Шаг 6: Установите клапан. Установите клапан с новой прокладкой. Использование старой прокладки может привести к утечке вакуума или потере охлаждающей жидкости на автомобилях, где охлаждающая жидкость вытекает из клапана.
Нексия высокие холостые обороты
Проблема. Обороты холостого хода могут достигать 1500, но часто остаются на уровне 1100. Это может быть нормальным в течение некоторого времени, либо после движения, либо после выключения и запуска. Затем периодически запускайте двигатель, удерживайте 900 и снова переходите к следующему сигналу, 1100. Отсоедините клеммы аккумулятора, «включите зажигание на 5 секунд, выключите его, снова включите, запустите двигатель, подержите его на оборотах около 3000 об/мин в течение 5 секунд и выключите газ». Настройка холостого хода удерживалась в течение пяти секунд в соответствии с инструкциями в Помогло, но только на один день. Прочитав это, я понял, что проблема типична для Nexia. Существует четыре основные причины: 1) загрязнение регулятора холостого хода (регулятора холостого хода); 2) ДПДЗ 3) датчик скорости 4) отсутствие контакта жгута проводов. Учитывая, что пробег составляет 20 тыс. км, маловероятно, что регулятор холостого хода за это время был засорен. Диагностические датчики показывают норму. В конце остается только (самое неприятное) жгут проводов.. На самом деле, это заводской обжим, который исключает контакт со временем. Жгут проводов был обработан пайкой. Мы переместили жгут проводов за генератор небольшими шагами. Звук изменился, и причина была установлена. Но я могу. Представьте, как добраться туда с помощью паяльника. Как я понимаю, вам нужно. o Паяйте жгут проводов, не снимая его с автомобиля. В общем, горе… Я бы сам припаял. Я заходил к нескольким электрикам и был поражен их профессионализмом. Вместо того чтобы перепаять жгут проводов и устранить основную проблему, они придумывают костыли вроде «давайте кинем еще один провод заземления на датчик», и он проходит на 100%. «»Давайте побрызгаем на датчик какой-нибудь дрянью» и он проходит 100%» «»Купите новый жгут проводов и поставьте его» и он проходит 100%» «»Замените все датчики» и он проходит 100%» «»Вы поговорите с ними и выясните проблему — никто не заботится — как это уже сделали самые умные 100 Nexus — и они регулярно возвращаются к ним в качестве «меры предосторожности». Если вы устраните основную проблему, вам не понадобится ежегодное профилактическое обслуживание.
UPD: Мы вернули все на место. Холостой ход стабилен. Теперь все дребезжание исчезло.
Когда двигатель прогревается, обороты холостого хода увеличиваются с 1,6 до 2,5 к. Я обновил дроссельную заслонку и регулятор холостого хода, но результат тот же, и я не знаю, что делать. Может ли кто-нибудь помочь, и что мне делать?
Daewoo Nexia 2008, 109 л. с. — другое
Автомобили на продажу.
Daewoo Nexia, 2012.
Daewoo Nexia, 2011.
Daewoo Nexia, 2012.
Daewoo Nexia, 2011.
Смотрите также
Комментарий 55.
Это из датчика DTEJ, ****? (Так было в vaz2110)
Здравствуйте. Я могу посоветовать вам, что делать. На морозе у Nexia (3000-3500) возникают проблемы с оборотами, и они становятся еще быстрее, когда я включаю свет. Я заменил датчик холостого хода. Батарея новая, и на стержне датчика ничего нет. Я не знаю, в чем причина и к кому обращаться.
Здравствуйте!!! Я изменил все на форуме и на сайте безрезультатно. Я не делал этого. Когда я завел его, все, что касалось клемм + аккумулятора (обогреватель, задние фонари и т.д.), заработало. Было слишком тепло. Что я сделал, так это изменил терминал (вместе с -terminal) на обычный. Затем я все восстановил, и скорость была в порядке! Старая (родная) Clima состоит из двух частей, которые собраны вместе. Сама клима вкручивается в клеммы аккумулятора, а болт (вставленный между двумя частями климы) продевает два провода. Один от стартера, а другой от проводки. Так что во всем виноват этот болт.
Господа, я нахожусь в похожей ситуации. 2011Xuha. 1.5. это началось неделю назад. Когда автомобиль заводится, обороты поднимаются до 2500 и опускаются до 2000. Я снял дроссельную заслонку, она была грязной и покрыта нагаром. Его очистили спиртом, поставили на место, запустили двигатель, обороты сразу же подскочили и через минуту все было в норме, 850 об/мин. Но через неделю, здравствуйте, 2000 оборотов в минуту. После прогрева обороты не падали, а при нажатии на панель спидометра стрелка на тахометре немного болталась. Вы можете нажать на нее несколько раз, но обычно стрелка не опускается ниже 1800. Однако, когда компьютер подключен, OBDII показывает 900 об/мин. Что вы получаете? Игла тахометра где-то застряла?
Я имею в виду, посмотрите на разбавление впускного коллектора, подключите комп и посмотрите на проводку дпдз и холостой ход, если он соответствует реальным оборотам, если он соответствует двигателю 1.6 и возможной утечке воздуха, если он не соответствует двигателю 1.6 может быть ошибка проводки кислородно-воздушной системы, если вы измеряете сопротивление сварки Все регуляторы должны быть в порядке. Я проверил на своем новом автомобиле, что сопротивление провода заземления составляет уже около 8 Ом … Для хорошего контакта он должен составлять не более 1,6 Ом.
