Не включается вентилятор радиатора ДЭУ Нексия: причины. Датчик включения вентилятора дэу нексия

Держа вентилятор за лопасти, открутите гайку крыльчатки и снимите шайбу, если она имеется. Теперь нам нужно найти 87 провод, идущий от реле.

Содержание

Диагностика и замена датчика включения вентилятора без посторонней помощи

Датчик температуры охлаждающей жидкости и выключатель вентилятора — это два разных регулятора. Датчик температуры передает ЭБУ показания температуры, и ЭБУ сам включает вентилятор. Второй регулятор, обычно идет питание, замыкает контакты при определенной температуре — он активирует реле вентилятора и находится в основном на радиаторе, как DSTOJ находится на двигателе.

Более подробную информацию о том, как устроен датчик вентилятора, его функциях и способах диагностики этого устройства, можно найти ниже.

Назначение и функции

Датчик вентилятора радиатора улучшает работу системы охлаждения, добавляя дополнительный поток воздуха без вмешательства водителя. Для выполнения этих операций в корпус устройства устанавливается специальный элемент, реагирующий на колебания температуры жидкости.

Проще говоря, переключатель, активирующий вентилятор охлаждения, является настоящим выключателем. Он активируется при постоянном повышении температуры при сгибании пластины, после чего контакты замыкаются, подавая питание в цепь питания вентилятора.

Принцип действия и расположение

Он расположен, как уже упоминалось, в нижней части холодильника и активируется, когда температура достигает определенной отметки.

Это происходит следующим образом:

Пластина, расположенная в нижней части прибора, начинает изменяться при повышении температуры.
Изгибаясь, он оказывает давление на специальный поршень, который движется вперед и по мере своего движения замыкает контакты: как подвижные, так и неподвижные.
Если антифриз остается холодным, пластина не нагревается и контакты не замыкаются, активируя вентилятор.

Каждый автомобиль индивидуален, как и его температура, поэтому не существует конкретной цифры, при которой сработает устройство. Различают также скорость вращения: есть двухскоростные версии и односкоростные. Двухскоростная версия более редкая, но тоже встречается. Он отличается тем, что при достижении максимальной температуры пара контактов замыкается, и вентилятор вращается на низкой скорости.

В отечественном автомобиле нередки случаи его неисправности. В этом случае, если вы заметили неисправность в системе, следует немедленно отвезти автомобиль на СТО и заменить блок. О том, где находится датчик включения вентилятора, можно узнать из видеоролика автора Avto-Blogger.ru.

Какие датчики температуры установлены

Датчик температуры охлаждающей жидкости (DTC),
Температура воздуха (DTW),
Наружная температура (DTT) — опционально на первом поколении. Во втором поколении в качестве стандартного устройства.

Датчик температуры охлаждающей жидкости используется для контроля температуры антифриза в контуре системы охлаждения силового агрегата. Получив данные о «классе» двигателя, ЭБУ увеличивает (уменьшает) обороты силового агрегата для коррекции температуры.

Качество топливной смеси зависит от точности показаний датчиков.センサーの寿命は、機械的損傷または製造の欠陥に加えて、無制限です。

Типичное место установки — на поверхности термостата. Гнездо датчика вкручивается в корпус термостата. Сверху отходят два силовых кабеля цепи питания.

В разъем CTG вставляется плавящийся элемент. Как только температура антифриза достигает 90 градусов, контакты замыкаются, и бортовой компьютер сигнализирует об ошибке.

Номер детали Daewoo Nexia, цена датчика температуры:.

Имя	Часть №.	Цена в рублях
Термометр (оригинал)	PO4442352 (8 клапанов)	От 250
DTE (заводская версия)	PO4179532	От 250
ATT (заводская версия)	PO4790564 (16 клапанов)	От 250

В первом поколении он расположен в воздушной магистрали, во втором — между первым и вторым цилиндрами.

Его основное назначение — контролировать «градус» воздушного потока на входе в двигатель. DTV передает данные в режиме реального времени в ЭБУ. Последний изменяет частоту вращения коленчатого вала, обороты двигателя и обогащение смеси.

Второе поколение Daewoo оснащается базовой версией. Во-первых, владелец может установить его в качестве дополнительного оборудования.

