Лада Гранта заводится и глохнет причина. Гранта заводится и глохнет

Стандарт Granta как для лета, так и для зимы. Он корректно работает только со второго зажигания, и ошибки не возникает. Но когда я работаю с газом, я могу начать с самого начала, но есть большая задержка, в чем проблема? Есть вещи, которые горят, и вещи, которые воспламеняются.

Содержание

Гранта глохнет после запуска на холодную — причины и решение

А началось все с того, что один раз авто завелось, три раза машина не завелась. Я поставил его впереди, и он сразу же закрылся. Он работал, а я вышла и завела машину одна. Двигатель издал звук, как будто не хватало давления на топливной рейке, и сразу же заглох. Я вернул ее на переднюю, дал газ, и машина начала выплевывать пробки. После этого автомобиль начал работать нормально, не имея мощности и никаких признаков отсутствия газа или давления в клапанном блоке. Мой коллега увидел это и сказал, что я разгонялся, а из выхлопной трубы шел черный дым. У вас есть свечи зажигания, говорит он.

Это очень странно для меня, поскольку автомобиль прошел всего 55 тыс. миль. Слишком быстро. В любом случае, мне нужно было ехать, и у меня не было времени на ремонт, я сдался на сегодня. Клерк посоветовал мне позвонить диагносту и дал его номер. Но звонок диагносту удержал меня от желания ехать к нему — он сказал мне по телефону: не тогда, когда вам удобно, а соответственно, может быть, а может и не быть, но деньги за диагностику вы обязательно отдадите.

Но затем ситуация повторилась. А поскольку я постоянно нахожусь в движении, у меня даже не было времени просмотреть интернет, чтобы узнать, что это такое. Однажды, по дороге в сад, я решил еще раз проверить пробку.

Теперь шпатель помогает контролировать пробку.

Проверено — следов масла на пробках и в колодцах нет. Все чисто. Это может быть плохой бензин или вода в конденсатном баке. Залейте в бак новый, хороший бензин. Я хотел добавить спирт в бак, чтобы вода там смешалась со спиртом и сгорела вместе с бензином. Но я не смог добраться до аптеки. Однажды машина полностью отказалась заводиться. Полностью с самого начала. Двигатель взлетел, но после небольшого шума остановился, не успев набрать скорость. Напольные педали не помогли. И с помощью таких трюков можно было залить пробки. Что делать; поискал на форуме. И знаете ли вы что-нибудь об этом?

Эта проблема также возникает на новых автомобилях без зажигания в первую зиму. Диагност ничего не видит, заменяет свечи зажигания и свечные провода, но безрезультатно. Наконец-то я нашел очень простое решение — заменить топливный фильтр! Кто-то писал, что конденсат скапливается в топливном фильтре, и в этом проблема! Это не так, фильтр стоит копейки, и его можно быстро найти. Единственная проблема — как извлечь старый фильтр, так как пробка пристегнута. Когда я только купил машину, я поменял топливный фильтр в яме, в гараже, но с большим трудом и открутил предохранитель.

Это похоже на кнопку, но если нажать на нее пальцем, она не открывается… Я думал, что и в этот раз будет то же самое. Только на этот раз я не стоял в яме, а лежал в снегу, на холоде! Черт, я не хотел, но мне пришлось, и я попробовал. После 15-20 минут работы я понял, что захваты бесполезны и даже вредны, так как их невозможно снять ни пальцами, ни отверткой/плоскогубцами/зажимами или любым другим инструментом. И даже если сверху надеты мохер и плед, лежать на холодной земле все равно вредно. Это может привести к замораживанию почек.

Лада Гранта заводится и глохнет причина

Что вызывает такое поведение в Лардагранте? Если стартер не вращается, список причин может быть довольно компактным. Наиболее распространенным вариантом отказа является электрический фактор, а точнее отсутствие массы в клеммах стартера или недостаточный контакт кабелей или разъемов.

После длительной остановки следует проверить уровень заряда аккумулятора, так как если источник «заземлен», не заведется не только LadaGranta, но и другие автомобили. При проверке обратите внимание на то, насколько плотно прилегают клеммы. Когда автомобилю исполнится три года, может начаться процесс окисления кабельных соединений.

