Приора не включается вентилятор радиатора. Не включается вентилятор охлаждения приора

Если получилось так, что не включается вентилятор охлаждения на приоре, то изначально стоит изучить основные причины данной неисправности и провести ряд мер для их устранения. Итак, хочется пройтись по прядку:

Не включается вентилятор охлаждения на приоре причины

Пришли теплые дни, день +32, после работы заезжаю в пробку, значит конденсатор работает, а потом температура мотора поднимается до 105, слышу только жужжание вентилятора кондиционера и ничего не понимаю почему не включается основная. На всякий случай выключаю кондиционер и вижу, что температура уже почти 120, опасаясь перегрева, включаю поток горячего воздуха в салоне, чтобы можно было хоть как-то снизить температуру, при этом воздух вентилятор кондиционера не выключается, он полностью выключен. Пришел домой такой, естественно злой, вопросов много, в чем причина, кушать хочу) первым делом проверил блок предохранителей в салоне, под рулем, перегорела F2, даже обгорела. Съел, вытащив ножки предохранителя на 25 Ампер, поставил новый. Думаю на этом все, поменять предохранитель, завести машину быстрее и ждать, пока заработает вентилятор, и все было бы просто, но нет, не помогло! Поехала домой, поел и наелась думаю погуглить буду искать запись) не буду тащить эту тему, вобщем на драйве есть нужные посты по теме # охлаждение вентилятора не дает включить # но не Где я не нашел то, что мне нужно. Проблема решилась легче, когда двигатель работал, я открыл капот, нашел блок предохранителей, открыл его и мне в глаза показались реле и предохранители. Я просто немного стукнул сверху и на этот раз включился и выключился главный вентилятор. Вытаскивая ролики по одному, два из них были очень горячими и болтались. Заменил на новые и все заработало.

Современные автомобили отечественного производства оснащены различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную работу автомобиля. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала можно узнать, что такое переключатель вентилятора Приора и Калина и какие неисправности типичны.

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, которая обеспечивает нормальную работу двигателя и помогает предотвратить его перегрев. Одним из устройств, позволяющих охлаждать силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого должен включиться вентиляционный прибор. На Калине этот контроллер предназначен для включения вентилятора при достижении определенной точки температуры мотора. Благодаря вентилятору, который должен включаться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет нормальной и не будет превышать допустимый порог. Если устройство не работает, вентилятор не включается, соответственно двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам, на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе может не работать контроллер:

1. Первая причина — это неработоспособность термостата. Эта проблема одна из самых сложных, при ее появлении вентилятор не работает должным образом. Чтобы убедиться, что термостат исправен, придется потрогать нижнюю трубку — если она холодная, прибор действительно вышел из строя. Вообще для Калины выход из строя термостата — довольно частое явление.
2. В том случае, если термостат исправен, необходимо провести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть нанесена на задней стороне крышки агрегата. В случае с Калиной блок находится под панелью приборов, вас интересует предохранительный элемент 3, его мощность 50 ампер. Если предохранитель сработал, то необходимо провести диагностику реле вентилятора, оно обозначено цифрой 1. Если эти пункты сработают, то необходимо будет снять блок управления вентилятором: для этого сдвинуть воздуховод и, используя ключом на 10 английский откручиваем его крепление. На блоке должно быть два реле, их надо проверить.
3. Кроме того, не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контактами прямо на вентилятор. Проблема могла заключаться в обрыве цепи, обрыве проводки, окислении контактов и сгоревшей обмотке внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — заменена неисправная проводка и почищены контакты. Но если проблема кроется в обмотке, то прибор придется полностью менять.
4. Также проблема может заключаться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентустановки потребуется сбросить клеммы с устройства. Контроллер диагностируется путем разборки термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в это время должен открыться.
5. Еще одна причина, которая случается редко — обрыв цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборванные провода необходимо заменить (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Не включается вентилятор охлаждения на Приоре | Автомобильный журнал pol-z.ru

