Какое масло залить в двигатель Газели от задиров. Какое масло лить в газель.

Корейская инженерная фирма, работающая над усовершенствованием бензинового двигателя, также ничего не сделала с износом привода распределительного вала. Неудивительно, что при замене они стараются заменить его на аналог, изготовленный из другого, более прочного материала.

Содержание

Масло для 405 двигателя газель евро 2

Опытные автомобилисты и эксперты рекомендуют менять масло в двигателе ЗМЗ-405 каждые 10-15 тысяч километров. Рассмотрим подробнее перечень технических неисправностей, которые чаще всего возникают при несвоевременной замене моторного масла:

Отработанное масло утрачивает свои полезные свойства, повышается расход топлива и ухудшается антикоррозионная защита двигателя.
Постукивает двигатель, появляются различные посторонние шумы, звуки и вибрации.
В каналах двигателя накапливаются продукты износа, после чего он выходит из строя
Детали двигателя постоянно нуждаются в качественной смазке, при отсутствии которой велика вероятность сухого трения между взаимодействующими механизмами. В результате они перегреваются и расплавляются.

Преимущества и недостатки двигателя

Прежде чем говорить о замене масла в двигателе Газели, необходимо знать, насколько хорош или плох этот двигатель. Таким образом, вы сможете лучше оценить, какая модификация лучше всего подходит для покупки автомобиля.

Преимущества семьи 405 включают:

наличие доработанной головки блока цилиндра с использованием двухслойной прокладки из металла, дополненной пружинящими компонентами;
общий вес блока цилиндров снизился на 1,35 килограмма по сравнению с предшественником;
применяется каталитический трёхкомпонентный тип нейтрализатора, позволяющий соответствовать требованиям Евро 3;
за счёт доработок снизился расход по трассе до показателя 8,8 литра на 100 километров пробега;
применяется система доочистки масла.

Некоторые объясняют преимущества тем, что для управления углом опережения зажигания используется микропроцессор, в то время как другие говорят, что это недостаток. Система работает лучше и эффективнее, но ее невозможно отремонтировать на трассе, если автомобиль застрял.

Читайте также: Порядок работы 4-цилиндрового дизельного двигателя

В то же время, гидравлическая компенсация теплового вакуума в клапанах привела к снижению затрат на техническое обслуживание Газели. Таким образом, вам больше не придется обращаться в мастерскую для регулировки клапанов, как это было в прошлом.

Это действительно хороший двигатель, который отлично подходит для Газели. Его технические характеристики следующие:

степень сжатия составляет 9,4;
рабочий объём 2,4 литра;
крутящий момент достигает 211 Нм;
мотор выдаёт 152 лошадиные силы мощности.

С таким двигателем «Газель» можно уверенно вести как в городе, так и на автостраде. Если вы используете подходящее и соответствующее моторное масло, вы можете минимизировать загрязнение двигателя, уменьшить трение между контактными поверхностями и продлить срок службы двигателя.

Подбор вязкости

Давайте сначала рассмотрим рекомендации производителя. Масла с вязкостью 10-40, 5-40, 0-40. Наверное, все знают, что первое число косвенно указывает на «прокачиваемость» продукта при низких температурах. Обратите внимание на второе число. Везде одно и то же. Нигде не упоминается вязкость 5-30. Я постараюсь в нескольких словах объяснить, почему.

Двигатели DMZ очень скучны. В так называемом «командном методе». Другими словами, вы привозите 100 блоков с розлива, поршни гарантированно подходят, и двигатель должен работать. У этого явления на наших заводах есть детское название — «гарантированная сборка». Зазор в паре поршень-цилиндр должен составлять в среднем 6 см (0,06 мм), при этом четыре см — это зазор, а два-три сантиметра — отскок в цилиндре. Среднее значение для двигателей ДМЗ составляет 10 сотых частей. Я встречал примеры, содержащие до 15 деталей. Что вы имеете в виду? Довольно странно для вязкости масла.

Более тонкое масло может оказаться губительным для этого двигателя. На таких расстояниях пара «поршень-цилиндр» просто не может поддерживаться. По этой причине завод-изготовитель рекомендует эти вязкости. Завод только что приобрел страховочную сетку.

Какое масло в бензиновый мотор

В двигатель заливаются масла вязкостью 5W40, 10W40, которые более густые и образуют сплошную масляную пленку на деталях двигателя. Эти масла подходят как для легковых, так и для грузовых автомобилей.

