Прежде чем приступить к сливу масла, необходимо найти нижнюю крышку на мотоцикле. Он может вообще отсутствовать, но обычно располагается на конце или в нижней части вилки.
Лить или не лить автомобильное моторное масло в мотоцикл? Личный опыт и лабораторный анализ
В руководстве указано масло, которое следует заливать в двигатель, но не упомянута коробка передач. Мы все привыкли к тому, что в коробку передач заливается трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло обычно более густое, чем моторное.
Владельцы мопедов Alfa (и аналогичных) должны учитывать, что коробка передач, двигатель и сцепление находятся в одном (общем) картере и смазываются одним и тем же маслом. Поэтому нет необходимости думать о том, какое масло использовать и где его разместить. Все одинаково!
Передняя вилка
Я думал о замене масла в передних вилках моей Alfa и нашел в интернете, сколько масла нужно использовать (120 мл для Alfa и 160 мл для Delta), но не смог найти точных критериев. Вопрос: вы поменяли масло в вилках? Какой тип и сколько мл. Через сколько километров Вы решили заменить масло?
Добавлено спустя 5 минут.
Я рассматриваю возможность замены передних тормозных барабанов на диски, но поставил бы только полноценные вилки Parton King 50 или крылья, так как челюсти вилки не подходят под суппорты, но вот размер вилок King меня тоже не устраивает. Узнайте, подойдет ли он для Alfa Traverse.
Я не знаю, подойдет ли он к вилкам. Насколько я знаю, масло не изменится, но вам нужно будет добавить больше, если потребуется. Мне сказали, что масло 20. Масло для валов в общих чертах.
Было добавлено две минуты.
Так же думаю заменить передний тормоз на барабанный дисковый, но нет базы крыла вилки под суппорт, поэтому думаю, что мне стоит поставить только полную вилку или крыло partonking 50, именно такого размера вилка от king it alfa traverse/quote Не уверен, что он подойдет.
Измерьте диаметр трубы вилки на штангенциркуле. Затем сравните. Но ставить дискач на 50 кбс не имеет смысла. И это зависит от вас.
Когда я изменилась, я заставила себя расправить крылья. Мне пришлось зажать их в тиски, как варвару. Я снял украшение с вилки и затянул его. Затем я открыл его. В него временно залили масло 10w40, которое, по крайней мере, было лучше оригинального. Он пролился на кончик тугой вилки (что может быть правильным, но это временно).
Масло для четырехтактных двигателей
Эта фраза означает, что в двигатель мопеда нельзя заливать двухтактное масло. Принцип смазки двигателя для двухтактных двигателей совершенно иной. При смазке двигателя масло смешивается с бензином в определенном соотношении (либо в бензобаке, либо в специальном масляном насосе). Сначала она поступает в картер двигателя и смазывает подшипники коленчатого вала и шатунов, а также островки роликов. Затем смесь поступает в камеру сгорания, где масло сгорает вместе с бензином и выводится из двигателя через выхлопную трубу. Поэтому смазочные материалы для двухтактных двигателей — это не долговечные, а «одноразовые» смазочные материалы.
В большинстве четырехтактных двигателей (а двигатели Alpha являются четырехтактными) масло заполняет картер двигателя и смазывает все движущиеся детали либо за счет разбрызгивания (в результате вращения деталей двигателя), либо под давлением (создаваемым дизельным топливным насосом). ). Масло также помогает охлаждать двигатель. По этой причине смазочное масло в четырехтактных двигателях должно выдерживать высокие температуры для обеспечения длительного срока службы.
Некоторые домовладельцы спрашивают: «Нужно ли добавлять масло в бензин?». спрашивают они. Помните: для мопедов Alfa (Delta, Sable, Vento и т.д.) не нужно добавлять масло в бензин!
Иногда мне кажется, что многие скутеристы соревнуются друг с другом в том, кто быстрее выведет из строя свое устройство. И они жалуются, что «китайская» чепуха на каждом углу — это априори.
Масло для коробки передач
В руководстве указано масло, которое следует заливать в двигатель, но не упомянута коробка передач. Мы все привыкли к тому, что в коробку передач заливается трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло обычно более густое, чем моторное.
Владельцы мопедов Alfa (и аналогичных) должны учитывать, что коробка передач, двигатель и сцепление находятся в одном (общем) картере и смазываются одним и тем же маслом. Поэтому нет необходимости думать о том, какое масло использовать и где его разместить. Все одинаково!