Место установки: под передним бампером, с левой стороны решетки радиатора. Для проведения профилактического обслуживания или замены нет необходимости снимать передний бампер, если снят нижний брызговик.

Не работает вентилятор охлаждения на Дэу Нексии | Авто-помощь

Daewoo Nexia 16v — замена DTEJ (стрелка)

Это замыкает контакты внутри реле и подает напряжение на двигатель вентилятора. Этот датчик расположен в головке блока цилиндров.

Вы находитесь здесь:Главная>Daewoo>Nexia>Вентилятор охлаждения не работает на Daewoo Nexia. ….

Это означает, что низкоскоростной кабель обрезается и сопротивление в нем уменьшается.

Согните и обрежьте его на заводе и приклейте к одной из подготовленных маминых проволок. Одинаковы ли контроллер и прошивка на Nexia и Espera?

Замена датчика вентилятора ДеоЛанос.

Проблема остается нерешенной. Xu-brain и E-brain идентичны, поэтому существует риск интерференции.

Низкая скорость определяется без прохождения сигнала запуска 2 конца через ЭБУ. А на низкой скорости все еще есть датчик температуры холодильника. Выходные данные этого мозга, похоже, работают по принципу «вкл/выкл», а не по температуре. В общем, с точки зрения алгоритма работы.

Espera не имеет датчика температуры в холодильнике. Два из них находятся рядом с термостатом. Один терморезистор подключен непосредственно к индикатору температуры на приборной панели, другой — к контроллеру, который участвует в ускорении работы вентилятора (возможно, биметаллический термовыключатель).

Вот вопрос — в каком состоянии находится вентилятор, работающий на низкой скорости — это только кондиционер или есть еще какой-то датчик или алгоритм? Рассмотрим схему без кондиционера. Я сфотографировал требуемую ссылку.

Если их вынуть, то можно увидеть, что красный кабель имеет заводскую заделку с низкоскоростным и высокоскоростным кабелем. Если реле низкой скорости отключается при 97 градусах на реле, почему вентилятор не переходит на полную скорость при 97 градусах, как это происходит параллельно? Это будет объяснено позже.

Теперь перейдем к разъему и найдем кабели, которые подключаются к разъему X2A. Со стороны вентилятора имеется только два кабеля. Это низкоскоростные кабели.

Разрежьте их с помощью заводского пресса и прикрепите их к проводам с помощью подготовленной вами мумии.

Прежде чем перейти непосредственно к причинам и методам решения проблемы необходимо понимать конструктивные особенности узла. Иными словами говоря — как устроен вентилятор радиатора на автомобиле.

Устройство вентилятора

Прежде чем перейти непосредственно к причинам и решению проблемы, необходимо понять конструктивные особенности комплекса. Другими словами, как устроен вентилятор радиатора автомобиля.

Теперь, когда мы знаем, как нагревается вентилятор, мы можем непосредственно найти причину отказа вентилятора. Далее рассмотрим причины того, что диск не включается.

Неисправность системы безопасности.
Отсоедините кабели питания и управления.
Окисление соединительных колодок кабеля.
Реле.
Температурные датчики.
ЭКУ.

Методы устранения

Как только водитель выявит все возможные причины, необходимо приступить к методам удаления. Их нужно предупредить, что эта неисправность связана в основном с электрической схемой и требует специальных знаний. Поэтому, если водитель не уверен в своих возможностях, ему следует обратиться в сервисный центр по обслуживанию автомобилей. Давайте теперь рассмотрим ряд действий, направленных на устранение этой проблемы.

Неисправные предохранители.

Наиболее распространенная причина большинства неисправностей, связанных с электрическими агрегатами. Поэтому причиной отключения вентилятора может быть неисправный предохранитель в монтажном блоке. Чтобы устранить неисправность, откройте панель предохранителей и проверьте предохранитель с маркировкой F5 (20A). Если он взорвался, его необходимо заменить. Часто причиной неисправности является короткое замыкание в системе.

Открытые цепи в силовой и управляющей проводке

Неисправности в силовой и управляющей проводке часто возникают в зимние месяцы, поскольку низкие температуры (или перепады температур) могут повредить защитную структуру. Существует два способа поиска неисправностей: диагностика ЭБУ или прямое «тестирование» всех кабелей системы.

