А вот турбодизельный двигатель ГАЗ 560 был снят с производства в 2008 году — двигатель имел отличные характеристики, но был сложен в ремонте, а стоимость запчастей для него не удовлетворяла автовладельцев — запчасти очень дорогие.
ГАЗ-330232–750
ГАЗ-33023-750 — шестиместная «Газель» с бензиновым двигателем EvoTech объемом 2,7 л. Длина грузовой базы 3,1 м. Задний привод.
Шестиместная кабина В шестиместной Газели 2 сиденья спереди и 4 сзади. Пассажиры садятся на задний ряд, отодвигая переднее сиденье. Высота 150 см и ширина 173 см означает, что нет необходимости в неудобной посадке. На заднем ряду достаточно места для ног, поэтому пассажиры любого роста не будут чувствовать себя некомфортно. Люк в крыше и вспомогательный отопитель являются стандартными опциями для всех двухместных кабин.
Бензиновый двигатель УМЗ-4216 подходил для дальних перевозок, но необходимость модификации была очевидна. Все необходимые модификации были разработаны южнокорейской компанией Tenergy, и новый двигатель получил название Evotec. Были устранены такие недостатки, как перегрев, утечки масла, слабая сборка головки блока цилиндров. Преимущества по-прежнему существуют: пик тяги на 2350 об/мин, надежный механизм ГРМ, требовательное внимание к качеству топлива.
Для любителей заволжских двигателей мы предлагаем ГАЗ-330232-750 с двигателем ЗМЗ-409.
Кузов автомобиля ГАЗ-330232-750 Газель-Фермер имеет одинаковую длину 3,1 метра. По желанию заказчика борт может быть удлинен до 5,1 м. Встроенная платформа позволяет:
- для загрузки автомобиля с любой стороны,
- погрузка с помощью кранов и операторов,
- грузы, превышающие габариты автомобиля.
Все бортовые платформы «Газели» поставляются со съемными носами и тентом.
Привод на задние колеса Привод на передние колеса не позволяет легко справляться с тяжелыми грузами. Ведущие колеса должны перемещать автомобиль и управлять им под широким углом. Шарниры, отвечающие за это, являются слабым местом переднего привода. Неудивительно, что в грузовиках грузоподъемностью более 1,5 тонн встречается только задний или полный привод. При заднем приводе нагрузка способствует тяге, толкая ведущие колеса на дорогу. Задний привод на «ГАЗели» осуществляется по принципу максимальной безопасности: сплошная задняя ось, стальные рессоры и сдвоенные колеса.
Нет необходимости искать компромисс между вместимостью кабины и кузова. Автомобиль ГАЗ-330232-750 за 1556000 рублей вмещает 5 пассажиров и может перевозить столько же груза, сколько трехместная «Газель».
Базовая конфигурация
- テント
- パワーステアリング
- Нагрев зеркал
- Стабилизатор задней подвески
- Люк в крыше
- Дополнительное отопление кабины
- Регулируемое по высоте рулевое колесо
- Запасные инструменты и принадлежности
| Данные о производительности | |
|---|---|
| 最大速度、км/ч | 130 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100км | 9,8 |
| Класс топлива | AI-92 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Вместимость и вес | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 64 |
| Вес тележки, кг | 2040 |
| Вес брутто, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1345 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2155 |
| Размеры | |
|---|---|
| 長さ、мм | 6283 |
| 幅、мм | 2066 |
| 高さ、мм | 2274 |
| Высота погрузки, мм | 1000 |
| 番号 | 5+1 |
| Колесная база, мм | 3500 |
| Расстояние от земли, мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6,7 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Колея передних колес, мм | 1700 |
| Колеса | |
|---|---|
| Колеса | 5½ Jx16H2 |
| タイヤ | 185/75R16C |
| モーター | |
|---|---|
| モデル | Evotech A275 |
| タイプ | ガソリン |
| Тип нагнетателя | — |
| Расположение цилиндров | 列をなして |
| 作業量、l | 2,690 |
| ローラー番号 | 4 |
| Диаметр и ход цилиндра, мм | 96,5 и 92 |
| 圧縮率 | 10 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
| 伝染 ; 感染 | |
|---|---|
| GEARBOX | Руководство |
| Количество передач | 5 |
| Основной механизм | 4.3 под-ось |
| Тип привода | 戻る |
| Дифференциал | 円錐形、ギアギア |
| Система рулевого управления | |
|---|---|
| タイプ | Винт — сферическая гайка с рулевым колесом |
| Рулевая колонка | Регулируемый наклон |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая подвеска, листовые рессоры |
| Задняя подвеска | Пружины |
| Передние тормоза | Дисковый тормоз |
| Задний тормоз | Барабаны |
Преимущества ГАЗ-330232 можно суммировать следующим образом. Просторный кузов, достаточно большой, чтобы адаптироваться к российским дорогам и климату, простая конструкция и отличное обслуживание, просторный салон для шести человек, низкий уровень обслуживания и низкие требования. Наш фаворит — дизельный ГАЗ-330232 «Фермер».
Технические характеристики ГАЗ-330232
ГАЗ 330232 — бортовой грузовик, выпускаемый Горьковским автозаводом для местных предпринимателей. Интересна история его создания. Именно эти небольшие грузовики преодолели трудные постперестроечные годы, когда предпринимательство стремительно развивалось, а потребность в компактных, гибких и недорогих грузовиках была высока. Сегодня автомобили ГАЗ пользуются неизменно высоким спросом и широко применяются в различных отраслях промышленности.
Грузопассажирские автомобили могут перевозить до пяти пассажиров и до 1000 кг различных грузов. Они подходят для перевозки сыпучих материалов (песок, грунт, удобрения), строительных материалов и оборудования, мебели, пиломатериалов и дров. Они также используются для перевозки ремонтных мастерских с оборудованием.
