Если окажется, что DDM сухой и нет проблем с проводкой, лучше искать проблему в другом месте. Неисправность может быть связана, например, с уровнем или качеством масла. При необходимости можно также заменить масляный фильтр.
Датчик давления масла ВАЗ 2110: Назначение
Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо знать устройство, детали и функции автомобиля. Одной из таких деталей является датчик давления масла. Какие функции он выполняет, где он расположен, когда и как его следует заменить? На самом деле, этот, казалось бы, простой датчик может спасти вас от дорогостоящего ремонта двигателя автомобиля, а также от внезапного отказа двигателя внутреннего сгорания.
Эта статья о датчике давления масла в ВАЗ 2110, его назначении, устройстве, признаках неисправности, стоимости и способах самостоятельной замены.
Назначение
Датчик давления масла ВАЗ 2110, имеет множество важных функций, которые необходимы для контроля работы двигателя.
Функции DPM:
- Предупреждает водителя о критическом давлении жидкости,
- Контролирует абсолютное давление внутри систем,
- Постоянно измеряет давление масла в контуре смазки двигателя,
Его также можно использовать для контроля масляных насосов: Если в системе нет масла, насос неисправен.
Устройство
Датчик представляет собой небольшое устройство с простой конструкцией. Если уровень масла низкий, значит, масляный насос работает неправильно:
- Корпус,
- Корпус, втулка, втулка и соединитель,
- мембрана, чувствительная к изменениям давления,
- Устройство оснащено чувствительным к давлению корпусом, который реагирует на датчик давления и давление датчика.
Все эти компоненты собираются в одну часть, которая образует DPM. Датчик устанавливается на сиденье с помощью резьбового соединения и затягивается. Между датчиком и корпусом вставляется специальное уплотнительное кольцо для герметизации системы и предотвращения утечки масла через резьбу.
Если окажется, что DDM сухой и нет проблем с проводкой, лучше искать проблему в другом месте. Неисправность может быть связана, например, с уровнем или качеством масла. При необходимости можно также заменить масляный фильтр.
Назначение
Это устройство определяет давление масла и выводит соответствующую информацию на панель управления. Раннее предупреждение позволяет владельцу автомобиля немедленно устранить проблему. Невыполнение этого требования может привести к проблемам с двигателем и, как следствие, к дорогостоящему ремонту. Если масляного вещества в двигателе недостаточно, поршень автомобиля будет работать «всухую».
Манометр давления масла на ВАЗе не только информирует вас о том, что эта жидкость израсходована. Иногда красный индикатор может указывать на неисправность насоса. Это может произойти даже при достаточной смазке двигателя.
Как устроен и как работает датчик
Датчик давления масла в автомобиле ВАЗ 2110 состоит из следующих компонентов:
- Подвижные и неподвижные контакты,
- корпус (обычно из металла),
- диафрагма,
- спусковой крючок в виде стержня.
В автомобиле ВАЗ 2110 датчик контактного типа. Он подключен к индикаторной лампе на панели управления. При включении зажигания «плюс» от источника питания автомобиля подключается к одному контакту лампы. Оставшийся, второй контакт контактирует с подвижной частью измерительного прибора.
Принцип работы компонента не сложен. Алгоритм основан на том, что провода лампы замыкаются на землю. В этом заключается функциональная задача скользящего контакта — через него плунжер соединяется с мембраной. Под самой мембраной находится полость, которая контактирует с системой смазки в блоке двигателя. С увеличением внутреннего давления нагрузка на мембрану возрастает. Мембрана изгибается, заставляя подвижный контакт отходить от неподвижного контакта. При отсутствии давления контакты остаются замкнутыми, а на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Для размыкания контура необходимо увеличить давление более чем на 0,3 бар. В то же время индикатор гаснет.
Где находится
На десятой модели ВАЗа он может находиться в двух положениях, в зависимости от того, сколько клапанов имеет двигатель.
На 8-клапанном 2110 он расположен в районе задней правой части двигателя, в гнезде головки блока цилиндров, рядом с пластиной ремня безопасности. Его легко найти с помощью одного провода.
Водителям VAC с 16-клапанным блоком следует искать его в несколько ином месте. Он также расположен на задней стороне двигателя, но с левой стороны. Датчик прикреплен к блоку «распредвал». От него также идет один кабель, а рядом с ним — два пучка проводов, защищенных черной изоляцией.
Здесь уже можно подумать о замене узла, благо, стоит это недорого — менее 100 рублей. Датчик давления масла ВАЗ 2112 управляется аналогичным образом.
Когда нужно менять датчик давления масла
В среднем это следует делать после 10 000 км пробега. Необходимость срочной замены масла зависит не только от пройденного расстояния, но и от манеры вождения автомобиля. Например, длительная работа двигателя при повышенной нагрузке на дорогах плохого качества (занос). И, конечно, смена времен года — зима (когда температура выш е-5 °C) и лето (когда после похолодания температура на улице поднимается до +5 °C).
Различные датчики контролируют состояние моторного масла в двигателе ВАЗ 2110:
- Датчик давления моторного масла,
- датчик уровня моторного масла.
Что делать, если загорелся датчик
Если датчик работает правильно, а предупреждающая лампочка на приборной панели загорается во время движения автомобиля, следует немедленно определить причину загорания лампочки и как можно скорее устранить проблему. Основной причиной появления соответствующего символа на приборной панели автомобиля ВАЗ 2110 является уменьшение количества масла в двигателе.
Отсутствие масла приводит к падению давления в масляной системе, и датчик успевает это обнаружить и подать предупреждающий сигнал на приборную панель.
