С 2020 года производитель сократил линейку двигателей до одного. 1,4-литровый турбобензиновый двигатель теперь является единственной альтернативой. Его мощность составляет 129 л.с., а крутящий момент — 235 Нм.
Характеристики Suzuki SX4 / Сузуки Эс-Икс 4
Технические данные Suzuki SX4 / Сузуки SX4. Узнайте габариты Suzuki SX4 / Сузуки SX4, расход топлива, технические характеристики двигателя, подвески, кузова и другие технические данные Suzuki SX4.
Ответы
На Женевском автосалоне в марте 2006 года Suzuki представила публике SX4 под полным названием Sport Crossover 4×4 Seasons. Японский производитель построил эту модель совместно с итальянским Fiat, чья первая модель с парктроником будет называться Sedici.
Автомобиль построен на удлиненной платформе Suzuki Swift, но значительно выше его. Кроссовер SX4 имеет ярко выраженную клиновидную форму, обусловленную выступающими передним и задним бамперами, покатыми, широко расставленными фарами и покатой задней частью с боковыми фонарями.
Suzuki SX4 предлагается с передним (2WD) и полным (4WD) приводом. Усовершенствованная система полного привода с электронным управлением автоматически выбирает один из трех режимов трансмиссии в зависимости от дорожных условий: 4WD Auto, 4WD Lock или 2WD. 2WD означает передний привод. AUTO означает, что задние колеса автоматически включаются при пробуксовке передних колес. Наконец, режим LOCK — постоянный полный привод. Однако он работает только до скорости 60 км/ч и переключается в режим AUTO при достижении этой скорости.
Suzuki SX4 предлагается в двух комплектациях, незначительно отличающихся по внешнему виду: Urban Line и Outdoor Line. Urban Line размером 4,10×1,73×1,56 (длина, ширина и высота) — это переднеприводный кроссовер, ориентированный на городскую жизнь. Те, кто покупает автомобиль в комплектации Outdoor Line, фактически получают паркетный внедорожник с усиленной подвеской и изменяемым полным приводом, который можно вызвать одним нажатием кнопки. Кроме того, внедорожная версия будет на 4 см длиннее гражданской, на 2,5 см шире и на 5,5 см выше.
Suzuki SX4 поставляется с тремя вариантами двигателей: двумя бензиновыми и дизельным двигателем FIAT. Базовая версия автомобиля оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 99 л.с. и максимальным крутящим моментом 133 Н/м. Топовая версия оснащалась 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. и максимальным крутящим моментом 145 Н/м. Наконец, самым мощным двигателем в линейке стал 1,9-литровый дизель мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 280 Н/м. В то же время в стандартной версии клиентам предлагается сажевый фильтр.
В то время как бензиновые двигатели сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, для дизельного двигателя также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Однако автомобиль с двигателем 1.6 и передним приводом также может быть оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Suzuki SX4 унаследовал шасси от Swift (за исключением того, что его компоненты были усилены), получил такой же жесткий на кручение кузов и такую же широкую колею.
Стандартное оснащение SX4 является щедрым. Имеет 6 подушек безопасности, ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD, электрические стеклоподъемники и обогрев наружных зеркал, кондиционер, CD-радио и противотуманные фары. Система стабилизации ESP доступна только в качестве дополнительной опции для SX4. Полноприводная версия отличается черными накладками колесных арок со сменными колесами, отделкой, рейлингами, 16-дюймовыми колесами и колесной базой 190 мм. Передний привод оснащен автоматической коробкой передач, а дорожный просвет уменьшен до 165 (с 15-дюймовыми колесами) или 175 мм.
Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2006 года, а на Нью-Йоркском автосалоне 2017 года была представлена версия седана Suzuki SX4, ориентированная в первую очередь на японский и индийский рынки.
Комплектации и цены Suzuki SX4 2022
Новый Suzuki SX4 в России можно приобрести в двух комплектациях.
