Что такое рабочий объем двигателя и как его рассчитывают. В чем измеряется объем двигателя.

Теперь понятно, что объем любого двигателя — это сумма объемов всех камер сгорания двигателя. Каков эффект от этого рисунка? Прежде всего, это влияет на мощность автомобиля. Однако в современных автомобилях все чаще используется турбонаддув, который позволяет изобретателям увеличивать мощность при неизменном объеме камеры сгорания.

Как определить рабочий объем двигателя

Первый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) был создан в 1885 году немецким инженером Карлом Бенцем. С тех пор инженеры постоянно пытались улучшить динамику двигателя. Вы постоянно слышите термин «водоизмещение», но не все знают, что такое фактическое водоизмещение и из каких параметров оно состоит.

Рабочий объем — это конструктивный параметр двигателя внутреннего сгорания, определяющий его производительность.

Во многих странах налогообложение автомобилей основано на мощности двигателя. В Японии, например, владельцы Kei Car, маленького автомобиля с объемом двигателя 0,66 куб. см, не платят дорожный налог. В некоторых странах мира налоговое законодательство построено таким образом, что чем больше кубатура автомобиля, тем выше дорожный налог.

В России размер дорожного налога зависит от количества лошадиных сил, хотя эти два параметра тесно связаны. Из всего этого можно сделать вывод, что мощность двигателя является мерой производительности автомобиля и платежеспособности его владельца.

Одним из перспективных направлений развития конструкции ДВС является создание двигателей с переменным рабочим объемом, что достигается путем внедрения системы автоматического отключения нескольких цилиндров при работе двигателя с частичной нагрузкой.

Эта технология уже используется в некоторых новых внедорожниках американской сборки, экономя около 20% топливной смеси.

В настоящее время специальные двигатели с механически изменяемым ходом поршня находятся на стадии эксперимента. Однако двигатели с переменным рабочим объемом уже некоторое время используются в качестве лабораторного оборудования, например, для определения октанового числа бензина по «моторному методу».

Характеристики объема двигателя

Кубические метры или литры являются обычной мерой рабочего объема для всех типов двигателей. Исходя из этих параметров, транспортные средства можно разделить на следующие категории:

• Маленькие автомобили (1,1 литра или меньше),
• небольшие автомобили (от 1,2 до 1,7 литра),
• средней вместимости (от 1,8 до 3,5 литров),
• большой емкости (3,6 литра и более).

Это различие довольно условно и относится в основном к бензиновым двигателям. Для дизельных двигателей ситуация несколько иная. Мощность силового агрегата является одним из важнейших компонентов автомобиля. Чем больше топливной смеси поступает в камеру сгорания, тем больше бензина потребляет автомобиль. Однако с увеличением расхода топлива увеличивается и мощность автомобиля, поскольку большее количество топлива производит больше энергии.

Помимо расхода топлива, к недостаткам автомобилей с большим объемом двигателя относится и более высокая стоимость. Поэтому можно предположить, что для его изготовления потребуется гораздо больше материала, а требования к качеству изготовленных компонентов будут соответственно выше.

Зачем нужно проверять объем двигателя

Наиболее распространенным способом определения рабочего объема двигателя является увеличение степени сжатия, т.е. открытие цилиндров в целях тюнинга. Чем выше степень сжатия, тем больше давление, оказываемое на поршень во время сгорания, и тем мощнее двигатель. Техника изменения объема для увеличения степени сжатия очень выгодна — используется то же количество топливной смеси, но выполняется больше работы. Но у всего есть предел, и если увеличить его слишком сильно, то возникает риск самовоспламенения, что приводит к неправильной работе двигателя, которая не только снижает мощность, но и разрушает его.

Больше полезных советов в практическом формате

Уважаемые читатели! Желаю вам подобрать оптимальное сочетание всех параметров и воплотить в жизнь заветную мечту вашего автомобиля в любой ситуации!

Как узнать объем двигателя

Чтобы рассчитать рабочий объем двигателя, необходимо вычислить объем цилиндра, а затем умножить его на количество цилиндров в двигателе внутреннего сгорания. Вот так все и получилось:

Vdv = число Pi, умноженное на квадрат радиуса (диаметр поршня), умноженное на высоту хода поршня и умноженное на число цилиндров.

