Проблема закрытых ключей и запертых дверей стара как время. Это не единичный случай — такое случается с водителями довольно часто. Следует отметить, что чем сложнее охранная система, установленная в автомобиле, тем сложнее получить ключи.
Что делать, если не поворачивается ключ в замке зажигания
Существует 5 причин, по которым «Жигули» не могут завестись. Проблемы с замком зажигания, потерянный ключ, разряженный аккумулятор, не вращающийся двигатель стартера и сильный мороз. В зависимости от ситуации, существует 4 способа запуска двигателя автомобиля ВАЗ.
Замок зажигания — это сложное устройство, которое контролирует подачу питания на системы автомобиля, предотвращает разрядку аккумулятора и обеспечивает запуск двигателя с помощью системы стартера. Замок состоит из двух компонентов:
- механические, представленные цилиндром замка,
- электронный, состоящий из ряда контактов, которые замыкаются посредством электрических импульсов при повороте ключа в ту или иную сторону.
Замок зажигания автомобиля Lada Kalina имеет три функции:
- Режим 0: В этом положении ключ легко вынимается и приводит в действие освещение, аварийное освещение и аудиосистему.
- Свет, свет, аварийное освещение, аварийная остановка, свет и аварийное освещение, аварийное освещение, аварийная остановка, музыка и свет и свет могут быть выключены. В этом положении ключ нельзя вынуть, включается система зажигания, подается питание на все системы, кроме электродвигателя стартера, включается система зажигания, включается аварийный тормоз, звуковое и аварийное освещение, аудиосистема, аварийный тормоз и система зажигания, аудиосистема, аварийная сигнализация и электродвигатель стартера. Однако обратите внимание, что батарея может разрядиться, если вы оставите кнопку в режиме «1» на длительное время. Это положение используется при активации двигателя стартера, чтобы рабочий топливный насос мог накачать необходимое давление для продолжения нормальной работы двигателя стартера.
- Режим ‘2’ — активация системы запуска.
К замку зажигания автомобиля Lada Kalina прилагается ключ, который не только выполняет свою функцию, но и служит ключом для дверей и багажника.
Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1
Это один из самых простых способов запуска двигателя, который требует правильного подключения определенных проводов по определенной схеме. Как же можно завести автомобиль без ключа? ВАЗ 2106-2172 начинается следующим образом. Сначала из салона снимается кожух рулевой колонки. Как правило, он крепится всего несколькими шурупами. При снятии этого компонента вы получаете доступ к замку зажигания и всем кабелям, идущим от двигателя стартера и аккумулятора, а также к проводу заземления. Главная задача — найти нужный и соединить его с другим.
Обычно кабель заземления имеет зеленый или черный цвет. Конечно, мы не будем использовать «эмпирическое правило» для определения типа того или иного кабеля, поскольку существует риск короткого замыкания всей системы автомобиля. Вы можете использовать тестер, чтобы определить, является ли конкретный провод проводом заземления. Если провод подключен к металлическому корпусу автомобиля, стрелка тестера останется на отметке «0». В этом случае тщательно изолируйте кабель и продолжите работу с другими компонентами.
Обратите внимание, что если кабель заземления плохо изолирован, он может вызвать короткое замыкание всех электронных компонентов вашего автомобиля. И чем больше «гаджетов» установлено в вашем автомобиле, тем дороже будет стоить ремонт.
Оставшиеся два провода должны быть соединены вместе. Эти провода подключены к двигателю стартера и аккумулятору. Как только вы это сделаете, первый элемент получит стартовый ток. После этого ваш автомобиль заведется, и вы сможете спокойно доехать домой или в мастерскую без каких-либо неожиданностей.
Но прежде чем отправиться в путь, один из этих кабелей также должен быть изолирован. Таким образом, стартер не сможет внезапно включиться во время движения.
Сработала блокировка
Многие современные машины оснащаются на заводе специальным запорным механизмом, который блокирует ключ и рулевое колесо для предотвращения кражи и несанкционированного доступа. Если механизм работает, ключ не может повернуться полностью и, следовательно, не может запустить двигатель.