Для тяжелых нагрузок на двигатель допустимо использование коммерческого масла со спецификациями API SL/CI-4 ACEA E7-04/B4-04/B3-04/A3-04.

Например, meguine 10W40 Famo R для смешанных автопарков. Такое изделие может выдерживать большие нагрузки. Если рассматривать экономичное моторное масло из отечественных аналогов, то это Лукойл Авангард или Газпром Приоритет.

Немецкое масло обеспечивает наилучшую смазку при разборке, не горит и максимально защищает детали от износа.

Дизельный двигатель Газели Cummins почему задиры

Ситуация с турбодизелем Cummins ISF не столь однозначна. Есть несколько владельцев, которые прошли с ним более 500 000 миль без серьезных проблем. Но есть и те, кто сталкивался с проблемами даже при относительно небольшом пробеге. В верхней части цилиндров имеется трение, вызванное износом поршневых колец.

Этому может быть несколько причин. Например, если воздушный фильтр не меняется вовремя или используется фильтр очень низкого качества. Это может привести к попаданию грязи и пыли и образованию зазубрин. Другим возможным источником проблем является протекающая впускная труба.

Это приводит к недостаточной подаче воздуха в цилиндры, что повышает температуру сгорания топливной смеси.

Перегретый поршень разрушает компрессионное кольцо, создавая на него излишнюю нагрузку. Через определенное время кольцо изнашивается и ломается, разрушая канавку поршня.

Какое масло в дизельный мотор Газели

Перед заменой масла двигатель следует промыть промывкой дизельного двигателя или промывкой масла и добавить антифрикционное масло с моющими средствами против сажи, кокса, солей и продуктов сгорания.

Это защитит цилиндр и поршневую систему от истирания и отложений на кольцах.

Эти масла соответствуют стандартам ACEA A3/B4-07, E7-07, API CI-4/SL для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Например, Mobil Delvac mx extra 10w40.

Отечественным аналогом является Gazpromneft Diesel Prioritet 10W40.

Это продукт с пакетом присадок против трения и преждевременного старения силового агрегата.

Провороты вкладышей на дизеле причины

Двигатели Cummins ISF печально известны вращением втулок коленчатого вала. Инженеры и владельцы имеют разные версии этой проблемы. Некоторые винят в этом жесткий режим работы и просчеты в конструкции силового агрегата. В качестве доказательства последней версии можно привести трубку для всасывания масла в картер двигателя, состоящую из двух частей. В горячей среде клеевое соединение между двумя половинками постепенно растворяется, и масляный насос начинает задерживать воздух, что в конечном итоге приводит к выходу вкладышей из строя.

Поэтому наилучшей вязкостью масла для обслуживания двигателя является 10W40. Более густой продукт, образующий устойчивую к разрыву пленку.

Почему перегрев, особенности системы охлаждения Газели

Дизель Cummins ISF также может нуждаться в серьезном ремонте после перегрева. Последнее не является редкостью, поскольку конструкция интеркулера и радиатора не отличается особой продуманностью. Они находятся почти рядом друг с другом. Если пространство между ними забивается листьями и другими загрязнениями, система охлаждения уже не может полностью выполнять свои функции.

Не случайно опытные «газелисты» стараются разделять интеркулер и радиатор охлаждения. Расстояние между ними в любом случае будет небольшим, но даже нескольких дополнительных сантиметров достаточно, чтобы улучшить работу системы охлаждения. Не следует забывать и о регулярной очистке теплообменников.

Еще одна серьезная проблема дизеля — смешивание масла и антифриза. Если вы обнаружили маслянистую пленку или эмульсию в расширительном бачке, причиной, скорее всего, является коррозия на стенках масляного теплообменника. Если вы обнаружили эмульсию в системе смазки, виновниками являются либо заржавевшие свечи зажигания в головке блока цилиндров, либо радиатор рециркуляции отработавших газов, который со временем прогорает.

Как и любой современный дизельный двигатель, Cummins ISF чувствителен к качеству топлива. Плохое качество топлива быстро выводит из строя топливный насос и форсунки. Не случайно опытные водители в качестве меры предосторожности устанавливают сепаратор между топливным баком и топливным насосом высокого давления.