Поскольку размеры поршня обычно везде указываются в миллиметрах, а рабочий объем измеряется в кубических сантиметрах, то для преобразования единиц измерения результат все равно нужно разделить на 1 000.

Обратите внимание, что общий объем и рабочий объем отличаются, так как поршень имеет выпуклости и выемки под клапаны, а также объем камеры сгорания. Поэтому не следует путать эти два понятия. А чтобы рассчитать фактический (полный) объем цилиндра, необходимо добавить объем камеры сгорания и объем расширения.

Определить объем двигателя можно обычным калькулятором, зная параметры цилиндра и поршня, но рассчитать рабочий объем в см3 у нас, онлайн, будет намного проще и быстрее, особенно если вам необходимо по расчетам узнать мощность двигателя, так как эти элементы напрямую зависят друг от друга.

Объем двигателя внутреннего сгорания очень часто можно также назвать литрами, поскольку он измеряется как в кубических сантиметрах (более точное значение), так и в литрах (округленное); 1000 см³ равны 1 литру.

Какой выбрать двигатель: «атурбо»?

Давайте теперь попробуем ответить на вопрос, нужен ли вам автомобиль с турбодвигателем. Классические двигатели, не имеющие турбокомпрессора, работают при нормальном атмосферном давлении, поэтому их также называют «атмосферными». В двигателе с турбонаддувом воздух в камере сгорания находится под давлением турбины — такой двигатель называется турбодвигателем.

Современные производители автомобилей все чаще устанавливают турбокомпрессоры в свои двигатели. Турбина нагнетает воздух под давлением в двигатель, что увеличивает мощность и крутящий момент двигателя. При этом расход топлива остается неизменным, а высокий крутящий момент доступен во всем диапазоне оборотов, в отличие от атмосферных двигателей.

В атмосферных двигателях высокий крутящий момент доступен только в узком диапазоне оборотов (около 3 000 об/мин):

Основным недостатком турбодвигателя является его более высокий крутящий момент. Новый автомобиль с турбодвигателем стоит на 5-10 % дороже, чем такой же автомобиль с двигателем с естественным всасыванием. Однако этот недостаток компенсируется низким расходом топлива при такой мощности. Производительность двигателя с турбонаддувом такая же, как у атмосферного двигателя с большим рабочим объемом, но расход остается низким. Это одно из главных преимуществ двигателей с турбонаддувом: они обеспечивают высокую производительность при низком расходе топлива.

Вторым серьезным недостатком турбо является его низкая надежность. Если покупая новый автомобиль с турбо с гарантией, вы можете быть практически уверены, что турбо проработает не менее 100 тысяч, то покупая подержанный автомобиль с турбо будьте готовы к его возможному выходу из строя в любой момент. Если это произойдет, автомобиль потеряет сцепление с дорогой, но на нем все еще можно будет ездить, а замена турбины обойдется примерно в 1 000 — 2 000 долларов, в зависимости от марки и модели автомобиля.

Недостатком старых двигателей с турбонаддувом было то, что их нельзя было резко остановить после поездки. С таким двигателем необходимо подождать 2-3 минуты на холостом ходу, чтобы турбина замедлилась, и только после этого выключать двигатель, иначе есть риск, что турбина заглохнет. Современный турбодвигатель оснащен отдельной системой смазки турбины, которая позволяет выключить двигатель сразу после прибытия в пункт назначения, не дожидаясь остановки турбины.

Короче говоря. Ниже приведены преимущества и недостатки двигателя с турбонаддувом по сравнению с обычным атмосферным двигателем того же рабочего объема.

Плюсы турбированного двигателя:

• Больше мощности и скорости
• большая мощность и доступная производительность на всех оборотах двигателя
• низкий расход топлива для такой мощности

Минусы турбомотора:

• дорогостоящий ремонт в случае поломки турбины
• более высокая цена при покупке нового двигателя

Существуют различные единицы измерения «лошадиной силы», но обычно под ней подразумевается так называемая «метрическая лошадиная сила», которая эквивалентна ≈ 0,7354 кВт. Однако в США и Великобритании лошадиная сила для автомобилей эквивалентна 0,7456 кВт, то есть 75 кгс*м/с, что составляет примерно 1,0138 метрических единиц.

