Татьяна Почетный рыбак Сообщения: 1090 Зарегистрирован: 09 янв 2014, 21:03 By: Апатиты Любимый (а): 5461 раз. Поблагодарили (a): 3378 раз. Имя: Татьяна Техника: Yamaha VK 540 III, Flagship 380, Suzuki DT 9.9 (15) AS.
Стандартные неисправности мотобуров и их диагностика
На ферме различные механические орудия значительно облегчают работу на участке. С ними вы можете сделать все гораздо быстрее, чем с ручными инструментами. Дрель с молотком — одна из таких полезных машин. Он довольно прост и может использоваться долгое время — даже при неправильном использовании — но в некоторых случаях он в итоге разваливается. Причин неудач может быть много.
К наиболее распространенным причинам относятся:
- прибор не заводится, а также может отсутствовать искрообразование. Могут присутствовать повреждения стартера, цилиндров, засор в системе, либо пора заменить свечи или катушку зажигания;
- техника глохнет. Возможно, необходимо отрегулировать карбюратор, также может присутствовать засор фильтра или износ цилиндров;
- не вращается бур. Обычно проблема в неисправности деталей редуктора.
Если у вас есть желание и некоторые навыки, вы можете отремонтировать электродрель самостоятельно, но для этого сначала нужно выяснить, что именно произошло.
Не заводится мотор
В первую очередь необходимо проверить систему зажигания, так как зачастую проблема кроется именно в ней. Вам необходимо проверить свечу зажигания, выкрутите ее и проверьте, работает ли она. При проверке лучше всего поместить деталь подальше от окна свечи зажигания, так как пары бензина могут воспламениться. Также убедитесь, что поблизости нет утечек масла или топлива. После проверки двигателя проверьте искру зажигания. Если искра отсутствует, замените свечу зажигания на новую.
Проблема также может быть в цепи зажигания. Если свеча зажигания в порядке, следующим шагом будет проверка этой детали. Вам необходимо тщательно проверить провод зажигания и кнопку зажигания. Возможно, кнопка заедает и вызывает проблему. Чтобы проверить систему, отсоедините провода от этой кнопки и попробуйте запустить двигатель. Если искры нет, осмотрите высоковольтный кабель на наличие следов и проверьте контакт, он не должен перемещаться. Следы обычно видны в местах повреждения и легко идентифицируются. Если катушка зажигания неисправна, ее нельзя отремонтировать, только заменить.
Мотор не заводится, но есть искра
Если устройство не запускается, но искра есть, возможно, произошел перелив топлива. Это можно распознать по тому, что бензин вытекает прямо из окна свечи зажигания, и свеча зажигания также становится влажной из-за этой проблемы. Чтобы устранить эту проблему, необходимо высушить свечу зажигания и цилиндр.
Бензин может не выходить из карбюратора при запуске, если нет характерных испарений или запахов. Затем проверьте топливную систему; иногда в топливной системе возникают засоры, препятствующие нормальной работе устройства. Необходимо проверить топливный фильтр, чтобы убедиться, что он не засорен. Если это не так, насос может быть неисправен.
На подачу топлива может влиять неисправный карбюратор, в этом случае для устранения проблемы следует снять карбюратор. Обычно очистка устройства производится с помощью скраба.
Возможно, необходимо проверить уплотнения коленчатого вала. Если они негерметичны, воздух попадает в топливную смесь, и она протекает, в результате чего двигатель не запускается. Чтобы проверить сальники, необходимо частично разобрать тормозной двигатель.
Некоторые неисправности можно диагностировать и устранить самостоятельно, а простые детали можно заменить. Однако если у вас нет таких навыков, лучше обратиться в сервис, который занимается ремонтом такого оборудования.
10 Янв 2019, 15517 просмотров.
Неисправность: Мотор не заводится.
Причина: отсутствие цепи в цепи зажигания.
Решение. Проверьте цепь зажигания. Попробуйте внимательно осмотреть провод, идущий от катушки зажигания к земле. Внимательно проверьте кнопку остановки двигателя. Зажигание выключается путем соединения этого провода с землей (корпус двигателя). Часто эта кнопка схватывает или не срабатывает. Чтобы проверить это, отсоедините провода от кнопки и попробуйте запустить двигатель.
