Что такое шнековый снегоуборщик. Как снять шнек со снегоуборщика

Как мы видим, большинство составляющих самодельного редуктора приобретается отдельно, т.к. нет технической возможности изготовить их самостоятельно. В любом случае, самостоятельная сборка обойдется намного дешевле, чем покупка готового редуктора.

Как снять шнек снегоуборщика

С наступлением зимы в интернете стало появляться много статей о том какие бывают снегоуборщики — тип двигателя, тип шасси, количество ступеней снегоотбрасывателя и т.п. Рассказывают как выбирать, как хранить и как использовать, но практически нигде не упоминается такой важной вещи как срезные болты.

На мощных снегоотбрасывателях с бензиновым двигателем вращение передаётся от двигателя через ременную передачу и червячный редуктор. Если шнек снегоуборщика наткнётся на что-то очень твёрдое, есть опасность мгновенной остановки или заклинивания шнека. В этом случае двигатель может выйти из строя.
Для того, что бы защитить двигатель, шнек соединён с осью с помощью срезных болтов. Как правило, они выполнены с двумя проточками (см. фотографию выше) по которым и происходит разрезание болта. При резкой остановке шнека, срезные болты разрушаются и ось продолжает свободно вращаться, а значит двигатель продолжает работать без риска поломки.

Поэтому, срезные болты являются расходным материалом при работе со снегоуборщиком. И эти расходные материалы могут оказаться значительной статьёй расходов при работе на дорожках покрытых щебёнкой, неровной мёрзлой земле или при «разборе» заледеневших снежных валов после трактора с отвалом. Желающих сэкономить подстерегает ряд опасностей.

1. Вместо срезных болтов используются обычные иди другие стальные продолговатые предметы (прутки, гвозди и т.п.).
   При резкой остановке шнека срезание болта не происходит и есть опасность повреждения двигателя.
2. Использование более дешёвых срезных болтов от других снегоуборщиков.
   Проточки на срезных болтах должны совпадать с границей между шнеком и осью на которую он насажен. Если при резкой остановке шнека проточка не окажется в нужном месте, то срезания болта не произойдёт.
3. Использование прутков из мягких металлов.
   Срезание может произойти во время штатной работы снегоуборщика, при разбрасывании плотного слежавшегося снега. В этом случае двигатель снегоуборщика не выйдет из строя, но в работе случится непредвиденная и ненужная задержка.
4. Надежда на ременную передачу.
   В случае резкой остановки шнека, ременная передача может начать проскальзывать и человек может успеть отпустить рычаг подключения шнека. Или не успеть. Или ременная передача не будет проскальзывать. Удача ведь очень непостоянная штука.

Желание сэкономить это нормально, но неразумный подход к удовлетворению этого желания может привести к ещё большим тратам.

Снегоуборочные машины бытового назначения применяются многими владельцами загородных домов и коттеджей, для очистки территории от выпавших снежных масс. Делать это вручную вряд ли кому-то хочется, поэтому и возникает спрос на подобные устройства.

Тем более, что на рынке спецтехники представлено достаточно много моделей снегоуборщиков, как отечественных, так и зарубежных производителей.

Однако, в процессе работы со снегоуборщиком может возникать целый ряд определенных проблем с ним. Речь идет о вероятных поломках, от которых не застрахован ни один владелец данных агрегатов. Одним из самых жизненно важных деталей для снегоуборщика является редуктор, который расположен неподалеку от двигателя.

Устройство и применение

Вращающий момент от двигателя снегоуборочной машины передается на рабочую систему посредством клиноременной передачи и вала отбора мощности, к которому присоединен шнековый механизм через редуктор, а также ротор. Сам редуктор делится на два вида:

• Обслуживаемый. Данный вид редукторов нужно периодически разбирать, чтобы заменить смазку. У таких редукторов более высокий эксплуатационный срок, потому что в составе смазки присутствуют компоненты бронзы, которые частично восстанавливают шестерню редуктора.
• Необслуживаемый. Такие редукторы не требует никакого ухода, но они и не подвергаются ремонту. В случае поломки, редуктор снимается, а на его место приобретается новая деталь.

Что касается шестерни, расположенной внутри редуктора, то она изготавливается из мягких металлов. В основном, материалом изготовления является бронза.

Это вполне объяснимо, потому что в случае заклинивания шнекового механизма, нужно не допустить повреждения двигателя, который является основным рабочим узлом снегоуборочной машины. Сами шнеки крепятся к валу при помощи срезных болтов, которые выполняют первоначальную защиту.

В случае какой-нибудь экстренной ситуации, данные болты срезаются, что позволяет избежать повреждения двигателя. Если же это не помогает, то редуктор возьмет на себя основной удар, защитив мотор снегоуборщика.

