Процесс замены фланца в случае неисправности прост, но каждый двигатель имеет свой собственный оттенок. В целом, алгоритм демонтажа и последующего монтажа фланца следующий.
Крепление штанов ваз 2114
Автомобили ВАЗ 14 и 15 моделей и сегодня пользуются спросом у российских водителей. Машины просты в управлении, не требуют бдительности и редко нуждаются в ремонте. Однако у них есть и «больная» часть — глушитель. Поэтому владельцы ВАЗ 2114/2115 должны быть готовы к тому, что рано или поздно потребуется ремонт или замена глушителя автомобиля.
Независимо от года выпуска автомобиля или транспортного средства, все системы служат одной и той же цели. То есть, чтобы двигатель работал и работал надежно. Выхлопная система может показаться менее важной, чем такие системы, как тормоза или топливная система. Однако выхлопная система автомобиля оказывает наибольшее влияние на способность автомобиля поддерживать работу двигателя.
Глушитель является неотъемлемой частью выхлопной системы. Он предназначен для отвода выхлопных газов от автомобиля. Это также помогает снизить уровень шума, так как остатки топлива могут сгорать в выхлопной трубе.
Он простирается до левой задней части автомобиля.
Установка.
Глушитель отработавших газов ВАЗ2114/2115 устанавливается на кузове автомобиля. Для того чтобы шланг был закреплен должным образом и не вибрировал во время работы, используются два способа крепления
Болты и гайки, используемые для крепления трубы глушителя, изготовлены из специального термостойкого сплава.
Глушитель вкручивается непосредственно в выпускной коллектор и прочно соединяется. Средняя часть также крепится с помощью винтов и гаек. Резонатор и выхлопная труба подвешены на специальных крючках, прикрепленных к нижней резине. Эти подвески легко устанавливаются и снимаются, но при этом обеспечивают жесткость при движении по ухабистым дорогам.
Схема выхлопной системы автомобиля ВАЗ2114/2115
Выхлопная система ВАЗ2114/2115 состоит из нескольких компонентов. Благодаря последовательному соединению все компоненты в конечном итоге служат одной цели — снижению шума и облегчению испарения из тела.
1 — кронштейн крепления глушителя — 2 — прокладка — 3 — хомут штанги — 4 — дополнительный глушитель — 5,7 — «подушка» для подвешивания глушителя — 6 — основной глушитель — 8 — хомут, соединение трубы глушителя — 9 — нейтрализующее устройство — 10 — уплотнительное кольцо — 11 — концентрация кислорода в выбросах Датчик для контроля -12 — Приемная труба для глушителя
Как провести замену глушителя на ВАЗ 2114/2115
Если есть проблемы с глушителем, не следует откладывать его на более длительный срок. Жизнь и здоровье водителя и пассажиров зависят от правильной работы глушителя. Процесс замены обычно начинается с выбора нового комплекта выхлопной системы. Лучше не экономить и купить настоящий заводской. Это откладывает необходимость второй замены на неопределенный срок.
Также рекомендуется заменять крепежные винты после каждой замены. Вы должны выбирать изделия из термостойких материалов. В противном случае винты быстро прилипнут к дну и их невозможно будет выкрутить.
Также рекомендуется заранее приобрести новые резиновые опоры для обеспечения надежной работы.
Какие инструменты необходимы?
Для выполнения этой задачи вам понадобится простой набор инструментов.
Тормозная жидкость или смазка WD-40, a
Плоская тонкая отвертка.
Как снять глушитель без ямы
Проще всего это сделать с помощью дублирующей или смотровой ямы, которая облегчает доступ под кузов и выполняет необходимые задачи. Однако во многих случаях у водителей нет возможности использовать такое устройство, поэтому используется обычный слот.
Чтобы снять глушитель с автомобиля Ваз 2114/2115, необходимо следующее
Поднимите левую сторону автомобиля.
Убедитесь, что автомобиль закреплен.
Залезьте под кузов и увлажните и смажьте маслом все трубки и винты.
Подождите 10-15 минут, чтобы жир впитался.
Затем удалите винты. Если винты не удается извлечь обычным ключом, рекомендуется срезать их с помощью стержня и молотка. Однако следует проявлять особую осторожность, чтобы не допустить поднутрений
После удаления трубки остается только снять аксессуар с помощью резиновых подвесов. Для этого тело слегка приподнимается. Если шины тугие, их можно достать с помощью отвертки.
Разобранный глушитель собирается под автомобилем.
Глушитель Ваз 2114/2115 крепится к нижней части кузова с помощью пяти подвесов.
