Не заводится Hyundai Solaris. Хендай солярис не заводится.

Каждый автовладелец обычно сталкивается с ситуацией, когда его автомобиль не заводится. Это довольно серьезная проблема, особенно если неисправность возникает зимой. В этих случаях следует обратиться к квалифицированному техническому специалисту, или вы также можете попытаться

Содержание

Хендай Солярис не заводится, стартер крутит

Hyundai Solaris считается экономичным автомобилем для эксплуатации в России. Производитель автомобиля позаботился об этом, адаптировав конструкцию и комплектацию автомобиля к достаточно суровым условиям нашей страны. С 2011 года началось производство двух модификаций Hyundai Solaris:

К преимуществам этой модели относятся ее простота и надежность, которые отмечают многие владельцы Hyundai. Однако, несмотря на положительную оценку большинства водителей, автомобиль может неожиданно разочаровать водителя. Проблемы возникают, когда автомобиль глохнет во время движения или когда автомобиль не заводится.

Многие водители также заметили проблемы с работой двигателя после автоматического запуска автомобиля. Каковы могут быть причины возможных неисправностей и как их можно устранить?

Что делать, если не крутит стартер

Первой причиной возможной неисправности может быть то, что двигатель стартера не запускается. Эта ситуация рассматривается в руководстве по эксплуатации автомобиля. В документе разъясняется, что может быть причиной неисправности, и приводятся пошаговые инструкции по устранению проблемы.

Одной из наиболее распространенных причин незапуска двигателя является медленное вращение коленчатого вала. Это особенно актуально для автомобилей с автоматической коробкой передач. В этом случае переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Автомобиль может не завестись при первом запуске, и процесс необходимо повторить.

Другой причиной может быть разрядка аккумулятора. Этот момент упускается из виду большинством водителей, привыкших к безупречной работе автомобиля.

Эта проблема часто возникает при отрицательных температурах. Существует несколько способов определить, достаточно ли заряжен аккумулятор для запуска двигателя:

Прежде всего, необходимо проверить клеммы аккумулятора.
Далее рекомендуется проверить кабели, идущие к двигателю стартера. На них не должно быть никаких повреждений в виде трещин. Место соединения также должно быть водонепроницаемым.
Если два вышеуказанных пункта не вызывают подозрений, стоит включить внутреннее освещение автомобиля. Если свет тусклый, значит, батарея слабая.

Чтобы автомобиль не заглох при повторной попытке завести его или когда он уже находится в пути, рекомендуется зарядить аккумулятор. Если этого не сделать, двигатель стартера будет продолжать щелкать, пока в конце концов не перестанет работать.

Причины, по которым двигатель может не запуститься в этой ситуации, включают:

неисправный иммобилайзер,
неисправный двигатель стартера,
возможное короткое замыкание в обмотке,
блокировка системы,
неисправная проводка в месте контакта с выключателем зажигания.

Последние пункты являются сложными. Для решения такой проблемы следует обратиться в автосалон, где специалисты устранят дефект.

Диагностика и устранение неисправностей в ситуации, когда стартер крутит двигатель

Руководство пользователя Hyundai Solaris Standard содержит пошаговые инструкции, в которых приведен полный порядок действий при всех возможных неисправностях.

Начнем с самого распространенного: коленчатый вал проворачивается медленно или стартер не запускает двигатель. Эти симптомы часто возникают у Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач. Чаще всего помогают простые действия: нужно перевести рычаг переключения передач в нейтральное или парковое положение. Возможно, его придется несколько раз переключить — эти действия обычно решают проблему.

Распространенной причиной незапуска является полная или частичная разрядка аккумулятора. Многие водители привыкают к бесперебойной и безупречной работе автомобиля и забывают об этом. Как узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор для запуска двигателя?

В первую очередь необходимо проверить клеммы аккумулятора.
Затем визуально осмотрите кабели, идущие к двигателю стартера: Они не должны иметь признаков растрескивания и должны быть прочно соединены с кабелями.
Если в этих двух точках нет никаких наблюдений, можно определить, нуждается ли аккумулятор в зарядке, включив внутреннее освещение. Если огни гаснут или гаснут при запуске двигателя, это означает, что аккумулятор разряжен.
Зарядите аккумулятор или попробуйте «завести» автомобиль от другого автомобиля.