Очевидно, что ремонт или покупка нового редуктора выйдут значительно дешевле, чем приобретение нового двигателя. О том, как самостоятельно отремонтировать снегоуборочную машину – читайте тут.

В зависимости от классификации снегоуборщиков, точнее, сферы их применения, зависит и тип корпуса редуктора. У профессиональных моделей снегоуборочных машин, которые используются для уборки снежных масс с больших территорий, корпус редуктора будет состоять из чугуна.

В свою очередь, модели бытового уровня имеют в своем наличии редуктор, изготовленный из сплава кремния и алюминия. Сам же корпус представляет собой две половинки, которые соединены болтами.

Кроме того, редукторы могут отличаться и своими габаритными размерами, а также размерами шестерни, входящей в их устройство. Это напрямую зависит от размера ковша снегоуборщика – чем больше он, тем больше и размеры самого редуктора.

При покупке нужно обращать на это внимание, ведь у снегоуборочных машин различной мощности должны быть и разные редукторы. Если у представителей одного модельного ряда агрегатов различная мощность, но один тип редуктора, то вряд ли они будут до конца надежны.

Когда нужно перевести тяжелые грузы, помочь смогут только самоходные грузовые тележки.

Ручные гидравлические тележки, например Pfaff позволяют перевозить грузы весом до тонны.

Грузоподъемность же складной сумки тележки ограничивается 600кг.

Причины неисправностей и ремонт

Многие специалисты советуют выбирать снегоуборочные машины, в устройстве которых используется обслуживаемый редуктор. Безусловно, он требует определенного обращения с собой, но и прослужит он намного дольше, чем необслуживаемый редуктор.

Однако, у данного вопроса есть и вторая сторона – такие редукторы имеют свойство ломаться в самый неподходящий момент. Рассмотрим на примере снегоуборщиков Патриот, Целина, Champion и Profi, какие могут быть поломки редукторов, а также методы их устранения.

• Наблюдаются резкие стуки в редукторе снегоуборочной машины Champion – наиболее вероятной причиной возникновения данной проблемы является повреждение витков червяка или подшипников. Выходом из ситуации будет регулировка или замена подшипников, а также покупка новой червячной пары.
• Если вы наблюдаете, что редуктор снегоуборщика Патриот излишне нагревается, то причинами данного явления могут быть несколько факторов. В частности, дело может быть в недостаточном количестве смазки, либо в изнашивании подшипников.
• В первом случае, нужно элементарно долить нужное количество смазки, а во втором – произвести регулировку подшипников, либо заменить на новые.
• Если редуктор снегоуборщика Profi очень сильно вибрирует, то вероятной причиной может быть несоосность валов и двигателя агрегата. Таким образом, ремонт редуктора снегоуборщика Profi своими руками производится путем устранения данной несоосности.

• Если из редуктора снегоуборщика Целина вытекает смазка, то вероятной причиной может быть засор дренажного отверстия в отдушине. Для исправления данной ситуации нужно промыть в керосине пробку-отдушину, а затем насухо вытереть её.
• Еще одной распространенной причиной является износ шестерни, входящей в конструкцию редуктора. Это вполне объяснимо, ведь изготавливается она, в основном, из бронзы, поэтому в ходе длительной эксплуатации, ее грани могут попросту стираться.
• Единственным выходом из данной ситуации является полная замена шестерни на новую.

В большинстве случаев, редукторы снегоуборочных машин поддаются ремонту, не требуя своей замены. Конечно, может потребоваться покупка отдельных комплектующих редуктора – сальника, шестерни и т.д. Однако, это не такие большие траты, как в случае покупки всего редуктора.

Кстати, стоимость комплектующих может быть различной. К примеру, шестерня редуктора шнека снегоуборщика 24 зуба будет стоить порядка 3 тысяч рублей. Кстати, шестерни разных видов редуктора могут иметь в своем наличии разное количество граней – в основном, это 20 зубов и 24 зуба, в зависимости от модели снегоуборочной машины.

Подробнее о ремонте редуктора смотрите на видео:

Чем бережнее вы будете относиться к снегоуборщику и его элементам, тем дольше прослужит агрегат без серьёзных поломок и необходимости вкладывать большие силы и деньги в ремонт.

Популярные шнековые снегоуборщики

Рассмотрим несколько популярных моделей шнековых снегоуборщиков.

Husqvarna ST131

Модель шведского производства. Передвигается на колесах, несамоходный. Есть регулировка дальности выброса.

Из минусов можно отметить то, что раструб сделан из пластика.

Cub Gadet 221 LHP

Несамоходная модель производства США. Предназначена для очистки от снега, если толщина покровы на превышает 15 см.

