Прошивка ваз 2110 16 клапанов своими руками. Прошивка ВАЗ. Прошивка ваз 2110 16 клапанов.

Сейчас я создаю сообщество для более крупного проекта и предоставляю дизайн бесплатно. Объясняю все максимально подробно, ничего сложного нет, работать можно прямо с телефона, даже девочки справятся)). Вы можете попробовать алгоритмы, заработать деньги и решить, хотите ли вы присоединиться к моей команде или нет. Подробности здесь .

Содержание

Прошивка ваз 2110 16 клапанов своими руками. Прошивка ВАЗ

Что такое прошивка ЭБУ, как правильно перепрограммировать это устройство при подключении его к диагностическому разъему своими руками, какой программатор использовать для чип и девайс тюнинга? Перепрограммирование ЭБУ — это процесс изменения конфигурации ЭБУ двигателя со всеми калибровками. Прошивка — это серия программ, записанных в память ЭБУ двигателя, которые используются для управления работой устройства.

Если водитель решает чипировать автомобиль, контроллер перекалибруется. Контроллеры взаимодействуют с компонентами ЭБУ двигателя (калибровка) для управления горючей смесью и работой всех контроллеров блока.

В некоторых случаях при настройке чипа с помощью процессора изменяется только программный код. Однако это случается реже, чем изменение калибровки. Микропрограмма ЭБУ может находиться либо в процессоре, либо на внешней плате, в зависимости от модели двигателя и автомобиля.

Переподключение ЭБУ специалистами по чип-тюнингу может быть выполнено с помощью различных программирующих устройств и оборудования. Цена такого оборудования высока, но с помощью таких программаторов можно внести серьезные коррективы в ЭБУ. Даже процесс настройки чипа с помощью такого оборудования, распиновки, калибровки и программаторов может быть более качественным, если прошивка обновляется квалифицированным специалистом.

Обратите внимание, что тип интерфейса, используемого для настройки чипа, не имеет значения. Техник должен быть уверен, что в экстренной ситуации он сможет перепрограммировать устройство и восстановить заводские настройки блока управления двигателем. Наконец, следует помнить, что производители автомобилей каждый год совершенствуют противоугонные устройства. И это усложняет работу специалиста по чип-тюнингу. На большинстве автомобилей, выпущенных до 2008 года, во время настройки и калибровки распиновки микросхемы невозможно изменить конфигурацию блока без его снятия.

Читайте также: Автомобиль ВАЗ-2108 (кабриолет): Описание, характеристики и отзывы

Снимок прошивки автомобиля

Какие прошивки бывают?

Сегодня существует большое количество различных производителей прошивок для блока управления двигателем. Наиболее известными и востребованными являются американские и немецкие производители, но в последнее время в России также растет число компаний, занимающихся производством программирующих устройств. Это связано с распространением на территории стран бывшего СНГ автомобилей с турбодизельными двигателями и двигателями с впрыском топлива, а также с современными блоками управления двигателем. Однако, поскольку автопроизводители сначала оснащают автомобили современной противоугонной защитой, местные программисты иногда не разрешают перепрошивку ЭБУ.

Если оборудование для чип-тюнинга сделано правильно, вы почувствуете изменения в работе двигателя сразу же при первой поездке. Правильно выполненная чип-тюнинг позволит устройству работать плавно и стабильно, что приведет к более комфортной езде. Калибровка и перенастройка ЭБУ двигателя также приводит к увеличению мощности и крутящего момента двигателя.

Эти параметры улучшают динамику автомобиля и в некоторых случаях даже могут привести к снижению расхода топлива. Однако нет причин стремиться к более высокой производительности и постоянно перенастраивать устройства, так как это может привести к нежелательным результатам. Кроме того, не следует делать это самостоятельно, не имея опыта, так как компьютер может сломаться.

Истории наших читателей

Осипов Михаил, ВАЗ 2112, Toyota Camry, водительский стаж 11 лет.

Здравствуйте, меня зовут Михаил, я расскажу вам историю о том, как мне удалось обменять свой ВАЗ 2112 на Камри 2010 года. Началось все с того, что меня дико раздражала поломка дувенки, вроде ничего серьезного не ломается, но мелочей, блин, столько, что это реально начало меня раздражать. Тогда родилась идея, что пора заменить машину на иномарку. Выбор пал на Toyota Camry десятилетней давности.

