Бензин «заливает» свечи зажигания, которые после этого перестают работать. По нему можно судить о качестве топливной смеси. Если есть черная грязь — богатый, если светлая — бедный. Я подробно писал об этом в других статьях, зайдите на канал, там все объяснено, ссылка была выше.
Троит двигатель автомибиля ВАЗ-2107. Что делать?
Когда количество цилиндров в автомобиле уменьшается, вы чувствуете, что у автомобиля меньше мощности. Даже на холостом ходу наблюдаются сильные вибрации, и можно услышать, как трясется моторный отсек. Помимо прочего, вы можете заметить, что расход топлива значительно увеличился, а если сунуть нос в выхлопную трубу, то можно почувствовать запах топлива.
Если вовремя не заметить такую проблему, она может привести к полному ремонту двигателя. При этом теряется не только время, но и много денег.
Двигатель автомобиля ВАЗ выключается. Что делать?
Толчком к написанию этого поста послужил фактический ремонт для лечения клиента, который заключался в простой замене вакуумного усилителя, но это правда, что двигатель Trojit не может быть затронут этим….. В этой заметке я хотел бы обсудить основные причины этого неприятного явления, а также варианты диагностики и советы по ремонту.
Двигатель ВАЗа заглох
Начнем с признаков стука двигателя. «Стук двигателя» — под этим подразумевается, что один или несколько цилиндров не работают. В результате двигатель не развивает полную мощность, не имеет необходимого тягового усилия, увеличивается расход топлива….. Но мы все это уже знаем, ближе к делу.
Смотрим свечи зажигания
Свечи зажигания одинаково важны для системы зажигания и стабильной работы силового агрегата. Их следует проверить и убедиться, что свечи зажигания не загрязнены. Открутите их от головки блока цилиндров, на них не должно быть трещин и других дефектов. Проверьте контакты с помощью мультиметра.
Не забывайте о высоковольтных проводах, которые также участвуют в воспламенении топливно-воздушной смеси. Визуально осмотрите и проверьте их, чтобы определить стабильность работы двигателя. Все эти нюансы напрямую влияют на расход топлива автомобиля.
Возможные причины неисправности
Если двигатель ВАЗ-2107 горячий, это может быть вызвано сразу несколькими причинами. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить следующие действия:
- Определить, какой именно из цилиндров является неисправным.
- Проверить все свечи на работоспособность.
- Осмотреть все провода, форсунки и клапаны.
- Проверить, как работает подсос воздуха в карбюратор.
- Проверить работу как горячего, так и холодного двигателя.
Обнаружить неисправный цилиндр очень просто. Для этого отсоединяйте высоковольтные провода по одному при работающем двигателе. Однако это возможно только при выключенном двигателе автомобиля ВАЗ-2107 (карбюратор). Причина отказа, конечно, не будет найдена, но определение отказавшего цилиндра, конечно, будет успешным.
Как только вы отсоединяете необходимый высоковольтный кабель, напряжение на штекере отключается, и цилиндр тоже.
Следующий шаг — проверка исправности свечи зажигания. После извлечения штекера необходимо сначала тщательно проверить его. Если на свече зажигания явно присутствует нагар, то, скорее всего, это и есть причина отсутствия тока. Кстати: Многие водители считают, что достаточно заменить свечу зажигания на новую. Однако в действительности это лишь временно устраняет проблему. Необходимо найти причину, по которой свеча зажигания приобрела такой вид.
Для этого необходимо проверить, есть ли нормальная искра. Высоковольтный кабель вставляется в свечу зажигания, а затем его металлический конец загоняется в корпус двигателя. Затем двигатель стартера прокручивается несколько раз. Если свеча зажигания в норме, это движение должно давать хорошую искру. Если свеча зажигания по-прежнему не зажигается, возможны следующие причины:
- обрыв высоковольтного провода либо его пробой;
- не работает катушка зажигания;
- электронный блок управления оказался неисправен;
- датчик положения коленвала сломан;
- ремень сместился на несколько зубьев.
Рекомендуется: Как самостоятельно накачать тормозной шланг
Если искра все еще хорошая, но двигатель продолжает гореть, возможны следующие причины:
- дефекты либо износ колец;
- нарушение компрессии;
- неполадки форсунок;
- неправильная работа клапанов.
Отказ цилиндра может быть вызван отказом форсунок. Обычно это происходит из-за длительной езды на некачественном топливе или при использовании «импровизированного» оборудования для очистки топливной системы.