Масло для четырехтактных двигателей
Эта фраза означает, что нельзя заправлять двигатель двухтактного мотоцикла. Двухтактные двигатели имеют разные принципы смазки двигателя. Масло смешивается с бензином в определенной пропорции (либо в бензобаке, либо в специальном масляном насосе). Вместе с бензином масло сначала попадает в картер двигателя и смазывает зверя коленчатого вала и шатуны, а также коридоры цилиндров. Затем смесь поступает в камеру сгорания, где масло сгорает под действием бензина и удаляется двигателем через выхлопную трубу. Поэтому двухтактная смазка не является смазкой длительного действия — она «одноразовая».
В большинстве четырехтактных двигателей (а двигатели Alpha являются четырехтактными) масло заполняет картер двигателя и смазывает все движущиеся детали либо за счет разбрызгивания (в результате вращения деталей двигателя), либо под давлением (создаваемым дизельным топливным насосом). ). Масло также помогает охлаждать двигатель. По этой причине смазочное масло в четырехтактных двигателях должно выдерживать высокие температуры для обеспечения длительного срока службы.
Некоторые домовладельцы спрашивают: «Нужно ли добавлять масло в бензин?». спрашивают они. Помните: для мопедов Alfa (Delta, Sable, Vento и т.д.) не нужно добавлять масло в бензин!
В своей статье о подготовке мопедов к поэтической зиме я писал, что небольшое количество масла (50 грамм) для двухтактных двигателей можно добавить в бак просто для защиты от эрозии.
Классификация API
API — это система сортировки высококачественных смазочных материалов на основе качества. Названия масел в этой системе состоят из латинских букв.
Первая часть — S (service) — масло для бензиновых двигателей, C (commercial) — масло для дизельных двигателей и EC (energy saving) — энергосберегающее масло.
Следующая буква указывает на производство нефти. Названия расположены в алфавитном порядке, т.е. чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем выше марка масла (лучшие эксплуатационные характеристики).
Категории API SA, SB, SC, SC, SD, SE, SF и SG теперь отключены. Категория SH считается условно действительной. Поэтому категории масел SE и SF, рекомендованные в Руководстве по эксплуатации мопедов, в настоящее время не встречаются на рынке. Какое масло следует покупать? Ответ — купить следующее по алфавиту масло (SJ, SL, SM, SN). В любом случае, это не хуже, чем рекомендуется.
Я рассматриваю возможность замены передних тормозных барабанов на диски, но поставил бы только полноценные вилки Parton King 50 или крылья, так как челюсти вилки не подходят под суппорты, но вот размер вилок King меня тоже не устраивает. Узнайте, подойдет ли он для Alfa Traverse.
Профилактика двигателя мопеда Альфа
Для обеспечения стабильной и правильной работы двигателя необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Важно своевременно менять масло и выбирать правильный смазочный материал. Проверьте состояние поршней и отсутствие нагара на поршнях. Скопление грязи на компонентах может негативно повлиять на другие системы. На головке цилиндра.
Также следует проверить аккумулятор и при необходимости заменить фильтр. Если необходимо отремонтировать двигатель, разберите его вместе с коробкой передач. Это сложная задача, которую лучше доверить специалистам.
Как проверить тормозную систему
Одним из элементов, который необходимо проверить во время технического обслуживания, является тормозная система. Износ компонентов зависит от условий эксплуатации и манеры вождения автомобиля. Если велосипедист часто тормозит, в грязи или на бездорожье, тормозные колодки быстро изнашиваются. Поэтому может потребоваться настройка системы гораздо раньше, чем указано в инструкции производителя. Кроме того, в случае повреждения деталей мотоциклисту необходимо будет приобрести новые детали для мотоцикла.
ВАЖНО: Необходимо регулярно проверять состояние тормозных колодок. Если толщина менее 1,5 мм в любой точке, тормозные колодки необходимо заменить.
- Ослабьте регулировочную гайку.
- Отрегулируйте длину кабеля.
- Проверьте ход рычага тормоза. Она должна составлять примерно 8-15 мм.
- Опустите рычаг тормоза. Обратите внимание, что колесо должно вращаться свободно, не задевая тормозные колодки.
- Затяните регулировочную гайку.
- Отрегулируйте длину кабеля.
- Проверьте путь со стороны педали тормоза. Она должна составлять 20-30 мм.
- Отпустите педаль. Колесо должно вращаться свободно, не касаясь тормоза.
После выполнения описанных выше действий необходимо затянуть регулировочную гайку. Он должен соприкасаться со штифтом на полом конце.
Как правильно выбрать масло для мопеда?