Согласно практике, автовладельцы используют последнее, так как не у всех есть необходимые знания и навыки для подключения к ЭБУ, но почти в каждом гараже есть мультиметр. Конечно, процесс «тестирования» кабелей может занять много времени и сил.

Если обнаружен обрыв кабеля, необходимо устранить неисправность. Производители рекомендуют заменять проводку, но на практике водители используют обычную изоляционную ленту или опрессованный кабель.

Окисление соединений электропроводки

Если обнаружено окисление проводки, следует очистить контактные соединения. Конечно, это возможно не во всех случаях, так как некоторое окисление может привести к коррозии и выпадению контактов. В этом случае для устранения проблемы необходимо заменить соединительные колодки.

Другой проблемой может быть неисправность в реле управления вентилятором. В этом случае его необходимо снять с монтажного блока и установить новый. Если неисправность сохраняется, необходимо заменить реле.

Датчик температуры.

Неисправный или неправильно работающий датчик температуры охлаждающей жидкости является причиной того, что вентилятор не включается. Блокировка датчика означает, что вентилятор не работает, и ЭБУ считает, что температура двигателя соответствует показаниям датчика. Решение заключается в замене поврежденного элемента.

Последствие несвоевременного ремонта узла

Однако если вовремя не выявить причину отказа вентилятора, исход может быть совсем другим. Давайте рассмотрим эту проблему более подробно.

Перегрев двигателя, особенно летом, может привести к перегреву двигателя.
Следующим результатом является деформация и прогиб головки блока цилиндров, что приводит к выходу из строя прокладок и некоторых внутренних компонентов.
Еще одним последствием является попадание охлаждающей жидкости в цилиндры главной силовой установки, что может привести к образованию водяного столба. В этом случае двигатель уже не требует ремонта, и даже опытному инженеру по ремонту двигателей будет предписано заменить весь агрегат.

Как видите, можно попасть в беду и заработать много денег для Майка.

Низкая скорость определяется без прохождения сигнала запуска 2 конца через ЭБУ. А на низкой скорости все еще есть датчик температуры холодильника. Выходные данные этого мозга, похоже, работают по принципу «вкл/выкл», а не по температуре. В общем, с точки зрения алгоритма работы.

Последствие несвоевременного ремонта узла

Перегрев двигателя, особенно летом, может привести к перегреву двигателя.
Следующим результатом является деформация и прогиб головки блока цилиндров, что приводит к выходу из строя прокладок и некоторых внутренних компонентов.
Еще одним последствием является попадание охлаждающей жидкости в цилиндры главной силовой установки, что может привести к образованию водяного столба. В этом случае двигатель уже не требует ремонта, и даже опытному инженеру по ремонту двигателей будет предписано заменить весь агрегат.

Как видите, можно попасть в беду и заработать много денег для Майка.

Проверенные производители и поставщики запчастей Дэу Нексия

118 грн. доступный датчик включения вентилятора.
Используется для решения проблем в группах — автомобилях.
Отвечает требованиям всех производителей — Daewoo.

Мы работаем только с поставщиками, которым мы можем доверять!
Вы можете на 100% положиться на наш многолетний опыт!
Мы всегда поможем вам выбрать необходимые аксессуары и дадим бесплатные советы по вопросам выбора. Что касается соотношения цены и качества, мы делаем вам лучшее предложение!

Датчики срабатывания могут быть проверены без снятия с автомобиля или с демонтированным автомобилем. Проверяя устройство во время работы, температурный диапазон активации можно проверить только при демонтаже изделия на транспортном средстве.

Подготовьте бак, измеритель температуры и мультиметр. Настройте мультиметр на режим велосипедиста.
Поместите датчик в воду и нагрейте ее до нужной температуры. При низких температурах сопротивление датчика кажется бесконечным.
Подождите, пока сопротивление внезапно не уменьшится. Проверьте температуру переключателя датчика.
Определите температуру контактной диафрагмы путем осторожного охлаждения воды.
Сравните данные со значениями типовых табличек.

Если контроллер недоступен, датчик вентилятора можно проверить с помощью контрольной лампы. Загорается, когда контактная группа активирована.

Секретами проверки датчиков вентиляторов делится автор этого видео Дмитрий Мазницин.

