Замена форсунок на калине 8 клапанов. Замена форсунок калина 8 клапанов.

Поскольку современное топливо не самого лучшего качества, многие владельцы нуждаются в замене или очистке топливных форсунок. Форсунки устаревают из-за грязи в топливе и различных примесей. Понять, что это плохо, конечно, для поведения двигателя (потеря мощности, чрезмерный расход топлива, пробуксовка и т.д.).

Как Снять Форсунки На Калине 8 Клапанов

Теперь поговорим о самоочистке форсунок в автомобилях ВАЗ (2109, 2110, 2115, Kalina и Granta с 8-клапанным двигателем). Как часто его следует проводить? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от качества топлива. Но в среднем рекомендуется чистить форсунки раз в 20-25 тысяч километров.

Однако пробег — не самый важный фактор, на который следует полагаться. Главное — вовремя заметить неправильное поведение двигателя — колебания оборотов, повышенный расход топлива, снижение динамики и т.д. Все эти факторы могут указывать на засорение топливных форсунок.

Очистить форсунки можно, не снимая их с двигателя, залив специальную жидкость в бензобак. Однако этот метод не всегда эффективен. В конце концов, мы не сможем лично увидеть результат. Поэтому в основном используется второй метод — промывка инжектора экстракции.

Здесь есть два метода — ультразвуковая очистка и очистка специальными жидкостями. Последний вариант не требует особо сложного дополнительного оборудования, поэтому его лучше использовать самостоятельно.

Чистка форсунок своими руками ВАЗ

• Жидкость для чистки карбюратора
• 5-ти кубовый шприц
• 2 провода
• Набор инструментов

Первое, что необходимо сделать, это снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки соединены с топливным коллектором, который, в свою очередь, крепится к двигателю двумя винтами.

Для удобства работы можно снять впускной коллектор и одновременно очистить корпус дроссельной заслонки. Впускной коллектор крепится 5 винтами.

Перед снятием топливного коллектора необходимо сбросить давление. Для этого на левой стороне рампы имеется клапан.

Отсоедините разъем от каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму аккумулятора. Открутите топливный шланг от топливопровода (ключ 17). Открутите 2 винта, крепящие рампу к блоку двигателя (шестигранный ключ). Теперь форсунки можно снять с двигателя и извлечь весь узел.

Снимите каждую форсунку с рампы. Он крепится с помощью небольшой скобы. Теперь можно приступать к очистке.

Чтобы самостоятельно очистить форсунки, соберите следующий узел:

Снимите два уплотнительных кольца со съемной насадки. Подключите провода к 2 проводам (если нет индикатора +/-, то + должен быть с левой стороны). Потяните шприц со стороны штуцера форсунки на топливной рампе (он довольно тугой). Прикрепите к шприцу вместо иглы бутылку с очистителем карбюратора. Теперь вся конструкция готова к использованию.

Наберите немного жидкости в шприц и кратковременно подайте питание на инжектор, подключив провода к клеммам аккумулятора (старайтесь не подавать питание на инжектор более 1-2 секунд, так как это может привести к повреждению инжектора).

Повторяйте действия, описанные в предыдущем разделе, пока инжектор не начнет нормально распылять жидкость (не должно быть видно отдельных струй, капель и т.д.).

Чистка форсунок в домашних условиях

В зависимости от состояния топливной системы и пробега двигателя существует несколько способов восстановления форсунок. Как снять форсунки с ваз-2114, (подробнее об этом можно прочитать на нашем сайте в статье «как. Подскажите, как их заменить? Купил резиновые втулки и медные шайбы под инжектор. В интернете нет единого мнения о том, как затягивать инжектор на тнвд, нигде. Конечно, всегда можно отвезти машину в мастерскую, но если мы чистим ее своими руками, то экономим много денег и всегда находим место, куда ее поставить. Однако, прежде чем чистить форсунки, необходимо убедиться, что проблема именно в них, а не в электронном блоке управления или отсутствующем контакте в разъеме.

Если форсунки по какой-либо причине засорились, их следует промыть. В настоящее время существует несколько способов устранения засоров в топливной системе. Они различаются по стоимости и сложности, поскольку чистка топливных форсунок в домашних условиях и их чистка без снятия на специальном испытательном стенде — это две совершенно разные процедуры.

• Наиболее простой и доступный – добавление в бензобак специальной промывочной жидкости, которая удаляет отложения, скопившиеся в форсунках. Аналогичным образом работает и бензин с моющими присадками, который сегодня предлагают на многих заправках.