Если выяснится, что предыдущий вентилятор охлаждения не включается, изначально стоит изучить основные причины этой неисправности и принять ряд мер по их устранению. Итак, я хочу пройтись по порядку:

• Сам вентилятор мог выйти из строя;
• Вода попала в микросхему подключения вентилятора и в результате вышли из строя контакты, которые необходимо заменить;
• Неисправен предохранитель, питающий вентилятор, следовательно — замена предохранителя на Приоре;
• Выход из строя термостата (возможен заводской брак);
• Регулятор зажигания может работать некорректно;
• Ротор вентилятора может просто заклинивать;
• Термостат настроен неправильно.

Не включается вентилятор охлаждения Приоре при температуре 110, 115, 120 градусов? Стоит принять меры, которые несложно сделать в гараже. Даже если это можно сделать прямо на улице…

Проверяем предохранитель, если перегорел, меняем.

Работоспособность вентилятора проверяем, подключив его к аккумулятору по прямой, если он крутится, следует обратить внимание на проводку, отвечающую за это дело.

Как уже было сказано выше, стоит присмотреться к микросхеме, идущей от вентилятора, там вы найдете две пары «папа-мама», провод может выпасть и остаться в корпусе.

В общем примерно так. Если проблему с включением вентилятора охлаждения на Приоре вы решили каким-то другим способом, просьба отказаться от подписки в комментариях, тем самым помогая дилерам Lada Priora.

Да разбери почисти на корпусе в районе АКБ, в иделе перенести массу от уха термостата ближе к стартеру. Диагностировать проблему с массами просто -поднимаешь стекло стеклоподьемником температура на приборке растет?! Если на приборке перегрев -загляни в расширительный бачок! Я якобы кипел а даже термостат полностью не открывался еще

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
   В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

9. Если вентилятор охлаждения двигателя по-прежнему не включается, проверьте электродвигатель. Для этого нужно взять два дополнительных кабеля и запитать его прямо от аккумулятора. Кабели должны быть надежно закреплены и изолированы.

Где расположен

Располагается вентилятор на внутренней части радиатора между двигателем радиатором. Крепиться на болтовое соединение к корпусу радиатора. В люксовых версиях Лады Приоры устанавливается сдвоенный радиатор охлаждения, один для системы охлаждения двигателя, а другой для системы кондиционирования автомобиля. Следует отметить, что когда автомобиль достигает критической температуры, данные радиаторы начинают работать в паре и интенсивнее охлаждать двигатель.

Технические характеристики

Цена на вентилятор охлаждения Приоры зависит от его типа сдвоенный или одинарный, соответственно, сдвоенный будет стоить дороже одинарного. Средняя цена на сдвоенный вентилятор начинается от 5000 рублей в зависимости от региона и магазины, цены могут быть разные.

Если выяснится, что предыдущий вентилятор охлаждения не включается, изначально стоит изучить основные причины этой неисправности и принять ряд мер по их устранению. Итак, я хочу пройтись по порядку:

Замена электродвигателя вентилятора Приоры

Для выполнения работ вам понадобятся инструменты: ключ на «10», отвертка с плоским концом.
Процесс снятия и установки элемента представляет собой следующие мероприятия:

1. Как обычно, перед началом работ с электрикой отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
2. Для того чтобы процессу ничего не препятствовало, демонтируйте воздушный фильтр.
3. Теперь необходимо найти и разъединить контактную фишку (разъем) от электровентилятора.
4. С левой стороны при помощи ключа выверните два болта кожуха.
5. Открутите две гайки снизу и сверху.
6. Аккуратно демонтируйте узел в сборе.
7. Установку нового, исправного устройства производите в обратной последовательности процессу снятия.

Заключение
Теперь в большинстве ситуаций, когда не работает вентилятор охлаждения приоры, вы можете выявить причины неполадок, а при необходимости самостоятельно устранить их.