Замена масляного насоса ВАЗ 2107. Замена масляного насоса ваз 2107.

Комплекс присадок, используемый в моторном масле, обеспечивает высокие смазывающие свойства, повышает стойкость к окислению и улучшает способность продукта работать в широком диапазоне температур.

Содержание

Замена масляного насоса ВАЗ 2107

Для обеспечения нормального функционирования двигателя внутреннего сгорания необходимо смазывать его движущиеся части. Для этой цели используется моторное масло. Масляный насос используется для циркуляции жидкого смазочного материала в системе, и если он выходит из строя, срок службы двигателя резко сокращается. Как заменить масляный насос ВАЗ 2107, рассмотрим подробно в материале.

Где находится масляный насос в классике

Масляный насос создает давление масла в двигателе, что положительно влияет на работу всех механизмов, уменьшая трение движущихся частей и увеличивая их срок службы. Если устройство выходит из строя, эта неисправность проявляется в снижении давления масла, увеличении силы трения и сокращении срока службы, вплоть до разгерметизации двигателя.

Расположение масляного насоса в карбюраторе и в инжекторе ВАЗ 2107 идентично. Он расположен непосредственно на нижней стороне двигателя под коленчатым валом. Оказалось, что замена этого устройства занимает очень много времени. Для доступа к насосу необходимо снять крышку картера и предварительно слить моторное масло. Работы по замене должны выполняться только при установке автомобиля на яму или пневмоподъемник.

Как работает масляный насос

На заводе «семерка» оснащается масляным насосом с внешним редуктором. Масляный насос автомобиля ВАЗ 2107 приводится в действие коробкой передач, расположенной под распределителем.

Насос состоит из двух шестерен, на которые подается смазка из картера двигателя через канал всасывания масла. При вращении двигателя масло всасывается, а затем нагнетается в систему смазки. По мере прогрева двигателя и увеличения его оборотов давление может возрастать, влияя не только на работу механизма, но и на саму консистенцию смазки. Для предотвращения избыточного давления в системе в ней устанавливается редукционный клапан. Суть работы этого клапана заключается в том, что он открывает канал, чтобы излишки масла могли стекать обратно в картер двигателя.

В случае выхода из строя масляного насоса его следует немедленно отремонтировать. Первым признаком неисправности масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2107 является загорание лампочки давления масла. Если лампочка загорается не только на холостом ходу, но и при ускорении, велика вероятность повреждения масляного насоса. Перед заменой насоса убедитесь, что неисправность заключается именно в нем, поскольку загоревшаяся лампочка давления масла может также указывать на неисправный датчик давления.

Как поменять масляный насос семерки

Если проверка датчика давления показывает, что датчик давления в порядке, рекомендуется измерить давление в масляной магистрали с помощью манометра, прикрученного к месту расположения датчика давления. Давление должно составлять 2,4-4,5 кгс/см². Если давление отсутствует, необходимо разобрать и заменить масляный насос в гептаде.

Для снятия, замены или ремонта масляного насоса автомобиля ВАЗ 2107 вам потребуются необходимые инструменты и материалы. Набор инструментов стандартный, но среди материалов вам потребуется приобрести новую прокладку масляного насоса, прокладку масляного поддона и, конечно же, новый насос. После слива моторного масла и замены деталей рекомендуется залить новое масло, особенно если пробег слитого масла превышает 5 000 км. Один из самых важных моментов — для откручивания труднодоступных крепежных винтов крышки корпуса нужен удлиненный гаечный ключ с карданчиком на наконечнике.

Где находится масляный насос ВАЗ 2107

Масляный насос «7» расположен внутри двигателя и не может быть проверен без снятия масляного поддона. Чтобы добраться до насоса, необходимо снять крышку картера и карбюратор. Для этого необходимо поместить автомобиль в яму или поднять его с помощью подъемной платформы.

Как работает масляный насос

Причины и симптомы неисправного масляного насоса

Засорение редуктора давления или маслосборника,
Изношенные или поврежденные шестерни насоса,
поломка привода.

Эти причины могут привести либо к снижению давления масла, либо к полному отказу системы смазки двигателя. Поэтому необходимо найти и устранить причину неисправности.

Важно: Индикатор может загореться и в случае неисправности датчика давления. Перед разборкой двигателя и проверкой состояния масляного насоса необходимо измерить давление в системе смазки с помощью манометра.

Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107

Для замены масляного насоса вам потребуется

набор гаечных ключей,
нож,
розетка,
лебедку или крепкий деревянный стержень,
деревянные прокладки,
поддон для слива масла,
новая прокладка для масляного насоса,
новую прокладку для масляного картриджа,
новый масляный насос.

Вылейте моторное масло.

Снимите зубчатый шкив коленчатого вала, для чего необходимо снять шкивы генератора и ГРМ, совместив по меткам. Отметим, что процесс выставления по меткам у разных моделей автомобилей отличается, поэтому следует ознакомиться с руководством к вашему автомобилю.

Замена масляного насоса ВАЗ 2107

Система смазки ВАЗ 2107

Масляный насос ВАЗ 2107 используется для создания давления в смазочных магистралях двигателя внутреннего сгорания. Он обеспечивает подачу масла ко всем движущимся частям двигателя: коленчатому валу, распределительному валу и другим деталям. Если насос выходит из строя, подшипники и компоненты двигателя внутреннего сгорания больше не смазываются и быстро выходят из строя. Поэтому при любых признаках неисправности масляный насос следует немедленно заменить или отремонтировать.

Где находится масляный насос ВАЗ 2107

Как работает масляный насос

В «семерке» установлен внешний шестеренчатый масляный насос. Масляный насос автомобиля ВАЗ 2107 приводится в действие коленчатым валом через цепь. Эта цепь также приводит в движение распределительный вал во время работы двигателя. В корпусе насоса находятся два зубчатых колеса, к которым масло поступает из картера через маслозаборный канал. При вращении шестерни собирают масло и подают его в систему смазки. Производительность насоса зависит от температуры (вязкости масла) и частоты вращения двигателя. Для предотвращения избыточного давления в систему встроен редукционный клапан, который открывается при повышении давления и выталкивает часть масла обратно в картер.

Причины и симптомы неисправного масляного насоса

При проблемах с масляным насосом давление в системе смазки падает. В результате загорается предупреждающая лампочка на приборной панели. Обычно это начинается, когда загорается лампочка холостого хода. Постепенно неисправность усугубляется, и давление не превышает минимального даже на скорости. Поэтому индикатор может загораться и во время движения. В этом случае автомобиль следует немедленно остановить до устранения неисправности. Масляный насос автомобиля ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) может работать неправильно по следующим причинам:

Засорение редуктора давления или маслосборника,
Изношенные или поврежденные шестерни насоса,
поломка привода.

Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107

Для замены масляного насоса вам потребуется

набор гаечных ключей,
нож,
розетка,
лебедку или крепкий деревянный стержень,
деревянные прокладки,
поддон для слива масла,
новая прокладка для масляного насоса,
новую прокладку для масляного картриджа,
новый масляный насос.

Как поменять масляный насос ВАЗ 2107

Если проблема не связана с засорением редуктора давления или сетчатого фильтра на входе масла, насос следует отремонтировать или заменить на новый. Замена масляного насоса ВАЗ 2107 производится следующим образом:

поместите автомобиль в смотровую яму,
очистите нижнюю часть двигателя, картер и защиту картера от грязи,
открутите винты крепления защиты картера (брызговика) и демонтируйте деталь,
подставьте емкость для масла под пробку сливного отверстия,
открутите пробку и слейте масло,
Открутите гайки, крепящие передние нижние опоры двигателя,
Поднимите двигатель домкратом, используя проставку,
Выкрутите болты из кронштейнов поперечины,
подвесить двигатель к лебедке или деревянному брусу, прикрепленному к передним брызговикам «семерки»,
Открутите крепежные болты поддона (19 штук) ключом на 10 мм,
Снимите поддон для сбора капель и прокладку,
Очистите поддон и прилегающую поверхность двигателя ножом от остатков прокладки или герметика,
Открутите два винта крепления масляного насоса с помощью гаечного ключа на 13 мм,
снимите масляный насос вместе с прокладкой,
установите новый масляный насос с новой прокладкой,
затяните винты, крепящие масляный насос,
установите крышку масляного поддона с новой прокладкой,
Равномерно затяните 19 болтов, крепящих крышку масляного поддона,
опустите двигатель и установите на место опоры двигателя,
Затяните гайки, крепящие кронштейны,
Установите на место крышку картера и затяните крепежные винты,
Залейте новое масло.

