Затем заведите автомобиль и подождите, пока он не остановится и не закончится бензин. Затем отсоедините штекер от системы зажигания, чтобы высокое напряжение не повредило датчики. Остальная процедура аналогична: выкрутите свечи зажигания и измерьте компрессию в каждом цилиндре по очереди. Действуйте на основе полученных результатов.
Масло пахнет бензином
Если масло пахнет бензином, это означает, что есть проблема с цилиндро-поршневой группой, питанием или системой зажигания. Использование моторного масла, содержащего бензин, наносит вред всем деталям двигателя. Во-первых, снижается вязкость масла, а во-вторых, масло теряет свои защитные свойства. Если вы почувствовали запах бензина в масле, необходимо как можно скорее провести диагностику и принять соответствующие меры по ремонту.
Симптомы бензина в моторном масле
Помимо запаха бензина в самом моторном масле, существует множество других признаков наличия топлива в масле. В частности:
- Уровень масла повысился, и появился запах бензина. Масло обычно становится очень влажным. Это можно определить, просто коснувшись масла щупом. Это особенно актуально для вязких масел, например, 10W-40.
- Увеличение расхода топлива. Увеличение обычно небольшое, но заметное при городской езде.
- Давление масла снижается. Об этом свидетельствует соответствующий дисплей на приборной панели автомобиля. Давление снижается, потому что вязкость масла уменьшается.
- » Колебания оборотов двигателя на холостом ходу.
- Снижение эксплуатационных характеристик и динамики автомобиля. Другими словами, он плохо разгоняется и «не тянет».
- Возможные неисправности памяти ЭБУ, связанные с датчиками двигателя.
Если вы почувствовали запах бензина через маслозаливную горловину или щуп, первым делом проверьте ЭБУ на наличие неисправностей с помощью электронного сканера. Причем желательно не только выяснить, какие неисправности есть в памяти, но и исследовать конкретные параметры.
Почему масло пахнет бензином
Существует восемь основных причин, по которым масляный стержень пахнет бензином. В частности:
- Плохое качество топлива. Бензин или подобные «самодельные» жидкости часто содержат химические вещества, которые повреждают резиновые уплотнения. Использование таких химикатов разрушает резиновые уплотнения и может вызвать запах бензина в двигателе.
- Использование топливных присадок. Ситуация аналогичная. Многие из них разрушают уплотнения, поэтому топливо попадает в моторное масло, что приводит к вышеупомянутым неисправностям.
- Неисправные топливные форсунки. Топливные форсунки двигателей с впрыском топлива могут пропускать определенное количество топлива в камеру сгорания при выключенном двигателе. Это особенно важно для двигателей с прямым впрыском, но наблюдается и в двигателях с обычным впрыском.
- Неисправность вакуумного регулятора топлива. В случае частичного отказа небольшое количество бензина возвращается в камеру сгорания, откуда попадает в картер двигателя.
- Богатая топливно-воздушная смесь. Причин образования очень богатой смеси может быть несколько. В любом случае, бензин в такой смеси сгорает не полностью, его остатки конденсируются на стенках цилиндра и оттуда попадают в картер, где смешиваются с моторным маслом.
- Неисправные компоненты системы зажигания. Это может быть катушка, свеча зажигания или просто повреждение высоковольтных проводов. Если одна или несколько этих деталей повреждены, в конкретном цилиндре отсутствует искра зажигания, поэтому топливно-воздушная смесь не может там сгореть. В результате топливо конденсируется на стенках и стекает в картер.
- Износ кольца. Это самая распространенная причина, по которой моторное масло пахнет бензином. Износ происходит по естественным причинам.
- Плохое сжатие. Когда элементы поршневой группы цилиндра изнашиваются, компрессия уменьшается, в результате чего бензин попадает в картер вместе с моторным маслом.
Однако запах бензина в двигателе также характерен для автомобилей с карбюраторами. Обычно они вызваны неправильной настройкой карбюратора (устройство производит обогащенную топливно-воздушную смесь) или повреждением диафрагмы или игольчатого клапана. В этом случае бензин попадает в двигатель и смешивается с моторным маслом.
Затем понаблюдайте за манометром в течение 5-10 секунд. Если стрелка на нижней стороне опустилась более чем на треть, вероятно, в топливной системе есть утечка. Затем снимите топливный коллектор и форсунки и расположите их так, чтобы они были доступны для осмотра.
Запах бензина в моторном масле, откуда?
Если двигатель инжекторный, вероятность выхода из строя топливного насоса исключена. Без него двигатель просто не запустится. С другой стороны, форсунки могут замерзнуть, особенно если бензин содержит воду. Причину сгоревших колец можно проверить самостоятельно — достаточно измерить компрессию.