В автомобилях с карбюратором.

Последовательность управления датчиками для автомобилей с карбюратором:.

Выключите зажигание.
Осторожно отсоедините кабель от датчика. При снятии удерживайте руки и одежду от ребер вентилятора, так как двигатель может продолжать работать при выключенном зажигании.
Подключите кабель к каналу связи.
Откройте замок зажигания. Вентилятор должен начать работать. Если механизм не запускается, проблема в двигателе или проводке.

Двигатель автомобиля может работать с проводкой датчика. Подключенные кабели должны быть изолированы во избежание короткого замыкания в кузове автомобиля.

В автомобилях с инжекторным двигателем

Процедура управления датчиком на инжекторном автомобиле:

Отсоедините разъем от датчика.
Включите зажигание. На приборной панели может загореться лампочка Check Engine, указывающая на неисправность в системе охлаждения.
エンジンを前に置きます。
После прибытия в мастерскую проведите диагностику автомобиля и устраните неисправности в блоках управления.

Если вентилятор не запускается в аварийном режиме, проблема в блоке привода пропеллера или в проводке. Автомобиль доставляется в мастерскую на эвакуаторе или автоэвакуаторе.

Замена датчика на восьмиклапанной Дэу Нексия

Ниже показан пошаговый алгоритм замены DDP на восьмиклапанном автомобиле.

Откройте капот.
Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Снимите датчик, отсоединив клеммную колодку, шланг и открутив кронштейн.

На некоторых агрегатах Daewoo Nexia с восемью клапанами для снятия датчика требуется поднять резиновый фланец и снять фланцы передней панели.

Подробнее: масса на двигатель ваз 2107

Второй способ заключается в перемещении датчика ближе к двигателю. На автомобилях Nubira и Leganza DAD расположен на впускном коллекторе, под дроссельной заслонкой. На обратной стороне коллектора (у дроссельной заслонки) есть винты, которые будут хорошим местом для крепления DAD.

Третий способ — полностью заполнить корпус датчика силиконом. Вот она, в деталях и с фотографиями. Очень хороший отчет.

Я еще не сломал его, я все поставил на место. Кроме того, мне еще нужно много ездить.

ツール：

Запасные части и расходные материалы:

Датчик абсолютного давления всасываемого воздуха (96276354/25184080 для двигателя F16D3 или 96276354/25184080/16137039 для двигателя A15SMS)

Снимите датчик абсолютного давления воздуха на входе для замены.

При покупке нового датчика обязательно обратите внимание на номер детали, так как не все датчики взаимозаменяемы (разъемы отличаются).

Замена датчика абсолютного давления воздуха на впуске двигателя F16D3

На автомобиле с двигателем F16D3 датчик установлен во впускном коллекторе.

1 Отсоедините кабель от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Чтобы разобрать датчик абсолютного давления воздуха, надавите на зажимы соединения жгута проводов двигателя с ЭБУ и отсоедините зажимы от разъема датчика.

3. Выверните болт, крепящий датчик к впускной трубе, с помощью 10-миллиметрового гаечного ключа.

4 Отсоедините резиновый конец вакуумного шланга от впускной трубки от разъема датчика и снимите датчик.

5. Установите новый датчик в обратном порядке.

Замена датчика абсолютного давления всасываемого воздуха A15SMS

На автомобиле с двигателем A15SMS датчик абсолютного давления всасываемого воздуха расположен в моторном отсеке на передней панели.

1 Отсоедините кабель от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Если датчик такой же, как на автомобиле с двигателем F16D3, для демонтажа датчика отсоедините проводку системы управления двигателем 1 от ее разъема, ослабьте винт крепления датчика 2 на кронштейне с помощью ключа 10 и отсоедините выступ всасывающей трубы 3 от разъема датчика.

3. демонтируйте датчик в другой версии датчика давления всасывания автомобиля A15SMS, отсоедините проводку системы управления двигателем 3 от разъема, поднимите резиновое уплотнение 2, снимите кронштейн датчика в сборе с фланца передней панели и удалите вакуум из впускного шланга на клемме подключения датчика 1 Шланг.

Читайте также: датчик скорости peugeot 406

4. используя два гаечных ключа 10 мм, ослабьте гайки на двух винтах, крепящих датчик к кронштейну (см. рисунок ниже), и снимите датчик и кронштейн.