Как расположить и правильно закрепить новый
Перед установкой нового глушителя необходимо очистить все стратегические точки под корпусом: резиновое основание, крючки винтовых рычагов. Устанавливайте изделия в обратном порядке.
Сначала подтяните глушитель под кузов и установите его в то место, где он будет закреплен.
Затем подвесьте выхлопную трубу и резиновые подвесы резонанса. Убедитесь, что каждое соединение надежно закреплено и что аксессуары не снимают первый крючок лужи.
Затем затяните гайки на болтах. Затягивайте как можно сильнее, но не быстро, так как это может разрушить резьбу.
Загрузите автомобиль с домкрата.
Затем рекомендуется проверить работу Vaz. Достаточно запустить двигатель и немного разогнаться.
Видео: замена глушителя
Как отремонтировать «глушак» своими руками
Глушители ’14’ и ’15’ считаются одними из самых уязвимых частей автомобиля. Дело в том, что из-за воздействия высоких температур металл быстро сгорает, т.е. система подвергается опасности. Поэтому при возникновении неисправности аксессуар необходимо заменить.
Причины неудач.
Наиболее распространенной причиной выхода из строя глушителя является «прогорание». Это означает, что металл внутри кузова начинает истончаться под воздействием горячих выхлопных газов, что в конечном итоге приводит к образованию дыры. Однако это не единственная причина, по которой «глушилки» выходят из строя.
Использование самодельных устройств — качество и долговечность самодельных изделий неизвестны.
Машины, подвергающиеся дорожному воздействию — вмятины и деформация трубок также могут привести к потере гидроизоляции.
ржавчина и коррозия, которые рано или поздно сказывались на высоком качестве фресок.
В целом, все эти факторы должны в той или иной степени влиять на срок службы. Автовладельцы могут легко обнаружить все вышеупомянутые дефекты — стоит только загнать гул в контрольную яму и визуально осмотреть глушитель. Кроме того, когда деформация, утечка и коррозия достигают своего «апогея», аксессуар начинает издавать характерные звуки, такие как гул, щелчки и удары.
Почему горбы глушителя
Это приспособление на автомобиле Ваз 2114/2115 может издавать звуки выдувания только дважды.
Во время движения он ударяется о корпус бензобака.
В любом случае, повреждение должно быть устранено немедленно. В большинстве случаев проблема вызвана чрезмерным износом резиновых креплений. Просто замените их, и глушитель вернется в свое нормальное положение под автомобилем.
Глушители стоят недорого, и вы можете приобрести новое изделие без особых затрат.
В некоторых случаях глушитель начинает стучать, когда его компоненты были установлены неправильно — например, после замены резонатора или выхлопной трубы. В этом случае необходимо дважды проверить правильность установки всех монтажных соединений и прокладок.
Граждане, это просто! У меня была шишка, и я вылечил ее за пять минут! Трубки соединены хомутом, внутри находится сферическая втулка. Но соединение не является подвижным. Изменяя угол между трубами на этом стыке, мы изменяем центр тяжести всей конструкции выхлопа. Можно также изменить угол колена трубы, что отодвинет ее от бензобака.実験！ Ремонт — это мошенничество. Они ослабят зажим, изменят оценку и возьмут с вас 800. Очень жаль!
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=227961
Что делать, если «глушитель» засорился
Грязь, сажа, примеси топлива и другие отложения неизбежно накапливаются в трубах выхлопной системы во время работы автомобиля. Они постепенно накапливаются на стенках глушителя, засоряя его рабочую зону.
Водитель может воспринимать это только по поведению своего автомобиля:
Поначалу будет трудно ускоряться при обгоне.
Тогда, даже при равномерном движении, автомобилю будет трудно поддерживать заданную скорость.
Черные выхлопные газы из трубы, потеря динамики двигателя.
Очистка глушителя — утомительный и трудоемкий процесс. Кроме того, если трубы засорены, велика вероятность, что после очистки появятся другие дефекты — например, ржавчина или дыры. Поэтому лучше установить новый.
Перед установкой нового глушителя необходимо очистить все стратегические точки под корпусом: резиновое основание, крючки винтовых рычагов. Устанавливайте изделия в обратном порядке.
Сборка нового прямоточного глушителя
Этот метод предпочтителен для тех, кому нравится спортивный звук выхлопа. От старого глушителя рекомендуется отрезать и приварить к новому загнутую часть впускной трубы. Сгибание нового таким образом — трудоемкий и болезненный процесс.
- Приварите фланцы к перфорированной трубе с обеих сторон.