Да, психологически я была готова, но финансово я не могла себе этого позволить. С самого начала я должен сказать, что я против кредитов и что это абсурд — покупать автомобиль, особенно новый, в кредит. Моя месячная зарплата составляет 24 тысячи евро, поэтому заработать деньги (600-700 тысяч евро) для меня вряд ли реально. Я начал искать различные способы заработка в Интернете. Вы не можете себе представить, сколько всего я перепробовал, я пробовал ставки на спорт, сетевой маркетинг и даже казино Вулкан, где я проиграл более 10 тысяч (( Единственное направление, где я, казалось, могу выиграть — это торговля валютой на валютном рынке, это был Форекс. Но когда я начал разбираться в этом, то понял, что это слишком сложно для меня. Я продолжал искать и наткнулся на бинарные опционы. Их торговля была такой же, как и на Forex, но гораздо проще для понимания. Я начал читать форумы и изучать стратегии трейдеров. Я протестировал его на демо-счете, а затем открыл реальный счет. Честно говоря, сразу заработать не удалось, пока разбирался во всех механизмах торговли опционами, потерял около 3 000 рублей, но, как оказалось, это был ценный опыт. Сейчас я зарабатываю около 5-7 тысяч рублей в день. Мне удалось купить машину за полгода, но я считаю, что это хороший результат и дело не в машине, моя жизнь изменилась, я уволился с работы и у меня появилось больше свободного времени для себя и своей семьи. Вы будете смеяться, но я работаю прямо по телефону)) Если вы хотите изменить свою жизнь, как это сделал я, советую вам сделать следующее: 1. Зарегистрироваться на сайте 2. Потренироваться на демо-счете (бесплатно). 3. как только у вас появится что-то на демо-счете, пополните свой РЕАЛЬНЫЙ счет и переходите к РЕАЛЬНЫМ ДЕНЬГАМ! Я также рекомендую скачать приложение на телефон, с телефона гораздо удобнее работать. Скачать здесь.

Заводская прошивка была создана производителем при условии неполной оптимизации, т.е. двигатель должен быть достаточно мощным, чтобы быть чуть более надежным, чем нужно. Двигатель должен служить долго даже при использовании некачественного топлива и смазочных материалов. С одной стороны, это спасает ваш автомобиль от поломок, с другой — увеличивает расход топлива и снижает производительность.

Но если вы заботитесь о своем автомобиле, то вполне возможно вернуть лошадиные силы, потерянные на заводе!

После установки соответствующего чипа мощность увеличивается примерно на 8-10 % и даже на 25-35 % для двигателей с турбонаддувом.

Чип-тюнинг подразумевает замену заводского чипа на чип для тюнинга или добавление новой прошивки в заводской чип для увеличения мощности и крутящего момента.

Давайте уточним еще одну важную деталь: Пиковая мощность влияет на максимальную скорость автомобиля, и для достижения лучшего ускорения автомобиля необходимо увеличить не пиковую мощность, а мощность во всех диапазонах скоростей.

Расшифровка прошивок

Микропрограмма получает от производителя буквенно-цифровой код, который делится на 5 групп. первая группа — буква и номер идентифицирует тип (семейство) регулятора: J4 — ЭБУ Январь-4/4. 1, J5 — ЭБУ Январь-5.1/5.1/5.1.2, V5 — ЭБУ VS-5.1 (НПО Ительма), M1 — M1.5.4 (M1.5.4N) Motronic ECU, N (New) — новое применение аппаратуры M7 — MP7.0 Motronic ECU

вторая группа — буква идентифицирует автомобиль, статус разработки или код темы: V — автомобили ВАЗ с передним приводом из семейств 2108, 2110; N — автомобили ВАЗ с полным приводом; исключение почему-то составила прошивка для классики, например J5V26L52 и др.

третья группа — две цифры обозначают номер базовой комплектации (00. 99); для автомобилей ВАЗ с передним приводом встречаются следующие номера: 03 — стандарт выбросов Евро-2, 8-клапанный двигатель 1,5 л; 05 — стандарт выбросов Евро-2, 16-клапанный двигатель 1,5 л; 07 — российский стандарт, 16-клапанный двигатель 1,5 л; 13 — российский стандарт, 8-клапанный двигатель 1,5 л; 26 — российский стандарт, 8-клапанный двигатель 1,45 л. Задний привод (классический).