Обратите внимание, что в холодную погоду легко может быть израсходовано более 2/3 заряда батареи. Если автомобиль остается на улице в холодную погоду, его следует накрыть чехлом. Перед очисткой рекомендуется очистить клеммы аккумулятора и контакты клемм.

Lada Granta может отказаться запускать двигатель, особенно если стартер не включается из-за неисправности в топливной системе. На это указывает мгновенная остановка двигателя после запуска. Наиболее распространенной причиной является неисправный насос. Для проверки разберите компонент и подключите его непосредственно к батарее. Если компонент не функционирует, замените его новым аналогом. Шланги и топливопроводы не следует игнорировать, их необходимо тщательно осмотреть на предмет повреждений или утечек. Процедура проста — осмотрите линии под днищем кузова и под капотом. Не забудьте проверить состояние фильтра. Если стартер искрит, но не включается, причина в другом.

Изношенная свеча зажигания также может ввести владельца в заблуждение, отказываясь запускать двигатель. Если двигатель не может достичь рабочей температуры, электроды свечей зажигания могут загрязниться из-за коротких поездок. Эти компоненты следует очистить проволочной щеткой и проверить зазор. Это может помочь расслабить камеру сгорания, но желательно, чтобы это было сделано в сервисе.

И теперь не заводится

Несмотря на тщетные усилия, автомобиль по-прежнему не реагирует на включение ключа зажигания и не заводится. Проверьте фильтр воздушной линии, так как он может быть сильно забит. Попробуйте удалить элемент и запустить. Если все идет хорошо, измените «расходные материалы» на чистые. Категорически противопоказано работать без этих элементов, так как ролики могут быстро забиться пылью и мелкими абразивными частицами. И здесь зеркальный ущерб вашим инвестициям не за горами.

Еще одной банальной причиной того, что стартер не запускается, может быть истощение защитного элемента. Жаль, что такая дешевая вещь расстраивает владельца. Поэтому приобретите набор предохранителей и держите их в машине.

Если двигатель LADA Granta перегрелся на короткое время, он может впоследствии не запуститься. Чтобы избежать этого, естественный «путь отхода» жидкости еще никто не отменял, поэтому необходимо регулярно «заглядывать» в систему охлаждения и проверять уровни датчиков, насосов и расширительных бачков. Не допускайте выставления воздушных барьеров. Особое внимание также следует уделить герметичности контура, так как ослабление хомутов для подключения шлангов и труб является распространенным явлением. Утечки, особенно на дороге, делают нормальную работу невозможной.

Запуск двигателя напрямую связан с работой стартера. Устройство представляет собой стандартный двигатель, который может управляться с помощью подключения к аккумулятору. Если двигатель не реагирует на попытки запуска, особенно если стартер не включается, возможно, стартер «посетила» проблема, начиная от окисленных контактов (включая заземление) и заканчивая неисправным реле останова. Если вы обнаружили неисправный стартер, даже если он не включается, но не запускается, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью по поводу замены или ремонта.

Распространенным симптомом является отключение датчика коленчатого вала. Этот компонент (датчик коленчатого вала) используется для контроля и регулирования частоты вращения двигателя и предоставления этой информации блоку управления. Если датчик сломан, автомобиль не перезапустится, о чем напоминает назойливый символ «check» на приборной панели. Датчик может быть отличным, но грязь на штекере мешает ему посылать правильный стимул в «мозг». Ожидается, что Lada Granta также «провалится» на старте.

Эту проблему можно решить с помощью регулярной очистки. Если это не удается, обратитесь к специалисту для диагностики и замены. Зазор между обмоткой DIC и сердечником можно регулировать вручную. Этот зазор не должен превышать 1 мм, так как любое нарушение сделает невозможным считывание магнитного импульса.

Двигатель автомобиля с оригинальной системой иммобилайзера может запускаться и останавливаться, а все огни и символы в салоне могут загораться, как на рождественской елке. Проблема заключается в приваривании чипа брелка, без которого LadaGranta не может быть активирована. Решением является аккуратная сварка схемы маломощным паяльником.

Топливный насос будет игнорировать запрос на запуск двигателя, если контакты реле управления отключены. Не вините насос, а прибегните к проверке контактов и предохранителей.

