Надлежащий приток свежего воздуха имеет решающее значение для нормального функционирования турбины. Инфицированный и недостаточно очищенный воздух может стать причиной неисправности.
Чистка интеркулера или как вернуть авто былую мощность?
Если ваш любимый любитель «железа» значительно теряет в мощности и производительности, а явных симптомов повреждения нет, для исправления ситуации может потребоваться простая чистка интеркулера. Это действие не только возвращает мощность стальному коню, но и придает легкость движению и оживляет автомобиль.
Как ни странно, но каждый современный автовладелец знает подробности с устройством, которое, как положено, находится под капотом автомобиля. О наличии там интеркулера вообще говорить не приходится. Поэтому в этой статье мы должны сначала определить, что это за устройство и чем оно питается.
Интеркулер, или в дословном переводе с английского — промежуточный охладитель — это холодильник или теплообменник, основная задача которого — охлаждать воздух, перегретый турбокомпрессором. Температура самого воздуха обычно составляет 200°C. Температура самого компрессора и термодинамические эффекты сжатия воздуха способствуют этому перегреву. Многие помнят из школьных уроков физики, что воздушное отопление обещает уменьшить плотность воздуха. В случае с турбокомпрессорами их давление также значительно снижается.
Похожие статьи.
По мнению экспертов, интеркулеры могут снизить температуру до 50°C. В результате цилиндры двигателя заполняются гораздо лучше, что, в свою очередь, улучшает экономию топлива и снижает уровень выбросов. Совсем не странно, что использование промежуточной катушки увеличивает мощность двигателя на 20 % при правильной работе всех систем.
Интересно, что, охлаждая воздух, интеркулер создает воздушный барьер, который также влияет на избыточное давление. Однако устройство обладает таким количеством преимуществ, что его использование можно назвать компромиссом для достижения желаемого результата.
2 Типы интеркулеров и их особенности
С точки зрения методов работы, существует всего два типа холодильников: с воздушным и водяным охлаждением. Воздухоохладители имеют более простую конструкцию и принцип работы, поэтому они используются гораздо шире. Воздушный вариант представляет собой холодильник и состоит из труб, меняющих направление вдоль устройства, и металлических пластин между ними. Он расположен между турбокомпрессором и импортным мультипликатором.
Изменение направления труб увеличивает поверхность теплообменника и тем самым улучшает процесс охлаждения. Однако каждый поворот трубок теплообменника вызывает возмущение воздуха, что отрицательно сказывается на избыточном давлении. Как и в холодильниках, для увеличения поверхности теплообменника используются металлические пластины. Благодаря своей высокой теплопроводности алюминий является предпочтительным материалом для интеркулеров.
Когда речь идет об интеркулерах с водяным охлаждением, есть несколько конструктивных особенностей, которые отличают их от аналогов с воздушным охлаждением. Во-первых, он компактен. Благодаря своим размерам он может быть установлен в любом свободном месте под капотом. Опять же, возвращаясь к школьному уроку физики, вспомните, что вода, как охлаждающая жидкость, является отличным проводником тепла, что делает тепло лучше и продуктивнее, тем самым увеличивая мощность двигателя.
Однако не все так гладко. Многих удивляет сложная конструкция интеркулера. По сути, это устройство представляет собой насос, воздушное охлаждение, систему трубопроводов и блок управления. Из-за такой сложной конструкции водяные охладители используются в исключительных случаях, когда установка воздушной системы неприемлема.
3 Почему чистка интеркулера увеличит мощность двигателя?
Понятно, что интеркулеры, как и другие автомобильные комплексы, особенно восприимчивы к инфекциям в условиях внутренней эксплуатации. В этом участвуют многие факторы. Она начинается с езды по бездорожью и заканчивается активным посыпанием дорог зимой песко-соляной смесью. Это просто губительно для алюминия, из которого изготовлен интеркулер. Проблема в том, что холодильник установлен перед основным холодильником, и в результате всю грязь и другие элементы, летящие под колеса движущегося автомобиля, поглощает только один интеркулер.
Одно дело, если холодильник забит грязью — но как только туда попадает соль, владелец автомобиля не успевает понять, когда пластины устройства просядут в результате реакции соли и алюминия. В процессе загрязнения в охладителе также накапливается масло, которое «связывает» грязь, соль, шлак и песок в «массу, которую невозможно удержать». Это сводит все усилия теплообменника к нулю.
Как это происходит. Коэффициент теплопередачи холодильника напрямую зависит от ряда факторов, включая шероховатость алюминиевых пластин и их чистоту. Масса грязи, песка и масла, связывающая соль, сама по себе вызывает обструкцию дыхательных путей и действует как изолирующее покрытие, тем самым снижая эффект теплопередачи. Как уже говорилось выше, меньше теплопередача — меньше урожайность. Именно поэтому удаление и осаждение грязи из интеркулера в любом случае положительно сказывается на мощностных характеристиках.
После очистки интеркулера от грязи и масла через пластины холодильника должно проходить не менее 80% света. После выполнения всех действий генератор необходимо просушить, прежде чем снова устанавливать его под капот. Для этой цели можно использовать компрессор.