MTD 140

Компания MTD производит бензиновые снегоуборочные машины с высокой производительностью и проходимостью. Есть самоходные и несамоходные модели на гусеничном ходу или колесном приводе.

Данная модель весит 37 кг, несамоходная. Шнек оснащен сменными резиновыми накладками.

AL-KO SnowLine 46E

Мощная машина со встроенной термозащитой. Ручки и шнековый механизм защищены резиновым покрытием. Модель предназначена для уборки снега толщиной от 2 до 15 см.

Parton PA6527ES

Самоходный снегоуборщик с двухступенчатой системой очистки. Производится в США и Китае на заводах Husqvarna.

Как снять и заменить шнек

Умельцам, которые ремонтируют снегоочиститель самостоятельно, часто требуется снять с него различные детали. Рассмотрим, как снять шнек со снегоуборщика. Для этого нужно выполнить следующие действия:

• отвернуть болты и снять защитный кожух;
• открутить болты позади «улитки»;
• снять ремень со шкива;
• отвернуть винты, которые прикрепляют шнековый вал;
• повернуть «улитку» до щелчка и вытащить шнековый механизм.

Снегоочиститель должен все время быть неподвижным. После ремонта можно выполнить замену шнека снегоуборщика.

Как сделать шнек для снегоуборщика своими руками

Рассмотрим процесс изготовления шнека своими руками.

Сначала нужно выбрать материал для изготовления: металл или пластик. Металлические шнеки более надежны, при поломке их можно отремонтировать. К недостаткам относятся большой вес и появление с течением времени ржавчины.

Пластиковые шнеки более легкие и не ржавеют, но в случае поломки придется менять весь механизм.

Затем нужно изучить чертежи шнека для конкретной модели. На них должны быть указаны не только размеры составляющих элементов шнека для снегоуборщика, но также порядок и способ их монтажа в устройство.

Алгоритм изготовления шнека следующий:

• вырезать электрическим лобзиком 4 одинаковых по размеру диска и заточить их, диаметр дисков должен быть меньше диаметра ковша;
• просверлить в каждом диске отверстие, равное диаметру оси;
• полученные кольца разрезать и растянуть их края в разные стороны – получится 4 элемента спирали;
• к центру оси друг напротив друга приварить 2 лопатки;
• к концам оси приварить 1 короткую и 1 длинную цапфу для монтирования подшипников;
• приварить шнековые лезвия к оси;
• установить подшипники на цапфы.

Для тестирования рекомендуется на протяжении ~1,5 часов использовать машину для уборки только свежевыпавшего снега небольшой толщины.

Итак, можно сделать следующие выводы. Владельцам дач и загородных домов уборку снега проще всего выполнить с помощью снегоуборщиков. Есть недорогие модели таких устройств стоимостью от 10 000 руб.

Важной частью снегоуборщика является шнек, с помощью которого снег захватывается машиной и отбрасывается в сторону. Его делают из металла или пластика. Металлические шнеки более тяжелые и могут ржаветь. Но они прочнее и надежнее при эксплуатации, а в случае поломки их можно отремонтировать или заменить. Если вам понадобится замена шнеков снегоуборщика, то наше сервисное обслуживание всегда поможет вам.

Для домашних умельцев не составит большого труда изготовить шнек для снегоуборщика можно своими руками. Если это сложно или нет времени и желания, все работы по ремонту и замене шнека и других деталей агрегата можно заказать в специализированной мастерской.

Сначала нужно выбрать материал для изготовления: металл или пластик. Металлические шнеки более надежны, при поломке их можно отремонтировать. К недостаткам относятся большой вес и появление с течением времени ржавчины.

Причины неисправностей и ремонт

Многие специалисты советуют выбирать снегоуборочные машины, в устройстве которых используется обслуживаемый редуктор. Безусловно, он требует определенного обращения с собой, но и прослужит он намного дольше, чем необслуживаемый редуктор.

Однако, у данного вопроса есть и вторая сторона – такие редукторы имеют свойство ломаться в самый неподходящий момент. Рассмотрим на примере снегоуборщиков Патриот, Целина, Champion и Profi, какие могут быть поломки редукторов, а также методы их устранения.

• Наблюдаются резкие стуки в редукторе снегоуборочной машины Champion – наиболее вероятной причиной возникновения данной проблемы является повреждение витков червяка или подшипников. Выходом из ситуации будет регулировка или замена подшипников, а также покупка новой червячной пары.
• Если вы наблюдаете, что редуктор снегоуборщика Патриот излишне нагревается, то причинами данного явления могут быть несколько факторов. В частности, дело может быть в недостаточном количестве смазки, либо в изнашивании подшипников.
• В первом случае, нужно элементарно долить нужное количество смазки, а во втором – произвести регулировку подшипников, либо заменить на новые.
• Если редуктор снегоуборщика Profi очень сильно вибрирует, то вероятной причиной может быть несоосность валов и двигателя агрегата. Таким образом, ремонт редуктора снегоуборщика Profi своими руками производится путем устранения данной несоосности.

