электричество. Валы между собой связаны специальным приводом в форме кольца.
Ремень, ресурс которого давно исчерпан
Как и все узлы автомобиля, привод располагает ограниченным ресурсом, который, конечно же, подходит к концу. И перед владельцем транспортного средства встает проблема, как заменить ремень генератора. Сама по себе замена достаточно проста, и уметь самостоятельно проводить ее, должен любой автолюбитель, так как обрыв привода может произойти вдали от города. Это лучше еще и потому что можно сэкономить приличную сумму.
Признаки износа ремня генератора
Перед тем как ответить на вопрос, как поменять ремень генератора, нужно знать, когда это лучше делать. Электрогенератор является навесным узлом и располагает собственным корпусом, крепящимся к двигателю при помощи особого кронштейна, при этом может передвигаться в нужном направлении.
Делается это, чтобы можно было регулировать степень натяжки привода. Чтобы передать вращение генератору на коленвале, предусмотрен шкив.
Подобный по виду, но иного диаметра имеется шкив на вале генератора. Привод прочно соединяет данные шкивы, передавая вращение от силового агрегата генератору. Для правильного функционирования натяжка привода должна проводиться с конкретным усилием, регулируемым специальным болтом либо пластиной.
О том, что требуется замена ремня привода генератора, указывают следующие факторы, при обнаружении которых лучше не тянуть с заменой:
- специфический свист во время пуска двигателя либо при повышенных оборотах;
- показания датчика о том, что снизилась производительность генератора;
- обрыв привода.
Факторы, указывающие, что требуется замена ремня генератора:
- сместился шкив;
- неисправности с натяжным приспособлением и как следствие ослабление натяжки;
- ресурс привода близок к выработке;
- установлен некачественный ремень.
Визуально также можно определить, что требуется замена ремня генератора, об этом говорят следующие факторы:
- трещины;
- потертости;
- растрепанные края;
- видны нити;
- пятна масла на поверхности.
При обнаружении хоть одного из признаков лучше проведите немедленную замену. В этом видео показано, как поменять ремень генератора на автомобилях марки ВАЗ. На иномарках смена происходит по такому же принципу.