Влияет ли объем движка на характер движения автомобиля

Объем двигателя легковых автомобилей в первую очередь влияет на мощность и, следовательно, на скорость: Чем больше «лошадей» под капотом, тем больше автомобиль может разогнаться.

Двигатели внутреннего сгорания с турбонаддувом — исключение из правил: за счет дополнительной подачи воздуха они способны развивать большую мощность даже при относительно небольшом рабочем объеме.

На что влияет рабочий объем двигателя, кроме его мощности?

• срок службы двигателя. Например, Renault Duster имеет 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с., а Kia Optima — 2-литровый двигатель такой же мощности. При использовании того же двигателя Kia срок службы будет больше, потому что мы должны получить заявленную мощность от 1,5-литрового двигателя с помощью других технологий, в то время как для 2-литрового двигателя речь идет о физической мощности.
• Динамика в автомобиле. Мощный двигатель обеспечивает более быстрый разгон.
• Грузоподъемность и проходимость.

Общая тенденция большинства автопроизводителей к уменьшению объема двигателя внутреннего сгорания при увеличении его мощности приводит к сокращению срока службы двигателя и срока службы автомобиля.

Всегда ли большая кубатура гарантирует увеличение мощности

Объем двигателя оказывает прямое влияние на производительность только для легковых автомобилей. Для КАМАЗа и других грузовиков крутящий момент является более важным параметром, чем количество лошадиных сил. КамАЗ-54115, например, имеет рабочий объем 10,8 литра, но мощность около 240 л.с., в то время как трехлитровый дизельный двигатель BMW X5 производит 218 л.с.

Самым мощным из грузовиков КАМАЗ является модель 65228, которая оснащена шестицилиндровым рядным дизельным двигателем Cummins ISX15 мощностью 600 л.с.

Cummins ISX15 в автомобиле КАМАЗ 65228.

Классификация легковых авто по литражу

Объем двигателя является наиболее важным критерием для классификации легковых автомобилей. Для бензиновых двигателей производится подразделение:

• Микролитр — до 1,1 литра,
• Маленькие — от 1,2 до 1,7 литра,
• Средняя вместимость — от 1,8 до 3,5 литров,
• Большая вместимость — более 3,5 литров.

Существует также европейская классификация с буквами:

• B — Малолитражные автомобили от 1,0 до 1,6 литров,
• C — средние автомобили от 1,4 до 2,0 литров,
• D — большие семейные автомобили от 1,6 до 2,5 литров,
• E — автомобили бизнес-класса от 2 литров.

Для автомобилей категорий J (внедорожник), M (минивэн) и S (спортивный автомобиль) ограничения по кубатуре не применяются.

Во многих странах налогообложение автомобилей основано на мощности двигателя. В России основой для налогообложения является не мощность двигателя, а лошадиные силы, но и это число напрямую связано с мощностью двигателя.

Теперь, когда вы знаете, что означает объем двигателя, давайте рассмотрим, почему автомобили с двигателями большого объема хороши и какие недостатки они могут иметь.

Преимущества громоздких силовых агрегатов:

• Более быстрое увеличение скорости, что особенно полезно при обгоне на автостраде.
• Использование кондиционера, который отбирает часть мощности, оказывает незначительное влияние на динамику автомобилей с большим рабочим объемом.
• Нет необходимости покупать автомобиль с турбодвигателем, который часто бывает суетлив и очень дорог в обслуживании.
• Быстрый прогрев даже в очень холодную погоду.

К недостаткам ДВС большой мощности относятся:

• Повышенный расход топлива, особенно в городе. Большие кабины требуют больше топлива; кроме того, двигатель большого объема активно расходует топливо при остановке в пробках. На автостраде ситуация лучше — мощный двигатель быстрее разгоняет автомобиль до нужной скорости и сокращает время движения в неэкономичном режиме.
• Высокая цена. Мощные двигатели требуют сложных электронных систем, а также надежной подвески и трансмиссии, что напрямую влияет на стоимость автомобиля.
• Дорогое обслуживание и более высокие налоги по сравнению с малолитражными автомобилями.