Постарайтесь найти оптимальное положение для разблокировки вашей колонки и самого замка. Чтобы добиться желаемого результата, вставьте ключ в замок и начните поворачивать рулевое колесо руками в разные противоположные стороны. Выполняя это, попытайтесь запустить силовой агрегат. Когда правильное положение будет найдено, ключ в конце концов повернется и стартер включится. Однако если запорный механизм сломан или заклинен, устранить проблему самостоятельно может оказаться невозможным.
Ситуация довольно распространенная. Как правило, выход есть. Вам придется потратить немного времени и нервов.
Я хотел бы напомнить, что существует несколько причин, по которым автомобиль не заводится. Однако если вы ясно видите, что ключ не поворачивается, поищите причины схожих симптомов.
Проблема закрытых ключей и запертых дверей стара как время. Это не единичный случай — такое случается с водителями довольно часто. Следует отметить, что чем сложнее охранная система, установленная в автомобиле, тем сложнее получить ключи.
Иммобилайзер «Калины-2» и альтернативный запуск без чип-ключа
Руководство пользователя для последних моделей автомобилей ВАЗ не содержит инструкций по деактивации иммобилайзера. Многие автовладельцы интересуются, как отключить иммобилайзер в Kalina 2, Granta и других подобных автомобилях. Процедура деактивации предусмотрена даже для иммобилайзера АПС-4 (ВАЗ-2110), а также для блоков АПС-6, которыми оснащены все современные Лады.
После активации устройства APS-6 его нельзя отменить и деактивировать в течение всего времени его дальнейшего использования. Однако существует процедура установки кода, который впоследствии можно использовать для запуска двигателя. После установки кода двигатель можно запустить с помощью «виртуального» запуска, но код должен быть введен с помощью педали акселератора. Здесь мы рассмотрим, как можно установить предустановленное значение с 6 знаками после запятой. Прочитайте его внимательно.
Установка кода всегда включает функцию «запись» клавиш. Это означает, что вам нужны все ключи, которые вы хотите использовать. То же самое относится и к донглу.
Красная метка на донгле
Ключ зажигания имеет три метки: 0, I, II. Вы перемещаете ключ между первыми двумя. Закройте все двери и выполните следующие действия:
- Вставьте обучающий ключ в замок, переведите его в положение I и через 6 секунд верните в положение 0 (индикатор «машина» начнет мигать),
- Поверните ключ в положение «норма», включите зажигание (положение I) и дождитесь звукового сигнала,
- Если используется несколько ключей, выполните «шаг 2» для каждого ключа, удалив сначала «предыдущий» ключ,
- После звукового сигнала выключите зажигание (положение 0), дождитесь звукового сигнала и переведите ключ в положение I,
- Обучающий ключ остается в замке, а зажигание включено. Подождите одну минуту, пока не погаснет лампа «Check Engine»,
- Продолжить набор номера: короткое нажатие устанавливает первую цифру, более длительное нажатие инициирует переход к следующей цифре (пока не погаснет лампа «Check Engine»),
- После ввода 6-й цифры индикатор «Motor Control» не гаснет. Подождите 12 секунд, отпустите педаль газа и выньте ключ обучения.
Поздравляем вас с успешным завершением секретной последовательности.
Обратите внимание, что цифры кодовой последовательности могут принимать значения от «1» до «9». Ноль исключается.
Восстановление синхронизации
Если ключи были «перезаписаны», часто необходимо восстановить синхронизацию. Его можно восстановить за 1 шаг.
Мастер-ключ (не для обучения) в двигателе стартера
Возьмите ключ, которым вы хотите завести автомобиль. Включите зажигание и подождите 6 секунд. Предположим, что начинает мигать лампочка иммобилайзера. Затем выключите зажигание и подождите еще 10 секунд. Неисправность будет устранена.
Если после этих действий устранить неисправность не удается, есть только один совет: необходимо «переписать» все ключи.
Набор кода и альтернативный запуск
Предположим, что вы пришли к выводу, что иммобилайзер не может считать ключ. Затем, не вынимая ключа, выполните следующие действия:
- Попробуйте запустить двигатель стартера и верните ключ в положение I,
- Начинает мигать индикатор «двигатель»,
- Подождите 60 секунд, пока не погаснет индикатор «Проверка двигателя»,
- Введите значение кода с помощью педали акселератора (см. выше),
- Даже если горит лампочка «Check Engine», двигатель можно запустить.