Если искра отсутствует, попробуйте осмотреть провод зажигания от катушки зажигания до свечи зажигания. Проверьте положение контактов на разъеме свечи зажигания. Он не должен двигаться.
В месте поломки пробки обычно наблюдается крапчатость. Сначала протрите кабель и разъем свечи зажигания сухой тканью. Разрушение высоковольтного кабеля хорошо видно в темноте. Катушку зажигания магнето нельзя отремонтировать, ее можно только заменить.
Неисправность: Мотор не заводится. Искра есть.
Причина: перелив топлива.
На переполнение указывает мокрая свеча зажигания и бензин, вытекающий из свечного окна при запуске двигателя.
Решение. Сушка свечи зажигания и цилиндра. Свечи зажигания, изготовленные до середины прошлого века, очищались от загрязнений путем нагрева до температуры самоочистки. Современные свечи зажигания уплотняются в месте соединения основного электрода с изолятором специальным стеклянным герметиком, который разрушается при нагреве до 350°-400°C. Если пробки должны быть очищены путем нагрева, то температура должна быть ограничена 200° C. Желательно воздействовать только на рабочую часть, покрытую нагаром. В некоторых случаях очистку можно проводить с помощью металлических щеток. Однако при использовании таких щеток следует учитывать, что электроды неравномерно покрыты металлической пленкой и может произойти короткое замыкание. Чтобы просушить цилиндр, выключите зажигание, опорожните топливный бак, выкрутите свечу зажигания, полностью откройте дроссельную заслонку (нажмите на педаль акселератора) и запустите двигатель, пока не будет видно бензина.
Неисправность: Мотор не заводится. Искра есть.
Причина: бензин не выходит.
Отсутствие видимых паров бензина при запуске двигателя и сухая свеча зажигания указывают на то, что бензин плохо выходит из карбюратора. Пары бензина должны быть видны как легкий туман, а в окне свечи зажигания при работающем двигателе должен ощущаться отчетливый запах бензина.
Решение. Проверьте топливную систему. В электродрелях имеется воздушный клапан с фильтром, который соединяет резервуар с атмосферой. Его засорение грязью будет видно на входе воздуха при открытии крышки топливного бака.
Проверьте чистоту топливного фильтра. Он свободно плавает в резервуаре, и его необходимо вытащить с помощью проволочного крючка.
Несколько раз энергично проверните двигатель — бензин должен выходить из шланга пульсирующим потоком. Если бензин не выходит — проверьте, есть ли бензин без пузырьков воздуха в подающем шланге.
Если бензин присутствует, насос неисправен и должен быть демонтирован.
Слышен стук в редукторе при длительной работе бензобура
Возможные причины стука в редукторе бензобура:
- недостаточная смазка;
- износ редуктора;
- сильное загрязнение.
При недостаточной смазке и загрязнении редуктор можно очистить и хорошо смазать.
Изношенный редуктор бензобура Вам заменят специалисты сервисного центра.
Двигатель бензобура слишком медленно останавливается
Бензиновый двигатель дрели останавливается медленно по следующим причинам:
- загрязнение карбюратора;
- недостаток топливной смеси;
- некачественное топливо.
Ваши действия:
- чистка карбюратора;
- решение проблемы с топливом.
Двигатель бензобура сильно шумит во время работы
Что делать, если двигатель бензопилы издает звуки?
- заменить топливо;
- очистить камеру зажигания от нагара.
В более серьезных случаях причина шума двигателя бензобура кроется в износе основных рабочих компонентов, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам по ремонту бензобуров для диагностики и устранения неисправностей.
Re: Мотоледобур.
gerazit » 08 апр 2013, 19:11
Ура купил электродрель Hitachi (Все инструменты за 10500р) к нему ручную дрель скандинавский стиль (Китай) за 2400 (морской аналог) и в качестве переходника взял титановую трубку диаметром 26 мм длиной 600 мм в ней просверлил 2 отверстия одно на 8 мм под сверло, второе на 6 мм под сверло. выходные провел тестируя
gerazit Количество сообщений: 37 Зарегистрирован: 26 май 2012, 21:13 Откуда. Благодарности: 4 раза. Имя: евгений Техника: кот, был.
