5 признаков того, что пора менять топливный фильтр. Признаки засорения топливного фильтра.

Лучше всего менять топливный фильтр в хорошо проветриваемом помещении, так как в закрытом пространстве могут образовываться взрывоопасные пары топлива, которые воспламеняются при малейшей искре,

Содержание

5 признаков того, что пора менять топливный фильтр

17.05.2016 Топливный фильтр является одним из компонентов топливной системы автомобиля. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи в металлических топливных баках и удаление воды из топлива.

Типы топливных фильтров зависят от системы впрыска и типа агрегата. Они подразделяются на:

Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

Засоренный топливный фильтр может привести к повреждению двигателя и остановке автомобиля.

Причины засорения топливного фильтра:

Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
Накапливание смолянистых отложений.
Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
Использование некачественного топлива.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы засорения топливного фильтра следующие:

Читайте также: Как ГБО влияет на двигатель автомобиля: плюсы и минусы.

Увеличивается расход топлива транспортного средства.
На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
Уменьшается мощность двигателя.
При работе автомобиля двигатель начинает троить.
Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Существуют также определенные признаки засорения фильтра, особенно в определенных типах двигателей. Например, симптомы засорения топливного фильтра в дизельном двигателе включают неспособность запустить двигатель с первой попытки и возникновение рывков при движении автомобиля.

Симптомы засорения топливного фильтра в топливной форсунке включают снижение мощности двигателя. Это происходит потому, что двигатель имеет очищающую способность до 5-10 микрон, поэтому в систему впрыска топлива попадают более мелкие частицы. Они не разрушают его, но существенно влияют на работу двигателя.

В автомобилях с карбюраторами фильтр засоряется постепенно и практически незаметно для водителя автомобиля. Это объясняется высокой степенью очистки бензина. Степень чистоты составляет 15-20 микрометров, что затрудняет проникновение крупных примесей в топливопровод и вызывает повреждение системы впрыска.

Неисправности топливного фильтра не возникают внезапно. Сначала симптомы могут показаться незначительными, но их не следует игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы избежать этого, необходимо обращать внимание на изменения в работе двигателя и вовремя менять фильтры.

Обратите внимание, что вышеуказанные симптомы могут также указывать на ряд других неисправностей, а именно:

О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
О выходе из строя блока управления.
О массовом расходе воздуха.
О неправильном положении дроссельной заслонки.
О непригодности свечей.
О неисправностях в проводке транспортного средства.
О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Регулярность замены

Если вы не меняли его более года, проблема, скорее всего, заключается в засорении компонента.

К сожалению, во многих современных автомобилях топливный фильтр находится в топливном баке. Некоторые модели облегчают обслуживание благодаря наличию панели доступа под задним сиденьем или в багажнике. В противном случае для замены фильтра вам придется опустить топливный бак и снять топливный насос.

На некоторых моделях автомобилей (бензиновые и дизельные двигатели) он расположен в моторном отсеке, визуально очевиден и для его обслуживания требуется замена фильтрующего элемента.

Если вы решили заменить его, работайте в хорошо проветриваемом помещении и держите автомобиль подальше от открытого огня, чтобы случайно не воспламенить остатки топлива во время замены.

Встроенный топливный фильтр:

Сначала вам нужно сбросить давление в системе. На некоторых моделях с системами TBI (впрыск дроссельной заслонки) вы можете снять предохранитель топливного насоса, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Затем проверните двигатель примерно на три секунды, и вы готовы заменить фильтр.
В многопортовых двигателях с впрыском топлива используется клапан Шредера (сервисный) на топливной рампе рядом с двигателем (клапан выглядит как воздушный клапан шины). Хотя правильный способ сброса давления через этот клапан – с помощью манометра и присоединенного к нему сливного шланга, я сделал это, сняв крышку заливной горловины топливного бака, а затем использовал тряпку, чтобы поймать небольшое количество топлива, которое впрыскивает через клапан, когда я нажимаю на него с помощью отвертки.
Как только вы сбросили давление в системе, вы можете удалить фильтр. Некоторые модели используют железную или пластиковую шпильку, или защелку с каждой стороны фильтра, чтобы зафиксировать топливопроводы на месте. На других моделях необходимо открутить резьбовой фитинг. Тем не менее, некоторые модели машин, могут использовать специальный защелкивающийся разъем для подключения линии к фильтру. На некоторых моделях автомобилей все, что вам нужно сделать, это открутить крышку корпуса фильтра, вынуть фильтрующий элемент, установить новый и закрыть крышку.
Возьмите старый фильтр с собой в магазин запчастей и сравните его с новым, чтобы вы знали, что получили правильную замену.