Проверьте следующее. Подключите кабель к клемме ‘+’ на аккумуляторе и вставьте другой конец в разъем для аксессуаров. Затем снимите штекер с датчика и подключите лампочку. Если луковица отсутствует, окуните ее в землю. Если напряжение отсутствует, возможно, этот кабель поврежден.

реле и предохранители

Проверьте реле в соответствии с рисунком. Если реле не повреждено, снимите главное реле двигателя и проверьте его, как показано на рисунке.

Между парами клемм 3-5 и 2-4 измеритель сопротивления должен показать замкнутую цепь. Между клеммами 1 и 2 не должно быть замкнутой цепи. Если напряжение батареи подается на клеммы 3 и 5, между клеммами 1 и 2 должна быть замкнутая цепь, а между клеммами 2 и 4 — разрыв.

Если все реле, подлежащие проверке, выглядят неповрежденными, поручите осмотр автомобиля дилеру или специализированной мастерской. Из-за сложности и разнообразия схем, используемых в автомобиле, не рекомендуется проводить дальнейшие испытания самостоятельно.

Отсоедините аккумулятор от земли. Отсоедините штекер от двигателя вентилятора. Вентилятор кондиционера расположен перед холодильником и оснащен пластиковым пистолетом со стрелкой на правой стороне.

Стрелка вправо указывает на гнездо вентилятора. С левой стороны вентилятор кондиционера удерживается на месте двумя винтами — один за стойкой замка капота, указанной стрелкой, а другой ниже. Доступ к нижнему болту осуществляется через отверстие в бампере.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Автомобили с кондиционером оснащены двумя вентиляторами. Перед холодильником установлен вентилятор N2 для обеспечения дополнительного охлаждения при включенном кондиционере.

Процедура управления этим вентилятором и реле точно такая же, как и для вентилятора N1. Слейте часть охлаждающей жидкости и отсоедините верхний шланг радиатора, см. стр. 6, выверните два нижних крепежных винта, затем выверните два верхних винта, указанные стрелками, и поднимите корпус и вентилятор в сборе с автомобиля. Поверните корпус вверх.

Держа вентилятор за лопасти, открутите гайку крыльчатки и снимите шайбу, если она имеется. Теперь нам нужно найти 87 провод, идущий от реле.

Найдя его, вы увидите, что кабель низкой скорости со стороны вентилятора не совпадает с кабелем от реле. Поскольку проводов всего два, открутите штекер со стороны вентилятора и, что очень удобно, вставьте его в нужный штекер.

4.4. вентилятор и реле вентилятора

После того, как двигатель прогрелся до 97°C, и вот, пожалуйста, вентилятор низкого давления начинает работать, и температура падает. Сейчас я доволен как слон, можно мчаться на юг.

Какие факторы приводят к поломке вентилятора

Эксперты выделили несколько основных причин, приводящих к поломке вентилятора. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Сожженная охрана. На первый взгляд, в этом нет ничего страшного. Чтобы изменить его, не требуется много усилий. На самом деле, все не так просто, это довольно неприятная ситуация и не имеет ничего общего со сложностью замены защиты. Фактически, перегоревший предохранитель означает короткое замыкание, причину которого необходимо найти, исследовав всю электрическую цепь системы отопления.
Следующий фактор — окисленные контакты в монтажном блоке. Чтобы найти его, просто потрясите или слегка встряхните колодку с проводами, ведущую к нему. Правая сторона находится с внутренней стороны. Если двигатель вентилятора работает, выключите его, снимите блок и отсоедините необходимые контакты.
Если обогрев работает только тогда, когда автомобиль достаточно прогрет, причиной проблемы является реле зажигания, которое следует заменить. Если вы не знаете, где находится реле вентилятора отопителя Daewoo Nexia, его легко найти. Он расположен под приборной панелью.
Если вспомогательный регистр неисправен, отопитель будет работать только на третьей передаче. На первых двух скоростях ток течет от дополнительного резистора к нагревателю, а на третьей скорости — непосредственно к вентилятору. Для устранения этой проблемы необходимо заменить этот резистор.
Неисправен переключатель нагрева. Чтобы это выяснить, возьмите 12-вольтовую габаритную лампу с двумя подключенными проводами. Затем закоротите отрицательный (минусовой) кабель устройства и подключите второй кабель к трем клеммам резистора. Не зажгли свет? Далее был обнаружен автоматический выключатель или перегоревший (перегоревший) предохранитель.
Эта проблема часто скрывается в неисправностях двигателя отопителя Daewoo Nexia, когда причиной поломки является предохранитель. В этом случае замените неисправный предохранитель на новый. Также важно устранить любые повреждения, вызванные коротким замыканием. Кабель также может быть поврежден.