Основной причиной того, что автомобиль заводится, а затем останавливается, является активация противоугонной системы. Это наиболее распространенная причина, и с нее следует начинать проверку. В большинстве случаев устройство, блокирующее автомобиль, не получает сигнала о том, что владелец автомобиля нажал кнопку разблокировки.

И теперь не заводится

Почему мотор внезапно глохнет?

Среди возможных причин напряжения двигателя, если двигатель заводится и стирается, есть причина, по которой разрушается сложный патрон дроссельной заслонки. Проблема может быть устранена путем очистки.

Засоренный фильтр в топливной системе также может стать причиной остановки двигателя. Этот симптом может появиться спустя долгое время после того, как в баке окажется плохое топливо. Решение то же самое — слить отработанный бензин и обязательно заменить фильтрующий аксессуар Рада Гранта.

Стартер работает, но не запускается или двигатель останавливается и отказывается запускаться? Генератор может быть неисправен или ремень привода генератора был прерван несанкционированно. В неприятном случае встроенная сеть не получает необходимого питания. Аккумулятор примет «команду», но потеряет заряд, и стартер не сможет запустить двигатель.

Если беспечный владелец оставляет LadaGranta припаркованной на длительное время и забывает выключить ящик питания (например, аудиоразъем), аккумулятор разряжается и двигатель невозможно запустить. Вам понадобится «прикуриватель».

Как завести авто зимой?

Успешное начало зимы — еще одна проблема. Если автомобиль не заводится, стоит прибегнуть к следующим действиям Сначала включите зажигание, затем сигнал поворота. Подождите примерно 30 секунд, прежде чем выключить освещение. Это позволит батарее нагреться. Однако если автомобиль запускается и останавливается, это может быть связано с разницей температур.

Включите нейтральную передачу (для коробок передач) и выжмите педаль сцепления. Поверните ключ и послушайте работу стартера. Если стартер не сработал, повторите процесс. Он снова вышел из строя? Батарея может быть заморожена. Решением является перемещение батареи в более теплое место для ее зарядки или «отвод» батареи от другого автомобиля. Иногда имеет смысл начать с буксировки, а не с автоматической коробки передач.

Симптомы включают. Нормальный запуск, но когда скорость замедляется и водитель пытается «поддержать» двигатель «дроссельной заслонкой», агрегат останавливается.

Подводим итоги

Нередко все владельцы подержанных автомобилей сталкиваются с проблемой, когда машина заводится и тут же глохнет. Прежде чем решать проблему, сначала необходимо определить, что и почему ее вызывает. Если обнаружена неисправность двигателя, следует тщательно оценить возможные варианты. Если вы знаете, что это можно сделать, вы можете приступать к ремонту. Однако если вы не уверены, что сможете устранить проблему самостоятельно, вам следует обратиться к специалисту.

Давайте рассмотрим причины этой проблемы, когда двигатель автомобиля останавливается сразу после запуска. Когда двигатель запускается и тут же останавливается, многие водители начинают паниковать, потому что не могут сразу обнаружить эту проблему. Вытягивание тросов или труб или пинание колес автомобиля из-за слабости, как правило, не работает. Обычно автомобиль заводится через некоторое время, после чего ситуация может повториться.

Поскольку двигатель запускается и останавливается мгновенно, причиной и реакцией могут быть различные неисправности, связанные с конкретной моделью автомобиля, начиная от неисправности системы синхронизации клапанов VVT-i и заканчивая, более конкретно, ее блокировкой. Перегорание контактов реле бензонасоса часто происходит в автомобилях Honda.

Обратите внимание, что здесь приведены рекомендации не для полных идиотов, а для тех, кто уже может самостоятельно выполнять несложные задачи по устранению неисправностей. Тем, кто ничего не понимает в этих проблемах, следует немедленно отправиться на заправочную станцию и вызвать кран, если двигатель запускается и тут же начинает глохнуть и неоднократно выходит из строя.

Как правило, основной причиной того, что двигатель запускается и тут же останавливается или вообще не запускается, является неисправный регулятор холостого хода. Это относится, в частности, к частным автомобилям.

Как можно диагностировать неисправность регулятора холостого хода?