Если это не решит проблему, подумайте об иммобилизации.

Иммобилайзер — это охранное устройство, которое распознает владельца автомобиля и позволяет завести автомобиль только в том случае, если цифровой код на чипе ключа точно совпадает с кодом устройства. Когда лампочка загорается, иммобилайзер сигнализирует о том, что он не видит ключ.

Существует несколько способов устранить неисправность на месте:

Сделайте несколько попыток извлечь и снова вставить ключ — этот способ обычно занимает не менее получаса и со 100% гарантией сработает и запустит двигатель.
Вы можете попытаться открыть двигатель с помощью дубликата ключа или точной копии ключа (который обычно входит в комплект). Если двигатель запускается с первой попытки, причиной может быть неисправный постоянный ключ.
Антенна иммобилайзера может быть неисправна — она не функционирует из-за износа или окисления контактов. В этом случае сигнал о том, что ключ подлинный, просто не поступает в ЭБУ. Поэтому вариантов немного — либо переставлять замок зажигания, либо чистить контакты жидкостью WD-40.

Если ни одна из этих мер не помогла, необходимо вызвать эвакуатор и отвезти ваш Hyundai Solaris в специализированный центр для диагностики. Для владельцев это может обойтись в неожиданную сумму денег, начиная от замены антенны иммобилайзера до перепрограммирования и покупки нового блока управления или специального устройства обхода иммобилайзера.

Кроме того, неисправности могут быть вызваны:

Неисправный двигатель стартера,
Повреждены щетки (якорь) двигателя стартера,
Неисправны щетки (якорь) двигателя стартера? Изношены щетки двигателя стартера? Смена обмоток или обрыв в обмотках реле стартера,
Короткое замыкание между обмотками электрического стартера,
Блокировка электростартера из-за установки нестандартной сигнализации,
Неисправность контактного узла выключателя зажигания,
Для автомобилей с автоматической коробкой передач — дефект или поломка селекторного переключателя.

Каждый автовладелец обычно сталкивается с ситуацией, когда его автомобиль не заводится. Это довольно серьезная проблема, особенно если неисправность возникает зимой. В этих случаях следует обратиться к квалифицированному техническому специалисту, или вы также можете попытаться

Что делать, если не крутит стартер

Прежде всего, необходимо проверить клеммы аккумулятора.
Далее рекомендуется проверить кабели, идущие к двигателю стартера. На них не должно быть никаких повреждений в виде трещин. Место соединения также должно быть водонепроницаемым.
Если два вышеуказанных пункта не вызывают подозрений, стоит включить внутреннее освещение автомобиля. Если свет тусклый, значит, батарея слабая.

Причины, по которым двигатель может не запуститься в этой ситуации, включают:

неисправный иммобилайзер,
неисправный двигатель стартера,
возможное короткое замыкание в обмотке,
блокировка системы,
неисправная проводка в месте контакта с выключателем зажигания.

Стартер крутит, но мотор не запускается

Другая распространенная ситуация — коленчатый вал проворачивается, но автомобиль не заводится. Следует придерживаться следующей процедуры:

Наконец, стоит предпринять еще одну попытку запустить двигатель. Часто проблема заключается в неисправности свечи зажигания. Катушки можно не проверять, поскольку в автомобиле их несколько, и практически невозможно, чтобы все они вышли из строя одновременно.

Поэтому при проверке свечей зажигания можно рассмотреть два случая и их решения.

Состояние заглушек	Решение
Свечи мокрые	Это означает, что проблем с топливопроводом нет. Затем свеча зажигания просто заменяется.
Свечи зажигания сухие	Это указывает на неисправность топливопровода, что довольно плохо. Обычная замена свечей зажигания не поможет, поэтому рекомендуется заменить весь топливный фильтр, а также проверить чистоту воздушного фильтра.

Как правило, эти меры позволяют устранить проблему и запустить двигатель Hyundai Solaris. Однако если ничего не помогает, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту.

Замена датчика и термометра

Иногда двигатель может не запуститься из-за неисправности датчика. Обычно наконечник для переключения между двумя устройствами можно использовать для экстренного устранения неисправности, если оба устройства исправны.