Каковы затраты? Согласно информации на сайте официального дилера, цена нового 2022 Suzuki SX4 варьируется от 2 069 000 до 2 549 000 рублей.
| Технические характеристики | Цена, руб. |
| 1.6 (117 Л.С.) GL MT5 | 2 069 000 |
| 1.6 (117 Л.С.) GL AT6 | 2 169 000 |
| 1.6 (117 Л.С.) GL 4WD MT5 | 2 219 000 |
| 1.6 (117 Л.С.) GL 4WD AT6 | 2 279 000 |
| 1.6 (117 Л.С.) GLX AT6 | 2 329 000 |
| 1.4 (140 Л.С.) GLX AT6 | 2 449 000 |
| 1.4 (140 Л.С.) GLX 4WD AT6 | 2 549 000 |
Технические характеристики
Ниже приведены технические характеристики Suzuki SX4 / Suzuki SX4 II с новым кузовом для российского рынка 2022 года.
В таблице перечислены наиболее важные параметры: Габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет, масса (вес), объем багажного отделения и топливного бака, двигатели, коробка передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Категория транспортного средства | компактный кроссовер |
| Длина/ширина/высота, мм | 4300 / 1785 / 1585 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Расстояние от земли, мм | 180 |
| Начальный объем, л | 430 / 1269 |
| Масса вагона, кг | 1085 — 1235 |
| Емкость топливного бака, л | 47 |
| Тип двигателя | Бензин | Бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, HP | 117 | 117 |
| Крутящий момент, Нм | 156 | 156 |
| Тип редуктора | Руководство | автоматический |
| Количество передач | 5 | 6 |
| Привод | Фронт | Фронт |
| Ускорение 0-100 км/ч, с | 11,0 | 12,4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 170 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,2 | 7,5 |
| — дорожка | 5,2 | 5,1 |
| — смешанный | 5,9 | 6,0 |
| Вид топлива | АИ-95 | АИ-95 |
К сожалению, в настоящее время в России предлагается только бензиновый двигатель, но дизельный двигатель может появиться в будущем, как только японцы убедятся в достаточном качестве отечественного дизельного топлива.
Отзывы владельцев Suzuki SX4 2021-2022
Машина очень хорошо собрана. Рулевое управление острое, а угол наклона минимален. По управляемости он напоминает Audi A3, только немного больше. Динамичный двигатель 1.6 удивляет — он едет быстрее, чем двухлитровый «Крета». Возможно, это преимущество настроек автоматической коробки передач.
Расход топлива составляет менее 7 литров. Компьютер говорит 6,5, я не верил, пока не спросил на заправке. После прожорливой Grand Vitara 2.4, я не думаю, что смогу вылезти из бака. На одном баке топлива — менее 600 км (!) И это при смешанном цикле. Сборка венгерская, не японская, но и не русская.
Интерьер выглядит очень стильно, все находится на своих местах. Рулевое колесо регулируется по высоте и имеет кнопки радио и круиз-контроля. Подогрев сидений двухступенчатый. Есть ниши для хранения мелких предметов, подлокотники с просторным отделением, на дверях — отделения для бутылок, в них помещается литр минеральной воды. Шкаф средних размеров, но он освещен. Вход USB спрятан в подлокотнике, звук радио очень приличный, в нем достаточно низких и высоких частот. Багажник двухъярусный, с удобными боковыми отделениями, а отсек для запасного колеса достаточно большой, чтобы вместить много вещей. На боковой панели имеется розетка на 12 В.
Первые несколько километров были несколько разочаровывающими. Автомобиль оказался неустойчивым и нестабильным (все это, конечно, субъективно). Я не хотел превышать 100. Сейчас я немного привык к этому, но я никогда не превышал 140, что для меня не свойственно.
Кроме того, есть некоторые причуды, которые вы не заметите при тест-драйве автомобиля — прежде всего то, что боковые стекла пачкаются или намокают, когда вы их сворачиваете, что в нашу погоду как раз и происходит.
В моем предыдущем (базовом корейском) автомобиле такого не было. Там вы можете опускать и поднимать окна, не опасаясь, что на них попадет грязь. Мне приходится пользоваться карточкой по меньшей мере четыре раза в день, чтобы въехать и выехать из гаража без остановки, что крайне неудобно. Конечно, двойная стойка ветрового стекла делает его еще хуже. С этим ничего нельзя поделать — это особенность планировки.