После того, как водитель проехал на мопеде 500 км, необходимо заменить масло в картере. Также необходимо регулярно проверять уровень смазки в картере. Для того чтобы этот процесс происходил, велосипед должен быть установлен на ровной поверхности.
Необходимо следить за тем, чтобы не смешивать различные виды масла. Также не смешивайте двухтактные смеси с четырехтактными двигателями. Если картер заполнен жидкостью от производителя, но водитель хочет использовать жидкость другой марки, систему необходимо сначала промыть. Необходимые запасные части и высококачественные детали для технического обслуживания можно приобрести в интернет-магазине Dvako.
Заполните заправочное отверстие таким же количеством масла. пока масло не начнет течь. Если масло начинает вытекать, прекратите впрыск масла и подождите несколько минут, пока излишки не выльются и не обернутся вокруг колпачка.
Как поменять масло на мопеде альфа
1. ослабьте винт в нижней части картера 2. подождите, пока масло стечет 3. поставьте новое 4 Happy)))
Пока масло сливается. Перейдите на правую сторону скутера. Ослабьте катетер для проверки масляного фильтра и крышку масляного фильтра в нижней части двигателя.
Вставьте в пробку хорошую головку и поверните ее, чтобы удалить все содержимое из двигателя.
Это масляный фильтр. Сразу после поворота, хотя суть да дело. Слейте все эти отходы в чистый бензин, поболтайте там, а затем высушите.
После снятия крышки масляного фильтра с двигателя. Чтобы заменить оставшееся моторное масло, несколько раз прокачайте двигатель стартером.
Затем подождите около 5 минут. Протрите сливное отверстие и дайте ему высохнуть. Для дополнительной безопасности нанесите герметик на штекер и заверните его на место.
Залив в двигателе нового масла и контроль его уровня
В зависимости от конструкции емкости заполните горловину маслом либо непосредственно из самой емкости, либо через воронку. Воронка должна быть чистой!
Проверьте уровень масла следующим образом: залейте в двигатель первую порцию масла около 600-700 мл, подождите несколько минут, пока масло равномерно распределится в картере, не проворачивая, вставьте щуп в горловину, вытащите его и проверьте уровень.
Уровень масла должен находиться в контрольной секции.
- Если уровень ниже, добавьте масло, подождите несколько минут и измерьте уровень.
- Если уровень масла выше нормы, слейте его или, что еще лучше, откачайте с помощью шприца и шланга из горловины.
Секция управления отмечена красными стрелками. В моем случае уровень масла находится прямо посередине контрольной секции и обозначен синей стрелкой. В идеале уровень масла должен находиться в зоне за границей контрольной секции. Но это в идеале, а на практике; средний уровень вполне приемлем и не влияет на надежность и долговечность двигателя.
Смена масла в коробке передач
В нижней части двигателя, слева от дороги, найдите сливную пробку и заглушку. Варенье находится сбоку или сверху, а слив всегда снизу.
Заменяем емкость сливной пробки, откручиваем обе пробки.
Мы ждем около десяти минут, пока старое масло стечет из трансмиссии.
Протрите сливное отверстие и пробку, нанесите герметик на пробку и закрутите ее на место.
Уберите масло. Я беру литровую банку, так что это эффективно и хватает примерно на 10 замен. Если вы не часто меняете масло, купите специальный тюбик запатентованного трансмиссионного масла для скутеров. Его там на одну замену более чем достаточно, и без дополнительной головной боли, связанной со сверлением со специальной насадкой в заливном отверстии.
Для тех, кто предпочитает экономить, остается только одно: закачивать масло в трансмиссию небольшими дозами с помощью обычного шприца. В противном случае, к сожалению, не удастся вылить масло из коробки передач, так как заливное отверстие слишком маленькое.
Некоторые домовладельцы спрашивают: «Нужно ли добавлять масло в бензин?». спрашивают они. Помните: для мопедов Alfa (Delta, Sable, Vento и т.д.) не нужно добавлять масло в бензин!
Классификация SAE
Последний пересмотр классификации делит моторные масла на 11 категорий: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 5 летних (20, 30, 40, 50, 60) категорий вязкости. Буква W
(Winter) перед цифрой означает, что масло адаптировано к низким температурам.
Большинство моторных масел, доступных сегодня на рынке, являются всесезонными, то есть отвечают требованиям вязкости при низких и высоких температурах и имеют двойную маркировку, как в нашем случае. SAE 15W-40
. На первом рисунке показана прокачиваемость нефти при низких температурах. Если из первого числа вычесть 35, то это будет минимальная температура, при которой возможен безопасный холодный запуск. Второе число — это вязкость масла при температуре 100 градусов Цельсия. Прибавление 5 ко второму числу дает максимально допустимую температуру воздуха, при которой можно использовать масло.