Четвертая группа — это буквы, обозначающие уровень программного обеспечения (A. Z), чем дальше буква в алфавите, тем выше уровень программного обеспечения,

пятая группа — две цифры, указывает версию калибровки (00. 99), чем больше цифра, тем новее калибровка. Новые устройства Bosch M7.9.7 и January 7.2, а также Mikas 10 имеют другую, пока неизвестную принадлежность.

На них первая группа — одна буква — это код производителя I — Itelma B — Bosch A — Autel

вторая группа — разряд — контрольная модель 1 — M10 1 — M7.9.7 2 — Январь 7.2

Третья группа — 3 цифры (буквенно-цифровой код) — обозначение проекта по внутренней классификации ВАЗа. 03E — проект 2111, Euro II 18E — проект 2111, Euro III 04D — проект 21114, Euro II 18D — проект 21114, Euro III 05D — проект 21124, Euro II 08D — проект 21124, Euro III 20E — проект 21214, Euro II 21E — проект 21214, Euro III 22H — проект 21214, Евро III 01C — проект 11183, Евро II C02 — проект 11183, Евро III 02C — проект 11183, Евро III 73D — проект 11184, Евро III 73C — проект 21126, Евро III C02 — проект 11183, Евро III 26F — проект 21067, Евро II 26E — проект 21067, Евро II

четвертая группа — 1 буква — версия программного обеспечения.

пятая группа — 2 цифры — номер калибровки.

Пример: B103EQ09 — Bosch, проект M7.9.7, 03E, версия ПО — ‘Q’, номер калибровки 09 I203EK34 — Itelma, проект Jan 7, 03E, версия ПО — ‘K’, номер калибровки 34

В целом, универсальных правил не существует, но для классификации микропрограмм настройки часто используется следующая схема:

«A» — для прошивки под нестандартное «железо» «B» — «бутан» — прошивка для работы со сжиженным газом. «C» — «Cam» — прошивка для нестандартных распределительных валов. «D» — «Dynamic» — для динамических прошивок «E» — «Economy» — для экономичных прошивок.

Чип тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Процедура установки прошивки или чипа семейства ВАЗ 10 проста, и прошить блок управления не составит труда. Сложнее было бы выбрать правильную прошивку не только с точки зрения динамики, но и с точки зрения совместимости с блоком управления. Прошивка не является универсальной, но подходит для определенных моделей контроллеров:

Модель Вашей машины
Тип блока управления
Название старой прошивки(она указанна на блоке!)

Снять чип с контроллера и прошивать его отдельно
Не снимая чип с контроллера прошить посредствам специального разъема

Все тонкости программирования контроллера для ВАЗ 2110 можно найти на сайте chiptuner. В разделе чип-тюнинг вы найдете программу для перепрошивки ВАЗ 2110, каталог прошивок ВАЗ 2110 и многое другое.

2 Апгрейд ВАЗ 2110 своими силами

Перед вмешательством необходимо правильно подобрать прошивку для моделей ВАЗ десятого поколения, учитывая динамические характеристики, а также совместимость с вашим блоком управления двигателем. Сами обновления не адаптированы к каждому ЭБУ, а создаются для конкретных моделей, что необходимо учитывать при выборе прошивки:

Модель вашего автомобиля;
Тип блока управления двигателем;
Маркировку старой версии прошивки ЭБУ (обычно написана на самом блоке);
Назначение контактов выводов (распиновка).

Существует два способа прошивки блока управления двигателем:

Отсоединить чип от контроллера и провести операцию прошивки отдельно;
Сделать ту же операцию, не снимая чип, с использованием специального оборудования для прошивки ЭБУ.

Проверьте, где находится микросхема флэш-памяти, и если она не припаяна к плате, можете смело ее заменить. Перед извлечением микросхемы из слотов снимите контроллер и отсоедините от него проводку. Открутите винты на крышке контроллера ключом на 10 мм и осторожно снимите печатную плату, не прикасаясь к ней. Держите пластиковые зажимы под рукой на всякий случай, чтобы не повредить разъем микросхемы при ее извлечении.

Клеммная колодка полезна только в том случае, если вы умеете работать с микросхемой и паяльником, так как плату блока управления придется заменить. С появлением новых модификаций ВАЗ 2110 меняются и варианты исполнения агрегата. Поэтому, если вам нужно заново сварить печатную плату, вам следует найти точные инструкции для вашей модели. Если вы не совсем уверены в своих навыках электрика, не стоит рисковать и лучше доверить электронную систему профессионалам. Многие продавцы автомобилей могут предложить вам обновления, позволяющие выбирать различные режимы вождения, от городского до спортивного.