Кроме того, двигатель ВАЗ-2107 может остановиться и из-за того, что форсунки просто засорились. Чтобы устранить эту проблему, достаточно правильно их очистить.
Читайте также: как проверить генератор ВАЗ-2107.
Электрическая цепь может быть разорвана, что может привести к прокручиванию двигателя. В этом случае необходимо провести диагностику автомобиля. Если проблем не обнаружено, это означает, что имеется механическая неисправность.
Бывает и так, что двигатель ВАЗ-2107 начинает мерцать только на холодную или, наоборот, на горячую. В этом случае регулировать клапаны будет настоящий мастер своего дела. Кстати, эксперты рекомендуют проводить эту процедуру регулярно, сразу после 20 тысяч километров пробега.
ПЯТЬ ПРИЗНАКОВ ТРОЕНИЯ
Очень важно, чтобы повреждение было вовремя диагностировано. Проблема должна быть выявлена как можно скорее, чтобы можно было провести ремонт.
Поэтому если двигатель ВАЗ 2107 карбюраторный выходит из строя, это может быть связано с неисправностью одного из цилиндров. Иногда случается, что несколько цилиндров отказывают одновременно. Это связано с тем, что по какой-то причине в камере сгорания отказавшего цилиндра не воспламеняется или не полностью сгорает рабочая смесь.
Вот пять признаков заклинивания двигателя в ВАЗе:
Читайте также: Регулировка зажигания: Раннее или позднее зажигание
- На холостом ходу движок начинает подергиваться и потряхиваться. Иногда дрожание становится настолько мощным, что вибрации ощущаются по кузову, передаются в рулевое колесо и даже на рычаг коробки передач. При такой сильной вибрации речь скорее всего идет о полном отказе в работе одного из цилиндров.
- Заметно пропадает мощность движка, водитель чувствует, как проваливается педаль газа, при разгоне появляются рывки, повышается расход топлива. Может загореться «чек» мотора. Конечно, эти проблемы проявляются и при других неисправностях. Но троение проявляется именно так.
- Начинают плавать или скакать обороты движка. Колебания оборотов могут быть как незначительными, так и довольно большими.
- Если взглянуть на электроды свечей, то можно заметить черный нагар. Конечно, это может свидетельствовать о неисправности и самой свечи. Но если после смены свечного комплекта, нагар в ближайшем времени появляется снова, значит у поломки есть другая причина.
- Выхлопная система начинает работать со звуковыми «рывками», которые передают вибрацию в кузов.
Даже если вы заметили только один из этих симптомов, необходимо срочно выяснить причину поломки. Неисправности нельзя игнорировать — это факт. Промедление может привести к более серьезным проблемам, требующим дорогостоящего ремонта.
Основные признаки неисправности
Количество работающих цилиндров уменьшается, и падение мощности сразу же становится заметным, автомобиль больше не тянет так, как раньше. Вибрации возникают даже на холостом ходу, а моторный отсек вибрирует. Вы замечаете, что расход топлива увеличился, а в выхлопных газах отчетливо чувствуется запах бензина.
Если вовремя не вмешаться, может потребоваться ремонт двигателя. Это не замена карбюратора, которая требует много времени и денег. В цилиндрах сгорает смесь бензина и воздуха. Если этого не происходит в одном из цилиндров, топливо накапливается, постепенно смешивается с маслом и вытекает в картер. Это значительно снижает вязкость, и смазка больше не оказывает желаемого эффекта. В результате поршень и кольца изнашиваются до критического состояния. Кроме того, стенки цилиндров изношены. Двигатель автомобиля ВАЗ 2107 подлежит ремонту.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Почему движется инжекторный двигатель автомобиля ВАЗ 2107?
Если водитель обнаруживает признаки неисправности цилиндра, необходимо провести диагностику приводного механизма. Можно выделить пять наиболее распространенных причин:
- проблемы в работе системы зажигания;
- нарушение образования рабочей смеси;
- неисправность газораспределительного механизма;
- неисправность в работе системы ЭУ;
- поломка самого двигателя.
Сразу хочу отметить, что причин может быть гораздо больше. А без хорошей диагностики не всегда можно точно определить, в чем проблема. Однако в этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные неисправности, которые в 90% случаев могут быть выявлены и устранены самими водителями.
