Я покрыл их алмазной пастой 2 в 1. Зерно от 20 микрон до 5 микрон. Клапан и седло (место контакта) СМОТРЯТСЯ во время нанесения покрытия. И сначала я подумал, что место контакта будет до блеска отполировано. Нет. Я делаю это впервые.
Как рассухарить клапана ваз 2112 16 клапанов
Как быстро и эффективно рассухарить клапаны двигателя ВАЗ 16сс? Какое оборудование необходимо? Есть один путь и одно оборудование
Вам нужен болт-сухарь, который выглядит следующим образом:
Не забывайте, что винтовую пару необходимо смазывать. В данном случае я использовал первую попавшуюся смазку — это была графитовая смазка no_name из России. Если не смазать винт, его трудно провернуть под нагрузкой.
Головка выпускной трубки импровизируется, старая головка удаляется путем срезания и высверливания заклепок.
Новый сделан из куска трубы VPG (водогазопроводной) DN 20 (номинальный диаметр или номинальный размер). Труба DN 20 WPG имеет диаметр около 26,8 мм. Их можно приобрести в любом приличном магазине DIY. Подходит.
Фрезерный станок и сварочный аппарат создают эту конструкцию:
Закрепите все это на дешакере болтами, сохраняя соосность. Болт можно отшлифовать, отполировать и обмотать бумажной лентой (чтобы он не царапался), а если у вас хорошая конструкция, вы можете получить хороший упорный подшипник и увеличить винт рычага. Таким образом, обеспечивается свободный доступ к шарикоподшипнику с одной или другой стороны. Обе руки свободны.
Как прикрутить тост — шаг за шагом. 1. возьмите пару удобных изогнутых пинцетов.
Возьмите шприц для смазки с густым маслом (моторное масло тоже подойдет… попробуйте). 3. поддерживайте головку цилиндра сбоку (в плоскости впуска или выпуска).
4. пружина сжимается с помощью вышеупомянутого инструмента для разблокировки (будьте осторожны — палец может легко попасть в нее…).
5. возьмите осушитель и капните в него каплю масла 6. фрагмент крошки правильно выровнен и просто лежит внутри прокладки 7. поднимите осушитель, который мы имеем в головке цилиндра, снизу пинцетом следующим образом
и прижмите его к клапану в местах вырезов. Под действием сил поверхностного натяжения масла (или смачивания) сухая масса прилипает к клапану … Я не знаю, каковы силы, но он прилипает к вязкому маслу )))). — легко и просто 8. поверните сушилку, которую вы только что установили, вверх (вы можете достать ее пальцем) и повторите разделы 6-7 со вторым бисквитом 9. Ослабьте винтовое соединение. Готово Вся голова сохнет за 23 минуты, час без фанатизма, нервов, тепла и комфорта. Даже если это произойдет не через час, вы можете быть на 100% уверены в результате каждый раз, нет никакого стресса или непредсказуемости, эффективность потрясающая….. с ним приятно работать.
В магазинах под видом термоусадочных клапанов за 100-200 рублей продается плод больного воображения «слесаря Михалыча» он же термоусадочный клапан рычажный:
— Вам это не нужно! С таким диммером (если это возможно) это займет как минимум день.
Есть также специальный инструмент для душа i.auto-crystal.рф/u/7b/0…cota-ata-0021-500×500.jpg Я разобрался, как все это делается — крошки устанавливаются в инструмент, вставляются в клапан, а затем вилки немного ослабляют инструмент, чтобы протолкнуть крошки вниз … В любом случае, я не знаю, как перевести, но у меня есть хороший вопрос. Особенно не под прямым углом. Аксессуары стоят почти 400 рублей, а пинцет — 30 рублей, причем пинцет быстрее и проще. Поэтому нет причин тратить деньги )))).
Изучайте опыт других людей. P.s.: а мысленно желаю автору здоровья и надежности 🙂 нельзя хлопать алмазной пастой — алмазные частицы вдавливаются в металл и потом больше изнашиваются
Как рассухарить клапана в ГБЦ
Если вы сами ремонтировали свой автомобиль, то наверняка слышали о таком инструменте, как открывалка клапанов. Он используется для извлечения клапана из приводной втулки, предварительно высвободив его из гнезда.
Так что если вы никогда не сталкивались с подобной процедурой, вы можете увидеть, как она работает, на наглядном примере «классики» ВАЗа. Для проведения такой процедуры нам, конечно же, понадобится специальное устройство, называемое открывателем клапанов.
Фотография выше наглядно показывает, как выглядит это устройство в действии. Чтобы добраться до клапанов, необходимо, конечно, сначала снять клапанную крышку. Однако помните, что важно понимать, для чего вы его откручиваете:
- Если речь идет о замене клапанов, головка блока цилиндров снимается с блока цилиндров.