Индикатор также не должен пахнуть бензином.
Первым шагом всегда является проверка свечей зажигания. Если образуется черный нагар, то либо смесь слишком богатая, либо свечи зажигания неисправны. Постарайтесь отличить первое от второго: Если двигатель «работает», его можно услышать. Кроме того, неисправный огонь должен быть диагностирован блоком ЭБУ — загорится индикаторная лампочка.
То же самое, но по порядку
Предположим, что индикатор загорается. Затем найдите ошибку 0300, 0301-0304 или 1301-1304.
Затем продиагностируйте зажигание — вы должны искать причину проблемы, а не просто заменить свечу зажигания.
Две свечи зажигания, нормальная и поврежденная
Если все свечи зажигания одинаково перегорели, причиной, скорее всего, являются неисправные форсунки. Они могут «замерзнуть»: Движение клапанов ограничено льдом, который всегда тает, когда человеку становится жарко. Совет — в этом случае смените заправочную станцию.
Очистка сопла и засорение фильтра в нашем случае не происходит. Вместо этого смесь слишком обогащается.
Бывают случаи, когда инжектор закрывался не полностью, но в этом случае двигатель начинал взрываться. Но масло успевает насытиться вредными парами.
Масло в двигателе не зря пахнет бензином. При поиске причины необходимо проверить систему зажигания и топливные форсунки.
Компрессия как причина бензинового запаха?
Маловероятно, что сгорели компрессионные кольца, но не гильзовые кольца.
Три разных поршневых кольца
Поэтому имеет смысл провести первичную диагностику:
- В моторном масле присутствует запах бензина, но само масло не течет или его «недостаточно». Заключение: Втулки не пробиты, компрессия не нуждается в проверке.
- Если присутствует и запах бензина, и утечка масла, то измерять уже поздно — прогоревшие кольца уже можно почувствовать.
Однако, чтобы оценить масштаб проблемы, измерения проводятся в случае 2 — обнаруживается сильное отклонение от нормы.
Если отклонение составляет не более 5-10%, то усталости кольца ожидать не следует. Пример: 14.2-15-15-15-15.4-15. Это все еще является «нормой».
Оказывается, первоначальный вывод был основан не на результатах измерений, а только на наблюдениях за уровнем масла.
Измерение компрессии, Nissan Almera.
Кстати, мы рассматривали только двигатели с впрыском топлива, но не карбюраторные двигатели и не двигатели с прямым впрыском.
Ремонтные и профилактические меры, которые необходимо предпринять, зависят от причины появления запаха бензина в масле. Мы перечисляем их в том же порядке, что и причины:
Как определить, что бензин попал в масло?
Это можно сделать очень легко. Нужно просто взять палочку со слоем масла и поднести ее к пламени свечи зажигания. При этом важно соблюдать меры предосторожности. Если масло чистое и не содержит бензина, оно не будет гореть.
Существует множество других симптомов, позволяющих заподозрить, что что-то не так:
- Высокий расход топлива. Топливо начинает расходоваться в больших количествах, поскольку оно частично просачивается в картер.
- Стук поршня, громкие звуки. Этот признак, скорее всего, указывает на неисправность в топливной системе.
- Снижение мощности двигателя. Автомобиль не может ехать в гору.
- Высокое содержание смазки в картере двигателя и обесцвечивание.
- Снижение уровня охлаждающей жидкости.
Если замечен хотя бы один из этих признаков, стоит обратиться в мастерскую.
Последствия попадания бензина в масло
Поскольку бензин является агрессивным химическим веществом, он вызывает негативные реакции, которые со временем могут привести к неисправностям. Многое зависит от количества бензина, который можно превратить в нефть. Если объем небольшой, двигатель может работать еще некоторое время. Тем не менее, это не защитит от возникновения неисправностей. Если бензин, проникший в смазку, имеет достаточно большой объем, это может привести к выходу из строя некоторых механизмов.
Вот некоторые из последствий:
- Неисправность коэффициента топливной коррекции, приводящая к периодическому отключению двигателя.
- Снижение скорости движения. Автомобилю становится все труднее работать на пределе своих возможностей.
- Возникновение неисправностей в поршневой системе.
- Повреждения двигателя.
Это наиболее распространенные последствия. К счастью, они возникают не так часто. Однако это не значит, что можно закрывать глаза на эту проблему. Важно вовремя вызвать автосервис. В противном случае утечка бензина может привести к длительному и дорогостоящему ремонту автомобиля.