Сегодня существуют десятки программ, с помощью которых можно выполнить чип-тюнинг даже для себя, и не только для ВАЗ 2110. Никаких специальных инструментов не нужно, главное — следовать всем инструкциям, и проблем с прошивкой ЭБУ не будет. Однако не стоит забывать о последствиях неправильных действий. Если вы неправильно установили чип блока управления двигателем, может возникнуть ошибка в настройках, и в этом случае вы не сможете ничего сделать самостоятельно, а будете вынуждены отвезти автомобиль на СТО.

Никогда не изменяйте настройки установленных версий прошивки, иначе возможно повреждение всей системы.

3 Последствия прошивки ЭБУ

Не ожидайте суперфункций и не думайте, что чип-тюнинг — это панацея. Особенно когда речь идет о ВАЗ 2110, который уже не является абсолютно новым и в прошлом испытывал серьезные неисправности. Наивно полагать, что чип-тюнинг чудесным образом устранит эти проблемы, ведь это не ремонт, а улучшение определенных компонентов. Также помните, что после модернизации, помимо положительных изменений в динамике и общей производительности вашего автомобиля, нагрузка на некоторые компоненты двигателя увеличится, что приведет к более быстрому износу, поэтому обязательно проводите регулярное техническое обслуживание.

Если у вас старый автомобиль ВАЗ 2110, лучшим решением будет установка нового блока управления двигателем. Таким образом, вы сможете насладиться всеми преимуществами тюнинга, и никакие скрытые дефекты или повреждения двигателя не смогут испортить впечатление.

Конечно, описать все тонкости прошивки блока управления ВАЗ 2110 в нескольких словах невозможно. Во всем есть свои тонкости. Каждый вариант следует рассматривать индивидуально, но каждый владелец автомобиля сможет получить базовое представление и выполнить несколько простых рекомендаций.

Ваз 2110 версия прошивки 2.6. Прошивка ВАЗ

Читайте также: Фары на Ваз 2107. тюнинг, окраска фар и задних фонарей видео.

Снимок прошивки автомобиля

Какие прошивки бывают?

Что дает перепрошивка?

Прошивка ВАЗ 2110: разные способы чип-тюнинга

Модернизация ЭБУ ВАЗ 2110 — просто необходимая процедура для водителей, которые ценят быструю и динамичную езду. Но возникает вопрос: стоит ли доверить такое дело специалисту или сделать работу самостоятельно?

Однозначного ответа нет, так как специалисты дают определенные гарантии на свои услуги, хотя нужно найти хорошего преподавателя. В этом случае для владельца транспортного средства это будет довольно дорого. Но самостоятельная замена «мозгов» автомобиля позволяет значительно сэкономить и не беспокоиться, что любимый «железный друг» попадет в ненадежные руки.

Но рекомендуется браться за такие операции автомобилистам, которые хоть немного знают о сложности и важности предстоящего процесса. И здесь вам в помощь, если вы уже решили выполнить все своими руками и набраться нового опыта, подробная инструкция и полезные советы о том, как правильно прошить ВАЗ 2110 своими руками.

Вернуться к оглавлению

Полезные рекомендации

Чтобы придать своему автомобилю современный вид, сначала нужно определить, какая прошивка вам нужна, затем найти ее в Интернете и загрузить соответствующим образом. Хотите ли вы прошить ВАЗ 2110 инжектор, придется посмотреть, но действительно ли такая настройка полезна. Также помните, что в случае ошибки в заводских опциях, вы будете проинформированы об ошибке в выводимых данных.

Перед установкой новой загруженной программы необходимо проверить, установлена ли на автомобиле заводская прошивка, которая часто включает в себя отключение определения момента зажигания. Если такая опция присутствует в автомобиле, то никаких дополнительных работ, связанных с зажиганием, не требуется.

Однако следует также проверить заводские настройки, как показано ниже: Проверьте диагностику с помощью скан-инструмента, чтобы определить конфигурацию системы вашего автомобиля. Если вы не можете найти нужный вам тип прошивки, вам следует посетить специализированный магазин, где продаются колпачок и DF.