Только ли от кубатуры зависит потребление топлива

На экономичность автомобиля влияет не только объем двигателя, но и топливная система:

• 8-клапанный двигатель потребляет больше бензина (или дизельного топлива), чем 16-клапанный, поскольку в последнем система подачи топлива и выхлопная система более сбалансированы.
• Двигатели с впрыском топлива менее прожорливы, чем карбюраторные, поскольку количество необходимого топлива измеряется электроникой.
• Тип трансмиссии, настройки впрыска топлива и других систем и даже манера вождения влияют на расход бензина или дизельного топлива.

Чем сложнее система впрыска топлива, тем экономичнее и экологичнее (но и дороже) автомобиль.

Конечно, при всем желании, расход топлива в ВАЗ-21214 (Нива) не сравнится с экономичностью Оки, но при правильных параметрах двигателя и стиле вождения, можно снизить расходы.

Достоинства ДВС с небольшим литражом

Автомобиль, обладающий хорошей тягой на низких оборотах, но имеющий небольшой двигатель внутреннего сгорания, хорошо подходит для городского движения. Такие автомобили менее «прожорливы», дешевле в обслуживании и часто имеют более низкую цену, а модели с трубастыми двигателями способны выдавать больше мощности, чем аналогичные по кубатуре с обычной подачей топлива.

1,5-литровый турбо VTEC от Honda развивает мощность до 177 л.с. (в ходе динотестирования).

Включенная система кондиционирования воздуха «отнимает» часть мощности двигателя, поэтому водитель автомобиля со слабым двигателем должен постоянно переключаться на пониженную передачу в этом случае.

В Российской Федерации лошадиные силы используются не только для расчета налога на транспортные средства, но и для страхования. А именно, при расчете премии по обязательному страхованию ответственности владельцев транспортных средств (на разговорном языке «автогражданка»).

Расчет объема ДВС калькулятором

Для расчета требуемого объема двигателя введите 3 числа в соответствующие поля — результат будет выведен автоматически. Все три значения можно найти в техническом паспорте автомобиля или в технических характеристиках конкретного компонента, либо определить объем поршня с помощью калибровочного манометра.

Например, при объеме 1598 см³ он составляет 1,6 литра, при 2429 см³ — 2,4 литра.

Длинноходный и короткоходный поршневые двигатели

Обратите внимание, что двигатели с одинаковым количеством цилиндров и одинаковым рабочим объемом могут иметь разные диаметры цилиндров и ходы поршня, а также отличаться по мощности. Короткоходный поршневой двигатель очень прожорлив и имеет низкий КПД, но достигает высокой мощности на высоких оборотах. Длинноходные двигатели нужны там, где требуется мощность и эффективность.

Поэтому на вопрос о том, как выразить мощность двигателя в лошадиных силах, можно ответить однозначно — это невозможно. На самом деле, лошадиная сила хоть и имеет взаимосвязь с рабочим объемом двигателя, но рассчитать ее у вас не получится, так как формула ее взаимосвязи также имеет множество различных показателей. Таким образом, вы можете определить кубические сантиметры двигателя только по параметрам поршня.

Принцип работы ДВС

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания:

• Камера сгорания устройства заполняется топливной смесью (бензин и воздух). Конструкция камеры сгорания предусматривает наличие подвижного элемента (поршня).
• Затем топливная смесь воспламеняется с помощью специального устройства, называемого свечой зажигания.
• Энергия, выделяемая при «взрыве», толкает поршень вниз, который, в свою очередь, передает движение коленчатому валу, который, в свою очередь, приводит в движение колеса через различные шестерни.

Это самое простое описание работы двигателя, которое действительно имеет большое количество нюансов, но и оно позволяет ответить на вопрос, как узнать объем бензинового двигателя.

Теперь понятно, что объем любого двигателя — это сумма объемов всех камер сгорания двигателя. Каков эффект от этого рисунка? Прежде всего, это влияет на мощность автомобиля. Однако в современных автомобилях все чаще используется турбонаддув, который позволяет изобретателям увеличивать мощность при неизменном объеме камеры сгорания.