Причина 1: проблемы в работе системы зажигания
Одной из основных причин пробуксовки двигателя является неисправность системы зажигания. Если вы внимательно прислушаетесь к работе двигателя, вы можете услышать хлопающий звук, сопровождаемый небольшим рывком двигателя, что указывает на отсутствие одного из элементов синхронизации.
Если эти признаки появляются при работе двигателя на холостом ходу, но двигатель работает стабильно после запуска коленчатого вала, это указывает на преждевременное зажигание. Это означает, что необходимо отрегулировать момент зажигания.
Однако, если регулировка в порядке, можно проверить свечи зажигания. В большинстве случаев причиной заглохания двигателя на всех моделях ВАЗ являются неисправные свечи зажигания. Лучше всего полностью заменить комплект на исправный.
Важно помнить, что разные свечи зажигания подходят для разных двигателей. Например, обратите внимание на количество калибров и другие важные конструктивные особенности. В редких случаях, когда нет возможности срочно заменить свечи зажигания и нужно уехать, можно временно очистить имеющиеся свечи зажигания и убедиться, что зазор установлен правильно.
Провода свечей зажигания часто выходят из строя одновременно со свечами зажигания. Поэтому их также следует проверить и при необходимости заменить.
Бывает, что двигатель отказывает после дождя. Чтобы диагностировать это, переместите двигатель в темное место и осмотрите высоковольтные провода.
Если возникает искрение, это означает, что изоляция нарушена. Вы можете временно решить эту проблему, обмотав изолентой область, вызывающую искру. Но это лишь временное решение, пока вы не доберетесь до следующего дилерского центра!
Иногда автомобиль начинает мерцать только после того, как прогреется. Он запускается и равномерно прогревается. Это может означать, что возникла проблема с катушками зажигания.
Причина 2: нарушения образования рабочей смеси
Если система зажигания работает как часы, но проблема сохраняется, пора проверить систему смесеобразования. Возможно, смесь не попадает в цилиндр. Или топливная смесь по какой-то причине не хочет воспламеняться. Дело в том, что только при определенном соотношении воздуха и топлива искра воспламеняется. Обедненная или обогащенная смесь не воспламенится. Двигатель работает нерегулярно, когда он холодный или теплый, на холостом ходу или под нагрузкой.
Читайте также: Почему двигатель не работает на холостом ходу? Почему двигатель глохнет, когда двигатель не работает на холостом ходу? Причины пробуксовки двигателя и способы их устранения
Проблема может быть довольно простой: грязный воздушный фильтр. Часто бывает достаточно заменить его на новый, и автомобиль снова становится удовольствием владельца.
Троит инжекторный движок ВАЗ 2107: причины и методы лечения
Автомобили семейства ВАЗ, особенно двигатели с топливными форсунками старого поколения, печально известны такой неисправностью, как пульсация. О том, почему возникает это явление и как с ним бороться, рассказывается в этой статье.
Причины возникновения неисправности
Автовладельцев интересует, почему инжекторный двигатель ВАЗ 2107 забрасывает? Многие владельцы ВАЗ 2107 инжектор сталкивались с тем, что двигатель начинал стучать. Эта неисправность характерна для всего семейства двигателей Lada. Каковы причины этого явления и где искать неисправности?
- Топливный насос и фильтр.
- Форсунки.
- Свечи зажигания и высоковольтные провода.
- Воздушный фильтр.
- Дроссель.
- Клапана.
- ЭБУ и датчики.
Методы решения
Когда причины типа форсунки ТНВД двигателя ВАЗ 2107 определены, можно переходить непосредственно к вариантам разборки для устранения проблемы. Прежде чем приступить к работе, вы должны понять, что вам необходимо знать конструктивные особенности двигателя.
Однако двигатель 2107 настолько прост, что даже самый неопытный водитель поймет, в чем дело. Итак, рассмотрим, как снять инжектор двигателя ВАЗ 2107.
Топливный насос и фильтр
Причину следует искать прежде всего в подаче топлива. Сначала проверьте работу топливного насоса, чтобы убедиться в отсутствии нарушений в его работе. Если этот компонент не имеет видимых признаков повреждения, рекомендуется снять и проверить его.
Многие опытные автомобилисты советуют заменять элемент топливного фильтра после топливного насоса, так как в этом месте топливо может плохо поступать к форсункам. Топливный фильтр следует менять через каждые 30-35 тысяч километров эксплуатации, согласно сервисной документации.