Это не моя машина, но вы, должно быть, не превратили ее …
О какой машине вы говорите? Нексия? Если это Nexia, есть и другая причина.
Mazda. Причиной является либо дроссельная заслонка, либо воздухозаборник.
Пузырьки воздуха обычно вызывают иммобилизацию.
Посмотрите на патрубок воздушного фильтра на дроссельной заслонке. Эта гофрированная конфигурация разрывается. В гармошке имеется щель, через которую проходит всасывание. Он активируется при нажатии и удержании дроссельной заслонки и останавливается при отпускании и большом всасывании.
Из собственного опыта я знаю о разрыве небольшой трубки вентиляции картера. Диаметр отверстия 5 мм.
И я пишу о своем опыте с автомобилем Mazda 323, на котором мне пришлось заменить вентиляционную трубку на картере на новую. (У меня там 14-летний опыт работы).
Ранее, когда обороты увеличились, я включил кондиционер, и обороты снизились примерно до 3 000 об/мин.
Скорость находится в диапазоне от 1 000 до 2 000. Я плаваю уже 15 лет. Я еще не решил эту проблему…
У меня сейчас такая же ситуация, говорят, что замена или разделение пучка кабелей от датчиков 2xx и dpdz помогает. Вот ссылка на дело www.nexia-faq.ru/electro/… .borotes-holostoy-hod.html
Расположение датчика может немного отличаться в зависимости от марки автомобиля. Чтобы избежать долгих объяснений, лучше всего посмотреть на изображение ниже, чтобы понять, где находится датчик холостого хода.
Датчик холостого хода автомобиля Дэу Нексия
Не все автолюбители знают, зачем им нужно такое важное устройство, как датчик холостого хода. Этот регулятор помогает регулировать работу двигателя и стабилизировать обороты холостого хода. Часто путают с датчиком Холла из-за схожего звучания, но это совершенно разные контроллеры с разными функциями. Эта статья о датчике холостого хода Daewoo Nexia.
Это устройство представляет собой мотор небольшого размера и подпружиненную коническую иглу. Его можно использовать как с 8, так и с 16 клапанами. Он расположен рядом с датчиком положения дроссельной заслонки. Регуляторы холостого хода Daewoo Nexia очень надежны и редко выходят из строя.
Как определить поломку устройства
Вы можете определить наличие проблемы по загоранию лампочки «Check Engine» и проблемам с холостым ходом. Однако перед постановкой окончательного диагноза необходимо провести полную проверку губернатора. Существуют также определенные признаки, называемые сигнальными лампами, которые могут помочь более точно определить неисправность датчика холостого хода. Наиболее распространенными из них являются:
- двигатель начинает глохнуть на холостом ходу,
- обороты начинают колебаться,
- время прогрева автомобиля увеличивается,
- Автомобиль начинает глохнуть при переключении в нейтральное положение.
Эти проблемы вызваны избыточным или недостаточным количеством воздуха, поступающего в двигатель на холостом ходу. Однако перед покупкой нового компонента всегда следует провести диагностику, так как эти проблемы могут быть вызваны выходом из строя других компонентов.
Как самому проверить исправность
Вам не нужно ехать в автосервис, чтобы проверить, в порядке ли ваш Daewoo Nexia. Но для этого необходимо знать, как выглядит датчик:
Весь процесс можно выполнить быстро и следуя инструкциям:
- Найдите место установки регулятора. Обычно он расположен рядом с датчиком положения дроссельной заслонки.
- Чаще всего он располагается рядом с наладчиком.
- Подключите датчик с помощью проводов и включите зажигание. При этом держите палец на конической «игле» устройства. Если прибор работает правильно, вы почувствуете, как игла слегка перемещается под вашим пальцем. Если нет, вы можете определить, что он сломан или загрязнен.
Прежде чем выбрасывать устройство, можно попытаться удалить с него загрязнения, просто очистив его. Для этого нанесите небольшое количество специального очистителя на ватную палочку (подойдет очиститель карба) и аккуратно протрите контакты. Затем используйте тот же очиститель для очистки всех остальных деталей. Однако если после этой процедуры датчик снова не работает, замените его на новый. А зная расположение счетчика из вышеприведенной информации, замена не составит труда.
Посмотрите на патрубок воздушного фильтра на дроссельной заслонке. Эта гофрированная конфигурация разрывается. В гармошке имеется щель, через которую проходит всасывание. Он активируется при нажатии и удержании дроссельной заслонки и останавливается при отпускании и большом всасывании.
Расположение
Датчик холостого хода расположен на дроссельной заслонке и крепится двумя винтами. Помните также об уплотнительном кольце, которое находится между датчиком и дроссельной заслонкой. Если вы забудете его установить, возникнут неконтролируемые утечки воздуха, что приведет к неустойчивой работе двигателя.
Признаки неисправности
Если датчик в автомобиле сломан, возникнут следующие проблемы:
- Неустойчивый холостой ход,
- Вибрация двигателя и осечка,
- Самопроизвольное выключение двигателя,
- 。 エンジンの開始が難しい。
Следует отметить, что все проблемы с датчиком холостого хода возникают только при работе двигателя на холостом ходу.
Распространенные причины поломки
Датчик холостого хода выходит из строя чаще всего по следующим причинам:
- 汚染、
- 短絡、
- Отказ схемы управления,
- Выход из строя корпуса.
- Датчик холостого хода не подлежит ремонту, поэтому, когда он выходит из строя, его обычно заменяют новым.
Высокие обороты холостого хода Nexia