Проверка уровня масла
Проверьте уровень масла следующим образом: залейте в двигатель первую порцию масла около 600-700 мл, подождите несколько минут, пока масло равномерно распределится в картере, не проворачивая, вставьте щуп в горловину, вытащите его и проверьте уровень.
Уровень масла должен находиться в контрольной секции.
- Если уровень низкий, добавьте небольшое количество масла, подождите несколько минут и измерьте снова.
- Если уровень масла выше нормы, слейте его или, что еще лучше, откачайте с помощью шприца и шланга из горловины.
Секция управления отмечена красными стрелками. В моем случае уровень масла находится прямо посередине контрольной секции и обозначен синей стрелкой. В идеале уровень масла должен находиться в зоне за границей контрольной секции. Но это в идеале, а на практике; средний уровень вполне приемлем и не влияет на надежность и долговечность двигателя.
Классификация API
API — это система сортировки высококачественных смазочных материалов на основе качества. Названия масел в этой системе состоят из латинских букв.
Первая часть — это S (услуга).
-масло для бензиновых двигателей, C (commercial) — масло для дизельных двигателей, EC (energy saving) — энергосберегающее масло.
Следующая буква указывает на производство нефти. Названия расположены в алфавитном порядке, т.е. чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем выше марка масла (лучшие эксплуатационные характеристики).
Классы APISA, SB, SC, SD, SE, SF и SG отменяются, а класс SH считается условно действительным. Поэтому смазочные материалы, рекомендованные в руководстве по мопедам, категории SE
и SF в настоящее время отсутствуют на рынке. Так какое масло вам следует покупать? Ответ — купить следующее по алфавиту масло (SJ, SL, SM, SN), которое не может быть хуже рекомендованного.
Мопеды и китайские мопеды. Агрегаты, эксплуатация и обслуживание. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, HongDou, Jianshe, Loncin, Simple, Zip Star, Alpa, Farmer, DinoEriskay. >>Обслуживание мопедов. >>Замена масла в двигателе.
Проверка уровня масла
Проверьте уровень масла следующим образом: залейте в двигатель первую порцию масла около 600-700 мл, подождите несколько минут, пока масло равномерно распределится в картере, не проворачивая, вставьте щуп в горловину, вытащите его и проверьте уровень.
Уровень масла должен находиться в контрольной секции.
- Если уровень низкий, добавьте небольшое количество масла, подождите несколько минут и измерьте снова.
- Если уровень масла выше нормы, слейте его или, что еще лучше, откачайте с помощью шприца и шланга из горловины.
Секция управления отмечена красными стрелками. В моем случае уровень масла находится прямо посередине контрольной секции и обозначен синей стрелкой. В идеале уровень масла должен находиться в зоне за границей контрольной секции. Но это в идеале, а на практике; средний уровень вполне приемлем и не влияет на надежность и долговечность двигателя.
Классификация API
API — это система сортировки высококачественных смазочных материалов на основе качества. Названия масел в этой системе состоят из латинских букв.
Первая часть — это S (услуга).
-масло для бензиновых двигателей, C (commercial) — масло для дизельных двигателей, EC (energy saving) — энергосберегающее масло.
Следующая буква указывает на производство нефти. Названия расположены в алфавитном порядке, т.е. чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем выше марка масла (лучшие эксплуатационные характеристики).
Классы APISA, SB, SC, SD, SE, SF и SG отменяются, а класс SH считается условно действительным. Поэтому смазочные материалы, рекомендованные в руководстве по мопедам, категории SE
и SF в настоящее время отсутствуют на рынке. Так какое масло вам следует покупать? Ответ — купить следующее по алфавиту масло (SJ, SL, SM, SN), которое не может быть хуже рекомендованного.
Смена масла в коробке передач
В нижней части двигателя, слева от дороги, найдите сливную пробку и заглушку. Варенье находится сбоку или сверху, а слив всегда снизу.
Заменяем емкость сливной пробки, откручиваем обе пробки.
Мы ждем около десяти минут, пока старое масло стечет из трансмиссии.
Протрите сливное отверстие и пробку, нанесите герметик на пробку и закрутите ее на место.
Уберите масло. Я беру литровую банку, так что это эффективно и хватает примерно на 10 замен. Если вы не часто меняете масло, купите специальный тюбик запатентованного трансмиссионного масла для скутеров. Его там на одну замену более чем достаточно, и без дополнительной головной боли, связанной со сверлением со специальной насадкой в заливном отверстии.