Зачем нужно проверять объем двигателя

Наиболее распространенным способом определения рабочего объема двигателя является увеличение степени сжатия, т.е. открытие цилиндров в целях тюнинга. Чем выше степень сжатия, тем больше давление, оказываемое на поршень во время сгорания, и тем мощнее двигатель. Техника изменения объема для увеличения степени сжатия очень выгодна — используется то же количество топливной смеси, но выполняется больше работы. Но у всего есть предел, и если увеличить его слишком сильно, то возникает риск самовоспламенения, что приводит к неправильной работе двигателя, которая не только снижает мощность, но и разрушает его.

Поскольку размеры поршня обычно везде указываются в миллиметрах, а рабочий объем измеряется в кубических сантиметрах, то для преобразования единиц измерения результат все равно нужно разделить на 1 000.

Как делятся автомобили по классам с учетом объема двигателя

Модельный ряд отдельных производителей включает изделия, различающиеся по категории, весу, габаритным размерам и другим характеристикам. В легковых автомобилях, в период абсолютного доминирования атмосферных бензиновых двигателей, существовало условное разделение на:

• Малолитражные и компактные автомобили среднего и компактного классов с объемом двигателя до 1,2 л,
• небольшие автомобили с двигателями объемом от 1,2 до 1,8 литра,
• среднеразмерные автомобили с двигателями объемом от 1,8 до 3,5 литров.
• высокопроизводительные городские и спортивные версии автомобилей с двигателями объемом от 3,5 л,
• версии высшего класса, которые могут иметь разные двигатели.

Давайте посмотрим, как на это влияет рабочий объем двигателя. Размещение конкретного двигателя в конкретной модели напрямую связано с характеристиками, которыми должен обладать автомобиль (ускорение, крутящий момент, максимальная скорость и т.д.). Чем больше топлива сгорает в камере сгорания во время цикла, тем больше энергии высвобождается и передается поршню. Другими словами, чем больше камера сгорания, тем больше топливно-воздушной смеси можно туда впрыснуть и сохранить. Ускорение и максимальная скорость также зависят от мощности двигателя. Чем мощнее двигатель, тем быстрее может ехать автомобиль. Следует также отметить, что больший объем двигателя автоматически означает больший расход топлива.

Оптимальный литраж

Почти все производители предлагают различные двигатели для одного и того же автомобиля, и не всегда легко выбрать оптимальный двигатель. Транспортные средства делятся на различные категории:

• микро, с рабочим объемом 1100 кубических сантиметров или меньше,
• небольшие, с рабочим объемом 1200 — 1700 куб. см,
• средние, с объемом от 1 800 до 3 500 куб.см.
• большой мощности, с рабочим объемом более 3500 куб. см.

Двигатели расположены в шахматном порядке в зависимости от категории автомобиля. B-класс обычно оснащается двигателями объемом от 1,0 до 1,6 литра, C-класс — от 1,4 до 2 литров, D-класс — от 1,6 до 2,5 литров, E-класс — 2 литра.

Выбирая для себя подходящий двигатель, будущий владелец транспортного средства должен определить, в каких условиях в основном будет эксплуатироваться автомобиль. Для городского движения достаточно двигателя меньшего объема (например, 1,4 л), если он обладает хорошей тягой на низких оборотах. Если тяги не хватает на низких скоростях, двигателю приходится постоянно повышать обороты, и об обещанных восьми литрах топлива на 100 км в городском трафике можно забыть.

Следует учитывать, что включенный кондиционер потребляет значительное количество электроэнергии и увеличивает расход топлива. Управлять автомобилем с маломощным двигателем становится некомфортно, так как водитель постоянно вынужден переключаться на пониженные передачи.

Если автомобиль в основном будет ездить по дорогам, лучше выбрать более мощный двигатель.

1. Во-первых, разница в потреблении будет не такой большой,
2. Во-вторых, под капотом автомобиля будет постоянный запас мощности, что позволит водителю увереннее совершать обгоны,
3. Кроме того, кондиционер или климат-контроль практически не влияют на динамику автомобиля.

Почему современные обозначения моделей не привязаны к объему мотора

Ситуация изменилась после того, как на рынок вышли турбодвигатели в виде турбодизельных и турбобензиновых двигателей, как в начальном, так и в среднем и премиальном сегментах. Во-первых, стало сложнее находить номерные знаки. Первоначально многие производители автомобилей изобрели буквенно-цифровые дисплеи, которые соответствовали модели и объему двигателя. Например, BMW 535 (5-я серия с рабочим объемом 3,5 литра).

