Чистка карбюратора: когда чистить измерительный блок, признаки и симптомы. Существуют способы очистки карбюратора без его снятия и извлечения из автомобиля.
Какой карбюратор лучше поставить на ваз 2109
«Девятка» — едва ли не самый популярный автомобиль в российском автопроме. Простой, достаточно надежный и недорогой, он стал удовольствием для небогатых автолюбителей.
В принципе, несмотря на все заявления ВАЗа и некоторый скептицизм, автомобиль был хорошо принят населением и покупается до сих пор. Причем не только его модификации — ВАЗ 21093 и другие, но и оригинальная «девятка» в классической компоновке.
Но, как и любой отечественный автомобиль, эта машина имела некоторые технические недостатки. И одной из проблем, связанных с «начинкой» ВАЗа, стал карбюратор для водителей.
Читайте также: сигнализация пантера как пользоваться автозапуском
Не то чтобы она получилась откровенно хуже своих аналогов, установленных на других автомобилях семейства «Лада», но без традиционных для наших машин дефектов дело не обошлось.
В принципе, «девятка» в эксплуатации и ремонте — далеко не самый сложный из отечественных автомобилей, и легко поддается тюнингу, поэтому настройка ВАЗ 2109 в последнее время стала очень популярной в России.
Девятая модель, официально названная Lada Samara, получила несколько типов карбюраторных двигателей. Стандартная Lada имела 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с карбюратором. Его старший брат по серии ВАЗ 21093 получил двигатель ВАЗ-21083.
В результате в «девятке» появились карбюраторы 21083-1107010. Карбюратор ВАЗ 2109, известный автовладельцам, не имеет сложных особенностей. Модель представляет собой двухкамерный эмульсионный тип.
Как бы все ни ворчали по поводу сборки ВАЗа, у нее есть как преимущества, так и недостатки. Ведь автомобили ВАЗ так популярны в нашей стране благодаря своей простоте и массивности, а сам завод пережил кризис и продолжает выпускать автомобили, которые по-прежнему пользуются спросом у населения. Сегодня тюнинг ВАЗ 2109 пользуется большой популярностью.
Карбюратор Солекс 21083 ДААЗ на ВАЗ 2108-2109-21099 (21083-1107010)
Сегодня Наиль Порошин расскажет и покажет вам самые важные детали сборки 53-го карбюратора.
В Классике! Все.
В обычных условиях восстановить его не намного сложнее. О сложности работы с инжектором в данном случае ничего сказать нельзя. Когда на заводе в Тольятти началось производство карбюратора ВАЗ 2109.
он выбрал проверенный и довольно трудоемкий метод. Что касается регулировки, то с этими карбюраторами все понятно.
Наши читатели часто спрашивают, какой карбюратор лучше для ВАЗ 2109. На этот вопрос трудно ответить однозначно. Но давайте подумаем об этом. Наиболее известными среди представленных на рынке являются Солекс, Вебер и ДААЗ. Первый, пожалуй, самый распространенный. Второй — сложный в установке, но отличного качества.
И с третьим, как повезет. В случае с ВАЗ 21093 наиболее распространены карбюраторы Weber 40 DCOE 151. Среди владельцев Lada Samara этой модели модель Weber считается лучшей.
Трудно судить, насколько они или эти владельцы ВАЗа правы, ведь все карбюраторы ломаются. И как показывает практика, на старые Веберы иногда трудно найти запчасти, в то время как менее сложные Солексы в этом отношении работают лучше. Как говорят механики, жизнь простого механика сложна и проста. Карбюраторы далеко не самые лучшие. Особенно когда речь идет о ремонте бытовой техники и автотранспорта.
Разборка, чистка и промывка карбюратора от девятки — еще одна головная боль. Особенно когда приходится выполнять эти процедуры на месте, а не в уютном теплом боксе. Самое сложное, в чем можно обвинить ВАЗ — это цена на запчасти.
Здесь они намного дешевле, чем у большинства конкурентов. Возьмите хотя бы такой момент, как цена карбюратора ВАЗ 2109. Эта запчасть для ВАЗ 2109 стоит гораздо меньше, чем в случае с большинством иномарок.
Розничная цена карбюратора ВАЗ 2109 колеблется от 3 до 5 тысяч рублей. Некоторые автовладельцы решают воспользоваться такой услугой, как тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Трудно сказать, насколько велик сегодня спрос на эту услугу. Но люди спортивные карбюраторы ставят. Конечно, на увеличение мощности двигателя ВАЗ 2109 влияет тип спортивного карбюратора. Однако трудно сказать, насколько это оправдано в городских условиях, особенно в России.
Читайте также: В чем разница между автоматической и механической коробкой передач, что лучше с технической точки зрения и с точки зрения вождения?