Форсунки
Следующим местом, где следует искать повреждения, являются сами форсунки. Они могут засориться из-за использования некачественного топлива или перестать работать из-за возраста, проще говоря — они изнашиваются.
Элементы проверяются с помощью специального стенда, который не только диагностирует состояние, но и очищает элементы. Если обнаружен поврежденный или изношенный компонент, лучше заменить его новым элементом.
Свечи зажигания и высоковольтные провода
Потеря искры зажигания также может привести к неисправности двигателя. Следующим компонентом, который необходимо исследовать, является зажигание. Рекомендуется сначала провести диагностику свечей зажигания. Для этого снимите их с головного блока и визуально осмотрите на наличие трещин. Далее рекомендуется очистить свечи зажигания от скопившейся грязи.
Следует отметить, что необходимо обратить внимание на состояние контактов свечи зажигания. Если они засалены или блестят, то в тупике находится не только двигатель.
Следующий шаг — проверка контактов с помощью мультиметра и измерение зазора. В большинстве случаев этот диагноз означает, что заглушки больше не функционируют и нуждаются в замене.
Еще одним компонентом системы зажигания, который непосредственно влияет на воспламенение топливно-воздушной смеси, является высоковольтная проводка. Его состояние определяет, насколько хорошо и экономично работает двигатель. Поэтому рекомендуется осмотреть его на предмет повреждений и проверить мультиметром.
Воздушный фильтр
Загрязненный воздушный фильтр может привести к тому, что двигатель не получает достаточно воздуха в камеру сгорания и нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Поэтому рекомендуется проверить и заменить элемент, если он загрязнен.
Дроссель
Загрязненная дроссельная заслонка также препятствует надлежащей подаче воздуха в двигатель. Для диагностики устройства его необходимо разобрать. Если обнаружится, что на стенках скопилась пыль и другие инородные тела, необходимо очистить деталь. Для этого требуется специальный очиститель или очиститель карбюратора. Эту процедуру может легко выполнить любой водитель.
Как быть, если троит двигатель? Диагностируем и ремонтируем!
Как известно многим, двигатель внутреннего сгорания — это довольно сложный механизм, который время от времени нуждается в регулярном обслуживании и ремонте. Несоблюдение этого требования может привести к проблемам. Водители часто чувствуют, что двигатель труднее запустить, снижается его производительность, увеличивается расход топлива, появляются необычные шумы и вибрации, двигатель работает нерегулярно.
Следует помнить, что если в ВАЗ 2107 троит двигатель — это серьезная неисправность, которую необходимо срочно устранить, чтобы не навлечь на себя более сложные проблемы. В этой статье мы обсудим, как проявляется неисправность, каковы ее причины и как ее устранить.
ПЯТЬ ПРИЗНАКОВ ТРОЕНИЯ
Очень важно, чтобы повреждение было вовремя диагностировано. Проблема должна быть выявлена как можно скорее, чтобы можно было провести ремонт.
Поэтому если двигатель ВАЗ 2107 карбюраторный выходит из строя, это может быть связано с неисправностью одного из цилиндров. Иногда случается, что несколько цилиндров отказывают одновременно. Это связано с тем, что по какой-то причине в камере сгорания отказавшего цилиндра не воспламеняется или не полностью сгорает рабочая смесь.
Вот пять признаков заклинивания двигателя в ВАЗе:
- На холостом ходу движок начинает подергиваться и потряхиваться. Иногда дрожание становится настолько мощным, что вибрации ощущаются по кузову, передаются в рулевое колесо и даже на рычаг коробки передач. При такой сильной вибрации речь скорее всего идет о полном отказе в работе одного из цилиндров.
- Заметно пропадает мощность движка, водитель чувствует, как проваливается педаль газа, при разгоне появляются рывки, повышается расход топлива. Может загореться «чек» мотора. Конечно, эти проблемы проявляются и при других неисправностях. Но троение проявляется именно так.
- Начинают плавать или скакать обороты движка. Колебания оборотов могут быть как незначительными, так и довольно большими.
- Если взглянуть на электроды свечей, то можно заметить черный нагар. Конечно, это может свидетельствовать о неисправности и самой свечи. Но если после смены свечного комплекта, нагар в ближайшем времени появляется снова, значит у поломки есть другая причина.
- Выхлопная система начинает работать со звуковыми «рывками», которые передают вибрацию в кузов.