Сегодня мощная модель с 5,0-литровым атмосферным двигателем получает 4,4 литра благодаря установке турбокомпрессора, но при этом сохраняет номерной знак предыдущей модели. Эту ситуацию иллюстрирует тот факт, что цифровое обозначение популярной модели Mercedes-Benz утратило привязку к объему двигателя. Мы говорим о модели 63 мм AMG. Под капотом модели уже давно не атмосферный агрегат объемом 6,2 литра, а твин-турбо двигатель с рабочим объемом 5,5 литра. Поэтому автомобиль по-прежнему называется Mercedes 63 AMG.

Другими словами, атмосферный 1.6 имеет мощность 115 л.с., а 1.0-литровый Ecoboost развивает до 125 л.с. В то же время, крутящий момент турбодвигателей выше и более доступен на низких оборотах, в то время как стандартный двигатель должен увеличивать обороты в среднем диапазоне для достижения приемлемой производительности.

При сгорании топлива выделяется энергия, которая приводит в движение поршень, расположенный в цилиндре двигателя. При движении поршня картридж преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, что позволяет коленчатому валу вращаться. Крутящий момент двигателя передается на трансмиссию, а затем на ведущие колеса автомобиля.

Зачем нужно проверять объем двигателя

Наиболее распространенным способом определения рабочего объема двигателя является увеличение степени сжатия, т.е. открытие цилиндров в целях тюнинга. Чем выше степень сжатия, тем больше давление, оказываемое на поршень во время сгорания, и тем мощнее двигатель. Техника изменения объема для увеличения степени сжатия очень выгодна — используется то же количество топливной смеси, но выполняется больше работы. Но у всего есть предел, и если увеличить его слишком сильно, то возникает риск самовоспламенения, что приводит к неправильной работе двигателя, которая не только снижает мощность, но и разрушает его.

Чтобы понять, как этот параметр может влиять на производительность автомобиля, важно знать устройство двигателя внутреннего сгорания.

В целом, двигатель состоит из следующих элементов:

• Блок цилиндров,
• головку цилиндра,
• камеру сгорания,
• Поршень, который соединен с коленчатым валом через блок цилиндров,
• Система подачи топливной смеси и зажигания,
• Клапаны, отводящие продукты сгорания (выхлопные газы),
• картер.

Функция двигателя заключается в преобразовании одного вида энергии в другой, т.е. тепловой энергии (сгорание топливной смеси) в механическую энергию (вращение коленчатого вала). После подготовки топливо под давлением подается в камеру сгорания и воспламеняется.

Это создает достаточное давление, чтобы толкнуть поршень, который заставляет вращаться коленчатый вал двигателя.

Часто задаваемые вопросы

В чем измеряется объем двигателя?

Объем двигателя измеряется в кубических сантиметрах.

(см3), но в документах часто указывается в литрах (л.). 1000 кубических сантиметров соответствуют 1 литру. Наиболее точной единицей измерения объема является кубический сантиметр, потому что, когда объем двигателя автомобиля указывается в литрах, он округляется до ближайшего целого числа после запятой. Например, объем 2,4 литра составляет 2429 см3.

Какая формула рабочего объем цилиндра двигателя?

Функциональный объем цилиндра двигателя равен произведению числа Пи (3,1415) на квадрат радиуса основания и высоту хода поршня в цилиндре. Формула для объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания в кубических сантиметрах выглядит следующим образом: Vrab = π⋅r²⋅h/1000

Как измерить объем двигателя автомобиля?

Объем двигателя — это сумма рабочих объемов всех цилиндров. Поэтому сначала нужно узнать объем цилиндра, а затем умножить его на его номер. Объем цилиндра вычисляется путем умножения высоты на квадрат радиуса и число «Пи». Однако для измерения рабочего объема цилиндра в двигателе высота — это длина хода поршня от MMT до TDC, а радиус можно измерить линейкой, зная диаметр цилиндра. Такой метод измерения возможен только с разобранной головкой или с известными параметрами.