Обсуждаются основные причины/варианты неисправности, есть ли у Daewoo Nexia неисправный вентилятор отопления? NB! Существует еще несколько моментов, которые могут повлиять на неисправность двигателя отопления. Двигатель может быть выключен или может быть недостаточный контакт с массой автомобиля.

Иногда вентилятор работает на трех скоростях и не реагирует на четвертую скорость. Самая высокая скорость имеет свои собственные защитные функции и может не сработать. Его замена обеспечит надежную работу на всех четырех скоростях. Если предохранитель не поврежден, реле не будет работать.

Лист может проникнуть в корпус вентилятора и выпустить воздух. Решение простое. Вентилятор необходимо разобрать и почистить, а заодно смазать электродвигатель нагревателя Nexia.

История Daewoo Nexia

В истории Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе — с 2008 года по сегодняшний день после незначительной переделки интерьера кузова и полной замены двигателя на двигатели Chevrolet Lanos и Lacetti. Сегодня мы сосредоточимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, кратко опишем его характеристики и покажем электрические схемы всего его оборудования.

Daewoo Nexia основан на Opel Kadett, который выпускался с 1984 по 1991 год. Как вы видите, Nexia была разработана компанией Opel в Германии. Позже корейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила этот чудо-автомобиль. После модификации этот чудесный автомобиль выпускается и сегодня благодаря своей низкой стоимости. Автомобиль был собран в Асаке, на территории Узбекистана.

Выпускается в кузовах седан и хэтчбек (трех- и пятидверный). Предлагались бензиновые двигатели с выбором из следующих вариантов.

G15MF-1498 см3 (75 л.с.).
A15MF-1498 см3 (85 л.с.)
F16D3-1,597 куб.см (109 л.с.)
A15SMS-1498 куб.см (80 л.с.)

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая.

Видео — краш-тест DaewooNexia:.

Это гораздо более сложный краш-тест … В плане безопасности автомобиль смущает на 100%.

Технические характеристики DaewooNexia 1 и 2:.

Типичное место установки — на поверхности термостата. Гнездо датчика вкручивается в корпус термостата. Сверху отходят два силовых кабеля цепи питания.

Датчик вентилятора включения на радиаторе Daewoo Nexia

Где находится отверстие для датчика на радиаторе при включении вентилятора? Я читал, что вентилятор должен включаться при повышении температуры, но я никогда не видел, чтобы он это делал.

Во всех конфигурациях такие датчики отсутствуют. Или, если вы не первый владелец, предыдущий владелец снял или уничтожил датчик.

В холодильнике может не быть отверстия для датчика. Не во всех холодильниках есть отверстия для датчиков. Я знаю, что в китайских холодильниках есть отверстия для датчиков.

Поделиться этой страницей

Поиск по сайту

Здравствуйте, меня зовут Майкл. Спасибо за вас и ваш сайт.

Благодаря вам я смог удалить царапины, которые нанесла моя жена на парковке.

Все началось с того, что моя жена получила водительские права и стала часто забирать мою машину, чтобы съездить на ближайшую торговую улицу. Казалось, ничего не происходило, но однажды она разрыдалась, когда сказала, что врезалась в столб на парковке. (Я до сих пор не понимаю, как он это сделал, но с женщинами, знаете ли, все возможно). Рана была достаточно глубокой, и не было ни денег, ни времени, чтобы закрасить ее. Поэтому ноль, я просто сдался.

Неделю назад я наткнулся на ваш блог Артема Шевченко. В своей статье он описывает, как удалить царапины за 10 минут. Сначала я не поверила, но решила попробовать и нисколько не пожалела об этом. Метод работает на 100% и не оставляет следов раны. В углах ничего не видно.