- Если вы хотите заменить сальники (клапанной крышки), вам не нужно снимать головку блока цилиндров.
Во втором случае, однако, необходимо добиться того, чтобы при нажатии клапан упирался в барьер на внутренней стороне цилиндра, чтобы давление могло быть сброшено. Это довольно просто: выкрутите свечу зажигания и затяните металлической проволокой или даже веревкой, главное — не повредить цилиндр.
Если есть хороший упор, пружину клапана можно сжать с помощью приспособления, чтобы получить нечто подобное следующей картинке:
Как вы видите, пружина клапана должна быть максимально сжата под действием съемника, а амортизаторы в этот момент остаются свободно закрепленными на клапане. Их можно легко удалить либо с помощью пинцета, либо, что более удобно, с помощью магнита, как показано на рисунке ниже.
После этого пружину можно извлечь для дальнейших действий, так как никаких дополнительных манипуляций не требуется.
Однако по завершении всех необходимых мероприятий и ремонтных работ стыки следует вернуть на место. Затем следует действовать в обратном порядке: Сожмите пружину таким же образом и вставьте втулки. Ослабьте пружину и проделайте то же самое с другими клапанами.
Если эта статья была интересна, подписывайтесь на канал и не ленитесь палец о палец, пока не получите уведомление о новых материалах каждый день!
Одним из важнейших компонентов двигателя внутреннего сгорания являются впускные и выпускные клапаны. Их правильное функционирование обеспечивает высокое качество работы топливной системы и, следовательно, всего автомобиля. Клапаны находятся не только в двигателе, но и во многих других частях автомобиля: форсунках, топливопроводе и трансмиссии. Они обеспечивают циркуляцию жидкостей и газов в различных системах автомобиля, и их неисправность может привести к различным проблемам.
В процессе эксплуатации автомобиля клапаны головки блока цилиндров подвергаются сильному износу, поэтому со временем их необходимо заменять. Каждый автолюбитель знает, что автомобили с разным количеством цилиндров имеют разное количество устройств, но процесс разборки схож. Сегодня мы поговорим о том, как снять клапаны на автомобиле ВАЗ-2112 1.6 с 16-клапанным двигателем, учитывая особенности процедуры.
Когда и зачем нужна замена
Клапаны в разных частях автомобиля изнашиваются с разной скоростью. Само собой разумеется, что срок службы устройств головки блока цилиндров значительно короче, чем у нагревателей. Своевременная установка новых клапанов позволяет избежать потери мощности, стабилизировать работу двигателя и улучшить динамические характеристики, которые значительно снижаются по мере износа.
Если клапаны повреждены, опытный водитель сразу заметит изменения в поведении автомобиля.
Прежде всего, это характерный стук в двигателе, вызванный увеличением зазора между распредвалами распределительного и коленчатого валов. Причины отказа могут быть следующими.
- Сломанный ремень ГРМ.
- Ослабление болта крепления коленчатого вала.
- Выработка седла клапана, которая становится видна после снятия крышки головки блока цилиндров.
- Износ и истончение стержней клапанов, которые можно обнаружить с помощью специального измерительного инструмента.
- Протечки, вмятины, трещины и разрывы в конструкции.
Не рекомендуется проверять клапаны до обнаружения характерных признаков повреждения. АвтоВАЗ рекомендует устанавливать новые блоки через несколько километров пробега. Если ваша Lada 2112 уже приближается к пределу по этому показателю, то самое время заглянуть под крышку головки блока цилиндров и посмотреть, в каком состоянии находятся клапаны. Мы также поговорим о том, как их разобрать, чтобы оценить их функциональность и возможную замену.
При ремонте двигателя автомобиля основное количество компонентов снимается с помощью стандартных слесарных инструментов. В некоторых случаях требуется специальный инструмент, чтобы помочь водителю снять защитные кожухи клапанов (триггеры клапанов).
Метки: рассухарить, засухарить, клапана, ваз, 2110, 2112, без инструмента, простой, легкий, способ
Комментарии 27
Я помню, сколько седых волос они мне добавили. Но это хорошо — быстро и удобно))))
Это называется деградация.вернемся от цивилизованных методов к молотку.если нет сухаря, то это несерьезно.без обид.
Судя по первым 15 секундам 8-минутного видео, это неплохо.