На этом замена масляного насоса ВАЗ 2107 завершена. Остается запустить двигатель и проверить давление масла в системе.

Примечание: Давление в системе смазки можно определить с помощью специального индикатора давления масла в системе!

Как работает масляный насос

Как поменять масляный насос семерки

Неисправный масляный насос можно отремонтировать, но это зависит от причины неисправности. Часто причиной неисправности является износ (ухудшение состояния) деталей, поэтому помочь может только их замена.

Пошаговая инструкция по снятию и замене масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2107:

Сначала установите кабину в смотровую яму, так как работы будут проводиться на нижней стороне кабины.
Спустившись в яму, необходимо открутить защитные винты и снять двигатель, чтобы получить свободный доступ к картеру.
С помощью специального шестигранного ключа открутите пробку сливного отверстия и подставьте под нее емкость. Рекомендуется сливать масло, когда двигатель слегка прогрет. Если вы сделаете это, когда двигатель холодный, внутри двигателя будет много металлических осколков, а если вы сделаете это, когда двигатель горячий, вы рискуете получить ожог.
После того как масло слито из двигателя, можно приступать к дальнейшим манипуляциям. Кстати, когда вы меняете моторное масло, не забудьте заменить и фильтр.
Используйте отвертку с переходной головкой, чтобы ослабить крепление передних кронштейнов двигателя.

Соберите механизм в порядке, обратном снятию масляного насоса. Необходимо соблюдать следующее:

Устанавливается новая прокладка и только после этого вкручивается масляный насос.
Насос должен быть крепко затянут гаечным ключом.
Предварительно очистив крышку картриджа, установите ее на место с уплотнением.
Винты крышки поддона должны быть затянуты равномерно.
Затем можно установить кронштейны, опустив двигатель и затянув крепежные гайки.
Установите и закрепите крышку картера.
Залейте в двигатель новое моторное масло и замените фильтр.

Важно: Индикатор может загореться и в случае неисправности датчика давления. Перед разборкой двигателя и проверкой состояния масляного насоса необходимо измерить давление в системе смазки с помощью манометра.

Проверка износа деталей масляного насоса

Инструкции по правильному осмотру и проверке износа деталей:

Сначала промойте все детали бензином или парафином и продуйте их сильной струей сжатого воздуха.
Осмотрите корпус и крышку на наличие сколов, трещин и сколов. Это может привести к утечке масла. При обнаружении серьезных дефектов в этих компонентах необходимо полностью заменить масляный насос ВАЗ 2107.

Затем измерьте зазоры, образовавшиеся в устройстве после использования. Для этой работы вам понадобится плоский циферблатный манометр.

Сначала определите зазор между шестерней и валом, на котором она находится. Значение должно составлять от 0,017 до 0,057 мм, но не более 0,1 мм.
Зазор между отверстием корпуса и валом насоса должен быть не более 0,1 мм, оптимальное значение — 0,016 — 0,055 мм.
Зазор между зубьями соседних шестерен измеряется с помощью калибра и должен составлять 0,15 мм, но не должен превышать 0,25 мм.
Затем измерьте зазор между наибольшим диаметром шестерен и корпусом насоса, номинальный размер которого составляет 0,15 мм, но не более 0,25 мм.

Измерьте зазор между корпусом масляного насоса и шестерней.

Затем с помощью щупа определите расстояние между концом линейки, находящимся на плоскости паза масляного насоса, и концом шестерни. Она должна составлять от 0,161 до 0,166 мм, но не более 0,2 мм.
Ремонт масляного насоса также включает проверку редукционного клапана. Места заедания могут быть вызваны отложениями и грязью на соединительных поверхностях клапана и корпуса. Вмятины и заусенцы могут вызвать падение давления в системе.
Проверьте упругость пружины, сравнив данные пружины с данными на рисунке.

Данные для проверки натяжения пружины

Сборка насоса

Установите приводное колесо с валом в корпус.
Насадите промежуточное колесо на вал, расположенный в корпусе.
Крышка установлена на место.
Установлен пружинный редукционный клапан.
Корпус масляного насоса оснащен всасывающим шлангом.

Совет: После сборки устройства шестерня должна вращаться плавно и без заеданий.