1. после долгой поездки двигатель останавливается на 5 минут, но, конечно, двигатель прогрет. Затем поставьте двигатель вперед, двигатель запускается или не запускается и сразу же стирается. Если двигатель все-таки запускается, обороты холостого хода не сразу возвращаются к нормальному уровню, а только после нескольких нажатий на педаль акселератора.

2. такое же состояние может возникнуть при холодном двигателе. Двигатель запускается в первый раз и сразу же выключается, во второй раз он работает нормально.

3.Какой бы двигатель, горячий или холодный, ни запускался при нажатии на педаль акселератора.

4.Ситуация аналогична пункту 3, но педаль акселератора необходимо удерживать до тех пор, пока двигатель не прогреется или автомобиль не начнет движение.

5. резко нажать на тормоза, автомобиль резко останавливается, а обороты холостого хода остаются в пределах нормы при повторном запуске автомобиля.

6. обороты Relandy находятся в диапазоне 1 500-2 000 об/мин и возвращаются к нормальному уровню только после повторной проверки двигателя.

Поэтому, если автомобиль начинает обездвиживаться сразу после запуска, попробуйте немедленно промыть дроссельную заслонку и холостой ход. Если это не поможет, просто замените регулятор холостого хода. Вот и все.

Следующей причиной мгновенного запуска и немедленного выключения двигателя являются неисправные форсунки. Поскольку большинство современных автомобилей имеют систему принудительного впрыска топлива, такое повреждение встречается очень часто.

Почему машина заводится и сразу глохнет

Водители, имеющие некоторое представление о технических аспектах автомобиля, могут догадаться, почему автомобиль останавливается сразу после запуска двигателя. Распространенное заблуждение заключается в том, что виноваты свечи зажигания или воздушный фильтр.

Засоренный воздушный фильтр может фактически обездвижить автомобиль вскоре после запуска или вообще не завестись. Однако не заметить симптомы проблемы невозможно. Чтобы воздушный фильтр отключил двигатель после загрузки, его нельзя менять более 40 000 км, а за несколько тысяч км до такой серьезной проблемы он теряет свою динамическую функцию — практически останавливается.

Если двигатель выключается сразу после запуска, может возникнуть одна из следующих проблем

Двигатель получает неправильную топливно-воздушную смесь — очень «бедную» или «богатую
Проблема в выхлопной системе.

Две вышеупомянутые причины можно отнести к трем проблемам, проанализированным ниже.

Почему поступает неправильная топливовоздушная смесь

Если автомобиль чинится сразу после запуска двигателя из-за проблемы со смесеобразованием, следует проверить дроссельную заслонку и топливный насос.

Дроссель.

Проблемы с дроссельной заслонкой являются наиболее распространенной причиной «бедной» или «богатой» смеси в валах двигателя. Εάν το στοιχείο είναι έντονα λερωμένο, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο άνοιγμα ή το κλείσιμο. Κατά συνέπεια, εάν το τσοκ δεν κλείσει εντελώς, θα εισέλθει πλεονάζων αέρας στον κύλινδρο, ενώ όταν δεν μπορεί να ανοίξει λόγω μόλυνσης, αντίθετα, θα υπάρχει ανεπαρκής αέρας.

Κατά τη λειτουργία η βαλβίδα γκαζιού μολύνεται με αέρια καύσης και σωματίδια λαδιού. Αν λερωθεί πολύ, δεν μπορεί πλέον να εκπληρώσει την προβλεπόμενη λειτουργία του. Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, το τσοκ πρέπει να καθαριστεί σωστά και να τοποθετηθεί νέο παρέμβυσμα στη σύνδεση με την πολλαπλή εισαγωγής.

Топливные насосы.

Поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, топливный насос оснащен системой фильтрации бензина, подаваемого в цилиндры. Мелкая сетка отфильтровывает грязь, присутствующую в топливе, поступающем из бака. Если сетка полностью засорится, через топливный насос не будет поступать бензин, и двигатель заглохнет сразу после запуска.

Примечание: Проблема остро стоит зимой. В холодную погоду топливо в баке более «густое», как и грязь. Если летом промывается свежим потоком жидкого бензина, то зимой мусор замерзает в мелкой сетке, блокируя проход для топлива.