Если у вашего автомобиля наблюдается один или несколько симптомов, описанных в предыдущем разделе, возможно, засорился топливный фильтр. Проверьте в руководстве пользователя вашего автомобиля, какой фильтр используется, и следуйте рекомендованному графику технического обслуживания. И если в вашем автомобиле еще нет ни одного из этих симптомов, но ваш фильтр достиг указанного производителем интервала обслуживания, вам следует заменить его как можно скорее.

Всегда соблюдайте рекомендации по интервалам технического обслуживания, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. К сожалению, некоторые производители не указывают интервалы технического обслуживания топливных фильтров. Если вы не нашли интервал в графике технического обслуживания, то во избежание проблем с работой двигателя его следует заменять не реже одного раза в год.

Существуют определенные интервалы технического обслуживания, установленные производителями. Однако в действительности, учитывая качество топлива и состояние дорог, целесообразно учитывать пробег и состояние двигателя. Это означает только одно: никто не предоставит вам конкретных данных. Отсюда вывод: если топливный фильтр засорен, его необходимо заменить. Это не настолько дорого, чтобы ставить под угрозу состояние всего автомобиля.

Виды и принцип работы системы очистки топлива

Контур топливного фильтра современного автомобиля должен очищаться как минимум в два этапа. Первая ступень — фильтр грубой очистки, который отфильтровывает грубые примеси. Второй этап — тонкая очистка другим фильтром, который считается основным. Однозначного ответа на вопрос, где находится фильтр тонкой очистки топлива, не существует, поскольку его точное расположение зависит от модели автомобиля и типа топливной системы, которой он оснащен. В любом случае он размещается между двигателем и топливным баком, в то время как фильтр грубой очистки размещается в самом баке, перед топливным насосом.

Устройство топливного фильтра

Тип фильтра, которым оснащен автомобиль, зависит от типа системы подачи топлива, которую он может иметь:

Читайте также: УАЗ для беспроблемной охоты и рыбалки.

карбюраторной;
инжекторной;
дизельной.

Топливный фильтр в зависимости от типа топливной системы.

Причины засорения

Определите, какой тип топливного фильтра используется в системе подачи топлива.

Топливо сомнительного качества, заправляемое на АЗС. Лучше доверить это дело крупным заправочным станциям, где продажа солярки или бензина является не просто способом заработка денег, а настоящим делом. Владелец частного бизнеса не желает скомпрометировать себя в глазах потребителя. Напротив, там, где царит хаос и желание наживы, будут делать всё, чтобы обмануть — подмешать различные присадки и смолы и т. д.
Плохая экология. Запыленность воздуха действительно влияет на быстрое засорение автомобильных фильтров. Российские машины эксплуатируются в далеко не идеальных условиях. В городе это огромное количество сажи, пыли и грязи, за его чертой — мелкие частички насекомых, растений и т. д.
Грязные топливные баки или канистры также могут стать причиной засорения фильтров. Если даже полностью чистое топливо попадёт в такие ёмкости, во время транспортировки в него попадёт много лишних веществ. Особенно опасно, если поверхность резервуара войдёт в реакцию с горючим.

Различные виды топлива также могут различаться в зависимости от типа топлива: Работа и устройство автоматической коробки передач.

Интересно, что признаки засорения топливного фильтра могут различаться в зависимости от типа топливной системы.

На дизеле силовая установка не запускается с первого раза, передвижение автомобиля происходит рывками.
На инжекторе снижается мощность, проблемы с пуском наблюдаются редко.
На карбюраторных системах засорение происходит постепенно, сложности с запуском практически не возникают, управление транспортным средством не страдает, возможно повышение расхода горючего.

Где находится топливный фильтр?

Вопрос о положении топливного фильтра

фильтра тонкой очистки нельзя ответить с уверенностью, поскольку его точное расположение зависит от модели автомобиля и типа установленной топливной системы. Во всех случаях он расположен между двигателем и топливным баком. Часто он расположен под капотом, в полу или в топливном баке автомобиля, вместе с топливным насосом и топливным профилировщиком.

В карбюраторной системе

фильтр расположен перед карбюратором. Обычно он находится в прозрачном корпусе, что позволяет легко проверить его на предмет засорения. Благодаря такой конструкции можно наглядно увидеть, когда пришло время заменить топливный фильтр. Фильтры для карбюраторных двигателей наиболее просты в использовании, так как эти двигатели не предъявляют высоких требований к чистоте топливной смеси.

