Ну, здесь он не такой опытный, и когда он бросил клатч….. Я не знаю как это описать — думаю это можно описать так — вы плавно отпускаете сцепление машина только трогается и резко падает и кобхасит двигатель во все стороны вот что произошло, даже на ВТОРОЙ передаче.
Дергается машина на первой передаче рено логан
Если двигатель автомобиля Renault Logan не запускается с помощью стартера, но при этом автомобиль постоянно глохнет, существует несколько основных причин неисправности:
- Неисправность топливного регулятора
- Свечи не вырабатывают искру, проблема с катушками
- Неправильная установка меток ГРМ, рассинхронизация работы фаз воспламенения
- Сбой работы дросселя, который отвечает за подачу воздушной смеси
- Выход из строя иммобилайзера, потеря связи с чипом
- Засорение топливных форсунок, ухудшение качества распыления топлива
- Загрязнение топливного фильтра
Для устранения неисправности сначала необходимо точно определить, на каком уровне системы возникла неисправность. Для этого требуется диагностика компонентов, которая должна учитывать определенные характеристики:
Кроме того, из выпускного коллектора слышен громкий шум. Устранить неисправность можно только с помощью специального оборудования.
- 1 Дергается машина на первой передаче рено логан
- 2 Диагностика: Почему не заводится двигатель.
- 3 Почему машина дергается: при движении, на малых оборотах, разгоне и переключении передач.
- 4 дергается на 2000 оборотах — Renault Logan, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
- 5 Неисправности двигателя Меган 1 и 2: провалы, вибрация, дергание при разгоне
- 6 Система подачи топливной смеси
- 7 Вибрация на холостых
- 8 Диагностируем причину сильной вибрации двигателя
Дергается машина на первой передаче рено логан
Воздухозаборник можно легко исключить путем осмотра. Снимите корпус воздушного фильтра с корпуса дроссельной заслонки и накройте его ладонью, когда двигатель работает на холостом ходу. Если он остановится, значит, все в порядке. Работает — есть утечка. Но проблема здесь не в этом.
Стребиж Виктор Петрович, инженер-эксперт 1.
Летом 2017 года я заменил подушку двигателя на подушку двигателя ASAM 01323, расположенную ниже, проблема не решилась. Для этого необходима диагностика компонентов, которая должна учитывать определенные особенности. Автомобиль дергается при запуске — что делать? Топ 10 причин, решений и диагнозов По всем вопросам обращайтесь ко мне, я помогу вам решить даже самые сложные проблемы!
Почему машина дергается: при движении, на малых оборотах, разгоне и переключении передач.
При запуске машина дергается — почему это происходит, поменяйте катушку зажигания так ли это.
Многие знают канал о ремонте Renault на YouTube. Я наткнулся там на видео.
Как самостоятельно рассчитать стоимость ОСАГО? Найдите лучшую страховку: рассчитайте стоимость.
Я рекомендую вам посмотреть его полностью! Но в двух словах, там говорится, что прокладка впускного коллектора, которая должна всасывать воздух, нуждается в замене.
Отсюда вопрос: стоит ли оно того?
Прокладки свежих коллекторов
Те же самые прокладки, на которых человек проехал 140 000 миль, превратились в крошащийся пластик.
Куда вы идете за меньшие деньги и труд?
Где-то я видел отчет о дилере с такой проблемой, где он откровенно лгал и говорил, что это нормально для двигателя ломаться на низких оборотах….. Я думаю, что это мошенничество, потому что я не видел этого в других Logans…..
Мы поможем вам определить стоимость и оформить страховой полис без переплат, с учетом скидок для КБМ!!!!. — Выберите лучшую цену. Скидка 50%. Официальная политика. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Сэкономьте до ₽3500.
Автомобиль движется рывками Renault Logan
В контексте транспортного средства рывок — это мгновенное, спонтанное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали акселератора. В повседневной речи ряд придирок — обычное дело. Крайним случаем рывка является гистерезис — заметная задержка в реакции двигателя на нажатие педали акселератора.