Если вы хотите удалить свой код, просто выполните действия, описанные в «Главе 1». После ввода первой цифры нажмите на педаль газа и удерживайте ее в нажатом состоянии в течение 20 секунд.
В общем, в экстремальной ситуации можно запустить двигатель автомобиля описанными выше способами и самостоятельно добраться до автозаправочной станции. Однако важно знать, что это может нанести значительный ущерб вашему железному коню. Если такая возможность существует, лучше всего воспользоваться услугами буксировочной службы.
Особенности системы зажигания современных автомобилей
В новых автомобилях уже не три кабеля, а гораздо больше, отвечающих за разные положения клавиш. В этих автомобилях есть целые группы контактов, каждая из которых имеет свой цвет. Заземление, например, может быть зеленым или черным. Провода, отвечающие за питание (питание от аккумулятора), имеют желтый или красный цвет. Эти провода обычно самые толстые, поэтому их очень легко обнаружить. Провода стартера имеют оранжевый цвет.
Как же можно завести машину без ключа? Запуск ВАЗ-2110 и многих других «легковушек» осуществляется тем же методом, который описан выше:
- Сначала определяется кабель заземления.
- Сначала определяется кабель, затем провод заземления.
- Сначала определяется кабель заземления, затем кабель заземления.
- После успешного запуска пусковой кабель необходимо отсоединить от источника питания, а также тщательно изолировать.
С помощью тестера
Ток от аккумулятора передается по красным или желтым проводам, причем более толстый провод также указывает на кабель питания. Для обеспечения точности поднесите отрицательный щуп тестера к корпусу и используйте положительный щуп для проверки каждого провода. Посмотрев на отклонение стрелки на контакте, можно определить, что вы ищете, это первая группа; таким образом, вы сможете завести автомобиль, если система зажигания определена правильно.
Внимание на тормоз
Затем поочередно подключите оставшиеся жгуты проводов к отмеченным силовым линиям, при этом стояночный тормоз должен находиться в нейтральном положении. Связаться с человеком, которого вы ищете, — это начало, это третья группа. Оставшиеся провода отвечают за подачу питания ко всем приборам на борту, это вторая группа. следующая мера — надежно соединить провода первой и второй групп, чтобы они не отсоединились при качке.
Есть еще блокировка руля
Подключите третью группу, питающую стартер, к этой клемме и разомкните ее, как только двигатель заведется. Последняя группа должна быть изолирована, чтобы предотвратить случайное включение стартера. Если провода первой и второй групп отсоединить, двигатель выключится.
НО. Очень важно. Не забудьте о блокировке рулевого колеса. Это не позволит вам зайти слишком далеко.
Опасность использования «безключевого» запуска
Запуская автомобиль таким способом, не забывайте, что при неправильном подключении проводов вы рискуете пережечь встроенную сеть, все датчики и даже электронный блок управления двигателем. Стоимость последних иногда превышает 50 000 рублей.
Вы должны быть особенно осторожны, если в вашем автомобиле есть встроенный компьютер. В этом случае эксперты рекомендуют не вмешиваться в систему зажигания, а просто вызвать службу буксировки.
Обратите внимание, что если кабель заземления плохо изолирован, он может вызвать короткое замыкание всех электронных компонентов вашего автомобиля. И чем больше «гаджетов» установлено в вашем автомобиле, тем дороже будет стоить ремонт.
Способ запуска путем соединения проводов замка зажигания
Прежде чем приступить к подключению автомобиля, ознакомьтесь с электрической схемой, характерной для вашего автомобиля.
Не вздумайте заводить чужой автомобиль таким образом, так как это уголовное преступление. Также не следует заводить машину, если документы находятся дома. Этот метод идеально подходит для большинства отечественных и иностранных автомобилей, выпущенных до второй половины 1990-х годов. Автомобили, построенные после этого, оснащены различными механизмами блокировки, которые делают невозможным запуск двигателя. По сути, вы вскрываете свой автомобиль. Это может привести к срабатыванию системы сигнализации.