Двигатели с впрыском топлива

Двигатели с впрыском топлива требуют высококачественной фильтрации с размером частиц до 10 микрон из-за использования форсунок. По этой причине, а также из-за высокого давления в топливной системе, сам топливный сажевый фильтр изготавливается преимущественно из металла, а фильтрующий элемент необходимо регулярно обслуживать и очищать. Эти фильтры расположены под автомобилем и легко доступны.

Для дизельных двигателей

Очистка топлива должна быть высокого качества из-за высокой чувствительности топливной системы. Поскольку дизельное топливо содержит много влаги, фильтры для этих двигателей отличаются от фильтров для бензиновых двигателей, так как они должны конденсировать и удалять воду из топливной смеси. В дизельных двигателях топливный фильтр также расположен между топливным насосом и двигателем.

Из-за содержания парафина в дизельном топливе фильтры часто оснащаются подогревателем, так как это вещество кристаллизуется на морозе и может быстро засорить фильтрующий элемент.

В зависимости от типа двигателя производители рекомендуют менять топливный фильтр или фильтрующий элемент (для дизельных двигателей) не реже чем через каждые 30 000 км.

Различия в двигателях

Проблемы с топливным фильтром не возникают неожиданно. Какие симптомы появляются первыми, зависит от типа двигателя.

Дизель : мотор не заводится с первого раза, движение происходит рывками.
Инжектор : снижается мощность тяглового устройства.
Карбюратор : засорение происходит постепенно и практически без изменений в управлении.

Хотя первые симптомы могут показаться неважными, их не следует игнорировать. Необходимо следить за изменениями в работе двигателя и своевременно заменять фильтры.

Если автомобиль имеет дизельный двигатель и у вас достаточно опыта и знаний по эксплуатации автомобиля, вы можете самостоятельно заменить топливный фильтр. Если была установлена система впрыска топлива или карбюраторная система, рекомендуется немедленно доставить автомобиль на станцию техобслуживания.

Регулярность замены

Состояние системы, по которой циркулирует бензин, во многом определяет производительность и срок службы двигателя автомобиля. Несмотря на свою простоту, фильтрующий элемент оказывает значительное влияние на динамические характеристики автомобиля. Засоренный топливный фильтр негативно влияет на расход топлива, что важно для каждого автовладельца.

В процессе эксплуатации автомобиля топливный фильтр постепенно засоряется. Обычно это связано с низким качеством используемой смеси. В результате топливный фильтр перестает достаточно очищать бензин, что значительно ухудшает работу важнейшей системы автомобиля. Не каждый владелец автомобиля способен вовремя обнаружить неисправный фильтрующий элемент. Небольшой засор не очень заметен при работающем двигателе. Однако, когда топливный фильтр изношен, примеси втягиваются внутрь, оседают в цилиндрах и снижают производительность двигателя.

Учитывая, что топливный фильтр очень важен для функционирования самой важной системы автомобиля, каждый автомобилист должен быть проинформирован о частоте и технике его замены.

Несомненно, срок службы этого элемента зависит от качества используемого бензина. Несмотря на утверждение некоторых производителей современных автомобилей о том, что топливный фильтр может поддерживать чистоту смеси в течение всего срока службы автомобиля, время от времени стоит проводить диагностику. Практический опыт показывает, что замена топливного фильтра неизбежна на любом автомобиле. Чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя и сохранить его ресурс, стоит диагностировать и заменять неисправный топливный фильтр каждые двадцать тысяч километров пробега. Замена топливного фильтра не только восстанавливает динамические характеристики и скорость автомобиля, но и естественный расход топлива.

Как проявляет себя засоренный топливный фильтр?

Если топливный фильтр слишком засорен и плохо справляется со своей работой, владелец автомобиля может заметить следующие неисправности:

Читайте также: ваз 2109: Самостоятельная замена топливного фильтра

Нестабильная работа двигательной системы (троит двигатель).
Снижение мощности ДВС.
Повышенный расход топливной смеси.

Если элемент полностью засорен, запуск двигателя становится намного сложнее. Следует помнить, что неисправный элемент позволяет большому количеству примесей попадать в двигатель. Недостаточная очистка смеси снижает скоростные характеристики двигателя и способствует преждевременному износу рабочих компонентов двигателя внутреннего сгорания. Поэтому пренебрежение заменой этого компонента может привести к высоким затратам на ремонт двигателя.