Чистка автомобильного интеркулера внутри без снятия
Интеркулер следует очистить, если автомобиль начинает плохо работать и терять мощность. Принцип работы этого аксессуара аналогичен принципу работы холодильника охлаждения двигателя, который осуществляет теплообмен между внешней средой и компонентами автомобиля. Процесс удаления зависит от модели автомобиля и точки, в которой находится блок.
Интеркулер — это теплообменник, который охлаждает горячий воздух, получаемый от турбокомпрессора. Температура может достигать +200°C. Это происходит из-за нагрева компрессора и сжатия воздушного потока. Существует два типа охлаждения интеркулера.
В первом случае радиатор выбрасывает избыточное тепло в атмосферу. Благодаря простоте конструкции этот тип наиболее популярен среди производителей автомобилей. Второй тип предполагает охлаждение водой. Он имеет компактные размеры и высокую эффективность. Его конструкция сложнее и включает дополнительный охладитель жидкости, перекачивающий насос и систему управления.
Внешне интеркулеры представляют собой холодильники с множеством проходов, пластин и трубок, отводящих тепло. Трубы длинные и не имеют изгибов, что позволяет поддерживать высокое давление внутри конструкции.
К ним приклеиваются внешние пластины для увеличения выхода горячего воздуха. Компоненты изготовлены из алюминия и меди — материалов с самой высокой теплоотдачей.
Интеркулер расположен между впускным коллектором и компрессором. Обычно он расположен под бампером или рядом с радиатором, который охлаждает двигатель. На некоторых транспортных средствах блоки устанавливаются на крыльях.
Агрегаты очень эффективны. Снижение температуры на 10° увеличивает мощность двигателя на 3%. Промежуточный воздушный радиатор охлаждает выхлоп на 50° и ускоряет работу двигателя на 15%. При использовании водяных систем снижение достигает 70°, а эффективность двигателя увеличивается на 21%. Интеркулеры также имеют некоторые недостатки.
- При трении о внутреннюю поверхность конструкции привод теряет энергию, и давление воздуха падает.
- Устройство увеличивает общий вес до 20 кг.
- Водяная арматура не может эффективно работать без охлаждающей жидкости, и любая утечка значительно снижает эффективность работы.
Важность очистки
Все компоненты автомобиля подвергаются загрязнению в процессе эксплуатации, и интеркулеры не являются исключением. Езда по бездорожью, контакт алюминиевых деталей со смесью шлака, песка и соли — все это приводит к образованию отложений на деталях, снижая их эксплуатационные характеристики. Теплообменники в передней части машины собирают всю грязь с передних колес автомобиля.
Соль вступает в реакцию с алюминием и образует отложения на пластинах. Скопившееся масло связывает все частицы в твердой смеси. Это значительно увеличивает нагрузку на холодильник и снижает его эффективность до нуля. Важно промыть внутреннюю часть интеркулера, так как масса загрязнений препятствует полному прохождению воздуха через трубы.
Правила промывки интеркулера
Не используйте систему водоснабжения под давлением для очистки интеркулера. Давление может повредить алюминиевые ребра. Тип моющего средства не оказывает существенного влияния на результаты. Существует два метода очистки интеркулера.
Первый метод позволяет очистить интеркулер, не снимая его, в то время как второй метод требует демонтажа. В процессе очистки используются различные очистители радиатора и двигателя, бензин, парафин и растворители. Подойдет практически любое чистящее средство, которое хорошо справляется с сильными загрязнениями.
Демонтированные холодильники лучше поддаются очистке, так как большинство посторонних предметов скапливается за ними. Используемый метод будет зависеть от пробега автомобиля, степени загрязнения и условий эксплуатации. Если в интеркулере обнаружено масло, его следует очистить дважды. Сначала удаляется вся грязь и солевые отложения, затем поверхность промывается маслом. Бензин и парафин хорошо работают с этим веществом.
В зависимости от типа автомобиля и расположения теплообменника может потребоваться снятие передней панели или бампера. В некоторых случаях может потребоваться снять только крышку арки. Внешняя очистка может предотвратить разборку, но очистка устройства гораздо менее проста. Для удаления внешних загрязнений вам понадобится водоочиститель низкого давления и шланг с мягкой щеткой.
Чтобы снять воздушный интеркулер, ослабьте хомуты и снимите крепежные элементы. На водяных агрегатах следует снять все соединения. Если устройство сильно загрязнено, его необходимо механически очистить. Мусор, камни и всевозможные насекомые должны быть удалены. Выпрямить погнутые пластины подручными средствами. Грязь и отложения можно удалить с помощью химикатов, можно использовать Profoam 2000. Внутренние детали очищаются ацетоном, уайт-спиритом, парафином или очистителем двигателя и карбюратора.
Чистые планки в холодильнике должны иметь светопропускание 80%. Смойте остатки моющего средства водой без давления. Используйте фен для сушки всех деталей механизма. Перед установкой осмотрите гнездо на наличие трещин и замените те, которые находятся в плохом состоянии.
Очистка интеркулера не является сложным процессом. Это, вместе с сушкой, занимает у оператора от двух до трех часов. Своевременная замена компонентов позволяет избежать повреждений и дорогостоящего ремонта двигателя.