• Если из редуктора снегоуборщика Целина вытекает смазка, то вероятной причиной может быть засор дренажного отверстия в отдушине. Для исправления данной ситуации нужно промыть в керосине пробку-отдушину, а затем насухо вытереть её.
• Еще одной распространенной причиной является износ шестерни, входящей в конструкцию редуктора. Это вполне объяснимо, ведь изготавливается она, в основном, из бронзы, поэтому в ходе длительной эксплуатации, ее грани могут попросту стираться.
• Единственным выходом из данной ситуации является полная замена шестерни на новую.

В большинстве случаев, редукторы снегоуборочных машин поддаются ремонту, не требуя своей замены. Конечно, может потребоваться покупка отдельных комплектующих редуктора – сальника, шестерни и т.д. Однако, это не такие большие траты, как в случае покупки всего редуктора.

Кстати, стоимость комплектующих может быть различной. К примеру, шестерня редуктора шнека снегоуборщика 24 зуба будет стоить порядка 3 тысяч рублей. Кстати, шестерни разных видов редуктора могут иметь в своем наличии разное количество граней – в основном, это 20 зубов и 24 зуба, в зависимости от модели снегоуборочной машины.

Подробнее о ремонте редуктора смотрите на видео:

Как сделать самому

Самостоятельное изготовление редуктора подразумевает использование различных составляющих от другого оборудования. Дело в том, что редуктор сам по себе является довольно сложной деталью, поэтому изготовить его самостоятельно довольно проблематично.

Вообще, редуктор для снегоуборщика своими руками будет состоять из нескольких важных компонентов:

Корпус редуктора, состоящий из двух половинок

Изготовить его самостоятельно невозможно, поэтому нужно приобретать их отдельно. Благо, стоимость одной половинки корпуса составляет порядка 700 рублей, что довольно дешево.

Шестерня

Для их изготовления потребуется специальное металлорежущее оборудование, но оптимальным выходом будет также приобретение готовой запчасти (см. тут). К примеру, шестерня редуктора снегоуборщика Патриот, цена которой составляет порядка 3 тысяч рублей, будет оптимальным решением.

Сальники

Они используются в качестве уплотнения, чтобы смазка не просачивалась наружу. Стоят они порядка 100 рублей за штуку, поэтому их приобретение не ударит по вашему бюджету.

Болты

Срезные болты, расположенные на валу редуктора. Изготовить их можно из обычных болтов, выточив канавки при помощи болгарки.

Подшипники

Можно использовать роликовые подшипники закрытого типа.

Для этих целей прекрасно подойдет труба из стали марки 45, которая вполне устойчива к нагрузкам.

Как мы видим, большинство составляющих самодельного редуктора приобретается отдельно, т.к. нет технической возможности изготовить их самостоятельно. В любом случае, самостоятельная сборка обойдется намного дешевле, чем покупка готового редуктора.

Как правильно выполнить замену смазки – как смазывать

Многие задаются вопросом – как снять редуктор со снегоуборщика, чтобы произвести плановую замену смазки? Это не так просто, как кажется на первый взгляд, поэтому опишем поэтапно данный процесс:

• Отцепляем пластиковый кожух защиты ремней, а также трос приводного шнека.
• Откручиваем болты, которые расположены за улиткой выброса снежной массы.
• Далее нужно снять ремень приводного шнека со шкива.
• Далее нужно открутить болты, крепящие шнековый вал.
• Затем нужно повернуть улитку в естественное положение, после чего беремся за редуктор и вытаскиваем шнековый механизм с крыльчаткой.
• Убираем срезные болты, крепящие шнек к валу, после чего разбираем его.
• Сам же редуктор нужно разобрать на две составляющие.

Как разобрать редуктор снегоуборщика своими руками – схема

Возникает резонный вопрос – как разобрать редуктор снегоуборщика? Последовательность действий будет следующая:

• Зажимаем в тисках одну из частей вала, на котором располагается редуктор.
• На редукторе присутствует шесть болтов, которые соединяют две половинки корпуса. Их нужно открутить.
• Берем молоток и немного простукиваем корпус редуктора, чтобы было легче разделить его на две половины.

Разобранные части редуктора очищаются в бензине, чтобы смыть остатки старой смазки.

Если у вас имеется снегоуборщик, купленный в специализированном магазине, то вопроса, чем смазать редуктор, у вас не должно возникать. Вся информация прописана в инструкции по эксплуатации к конкретной модели, там же написано и какой тип смазки рекомендуется применять для конкретного редуктора.