Учитывая относительно невысокую стоимость, замена топливного фильтра остается доступной для каждого автовладельца. Вы можете заменить фильтр, не тратя много денег. Снять старую деталь и установить новую очень просто. Как и при любом другом ремонте, при замене топливного фильтра существуют некоторые тонкости, зависящие от конструкции топливной системы. Поэтому прежде чем приступить к диагностике и замене этого компонента, внимательно изучите конструкцию вашего автомобиля.

Компонент, о котором идет речь, обычно расположен между топливным баком и насосом. Топливный насос перекачивает бензин из бака в двигатель, который тщательно очищается в фильтрующем элементе. Поскольку конструкция системы, через которую проходит бензин, зависит от марки и модели автомобиля, для снятия фильтра могут потребоваться специальные инструменты. В некоторых случаях для удаления засорившегося элемента достаточно простой крестовой отвертки. На некоторых современных автомобилях фильтрующий элемент закреплен специальной заглушкой, которую невозможно удалить подручными средствами. Чтобы обеспечить хорошую фильтрацию смеси, стоит грамотно выбрать новый элемент.

Своевременная замена фильтра позволит предотвратить значительные повреждения двигателя и сэкономить деньги на техническом обслуживании автомобиля.

Основные признаки засорения топливного фильтра

Автомобилисты очень часто сталкиваются с проблемой засорения фильтра в своем автомобиле. Однако не все знают, почему это так.

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в автомобиле засорен топливный фильтр, это приводит к изменению расхода топлива. Для преодоления одного и того же расстояния с нормальным и засоренным фильтром требуется разное количество топлива — при засоренном расход значительно увеличивается. Это происходит потому, что в двигатель поступает недостаточное количество топлива и смесь изменяется из-за отложений грязи в фильтре. В результате снижается мощность и скорость, и водителю приходится сильнее нажимать на педаль акселератора.

Симптомы засорения топливного фильтра в дизельном автомобиле можно определить по тому, как автомобиль заводится или работает при ускорении. Топливный фильтр — это компонент топливной системы, через который проходит дизельное топливо, удаляя примеси и задерживая их в топливном фильтре или через него. Эти отфильтрованные примеси со временем накапливаются в топливном фильтре, вызывая его засорение.

Читайте также: Как измерить зазор между поршнем и цилиндром.

Дизельный двигатель не запускается

Верным признаком или свидетельством того, что топливный фильтр дизельного автомобиля засорен, является то, что автомобиль не заводится при включении стартера. Дизельный автомобиль ведет себя так, как будто у него закончился бензин; дизельный двигатель набирает обороты, но не запускается. Засоренный топливный фильтр препятствует попаданию бензина в форсунки, чтобы дизельный двигатель мог запуститься. Первое, что должен сделать владелец дизельного автомобиля, это проверить количество топлива в автомобиле. Если в баке находится большое количество топлива, виновником, скорее всего, является топливный фильтр.

Дизельный двигатель отсутствует

Верным признаком засорения топливного фильтра является то, что дизельный автомобиль начинает подпрыгивать при ускорении. Топливный фильтр задерживает мелкие частицы грязи, проходящие через топливопровод. Когда в топливном фильтре начинает скапливаться большое количество частиц, топливный фильтр не пропускает достаточное количество дизельного топлива в двигатель во время работы. Дизельный автомобиль начинает дергаться и подпрыгивать при разгоне из-за засорения топливного фильтра.

Грубый Холостой

Когда топливный фильтр засоряется, дизельный двигатель начинает работать на холостом ходу и ведет себя так, как будто двигатель заглушен. После того как дизельный автомобиль заведен и работает некоторое время для прогрева двигателя, владелец дизельного автомобиля заметит, что двигатель издает звук, похожий на хрип. Если топливный фильтр засорен, двигатель глохнет и не запускается. Двигатель может даже начать вздрагивать на холостом ходу, потому что к форсункам поступает недостаточно топлива.

Статьи по теме:

Что происходит, когда топливный фильтр забивается?
Признаки неисправности топливного фильтра
Где расположен топливный фильтр на импале 2001 года?
Расположение топливного фильтра в Express Chevy 3500
Как заменить детройтский дизельный топливный фильтр
Признаки и симптомы засоренного топливного фильтра

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязнения — это устройство, которое контролирует загрязнение топливного фильтра и указывает на необходимость замены фильтра. Это позволяет точно определить, когда необходимо заменить фильтр. Этот датчик помогает уменьшить износ топливной системы и снизить стоимость запасных частей. К сожалению, не все производители автомобилей устанавливают этот индикатор в свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Чтобы определить, засорен ли фильтр, необходимо найти его (на большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут, крепящий шланг топливопровода. Конец топливного шланга входит в стеклянный бак, автомобиль тормозит и переключается на нейтраль. Ключ зажигания находится в первом положении, чтобы двигатель не заглох. Если топливо поступает в бак медленнее, чем выходит, фильтр засорен.