Вот так установлен масляный насос в автомобиле ВАЗ 2107. Замена наглядно показана на видео. Бывают случаи в масляной системе автомобиля, когда неисправности не устраняются, даже если установлен новый масляный насос для ВАЗ 2107. Может потребоваться замена приводного вала или коробки передач. Это может быть вызвано вмятинами, поломками или выбоинами на деталях. На одном автомобиле может быть достаточно заменить привод масляного насоса ВАЗ 2107. https://youtu.be/_Xdbx0vS8g0.

Замена шестерни привода насоса масляного

Привод расположен под распределителем зажигания автомобиля ВАЗ 2107 или свечой зажигания, в зависимости от типа двигателя с карбюратором или форсункой впрыска, в отверстии блока цилиндров. Замена привода масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2107 требует установки новой коробки передач:

масляный насос автомобиля ваз 2107 — замена

Замена масляного насоса в случае недостаточного или избыточного давления масла в двигателе автомобиля ваз 2107 на холостом ходу.

Снятие масляного насоса с двигателя ВАЗ 2107

Ослабьте два крепежных винта масляного насоса шестигранным ключом на 13 мм. Крепежные болты масляного насоса ВАЗ 2107 имеют разную длину. 4.

Снимите масляный насос и уплотнение. 2.

2. соберите все снятые детали на автомобиле ваз 2107 в обратном порядке.

Демонтаж и монтаж

Снять масляный насос ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107:

— Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник, отсоедините провода от аккумулятора и слейте масло из картера двигателя,

— снимите кожух двигателя с автомобиля ваз 2105,

— Открутите гайки крепления передних опор двигателя к поперечине и слегка приподнимите двигатель с помощью домкрата или подъемной платформы, чтобы болты опор вышли из отверстий в поперечине,

— снимите картер двигателя ваз 2104,

— снимите масляный насос вместе с приемной трубой.

Установка масляного насоса в двигатель Lada classic производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка

Осторожно закрепите масляный насос ваз 2107 в тисках, чтобы не повредить корпус, а затем:

— ослабьте винты и снимите приемную трубу вместе с редуктором давления масла,

Демонтируйте масляный насос: 1 — редуктор давления; 2 — пружина; 3 — крышка; 4 — корпус; 5 — цилиндр.

— Снимите крышку корпуса насоса 3 и поднимите вал насоса с шестерней и зубчатым колесом из корпуса.

Чтобы собрать насос, аккуратно зажмите его в тисках и выполните работы в следующем порядке:

— Вставьте ведущую шестерню с валом в корпус насоса и наденьте ведомую шестерню на вал корпуса,

— Установите крышку корпуса, пружинный редукционный клапан и подсоедините всасывающую трубу к корпусу насоса.

После сборки насоса ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 шестерни должны вращаться плавно и без заеданий при вращении приводного вала рукой.

Проверьте компоненты насоса

После разборки промойте все детали насоса парафином или бензином, продуйте их сжатым воздухом, а затем проверьте корпус и крышку насоса; замените их, если они имеют трещины.

Проверьте радиальный зазор масляного насоса

С помощью штангенциркуля проверьте зазоры между шестернями и между наружными диаметрами шестерен и стенками корпуса насоса laada classic, которые должны составлять 0,15 мм (максимально допустимые 0,25 мм) или 0,11-0,18 мм (максимально допустимые 0,25 мм). Если зазоры превышают установленные пределы, необходимо заменить шестерни и, при необходимости, корпус насоса.

Проверка осевого зазора в масляном насосе

С помощью калибра и линейки проверьте зазор между поверхностями шестерен и плоскостью корпуса, который должен составлять 0,066-0,161 мм (0,2 мм — максимально допустимое значение). Если зазор превышает 0,2 мм, необходимо заменить шестерни или корпус насоса, в зависимости от того, что износилось.

Для ремонта масляного насоса используется набор гаечных ключей, паяльник, плоскогубцы и отвертка. Для очистки деталей масляного насоса также рекомендуется использовать специальное средство, содержащее масло и поверхностно-активные вещества. Эти средства не загрязняют поверхность и не являются агрессивными.

Проверка износа деталей масляного насоса

Инструкции по правильному осмотру и проверке износа деталей:

Сначала промойте все детали бензином или парафином и продуйте их сильной струей сжатого воздуха.
Осмотрите корпус и крышку на наличие сколов, трещин и сколов. Это может привести к утечке масла. При обнаружении серьезных дефектов в этих компонентах необходимо полностью заменить масляный насос ВАЗ 2107.