- Оберните трубу стальной сеткой или термостойкой тканью.
- Выберите стальную трубу, примерно равную по диаметру фланцам, поместите ее в конструкцию, заполнив внутреннее пространство минеральной ватой или аналогичным материалом.
- Приварите соединения труб к фланцам.
Создание новой трубы с помощью фитинга заподлицо своими руками имеет существенный недостаток. Простому человеку не под силу сделать эстетичную конструкцию из хромированных труб: это требует навыков и специального сварочного оборудования (сварочный полуавтомат и желательно аргонная сварочная установка). Кроме того, необходимо добавить фитинги для нового глушителя — а это дополнительная работа.
Еще одна проблема — выбор трубы для нового корпуса. Тонкостенный черный металл может быстро прогореть, а толстостенная труба (4-5 мм) сильно утяжеляет конструкцию. Обычные резиновые подвесы не прослужат долго. Золотое сечение — оптимальный выбор.
Если вы решили сделать прямоточный глушитель своими руками, то лучше остановиться на его сборке в старом корпусе. Это быстрее, практичнее и требует меньше навыков и оборудования.
Что ожидать от прямоточного глушителя:
- незначительное повышение эффективности двигателя (при значительной модификации выхлопной системы)
- улучшение звука выхлопа на оборотах.
Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2114 выдает всего 5-6 лошадей с «задержкой в стойлах». Он мало влияет на ускорение и, тем более, на максимальную скорость автомобиля.
Как провести замену глушителя на ВАЗ 2114/2115
Если есть проблемы с глушителем, не следует откладывать его на более длительный срок. Жизнь и здоровье водителя и пассажиров зависят от правильной работы глушителя. Процесс замены обычно начинается с выбора нового комплекта выхлопной системы. Лучше не экономить и купить настоящий заводской. Это откладывает необходимость второй замены на неопределенный срок.
Также рекомендуется заменять крепежные винты после каждой замены. Вы должны выбирать изделия из термостойких материалов. В противном случае винты быстро прилипнут к дну и их невозможно будет выкрутить.
Также рекомендуется заранее приобрести новые резиновые опоры для обеспечения надежной работы.
Какие инструменты необходимы?
Для выполнения этой задачи вам понадобится простой набор инструментов.
Тормозная жидкость или смазка WD-40, a
Плоская тонкая отвертка.
Как снять глушитель без ямы
Проще всего это сделать с помощью дублирующей или смотровой ямы, которая облегчает доступ под кузов и выполняет необходимые задачи. Однако во многих случаях у водителей нет возможности использовать такое устройство, поэтому используется обычный слот.
Чтобы снять глушитель с автомобиля Ваз 2114/2115, необходимо следующее
Поднимите левую сторону автомобиля.
Убедитесь, что автомобиль закреплен.
Залезьте под кузов и увлажните и смажьте маслом все трубки и винты.
Подождите 10-15 минут, чтобы жир впитался.
Затем удалите винты. Если винты не удается извлечь обычным ключом, рекомендуется срезать их с помощью стержня и молотка. Однако следует проявлять особую осторожность, чтобы не допустить поднутрений
Выхлопная система ВАЗ 2114: устройство, ремонт и тюнинг
Основными компонентами выхлопной системы автомобиля ВАЗ 2114 являются: приемная труба, нейтрализатор, дохлопная труба и основной глушитель. Всасывающая труба системы соединяется с нейтрализатором с помощью скользящей муфты. Как видно, эта конструкция имеет много общего с выхлопной системой ВАЗ 2109.
Для обеспечения надежного и герметичного соединения между фланцами обеих частей помещается специальное графитовое кольцо. Следует также отметить, что для предотвращения нагрева опорной части корпуса над нейтрализатором предусмотрена прокладка, выполняющая роль теплоотводящего экрана.
В то же время на входе в нейтрализатор устанавливается так называемый датчик концентрации кислорода (Лямбда-датчик). なぜあなたはそれが必要なのですか？ Простой: необходим для точного определения уровня кислорода в выхлопных газах, состав которых зависит от состава топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Поэтому информация, полученная от датчика, поступает в блок управления двигателем и используется для быстрой регулировки количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры.
Как и у большинства автомобилей семейства ВАЗ, дополнительный и основной глушители выхлопа ВАЗ 2114 крепятся к нижней части кузова с помощью специальных резиновых подвесов. С их помощью вибрации, возникающие при прохождении выхлопных газов через глушители, практически не передаются на кузов, обеспечивая тем самым невысокий уровень шума внутри автомобиля.
