Комментарий эксперта: «Благодаря высокой ремонтопригодности, автомобиль используется в различных условиях с разным качеством дорожного покрытия. Особенно хорошо она зарекомендовала себя в строительной отрасли.
Самосвал КамАЗ 53229
На протяжении многих лет автомобили КамАЗ остаются одним из самых популярных продуктов на отечественном рынке. На территории всего постсоветского пространства эта техника используется для перевозки различных грузов. Продукция камского автопрома отличается надежностью и универсальностью. В ассортименте марки есть самосвалы, предназначенные для перевозки строительных объектов и сыпучих грузов. Одной из самых популярных моделей является КАМАЗ 53229 с колесной формулой шесть на четыре.
Этот грузовик практически не отличается от других представителей модельного ряда. КамАЗ 53229 имеет классическую прямоугольную кабину и радиаторную решетку, слегка выступающую вперед. Грузовик сохранил традиционное переднее освещение и большие обзорные окна. Грузовик предлагался в ярко-оранжевом и сером цветах.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки
* В зависимости от оборудования
| モデル | 740,31 240 (ЕВРО 2) | |
| タイプ | Дизель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)/на холостом ходу, об/мин | 165(225)(2200) |
| Номинальная мощность, брутто кВт (л.с.)/на холостом ходу, об/мин | 176(240)2200 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм)/при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 912(93)1100-1500 |
| Расположение цилиндров и их количество | Рисунок V, 8 |
| 作業量、l | 10,85 |
| 直径とローラーパス、мм | 120/120 |
| 圧縮率 | 16,5 |
| 燃料容量、l | 250 |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ач | 2х12/190 |
| Генератор, В/В | 28/2000 |
| タイプ | фрикционная, сухая, двойная пластина |
| ドライブ | Гидравлический с воздухом |
| タイプ | механический, десятискоростной |
| コントロール | механический, дистанционный |
| Передаточные отношения в передачах | 1 -7,82 -6,38 / 2 -4,03 -3,29 / 3 -2,50 -2,04 / 4 -1,53 -1,25 / 5 -1,00 -0,815 / 3Х -7,38 -6,02 |
| 比率 | 5.43 или 5.94 или 7.22 |
| ドライブ | スピリチュアル | |
| Диаметр барабана, мм | 400 | |
| Ширина тормозной колодки, мм | 140 | |
| Общая площадь поверхности тормозных колодок, квадратных сантиметров | 6300 | |
| Тип колеса | диски |
| Тип шины | Пневматические, внутренние трубки |
| Размер обода | 7.5-20 (190-508) |
| タイヤの大きさ | 11.00 R20 (300 R508) |
| タイプ | спереди, над двигателем, с высокой крышей |
| バージョン | * с кроватью или без |
Характеристики автомобиля с полной массой 24.000 кг:
| Максимальная скорость, не менее км/ч | 80 |
| Угол отклонения, не менее, % | 25 |
| Радиус внешней кривой, м | 10 |
モーター
КАМАЗ 53229 оснащен современным дизельным двигателем КАМАЗ 740.31-240, который выпускается Камским автозаводом. Силовая установка оснащена турбокомпрессором и системой промежуточного охлаждения нагнетаемого воздуха. Двигатель имеет 8 V-образных цилиндров.
Устройство
КАМАЗ 53229 оснащен 10-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет управлять автомобилем во время движения без существенной потери скорости на различных дорогах. Раздаточная коробка этого автомобиля пневматического типа с центральной блокировкой дифференциала.
Грузовик оснащен высокой передней кабиной над силовым агрегатом. В кабине имеется три сиденья. Эта модель не имеет стандартного спального места. Однако некоторые версии могут быть оснащены им, что позволяет перевозить людей на большие расстояния. Приподнятое сиденье водителя значительно увеличивает обзорность, а большие боковые зеркала помогают водителю контролировать пространство во время поездки. Многофункциональная приборная панель, легко доступная для водителя, доставляет истинное удовольствие. Панель приборов легко читается и понимается. Органы управления легко доступны для водителя. Это значительно облегчает эксплуатацию грузовика. Улучшена звукоизоляция кабины, что делает работу водителя более комфортной.
Среди других достоинств автомобиля КамАЗ 53229 — хорошая управляемость, долговечность и надежность.
Благодаря возможности разгружать сыпучие грузы с трех сторон одновременно, время разгрузки грузовика значительно сокращается. Это одно из главных преимуществ модели.