Самым большим недостатком этого метода является попадание отложений в двигатель. Хотя производители чистящих растворов утверждают, что смешанные с ними посторонние частицы сгорают без остатка, это не всегда так. Этот метод не уступает методам, регулярно используемым на вторичном рынке автомобилей.

• Более «гуманной» для уже отбегавших ни один десяток тысяч километров автомобилей является промывка форсунок на специальном стенде. Аналогичного эффекта можно добиться, если снять топливную рампу и направить форсунки в предварительно подготовленные емкости. После того, как факел распыления станет ровным, а основные примеси будут удалены, рампу можно установить на место, перед этим долив в бензобак чистый бензин.

Загрязнения топливных форсунок можно избежать, если своевременно менять топливные фильтры и заправлять автомобиль хорошим бензином. Если это не удается, форсунки следует промыть специальной смесью. Для предотвращения попадания отложений в блок цилиндров рекомендуется использовать верстак или снять топливопровод.

Search

Существует два способа очистки форсунок

в домашних условиях Существует два способа очистки форсунок в домашних условиях

. Они рассматриваются в данной статье.

Часто бывает так, что при следующем нажатии на педаль газа вы вдруг чувствуете неисправность, или, например, автомобиль начинает «скользить» и очень плохо двигается в плохих погодных условиях. Все это указывает на необходимость быстрой очистки инжектора. Как почистить топливные форсунки на автомобиле Калина | Лада. Конечно, в наши дни существует множество автозаправочных станций, так что вы можете поехать прямо туда. Там специалисты проведут ультразвуковую очистку.

При использовании промышленного метода можно восстановить 90% эффективности. Это улучшает дисперсию. Это означает, что размер капли топлива уменьшается во время пиления. Кроме того, повышается эффективность, и топливо расходуется форсунками равномерно. И, самое главное, опрыскиватель был восстановлен. Это улучшает работу двигателя, «щель» становится заметной на низких оборотах двигателя, что положительно влияет на выходную мощность.

You may also like

• Как Снять Обивку Сидений Шкода Октавия Тур Как уложить спинку Сиденья Шкода ОктавияКак полностью сложить заднее сиденье в машине шкода октавия тур. Фотоотчет по адресу https://octavia-a4.ru/Шкода Октавия делает двойной пол. Готовимся к долгой поездке.Оформление двойного пола в багажном отделен…
• Ремонт Коробки Передач Фиат Скудо Fiat Scudo. итальянский легковой автомобиль. Бренд сумел укрепить себя на мировом рынке. По сравнению со старшими моделями 1980-х годов, современные модели автомобилей Fiat являются лидером по качеству и долговечности, что оправдывает неоднократное п…
• Как Снять Амортизатор Ваз 2107 Амортизаторы являются элементом подвески, обеспечивающим комфорт во время вождения и эксплуатации. Ряд параметров зависит от выбора их характеристик, а их производительность является гарантией не только удобства, но и безопасности при вождении. Регул…
• Ремонт Рулевой Рейки Volvo S80 Своими Руками Ремонт Volvo Volvo Es80Ремонт железной дороги VOLVO S80 для этого может потребоваться рулевой механизм, который заменяет не только манжеты, но и другие части рельса.Рулевая рейка. довольно сложный механизм, чувствительный ко многим факторам. Механизм…
• Как Выставить Зажигание На Яве 350 Как установить зажигание Java 638 |Как установить зажигание на Java 638 BSZ без помощи других | Как установить зажигание на JAWA638. Если что-то не понятно или я что-то не объяснил, спрашивайте в комментариях! JAWA 350 Время зажигания (контакт) Java …
• Замена Моторчика Печки Газель Бизнес Газовая плита (обогреватель)1. Замена моторная пластина в Газель БизнесЯ расскажу вам все по порядку. Резистор регулятора скорости электродвигателя расположен в корпусе печи и охлаждается двигателем печи. На ней сидят пыль и влага, в конце которой ег…

С этого момента на автозаправочных станциях будет предлагаться перечень услуг. Я хочу знать, как проверить двигатель на инжекторе. Они готовы измерить CO и CH, проверить двигатель на холостом ходу и разобрать топливопровод. Форсунки дважды проверяются на герметичность и функциональность (функциональность проверяется в конце) и очищаются ультразвуком. Техники также заменяют топливный фильтр и резиновые уплотнения.