При замене штанов не используйте старые металлические крепежные гайки. поскольку их трудно удалить впоследствии. Предпочтительно использовать медные или бронзовые компоненты!
Основные признаки и причины поломки впускного коллектора ВАЗ 2114
- Основным симптомом поражения впускного коллектора является внезапная потеря мощности двигателя.
- В то же время увеличивается расход топлива, снижается тяга и эффективность двигателя.
Важно выявить причину неисправности и вовремя ее устранить.
- На неисправность часто указывает неполный штифт в одном из фланцев коллектора. Он появляется, когда множитель «вкручивается», т.е. из-за изменения температуры. Зимой или со временем (средний срок службы) коллектор начинает изгибаться на уровне и болты просто «выплевываются» и срываются.
- Если коллектор «погнут», могут образоваться трещины, что приведет к выходу выхлопных газов двигателя и необходимости замены коллектора.
Перед заменой прокладки убедитесь, что все болты на месте. При снятии выхлопной системы следует также проверить уровень выхлопной системы. Это связано с тем, что в этих местах часто требуется шлифовка или замена всего компонента.
Ребра коллектора нередко выходят из строя. Этому есть несколько причин: низкое качество материалов, из которых изготовлены эти ребра, чрезмерно высокие температуры и наличие масляного конденсата.
Признаком того, что нефть вошла в кратный импорт, является увеличение потока нефти.
Почему так случилось?
Автоматизированное приложение может принадлежать не вам, а другому пользователю, который может получить доступ к сети с того же IP-адреса, что и вы. Буквы нужно вводить один раз в форму. Мы будем помнить о вас. Вы можете отличить себя от других пользователей, подключенных к тому же IP. В этом случае страница Captcha не будет беспокоить вас долгое время.
В вашем браузере могут быть установлены добавки, позволяющие автоматически задавать поисковые запросы. В этом случае мы рекомендуем отключить их.
Также возможно заражение вирусной программой, с помощью которой ваш компьютер собирает информацию. Мы рекомендуем проверить вашу систему на наличие вирусов.
Если у вас возникла проблема или вы хотите связаться со службой поддержки, воспользуйтесь формой обратной связи.
Замена прокладки выпускного коллектора ВАЗ-2114 8 клапанов
Так я решил проблему со звуком, о которой писал в предыдущем посте. Я поехал в мастерскую, парень услышал это и сказал, что фланец коллектора нужно заменить, звук есть и он действительно «дребезжит». Он сказал, что цена будет 3800-4500, в этот момент я был немного не в себе. Ладно, понял, пошел в магазин и схватил прокладку, цена была 170 рублей, оригинальная, думал будет дороже, но это не важно. Я взял тот день, пошел в гараж и посмотрел несколько видео о том, как менять эту помеху, говорят, что не нужно менять ее самому. Это очень опасно. У меня рука растет прямо, и я делаю это сам. Αλλά δυστυχώς δεν βρήκα λεπτομερές δείγμα για αρχάριους με φωτογραφίες, οπότε αποφάσισα να το κάνω, γιατί μπορεί να είναι χρήσιμο για κάποιον:
Προσοχή, θα σας προειδοποιήσω αμέσως, όταν θα ξεβιδώσετε τους συλλέκτες, μην αφήσετε κανένα παξιμάδι ή ροδέλα, ό,τι κι αν είναι, να πέσει στις οπές εισόδου και εξόδου!
Όλα τα μέρη του συστήματος εξάτμισης ВАЗ-2115 μπορούν να ποσυναρμολογηθούν εύκολα, γεγονός που επιτρέπει την αντικατάστασή τους με τα χέρια σας, χωρίς τη χρήση ειδικών. Τα κύρια μέρη της μονάδας γκαζιού:
Замена прокладки штанов ваз 2114
Независимо от года выпуска автомобиля или транспортного средства, все системы служат одной и той же цели. То есть, чтобы двигатель работал и работал надежно. Выхлопная система может показаться менее важной, чем такие системы, как тормоза или топливная система. Однако выхлопная система автомобиля оказывает наибольшее влияние на способность автомобиля поддерживать работу двигателя.
Глушитель является неотъемлемой частью выхлопной системы. Он предназначен для отвода выхлопных газов от автомобиля. Это также помогает снизить уровень шума, так как остатки топлива могут сгорать в выхлопной трубе.
Он простирается до левой задней части автомобиля.
Установка.
Глушитель отработавших газов ВАЗ2114/2115 устанавливается на кузове автомобиля. Для того чтобы шланг был закреплен должным образом и не вибрировал во время работы, используются два способа крепления
Читайте также: штанга стабилизатора ПОЛИНА / полиуретан / ВАЗ 1117-1119 / Лада Калина /, 2170-2172 / Лада Приора / (1 шт.)