Есть и некоторые недостатки КамАЗа 53229. Особенно критикуют владельцы автомобилей топливную систему, проблемы которой вызваны двумя причинами: несовершенством узла и плохим дизельным топливом, доступным в России. Необходимо постоянно контролировать работу топливной системы, так как топливные форсунки автомобиля постоянно засоряются.
外国
КАМАЗ 53229, собственно, как и весь модельный ряд этих легендарных автомобилей, не имеет серьезных отличий от других своих собратьев по цеху. Кабина имеет прямоугольную форму, а решетка радиатора немного выступает вперед. Смотровые окна большие. Внешнее освещение также не изменилось и имеет хорошую светоотдачу. Автомобиль часто окрашивается на заводе в серый или ярко-оранжевый цвет.
Размеры модели:
- длина шасси — 6115 мм,
- ширина — 2560 мм,
- высота — 3100 мм,
- колесная база — 2840 мм,
- внешний радиус поворота — 10000 мм.
Максимальная скорость автомобиля — 80 км/ч, наклон — 25%. Угол наклона платформы составляет 45 градусов. Время подъема составляет 30 секунд, а время опускания — 40 секунд.
Кабина
Самосвал имеет полностью металлическую кабину, которая расположена над моторным отсеком. Два пассажирских сиденья и сиденье водителя, без спального места, являются стандартным оборудованием.
Отличная обзорность на месте пилота обеспечивается регулировками сиденья, недоступными на других сиденьях. Контроль за происходящим за кабиной обеспечивают большие зеркала заднего вида, установленные с обеих сторон.
Из известных недостатков грузовика можно отметить, в частности, проблемы с топливной системой, возникшие в результате использования некачественного топлива. По этой причине необходимо тщательно и регулярно следить за работой и состоянием этих устройств.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 53229
| Колесная формула | 6×4 |
| Полная масса автомобиля | 24 т |
| 有益な負荷の容量、kg | 16,6 т |
| 最大速度 | 80 км/ч |
| モーター | 740.51-240 |
| Мощность двигателя | 225 л.с. |
| ギアボックス | механический, десятискоростной |
| Количество передач | 10 |
| Передаточное число приводного вала | 5.94 |
| タイヤの大きさ | 11.00 R20 (300 R508) |
| 燃料タンク | 250 л |
На фотографиях КАМАЗ 53229 видно, что изменения практически идентичны обычным грузовикам модельного ряда КАМАЗ. Так, грузовик имеет прямоугольную цельнометаллическую кабину и классическую радиаторную решетку.
Грузовик также сохранил фирменные фары и прозрачное стекло дисплея. Единственным исключением является кузов, конструкция которого не требует дополнительного разгрузочного оборудования.
Следует отметить, что по сравнению со своим предшественником, КамАЗ53215, рассматриваемая модель имеет лучшее сочетание эксплуатационных параметров. Технические характеристики самосвала КамАЗ53229 были значительно улучшены, но расход топлива остался прежним.
Годы эксплуатации этой модели показали высокую надежность конструкции и ее компонентов, а также неприхотливость и надежность работы машины. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам, автомобиль имеет очень широкий спектр применения — от использования в качестве обычного самосвала до роли спецтехники в виде кранов и миксеров (КАМАЗ 53229-15).
Такая гибкость потребовала от производителей внести несколько модификаций в КамАЗ53229, изменяя не только мощность дизельного двигателя, но и топливо некоторых компонентов (люки, защита выхлопа и т.д.) и оборудования (системы впрыска). (например, анатомическое сиденье водителя, гидравлический подъем, пружины и т.д.). Отметим, что модель также имеет изменения в полном приводе.
Устройство КамАЗ 53229
Конструктивные особенности кузова позволили значительно сократить время простоя во время разгрузочных работ. Этот аспект оказал значительное влияние на количество заказов на данную модель и является ее главным преимуществом, наряду с гибкостью и надежностью.
Платформа грузовика может наклоняться на 45 градусов. Это можно сделать за 30 секунд. Чтобы вернуться в положение для движения, грузовик можно опрокинуть на 40 секунд. Стоит также отметить, что конструкция шасси была усовершенствована, что позволяет устанавливать на платформу грузовика специальное и нестандартное оборудование.