Почему вы так думаете; я посмотрел все видео и что меняется; у нас много новых диммеров «с полки» не имеет ничего общего с кроватью и никаких проблем с разлетающимися сухарями никогда не видел.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
3 Если у вас никогда не выскакивали суставы сушилки, значит, у вас нет опыта. Каждый, кто делал это, скажет вам, что сухая эпиляция — это проблема. Он вызывается постепенным увеличением усилия в неравномерно разнесенном суставе по мере раскручивания пружины. От этого никуда не деться — одной рукой вы давите на рычаг (и устали), а в другой у вас чертовы плоскогубцы! Также важно нажимать равномерно, иначе один из шарниров не будет «запираться» как в начале, так и в конце фазы — для этого важна регулировка спуска, как на приборной панели, так и на рычаге.
Также хотелось бы отметить, что плунжер сепаратора с большой втулкой (тип 8 klop, но не всегда подходит на иномарки), толкающий пластину, очень близко подходит к постели стучалки и его можно случайно поцарапать, но проще вставить пластину пинцетом или чем-то другим. А с маленьким кольцом они блокируют доступ к уплотнениям клапана и могут соскользнуть с тарелки клапана (форма головки уплотнения не всегда подходит для следящего кулачка).
Мое мнение… Метод действительно экономит время и нервы, я жалею, что не использовал его раньше, потому что в случае разрыва мешка он в тряпке, а размеров головы, установленных в std — galore. Если хотите, можете делать это одной рукой, а если постараетесь, то плечом как костылем, без рук вообще. А это о нелюбимой функции для драйверов…..
Мужчина на фотографии, Денис, чинит последние четыре клапана — впервые в жизни, в три раза быстрее, чем это можно сделать с помощью лучшего открывателя клапанов. ЭТО ЧТО-НИБУДЬ ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС? Пожалуйста, оставайтесь на своих местах, потому что трудно признать, что вы ели дерьмо. Мне все равно, продолжайте. ЭТО ПЛОХОЙ СПОСОБ СКАЗАТЬ, НЕ БЕСПОКОЙТЕСЬ.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
3 Если у вас никогда не выскакивали суставы сушилки, значит, у вас нет опыта. Каждый, кто делал это, скажет вам, что сухая эпиляция — это проблема. Он вызывается постепенным увеличением усилия в неравномерно разнесенном суставе по мере раскручивания пружины. От этого никуда не деться — одной рукой вы давите на рычаг (и устали), а в другой у вас чертовы плоскогубцы! Также важно нажимать равномерно, иначе один из шарниров не будет «запираться» как в начале, так и в конце фазы — для этого важна регулировка спуска, как на приборной панели, так и на рычаге.
Как вы открываете и закрываете клапаны без моющего средства, и легко ли это?
Как вы открываете и закрываете клапаны без моющего средства, и легко ли это?
Комментарии 27
Я помню, сколько седых волос они мне добавили. Но это хорошо — быстро и удобно))))
Это называется деградация.вернемся от цивилизованных методов к молотку.если нет сухаря, то это несерьезно.без обид.
Судя по первым 15 секундам 8-минутного видео, это неплохо.
Почему вы так думаете; я посмотрел все видео и что меняется; у нас много новых диммеров «с полки» не имеет ничего общего с кроватью и никаких проблем с разлетающимися сухарями никогда не видел.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
3 Если у вас никогда не выскакивали суставы сушилки, значит, у вас нет опыта. Каждый, кто делал это, скажет вам, что сухая эпиляция — это проблема. Он вызывается постепенным увеличением усилия в неравномерно разнесенном суставе по мере раскручивания пружины. От этого никуда не деться — одной рукой вы давите на рычаг (и устали), а в другой у вас чертовы плоскогубцы! Также важно нажимать равномерно, иначе один из шарниров не будет «запираться» как в начале, так и в конце фазы — для этого важна регулировка спуска, как на приборной панели, так и на рычаге.
Также хотелось бы отметить, что плунжер сепаратора с большой втулкой (тип 8 klop, но не всегда подходит на иномарки), толкающий пластину, очень близко подходит к постели стучалки и его можно случайно поцарапать, но проще вставить пластину пинцетом или чем-то другим. А с маленьким кольцом они блокируют доступ к уплотнениям клапана и могут соскользнуть с тарелки клапана (форма головки уплотнения не всегда подходит для следящего кулачка).
Мое мнение… Метод действительно экономит время и нервы, я жалею, что не использовал его раньше, потому что в случае разрыва мешка он в тряпке, а размеров головы, установленных в std — galore. Если хотите, можете делать это одной рукой, а если постараетесь, то плечом как костылем, без рук вообще. А это о нелюбимой функции для драйверов…..