Цепь или ремень?

Вот еще один важный момент, который вы, уважаемые читатели, должны учитывать при выборе двигателя для вашего будущего автомобиля. Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет механизм управления, который должен вращаться строго синхронно с коленчатым валом. Передача вращательного движения от коленчатого вала к распределительному валу может осуществляться либо ремнем, либо цепью. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки обоих вариантов.

Преимущество ремня в том, что его можно регулярно и дешево заменять. Однако самым большим недостатком ременного привода является то, что ремень все еще не сделан из железа и вполне может порваться. Большинство современных двигателей при таком разрыве получают серьезные повреждения, в результате чего автовладельцу предстоит довольно дорогостоящий ремонт. Поэтому для двигателей с ременным приводом натяжение ремня ГРМ следует проверять через регулярные промежутки времени, а техническое обслуживание сводится к поддержанию ремня ГРМ в рабочем состоянии.

В отличие от ременной передачи, цепь является гораздо более надежной частью двигателя, что вполне объяснимо, поскольку она изготовлена из стали. Цепь нужно заменять так же, как и ремень, но гораздо реже, чем ремень, и она сначала долго шумит, прежде чем порваться, поэтому поломка цепи никогда не происходит внезапно. С другой стороны, замена цепи стоит дороже, чем замена ремня, и ее нелегко выполнить самостоятельно.

Долговечность ремня ГРМ во многом зависит от качества его установки. Слишком натянутый или некачественный ремень очень быстро порвется, цепь сначала растянется и начнет греметь, что свидетельствует о том, что ее пора заменить.

В целом, выводы следующие:

• Если вы знаете, как ухаживать за своим автомобилем, и планируете ездить на нем достаточно долго (более 150 000 км), то двигатель с ремнем ГРМ — правильный выбор для вас.
• Если вы не хотите проверять натяжение ремня или не собираетесь ездить на автомобиле дольше 150 000 км, лучше выбрать двигатель с цепью ГРМ. В этом случае такой важный пункт технического обслуживания, как замена цепи ГРМ, для вас вообще не будет существовать.

При выборе модели автомобиля и осмотре его двигателей обратите внимание на тип цепного привода ГРМ, которым они оснащены.

Общее предположение о том, что мощность увеличивается с ростом рабочего объема, применимо и к легковым автомобилям. Для грузовых автомобилей ситуация иная.

Лошадиная сила в транспортном налогообложении

Россия

Раздел должен быть исправлен в соответствии со стилистическими правилами Википедии (24 октября 2017 года).

В России размер удерживаемого налога зависит от мощности двигателя в лошадиных силах. Пересчет в лошадиные силы осуществляется путем умножения мощности двигателя, выраженной в кВт, на множитель 1,35962 (т.е. используется коэффициент пересчета 1 л.с. = (1 / 1,35962) кВт). Хотя законодательством это не регламентировано, налоговые органы советуют округлять до второго десятичного знака при пересчете в единицы внесистемной мощности (л.с.)7.

Каждый округ имеет право увеличить или уменьшить размер налога в соответствии с федеральными правилами.

Например, если мощность менее 100 л.с., то налог в Московской области составляет 7 рублей в год, если чуть больше — 29 рублей в год. И от 101 л.с. до 150 л.с. налоговая ставка одинакова. Из-за разницы в стоимости электроэнергии цена варьируется от менее чем 700 до нескольких тысяч рублей в год. Этот факт приводит к досадным курьезам. Например, мощность южнокорейского Hyundai Accent составляет всего 75 кВт, или 102 л.с. Для американского автовладельца цифра в 100,7 л.с. была бы еще более обидной, но в США налог не зависит от лошадиных сил. В США некоторые налоги (дорожные и экологические) включены в стоимость бензина, которая не указана 3094 дня.

Самое главное, вы должны платить ежегодный налог на недвижимость, который прямо пропорционален цене автомобиля.

Другие страны

В прошлом некоторые страны (например, Великобритания, Германия, Бельгия, Франция и Испания) облагали автомобили налогом на основе лошадиных сил. Некоторые страны отказались от использования лошадиных сил в налогообложении (например, в Великобритании в 1940-х годах вместо лошадиных сил использовался размер транспортного средства), другие (например, Франция) использовали киловатты вместо лошадиных сил. Выражения «caballo fiscal» и «cheval fiscal» до сих пор относятся к этому периоду.