Чистка или промывка дросселя Калины

После пробега, чуть менее 50 000 миль, состояние внутри было вполне нормальным, я не обнаружил сильных отложений или грязи. На стенах был лишь небольшой темный налет, что-то вроде копоти:

Я не смывал его, я просто взял сухую чистую ткань и тщательно протер все, пока он не стал блестящим изнутри, как на заводе. Если вы решили провести полную промывку, сначала открутите датчики от узла. На сиденьях также образуется черный налет, который следует удалить.

Внутреннюю поверхность удобно чистить старой зубной щеткой. Затем протрите все тряпкой или чистой ветошью и продуйте салон, чтобы убедиться, что в нем не осталось песчинок или пыли.

Выполните установку в обратном порядке, заново подсоединив все кабели и шланги. Результат этого задания показал, что мои усилия и эксперименты с моей Калиной были не напрасны. Когда двигатель запускается, он начинает дуть, как и должно быть на новом автомобиле.

Чистка форсунок своими руками ВАЗ

• Жидкость для чистки карбюратора
• 5-ти кубовый шприц
• 2 провода
• Набор инструментов

Первое, что необходимо сделать, это снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки соединены с топливным коллектором, который, в свою очередь, крепится к двигателю двумя винтами.

Для удобства работы можно снять впускной коллектор и одновременно очистить корпус дроссельной заслонки. Впускной коллектор крепится 5 винтами.

Перед снятием топливного коллектора необходимо сбросить давление. Для этого на левой стороне рампы имеется клапан.

Отсоедините разъем от каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму аккумулятора. Открутите топливный шланг от топливопровода (ключ 17). Открутите 2 винта, крепящие рампу к блоку двигателя (шестигранный ключ). Теперь форсунки можно снять с двигателя и извлечь весь узел.

Снимите каждую форсунку с рампы. Он крепится с помощью небольшой скобы. Теперь можно приступать к очистке.

Чтобы самостоятельно очистить форсунки, соберите следующий узел:

Снимите два уплотнительных кольца со съемной насадки. Подключите провода к 2 проводам (если нет индикатора +/-, то + должен быть с левой стороны). Потяните шприц со стороны штуцера форсунки на топливной рампе (он довольно тугой). Прикрепите к шприцу вместо иглы бутылку с очистителем карбюратора. Теперь вся конструкция готова к использованию.

Наберите немного жидкости в шприц и кратковременно подайте питание на инжектор, подключив провода к клеммам аккумулятора (старайтесь не подавать питание на инжектор более 1-2 секунд, так как это может привести к повреждению инжектора).

Повторяйте действия, описанные в предыдущем разделе, пока инжектор не начнет нормально распылять жидкость (не должно быть видно отдельных струй, капель и т.д.).

Симптомы для смены

Читайте также: В салоне ВАЗ-2114 пахнет пеплом: Пепел капает в салон.

Случаев, для которых, конечно, плохих самолетов, реальных, достаточно. Наиболее распространенные симптомы описаны ниже:

1. Тяжелый пуск мотора в всякую погоду;
2. Движок работает нестабильно;
3. Глохнет движок на холостых оборотах;
4. Высочайшая скорость вращения коленвала при холостых оборотах;
5. Утрата мощности, нехорошая реакция на педаль газа;
6. При нажатии на газ есть вероятность толчки либо провалы;
7. Большой расход бензина;

Конструкция, для которой предназначена загрязненная или неисправная форсунка, должна быть заменена или очищена. Бессмысленно пытаться его ремонтировать. Следует также отметить, что современные инжекторы не рассчитаны даже на 100 тысяч километров пробега.

Очистите форсунки самостоятельно через воду для очистки карбюратора.

Чистка форсунок своими руками ВАЗ

• Жидкость для чистки карбюратора
• 5-ти кубовый шприц
• 2 провода
• Набор инструментов

Первое, что необходимо сделать, это снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки соединены с топливным коллектором, который, в свою очередь, крепится к двигателю двумя винтами.

Для удобства работы можно снять впускной коллектор и одновременно очистить корпус дроссельной заслонки. Впускной коллектор крепится 5 винтами.

Перед снятием топливного коллектора необходимо сбросить давление. Для этого на левой стороне рампы имеется клапан.

Отсоедините разъем от каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму аккумулятора. Открутите топливный шланг от топливопровода (ключ 17). Открутите 2 винта, крепящие рампу к блоку двигателя (шестигранный ключ). Теперь форсунки можно снять с двигателя и извлечь весь узел.