В общем, заговор в сторону, для тех, кто хочет немедленно избавиться от Запапина, пожалуйста, прочитайте статьи на тематическом блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Категории

Выхлопная система Chevrolet Lanos
Датчики Chevrolet Lanos
Двигатель Chevrolet Lanos
Интерьер Chevrolet Lanos
Крепежные детали Chevrolet Lanos
Кузов и экстерьер Chevrolet Lanos
Chevrolet Llanos Heating & Air Conditioning
Прокладки Chevrolet Lanos
Расходные материалы Chevrolet Lanos
Ремни Chevrolet Llanos
Рулевое колесо Chevrolet Lanos
Системы охлаждения Chevrolet Llanos
Системы питания Chevrolet Lanos
Сцепление и трансмиссия Chevrolet Lanos
Тормозная система Chevrolet Lanos
Шасси Chevrolet Lanos
Электрические системы Chevrolet Lanos

Выхлопные системы Daewoo Nexia
Счетчики Daewoo Nexia
Двигатель Daewoo Nexia
Интерьер Daewoo Nexia
Daewoo Nexia стандарт
Daewoo Nexia Кузов и экстерьер
Daewoo Nexia Отопление и кондиционирование воздуха
Уплотнения Daewoo Nexia
Расходные материалы Daewoo Nexia
Ремни Daewoo Nexia
Система рулевого управления Daewoo Nexia
Система охлаждения Daewoo Nexia
Источники питания Daewoo Nexia
クラッチとトランスミッションダウォーネクシア
Daewoo Nexiaブレーキシステム
daewoo nexiaフレーム
Daewoo Nexia電気システム

フォルクスワーゲンポロ排気システム
フォルクスワーゲンポロエンジン
フォルクスワーゲンポロ内部
フォルクスワーゲンポロの留め具
フォルクスワーゲンポロボディ
暖房およびエアコンフォルクスワーゲンポロ
フォルクスワーゲンポロフランジ
フォルクスワーゲンポロ消耗品
フォルクスワーゲンポロゾーン
フォルクスワーゲンポロステアリング
フォルクスワーゲンポロ冷却システム
フォルクスワーゲンポロパワーシステム
クラッチとトランスミッションフォルクスワーゲンポロ
フォルクスワーゲンポロブレーキシステム
フォルクスワーゲンポロ操作機器
フォルクスワーゲンポロエレクトリックシステム
フォルクスワーゲンポロセンサー

調整daewoo Matiz
Координация Deu Nexia
Deu Gentraの調整
調整フォルクスワーゲンポロ
Колеса Daewoo Matiz
Daewoo Nexiaホイール
daewoo gentraホイール
タイヤdaewoo matiz
Daewoo Nexiaのタイヤ
Daewoo Gentraのタイヤ

Daewoo Nexiaの修理
daewoo gentra修理
Daewoo Matizを修理します

コスト販売」>コスト販売

ファンのセンサー。 GMメーカー（オリジナル）。第96181814条。

レビューを書く

あなたの批判：注意：HTMLはサポートされていません！簡単なテキストを使用します。

Датчик вентилятора радиатора улучшает работу системы охлаждения, добавляя дополнительный поток воздуха без вмешательства водителя. Для выполнения этих операций в корпус устройства устанавливается специальный элемент, реагирующий на колебания температуры жидкости.

Методы устранения

ドライバーが考えられるすべての原因を見つけたら、すぐに治療を進める必要があります。この誤動作は主に電気回路に関連付けられているため、特定の知識が必要であるため、運転手が自分のスキルがわからない場合は、自動車サービスセンターに対応する必要があることを警告する必要があります。それでは、問題を排除することを目的とした一連のアクションを見てみましょう。

Неисправные предохранители.

Открытые цепи в силовой и управляющей проводке

Окисление соединений электропроводки

Если обнаружено окисление проводки, следует очистить контактные соединения. Конечно, это возможно не во всех случаях, так как существует окисление, при котором контакты ржавеют и отпадают. В этих случаях для устранения повреждений необходимо заменить колодки разъема.

Другой проблемой может быть неисправное реле управления вентилятором. В этом случае его необходимо снять с монтажного блока и установить новый. Если неисправность устранена, то причиной неисправности является реле.