Однако, бывает такое, что найти её достаточно сложно. В таких случаях, используется трансмиссионная смазка для редуктора снегоуборщика нескольких производителей – Multifak, Литол, Циатим и др.

Чтобы дополнить определенное количество смазки в редуктор нужно сделать следующие действия:

• Зачистить редуктор и штуцер от имеющейся грязи.
• Выкрутить штуцер, а затем закачать с помощью шприца необходимое количество смазки.
• Закрутить штуцер обратно.
• Важно понимать, что наличие смазки в редукторе – это обязательное условие качественной работы всего снегоуборщика. Поэтому, нужно осуществлять её замену перед каждым новым сезоном.

Кстати, некоторые компании заранее предупреждают владельца снегоуборочной машины о том, что редуктор не до конца заполнен смазкой, поэтому её необходимо залить после первых десяти часов работы агрегата.
Редуктор своими руками, смотрите на видео:

Снегоуборочные машины бытового назначения применяются многими владельцами загородных домов и коттеджей, для очистки территории от выпавших снежных масс. Делать это вручную вряд ли кому-то хочется, поэтому и возникает спрос на подобные устройства.

Смазка редуктора снегоуборщика

Детали штатного редуктора снегоуборщика находятся в постоянном контакте между собой. Чтобы исключить перегрев и повышенное трение элементов, необходимо позаботиться об их своевременной смазке.

Заменить масло в механизме своими руками достаточно просто, если придерживаться следующего порядка действий:

1. В первую очередь потребуется завести снегоуборщик и снять верхнюю крышку защитного корпуса элемента;
2. Затем нужно заглушить мотор, а также очистить штуцер и другие детали от остатков старого масла, пыли и металлической стружки;
3. Далее необходимо набрать новое масло в шприц и аккуратно распределить его по шестерням и другим деталям узла;
4. После этого нужно установить защитную крышку редуктора на место.

После замены смазки оператор должен проверить работу механизма. Для этого нужно завести двигатель снегоуборщика и несколько раз резко нажать на курок газа. После этого необходимо снова заглушить мотор и снять крышку корпуса. Все детали узла должны быть равномерно покрыты тонким слоем смазки. При этом само масло в элементе должно иметь светло-коричневый цвет без наличия в нем металлической стружки и пыли.

Разборка и смазка редуктора снегоуборочной техники

Прежде чем смазать шестерни и остальные элементы редуктора, нужно полностью разобрать механизм. Сегодня можно услышать массу советов по поводу того, как снять редуктор на снегоуборщике. Всех их можно описать в таком алгоритме:

1. В первую очередь необходимо демонтировать кожух защиты ремней и трос приводного шнека;
2. Далее нужно открутить болты, которые находятся за «улиткой»;
3. После этого потребуется снять ремень шнека со шкива;
4. Далее нужно открутить болты, удерживающие вал шнека;
5. После этого потребуется повернуть «улитку», и вытащить шнек вместе с крыльчаткой;
6. Далее нужно убрать срезные болты и разобрать вал;
7. В конце потребуется разобрать сам редуктор.

Многие новички не знают, как правильно разобрать сам редуктор. Для этого необходимо действовать в следующем порядке:

1. Сначала нужно зажать тисками одну из частей вала;
2. После этого потребуется открутить 6 болтов, фиксирующих обе части редуктора вместе;
3. Далее необходимо взять молоток и немного постучать по корпусу редуктора.

Разобранный редуктор нужно окунуть в бензин, чтобы до конца смыть остатки старого смазочного материала.

Смазка для редуктора снегоуборщика вноситься в определенном алгоритме:

1. Для начала необходимо зачистить редуктор и штуцер от остатков старого масла;
2. Далее нужно выкрутить штуцер и внести при помощи шприца нужное для работы количество смазки;
3. После этого штуцер необходимо вкрутить обратно и собрать механизм в обратном порядке.

Большинство производителей снегоуборщиков заранее предупреждают покупателей о том, что внутри редуктора находится недостаточное количество смазочного материала. В таких случаях масло требуется залить после первых десяти часов эксплуатации снегоуборочной машины.

Как снять редуктор на снегоуборщике?

Нередко владельцы снегоуборочной техники игнорируют необходимость своевременной замены масла. Результатом этому становиться сильное засорение узла пылью и образование на его стенках толстого слоя нагара. Решить проблему в этом случае поможет полная разборка элемента.