Например, Honda Civic начала 2000-х годов, оснащенная системой сигнализации, просто блокирует цепи, питающие двигатель стартера. Если у вас нет брелока, возможно, вы не сможете запустить двигатель. Если у вас есть брелок, вы можете перевести систему сигнализации в режим обслуживания парковщиков, который отключает все виды охраны. Но если такой возможности нет, нужно прибегнуть к более «жестоким» методам. Перед запуском автомобиля без ключа необходимо демонтировать крышку рулевой трубы. Он изготовлен из пластика и состоит из двух половинок. Она включает в себя не только колонку, но и некоторые кабели для органов управления и замка зажигания.
Прежде чем добраться до проводки выключателя зажигания, необходимо снять кожух рулевой колонки.
Снимите пластиковую обшивку с рулевой колонки, чтобы получить доступ к жгуту проводов, ведущему к замку зажигания. Закрепите половинки с помощью винтов Phillips или скрытых плунжеров. На старых автомобилях гораздо проще использовать метод, при котором отвертка забивается в замок зажигания, а затем поворачивается. Это разрушает штифты, и вы можете легко повернуть замок и запустить двигатель. Но если вы не хотите разрушать замок, поищите проводку.
В блоке управления обычно имеется три жгута проводов:
- Проводка, идущая к выключателю света, круиз-контролю и т.д.
- Проводка для управления стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла, подогревом сидений и подогревом сидений.
- Проводка для зажигания, аккумулятора, стартера и т.д. обычно расположена сверху.
Игнорируя первые два жгута проводов одновременно, вы должны использовать провода из третьего жгута, чтобы начать работу. Замок активируется аккумулятором, а затем, когда вы поворачиваете ключ, активируются цепи, включая приборную панель, зажигание и большинство электрических потребителей. И когда ключ зажигания поворачивается до упора, активируется катушка стартера. Рекомендуется обратиться к электрической схеме, чтобы выяснить, какой цвет провода подключен к аккумулятору, а какой — к стартеру.
Высокотехнологичное распознавание
Современные топовые модели имеют специальный чип-ключ вместо простого ключа зажигания. Чип содержит специфическую информацию, которая служит для охранной сигнализации, иммобилайзера, одобрения или отклонения попыток взлома. Система автомобиля положительно реагирует только на один чип с конкретной информацией. Потеря ключа приводит к идее создания в специализированных лабораториях реплики, которая в точности повторяет все особенности оригинала. Однако идеальное соответствие формата нового чипа не позволяет запустить операционную систему.
Новая программа поведения
Блестящие умы научного мира нашли решение этой проблемы. Специалисты изготавливают дубликат ключа для конкретного автомобиля, устанавливают в него родной чип и перепрограммируют иммобилайзер с помощью кода этого чипа. Это решает проблему. Потерянная копия теперь распознается как чужая новым зарегистрированным блокировщиком, если она будет найдена позже. Новый ключ распознается иммобилайзером как оригинальный ключ, и владелец может осуществлять юридический контроль над своей собственностью. Во избежание недоразумений владельцам дорогих и не очень дорогих автомобилей следует быть более внимательными.
Что делать при отсутствии замка зажигания?
Многие автомобили не имеют выключателя зажигания. В таких автомобилях двигатель запускается с помощью специального ключа или кнопки. Невозможно завести автомобиль без чипа или ключа с иммобилайзером. Электронный пусковой механизм выводит автомобиль из строя. В основном встречается в современных иностранных автомобилях. Если ключ зажигания не работает, запуск двигателя невозможен. В этом случае немедленно обратитесь в сервисный центр. Там специалисты проведут диагностику автомобиля и заменят кнопку, если она неисправна сама по себе. Если вы сделаете это самостоятельно, вы можете усугубить ситуацию, и двигатель может не запуститься.
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как завести автомобиль без ключа зажигания: Опубликовано: 04 декабря 2021 г.
Перед тем как обойти иммобилайзер на Kalina и других моделях АвтоВАЗа, конечно, лучше обратиться к профессионалу, но если ваши знания электроники позволяют, вы можете сэкономить на этой процедуре. В дополнение к необходимым знаниям вам понадобятся:
Использование металлической пластины
Еще один довольно простой способ решения проблемы — использование металлической пластины. Идея заключается в том, чтобы использовать пластину вместо гаечного ключа.