Снимите каждую форсунку с рампы. Он крепится с помощью небольшой скобы. Теперь можно приступать к очистке.

Чтобы самостоятельно очистить форсунки, соберите следующий узел:

Снимите два уплотнительных кольца со съемной насадки. Подключите провода к 2 проводам (если нет индикатора +/-, то + должен быть с левой стороны). Потяните шприц со стороны штуцера форсунки на топливной рампе (он довольно тугой). Прикрепите к шприцу вместо иглы бутылку с очистителем карбюратора. Теперь вся конструкция готова к использованию.

Читайте также.

Наберите немного жидкости в шприц и кратковременно подайте питание на инжектор, подключив провода к клеммам аккумулятора (старайтесь не подавать питание на инжектор более 1-2 секунд, так как это может привести к повреждению инжектора).

Повторяйте действия, описанные в предыдущем разделе, пока инжектор не начнет нормально распылять жидкость (не должно быть видно отдельных струй, капель и т.д.).

После очистки всех насадок руками можно все собрать. Чем грязнее были форсунки, тем больше сюрприз при запуске двигателя.

Способы промывки форсунок

Невозможно избежать попадания грязи на клапаны. Поэтому их следует чистить примерно каждые тридцать тысяч километров. Это делается либо с помощью ультразвука, либо с помощью специальной жидкости.

Второй способ проще и может быть выполнен самостоятельно при небольшом навыке, даже без снятия форсунок впрыска. Процедура проводится с помощью специальной машины, которая подает промывочную жидкость в форсунки. Другими словами, он действует как топливный насос.

Предписанное условие — подача топлива должна быть прервана. В противном случае агент попадает в топливный бак. На его стенах имеются отложения. Реагент растворит их. Тогда засорится топливный фильтр бензонасоса. Поэтому бензонасос необходимо заменить и очистить ультразвуком.

Реагенты в промывочной жидкости растворяют смолы, осевшие в форсунках впрыска, а также отложения на клапанах и стенках цилиндров. Операция занимает полчаса. За это время форсунки полностью очищаются.

Замена форсунок калина 8 клапанов

Снимите крышку двигателя. Сбросьте давление в топливной системе (см. «Замена топливного фильтра»). Проверьте состояние катушек инжектора при выключенном зажигании. Для наглядности проверка сопротивления обмотки инжектора показана на демонтированном топливном распределителе.

Сжав пружинный зажим на жгуте проводов, стяните его с инжектора.

Подключите тестер к проводам инжектора и проверьте сопротивление катушки инжектора. Если инжектор работает, сопротивление катушки должно составлять 11-16 Ом. Аналогичным образом проверьте остальные форсунки. Чтобы проверить качество впрыска и герметичность форсунок, снимите шланг подачи воздуха на дроссельном узле (см. «Снятие дроссельного узла»).

Используя головку на 10, ослабьте гайку, крепящую зажимную пластину к шлангу впуска топлива и шлангу электромагнитного клапана декомпрессора (гнездо расположено под держателем аккумулятора).

Снимите зажимную пластину. Прижмите подпружиненный стопорный выступ трубки впуска топлива к рампе.

Вытяните шланг подачи топлива из шланга.

Ослабьте два болта крепления топливной рампы к впускному шлангу с помощью шестигранного ключа 5″.

Сдвиньте топливный коллектор (вдоль оси форсунок) так, чтобы все форсунки вышли из своих положений на впускном шланге.

Снимите топливопровод с форсунками. Вставьте топливный шланг в конец шланга подачи топлива на рампе, пока он не достигнет положения фиксации. После включения зажигания проверьте герметичность соединения между рампой, шлангом и шлангом. Проверяйте каждую форсунку по очереди, помещая ее под контейнер для сбора топлива. При включении зажигания два провода подают непосредственно на форсунку напряжение от аккумулятора 12 В.

Проверка качества струи впрыска является пожароопасной. Убедитесь, что при подаче напряжения на форсунку не образуется искр.

Снятие топливной рампы Калины

Требуется: Снимите давление в топливной системе, подготовьте два гаечных ключа на 17, ключ на 10 и шестигранный ключ на 5.

Процедура:

1. Отсоединить колодку с проводами от жгута проводов форсунок, отжав фиксатор.
2. Отвернуть штуцер трубки рампы ключом «на 17», удерживая таким же ключом наконечник шланга.
3. Снять резиновое уплотнительное кольцо с наконечника трубки рампы.