Чтобы снять и разобрать его, нужно действовать в таком порядке:

1. Сначала оператор должен аккуратно снять кожух, защищающий трос штатного приводного шнека и заводские ремни;
2. После этого потребуется отвернуть болты, расположенные за задней стенкой «улитки»;
3. Далее необходимо отвернуть крепежные болты, отвечающие за фиксацию шнекового вала;
4. После этого нужно аккуратно повернуть «улитку» – это позволит извлечь штатный шнек в сборе с крыльчаткой;
5. Затем необходимо извлечь срезные болты , а также разобрать вал;
6. Далее можно приступать непосредственно к разборке самого узла.

Все мелкие детали механизма потребуется снять и положить их в широкую емкость с чистым бензином. Спустя сутки очищенные элементы нужно тщательно просушить. После этого можно собрать редуктор, смазать его и продолжить эксплуатацию хозяйственного снегоуборщика.

Не всегда некачественная уборка снега связана с разрывом троса. Иногда причиной становится слабая фиксация прижимного ролика. Чтобы восстановить работоспособность техники, достаточно отрегулировать степень давления ролика на ремень.

С течением времени старое масло в обслуживаемом редукторе перестаёт выполнять возложенные на него функции. Старое масло и вовсе может навредить элементу. Потому затягивать с обслуживанием не стоит.

Обычно в руководстве по эксплуатации говорится о том, как часто нужно менять масло в двигателе снегоуборщика, а также в редукторном узле. Учитывая российскую зиму и тяжёлые условия эксплуатации, опытные владельцы спецтехники советуют сократить указанный интервал примерно на 20-30%. Это повысит шансы на лучшую сохранность редуктора.

Рекомендуемый интервал обновления смазки в редукторе на снегоуборщике – это 50 моточасов.

Чтобы снять со снегоуборщика редуктор, необходимо сделать следующее:

• установить снегоуборщик на ровную горизонтальную поверхность, и постараться максимально обездвижить;
• снять пластиковую защиту с приводных ремней и троса шнека, который соединяется с приводом;
• открутить винты, расположенные за так называемой улиткой (это корпус круглой формы) для выбрасывания снежных масс;
• снять ремень, идущий со шкива к шнеку, аккуратно поддев его с помощью плоской отвёртки;
• открутить винты, которые фиксируют вал шнека снегоочистителя;
• далее повернуть улитку, чтобы она оказалась в обычном положении, до щелчка;
• осторожно извлечь шнековый механизм, а также крыльчатку;
• убрать со шнека срезные болты;
• демонтировать вал.

Всё, доступ к редуктору получен. Он является частью демонтированного вала. Далее он либо идёт по замену, либо отправляется на разборку для последующего обслуживания.

Пытаться восстановить необслуживаемый тип редуктора не стоит. Здесь максимум можно добавить консистентную смазку. Но если узел имеет серьёзные неисправности, тогда единственным решением будет только его замена.

Если же у вас на снегоуборщике стоит обслуживаемый редуктор, тогда нужно его разобрать. Именно так легче всего избавиться от старой смазки и заполнить свежей.

Разборка включает в себя несколько этапов:

• зажмите с помощью тисков ту часть вала, где находится обслуживаемый редуктор;
• открутите 6 крепёжных болтов (зависит от модели), которые соединяют обе части редуктора между собой;
• с помощью молотка, но не нанося сильные удары, постучите по корпусу детали;
• аккуратно разделите компонент на 2 части.

Узел разобран и готов к следующему этапу обслуживания.

Как залить новую смазку

Теперь смазываем разобранный редуктор снегоуборщика. Делается разборка обычно при неисправностях, либо для капитального ремонта. В остальных же случаях, если редуктор обслуживаемый, внести смазочный материал можно и без разборки.

Даже если снегоуборщик был куплен недавно и это первая замена, всё равно нужно сделать всё правильно и последовательно.

Если разборка не требуется, тогда достаточно воспользоваться тавотницей. Это специальный болт с отверстием, благодаря которому через шприц можно ввести необходимое количество смазки в редуктор к трущимся сопряжённым деталям.

Если в редукторе произошла неисправность и нужен ремонт, тогда есть смысл разобрать обслуживаемый узел, и параллельно заменить там смазку. Делается это в такой последовательности:

• Разделив корпус редуктора снегоочистителя на 2 части, всё внутреннее пространство нужно тщательно промыть. Это позволит избавиться от остатков старой смазки.
• Лучше всего разобрать деталь, переложить все запчасти в тару и залить необходимым количеством чистого бензина или солярки. Если загрязнения минимальные, тогда хватит и нескольких часов. Для более старого редуктора лучше подержать запчасти сутки.
• Когда время пройдёт, потребуется слить бензин или солярку, вытащить все компоненты, и тщательно протереть с помощью ветоши без ворса.
• Затем редуктор собирается в обратной последовательности и устанавливается на место.
• Пока не установили крышку защитного корпуса, добавьте необходимое количество смазочного материала.
• Смазку необходимо распределить по всем пазам и отверстиям. Для этого после сборки следует запустить мотор снегоуборщика, после чего немного поднять переднюю часть техники и несколько раз интенсивно нажать на рычаг привода рабочего шнека. Это позволит смазке распределиться по всем внутренним полостям.