Для решения проблемы необходимо очистить загрязненный фильтр топливного насоса. Для этого потребуется снять его с автомобиля и удалить грязь. Если проблема грязного топливного насоса возникает регулярно, следует очистить топливный бак от скопившегося в нем мусора.

Как вы видите, существует несколько причин, по которым двигатель запускается и останавливается после запуска. Однако большинство из них обычно связаны с топливной системой, системой зажигания и электронной системой управления.

Почему мотор внезапно глохнет?

Как завести авто зимой?

«Прикуриваем»

Этот способ насильственного запуска довольно распространен среди водителей. Идея заключается в том, чтобы временно запитать стартер от встроенного аккумулятора другого автомобиля.

Для успешной работы прикуривателя убедитесь, что кабель имеет как можно большую длину. Автомобиль должен находиться в дружественном положении и быть обращенным капотом. Соедините положительные полюса обоих автомобильных аккумуляторов одним кабелем. Поменяйте отрицательную клемму другого аккумулятора с массой «естественного» автомобильного радагранта с помощью другого кабеля.

Если попытка старта не увенчалась успехом, а автомобиль еще не зарезервирован, измените схему. Затем соедините отрицательные кабели обеих батарей напрямую. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать появления неправильного короткого замыкания. После успешного запуска не спешите отсоединять кабели, а дайте двигателю поработать несколько минут. Запомните последовательность отключения. Сначала отсоедините «отрицательный» кабель, затем «положительный». Не включайте электрический прибор сейчас, чтобы он не был разрушен напряжением сети.

Еще одной банальной причиной того, что стартер не запускается, может быть истощение защитного элемента. Жаль, что такая дешевая вещь расстраивает владельца. Поэтому приобретите набор предохранителей и держите их в машине.

Машина глохнет на холостом ходу

Когда двигатель запускается и нажимается педаль газа, перерыва в работе не происходит. Двигатель вздрагивает и взрывается после снижения скорости. Индекс тахометра варьируется от 100 до 1000, но нормальная цена — 1000.

Холостой ход, который обеспечивает правильную работу двигателя, поврежден. Если стартер вращается, а двигатель неисправен, то для увеличения скорости необходимо сильно нажать на дроссельную заслонку. Такие повреждения часто возникают на старых устройствах, но проблема может быть решена заменой датчика.
Дроссельная заслонка может заблокироваться, и двигатель может перестать работать на плавающем обороте. Чтобы устранить повреждение, необходимо очистить кислородный патрубок бензина.
Качество топлива на некоторых станциях низкое, а система очистки засорена. Для устранения проблемы проводится диагностика. Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, его необходимо заменить, слить топливо и заново заполнить бак.
Проблемы с воздушным фильтром, бензин не насыщен кислородом.

Калина не заводится с первого раза

Подвеска сегодня посвящена таким проблемам, как запуск двигателя Carina. Если автомобиль не заводится с первой попытки, это уже указывает на конкретную проблему и приводит к таким последствиям.

Причин, по которым двигатель не запускается сразу, может быть слишком много, и все их можно рассмотреть — вряд ли они укладываются даже в рамки этой статьи. Тем не менее, мы постараемся перечислить ниже основные проблемы, которые могут стать причиной плохой загрузки двигателя на двигателях Kalina

Низкое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рейке снижается. Запуск двигателя требует нормальной работы бензонасоса для создания необходимого давления. Если насос не отвечает своему проекту на 100%, то именно поэтому двигатель не запустился с первой попытки. Во второй раз насос нагнетает большее давление в рампу, и карина запускается немедленно. Это одна из возможных проблем. Другие варианты см.
Неисправность катушки зажигания. Это относится как к 8-ми, так и к 16-ти клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», первый запуск может оказаться неудачным. Это может быть особенно заметно в сырую погоду или зимой при температуре ниже нуля. Хороший пример этой проблемы был рассмотрен в одном из блогов некоторое время назад, и его можно прочитать здесь.
Неисправные датчики коленчатого вала. Это случается очень редко, и в большинстве случаев неисправный датчик оказывает непосредственное влияние на то, что двигатель не запускается без искры. Однако иногда неисправный датчик положения коленчатого вала может помешать правильному запуску Carina во второй или третий раз.
Сбой ППК или ДПДЗ. Проблемы с этими датчиками могут привести к дисфункции двигателя и неадекватному запуску. ЭБУ не всегда имеет ошибки в этих датчиках, и лучшим вариантом будет установка хорошо известного блока для контроля их работы.
Плохой бензин также может привести к плохому запуску. Для работы на 92-м бензине (16-клапанная Калина) достаточно как минимум одного дня.
Блок запуска пусковой системы. Многие слышали об этом, а некоторые владельцы сталкивались с этим. В этом случае можно сначала переучить ключ. Если это не поможет, вы можете обратиться к специалисту, чтобы отремонтировать или отключить его.