1. Снять шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.
2. Отвернуть гайку крепления прижимной планки, используя головку «на 10».
3. Снять прижимную планку.
4. Снять трубку подвода топлива, нажав на пружинный фиксатор наконечника.

1. Отвернуть два винта крепления топливной рампы к впускной трубе, используя шестигранник «на 5».
2. Сдвинуть топливную рампу, чтобы все форсунки вышли из гнезд во впускной трубе.
3. Снять топливную рампу Калины с форсунками в сборе.

Снятие форсунок Калины

1. Сдвинуть фиксатор форсунки.
2. Снять фиксатор.
3. Снять форсунку из топливной рампы.
4. Снять уплотнительное кольцо с распылителя.

Перед установкой форсунок замените уплотнительные кольца. Затем нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительные кольца. Соберите и установите топливную рампу с форсунками в обратном порядке.

Инструменты:

• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская средняя
• Шестигранный ключ на 5 мм
• Гаечный ключ рожковый на 17 мм – 2 шт.

Запасные части и расходные материалы:

• Уплотнительные кольца форсунок
• Топливные форсунки (при необходимости)
• Моторное масло

Запасные части и принадлежности; Запасные части и принадлежности; Примечания:

Для проверки и замены форсунок, а также для снятия впускного шланга необходимо снять топливопровод. 1.

1. разгерметизируйте систему подачи двигателя, как описано здесь.

2. отсоедините шланг подачи воздуха от дроссельной заслонки, как описано здесь и здесь.

3. нажмите на кронштейн жгута проводов управления двигателем плоской отверткой и отделите его от колодки жгута проводов инжектора. 4.

4. используя ключ на 17 мм, открутите соединитель топливного шланга на рампе, удерживая конец топливного шланга на рампе ключом такого же размера, и снимите конец топливного шланга со шланга рампы.

Примечания:

Разъем закрывается резиновым уплотнителем. 5.

5. шестигранным ключом на 5 мм открутите по одному винту с левой и правой стороны рампы к приемной трубе. 6.

6. потяните рампу вдоль осей форсунок и, преодолевая сопротивление резиновых втулок форсунок, извлеките все четыре форсунки из отверстий в приемной трубе. Переместите топливопровод и инжектор в сборе на левую сторону автомобиля и извлеките их из моторного отсека.

Видео о правильной промывке форсунок

Обстоятельства, при которых форсунки не работают, вполне реальны. Наиболее распространенные симптомы описаны ниже:

1. Сильный запуск двигателя при любой погоде;
2. Двигатель нестабилен;
3. Двигатель останавливается на холостом ходу;
4. Максимальная скорость холостого хода коленчатого вала;
5. Потеря мощности, плохая реакция на педаль газа;
6. Нажатие на газ дает возможность встряхивания или отказа;
7. Большой пробег газа;

Загрязненный или неисправный инжектор необходимо заменить или очистить. Нет необходимости его ремонтировать. Следует также отметить, что современные форсунки не нуждаются в обслуживании даже после 100 000 миль пробега.

Очистка форсунок с помощью воды для очистки карбюратора.

Проверка старых форсунок

Рекомендуется проверить их перед заменой вкладыша. Это поможет вам определить, работают они или нет.

Проверка производится на съемном топливопроводе в специальной панели.

Эту проверку можно выполнить практически на любой станции технического обслуживания.

Проверка форсунок на панели

Можно также проверить каждый инжектор по отдельности, а не все вместе. Для этого необходимо включить заготовку и установить топливный бак. Во время подачи срабатывает клапан, и газ распыляется через инжектор. К сожалению, эта проверка неточна, и ее следует изучать вскользь на доске.

Выбор насадки

Как правило, на модели ВАЗ-2114 устанавливаются форсунки разных производителей. Исходя из этого, долговечность и цена также отличаются.

Рекомендуется покупать не российские запчасти, а от других фирм, кроме GM, BOSCH, SIEMENS.

Выбор форсунки также зависит от количества и числа клапанов. В двигателях с 16 клапанами характеристики аналогичных компонентов отличаются от характеристик 8-клапанной версии. Если компоненты подобраны неправильно, расход газа, скорее всего, будет выше или автомобиль потеряет мощность.

При выборе следует отдавать предпочтение номеру марки BOSCH 0280158502. Этот серийный номер подходит для 8-литрового 1,5-литрового двигателя.

Номер детали инжектора BOSH 0280158502

Инжекторы устаревают не из-за своих характеристик, а из-за экономии топлива, когда большие количества загрязняющих веществ, т.е. крупные фракции, более экономичны.