Владельцы автомобилей ВАЗ 2109 не всегда знают, как обращаться с карбюратором. На какие тонкости нужно обратить внимание при работе с ним, вы узнаете в следующих статьях на эту тему. ВАЗ, ставший чем-то вроде фигуры в новом российском фольклоре, тем не менее, является самым продаваемым автомобилем в стране. В то же время все потенциальные конкуренты, такие как «Москвич» или «Волга», либо прекратили свое существование, либо переживают сейчас гораздо худшие времена в своей истории. Двигатели и карбюраторы для Samara производятся и сегодня.
Что поставить?
Иногда карбюратор необходимо полностью заменить. Поэтому нужно сразу решить, какую модель покупать. Сегодня существует два наиболее распространенных семейства карбюраторов: Солекс и Озон.
Многие автовладельцы даже не знают, каким устройством они пользуются. Внешне эти устройства можно распознать по следующим признакам.
- У Озона штуцер приема топлива имеет форму продолговатой трубки, у Солекса он представляет собой обратку
- Озон состоит из трех частей: это ось дроссельных заслонок, поплавковая камера и крышка. Солекс же состоит всего из двух частей: нижняя часть с поплавковой камерой и верхняя часть – крышка, в которой держится поплавок.
- Озон имеет вакуумный клапан, управляющий открытием дроссельной заслонки второй камеры.
- У карбюратора солекс воздушной заслонкой управляет такой большой рычаг:. На озоне этот рычаг выглядит совершенно иначе. Его еще называют трехплечим рычагом.
В 1990-х годах началось массовое увлечение заменой озона на солекс. Особенно этим грешили таксисты. Причиной этого является снижение расхода топлива и некоторое улучшение динамики двигателя.
Если установить лямбда-датчик и сравнить его значения на разных моделях, можно понять причину этого явления. При использовании «Солекса» отклонение смеси не превышает единицы после регулировки смеси. С другой стороны, в случае с Ozone после регулировки смесь сильно изменяется по величине во время торможения и ускорения. Он может увеличиться или уменьшиться на значительную величину.
Это связано с тем, что форсунки Solex расположены в центре поплавковой камеры. Когда положение автомобиля меняется во время сильного поворота или разгона и торможения, часть топлива под действием инерции отводится к одной из стенок поплавковой камеры. Центральное расположение форсунок снижает вероятность изменения состава топлива в эти моменты.
С озоном, с другой стороны, ситуация совершенно иная. Форсунки расположены не по центру. В результате топливо циркулирует в разных направлениях вокруг поплавковой камеры, что значительно изменяет изменение содержания воздуха в топливной смеси. В разных условиях движения двигатель получает разную смесь.
Таким образом, карбюратор «Солекс» в автомобиле ВАЗ 2106 поддерживает состав смеси более стабильным во время движения. Это его самое важное техническое преимущество.
ВАЗ 2109
Восьмерка» произвела большое впечатление на советских водителей. Многие были удивлены отличными ходовыми качествами и динамикой этого автомобиля, но у него были и недостатки. Основной причиной была низкая практичность из-за трехдверного кузова. Группа решила исправить это и постепенно расширять корпус модели.
Девятка» стала логическим продолжением модели 2108, а история ее существования берет начало в 1986 году. Автомобиль был представлен покупателям в виде хэтчбека с пятью дверями, что значительно повысило его практичность.
Инженеры немного изменили размеры и пропорции кузова 2109 по сравнению с восьмой моделью. Особого внимания заслуживают новые боковые панели и менее объемные передние двери, которые избавляют внешний вид автомобиля от скорости, но придают дверным проемам сзади нормальный размер.
ВАЗ 21099
Идея создания седана на базе 2108/2109 преследовала его создателей с самого начала. Дело в том, что в СССР даже в 1980-е годы автомобиль оставался предметом роскоши, и покупатели предпочитали современную «Самару» проверенной «классике», которая имела более вместительный багажник и комфортный салон.
В результате руководство ВАЗа постоянно получало письма от советских автолюбителей с требованием выпустить новый седан. Тольятти ответил на эти требования, и серийное производство Lada 21099 началось в 1990 году.
Советские автомобилисты приняли новинку с нескрываемым энтузиазмом. Ведь он отвечал всем необходимым на тот момент требованиям — наличие вместительного багажника, а также приемлемый комфорт благодаря двум дополнительным задним дверям.
Конструктивные различия
Чем отличается
Хотя эти два автомобиля очень похожи, между ними есть некоторые различия.
Модель 21099 имела следующие характеристики:
- Иную конфигурации решетки радиатора.
- Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
- Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.
Вариации
ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации с идентичными техническими характеристиками.
Поэтому логичнее представить только те двигатели, которыми оснащались эти модели:
- Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
- Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
- Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».
Все двигатели оснащались пятиступенчатой механической коробкой передач.
Стоит отметить, что более поздние версии Lada 21099 получили 1,6-литровый двигатель мощностью 81 л.с. Кроме того, 1,1-литровый агрегат, используемый в «девятке» и «восьмерке», отсутствовал в линейке силовых агрегатов.