После такой покупки вам останется только правильно установить штифт на распредвале, подключить адаптер и внимательно следить за его параметрами, поскольку адаптер, по сути, работает в режиме реального времени. Если возникла ошибка при установлении связи с блоком управления электрооборудованием, то перепрошивка мозгов ВАЗ 2110 вряд ли может быть выполнена вручную.

Читайте также: устройство трансмиссии lada granta

Если такая ошибка не возникает, необходимо загрузить блок управления выбранной и ранее загруженной программой для 2-функциональной прошивки, предназначенной, например, для возможного использования режимов Economy и Sport. Затем необходимо заняться детальной настройкой блока управления, добавив к его разъему кабель, чтобы можно было соединить землю с землей в случае дальнейшего изменения режима.

Вернуться к оглавлению

Описание способов прошивки

Конечно, вы также можете отдать свой автомобиль на обслуживание, где профессионалы сделают все за определенную плату. Но если у вас небольшой опыт работы с электроникой, вы можете самостоятельно прошить ВАЗ 2110 двумя разными способами. Давайте рассмотрим каждый метод подробнее.

Для прошивки необходимо приобрести в автомагазине специальный кабель, после чего скачать необходимый тип прошивки и программу ChipLoader. Затем в салоне машины, где пассажирское сидение, следует просунуть руки под торпедо и ослабить болты крепления ЭБУ, а с другой стороны, водительской, снять разъем электроблока управления. Рекомендуется переписать название версии прошивки, зачастую она указывается непосредственно на ЭБУ. Следует подключить купленный кабель к электроблоку и аккуратно подсоединить линию «К» к 55 контакту, массу — к контакту 19, а на обозначение «=» следует повесить контакты под номерами 18, 27, 37 и 47. Кабель также необходимо соединить с СОМ-портом ПК и, включив его, настроить установленную ранее программу ChipLoader, чтобы она смогла соединиться с этим портом. В открывшейся программе перейдите в меню на поле с тем типом прошивки, который был установлен, а для установки связи с электроблоком следует отключить и заново включить контакт 27. Выбирайте прошивку и загружайте ее в ЭБУ.
Второй способ предполагает также выбор оптимального типа прошивки для авто ВАЗ 2110. Узнать, какая подходит, можно лишь методом ошибок и проб. Установить нужную прошивку ЭБУ можно, не снимая чипа с машины, с помощью компьютера и программы (ChipLoader или AutoProg). Главное, правильно соединить все контакты кабеля с электроблоком управления.

Как прошить своими руками?

Оборудование

Прежде чем вы решите выполнить сброс ЭБУ с инициализацией и прошивкой, вам необходимо ознакомиться с одним из основных компонентов этой процедуры. В частности, речь идет о процессоре ЭБУ автомобиля. Процессор — это специальная программа, которая позволяет вносить изменения в настройки компьютера. Если вы решите заниматься этим процессом самостоятельно, у вас должен быть готов хотя бы один редактор.

Сегодня уже не проблема купить редактор для корректировки компьютерных файлов. На рынке представлены редакторы разных марок и для разных целей.

Среди наиболее популярных -:

Delphi mt60. Вариант mt60 универсальный, поскольку подходит для редактирования большинства устройств, в том числе Микас от 7 до 11 версии. Приобрести mt60 для Микас 11 можно в любом специализированном магазине.
Openbox. После подключения кабеля оборудования к разъему компьютера можно использовать редактор Openbox. Openbox один из распространенных вариантов. Openbox — универсальны редактор, подходит для блоков Январь, Бош и Микас 11. На практике Openbox взаимодействует с Микас 11 и прочими компьютерами, позволяя повысить защиту от угона и улучшить прочие параметры.
Помимо Openbox, перенастроить компьютер Микас 11 от угона после подключения оборудования к разъему через кабель можно с помощью утилиты ЧипЭксплорер. Как и Openbox, эта программа подходит для Микас 11 и других ЭБУ.

Для установки противоугонной системы Mikas 11 с Openbox необходим специальный модуль, который подключается к устройству с помощью кабеля. Разъем кабеля должен соответствовать диагностическому выходу. Процедура настройки Mikas 11 или любого другого компьютера с Openbox описана в инструкции.

Что нужно знать?

Что нужно знать о модернизации Mikas 11 или другого компьютера для повышения защиты от кражи? При покупке процессора для Микас 11 необходимо проверить содержимое упаковки. В комплекте должно быть не только программное обеспечение, усиливающее защиту от кражи, но и USB-накопитель, который выглядит как обычный USB-накопитель. Если он не входит в комплект поставки, вы не сможете использовать программное обеспечение. Желательно, чтобы у автора была лицензия — в зависимости от производителя она может быть либо на один, либо на полтора года.

Эксперты не советуют делать это самостоятельно — лучше доверить это профессионалам, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Работа этих блоков управления активируется через вкладку MIKAS 11/M73A или J72+/M73I.

MIKAS 11/M73A — только блоки управления M73 производства AVTEL с программным обеспечением A308XXXXX, A317XXX, A373XXX (далее ЭБУ M73A).

J72+/M73I — все остальные январские ЭБУ J72+/M73 (далее — ЭБУ M73I).

Читайте также: 13 и 14 зимние шины для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для этих ЭБУ поддерживаются следующие функции:

·	чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ).

Чип тюнинг ВАЗ 2110

Что такое Чип-тюнинг и что он дает

Автомобили с двигателями с впрыском топлива имеют блок управления двигателем (ECU — Engine Control Unit ) — это электронное устройство, которое управляет двигателем.

Другими словами, ЭБУ — это компьютер, который управляет двигателем, т.е. он генерирует команды для топливного привода, зажигания и турбокомпрессора на основе информации от датчиков оборотов, положения коленчатого вала, воздушного потока и т.д.

О недостатках

Первый недостаток — это стоимость прошивки ЭБУ для ВАЗ. Адаптацию чипа можно сделать за 15-20 тысяч рублей. Никто не выполнит работу дешевле. Некоторые люди прошивают ЭБУ самостоятельно. Но и здесь есть свои издержки. Во-первых, необходима высококачественная прошивка. Во-вторых, необходим соответствующий адаптер, который устанавливается в диагностический разъем. И, наконец, никто не может гарантировать, что прошивка не повредит ваш двигатель и что ЭБУ не сгорит. Из интернета можно скачать очень агрессивные прошивки для ВАЗ. В этом случае кривошипно-шатунный механизм и другие детали двигателя будут повреждены сильнее.

Расход топлива также увеличится. По этой причине установку прошивки следует поручать только квалифицированным мастерским, чтобы гарантировать высокое качество результата. Они также предоставляют гарантию (обычно на один год) на выполненную работу. В случае возникновения проблем вы всегда можете обратиться за бесплатной помощью.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Да, я была морально готова, но я не могла себе этого позволить. Сразу скажу, что я против кредитов и что покупка автомобиля, особенно нового, в кредит — это абсурд. Моя месячная зарплата составляет 24 000, поэтому заработать деньги (600-700 000) для меня практически нереально. Я начал искать различные способы заработка в Интернете. Вы не можете себе представить, сколько всего я перепробовал, я пробовал ставки на спорт, сетевой маркетинг и даже казино Вулкан, где я проиграл более 10 тысяч (( Единственное направление, где я, казалось, могу выиграть — это торговля валютой на валютном рынке, это был Форекс. Но когда я начал изучать этот вопрос, то понял, что он слишком сложен для меня. Я продолжал искать и наткнулся на бинарные опционы. Их торговля была такой же, как и на Forex, но гораздо проще для понимания. Я начал читать форумы и изучать стратегии трейдеров. Я протестировал его на демо-счете, а затем открыл реальный счет. Честно говоря, сразу заработать не удалось, пока разбирался во всех механизмах торговли опционами, потерял около 3 000 рублей, но, как оказалось, это был ценный опыт. Сейчас я зарабатываю около 5-7 тысяч рублей в день. Мне удалось купить машину за полгода, но я считаю, что это хороший результат и дело не в машине, моя жизнь изменилась, я уволился с работы и у меня появилось больше свободного времени для себя и своей семьи. Вы будете смеяться, но я работаю прямо по телефону)) Если вы хотите изменить свою жизнь, как это сделал я, советую вам сделать следующее: 1. Зарегистрироваться на сайте 2. Потренироваться на демо-счете (бесплатно). 3. как только у вас появится что-то на демо-счете, пополните свой РЕАЛЬНЫЙ счет и переходите к РЕАЛЬНЫМ ДЕНЬГАМ! Я также рекомендую вам скачать приложение на свой телефон, гораздо удобнее использовать телефон, чтобы