Даже если вы заметили только один из этих симптомов, необходимо срочно выяснить причину поломки. Неисправности нельзя игнорировать — это факт. Промедление может привести к более серьезным проблемам, требующим дорогостоящего ремонта.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Почему движется инжекторный двигатель автомобиля ВАЗ 2107?
Если водитель обнаруживает признаки неисправности цилиндра, необходимо провести диагностику приводного механизма. Можно выделить пять наиболее распространенных причин:
- проблемы в работе системы зажигания;
- нарушение образования рабочей смеси;
- неисправность газораспределительного механизма;
- неисправность в работе системы ЭУ;
- поломка самого двигателя.
Сразу хочу отметить, что причин может быть гораздо больше. А без хорошей диагностики не всегда можно точно определить, в чем проблема. Однако в этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные неисправности, которые в 90% случаев могут быть выявлены и устранены самими водителями.
Причина 1: проблемы в работе системы зажигания
Одной из основных причин пробуксовки двигателя является неисправность системы зажигания. Если вы внимательно прислушаетесь к работе двигателя, вы можете услышать хлопающий звук, сопровождаемый небольшим рывком двигателя, что указывает на отсутствие одного из элементов синхронизации.
Если эти признаки появляются при работе двигателя на холостом ходу, но двигатель работает стабильно после запуска коленчатого вала, это указывает на преждевременное зажигание. Это означает, что необходимо отрегулировать момент зажигания.
Однако, если регулировка в порядке, можно проверить свечи зажигания. В большинстве случаев причиной заглохания двигателя на всех моделях ВАЗ являются неисправные свечи зажигания. Лучше всего полностью заменить комплект на исправный.
Важно помнить, что разные свечи зажигания подходят для разных двигателей. Например, обратите внимание на количество калибров и другие важные конструктивные особенности. В редких случаях, когда нет возможности срочно заменить свечи зажигания и нужно уехать, можно временно очистить имеющиеся свечи зажигания и убедиться, что зазор установлен правильно.
Провода свечей зажигания часто выходят из строя одновременно со свечами зажигания. Поэтому их также следует проверить и при необходимости заменить.
Бывает, что двигатель отказывает после дождя. Чтобы диагностировать это, переместите двигатель в темное место и осмотрите высоковольтные провода.
Если возникает искрение, это означает, что изоляция нарушена. Вы можете временно решить эту проблему, обмотав изолентой область, вызывающую искру. Но это лишь временное решение, пока вы не доберетесь до следующего дилерского центра!
Иногда автомобиль начинает мерцать только после того, как прогреется. Он запускается и равномерно прогревается. Это может означать, что возникла проблема с катушками зажигания.
Причина 2: нарушения образования рабочей смеси
Если система зажигания работает как часы, но проблема сохраняется, пора проверить систему смесеобразования. Возможно, смесь не попадает в цилиндр. Или топливная смесь по какой-то причине не хочет воспламеняться. Дело в том, что только при определенном соотношении воздуха и топлива искра воспламеняется. Обедненная или обогащенная смесь не воспламенится. Двигатель работает нерегулярно, когда он холодный или теплый, на холостом ходу или под нагрузкой.
Проблема может быть довольно простой: грязный воздушный фильтр. Часто бывает достаточно заменить его на новый, и автомобиль снова становится удовольствием владельца.
Троит двигатель ваз 2107 инжектор
Re: После заводки троит,глохнет
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн сен 06, 2010 18:50:13
Re: После заводки троит,глохнет
Mr_Ice — Я не собираюсь спорить до пены у рта по поводу перехода с холостого хода на рабочий, но проблема была решена тем способом, который вы упомянули. Особенно при вложении 0,00 руб.
Когда холостой ход выключен, как вы объясните этот эффект? Зимой, во время прогрева, когда регулятор холостого хода устанавливает обороты около 1500, происходит кратковременное падение оборотов при нажатии на педаль газа.
Re: После заводки троит,глохнет
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн сен 06, 2010 19:13:34
Re: После заводки троит,глохнет
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн сен 06, 2010 19:30:48
universal644 писал: Mr_Ice — Я не собираюсь с пеной у рта говорить о холостом ходе, но проблема была решена указанным способом. Более того, инвестиции составляют 0,00 рублей.
Когда холостой ход выключен, как вы объясните этот эффект? Зимой, во время прогрева, когда регулятор холостого хода устанавливает обороты около 1500, происходит кратковременное падение оборотов при нажатии на педаль газа.