Кузова выпускаются в двух вариантах: плоском и лежачем. В этом контексте также могут быть построены транспортные средства с различными надстройками.
Салон просторный и двухдверный, с откидным пассажирским сиденьем и доступом к задним сиденьям. Удобная конфигурация приборной панели, оптимальный угол наклона рулевого колеса и возможность оснащения задних сидений обеспечивают комфорт в дальних поездках. Сериал выпускается с 1995 года. Модели также доступны в версиях с удлиненным шасси и полным приводом.
Конструкция транспортного средства.
Технические характеристики ГАЗ 330232 были разработаны с учетом российских эксплуатационных особенностей. Грузовик предназначен для эксплуатации в любое время года на всех типах дорог, включая грунтовые. Тем не менее, ему приходится притормаживать перед выбоинами, но не так сильно на грунтовых дорогах.
В основе конструкции лежит каркас. Задняя подвеска — это задняя подвеска с тарельчатыми пружинами. Подвеска оснащена гидравлическими телескопическими амортизаторами, а задняя ось также оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости. Конструкция подвески эффективно поглощает вибрации на неровных дорогах и обеспечивает комфорт для водителя, пассажиров и груза. Тормоза — дисковые с гидравлическим приводом на передних колесах и барабанные на задних.
Основной корпус представляет собой модульную платформу с металлическими бортами. Дизайн кабины и интерьера — типичный дизайн «ГАЗели» и принципиально не отличается от других автомобилей семейства. Обновлен в 2003 году: фары стали каплевидной формы и сочетаются с мигалками, изменена решетка радиатора, улучшена отделка салона и оптимизирована панель приборов.
Изменения.
Доступны следующие изменения.
Увеличенную модель можно легко отличить от основной модели, изображенной на фотографии. Тело увеличено на 90 см. Увеличение полезной нагрузки не происходит. Эта версия подходит для транспортировки более крупных грузов, таких как доски, трубы, пластик и другие панели.
Полноприводные фермеры завоевали популярность среди предпринимателей, в основном в строительном и сельскохозяйственном секторах. Полный привод обеспечивает высокую мобильность на строительных площадках, грунтовых дорогах и рабочих местах. Конечно, они не могут конкурировать с такими внедорожниками, как УАЗ, но автомобили этой категории не требуют такой проходимости.
Технические характеристики ГАЗ-330232
Габаритные размеры:.
Размеры грузовой платформы:.
Расстояние от земли — 170 мм. грузоподъемность: 1000 кг. вес: 1825 кг/2100 кг. полная масса — 3500 кг.
Двигатель — бензин УМЗ-4216/бензин ЗМЗ-40524/бензин Крайслер/дизель ГАЗ-5602:.
Расход топлива — 13-15 литров на 100 км (смешанный цикл). Расход газа — 16-20 литров на 100 км (смешанный цикл). Объем топливного бака — 64 литра. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Заключение
После модернизации в 2010 году модель стала называться Business и получила код 33023. Затем в 2013 году ГАЗ начал выпуск новой серии полугрузовиков (Газель Next). Разработчики учли недостатки предыдущей модели: Next получил коррозионностойкий оцинкованный корпус, обновленный дизайн и множество других улучшений.
Более старые модели «Farmers» все еще пользуются спросом. Простота ремонта и низкие цены привлекают начинающих предпринимателей и тех, кому нужен автомобиль в сложных дорожных условиях.
В истории отечественного автопрома бортовая газель зарекомендовала себя как первый российский малотоннажный грузовик. Он широко используется как предпринимателями, так и крупными компаниями.
Кузов автомобиля ГАЗ-330232-750 Газель-Фермер имеет одинаковую длину 3,1 метра. По желанию заказчика борт может быть удлинен до 5,1 м. Встроенная платформа позволяет:
モーター
Бензин, 4 года, впрыск.
Газель Фермер ГАЗ 330232 — прекрасный пример высокофункционального коммерческого автомобиля благодаря удлиненной грузовой платформе. Такая конструкция значительно упрощает процесс погрузки и разгрузки негабаритного груза и повышает практичность и гибкость автомобиля.
Новый ГАЗ330232 с модификациями уже сегодня можно приобрести в КОМСПЕЦМАШ по самой доступной цене. Модифицированная модель ГАЗ330232 имеет множество преимуществ перед аналогичными конкурентами, но при этом цена ГАЗ330232 остается доступной.
- Надежный и проверенный силовой агрегат, an
- удлиненная грузовая платформа, a
- антикоррозийная обработка кузова
- высокая степень практичности и гибкости, a
- удобный и эргономичный интерьер.
Если Вы хотите купить новый ГАЗ330232 в нужной Вам комплектации или получить ответы на все интересующие Вас вопросы о марке, позвоните или напишите нашим консультантам. Они помогут вам подобрать подходящую конфигурацию.
Двухместные кабины «Газелей» появились на различных автозаводах «под ключ» через год после начала выпуска базовой и основной моделей в 1995 году. По сравнению с моделью «Газель ГАЗ-3302», «Газель ГАЗ-33023» «Фермер» имела меньшую грузовую платформу для удлиненной шестиместной кабины.
Преимущества и недостатки модели
Автомобиль, о котором мы говорим, — это отличное решение для ежедневного использования, надежный, практичный и неприхотливый рабочий автомобиль, полностью отвечающий возложенным на него функциям и прекрасно адаптированный к российским реалиям.
Газель «Фермер» со спальным мешком — отличный помощник на дальних расстояниях, ведь она устает в дороге и позволяет водителю спокойно отдохнуть в специально оборудованной для этого зоне за первым рядом сидений.
#131#
- #132#
- #133#
- #134#