Как и выше, можно найти длинный список причин для этого. Если вы владелец Kalina и у вас такая проблема, то вы можете написать комментарий и дать способы починить его или его неисправность тоже!

Глохнет машина при нажатии на тормоз

Двигатель быстро снижает обороты, перестает работать и отказывает усилитель тормоза холостого хода. Этот элемент позволяет кислороду выходить в несколько впусков. В случае повреждения снижается качество подачи топлива и уменьшаются обороты двигателя. Через некоторое время автомобиль перезапускается, и проблема повторяется. Для устранения таких неисправностей производится замена вакуумного усилителя.

Как определить проблему:.

Шланг, соединяющий его с мультипликатором, снимается с усилителя.
Внутренний диод закрыт болтом.
Если при повороте ключа возникает такое же повреждение, вакуумный усилитель заменяется.

Стандарт Granta как для лета, так и для зимы. Он корректно работает только со второго зажигания, и ошибки не возникает. Но когда я работаю с газом, я могу начать с самого начала, но есть большая задержка, в чем проблема? Есть вещи, которые горят, и вещи, которые воспламеняются.

Машина глохнет на холостом ходу

Холостой ход, который обеспечивает правильную работу двигателя, поврежден. Если стартер вращается, а двигатель неисправен, то для увеличения скорости необходимо сильно нажать на дроссельную заслонку. Такие повреждения часто возникают на старых устройствах, но проблема может быть решена заменой датчика.
Дроссельная заслонка может заблокироваться, и двигатель может перестать работать на плавающем обороте. Чтобы устранить повреждение, необходимо очистить кислородный патрубок бензина.
Качество топлива на некоторых станциях низкое, а система очистки засорена. Для устранения проблемы проводится диагностика. Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, его необходимо заменить, слить топливо и заново заполнить бак.
Проблемы с воздушным фильтром, бензин не насыщен кислородом.

Калина не заводится с первого раза

Низкое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рейке снижается. Запуск двигателя требует нормальной работы бензонасоса для создания необходимого давления. Если насос не отвечает своему проекту на 100%, то именно поэтому двигатель не запустился с первой попытки. Во второй раз насос нагнетает большее давление в рампу, и карина запускается немедленно. Это одна из возможных проблем. Другие варианты см.
Неисправность катушки зажигания. Это относится как к 8-ми, так и к 16-ти клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», первый запуск может оказаться неудачным. Это может быть особенно заметно в сырую погоду или зимой при температуре ниже нуля. Хороший пример этой проблемы был рассмотрен в одном из блогов некоторое время назад, и его можно прочитать здесь.
Неисправные датчики коленчатого вала. Это случается очень редко, и в большинстве случаев неисправный датчик оказывает непосредственное влияние на то, что двигатель не запускается без искры. Однако иногда неисправный датчик положения коленчатого вала может помешать правильному запуску Carina во второй или третий раз.
Сбой ППК или ДПДЗ. Проблемы с этими датчиками могут привести к дисфункции двигателя и неадекватному запуску. ЭБУ не всегда имеет ошибки в этих датчиках, и лучшим вариантом будет установка хорошо известного блока для контроля их работы.
Плохой бензин также может привести к плохому запуску. Для работы на 92-м бензине (16-клапанная Калина) достаточно как минимум одного дня.
Блок запуска пусковой системы. Многие слышали об этом, а некоторые владельцы сталкивались с этим. В этом случае можно сначала переучить ключ. Если это не поможет, вы можете обратиться к специалисту, чтобы отремонтировать или отключить его.

Глохнет машина при нажатии на тормоз

Как определить проблему:.

Шланг, соединяющий его с мультипликатором, снимается с усилителя.
Внутренний диод закрыт болтом.
Если при повороте ключа возникает такое же повреждение, вакуумный усилитель заменяется.

Водители, имеющие некоторое представление о технических аспектах автомобиля, могут догадаться, почему автомобиль останавливается сразу после запуска двигателя. Распространенное заблуждение заключается в том, что виноваты свечи зажигания или воздушный фильтр.

2bad4u 13 фев 2012

провел полную диагностику, не обнаружив никаких неисправностей. Также сегодня обнаружил, что 4-й цилиндр глохнет, клапан прогорел, давление около 6 атм; остальные цилиндры в порядке.

Была ли диагностика просто считыванием ошибок? =) не является диагностическим. Почините двигатель и проведите правильную диагностику.

Что означает правильная диагностика. во время теста проверяют двигатель, неисправности, датчики, работу двигателя на разных оборотах и так далее и прочее, я в этом ни черта не понимаю, поэтому не могу точно все описать

2bad4u 13 фев 2012

Нормальной диагностикой являются: Увидьте проблему — найдите ее причину — и, если хотите, устраните ее. Проверьте все — машина не заводится.でも問題ないよ！ Это чудо, не так ли? А как насчет кредита? Прямо сейчас ваш двигатель внутреннего сгорания сломался. Вам придется его восстановить, а мы будем читать вашу кофейную гущу.

Вы сейчас в плохой форме. Вы можете восстановить его, а мы будем читать вашу кофейную гущу.

Тень =) машина едет как будто все цилиндры в порядке, хотя компрессия на 4 низкая. дело не в цилиндре, не прошло и двух лет как он вышел из строя. меня интересует проблема как почему машина болтается два года, заводится и глохнет если прокачать, а задний ход работает нормально (почти) если не ждать прокачки. И так два года. Так что я не думаю, что дело в цилиндре.

Lada-forum.ru

Мы отсоединили д.м.в., но безуспешно.

Я думаю, что это как-то связано с двигателем, потому что мне пришлось разогнать его до 1500 об/мин.

Я так не думаю, если бы он был выключен, это бы изменилось, но машина не реагировала, не реагировала. Было ощущение, что не хватает топлива. Когда вы включаете зажигание, насос нагнетает давление в клапанную систему и запускает автомобиль.

Посмотрите на реле бензонасоса, отключается ли оно после того, как вы его включите? Есть ли у вас иммобилайзер или сигнализация?

Я думаю, что это как-то связано с двигателем, потому что мне пришлось разогнать его до 1500 об/мин.

Если вы не получите никакой информации, значит, причина близка к вам. Возможно, что-то есть в сетке бензонасоса.

Однажды я видел порванный фильтрующий элемент на фильтре. В принципе, это то, о чем я беспокоюсь.

Кстати, какой у вас двигатель?

У меня 1.5 16v ECU Январь5.1. Когда я снял разъем с DMP, обороты были на 2000. Я удалил 1.6 16v Bosch7 (точно не помню, машина 2006 года) холостые обороты остались в норме.

Я не знаю, будут ли обороты холостого хода выше без BOP, но я смогу проверить это в ближайшее время.

Я вытащил 1.6 16V bosch7 (точно не помню, машина 2006 года) холостые обороты были в норме.

Должно быть, это была дешевая машина, так не бывает.

Я проверил, обороты холостого хода остаются прежними.

Должно быть, это была дешевая машина, так не бывает.

Он точно не сломан, я проверил его на другом, обороты холостого хода остаются такими же.

Я проверил, обороты холостого хода остаются прежними.

Есть ли регулятор холостого хода? Ради Бога, нигде нет книги по 1.4.

Черт, такого не существует. Шесть месяцев в книжном магазине.

Шесть месяцев в книжном магазине. Никаких умных книг.

То же самое, я ищу друзей, но никого не нашел.

Есть ли регулятор холостого хода? Ради Бога, нигде нет книги по 1.4.

Я пошел и посмотрел, он находится в той же точке, что и 12.

RTC в порядке. Автоматическое управление в порядке: ЭБУ имеет различные алгоритмы управления.