Однако, если один из датчиков выходит из строя, автомобиль невозможно завести. Причины неисправности устройства включают:

Попадание воздуха в зазоры между деталями и компонентом.
Попадание грязи в трубопроводную систему.
Выход из строя одного из существующих датчиков.
Деформация или обрыв кабелей, приводящие к выходу из строя всей системы.

На рисунке показан регулятор холостого хода в Hyundai Solaris (IAC).

В этом списке основной причиной неисправностей считаются отказы датчиков. В этом случае компонент следует заменить как можно скорее. Диагностику можно провести самостоятельно, когда двигатель работает на холостом ходу. Однако заменить этот компонент своими руками невозможно, поэтому необходимо обратиться в мастерскую.

Причины повреждения двигателя и методы ремонта Каждому автомобилисту знакома проблема, когда его автомобиль не заводится. Часто это вызвано неисправностью двигателя стартера. Это специальный электродвигатель, который использует аккумулятор для выработки электроэнергии. Наиболее важные неисправности и их симптомы

Диагностика: что проверить

Если коленчатый вал проворачивается, а двигатель Hyundai не работает и глохнет, при диагностике проблемы следует обратить внимание на следующие моменты.

Искра

Поверните ключ в положение «LOCK» и снимите пластиковую крышку. Снимите катушку и установите дополнительную свечу зажигания. Его тело должно быть плотно прижато к земле. Затем включите стартер на 3-4 секунды. Если на свече зажигания нет искры, проблема, скорее всего, в проводке. Даже если искра есть, проблема может быть в проводке, если нарушена изоляция.

Давление в рампе

Если Solaris не заводится, можно попробовать выключить зажигание, подождать 4 часа и затем действовать следующим образом:

Снимите отрицательную клемму.
Отсоедините отрицательную клемму, снимите отрицательную клемму и вставьте манометр между шлангом и лампочкой (не забудьте проверить герметичность соединений).
Подключите отрицательную клемму к аккумулятору. Включите зажигание. Показания манометра должны быть не менее 340 кПа.

Если давление ниже, то топливный фильтр засорен. Насос может быть неисправен или в топливопроводе может быть лед. На рампе двигателя Solaris нет диагностических клапанов, что создает дополнительные проблемы для водителя.

Датчики

Проверьте датчики DDP и DPKV и термометр. Если датчик DPKV неисправен, запуск двигателя невозможен. Вы можете зафиксировать только подключение датчиков MAP и DDPKV, а с термометром можно поступить следующим образом: Отсоедините его и подключите к разъему другой датчик. Затем, если термометр неисправен, двигатель запустится.

Если термометр неисправен, если термометр работает неправильно, он запустит двигатель.

Клапаны адсорбера

Отсоедините аккумулятор. После снятия подающего шланга отсоедините разъем и снимите клапан. Затем снова подключите его к разъему и снова подключите аккумулятор. Если клапан щелкает при повороте ключа зажигания, значит, он работает.

Как устранить проблему

Частой причиной этой проблемы является использование некачественного топлива. Владельцы автомобилей Hyundai наверняка замечали, что свечи зажигания быстро покрываются нагаром. Конечно, их можно очистить и установить заново. Однако это лишь временное решение проблемы, поэтому топливо следует заменить.

Стартер крутит

Если двигатель стартера запускается, но автомобиль не «оживает», это может быть вызвано причинами, описанными выше. Если искра отсутствует и установлено, что это связано с неисправной проводкой, проводку следует заменить. Нет необходимости заменять весь жгут проводов, только поврежденные провода.

Если диагностика показывает, что давление в топливной магистрали ниже нормы, проверьте топливный фильтр. Если он засорен, его необходимо заменить. Причина может быть в насосе. Если он неисправен, его также необходимо заменить. Все неисправные датчики должны быть заменены — то же самое относится и к термометру.

Если клапан управления давлением неисправен, его можно очистить. Он может быть забит угольной пылью из самого адсорбера.

Стартер не крутит

Осмотрите сам стартер — возможно, изношены стеклоочистители. Сам стартер может быть неисправен — тогда он щелкает. Единственное, что можно порекомендовать в данном случае, — это замена. Если он не щелкает, проверьте предохранитель стартера или реле впуска и при необходимости замените их.

Двигатель и аккумулятор Hyundai Solaris

Большинство описанных неисправностей можно устранить собственными силами. В «запущенных» случаях можно не проводить тщательный ремонт, но, к счастью, Hyundai Solaris нельзя назвать сложным автомобилем с точки зрения конструкции.