Они также рекомендуют сократить интервал замены масла до 8 000 километров и не допускать необоснованной экономии на качестве масла. Турбодизельный двигатель Volkswagen в подержанной «ГАЗели NEXT» теперь используется редко. Но этот 2-литровый силовой агрегат можно считать лучшим, хотя бы потому, что он был несколько раз усовершенствован с момента своего дебюта в 2003 году. Серия NEXT получила не новейший двигатель EA288, а агрегат от предыдущей серии EA189. Единственное слабое место — шестигранный вал масляного насоса, который редко служит более 200 тысяч километров.

Но даже этот результат можно назвать хорошим. Как и общий срок службы 2-литрового дизельного двигателя, который составляет 400-450 тысяч километров.

В противном случае серьезных проблем можно ожидать только при использовании высококачественного топлива и соблюдении предписанных интервалов технического обслуживания.

Оптимальные масла для Газели Некст

Для систем сгорания дизельного топлива рекомендуется использовать полусинтетическое масло или минеральное масло с вязкостью 10w40. Для обеспечения длительного срока службы двигателя Cummins 2,8 л производитель рекомендует использовать смазочные материалы:

Shell Helix HX7 10w40 дизель;
Shell Rimula R6;
Valvorin Blue 15w40.

Бензиновый агрегат УМЗ Evotech 2.7, которым оснащена Газель Next, летом следует заправлять полусинтетическим топливом с индексом вязкости 10w40. Зимой рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5w40.

Эту смазку также можно использовать в любое время года. В качестве альтернативы можно использовать Shell Helix HX7 5w40.

Количество заливаемого масла:

УМЗ Эвотек 2,7 – 4,5 литра;
Кумминс 2,8 – 6,5 литра.

Шелл Римула R6 10w40

Это масло создано на основе синтетических веществ и содержит функциональные присадки, которые защищают систему двигателя от износа и загрязнения. Качественное масло хорошо адаптируется даже при агрессивном вождении.

Защита двигателя обеспечивается активными молекулами смазки и уникальной формулой масла. Моторная жидкость сохраняет свои первоначальные свойства и стабилизирует работу двигателя между интервалами замены.

Shell Rimula R6 защищает двигатель от износа на протяжении всего срока службы и поддерживает чистоту клапанов и поршней цилиндров. Кроме того, масло снижает расход топлива Газели Next и соответствует стандарту выбросов Евро-4; требования Евро-5 выполняются, если Газель не оборудована фильтром DPF.

Преимущества использования в Газель Next:

Экономия денежных средств на ТО автомобиля. Смазка разработана согласно требованиям производителей авто и удовлетворяет потребности MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Газель Next. Это позволяет специалистам оптимизировать график ТО и увеличить функциональную работоспособность двигателя на протяжении длительного интервала замены автомасла.
Комплексная очистка цилиндропоршневой группы. В составе Шелл Римула присутствуют технологичные присадки, гарантирующие чистоту цилиндров и поршней, а также моющие свойства масла на протяжении длительной эксплуатации. В результате продлевается рабочий ресурс мотора.
Надежная защита механизмов от износа. Масло Шелл соответствует уровням защиты от изнашивания и подходит для европейских, японских и американских моделей двигателей. Предохраняет цилиндры от скольжения и уменьшает износ газораспределительной системы двигателя. Таким образом, увеличивается эксплуатационный период работы.

Выбираем моторное масло для двигателя Газель Некст (ГАЗель NEXT)

Газель Next очень популярна среди российских автомобилистов. Этот легкий автомобиль был разработан на Горьковском заводе и запущен в производство в 2013 году. Новая версия Газели была оснащена безопасной и комфортабельной кабиной, а также независимой подвеской и усилителем руля с гидроусилителем.

Для обеспечения полноценной работы двигателя Газели Next необходимо использовать качественное масло на минеральной или синтетической основе. Согласно техническому регламенту, замена моторной жидкости в российском автомобиле должна производиться через 10-15 тысяч километров пробега.

В зависимости от типа установленного двигателя объем заливаемого масла составляет 10 литров. Как правило, водители используют два 5-литровых контейнера. Для бесперебойной работы двигателя рекомендуется использовать полусинтетическое масло с индексом вязкости 10w40.

Читайте также: почему и какой еще двигатель можно установить в ВАЗ 2109.

Мобил Дельвак;
Лукойл Люкс;
Маннол;
Магнум Ультратек;
Ниссан.

Оптимальные масла для Газели Некст

Shell Helix HX7 10w40 дизель;
Shell Rimula R6;
Valvorin Blue 15w40.