Объяснение очень простое. Дело не в дроссельной заслонке, а в фактическом положении дроссельной заслонки. Это связано с тем, что в режиме предварительного накала двигатель должен иметь обогащенную смесь (много топлива и мало воздуха), а если у вас открыта дроссельная заслонка, вы имеете нормальную или бедную смесь, что делает работу двигателя неустойчивой или он глохнет. В режиме запуска смесь необходимо обогащать еще больше, а открытие дроссельной заслонки еще больше ухудшает ситуацию.
Свечи зажигания автора темы ясно показывают, что смесь богатая, поэтому вариант с открытой дроссельной заслонкой можно смело отложить в сторону.
Смотрим свечи зажигания
Свечи зажигания одинаково важны для системы зажигания и стабильной работы силового агрегата. Их следует проверить и убедиться, что свечи зажигания не загрязнены. Открутите их от головки блока цилиндров, на них не должно быть трещин и других дефектов. Проверьте контакты с помощью мультиметра.
Не забывайте о высоковольтных проводах, которые также участвуют в воспламенении топливно-воздушной смеси. Визуально осмотрите и проверьте их, чтобы определить стабильность работы двигателя. Все эти нюансы напрямую влияют на расход топлива автомобиля.
Методы устранения возможных неполадок
Чтобы устранить последствия пульсации двигателя, водителю необходимы теоретические знания об устройстве силового агрегата и ловкая рука. Минимальный набор инструментов полезен для решения большинства проблем. Ниже перечислены компоненты двигателя, которые могут скрывать причину проблемы с двигателем, и способы устранения проблемных мест на вашем автомобиле.
Причиной «освежения» двигателя может быть износ поршня и поршневых колец, что может привести к повреждению стенок цилиндра и появлению царапин. Единственным решением здесь является полный ремонт компонентов. Конечно, это не очень приятный и довольно дорогой процесс.
Владелец автомобиля должен полностью снять головку блока цилиндров и чашу. Затем следует вынуть поршни и внимательно осмотреть стенки цилиндров — если они повреждены, двигатель необходимо полностью разобрать, а если повреждения действительно обширны, придется оплатить стоимость необходимого ремонта.
Части головки блока цилиндров могут привести к поломке двигателя. Это особенно актуально для клапанов, которые использовались в течение длительного времени и имеют высокую степень износа, так что они уже не касаются седла. Это может привести к тому, что во время работы двигателя выхлопные газы попадут обратно в камеру сгорания, и двигатель задохнется.
Для устранения этой неисправности необходимо заменить клапаны. Для выполнения этой процедуры головка должна быть полностью разобрана. В большинстве случаев направляющие втулки разбиты и подлежат замене, поэтому головка блока цилиндров подлежит полному ремонту.
Для устранения проблемы, вероятно, придется заменить все компоненты головки блока цилиндров.
Поиск причины начинается с регулировки топливно-воздушной смеси. Все регулируется с помощью винтов качества и количества, в соответствии с рекомендациями руководства, которое сопровождает покупку двигателя ВАЗ 2107.
Если регулировка не удается, следует полностью отремонтировать карбюратор. Двигатель автомобиля ВАЗ 2107 оснащен элементами впрыска Weber и ДААЗ. Эта пара карбюраторов идентична по конструкции, поэтому ремонтные комплекты для элементов идентичны. Все необходимое для набора для ремонта карбюратора можно купить в специализированном магазине или на авторынке.
Если один из компонентов системы зажигания выходит из строя, двигатель также может отключиться. Проще говоря, один или несколько цилиндров могут не сработать. Для устранения проблемы необходимо провести диагностику системы зажигания.
Свечи зажигания следует выкрутить из блока головки блока цилиндров и внимательно осмотреть. Сначала проведите визуальный осмотр на наличие трещин, нагара или других неисправностей. Затем проверьте контакты свечей зажигания с помощью тестов или свечного стенда.
В случае дефекта необходима замена и предварительная установка правильного зазора между контактами.
Существует также старый метод проверки свечей зажигания. Необходимо выкрутить штекер цилиндра и подключить его к высоковольтному кабелю, затем прикоснуться штекером к кузову автомобиля, чтобы включить зажигание.
Для высоковольтных кабелей диагностика завершается проверкой величины сопротивления. Кабель, пригодный для использования, имеет значение сопротивления 5 Ом. Если это значение не соответствует данному показателю (выше или ниже нормы), кабель следует заменить. Лучше заменить весь комплект кабелей и предварительно проверить его работоспособность.