Сначала определите зазор между шестерней и валом, на котором она находится. Значение должно составлять от 0,017 до 0,057 мм, но не более 0,1 мм.
Зазор между отверстием корпуса и валом насоса должен быть не более 0,1 мм, оптимальное значение — 0,016 — 0,055 мм.
Зазор между зубьями соседних шестерен измеряется с помощью калибра и должен составлять 0,15 мм, но не должен превышать 0,25 мм.
Затем измерьте зазор между наибольшим диаметром шестерен и корпусом насоса, номинальный размер которого составляет 0,15 мм, но не более 0,25 мм.

Измерьте зазор между корпусом масляного насоса и шестерней.

Затем с помощью щупа определите расстояние между концом линейки, находящимся на плоскости паза масляного насоса, и концом шестерни. Она должна составлять от 0,161 до 0,166 мм, но не более 0,2 мм.
Ремонт масляного насоса также включает проверку редукционного клапана. Места заедания могут быть вызваны отложениями и грязью на соединительных поверхностях клапана и корпуса. Вмятины и заусенцы могут вызвать падение давления в системе.
Проверьте упругость пружины, сравнив данные пружины с данными на рисунке.

Данные для проверки натяжения пружины

Сборка насоса

Установите приводное колесо с валом в корпус.
Насадите промежуточное колесо на вал, расположенный в корпусе.
Крышка установлена на место.
Установлен пружинный редукционный клапан.
Корпус масляного насоса оснащен всасывающим шлангом.

Совет: После сборки устройства шестерня должна вращаться плавно и без заеданий.

Вот так установлен масляный насос в автомобиле ВАЗ 2107. Замена наглядно показана на видео. Бывают случаи, когда в масляной системе автомобиля неисправности не устраняются, даже если установлен новый масляный насос для ВАЗ 2107. Может потребоваться замена приводного вала или коробки передач. Это может быть вызвано вмятинами, поломками или выбоинами на деталях. На автомобиле иногда достаточно заменить привод масляного насоса ВАЗ 2107.

Замена шестерни привода насоса масляного

Распределитель зажигания снимается.
Деревянная палочка с заостренным кончиком вставляется в вырезанное отверстие шестерни привода масляного насоса.
Шестерня снимается с блока цилиндров.

Где находится масляный насос в классике

Как работает масляный насос

Осторожно. Если вы заметили падение давления масла после удара, в результате которого деформировался картерный резервуар, то, скорее всего, в падении давления масла виноват масляный насос, т.е. его впускной трубопровод!

Инструменты для ремонта масляного насоса

Для ремонта масляного насоса используется набор гаечных ключей, паяльник, плоскогубцы и отвертка. Для очистки деталей масляного насоса также рекомендуется использовать специальное средство, содержащее масло и поверхностно-активные вещества. Эти средства не загрязняют поверхность и не являются агрессивными.

Масляный насос ВАЗ 2109

Нет необходимости мыть деталь после использования этих средств, так как они обладают свойствами, создающими на поверхности детали защиту от воздействия воздуха на металл. Обратите внимание, что ремонт масляного насоса — дело тонкое и требует концентрации, поэтому для правильной диагностики вам также понадобится хорошее освещение.

Разборка, визуальная диагностика деталей и ремонт маслонасоса

Масляный насос устанавливается рядом с двигателем, так как является его составной частью. Сначала снимите его с двигателя, слив масло, открутив масляный картридж двигателя и сняв масляный насос с фиксатором масла.

Выкрутите винты крышки масляного насоса с помощью ударной отвертки.
Снимите крышку масляного насоса и тщательно протрите детали тканью, чтобы удалить масляные отложения и грязь.

Плунжер редукционного клапана

Читайте также: Замена радиаторов ВАЗ 2107, 2105, 2104, как снять и установить своими руками Видео

Как правильно измерять?

Как проверить масляный насос двигателя? Как проверить масляный насос, как проверить масляный насос в двигателе? Однако если у вас нет оборудования для СТО, лучше приобрести его заранее. Существует лишь небольшая разница в значениях порогового давления — они различны для разных двигателей. В руководстве по эксплуатации автомобиля вы найдете информацию о допустимом минимальном давлении и его уровне для работы клапана.

На примере автомобиля ВАЗ классика мы рассмотрим, как проверить работу масляного насоса. Его следует измерять в двух ситуациях — когда двигатель холодный и когда он прогрет.