Re: Мотоледобур.
NIKNIK » Feb 18, 2015, 10:04 am.
gerazit писал(а): ура купил дрель Hitachi (Все инструменты за 10500р) на нее ручную дрель скандинавский стиль (Китай) за 2400 (аналог Mora) и в качестве переходника взял титановую трубу диаметром 26 мм длиной 600 мм в ней просверлил 2 отверстия одно на 8 мм под сверло, второе на 6 мм под сверло. выходные провел тестируя
NIKNIK Новости активистов. Поблагодарили: 354 раз. Имя: nikolay Техника: nimble 300 с 2.5 Suzuki, голова. toyota Smiley. Трактор 550 с 13 ослами. Телефон: 9522957389
Re: Мотоледобур.
girvas » Feb 18, 2015, 10:09 am.
РЫБАЛКА — ЭТО НЕ ТОЛЬКО ОТДЫХ ДЛЯ ДУШИ, НО И РАБОТА ДЛЯ ПЕЧЕНИ
girvas Активист Сообщения: 3456 Зарегистрирован: 05 окт 2011, 21:13 Откуда: murmansk center Благодарил (а): 3164 раз. Поблагодарили (a): 2656 раз. Имя: Edward Tech: есть skype: есть skype: есть skype: есть телефон: 89533015512
Модельный ряд
В настоящее время этот производитель предлагает несколько моделей с различными характеристиками. Стоит отметить, что конечная разница в цене между более дешевыми и более дорогими бензиновыми гужевыми машинами не так уж велика, поэтому среди них нет некачественных или непопулярных.
AG252
Практичная бензопила, сочетающая в себе хорошую производительность, небольшие размеры и простоту использования. Рабочей базой является двухтактный двигатель объемом 51,70 куб. см. Его мощность 1,46 кВт и располагаемая мощность 1,99 л.с. позволяют использовать его на многих типах поверхностных образований, а также бурить в песке, глине и почве при наличии корней растений и деревьев. Объем топливного бака составляет 0,98 литра, что является средним показателем для данного типа машин. Диаметр сверла варьируется от 60 до 250 мм, в зависимости от используемого сверла.
В качестве топлива используются бензин и дизельное топливо. Обычно это AI-92 и 5W30, которые используются для различной садовой и строительной техники. Диаметр выходного вала составляет 20 мм. Основной поверхностью, для которой предназначена данная модель, является почва различной плотности. Максимальная скорость составляет 8 800 об/мин. Такая скорость позволяет быстро выполнить необходимый объем работы. Коробка передач двухступенчатая. Для льда предусмотрен 150-миллиметровый шнек, все остальные предназначены для почвы. На холостом ходу частота вращения составляет 2800 об/мин. Среди недостатков некоторые пользователи отмечают высокий уровень шума и вибрации, особенно при работе на более плотных и твердых поверхностях. Также отмечается, что некоторые болты и рычаги не входят в свои гнезда, что затрудняет первое использование машины. Вес составляет 9,2 кг.
AG352
Самая дешевая и простая модель с точки зрения функций и оснащения. Мощность двухтактного двигателя составляет 1,4 кВт, а лошадиная сила — 1,9 л.с. Объем топливного бака такой же, как и у предыдущей модели. Рабочий объем двигателя составляет 51,70 см³, диаметр выходного вала — 20 мм. Диаметр сверла варьируется от 60 до 250 мм в зависимости от используемого сверла. Стоит отметить, что для этой модели не предусмотрены насадки, что является недостатком по сравнению с другими случаями.
Максимальный расход топлива составляет 580 г/кВтч. Используется двухступенчатая коробка передач. Для бурения льда в дополнение к почве можно использовать буровое долото диаметром 150 мм. Скорость холостого хода составляет 3000 об/мин. Вес без шнека составляет 9,4 кг, что является средним весом для машин данной категории. Максимальная скорость составляет 8000 об/мин. В различных отзывах некоторые покупатели выражают недовольство слабым пластиковым корпусом, который не внушает доверия при длительной работе от электросети.