Болты и гайки, используемые для крепления трубы глушителя, изготовлены из специального термостойкого сплава.
Глушитель вкручивается непосредственно в выпускной коллектор и прочно соединяется. Средняя часть также крепится с помощью винтов и гаек. Резонатор и выхлопная труба подвешены на специальных крючках, прикрепленных к нижней резине. Эти подвески легко устанавливаются и снимаются, но при этом обеспечивают жесткость при движении по ухабистым дорогам.
Схема выхлопной системы автомобиля ВАЗ2114/2115
Выхлопная система ВАЗ2114/2115 состоит из нескольких компонентов. Благодаря последовательному соединению все компоненты в конечном итоге служат одной цели — снижению шума и облегчению испарения из тела.
1 — кронштейн крепления глушителя — 2 — прокладка — 3 — хомут штанги — 4 — дополнительный глушитель — 5,7 — «подушка» для подвешивания глушителя — 6 — основной глушитель — 8 — хомут, соединение трубы глушителя — 9 — нейтрализующее устройство — 10 — уплотнительное кольцо — 11 — концентрация кислорода в выбросах Датчик для контроля -12 — Приемная труба для глушителя
Замена глушителя
Займитесь заменой этого компонента, например, чтобы показать, что выхлопная система не сложна в ремонте и разборке. Для работы нужно поставить машину в гараж над выбоинами или загнать ее на пьедестал. Разборка этого узла не представляет сложности.
- Снимите основной и вспомогательный глушители, и
- Снимите крючки подвесного ремня и
- Снимите кронштейн и
- снимите основной глушитель, прикрепленный к накладке.
Выхлопная система ВАЗ 2115 полностью аналогична выхлопной системе ВАЗ 2114 (Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114). Основными компонентами этой системы являются впускная труба, каталитический нейтрализатор, дополнительный глушитель и основной глушитель.
Как и на ВАЗ 2114, выхлопная система ВАЗ 2115 оснащена датчиком кислорода во впускной трубе выхлопной системы. С его помощью автоматически регулируется состав воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
Основной и вспомогательный глушители подвешены на упругих подвесках, чтобы максимально исключить воздействие вибрации на кузов автомобиля.
Как провести замену глушителя на ВАЗ 2114/2115
Если есть проблемы с глушителем, не следует откладывать его на более длительный срок. Жизнь и здоровье водителя и пассажиров зависят от правильной работы глушителя. Процесс замены обычно начинается с выбора нового комплекта выхлопной системы. Лучше не экономить и купить настоящий заводской. Это откладывает необходимость второй замены на неопределенный срок.
Также рекомендуется заменять крепежные винты после каждой замены. Вы должны выбирать изделия из термостойких материалов. В противном случае винты быстро прилипнут к дну и их невозможно будет выкрутить.
Также рекомендуется заранее приобрести новые резиновые опоры для обеспечения надежной работы.
Какие инструменты необходимы?
Для выполнения этой задачи вам понадобится простой набор инструментов.
Тормозная жидкость или смазка WD-40, a
Плоская тонкая отвертка.
Как снять глушитель без ямы
Проще всего это сделать с помощью дублирующей или смотровой ямы, которая облегчает доступ под кузов и выполняет необходимые задачи. Однако во многих случаях у водителей нет возможности использовать такое устройство, поэтому используется обычный слот.
Чтобы снять глушитель с автомобиля Ваз 2114/2115, необходимо следующее
Поднимите левую сторону автомобиля.
Убедитесь, что автомобиль закреплен.
Залезьте под кузов и увлажните и смажьте маслом все трубки и винты.
Подождите 10-15 минут, чтобы жир впитался.
Затем удалите винты. Если винты не удается извлечь обычным ключом, рекомендуется срезать их с помощью стержня и молотка. Однако следует проявлять особую осторожность, чтобы не допустить поднутрений
После удаления трубки остается только снять аксессуар с помощью резиновых подвесов. Для этого тело слегка приподнимается. Если шины тугие, их можно достать с помощью отвертки.
Разобранный глушитель собирается под автомобилем.
Глушитель Ваз 2114/2115 крепится к нижней части кузова с помощью пяти подвесов.
Как расположить и правильно закрепить новый
Перед установкой нового глушителя необходимо очистить все стратегические точки под корпусом: резиновое основание, крючки винтовых рычагов. Устанавливайте изделия в обратном порядке.