На этом работа по замене смазки в редукторе завершена.

Можно ли собрать редуктор своими руками

Также многих интересует вопрос возможной сборки редуктора для снегоуборщика своими руками. В теории сделать это можно. На практике всё не так просто, как может показаться.

Чтобы собрать рабочий редуктор для снегоочистителя, потребуется найти или купить комплектующие от других видов техники. Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится.

Понять это можно на примере основных элементов снегоуборочного редуктора.

• Корпус. Это элемент, внутри которого располагаются подвижные части. Состоит корпус из двух половинок, которые соединяются между собой, обеспечивая герметичность. Сделать корпус самостоятельно невозможно. Только покупка. Затраты большими не будут. За одну половинку обычно просят около 700-800 рублей. В итоге корпус получается достаточно дешёвым.
• Шестерни. Чтобы сделать шестерню редуктора, нужно иметь в распоряжении специальное оборудование для резки и обработки металла. Мало у кого оно найдётся в гараже или дома. Потому шестерню лучше купить. Для примера, заводская шестерня, устанавливаемая на снегоуборщики Патриот, в розничной продаже имеет стоимость около 3000 рублей.
• Сальники. Это уплотнительные элементы. За счёт сальников смазка не просачивается сквозь соединённые половинки корпуса и не только. Один сальник стоит буквально 100-120 рублей. Здесь также о больших расходах речь не идёт.
• Срезные болты. Это специальные болты, которые выполняют соединительную и предохранительную функцию. Располагаются на редукторном валу. Как раз срезные болты вполне можно изготовить своими руками. В основе лежат обычные болты подходящей длины, на которых требуется выточить канавки. Тут вам поможет болгарка с хорошим пильным диском.
• Подшипники. Для редуктора снегоочистителя подойдут роликовые виды подшипников закрытого типа. Они недорогие и их легко найти в продаже. Самостоятельно собрать подшипник не получится.
• Вал. В качестве вала можно взять металлическую трубу. Желательно сталь марки 45, что обеспечит необходимую устойчивость к нагрузкам.

Вот и получается, что практически все элементы самодельного редуктора — это запчасти, которые нужно покупать отдельно. Технически изготовить их своими руками невозможно. Требуются особые навыки, а также специальное оборудование.

Преимущество самостоятельно сборки в одном – в цене. Даже если покупать все элементы отдельно, в итоге затраты будут значительно меньше, чем при покупке готового собранного редуктора от производителя. Но есть ли смысл рисковать. Всё же своя сборка имеет определённые сложности. Тут важно точность и последовательность. Допустив ошибку, редуктор окажется неработоспособным, в деньги и время окажутся потраченными зря

Вот почему большинство владельцев снегоочистителей отдают предпочтение покупке нового редуктора. А также стараются использовать технику с обслуживаемым узлом, чтобы иметь возможность за счёт периодической замены смазки существенно продлить срок службы.

Чтобы собрать рабочий редуктор для снегоочистителя, потребуется найти или купить комплектующие от других видов техники. Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится.

Самые распространенные поломки и способы их устранения

Частой причиной поломки снегоуборщика становится его неправильная эксплуатация. Избежать проблем можно, если перед началом работы изучить инструкцию пользователя и соблюдать приведенные в ней рекомендации.

При обнаружении неисправности дальше пользоваться машиной не следует, чтобы не усугубить ситуацию. Приступать к ремонту нужно сразу.

Машина не заводится

Есть несколько причин, которые препятствуют запуску двигателя. К ним относятся:

После этого в нем начинают распадаться присадки, запускаются окислительные процессы, формируется осадок.

Неисправность свечи зажигания

Чтобы проверить работоспособность свечи зажигания, выполняют следующие действия:

• надевают свечу на колпачок;
• прикасаются металлической гайкой к корпусу цилиндра ДВС;
• дергают за шнур ручного стартера;
• если появилась искра – свеча исправна, если она слабая или отсутствует вовсе, запчасть необходимо менять.

Перегоревшая свеча не позволит завести мотор. Когда на ней образуется нагар, либо засоряется ее посадочное место, двигатель работает, но нестабильно, плохо набирает обороты. Если нагар черный и маслянистый, то следует обратить внимание на состояние самого мотора.

Новая свеча должна быть той же марки, что и предыдущая. Аналог использовать можно, но он должен иметь схожее калильное число, длину и диаметр резьбы.