Габариты
КамАЗ 53229 выпускается на заводе в сером и оранжевом цветах, в соответствии с наследием марки. Его размеры составляют 6115x2560x3100 мм, а колесная база — 284 см. Эти параметры позволяют грузовику разворачиваться в пространстве с радиусом 10 метров.
Автомобиль Камаз 53229 предназначен для перевозки сыпучих строительных материалов, имеет платформу с откидными бортами (три борта). Эта модель характеризуется высокой популярностью и спросом. С эстетической точки зрения грузовик не уступает зарубежным: он доступен в белом, оранжевом, серо-голубом и синем цветах.
Размеры и грузоподъемность.
- Длина рамы: 6 115 мм,.
- Ширина: 2 560 мм,.
- Высота: 3 100 мм,.
- Внешний радиус поворота: 10 м,.
- Угол наклона платформы: 45,.
- Время подъема платформы мусоровоза: 30 сек.
- Вес автомобиля: 7500 кг,.
- Максимальная грузоподъемность (максимальный вес надстройки): 17 350 кг,.
- Полная масса: 24,8 тонны.
- Максимальная скорость: 80 км/ч.
Двигатель КАМАЗ-53229 и расход топлива.
Основным агрегатом автомобиля КАМАЗ-53229 является отечественного производства восьмицилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ 740.31-240. Двигатели имеют V-образное расположение цилиндров с технологией турбонаддува и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. В последние годы электростанция была оснащена топливным насосом высокого давления Bosch, который отвечает за точную дозировку дизельного топлива и определяет правильное время впрыска. Объем силового агрегата составляет 10,85 литра, мощность — 240 л.с., а нормальная скорость вращения — 2 200 об/мин. Рама Камаз 740.31-240 соответствует экологическим стандартам Евро-2.
Камаз-53229 оснащен топливным баком емкостью 250 литров. Некоторые модификации оснащены 350-литровым баком. Расход дизельного топлива составляет
- Лето: 32 литра на 100 километров; и
- Зима: 35 литров; и
- в летнем смешанном режиме: 33 литра.
Трансмиссия, тормоза и мощность.
Камаз-53229 оснащается двумя различными коробками передач, в зависимости от назначения рамы: Камаз-151 10-ступенчатая и ZF 16S 151 16-ступенчатая.
Коробка передач Камаз-151 состоит из 5-ступенчатой коробки передач и 2-ступенчатой передней коробки передач. ‘Механизм обеспечивает адекватное ускорение и хорошую плавность хода при переключении скоростей.
ZF 16S 151 состоит из четырехуровневой магистрали, двухуровневого сепаратора и планетарной аномалии. Все передачи связаны с синхронной шестерней спереди и зубчатой муфтой сзади. Переключение передач механическое и имеет двойное включение H.
Коробка передач оснащена сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим движением и спиртовым усилителем. Грузовики также оснащены трансмиссией с центральным блокирующим дифференциалом.
Грузовики оснащены барабанными тормозами и имеют три дополнительные тормозные системы. Вспомогательные, резервные и парковочные. Имеется также система разблокировки тормозов.
Камаз-53229 питается от двух 12-вольтовых аккумуляторов, а грузовик оснащен 28-вольтовым 2-киловаттным аккумулятором и регулятором напряжения.
КАМАЗ-53229Подробные технические и эксплуатационные характеристики смотрите здесь.
КамАЗ-53229: видео обзор на youtube
Камаз-532229 рамный бетоносмеситель: см. также
Камаз-53229: испытания сельскохозяйственного грузовика:.
Камаз-53229 бензовоз — большой обзор:.
В каждой каюте должен быть огнетушитель. В случае возгорания топлива необходимо использовать огнетушители. Использование воды в чрезвычайных ситуациях запрещено.
Отзывы о Камазе 65224
Этот КАМАЗ идеально подходит для езды по склонам и уклонам. Несмотря на свои размеры и общие назначения, он обладает отличной гибкостью. Зерновозы, как их называют в народе, — это сельские грузовики с четкой рабочей По своей простоте он не сильно отличается от более компактных грузовиков КАМАЗ. Сейчас этот грузовой бокс можно приобрести в подержанном грузовике, что очень выгодно, и установить дополнительное оборудование.
Преимущества: подходящее средство передвижения, производства и повседневной деятельности. Трансграничный потенциал является удовлетворительным. Грузовик можно разгружать с трех сторон.
Повреждения: нет существенных недостатков, если есть время на обслуживание и контроль двигателя.