Что не выполнено, так это шумоизоляция. Я не поклонник абсолютной тишины (вы должны слышать двигатель), но звук шин отягощает душу, если вы часто ездите по автострадам. Я оснащу новый автомобиль дополнительной звукоизоляцией.
Абсолютный плюс — динамика, управляемость, эргономика для водителя и пассажира, безопасность в тесте, все, что нужно для комфорта и жизни в машине (кроме, это да — подогрева руля, черт возьми).
Недостатки — шумоизоляция. Ну и была бы лучше система вентиляции (зимой обогрев всех стекол (лобовое, заднее, зоны зеркал, зеркала) есть, но в сырую погоду надо включать турбо).
1) Фантастический расход 6,7 л/100 км. в миллионном городе, летом в пробках, зимой под 8 с предпусковым подогревом.
2) Удобная посадка — он ниже, чем большинство других автомобилей, в него не надо запрыгивать, не пачкаются брюки, в то же время он не внедорожник и может справиться с нашими нечищеными и не отремонтированными дорогами.
3) Безопасность — 7 подушек безопасности и система курсовой устойчивости уже в базе, 5 баллов по EuroNCAP, ESP не раз вовремя вмешивалась, когда вы собирались выскочить из колеи, которая у нас везде зимой и летом.
4) Большой салон и самый большой в классе багажник (430л), при не очень больших габаритах, переехал в новую квартиру не заказывая Газель, все переехало в нее.
Сузуки СХ4 2022 цены и комплектации
Цена Suzuki XX4 2022 в России составляет от 2 069 000 до 2 549 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях GL и CLX.
Технические характеристики Цена, руб. 1.6 (117 Л.С.) GL MT5 2 069 000 1.6 (117 Л.С.) GL AT6 2 169 000 1.6 (117 Л.С.) GL 4WD MT5 2 219 000 1.6 (117 Л.С.) GL 4WD AT6 2 279 000 1.6 (117 Л.С.) GLX AT6 2 329 000 1.4 (140 Л.С.) GLX AT6 2 449 000 1.4 (140 Л.С.) GLX 4WD AT6 2 549 000 * MT5 — пятиступенчатая механическая, AT6 — шестиступенчатая автоматическая, 4WD — полный привод
Технические характеристики Suzuki SX4 II
Тело
Тип кузова Кроссовер Категория транспортного средства компактный кроссовер Длина/ширина/высота, мм 4300 / 1785 / 1585 Колесная база, мм 2600 Расстояние от земли, мм 180 Начальный объем, л 430 / 1269 Масса вагона, кг 1085 — 1235 Емкость топливного бака, л 47 Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя Бензин Бензин Объем, л 1,6 1,6 Мощность, HP 117 117 Крутящий момент, Нм 156 156 Тип редуктора Руководство автоматический Количество передач 5 6 Привод Фронт Фронт Ускорение 0-100 км/ч, с 11,0 12,4 Максимальная скорость, км/ч 180 170 Расход топлива, л — город 7,2 7,5 — дорожка 5,2 5,1 — смешанный 5,9 6,0 Вид топлива АИ-95 АИ-95 Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя Бензин Бензин Объем, л 1,6 1,4 Мощность, HP 117 140 Крутящий момент, Нм 156 220 Тип редуктора Руководство автоматический Количество передач 5 6 Привод Полный привод Фронт Ускорение 0-100 км/ч, с 12,0 9,5 Максимальная скорость, км/ч 175 200 Расход топлива, л — город 7,5 7,6 — дорожка 5,6 4,9 — смешанный 6,3 5,9 Вид топлива АИ-95 АИ-95 Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя Бензин Объем, л 1,4 Мощность, HP 140 Крутящий момент, Нм 220 Тип редуктора автоматический Количество передач 6 Привод Полный привод Ускорение 0-100 км/ч, с 10,2 Максимальная скорость, км/ч 200 Расход топлива, л — город 7,9 — дорожка 5,2 — смешанный 6,2 Вид топлива АИ-95 В этой стране Suzuki SX4 2022 будет доступен только с бензиновыми двигателями. Базовым в ряду является 1,6-литровый двигатель, мощность которого составляет 117 л.с. За доплату предлагается 1,4-литровый двигатель, который уже выдает 140 л.с.