Датчик температуры.

Однако в некоторых случаях вентилятор может не включаться из-за неисправностей ЭБУ, особенно в секции охлаждения. Поэтому восстановление всех ошибок или полной прошивки ЭБУ является способом решения проблемы. Лучше всего доверить эту процедуру специалистам и отправить автомобиль в авторемонтный центр.

Последствие несвоевременного ремонта узла

Перегрев двигателя, особенно летом, может привести к перегреву двигателя.
Следующим результатом является деформация и прогиб головки блока цилиндров, что приводит к выходу из строя прокладок и некоторых внутренних компонентов.
Еще одним последствием является попадание охлаждающей жидкости в цилиндры главной силовой установки, что может привести к образованию водяного столба. В этом случае двигатель уже не требует ремонта, и даже опытному инженеру по ремонту двигателей будет предписано заменить весь агрегат.

Как видите, можно попасть в беду и заработать много денег для Майка.

Вывод

Вентиляторы радиатора Daewoo Nexia используются для интенсивного охлаждения двигателя и системы охлаждения, когда естественного охлаждения недостаточно. Они особенно активизируются в жаркое время года (летом). Важно своевременно выявить причину повреждения и устранить ее, поскольку неспособность сделать это может привести к непредвиденным и катастрофическим последствиям. Если водитель не может этого сделать, стоит обратиться в автосервис.

Вентилятор охлаждения не работает (не включается) — причины, устранение неисправностей.

-Проверьте предохранитель, который вызывает срабатывание вентилятора

-Неисправный датчик вентилятора (VFD)

-Неисправное реле вентилятора

-Неисправность блока предохранителей

-Оборванный кабель датчика в холодильнике

-Сгоревшая прокладка головки (охлаждающая жидкость не попадает в цилиндры)

Проблемы с вентилятором охлаждения обычно возникают в подержанных автомобилях с достаточным пробегом. Это может происходить по-разному и приводить к неисправности вентилятора, его медленной работе или полному отказу от работы.

Существует множество причин, по которым вентилятор может не включаться, начиная от перегоревшего предохранителя и заканчивая более сложными проблемами, связанными с неисправным термостатом или проблемами с проводкой в электрической системе автомобиля.

Когда двигатель кипит, но вентилятор не включается, первое, что приходит в голову большинству водителей, — это проблема с проводкой вентилятора. Однако во многих случаях проводка не имеет к этому никакого отношения, и истинной причиной является термостат. Устройство, предназначенное для контроля температуры охлаждающей жидкости, может выйти из строя или просто застрять, в результате чего охлаждающая жидкость перестанет циркулировать через холодильник, датчики холодильника не будут работать, а вентилятор не включится.

Затем проверьте предохранитель, который вызывает перегорание вентилятора. Если предохранитель перегорел, замените его новым. Если причина не в безопасности, проверьте сам вентилятор. Шнур питания подключен к вентилятору, и нередко шнур со временем ослабевает или повреждается. В качестве альтернативы причиной может быть вилка, поэтому, если проводка в порядке, выключите вентилятор и проверьте вилку на наличие повреждений. Подключите блок питания непосредственно к вентилятору. Например, от батареи, если вентилятор не отвечает, то вентилятор неисправен.

Проверьте переключатель вентилятора (VHF) на холодильнике. Для этого отключите, а затем подключите. Если вентилятор не работает, значит, FAC неисправен и подлежит замене.

Подключите кабель к блоку предохранителей непосредственно к заземлению (обычно это бело-черная полоса). Если вентилятор работает, определите, что во втором черном кабеле есть обрыв, найдите место обрыва и проверьте, правильно ли он подключен к земле. Затем соедините два провода и посмотрите, что произойдет. Если вентилятор включен, проблема заключалась в плохом соединении.

Проверьте реле вентилятора. Это может быть проблемой. Проверьте, заменив на соседнее реле и соединив провода датчиков радиатора. См. выше. Если вентилятор включен, проблема заключается в неисправном реле.

Далее следует проверить, поступает ли напряжение на вентилятор через блок предохранителей. Для этого возьмите один провод и подсоедините его к гнезду реле. Если вентилятор работает, то причина его неисправности кроется в блоке предохранителей.