Количество заливаемого масла:

УМЗ Эвотек 2,7 – 4,5 литра;
Кумминс 2,8 – 6,5 литра.

Еще по этой теме: Какое масло подходит для коробки передач и двигателя Daewoo Nexia?

Шелл Римула R6 10w40

Преимущества использования в Газель Next:

Экономия денежных средств на ТО автомобиля. Смазка разработана согласно требованиям производителей авто и удовлетворяет потребности MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Газель Next. Это позволяет специалистам оптимизировать график ТО и увеличить функциональную работоспособность двигателя на протяжении длительного интервала замены автомасла.
Комплексная очистка цилиндропоршневой группы. В составе Шелл Римула присутствуют технологичные присадки, гарантирующие чистоту цилиндров и поршней, а также моющие свойства масла на протяжении длительной эксплуатации. В результате продлевается рабочий ресурс мотора.
Надежная защита механизмов от износа. Масло Шелл соответствует уровням защиты от изнашивания и подходит для европейских, японских и американских моделей двигателей. Предохраняет цилиндры от скольжения и уменьшает износ газораспределительной системы двигателя. Таким образом, увеличивается эксплуатационный период работы.

МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ: Cummins ISF 2.8, все о допусках и рекомендациях производителя

ISF » 20 апр 2014, 10:45

Моторное масло Cummins ISF 2.8

10W-40 (полусинтетическое) API CI-4 (CES-20078)

Какой должна быть вязкость:

15W-40 от — 10°C до + 45°C (минеральное масло). 10W-40 от — 15°C до + 40°C (полусинтетическое) OPTIMAL 5W-40 от — 20°C до + 35°C (синтетическое).

Каково качество масла по API?

API CJ-4 — самый высокий, но ТОЛЬКО для топлива Евро 4 и Евро 5 с низким содержанием серы — например, Лукойл Дизель ЭКТО (Евро 5); API CI-4 — хорошо подходит для топлива Евро 3 и выше, которое в настоящее время наиболее часто используется. OPTIMAL API CH-4 — самый низкий допустимый уровень.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ОДОБРЕННОЕ МАСЛО CUMMINS:

CES-20078 — отличное масло для двигателей средней мощности. OPTIMAL CES-20072 CES-20077 — аналогичны CES-20071, но протестированы в соответствии с европейскими стандартами испытаний. CES-20071 CES-20076 — приемлемая классификация для моторного масла среднего класса.

Cummins рекомендует — Valvoline Premium Blue 15W-40 (минеральное) API CI-4; Cummins CES 20078/20071/20072/20076/20077. Автомобили ГАЗ — Shell Rimula R5E 10W-40 (полусинтетическое) API CI-4; Cummins CES 20078/20071/20072/20076/20077.

Оптимальный и разумный интервал замены масла — каждые 10 000 км, но не реже, чем каждые 15 000 км. Независимо от основы масла (минеральное, полусинтетическое, синтетическое).

Re: Масло в Двигатель Cummins ISF 2.8, все о допусках и рекомендациях производителя

Михалыч » 11 сен 2014, 16:41

Я склоняюсь к замене масла на ZIC API CL-4 p/s 10W40. Использование этой таблицы Спецификации API для дизельных двигателей.

Читайте также: Почему у двигателя внутреннего сгорания до сих пор нет серьезной альтернативы, выяснил Кирилл Журенков.