Как выбрать?
Конечно, выбор строительной машины — непростое решение. Выбор зависит от того, как вы собираетесь использовать свой электрический фрезерный станок. Основное различие между моделями можно описать как мощность. Модели AG252 и AG352 относятся к среднему классу и могут использоваться как в бытовых, так и в коммерческих целях для легких и средних строительных работ.
В других моделях, AG243 и AG364, одна из них наименее мощная, другая — наиболее мощная. Пользователи, имеющие опыт работы с подобным оборудованием, обычно считают, что AG243 довольно прост и недорог, что делает его очевидным выбором, если у вас небольшой бюджет. С другой стороны, AG364 используется некоторыми строительными бригадами, работающими на участках, где плотность и жесткость поверхности различны.
Поскольку ценовой диапазон довольно мал, окончательный выбор должен основываться на предпочтительных характеристиках. Следует отметить, что уровень шума является важным показателем. Если вы собираетесь использовать электродрель в дачном домике, следует приобрести более тихую модель, чтобы не беспокоить соседей или тех, кто находится с вами в комнате.
Если возможно, прочитайте отзывы и посмотрите видеоролики о каждой модели. Таким образом, вы сможете ознакомиться не только с теоретическими особенностями машины, но и с особенностями самой машины.
Как использовать?
Безопасность — очень важная часть работы с любым строительным инструментом. Производитель предписывает соблюдать следующие правила обращения.
- Не работайте в закрытом пространстве. Это может привести к вдыханию большого количества пыли от того материала, который вы бурите. Помещение должно быть хорошо вентилируемым. Если же вы вынуждены проводить работы в закрытом месте, то обязательно используйте средства защиты.
- Во время заправки мотобура всегда отключайте двигатель, также не курите и не располагайте технику рядом с источниками высоких температур. Сам процесс заправки должен отличаться максимальной безопасностью.
- Всегда держите ноги в требуемом расстоянии от шнеков. Несоблюдение этого пункта может привести к серьезным травмам в виде повреждений кожи и мышц. Будьте аккуратны, так как на конце шнека установлены острые ножи.
- Не работайте мотобуром вблизи подземных коммуникаций, а именно – линий электросети, нефте- и газопроводов, которые могут быть расположены на относительно доступной для инструмента глубине. Перед началом работы проведите тщательный анализ того, что представляет собой поверхность, которая будет подвергаться бурению. Стоит учитывать её влажность, плотность, а также соотносить с мощностью вашего инструмента.
- Во время плохой погоды требуется отложить использование техники на неопределенный срок, по истечении которого климатические условия позволят выполнить работу в надлежащем качестве. Игнорирование данного предостережения может заметно повысить риск возникновения непредвиденных ситуаций во время бурения.
- Учитывая то, что заводится техника с большим количеством оборотов даже в холостом режиме, позаботьтесь о правильной одежде. Она должна плотно прилегать к телу, чтобы не мотаться возле шнеков. Необходима прочная, нескользящая обувь, которая может обеспечить хорошее сцепление с поверхностью. Так как техника создает вибрацию, стоит использовать прочные перчатки, которые смогут её гасить. В противоположном случае после продолжительной работы ваши руки начнут неметь, что может отрицательно сказаться на безопасности.
- Хранение мотобура должно происходить в сухом, защищенном от детей месте. Следите за тем, чтобы никакие лишние детали не попадали внутрь устройства.
- Не вносите никаких изменений в конструкцию мотобура, так как в этом случае производитель не может гарантировать безопасности своего продукта.
- Если уровень шума от вращения шнека кажется вам чересчур высоким, то наденьте специальные наушники, которые позволят вам не испытывать неудобств.
- Модели, где требуется наличие двух операторов, нуждаются в повышенном внимании, так как безопасность рабочего процесса обеспечивается только при правильном взаимодействии рабочих.
Перед первой эксплуатацией машины обязательно прочитайте инструкцию по эксплуатации, в которой подробно описано управление машиной и все особенности выбранной вами модели.