Мужчина на фотографии, Денис, чинит последние четыре клапана — впервые в жизни, в три раза быстрее, чем это можно сделать с помощью лучшего открывателя клапанов. ЭТО ЧТО-НИБУДЬ ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС? Пожалуйста, оставайтесь на своих местах, потому что трудно признать, что вы ели дерьмо. Мне все равно, продолжайте. ЭТО ПЛОХОЙ СПОСОБ СКАЗАТЬ, НЕ БЕСПОКОЙТЕСЬ.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
3 Если у вас никогда не выскакивали суставы сушилки, значит, у вас нет опыта. Каждый, кто делал это, скажет вам, что сухая эпиляция — это проблема. Он вызывается постепенным увеличением усилия в неравномерно разнесенном суставе по мере раскручивания пружины. От этого никуда не деться — одной рукой вы давите на рычаг (и устали), а в другой у вас чертовы плоскогубцы! Также важно нажимать равномерно, иначе один из шарниров не будет «запираться» как в начале, так и в конце фазы — для этого важна регулировка спуска, как на приборной панели, так и на рычаге.
Что такое рассухариватель и для чего он нужен
Во-первых, важно понять, как удерживаются клапаны в механизме синхронизации каждого двигателя. Например, впускные и выпускные клапаны удерживаются в закрытом состоянии пружиной. Он, в свою очередь, крепится к штоку клапана с помощью тарелки и буфера.
Чтобы снять клапан, необходимо сжать пружину и снять уплотнения клапана. Именно эту задачу и должен выполнять инструмент для открытия клапанов.
Для этой задачи существует специальный инструмент. Инструменты выпуска доступны в двух основных версиях:
Первый тип разгружает руки рабочего, удерживая пружину в сжатом состоянии. Для второго типа всегда требуется как минимум одна рука. Он состоит из длинного рычага, ограничителя и держателя, с помощью которого он крепится к блоку цилиндров.
И один, и другой тип светильников продаются в торговле. Однако многие продукты либо низкого качества, либо очень дорогие. Поэтому стоит поискать чертежи инструментов для выпуска клапанов, чтобы самостоятельно изготовить надежный и недорогой инструмент.
Так что если вы никогда не сталкивались с подобной процедурой, вы можете увидеть, как она работает, на наглядном примере «классики» ВАЗа. Для проведения такой процедуры нам, конечно же, понадобится специальное устройство, называемое открывателем клапанов.
Как Рассухарить Клапана Ваз 2101
Уплотнения клапанов (сальники клапанов) ваз 2106
Замена сальников клапанов ВАЗ 2106 имеет смысл, если вы заметили повышенный расход масла и периодический или безошибочный серый дым (он появляется при поломке или износе крышки). Синий (серый) дым из выхлопной трубы — очень плохой признак, означающий, что автомобиль нуждается в ремонте двигателя. Наши советы помогут вам заменить уплотнения без посторонней помощи.
Назначение желез
Уплотнения клапанов предназначены для удаления излишков масла со стержня клапана. В частности, определенное количество должно промыть шток клапана. Если уплотнения клапанов вышли из строя (по какой-либо причине) и масло попало в камеры сгорания, следует заменить уплотнения клапанов автомобиля ВАЗ 2106.
Признаки того, что манжеты неуместны
Помимо дыма из выхлопной трубы, есть и другие особенности:
You may also like
- Ваз 2110 8-клапанный инжектор Замена головки блока цилиндров Устранение неисправностей и замена прокладки головки блока цилиндров в двигателе Двигатель автомобиля ВАЗ 2114. представляет собой достаточно сложное устройство, состоящее из множества приборов и систем, которые…
- Как почистить лямбда-датчик в домашних условиях
Как почистить лямбда-датчик в домашних условиях? Комментарий Способы Многие автомобилисты задаются вопросом, как почистить лямбда-датчик. Дело в том, что он значительно влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. По крайней мере…
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам: 1) частицы биты от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109 в масло 2) из-за утечки газа …
В противном случае колпачки могут быть повреждены при прохождении через пазы под сгибами клапанов. Если новые крышки оснащены пластиковой монтажной втулкой, втулки должны быть …
Внедорожники ВАЗ 2121 «Нива» уже в базовой комплектации отличаются надежностью и долговечностью. Карбюраторный двигатель используется в «Ниве» в качестве силового агрегата и обеспечивает бесперебойную…
Как установить электронное зажигание в классику ВАЗ 2107 и правильно его настроить? ВАЗ Семерка. последняя классическая модель Lada, выпускавшаяся с 1982 по 2012….
- Смазка на резьбе свечи зажигания
- Автомобиль дымит, когда двигатель холодный (очень заметно при запуске двигателя утром).
- На участке распределительного вала появляются черные полосы
- Повышенный расход масла
- Частый отказ одной или нескольких свечей зажигания
Не выполняйте ремонт немедленно, так как разрушение поршневых колец может привести к дыму и чрезмерному расходу масла (см. Замена поршневых колец самостоятельно) и некоторые другие моменты. Давайте сначала определим проблему, чтобы выяснить, в чем она заключается:
- Чтобы отличить неисправное уплотнение клапана от других неисправностей с похожими симптомами, используйте полезный компрессометр.