Класс Статус Назначение CJ-4 Эффективный Введен в 2006 г. Для высокооборотных четырехтактных двигателей, отвечающих нормам выбросов, введенным в 2007 г. Масла этого класса предназначены для работы на топливе, содержащем не более 0,05% серы. Однако для соблюдения ограничений по выбросам, обеспечения надежной работы систем контроля выбросов и увеличения интервалов замены масла необходимо использовать дизельное топливо с содержанием серы менее 0,0015%. Моторные масла CJ-4 были разработаны для двигателей, оснащенных самыми современными системами контроля выбросов (сажевые фильтры, системы рециркуляции выхлопных газов и другие). Масла CJ-4 обладают улучшенными защитными свойствами, повышенной окислительной стабильностью, стабильностью при низких и высоких температурах и увеличенными интервалами замены масла. Однако если используется топливо с содержанием серы более 0,0015%, интервалы замены следует сократить. Смазочные материалы CJ-4 могут заменить смазочные материалы CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4. CI-4 valid Введен в 2002 г. Для высокооборотных четырехтактных двигателей, отвечающих нормам выбросов, введенным в 2004 г. Смазочные материалы этой категории предназначены для двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR), работающих на дизельном топливе с содержанием серы до 0,5%. Оно может заменить масла CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4. CH-4 Cancel Представлен в 1998 году. Для высокооборотных четырехтактных двигателей, соответствующих стандартам 1998 года по выбросам. Предназначен для работы на топливе, содержащем до 0,5% серы. Может использоваться вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4. CG-4 Применимо (до 31/08/09) Введено в 1995 г. Для тяжелых, высокооборотных, четырехтактных двигателей, работающих на топливе, содержащем менее 0,5% серы. Используется в двигателях, соответствующих стандарту выбросов 1994 года. Может заменять масла CD, CE и CF-4. CF-4 Устаревший Введен в 1990 г. Для высокооборотных четырехтактных двигателей без давления воздуха и турбокомпрессоров. Может использоваться вместо масел CD и CE. CF-2 Active Представлен в 1994 г. Для тяжелых двухтактных дизельных двигателей. Может использоваться вместо масел CD-II. CF Active был представлен в 1994 году. Для внедорожных дизельных двигателей с турбонаддувом и предкамерой, а также для дизельных двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием серы (до 0,5%). Может использоваться вместо CD-масел. CE Устаревший Представлен в 1985 году.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Газель Бизнес?

Для высокооборотных четырехтактных двигателей без давления воздуха и турбокомпрессоров. Может использоваться вместо масел CC и CD. CD-II Устаревший Введен в 1985 году для двухтактных двигателей. CD Устаревший Введен в 1955 г. Для некоторых двигателей с естественным всасыванием и турбонаддувом. CC Устаревший Не подходит для использования в дизельных двигателях, выпущенных после 1990 года. CB Устаревший Не подходит для использования в дизельных двигателях, выпущенных после 1961 года. CA Устаревший Не предназначен для использования в дизельных двигателях, выпущенных после 1959 года. Маркировка

Автовладелец, интересующийся техническим состоянием своего автомобиля, должен знать, какое масло используется для механической коробки передач зимой для Газель Бизнес ex works (авторизованный дилер)? Для механической коробки передач автомобиля Газель Бизнес подходит масло с вязкостью 75W90, 80W90 или 75w-140. Это может быть Liqui Moly GL5 75w90, castrol syntrax longlife 75w-140, ipoid 80w90, TNK 75w90 или Shell.

Рекомендуется менять масло каждые 50 000 — 60 000 км. Для этого требуется около двух литров жидкости.

Двигатель ЗМЗ-405 — это четырехцилиндровый двигатель с системой впрыска топлива. Первоначально двигатель с модификацией ЗМЗ-40525.10 предназначался для автомобиля ГАЗ 3111 «Волга». В ходе дальнейших переоборудований были разработаны модификации двигателя ЗМЗ-40522.10, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525. Модифицированный двигатель ЗМЗ-40524.10 устанавливался на Газель и Фиат Дукато.

Читайте также: Что будет если смешать минеральное масло с полусинтетикой

Требуемое количество

В нашем конкретном примере замена масла проводилась на Газели с двигателем ЗМЗ-40522.

Теперь к вопросу о том, сколько литров смазочного масла заливается в двигатель автомобилей «Газель» с двигателем ЗМЗ 405.

Независимо от модификации этого семейства двигателей, двигателю требуется 6 литров масла. Причем количество заправки не отличается от количества жидкости, залитой в двигатель при замене.

Практика и опыт автомобилистов показывают, что при правильном выполнении работ старая смазка может быть полностью удалена из системы, освобождая место для новой смазки.

В Газель 405 заправляется 6 литров. Часть его попадает в масляный фильтр, который также подлежит замене.

Необходимо стараться заливать в Газель 405 как можно больше свежего моторного масла. Для этого следуйте инструкциям по сливу отработанного масла. Вы можете ориентироваться по тому, сколько масла выходит из двигателя. Такое же количество заливается на последних этапах, при условии, что перед заменой в картере не было недостатка масла.

Лучше приобрести емкость, вмещающую чуть больше 6 литров масла. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации Газель 405 не должна расходовать более 0,5 литра масла на 1000 километров пробега.

Когда менять и сколько литров масла понадобится в двигатель ГАЗель 405

Если после плановой проверки потребление выше, есть подозрение на неисправность в устройстве. Двигатель должен быть подвергнут обязательной диагностике для определения причины повышенного расхода масла.