Устранение вспышек продуктов сгорания Причины и способы устранения вспышек продуктов сгорания.

Причины и решения проблем, проявляющихся в щелчках стартера на холостом ходу Каждый автомобилист знает со школы (здесь, конечно, имеется в виду автошкола), что двигатель стартера является самым важным узлом системы запуска любого двигателя. Он вращает вал двигателя со скоростью, достаточной для запуска. Но этот механизм время от времени дает сбой,

Возможные причины проблем с запуском двигателя Lada Priora Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Для многих из нас невозможно представить жизнь без него. Но иногда случается так, что автомобиль не заводится в самый неподходящий момент. Столкнувшись с такой проблемой, многие автовладельцы не знают, как с ней справиться

Разборка стартера в автомобилях ВАЗ десятой модели С проблемами, связанными с выходом из строя стартера, можно столкнуться в самый неожиданный момент. В этом случае, поскольку двигатель невозможно запустить, проблема очень серьезная. Но вы можете попробовать решить эту проблему самостоятельно. Прежде всего, необходимо определить причину неисправности. Наиболее важные факторы из

Если значение слишком низкое, необходимо найти причину. Это может быть засорение топливного фильтра, повреждение насоса или даже образование льда в топливопроводе. Особенностью рампы двигателя Hyundai Solaris является отсутствие диагностических клапанов.

Коммутация

Включение стартера простое: положительная клемма аккумулятора вкручивается в реле стартера, отрицательная — в кузов, а для запуска подходит короткий провод с сечением стандартного реле, управляющего замком зажигания.

Если реле щелкает при включении зажигания, но стартер не включается (и реле впуска тоже не работает), причина может быть в самом реле или в управляющем проводе. Его можно очень легко определить, подав ток «+» на клемму управления стартером (где подключен меньший провод, стрелка на фото).

Если стартер начинает «крутиться», причина в проводке, реле или выключателе зажигания.

Примечания. Перед проверкой убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении, иначе автомобиль может начать движение.

Кстати: Если поездка срочная, можно запустить двигатель таким образом. Просто включите зажигание и запустите двигатель вручную (подав постоянный ток на клемму управления).

Плохие контакты

Если стартер щелкает, но не запускается, и при этом возникают необычные звуки (или он щелкает, но не запускается), проверьте все соединения, особенно силовой кабель.

Проблема в том, что двигатель стартера потребляет довольно большой ток от аккумулятора при запуске двигателя — около 200 ампер. Если где-то не хватает контакта, он может «получить» только 10 из необходимых 200, что достаточно для работы реле блокировки, но недостаточно для запуска. В одной и той же ситуации может произойти серия «щелчков».

Необходимо проверить все соединения (включая клеммы аккумулятора), очистить контактные поверхности от окислов, смазать специальной смазкой и затянуть с рекомендуемым моментом.

Проверка исправности стартера

Чтобы проверить состояние двигателя стартера, снимите его с автомобиля и выполните ряд действий. С помощью отвертки поверните приводное колесо вручную. Он будет вращаться в одном направлении с валом и в другом направлении с осью. Если он исправен, он будет вращаться свободно, без каких-либо усилий.

Чтобы проверить стартер, подключите положительную клемму аккумулятора к верхнему контактному болту тягового реле, а отрицательную клемму — к корпусу стартера. С помощью отвертки замкните управляющий контакт тягового реле с контактным болтом. Если двигатель стартера исправен, то в результате этой манипуляции двигатель должен запуститься.

Конструкция стартера Хендай Солярис

Автомобильный стартер состоит из следующих основных составляющих:

Электрический двигатель.
Корпус двигателя стартера.
Приводной механизм.
Реле блокировки, активирующее двигатель стартера.

Сколько стоит стартер Хендай Солярис

Подлинный двигатель стартера Hyundai Solaris, номер детали 36100-2B614.

. Ремень стартера имеет номер детали 36145-2B614. Стоимость нового оригинального стартера составляет 20000 рублей. Аналоги можно приобрести по цене 6 000 рублей. Если вы хотите сэкономить, вы также можете купить бывшую в употреблении запчасть в пункте приема металлолома.

Неисправности самого стартера

Как правило, устранить такую неисправность без разборки устройства невозможно. Но найти причину можно с относительной точностью. Осмотрите электрическую часть стартера, которая включает в себя:

обмотки,
щеточный узел,
реле ингибитора.

Проверьте их в порядке убывания вероятности отказа.

Втягивающее реле

Если стартер щелкает один раз, но не запускается, проверьте реле ингибитора. Для этого можно попробовать обойти выключатель стартера. Реле стартера имеет три клеммы — две из них большие (одна входная от аккумулятора, другая выходная на сам стартер) и одна маленькая, клемма управления.

Вам понадобится подходящий инструмент — отвертка или гаечный ключ, с помощью которого вы сможете надежно замкнуть две большие клеммы (стрелка на рисунке) на короткое время, при этом выбранный инструмент не должен касаться кузова (металлических частей под капотом).

Если двигатель стартера начинает вращаться (возможно, со щелчком) при замыкании клемм, неисправность находится в реле впуска.

Примечания. Не запускайте двигатель таким образом, так как двигатель стартера не задействован.

Проблема заключается в том, что контактные поверхности внутри реле просто «сгорели», и на них образовался диэлектрический слой из оксидов металлов. Ввиду высокого рабочего тока контакты могут «подгореть» во время попытки запуска.

Есть две возможности: Вы можете снять реле и отшлифовать контакты или заменить его. Второй вариант намного лучше, так как этот ремонт занимает больше времени. Это объясняется тем, что контактные поверхности при производстве покрываются специальным слоем цветного сплава (с добавлением «благородного»), что снижает электрическую коррозию и возможность окисления. Если этот слой удалить, реле не будет работать в течение длительного времени.

Щёточный узел

Для проверки щеток необходимо снять и разобрать двигатель стартера. При разборке сразу виден износ щеток. Косвенно это можно определить по длительному времени работы, так как срок службы щеточного узла достаточно большой.

Следует отметить, что при некоторых вариантах производства реле ингибитора может не срабатывать, если щетки неисправны. Это означает, что если ингибитор не «щелкает» и стартер не включается «сразу», то причина может быть в стеклоочистителях.

Первой причиной возможной неисправности может быть то, что двигатель стартера не запускается. Эта ситуация рассматривается в руководстве по эксплуатации автомобиля. В документе разъясняется, что может быть причиной неисправности, и приводятся пошаговые инструкции по устранению проблемы.

Не заводится Хендай Солярис стартер крутит, но не схватывает

Рекомендуется сначала проверить датчик температуры системы охлаждения. Неверные данные могут привести к тому, что электронный блок управления двигателя будет вмешиваться в подачу топлива и создавать бедную смесь.

Следующим местом, где следует искать повреждения, являются топливные форсунки. Неисправный впрыск топлива может вызвать трудности с запуском не только при горячем, но и при холодном двигателе. Для проверки компонентов необходимо снять их с автомобиля, а затем проверить на специальном испытательном стенде.

Вы также должны знать, что мембрана топливного регулятора может быть разорвана. Это позволяет бензину поступать во впускной коллектор, в результате чего образуется обогащенная топливная смесь. Переобогащенную смесь трудно воспламенить, а в большинстве случаев она вообще не воспламеняется.

Однако это не все причины неисправности инжекторного двигателя. Наиболее распространенные из них уже были рассмотрены, но теперь стоит обратить внимание на менее распространенные. Во-первых, клапан управления топливным насосом может выйти из строя, в результате чего топливо всасывается обратно, и после выключения двигателя в системе не остается топлива до тех пор, пока двигатель не будет запущен снова.

Кроме того, манометры и датчики могут мешать теплому запуску двигателя. Например, отказ следующих манометров может затруднить запуск горячего двигателя:

Датчик положения коленчатого вала. Неправильное измерение положения коленчатого вала приведет к передаче недостоверных данных в блок управления двигателем, что повлияет на нормальную подачу топлива в камеры сгорания.
Датчик массового расхода воздуха. Если этот датчик выходит из строя, может подаваться большое количество воздуха, что приведет к неправильному соотношению воздуха и топливной смеси. Это, в свою очередь, приведет к плохому запуску двигателя.
Датчик холостого хода. Этот датчик участвует в запуске и начале работы двигателя, поэтому его неисправность не только не позволит двигателю запуститься, но и работать на холостом ходу.