- Если вы измерите компрессию в каждом цилиндре, вы будете точно знать, что нужно отремонтировать.
- Изношенные клапанные крышки не влияют на степень сжатия (если компрессия во всех цилиндрах нормальная, это означает, что вышли из строя уплотнения стержней клапанов; если компрессия в одном цилиндре слабая, двигатель подлежит капитальному ремонту).
Как заменить клапаны своими руками?
Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:
- Сначала снимите все съемные части головки блока цилиндров и отсоедините кабели.
- Затем снимите крышку головки блока цилиндров.
- Нагар удаляется из цилиндров. Для этого в дрель можно вставить специальную щетку.
- Затем необходимо ослабить клапаны и удалить их пинцетом. Для этого необходимо закрепить пружину.
- На край клапана наносится алмазная шпаклевка.
- Клапан сбрасывается.
- Головка блока цилиндров собрана.
Пункт 5 особенно сложен. Стоит остановиться на этом подробнее. Таким образом, перекрытие происходит следующим образом:
- Наденьте резиновый шланг на направляющую клапана.
- Поворачивайте клапан до тех пор, пока на его кромке не образуется ровный алмазный след.
- Удалите остатки пасты для покрытия.
Если этот метод не помогает, клапан следует заменить на новый.
Винтовой рассухариватель
Их проще использовать. Существует несколько версий этих инструментов. Вариант редуктора можно легко изготовить в мастерской, но недостатком такого инструмента будет то, что он ограничен конкретной моделью двигателя. Варианты сцепления, по сути, универсальны. Их несложно изготовить:
- Из металлического листа толщиной 12-15 мм вырезается кронштейн, который будет составлять силовой каркас устройства,
- Зажимной болт изготавливается из любого штифта подходящего диаметра. Если у вас есть токарный станок, лучше изготовить болт самостоятельно,
- Сделайте основу. Для этого необходимо обратиться к токарю, чтобы он приварил готовый элемент к опоре,
- Гайку можно купить, но если вы сами делаете зажимной болт, то лучше сделать и его. Как только гайка будет приварена к кронштейну,
- рукав приваривается. Сначала он соединяется с коротким штырем, который, в свою очередь, соединяется с кронштейном. Лучше выбрать втулку с отверстиями на концах, чтобы облегчить ее извлечение.
Проведите пробную поездку. Для этого установите готовый фитинг на головку блока. Таким образом, втулка устанавливается на пружинную пластину. Для осуществления движения используется зажимной болт. Втулка вдавливается в пластину и скользит вниз. Ваша цель — снять сухари плоскогубцами и завершить разборку клапана. Если вы хотите использовать этот клапан снова, вы должны запомнить его положение. Обычно одновременно меняют и клапанные крышки.
Для версии со звездочкой вам понадобится настоящая металлическая рейка. Она приваривается к опорным ножкам, на которых имеются фитинги для регулировки головки. В планке имеется прорезь, через которую перемещается планка со штифтом. На конце штыря находится кусок трубки. Вкручивая штифт, можно зафиксировать пружину клапана и снять осушитель.
. Для полного и быстрого ремонта двигателя требуются определенные инструменты. Таким образом, вы можете значительно сократить время работы. Поэтому многие люди заинтересованы в том, чтобы узнать, как отремонтировать триггер клапана самостоятельно. Это связано с тем, что без этого инструмента трудно отремонтировать головку блока цилиндров.
Типичной проблемой для водителей автомобилей ВАЗ 2112 является необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разными, часто они связаны с перегревом двигателя.
Метки: рассухарить, засухарить, клапана, ваз, 2110, 2112, без инструмента, простой, легкий, способ
Комментарии 27
Я помню, сколько седых волос они мне добавили. Но это хорошо — быстро и удобно))))
Это называется деградация.вернемся от цивилизованных методов к молотку.если нет сухаря, то это несерьезно.без обид.
Судя по первым 15 секундам 8-минутного видео, это неплохо.
Почему вы так думаете; я посмотрел все видео и что меняется; у нас много новых диммеров «с полки» не имеет ничего общего с кроватью и никаких проблем с разлетающимися сухарями никогда не видел.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
3 Если у вас никогда не выскакивали суставы сушилки, значит, у вас нет опыта. Каждый, кто делал это, скажет вам, что сухая эпиляция — это проблема. Он вызывается постепенным увеличением усилия в неравномерно разнесенном суставе по мере раскручивания пружины. От этого никуда не деться — одной рукой вы давите на рычаг (и устали), а в другой у вас чертовы плоскогубцы! Также важно нажимать равномерно, иначе один из шарниров не будет «запираться» как в начале, так и в конце фазы — для этого важна регулировка спуска, как на приборной панели, так и на рычаге.
Также хотелось бы отметить, что плунжер сепаратора с большой втулкой (тип 8 klop, но не всегда подходит на иномарки), толкающий пластину, очень близко подходит к постели стучалки и его можно случайно поцарапать, но проще вставить пластину пинцетом или чем-то другим. А с маленьким кольцом они блокируют доступ к уплотнениям клапана и могут соскользнуть с тарелки клапана (форма головки уплотнения не всегда подходит для следящего кулачка).
Мое мнение… Метод действительно экономит время и нервы, я жалею, что не использовал его раньше, потому что в случае разрыва мешка он в тряпке, а размеров головы, установленных в std — galore. Если хотите, можете делать это одной рукой, а если постараетесь, то плечом как костылем, без рук вообще. А это о нелюбимой функции для драйверов…..
Мужчина на фотографии, Денис, чинит последние четыре клапана — впервые в жизни, в три раза быстрее, чем это можно сделать с помощью лучшего открывателя клапанов. ЭТО ЧТО-НИБУДЬ ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС? Пожалуйста, оставайтесь на своих местах, потому что трудно признать, что вы ели дерьмо. Мне все равно, продолжайте. ЭТО ПЛОХОЙ СПОСОБ СКАЗАТЬ, НЕ БЕСПОКОЙТЕСЬ.
Ты съел дерьмо)))) Я вам ничего не доказываю, видео два раза без аудио я видел.Я учился на автомеханика…. С 20 по 22 год работал помощником машиниста дизелиста.Ну про свой гараж и ребят в гаражах я упоминать не буду.Вы правы в вашем видео я впервые увидел сухари. На самом деле, можно и головой разрисовать кожу с помощью доски, но метод шляпы, подходит только при отсутствии инструментов, которые поглощают тяжесть или пружину нужно долбить сильно.
Вообще ничего, вы только что признали, что мой вывод верен …. Из контекста ясно, что вы не видели видео в первый раз )))).
2 Вы, вероятно, не читали комментарии, из которых следует, что у меня есть хороший осветлитель на 4 кл, как на фото, и «плохой» на 8 кл. Так что дело не в отсутствии инструментов, опыта, желания и т.д. Просто способ очень хорош!
Что такое рассухариватель и для чего он нужен
Во-первых, важно понять, как удерживаются клапаны в механизме синхронизации каждого двигателя. Например, впускные и выпускные клапаны удерживаются в закрытом состоянии пружиной. Он, в свою очередь, крепится к штоку клапана с помощью тарелки и буфера.
Чтобы снять клапан, необходимо сжать пружину и снять уплотнения клапана. Именно эту задачу и должен выполнять инструмент для открытия клапанов.
Для этой задачи существует специальный инструмент. Инструменты выпуска доступны в двух основных версиях:
- С помощью винта (в виде зажима). Они работают только тогда, когда головка блока цилиндров снята с двигателя,
- рычажного типа (универсальный тип). При их использовании нет необходимости снимать головку,
Первый тип разгружает руки рабочего, удерживая пружину в сжатом состоянии. Для второго типа всегда требуется как минимум одна рука. Он состоит из длинного рычага, ограничителя и держателя, с помощью которого он крепится к блоку цилиндров.
И один, и другой тип светильников продаются в торговле. Однако многие продукты либо низкого качества, либо очень дорогие. Поэтому стоит поискать чертежи инструментов для выпуска клапанов, чтобы самостоятельно изготовить надежный и недорогой инструмент.
Механизм клапана в разрезе
Замена клапанов ВАЗ-2112 включает в себя все действия, необходимые для замены гидрокомпрессоров. После снятия компенсатора становится виден шток клапана и верхний уровень поддона. Пластина 3 удерживается двумя шарнирами 2 (см. рисунок).
Конструкция клапанного механизма
Разборка включает в себя следующие шаги:
- Подложите под клапан снизу «мягкий упор» (струну или что-то подобное),
- Надавите на клапан сверху вниз,
- Удалите тост пинцетом или магнитной отверткой,
- Осторожно подтолкните пластину вверх, чтобы пружина не соскочила.
На «Шаге 2» по поддону иногда приходится бить молотком, соблюдая особую осторожность. Как правило, имеется специальное оборудование, как показано на фото.
Инструмент для съемника пружин
Съемник работает по принципу тисков. Однако момент затяжки должен быть небольшим, иначе можно ожидать, что крошки «прилипнут» к тарелке. В этом случае используется молоток.
Артикулы
- 21120-1007010 — Впускной клапан,
- 21120-1007012 — выпускной клапан,
- 21120-1007028 — сушилка,
- 21120-1007025 — клапан в сборе,
- 21120-1007300 — гидрокомпрессор (проверяется здесь).
На «Шаге 2» по поддону иногда приходится бить молотком, соблюдая особую осторожность. Как правило, имеется специальное оборудование, как показано на фото.
Виды рассухаривателей и способы их применения
Это самый простой и надежный тип универсального очистителя. Его единственный и самый важный недостаток заключается в том, что его можно использовать только со снятой головкой блока цилиндров.
Он состоит из большого зажима с винтом с одной стороны для фиксации клапана в нужном положении и рым-болта для прижатия головки клапана к пластине с другой стороны.
Чтобы использовать разблокировку клапана, установите его в линию с клапаном и сожмите пружину клапана, повернув стопорный винт втулки. Затем осторожно снимите струны клапана с помощью небольшого магнита. Это так просто.
Читайте также: все о сигнализации Шерхан Магикар 9 с инструкцией по установке и эксплуатации для скачивания.
Предупреждение. Ниже описаны осушители, которые можно использовать без снятия головки блока цилиндров. В этом случае необходимо подать сжатый воздух в цилиндр, подлежащий декомпрессии. Без сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр, и головку цилиндра придется снимать.
Еще один универсальный фактор освобождения. Демонтаж головки блока цилиндров не требуется. Одним из его недостатков является то, что он не может работать с некоторыми двигателями из-за ограниченных возможностей регулировки.
Он состоит из рычага, на конце которого закреплена зубчатая пластина. На некотором расстоянии от конца рычага находится кольцевой упор. На другом конце рычага находится рукоятка для облегчения управления.
Чтобы использовать этот рычаг разблокировки, прикрепите пластину к головке цилиндра подходящим винтом. Вставьте втулку в тарелку клапана. Одной рукой нажмите на кнопку, а другой рукой осторожно удалите сухие губы с помощью магнита.
- Вентиляционный блок с ручками на нижних витках пружины.
Диммер общего назначения, который быстро справляется со своей задачей.
Это своего рода шип с крючками, которые зацепляют нижние витки пружины. Между штифтами находится кольцо с регулировочным винтом, который приводится в движение кнопкой на верхней части устройства.
Для его использования необходимо закрепить крючки на нижних витках пружины. Используйте регулировочный винт для создания небольшой предварительной нагрузки на тарелку клапана. Нажмите рукой на кнопку разблокировки, другой рукой аккуратно потяните сушилку с помощью магнита.
- Инструмент для очистки двигателей с центральным расположением свечных отверстий.
Этот тип проставок идеально подходит для двигателей с центральным расположением. Большинство этих двигателей используются в автомобилях BMW. Недостатками этого решения являются его высокая цена и ограниченное применение.
Он состоит из толстой направляющей, которая вкручивается в разъем свечи зажигания. Направляющая оснащена соединением для шланга сжатого воздуха на цилиндре. Поворотный рычаг крепится к направляющей, а к нему крепится болт с прижимным кольцом.
Рассухариватель клапанов — как изготовить специнструмент своими руками?
При ремонте двигателя автомобиля основное количество компонентов снимается с помощью стандартных слесарных инструментов. В некоторых случаях требуется специальный инструмент, чтобы помочь водителю снять защитные кожухи клапанов (триггеры клапанов).
Рассухариватель клапанов незаменим при ремонте ГБЦ
Прежде всего, важно понять, что такое скребок клапана, где он расположен на клапанах и почему его можно удалить только с помощью специального инструмента. Работа впускных и выпускных клапанов заключается в том, чтобы хорошо закрывать окно и открывать его только при необходимости.
Когда и зачем нужна замена
Клапаны в разных частях автомобиля изнашиваются с разной скоростью. Само собой разумеется, что срок службы устройств головки блока цилиндров значительно короче, чем у нагревателей. Своевременная установка новых клапанов позволяет избежать потери мощности, стабилизировать работу двигателя и улучшить динамические характеристики, которые значительно снижаются по мере износа.
Прежде всего, это характерный стук в двигателе, вызванный увеличением зазора между распредвалами распределительного и коленчатого валов. Причины отказа могут быть следующими.
- Сломанный ремень ГРМ.
- Ослабление болта крепления коленчатого вала.
- Выработка седла клапана, которая становится видна после снятия крышки головки блока цилиндров.
- Износ и истончение стержней клапанов, которые можно обнаружить с помощью специального измерительного инструмента.
- Протечки, вмятины, трещины и разрывы в конструкции.