Замена моторного масла должна производиться каждые 10 000 км, если автомобиль эксплуатируется на дорогах категории 1, 2 или 3 в ровной или слегка холмистой местности с асфальтовым покрытием.

при езде в пригородной зоне на гравийном и щебеночном покрытия до 9000 км ;
в малых городах с щебёночным и булыжным покрытием и в холмистой местности до 8000 км ;
на улицах больших городов с битумоминеральным и щебеночно-гравийным покрытием, в гористой и горной местности до 7000 км ;
в сельской местности на естественных грунтовых, внутрихозяйственных, внутрикарьерных дорогах, а также на временных подъездных путях к различного рода строительным объектам, в местах добычи песка, глины, камня и т.п. до 6000 км .

Чем сложнее условия движения, тем меньше расстояние, которое необходимо преодолеть для замены масла:

Допускается отклонение плюс/минус 500 км от пробега, указанного для интервалов замены масла.

Для полной замены двигатель ЗМЗ 405 должен быть заполнен 6 литрами воды.

масла, включая масляный фильтр.

Моторное масло змз, выбор производителя

Для двигателя ZMZ 405 на новых автомобилях допускается дополнительный расход масла. Расход масла не должен превышать 0,5 литра на 1000 км при нормальных условиях эксплуатации.

Я пользуюсь продукцией Elf-Total уже много лет. На это есть несколько причин. Они начинают с того, что являются «чистым производителем» и ничего не покупают на стороне, а также работают в режиме онлайн. Это означает, что если я хочу узнать подробности о конкретном контейнере, я могу сделать запрос, и мне пришлют «химический анализ партии» и ее движение на рынке. Также можно провести химический анализ выхлопа, чтобы узнать, не изношен ли двигатель, достаточен ли интервал замены и другую полезную информацию на основе других продуктов. Это недешево, но приятно иметь за спиной такую техническую поддержку. Обратитесь к различным инженерам и службам, которые работают с другими производителями. Нечто подобное далеко не всегда предлагается.

Наша страна огромна, поэтому моторное масло должно иметь разную вязкость для каждой климатической зоны. Для средней полосы нашей неисчерпаемой родины я предпочитаю масло вязкостью 10-40, для северных регионов 5-40, для «курортных регионов» 0-40. Но берегитесь, очень часто я получаю фотографии мокрых сальников коленчатого вала. Поэтому, прежде чем использовать масло 0-40 мА, лучше заменить уплотнения более специализированным маслом, чем то, которое указано на заводе.

Конечно, можно долго говорить и хвалить словами. Позвольте мне привести конкретный пример. Вот фотография двигателя моего клиента в Санкт-Петербурге, который использует масло Elf 10-40, которое я привожу из Финляндии с момента покупки автомобиля. Пробег на данный момент 90 тыс. км. Обратите внимание, что нет ни единого следа отложений краски, а если смыть масляную пленку бензином, головка блока цилиндров будет почти как новая.

Моторное масло змз. Маленькая хитрость

Я отправил эту фотографию производителю, компании Elf-Total. Сначала ответа не было, но потом они позвонили мне, поблагодарили и спросили, сколько человек работает в моей компании. Мы поговорили об этом, я забыл об этом, и через неделю они прислали мне указанное количество бланков компании. (Если бы я знал, что никто не будет проверять это, я бы сказал 100).

Масло Neste

Это предложили мне сами сотрудники Эльфа. Согласно очень простой американской классификации, двигатели zmz относятся к категории «легких грузовиков». Это легкие грузовики, т.е. коммерческие автомобили. А это значит, что их можно заправлять имеющимися в продаже маслами. Что это значит в переводе на русский язык? Это смазочный материал для коммерческих автомобилей с большим пробегом. Это позволяет увеличить интервалы между сливами. Эти масла имеют двойной пакет присадок. Есть только один недостаток: поскольку они используются для двигателей грузовиков, производитель выпускает их в 20-литровых канистрах. Это означает, что одной канистры достаточно, чтобы заправить Газель или Патриот 3 раза. Следовательно, у людей возникает проблема хранения. В остальном это лучший выбор, как с точки зрения цены за литр масла, так и с точки зрения его свойств. Вязкость этого масла составляет 10-40, а название продукта — Polytrafic 10w-40. Этот продукт также одобрен почти всеми ведущими производителями грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей.