Ремонт редуктора мотоблока Нева своими руками: замена сальников, регулировка клапанов, карбюратора, сцепления, установка генератора. Замена сальников редуктора мотоблока.

Вопрос: Подскажите, нужно ли переключать передачу на экскаваторе «Салют-5», если сцепление не включено? Я включаю плуг, отпускаю сцепление, двигатель останавливается, и я переключаюсь на передачу (нейтральную или заднюю), правильно?

Содержание

Помощь по Теле2, тарифы, вопросы

Перед заменой сальников тормозной трансмиссии проконсультируйтесь с производителем трансмиссии. Ведь каждый механизм имеет свои конструктивные особенности, а процедуры ремонта и замены немного отличаются. Мы постараемся описать способ замены коробки передач в общих чертах. А если вам нужны подробности, вы можете получить консультацию у специалистов «РТИ-Промэкспорт» в Барнауле.

Чем раньше, тем лучше

Несколько слов о своевременной замене. Сальник — одна из самых простых и дешевых запасных частей. Если немного масла уже вытекло, лучше сразу вернуть регулятор в нормальное состояние, заменив эту деталь. Причина этого в том, что несвоевременная замена может привести к сбою системы. Это может привести к тому, что операционный помощник «заглохнет» в самый неподходящий момент.

Утечка рабочей жидкости — опасность для работы коробки передач блока двигателя «всухую». Другими словами, это может привести к неконтролируемому износу других механизмов. Стоимость ремонта возрастает в десять раз по сравнению со стоимостью одного сальника.

Процедура замены

Если вы выполняете процедуру самостоятельно, важно убедиться, что устройство обездвижено перед началом работы, что все детали, с которыми вам придется работать, очищены, и что вы подготовили место для работы с хорошим освещением и достаточным пространством. Тогда необходимо выполнить следующие действия:

Из редуктора слить все масло. Подготовить ветошь для вытирания деталей. Для слива потребуется неподвижно установить мотоблок, снять колесо, очистить пространство от грязи. С правой стороны редуктора откручивается специальный бачок из пластика. Под устройство устанавливается емкость для технической жидкости.
Снять сальник и пыльник. Для этого шлицевой отверткой требуется поддеть пыльник, а затем сальник. Внимание! Сальник более плотно прилегает к валу, поэтому потребуется больше усилий. Для того чтобы снять элемент, также требуется поддеть его отверткой, а затем ветошью, немного проворачивая, вытащить. Данные запчасти не ремонтируются.
Промасленной ветошью протереть тщательно вал редуктора.
Залить масло обратно в редуктор.
Монтировать колесо.

В зависимости от того, с какой стороны необходимо заменить сальник, снимается колесо. На нашем сайте вы найдете много полезной информации, также у вас будет возможность связаться с экспертами и подробно узнать, как поменять Simmerring на вашей электрической фрезерной машине, в зависимости от модели и марки вашей машины.

Вопрос: В эксплуатации Салют 5л 6,5 л. Фрезерный станок 4 года, почти без повреждений, стерлась фреза самодельная, разрушился кик стартер может, кто может посоветовать как восстановить? Купил шкив, снял пружину, кроме болта с пружиной остался ремонтопригодный, нужна схема сборки и размеры (взять болт и пружину). У меня на культиваторе установлен двигатель Lifan мощностью 6,5 л.с.

Ответ: Сегодня в СК я посмотрел 3 вида фрез на Салют-Гроувер. В целом, MB (по совпадению) оснащен всеми тремя типами. Они очень отличаются друг от друга. Есть толстые, молотковые фрезы (насколько я понял, обычные для кротов), кроме того, они тоньше раза в 1,5 и выглядят не очень прочными, а есть, насколько я понял, совсем тонкие (китайские). Они в 2 раза тоньше оригинальных. Значит, у вас, должно быть, есть эти китайские. На мой взгляд, первые, более толстые кусочки держатся дольше, чем ложка, и не выцветают.

Вопрос: Сегодня я запустил свой электрический фрезерный станок «Салют-5» с двигателем Lifan 6,5. Кнопка дроссельной заслонки движется как сумасшедшая. Раньше она была немного жесткой. Очевидно, что он изношен. Дым белого дыма. Индикатор уровня, похоже, не содержит много масла. Что я могу сделать?

О: При запуске двигателя карбюратор должен плотно прилегать к цилиндру. Если возможно, затяните его гайками, хотя бы через шланг или что-то подходящее, и снова запустите его. Какая кнопка дроссельной заслонки? Если это воздух, то это плохо — необходимо выяснить причину и отремонтировать его, чтобы он не закрывался, когда в нем заканчивается воздух. Если дело в дроссельной заслонке, то ее приводит в движение ограничитель оборотов — это нормальное явление при неисправной системе питания или зажигания. Это может быть неисправная свеча зажигания, но также может быть связано с недостатком топлива. Купите новую свечу зажигания, она, вероятно, не будет работать должным образом. В любом случае, попробуйте это сделать с затянутым карбюратором и новой свечой зажигания. Кстати, состояние поршня можно проверить и с помощью косвенных измерений. Если он заводится и более-менее работает, поищите здесь дым из трубы вентиляции картера, которая раньше вела в корпус воздушного фильтра. Поэтому если при работе из него выходит густая струя белого дыма, можно не искать износ поршня компрессора, а начать разборку.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Во избежание неисправностей при работе с мини-тракторами МБ-1 и МБ-2К необходимо соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию оборудования, содержащиеся в руководстве:

Необходимо произвести настройку двигателя. Для этого потребуется изучить устройство данной детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания мотора, свечи зажигания и горючее.
Настроить и отрегулировать редуктор и трансмиссию. Исправность данных деталей нужно проверять каждый день перед началом работ.
Устанавливать дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
Соблюдать график проведения технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок проведения замены масла в двигателе:

Установить транспортное средство на ровной поверхности.
Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
Провести очистку области вокруг пробки-щупа, которая находится на левой боковой части двигателя.
Залить масляную жидкость до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
Чтобы определить уровень, до которого была залита топливная жидкость, нужно воспользоваться мерными щупами. Для этого потребуется взять сухую пробку-щуп и вставить ее в разъем для заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к неполадкам в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Время акклиматизации необходимо для того, чтобы все компоненты могли быть сварены вместе. Замена моторного масла важна для того, чтобы за это короткое время двигатель успел восстановиться после износа, а также для того, чтобы максимально облегчить эксплуатацию двигателя.

Процесс обкатки должен быть не меньше указанного в инструкции по эксплуатации времени.
Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то во время первого запуска и обкатки рекомендуется ограничиться 30 см.
Перед обкаткой необходимо залить масло в двигатель.

Заправить топливный бак.
Запустить агрегат на средних оборотах.
В течение 60 минут необходимо проверить работу всех передач.
Выполнить небольшой объем работ по культивированию, вспахиванию грунта и транспортировке малогабаритных грузов.

Потёк сальник редуктора на мотоблоке

Сальники в коробке передач вашего мотоблока. Заменить. Ремонт.

Одноструйный редуктор-шейкер MB1. Утечка масла, замена сальниковЧитать далее.

Что для механиков! Замена масла в коробке передач на новом блоке двигателя Агат Л-7 — течь масла! Читать далее

Быстрая коробка передач

Замена трансмиссионного масла в китайском фрезерном станке!

Замена трансмиссионного масла в Weima 900m3Read more

Замена масла в коробке передач в Weima 1050 (клон российского фаворита).

Замена уплотнения редуктора на мотоблоке Нева МБ-2. Оригинальный съемник, с принципом «обратного молотка» Читать далее

Как защитить сальник бензиновой газонокосилки? Изготовление уплотнения вала — мое предложениеЧитать далее

Замена трансмиссионного масла в редукторах фрезерных станковЧитать далее

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И САЛЬНИК В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ МОТОЦИКЛА! ЧАСТЬ 2Продолжить чтение

Кубоблок Нева МБ-2 или Как заменить сальник в редукторе кубоблока Нева МБ-2Продолжить чтение

Ремонт MotoBlock Zubr NT — 105. замена шестигранника и сальника редуктораПродолжить чтение.

Замена масла в коробке передач и размеры коробки передач вашего мотоблокаЧитать дальше.

Замена масла в коробке передач за 5 минут на MB FAVORITread more

Ремонт вашего Centaur 2070B 3Ремонт блока двигателя Centaur 2070B 3 Читать далее

Ремонт культиватораФермер Подробнее

Замена масла в редукторе на Нева 2Ремонт культиватора

Коробка передач на вашем Бизоне протекает! Нет проблем — ремонтируйте!

Как поменять сальник на мотоблоке на редуктор�

Перед заменой сальников ремня привода ГРМ следует обратиться к производителю коробки передач. Ведь каждая машина имеет свои конструктивные особенности, а процедуры ремонта и замены немного отличаются. Мы постараемся в общих чертах описать методы и меры по замене сальника в коробке передач. А если вам нужны подробности, вы можете проконсультироваться у специалиста «РТИ-Промэкспорт» в Барнауле.

Чем раньше, тем лучше

Утечка рабочей жидкости — опасность для работы коробки передач блока двигателя «всухую». Другими словами, это может привести к неконтролируемому и чрезмерному износу других механизмов. Стоимость ремонта возрастает в десять раз по сравнению со стоимостью одного сальника.

Процедура замены

Из редуктора слить все масло. Подготовить ветошь для вытирания деталей. Для слива потребуется неподвижно установить мотоблок, снять колесо, очистить пространство от грязи. С правой стороны редуктора откручивается специальный бачок из пластика. Под устройство устанавливается емкость для технической жидкости.
Снять сальник и пыльник. Для этого шлицевой отверткой требуется поддеть пыльник, а затем сальник. Внимание! Сальник более плотно прилегает к валу, поэтому потребуется больше усилий. Для того чтобы снять элемент, также требуется поддеть его отверткой, а затем ветошью, немного проворачивая, вытащить. Данные запчасти не ремонтируются.
Промасленной ветошью протереть тщательно вал редуктора.
Залить масло обратно в редуктор.
Монтировать колесо.

Блок: 3/3 | Количество символов: 1381 Источник: https://www.rti-prom.ru/articles/kak-pomenyat-salnik-na-motobloke-na-reduktore/

Неисправности редуктора

Существует множество причин, которые могут привести к выходу из строя этого важного узла, что делает невозможным эксплуатацию фрезерного станка разных производителей. Основные причины, которые относятся ко многим моделям, следующие:

течь масла из-за высокой степени износа манжета;
неподходящие параметры смазки;
появление подтеков на выходном валу;
разрыв звезды;
обрыв цепи/ремня;
износ резьбы рычага управления.

Важно знать, что большинства поломок можно избежать, если своевременно менять масло в устройстве. Моторное масло стандартизировано, поэтому вы можете использовать свой электрический тормоз в течение многих лет без необходимости его ремонта.

Блок: 3/5 | Количество символов: 682 Источник: https://TraktoraMira.ru/motobloki-i-motokultivatory/remont-reduktora-motobloka.html

Какими бывают редуктора мотоблоков – разновидности и назначение

Конструкция электрических фрезерных станков совершенно иная. Современные машины оснащены следующими типами редукторов:

- угловой редуктор для мотоблока. Это соединительный элемент двигателя и трансмиссии. Такой механизм отличается хорошими характеристиками и доступностью, потому он активно применяется фермерами малых и больших угодий. Угловую модель можно дорабатывать, делая его намного производительнее;
- - понижающий редуктор для мотоблока. С помощью данного типа увеличивается нагрузка двигателя и снижается число его оборотов. Данные редукторы относятся к самым надёжным и многозадачным, поскольку состоят из прочных запчастей из стали и качественной охладительной системой. Такая техника отличается высокой производительностью вне зависимости от рабочих нагрузок;
  - - реверс-редуктор. Данный тип обратного вращения – наличие заднего хода. Устанавливают механизм между коническими шестернями, а именно на главном валу. Но редуктор не может похвастаться высокой производительностью, имеет небольшую скорость;
    - - шестеренчатый редуктор. Данный механизм устанавливается на тяжёлые модели мотоблоков. С его помощью передаётся крутящий момент на колёса техники. Редуктор высоконадёжный и имеет простую конструкцию. Но обслуживать такой механизм крайне сложно;
      - червячный. Это редуктор со специальным винтом, также есть зубчатое червячное колесо. Все используемые запчасти высокопрочные, техника отличается эффективностью и долговечностью. Редуктор данного типа весьма актуален благодаря наличию угловой скорости пониженного типа и крутящего момента максимально высокого типа. Даже самодельный редуктор позволит технике работать, издавая мало шума, и создаёт плавный ход. Перед использованием стоит обращать внимание на передаточные числа.
      Каждый тип редуктора имеет свои особые характеристики. Их стоит учитывать при выборе и установке механизма.
      
      Блок: 3/7 | Количество символов: 1928 Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/reduktor/