В Российской Федерации лошадиные силы используются не только для расчета налога на транспортные средства, но и для страхования. А именно, при расчете премии по обязательному страхованию ответственности владельцев транспортных средств (на разговорном языке «автогражданка»).

На какие характеристики влияет литраж?

Самым важным параметром, от которого зависит мощность двигателя вашего автомобиля, является объем двигателя. Например, если у вас под капотом 1,5 литра и 120 л.с., то соответствующая модель с большим рабочим объемом будет мощнее.

Однако не стоит полагать, что литровый объем — это единственный фактор, влияющий на производительность. Мощность двигателя может быть значительно увеличена с помощью турбокомпрессора, измененных размеров коленчатого вала и системы изменения фаз газораспределения.

На что еще влияет мощность двигателя?

• Динамика. Сочетание современной технологии управления и большого объема цилиндров позволяет развивать более высокую максимальную скорость и сократить время разгона. Эти параметры также могут быть значительно изменены, если производитель установит в двигатель специальный шатун и коленчатый вал.
• Стоимость автомобиля. Модели с мощным двигателем требуют более надежной коробки передач, улучшенной тормозной системы, лучшей подвески и шин. Это необходимо, потому что водитель будет стараться полностью использовать возможности автомобиля, а это значит, что машина будет ехать быстро. Строительство и обслуживание такого автомобиля будет стоить дороже.
• Расход топлива. Автомобили с 1,5-литровыми двигателями потребляют в среднем 6-7 литров на 100 км в городском трафике, а автомобили со средними двигателями — около 9-14 литров на 100 км. «Вместимость моделей большой вместимости начинается с 15 литров. Однако эти параметры относительны. Таким образом, для динамичного управления маленьким автомобилем водителю часто приходится увеличивать обороты двигателя, что непременно приведет к чрезмерному расходу топлива. А если автомобиль оснащен кондиционером, то маленький автомобиль будет не менее голодным, чем его коллега класса люкс.

Для получения более подробной информации о взаимосвязи между расходом топлива и мощностью двигателя посмотрите видеоролик:

Как связаны расход топлива и мощность двигателя? Как расход топлива легкового автомобиля сопоставим с расходом топлива легкового автомобиля?

Плюсы и минусы ДВС с большим и малым объемом

Каждый тип двигателя имеет свои преимущества и определенные недостатки, которые могут существенно повлиять на выбор нового автомобиля.

Преимуществами небольших двигателей являются:

• Экономичный расход топлива,
• снижение затрат и технического обслуживания других компонентов, таких как коробка передач и ходовая часть,
• Версия с турбонаддувом сочетает в себе высокую мощность при минимальной нагрузке и малом рабочем объеме.

Недостатками двигателей малого рабочего объема являются:

• Слабая мощность, в результате чего автомобиль имеет низкую грузоподъемность,
• Плохая динамика,
• Низкий ресурс двигателя из-за частой езды на повышенных оборотах двигателя,
• Версия с турбонаддувом очень дорога в обслуживании.

Преимущества двигателей большого объема:

• Более высокая производительность по сравнению с экономическими аналогами,
• более длительный срок службы (двигатель реже работает на максимальных оборотах, поэтому имеет более длительный срок службы)
• отличная динамика (для обгона редко приходится переходить на пониженную передачу),
• зимой они нагреваются быстрее,
• атмосферные изменения не предъявляют никаких требований к качеству топлива.

Недостатки вытесняющих устройств:

• повышенный расход топлива,
• дороже в обслуживании, чем экономичные модели (больше масла и охлаждающей жидкости, лучше трансмиссия, подвеска и тормоза)
• более высокие налоги на перерегистрацию (покупку на вторичном рынке) и таможенную очистку,

Как видим, объем двигателя тесно связан с дополнительной стоимостью, как для малообъемных автомобилей, так и для более «прожорливых» аналогов. В связи с этим каждый автомобилист должен выбирать модификацию транспортного средства в соответствии с его мощностью и учитывать условия эксплуатации автомобиля.