Топливные фильтры «ДИФА»

производит высокоэффективные топливные фильтры для различных моделей автомобилей. Устройства были испытаны на испытательных стендах и в работе. По вопросам оптовой торговли и партнерства, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону, указанному на сайте.

Не все автовладельцы знают, как распознать симптомы засорения топливного фильтра. Не все автовладельцы знают, как распознать симптомы засорения фильтра, хотя эта информация может быть полезна многим, поскольку топливный фильтр является расходным материалом, который необходимо регулярно заменять.

Представьте себе неприятную ситуацию, когда, например, вы едете по автостраде и должны совершить быстрый маневр — обогнать грузовик на двухполосной дороге. Обычно вы сильнее нажимаете на педаль акселератора, и в ответ автомобиль нерешительно пытается увеличить обороты.

Другими словами, автомобиль начинает ускоряться. Я согласен, что такая ситуация очень опасна как для вас, так и для других участников дорожного движения, особенно на автомагистрали. Или представьте другую ситуацию, когда ваш автомобиль внезапно останавливается на светофоре, а за вами образуется огромная пробка.

Признаки засорения топливного фильтра

Топливный фильтр — это часть автомобиля, которая удаляет из потока топлива абразивные частицы, мусор, ржавчину, грязь и другие загрязнения, которые могут повредить карбюратор, топливную форсунку или дизельный насос и в конечном итоге повлиять на общую производительность двигателя. По мере накопления миль эти частицы оседают в фильтрующем элементе.

Замедленное ускорение и отсутствие зажигания: когда твердые частицы начинают забивать фильтр, расход топлива начинает уменьшаться. Вы можете не заметить этого при движении в режиме остановки и движения, но как только вы разгоняетесь до более высоких скоростей, двигатель начинает глохнуть или заканчивается топливо, что приводит к потере мощности и медленному ускорению.
Потеря тяги: по мере того, как грязь забивается, у топлива все меньше и меньше шансов попасть в камеру сгорания, и объем топлива может уменьшаться, что приводит к вялому двигателю.
Застревание двигателя: это простое дело, фильтр настолько забит, что топливо не попадает в камеру сгорания двигателя.
Топливный насос поврежден. Этот эффект может возникать из-за того, что сильно забитый фильтр примесями и отложениями вызывает слишком высокое давление в насосе.

Почему изношенный топливный фильтр может не показывать симптомы того что он забит

Несколько лет назад некоторые производители решили установить обратный клапан в своих фильтрах. Этот клапан начинает открываться при повышении рабочего давления в фильтрующем элементе, так что топливо обходит этот заблокированный элемент, чтобы не повредить другие системы двигателя. Это предотвращает потерю мощности двигателя или его пробуксовку, что в определенном смысле полезно. Однако со временем несоблюдение интервалов технического обслуживания автомобиля может привести к разрушительному воздействию на двигатель.

Неиспользование нефильтрованного топлива может серьезно повредить ваш двигатель, поскольку твердые частицы могут поцарапать стенки цилиндров до того, как примеси попадут в карбюратор или инжекторы. Впоследствии вы можете ожидать более дорогостоящего ремонта.

Засорение ограничителя топливного насоса

Дроссель задерживает крупные частицы в баке для защиты топливного насоса. Однако ремонт засорившейся дроссельной заслонки может быть сложнее, чем замена внешнего фильтрующего элемента. Вскоре после остановки двигателя дроссель может частично освободиться, и двигатель может работать до тех пор, пока он не засорится и двигатель снова не остановится. Если вы заменили топливный фильтр, а проблема сохраняется, проблема может заключаться в топливном насосе.

Если вы не заменяли его более года, то, скорее всего, это засорившийся компонент.

К сожалению, во многих современных автомобилях топливный фильтр находится в топливном баке. В некоторых моделях обслуживание облегчается благодаря крышке под задним сиденьем или в багажнике. В противном случае для замены фильтра потребуется опустить топливный бак и снять топливный насос. Однако на некоторых моделях при замене топливного фильтра необходимо заменять весь топливный насос в сборе, обычно после 100 000 миль пробега. Если вы опытный механик, вы можете заменить этот компонент самостоятельно.

На некоторых моделях автомобилей (бензиновые и дизельные двигатели) он расположен в моторном отсеке, виден и облегчает обслуживание.