Выберите кусок листового металла аналогичной длины и поместите его в замочную скважину. Затем достаточно вставить плоскую отвертку и повернуть ее с небольшим усилием. В большинстве случаев в ходе этого процесса потребуется замена замка.
Это важно: длина пластины должна быть такой, чтобы ее конец слегка выступал из замочной скважины.
После запуска двигателя с пластиной обратитесь в сервисный центр или самостоятельно замените блок на новый. Если вы не можете самостоятельно снять металлическую пластину, снимите замок полностью.
Полезно : Назначение замка зажигания
Полезные советы и предупреждения
Перед выполнением данного вида монтажных работ всегда будьте готовы к непредвиденным обстоятельствам. Используйте вышеперечисленные методы только в крайних случаях, так как почти все они могут привести к необратимым изменениям в конструкции автомобиля, которые можно устранить только с помощью ремонтных работ. Неправильные действия могут привести к повреждению автомобиля, которое не смогут устранить даже специалисты.
Никогда не оставляйте провода зажигания размотанными после запуска двигателя. Система зажигания может быть серьезно повреждена, а аккумулятор разряжен. На большинстве автомобилей неправильный запуск без ключа приведет к срабатыванию сигнализации. Некоторые автомобили с компьютерным чипом в замке зажигания невозможно завести без ключа, поскольку он управляет работой ECM. Этот модуль непосредственно отвечает за запуск двигателя.
Если во время движения отсоединить провода замка зажигания, двигатель немедленно заглохнет, и автомобиль может выйти из строя (читайте, как заменить контактную пластину замка зажигания). Рулевое управление и тормоза также могут выйти из строя, поэтому избегайте отсоединения тросов. Во избежание поражения электрическим током надевайте диэлектрические перчатки. Не рекомендуется прикасаться к открытым клеммам, даже если на вас надеты эти перчатки. 1.
Снятие блока управления иммобилайзером
Снимите отрицательную клемму аккумулятора. 2.
Снимите крышку приборной панели. 3.
3. ослабьте два винта, крепящих блок к приборной панели, с помощью крестовой отвертки и удерживайте гайки ключом на 10 мм.
4 Снимите блок с приборной панели и отсоедините колодку разъемов жгута проводов.
Снятие блока дистанционного управления
Поднимите подушку заднего сиденья. Открутите саморезы, крепящие ковер к проему левой задней двери.
3. отогнув край ковра и звукоизоляции, отсоедините жгут проводов от пульта дистанционного управления.
Подключите третью группу, питающую стартер, к этой клемме и разомкните ее, как только двигатель заведется. Последняя группа должна быть изолирована, чтобы предотвратить случайное включение стартера. Если провода первой и второй групп отсоединить, двигатель выключится.
Неисправности ЗЗ
В большинстве случаев неисправность замка зажигания Калины связана с его механической частью. В этом случае невозможно повернуть ключ в правильное положение. Неисправность не происходит, как говорится, равномерно. Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдается частое заедание ключа, которое устраняется встряхиванием его в корпусе.
Электрический компонент замка зажигания замка зажигания Lada Kalina также возникает редко. Как правило, он ограничивается отсутствием контакта во время активации. Это характерно только для замков с длительным сроком службы. Однако есть и другая распространенная причина перегоревших контактов — сам владелец автомобиля.
При установке дополнительных устройств владелец автомобиля не учитывает, что максимально допустимая нагрузка на клемму 15 составляет всего 19 ампер. Этого достаточно для обычных потребителей, но дополнительное освещение и аудиоаппаратура, особенно если они установлены неквалифицированным мастером, не выдержат блокировки. Контакты начинают искрить и со временем выходят из строя. По этой причине при установке дополнительных устройств следует использовать дополнительное реле для их питания.
Признаки неисправности
Основные симптомы повреждения замка безопасности обычно достаточно очевидны:
- Ключ зажигания Kalina не поворачивается. Не думайте, что он может быть включен только в положении «0». Иногда автомобиль также невозможно выключить, потому что ключ не возвращается в положение покоя.
- Не работают некоторые приборы, включая индикаторные лампочки на приборной панели.
- Двигатель стартера не запускается.