Сломались срезные болты

Шпонки в снегоуборщиках изготавливают из мягкого металла. Их толщина редко превышает 6 мм, поэтому при попадании кусков льда, камней или при уборке снега на земляном покрытии они часто ломаются.

Заменить их несложно. Достаточно извлечь сломанный болт и вкрутить на его место новый.

Использовать лучше оригинальные детали, которые точно подогнаны под модель снегоуборщика.

Некоторые владельцы техники вкручивают обычные болты, так как при наезде на препятствие они не срезаются, шнек работает дольше, но такое сопротивление опасно поломкой мотора.

Износ ремней

Причины преждевременного износа приводных ремней:

1. Длительный цикл работы без остановки. При этом материалы сильно разогреваются, из-за чего быстрее растягиваются и рвутся.
2. Работа короткими сессиями. Многократные включения и выключения мотора приводят к износу не только ремней, но и самого мотора.
3. Несоблюдение правил хранения. Если машина простаивает под прямыми солнечными лучами, либо находится в помещении с высоким уровнем влажности, ремни быстрее портятся.
4. Неправильная сборка техники или чрезмерное натяжение ремня.

Если ремень растянулся, деформировался или порвался, его нужно заменить. Для этого снимают крышку корпуса, откручивают винты, фиксирующие неисправную деталь. На ее место устанавливают новый ремень, обеспечив нужное натяжение.

Для проверки корректности выполненного ремонта, снегоуборщик заводят и дают ему поработать на холостом ходу около 10 минут.

Повреждение фрикционного кольца

Фрикционное кольцо – это элемент трансмиссии, которое обеспечивает вращение колес на заданной скорости. Причины поломки:

• частое переключение скоростей;
• высокая скорость движения при попытке убрать большие сугробы;
• сырость, которая влечет за собой появление коррозии.

Как разобрать снегоуборочную технику и снять верхнюю крышку?

Полный разбор снегоуборщика требуется редко. Ремонт сводится к замене основных комплектующих, которые снимаются по отдельности, а именно:

• мотор — бензиновый или электрический;
• ковш;
• шнек;
• желоб выброса снега;
• колеса (гусеницы);
• рычаги управления;
• панель управления (есть не на всех моделях).

Все базовые элементы фиксируются болтами, которые необходимо скрутить. Таким образом удастся полностью разобрать машину.

Что лучше: чинить самому или вызвать мастера?

Принимая решение о самостоятельном ремонте снегоуборщика, нужно учитывать сложность поломки. Если с заменой фильтра или свечи зажигания можно справиться своими силами, то разобрать мотор на дому не удастся.

Если аппарат на гарантии

На новую технику всегда имеется гарантия. Срок ее действия зависит от производителя.

Для большинства машин он составляет 1 год. Хотя встречаются модели, которые можно ремонтировать за счет сервисного центра на протяжении 2-3 лет.

Важным условием получения гарантийного обслуживания является соблюдение правил эксплуатации. Если поломка произошла по вине пользователя, то ремонтировать технику придется за свой счет.

Пока машина находится на гарантии, любые изменения в ее конструкции, в том числе, разбор базовых элементов, недопустим.

Плюсы и минусы самостоятельной починки

Преимущества ремонта снегоуборщика на дому:

1. Экономия на деталях и услугах мастера.
2. Высокая скорость выполнения работ.
3. 100% гарантия установки новых запчастей.
4. Отсутствие необходимости транспортировать габаритную технику до сервисного центра.

1. Временные затраты.
2. Потеря гарантийного обслуживания.
3. Отсутствие возможности выполнить сложный ремонт.
4. Риск поломки оборудования.
5. Отсутствие нужных инструментов и деталей.

Достоинства и недостатки ремонта в сервисном центре

Преимущества ремонта в сервисном центре:

• работы будут выполнены профессионалом;
• нет необходимости приобретать инструмент и тратить время на покупку запчастей;
• экономия личного времени;
• возможность платной доставки до сервиса;
• гарантия на выполненный ремонт и замененные детали.

• финансовые расходы;
• сроки ремонта зависят от загруженности сервисного центра;
• риск выполнения работ неквалифицированным мастером.

Стоимость ремонта снегоуборщика зависит от сложности поломки и расценок, установленных сервисным центром. Ориентировочные цены:

1. Замена свечи зажигания – 150 рублей.
2. Замена карбюратора – 1000 рублей.
3. Замена топливного бака – 500 рублей.
4. Ремонт стартера – 1500 рублей.
5. Ремонт двигателя – от 7000 рублей.
6. Замена ремней – 900 рублей.

Комплексный профилактический ремонт машины стоит около 8000 рублей.