Не рекомендуется проверять клапаны до обнаружения характерных признаков повреждения. АвтоВАЗ рекомендует устанавливать новые блоки через несколько километров пробега. Если ваша Lada 2112 уже приближается к пределу по этому показателю, то самое время заглянуть под крышку головки блока цилиндров и посмотреть, в каком состоянии находятся клапаны. Мы также поговорим о том, как их разобрать, чтобы оценить их функциональность и возможную замену.
Одним из наиболее распространенных признаков неисправности клапанов на автомобиле ВАЗ 2110/2112 является отчетливый стук при работе двигателя. Заглохание двигателя при движении автомобиля и снижение компрессии в цилиндрах также могут указывать на неправильную работу клапанов.
Как заменить клапаны своими руками?
Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:
- Сначала снимите все съемные части головки блока цилиндров и отсоедините кабели.
- Затем снимите крышку головки блока цилиндров.
- Нагар удаляется из цилиндров. Для этого в дрель можно вставить специальную щетку.
- Затем необходимо ослабить клапаны и удалить их пинцетом. Для этого необходимо закрепить пружину.
- На край клапана наносится алмазная шпаклевка.
- Клапан сбрасывается.
- Головка блока цилиндров собрана.
Пункт 5 особенно сложен. Стоит остановиться на этом подробнее. Таким образом, перекрытие происходит следующим образом:
- Наденьте резиновый шланг на направляющую клапана.
- Поворачивайте клапан до тех пор, пока на его кромке не образуется ровный алмазный след.
- Удалите остатки пасты для покрытия.
FINE: Датчик массового расхода воздуха … MAF Nissan, NISSAN MASS AIR FLOW SENSOR » Автоклуб.
Разборка ГРМ
Основная задача — снять два распределительных вала. Для этого вам необходимо выполнить следующие действия:
- Снимите отрицательную клемму.
- Отсоедините все провода от свечей зажигания.
- Отсоедините штекеры от катушек.
- Снимите модуль зажигания и шланг вентиляции картера.
- Снимите кронштейн, удерживающий жгут проводов инжектора. Он прикручен к крышке головки блока цилиндров. Те же действия необходимо выполнить для кронштейна жгута проводов № 2.
- Снимите приемник.
- Закройте все клапаны впускного коллектора тканью.
Затем отсоедините датчик фазы, расположенный под управляющим шкивом. Также отсоедините датчик давления, который находится рядом со съемным кронштейном. Для ослабления крепежных винтов можно использовать гаечный ключ 17 мм, не прикасаясь к шкивам и не поворачивая их.
Вставьте отвертку в отверстия, чтобы заткнуть их. Затем необходимо ослабить только натяжные ремни — просто открутите гайку. Наконец, необходимо снять ремень и открутить винты на шкивах.
Все без исключения шкивы должны быть сняты с оси. Затем открутите три винта, которые находятся заподлицо со шкивами.
Снятие оси выполняется в несколько этапов:
- Снимите крышку головки блока цилиндров.
- Снимите крышку цилиндрической головки. Выкрутите 20 винтов.
- Возьмите два гаечных ключа на 15 мм и открутите гайки на верхней штанге. Проделайте то же самое с гайками на держателе гаек, но используйте гаечный ключ на 13 мм.
- Снимите корпус подшипника.
- Снимите распределительные валы.
Как производится замена деталей ВАЗ-2112 на 16 клапанов самостоятельно
Как упоминалось ранее, замена сгоревших компонентов автомобиля — дело несложное. Самое главное — выполнять работу шаг за шагом, учитывая рекомендации профессионалов, занимающихся ремонтом автомобилей:
- Прежде всего, автомобилист должен снять головку блока цилиндров с ее фиксированного положения. Если этот момент упущен, замена элемента в 16-клапанном двигателе может не получиться, так как поврежденные детали недоступны. Чтобы снять головку блока цилиндров, необходимо снять ремень ГРМ, а также все детали, мешающие рабочему процессу, включая клапанную крышку,
- Затем открутите все штекеры, соединяющие головку с основным блоком. Всего их должно быть десять. Соединители можно закрепить с помощью специального профиля или шестигранной отвертки. Следует добавить, что разъемы расположены как внутри, так и снаружи головки автомобиля, и, конечно, все они должны быть откручены,
- Рекомендуется предварительно снять распределительный вал, так как после откручивания крепежных элементов его трудно снять. После снятия вала можно приступить к процессу, который называется просто «снятие клапана». Для выполнения этой процедуры необходимо использовать специальное устройство, называемое «разжимным инструментом». Длинная часть инструмента поочередно надевается на каждый клапан и обрабатывается в соответствии с инструкцией,
- Следующим этапом замены на 16 клапанах ВАЗ-2112 является снятие и обработка крышек, закрывающих масляные камеры. Затем компонент извлекается из удерживающей его втулки, предпочтительно изнутри.