Высоковольтный кабель. Дефектные высоковольтные провода трудно обнаружить в двигателе с впрыском топлива, поскольку они косвенно связаны со многими неисправностями. С другой стороны, проверить компоненты довольно просто. Для диагностики необходимо снять компоненты с автомобиля и проверить каждый компонент тестером. Сопротивление должно быть около 5 Ом.

Другой основной причиной неправильного поведения при запуске автомобиля с впрыском топлива является неисправность в программном обеспечении блока управления двигателем. Чтобы определить неисправность, необходимо подключиться непосредственно к компьютеру автомобиля и провести полную диагностику. Если обнаружены неисправности, их стоит устранить.

Многие водители пытаются устранить неисправность самостоятельно. Это не рекомендуется, так как может привести к повреждениям. Практика показывает, что стоит обратиться к профессионалам, которые быстро устранят неисправность и отремонтируют устройство.

Хендай Солярис не заводится, стартер крутит

Наверное, нет такого автовладельца, который бы не сталкивался с ситуацией, когда его автомобиль категорически отказывается заводиться, несмотря на все усилия.

Проблема может возникнуть где угодно: на выезде с парковки, на автостраде, после короткой остановки на перекрестке.

Опасно и то, что если Hyundai Solaris не заводится, это может непреднамеренно привести к аварии.

Что делать, если двигатель не запускается? Владельцы, которые не могут должным образом контролировать состояние своего автомобиля, подвержены гораздо большему риску возникновения таких проблем, как нерегулярные технические осмотры, контроль наличия и качества жидкостей во всех системах автомобиля, что может значительно снизить ресурс ступиц автомобиля.

Кроме того, погодные условия влияют на работу, так как часто бывает трудно запустить двигатель в холодную или очень жаркую погоду. Хорошей идеей является проверка воздушного фильтра, так как двигатель может просто не получать достаточное количество воздуха. Рекомендуется проверить аккумулятор, так как при низком уровне заряда стартер щелкнет, но не запустится или не включится. Подобные симптомы иногда возникают в автомобилях с автоматическими коробками передач, которые часто можно устранить путем переключения нескольких передач.

Конструкция всех двигателей Solaris практически идентична, поэтому причины, по которым один из двигателей не запускается, включают в себя отказ различных датчиков, неисправности в электропитании или неисправность клапана осушителя. Если коленчатый вал вращается, что означает вращение двигателя стартера, автомобиль может не завестись по ряду причин, знание которых поможет вам избежать подобных проблем в будущем.

Для этого снимите пластиковую крышку с ключом в положении «LOCK», вытащите одну из катушек и вставьте запасную свечу зажигания. После прижатия корпуса к земле стартер должен загореться на несколько секунд. Если искра отсутствует, это указывает на неисправность проводки.

Если искра все еще есть, возможно, повреждена изоляция, и блок катушки необходимо заменить. В качестве альтернативы блок управления может быть отключен, в результате чего ни одна из катушек не работает, но это случается крайне редко.

Если автомобиль не заводится, следует сбросить давление в двигателе, выключив зажигание и подождав 3,5-4 часа, после чего проверить работоспособность системы привода:

Снимите отрицательную клемму, а затем открутите крепежные гайки.

Затем между рампой и трубой необходимо установить манометр, чтобы убедиться в герметичности соединений.

Подсоедините аккумулятор, а затем включите зажигание. Показания давления должны быть не менее 340 кПа.

Если значение слишком низкое, необходимо найти причину. Это может быть засорение топливного фильтра, повреждение насоса или даже образование льда в топливопроводе. Особенностью рампы двигателя Hyundai Solaris является отсутствие диагностических клапанов.

Дизель

В дизельном двигателе Hyundai Solaris основной причиной является топливный насос высокого давления. Часто причина неисправности довольно проста — выход из строя уплотнений и колец. В этом случае поможет регулярное техническое обслуживание устройства. С другой стороны, причиной может быть сломанная пара поршней, что приводит к эффективному капитальному ремонту элемента.

Еще одним элементом, влияющим на запуск двигателя, является датчик температуры управляющего впрыска. Выход из строя этого электронного компонента приведет к изменению угла впрыска. Для устранения повреждения стоит заменить датчик.