- Постоянные перебои в работе, при этом индикаторы гаснут.
- Освещение приборной панели загорается после нескольких поворотов ключа.
Как и при любой другой неисправности, некоторые симптомы не обязательно свидетельствуют о блокировке. Поэтому перед разборкой необходимо исключить все другие возможности. Часто это можно сделать с помощью косвенных доказательств. Например, если двигатель стартера не запускается, но реле активируется при повороте ключа в положение «2», замок работает.
Отремонтировать или купить новый
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Дело в том, что очень трудно найти новую контактную группу для «Калины» в отличие от «классики», «Самары» и «Семьи 10». Поэтому вам придется его чинить, а это не самая лучшая идея без опыта, навыков и желания. Чаще всего владельцы устанавливают новую коробку передач после покупки ее в сборе.
В этом случае учтите, что замок зажигания «Калины» оснащен иммобилайзером, который не реагирует на новый ключ и не заводит автомобиль. Конечно, выход есть. Иммобилайзер можно перепрограммировать на новый ключ. Одновременно следует заменить цилиндры дверных замков.
Удобнее носить с собой два ключа. Однако неясно, следует ли держать их на одном и том же кольце для ключей. Поэтому имеет смысл сделать новую «пятнашку» и установить ее на старый ключ. Кстати, он может сопровождать новый замок.
Ключ можно извлечь только в нулевом положении. Чтобы не забыть о нем в замке при выключенном двигателе, предусмотрена звуковая сигнализация, которая срабатывает одновременно с открытием водительской двери.
Неисправности ЗЗ
В большинстве случаев неисправность замка зажигания Калины связана с его механической частью. В этом случае невозможно повернуть ключ в правильное положение. Неисправность не происходит, как говорится, равномерно. Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдается частое заедание ключа, которое устраняется встряхиванием его в корпусе.
Электрический компонент замка зажигания Lada-Kalina также редко выходит из строя. Как правило, он ограничивается отсутствием контакта во время активации. Это характерно только для замков с длительным сроком службы. Однако есть и другая распространенная причина перегоревших контактов — сам владелец автомобиля.
Универсальность способа
Метод отвертки можно использовать и на более современных автомобилях, например, девятицилиндровых. Однако аккумулятор ВАЗ 2109 должен быть полностью заряжен, чтобы можно было завести автомобиль без ключа. В противном случае на электродвигатель стартера поступает меньший ток, что значительно снижает шансы на успешный запуск двигателя. Также обратите внимание, что замок зажигания не подлежит ремонту, если он был взломан. Поэтому прежде чем приступать к такому запуску, поинтересуйтесь стоимостью нового компонента. Иногда цена новых замков эквивалентна стоимости услуг 10 слесарей, которые могут изготовить новый ключ всего за 10-15 минут.
Если вы уверены в своих силах, можете приступать к работе. Здесь нам нужна дрель. Расположите его немного выше замочной скважины и просверлите на всю глубину ключа. Таким образом, вы сможете уничтожить все блокирующие штифты, которые повторяют первоначальную форму ключа. Иногда приходится повторять этот процесс несколько раз. Затем вставьте минусовую отвертку и поверните кривошип по часовой стрелке. После этого автомобиль должен завестись, и вы сможете продолжить движение. На этом вопрос «как завести машину без ключа» можно считать закрытым. Как видите, методы запуска очень просты. Но малейшая ошибка в последовательности действий может стать причиной дорогостоящего ремонта (в случае со сломанным замком — наверняка). Поэтому хорошо подумайте, что вы делаете, прежде чем запускать автомобиль таким методом.
Выводы
Как уже упоминалось выше, перечисленные методы не являются распространенными, поскольку требуют внесения изменений в автомобиль. Если вы являетесь владельцем автомобиля, вы несете ответственность за установку. Если вы запустите двигатель чужого автомобиля, даже с намерением украсть и угнать его, вы подлежите судебному преследованию.
Объясните владельцу все риски, связанные с запуском нетривиальных двигателей. Для современных автомобилей не остается другого выбора, кроме как искать потерянный ключ или делать дубликат. Все современные модели оснащены противоугонными механизмами. Такие механизмы невозможно остановить вручную, не повредив автомобиль. Удачи и безопасных дорог!