Рекомендуется устранить проблему как можно скорее, так как недостаток масла может привести к таким неприятным последствиям, как преждевременный износ деталей двигателя и заклинивание оси (распределительного или коленчатого вала).
Если игнорировать проблему, можно потратить много денег на ремонт поврежденных деталей и оборудования, вплоть до капитального ремонта двигателя.
Поэтому необходимо сказать, что эксплуатация любого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2110, требует ответственного и внимательного отношения. Владелец транспортного средства должен регулярно проверять работоспособность конструктивных элементов автомобиля, а также работоспособность индикаторов и механизмов в автомобиле.
Уровень и качество масла
Когда загорается предупреждающая лампочка, первое, что необходимо сделать, это проверить уровень смазки в двигателе. Для этого используйте специальный щуп, поставляемый как для октавных, так и для децильных единиц мощности «десятки». Измерения следует проводить при холодном двигателе. Если результат показывает, что уровень масла ниже минимального значения, долейте его и проверьте работу манометра с помощью лампы.
Также обратите внимание на состав масла. Чем дольше автомобиль эксплуатировался после замены масла, тем гуще масло, и масляный насос, рассчитанный на определенную вязкость, естественно, не может создать необходимое давление. В этих случаях лампочка загорается, когда двигатель достигает рабочей температуры.
Если уровень масла ниже минимального, его необходимо долить.
Если вы заметили, что на приборной панели постоянно горит сигнальная лампа давления охлаждающей жидкости двигателя, необходимо провести диагностику регулятора. Также рекомендуется проверить электропроводку. Диагностика устройства начинается с проверки цепи, ведущей непосредственно от регулятора к индикатору на приборной панели.
Диагностика проводится следующим образом:
- В случае 8-клапанного или 16-клапанного двигателя сначала отсоедините кабель и подключите его к сети, особенно к кузову или двигателю.
- Если после подключения кабеля индикатор на устройстве загорится, это означает, что данная часть цепи исправна, и можно приступать к диагностике регулятора. Снимите контроллер и внимательно осмотрите его — если он сухой и рабочий, причина свечения, скорее всего, в другом месте. Это может быть, например, фильтр или масляный насос. Но если сам контроллер мокрый, с моторной жидкостью, это признак того, что его необходимо заменить.
Если у вас загорелся индикатор давления масла, первым делом проверьте уровень масла. На некоторых автомобилях индикатор загорается, если масляный фильтр засорен и открыт перепускной клапан.
Датчик давления масла ВАЗ 2110 Замена
Не стоит волноваться, потому что эта процедура не требует специальных инструментов или сложных манипуляций, недоступных для новичков.
Все очень просто. Приготовьте стандартный набор инструментов и новый датчик и уделите немного времени своему автомобилю.
Давайте приступим к работе.
- Установите автомобиль в смотровую яму, чтобы получить доступ к днищу. Можно просто заползти под него с матрасом, но это не самый удобный способ работы.
- Включите зажигание и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Однако никогда не следует забывать о мерах предосторожности. Также рекомендуется дать автомобилю остыть, так как контакт с горячим маслом не совсем приятен.
- Снимите защитный кожух двигателя. Если крепления тугие, вам придется приложить усилия. Однако ваших усилий должно быть достаточно.
- Отсоедините провода, ведущие к датчику уровня масла.
- Устройство легко найти. Он расположен рядом с масляным фильтром в нижней части двигателя.
- Возьмите чистую ткань, чтобы удалить грязь, которая могла скопиться на корпусе датчика.
- Используйте стандартный шестигранный ключ 10 мм, чтобы открутить кронштейны датчиков.
- Слегка встряхните устройство, чтобы оно постепенно вышло из своего гнезда. Не тяните слишком сильно, иначе вы повредите поплавок.
- Вооружитесь приобретенным ранее новым указателем уровня масла, который подходит для модели ВАЗ 2110. Установите его на место старого блока.
- Соберите устройство в обратном порядке. Мы рекомендуем одновременно проверить состояние других устройств. Поскольку вы сняли защиту, имеет смысл сделать это.
Если во время движения вашей «десятки» вы заметили, что загорелся индикатор низкого уровня моторного масла, ни в коем случае не паникуйте. Это вполне естественная ситуация, которая рано или поздно случается с каждым владельцем ВАЗ 2110.
Прежде всего, успокойтесь. Спокойно и без превышения скорости доезжайте до своего гаража. Проверьте уровень масла с помощью щупа. Если все в порядке, проверьте, в порядке ли датчик.
При замене датчика давления масла на новый соблюдайте следующие инструкции:
- Убедитесь, что контактные поверхности проводов чистые. Любые загрязнения и окислительные пленки должны быть удалены,
- Также проверьте уплотнение, защищающее датчик давления масла от пыли — если оно повреждено, его следует заменить,
- Часто новые датчики, даже если они куплены в магазине запчастей для автомобилей класса люкс, работают неправильно (например, при утечке масла) и требуют замены.
Датчик давления масла ВАЗ 2110 –проверка, дублирование
Большинство владельцев автомобилей ВАЗ 2110 рано или поздно сталкиваются с ситуацией, когда в самый неподходящий момент начинает мигать аварийная лампа, сигнализирующая об опасном падении давления в масляной системе. К счастью, такой неприятный сигнал часто вызван не фактической утечкой масла, которая может привести к полному повреждению двигателя, а неисправностью датчика или его основных цепей.
Другими словами, при возникновении такой проблемы, после того, как вы убедились, что уровень масла в системе находится в пределах нормы, и прежде чем приступить к довольно трудоемкому процессу проверки фактического давления и функционирования масляного насоса, рекомендуется провести более дешевые мероприятия для определения причины проблемы.