Как на бензиновом двигателе Solaris, так и на дизельном силовом агрегате, неисправность блока управления двигателем приводит к остановке всех систем. Чтобы устранить проблему, необходимо подключиться к двигателю и провести ремонтно-диагностические работы.

Однако, если один из датчиков выходит из строя, автомобиль невозможно завести. Причины неисправности устройства включают:

Наиболее частая причина не удачных запусков двигателя

Двигателю не хватает воздуха? Двигатель не работает должным образом?

Первое, что нужно было проверить, это короб воздушного фильтра.

Нет проверки датчика зажигания, лямбда-зондов или ДПДЗ. Кстати: Если последний узел неисправен, двигатель запускается нормально. Вам просто нужно «нажать на газ».

Вам понадобится подходящий инструмент — отвертка или гаечный ключ, с помощью которого вы сможете надежно замкнуть две большие клеммы (стрелка на рисунке) на короткое время, при этом выбранный инструмент не должен касаться кузова (металлических частей под капотом).

Отказ датчика положения коленчатого вала также является причиной невозможности запуска автомобиля. Этот компонент используется для синхронизации системы зажигания и питания. Если он выходит из строя, связь между системами прерывается, и запуск двигателя невозможен.

Если обнаружена неисправность этого компонента, необходимо провести компьютерную диагностику. Если обнаружена серьезная проблема, датчик необходимо заменить, что может сделать только опытный техник.

Последней причиной отказа запуска двигателя в Hyundai Solaris является неисправность проводки и катушки зажигания, что встречается крайне редко. В этом случае проверка должна быть выполнена следующим образом:

Снимите пластиковую крышку,
Снимите катушку с клапана, где находится свеча зажигания,
Подсоедините его к запасной свече зажигания,
Подключите оба элемента к сети на несколько минут, чтобы стартер «щелкнул».

Если на свече зажигания не появляется искра, то неисправна одна из катушек, так как свеча зажигания начинает загораться при отсутствии неисправности. Вы также можете визуально оценить работу катушки, осмотрев ее на наличие повреждений. Неисправный компонент обнаруживает небольшие следы на корпусе, а также оплавленную или нарушенную изоляцию.

Вот основной список возможных причин, по которым ваш Hyundai Solaris не заводится. Иногда для решения проблемы достаточно нескольких мер. Однако иногда требуется помощь настоящих профессионалов, которые могут не только поставить правильный диагноз, но и при необходимости заменить детали.

Если вы обнаружили, что не можете решить проблему самостоятельно, рекомендуется оставить попытки и вызвать службу буксировки, чтобы доставить автомобиль в ближайший гараж.

Клуб владельцев Hyundai Sonata всех поколений.

В настоящее время на этом форуме: нет зарегистрированных пользователей и 5 посетителей.

Диагностика неисправности проводки и замена катушек

Обычный способ проверки исправности проводки показывает наличие искры на свече зажигания: нужно снять пластиковую крышку, отсоединить катушку от провода свечи зажигания, подсоединить ее к запасной свече и прикоснуться ею к «земле» на несколько секунд при включенном двигателе стартера.

Однако отсутствие питания блока управления можно диагностировать только с помощью специального оборудования (в этом случае ни одна из катушек не будет работать, поэтому двигатель не запустится).

Это основной список неисправностей, при которых двигатель Hyundai Solaris может не запуститься. Обычно проверки причин достаточно для немедленного устранения неисправности и запуска автомобиля.

Если автомобиль не заводится самостоятельно, производитель не рекомендует толкать или тянуть его — во избежание повреждения важных узлов и агрегатов двигателя, которые стоят дорого, следует заказать эвакуатор.

Видео о том, что делать, если иммобилайзер не распознает ключ Solaris:

Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда Hyundai Solaris не заводится, хотя двигатель стартера вращается. Причины такого поведения «железного коня» могут быть разными.

треск при зажигании (не заводится)

Сообщение от Izbasar » 17 май 2020, 09:54 » Сообщение # 462939

Возникли проблемы. Машина начала пробуксовывать. Трехцилиндровый двигатель перестал работать. Так как он собирался заменить МСК еще до инцидента, было решено ехать на СТО, но сначала решил залить лавр, поменять масло. а потом уже ехать в гараж раздолбать его.

Я залил лавр на ночь, а утром компрессия была 2 единицы на третьем цилиндре, и она осталась на месте.