Можно выделить три типа рывка:
- в момент начала движения;
- при разгоне;
- при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали «газа».
Для определения причин рывков при движении автомобиля с двигателем с впрыском топлива требуется специальное диагностическое оборудование. Поэтому мы рекомендуем обратиться в мастерскую, специализирующуюся на ремонте двигателей с впрыском топлива. Однако, как показывает практика, большинство рывков вызваны недостаточным давлением топлива в топливной магистрали или неисправным датчиком дроссельной заслонки.
При небольшом навыке причину рывка можно определить самостоятельно.
Рывок в момент начала движения
В начале пути наиболее распространенным случаем рывка является обвал. Самым неприятным ощущением является задержка реакции двигателя на нажатие акселератора. Иногда двигатель глохнет.
Толчок происходит в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда ЭБУ использует сигнал от датчика дроссельной заслонки для определения момента перехода от режима холостого хода к режиму нагрузки и должен увеличить количество топлива, подаваемого через форсунки. Если давление в топливной магистрали недостаточное, то даже при увеличении времени впрыска топлива не будет хватать для плавного запуска. Чтобы проверить давление топлива, см. раздел «Проверка давления в системе питания двигателя».
Рывки при разгоне
Как и в предыдущем случае («Спазматический запуск»), причиной спазматического ускорения может быть недостаточное давление топлива в топливной магистрали. ЭБУ, получающий сигнал от датчика дроссельной заслонки о том, что дроссель открыт, пытается увеличить подачу топлива до максимума, но не может этого сделать из-за низкого давления топлива. О причинах этого явления и о том, как с ним бороться, читайте в подразделе «Рывковый старт».
Эти рывки чаще всего вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. раздел «Электрика»). В дороге вы можете самостоятельно попробовать следующее:
- внимательно осмотрите подкапотное пространство. Выключите зажигание и проверьте надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у модуля зажигания и высоковольтных проводов. Пустите двигатель и прислушайтесь к его работе: треск при пробое тока высокого напряжения на «массу» слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;
- замените свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей: если оно не соответствует норме, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы.
Особой причиной рывков при движении с двигателем с впрыском топлива в непрерывном режиме работы может быть неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Другими симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика, являются:
- неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
- снижение максимальной мощности двигателя.
Датчик неразрушим и поэтому не подлежит ремонту. Если обнаружен неисправный датчик (см. «Проверка и замена датчиков блока управления двигателем»), необходимо заменить весь датчик.
Re: Проблемы при разгоне
Если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit» и если вы найдете «Check engine control unit».
Если вы имеете в виду рывки, как будто колеса пробуксовывают, когда вы попадаете на скользкое место на дороге, то, вероятно, дело в свечах зажигания, проводах или катушке зажигания. Недавно у меня тоже был подобный всплеск, машина начинает дергаться на низкой скорости, когда вы сильно нажимаете на акселератор. Только в указанном вами диапазоне оборотов, 2000-2300. Я поменял свечи зажигания, что не помогло, поменял провода и все в порядке.
Re: Проблемы при разгоне
3dmax » 21 фев 2013, 23:18
vikse писал: Этот диапазон оборотов не очень полезен для нашего двигателя. Вибрации вызваны типом сгорания (не путать с акустическим сгоранием!), который сам по себе не является оптимальным для характеристик крутящего момента/мощности, другими словами, это не ваша Волга ГАЗ-24, держите обороты на уровне 2000 и выше.
Это забавный кусок дерьма. Я езжу на двигателе K7J в общей сложности семь лет и впервые слышу, что невозможно удержать 2000 об/мин. И я никогда не видел вибрации на таких скоростях. Что вызывает ваши вибрации, я не могу знать, но одно могу сказать точно: я не думаю, что это норма.
Re: Проблемы при разгоне
by vikse » 22 фев 2013, 00:24
Виталик Седой Если вы имеете в виду, что он дергается, как будто колеса проскальзывают, когда вы попадаете на скользкое место на дороге, то да, похоже, что это так, но дерганье на совершенно гладкой дороге, когда обороты достигают 2000, начинает немного дребезжать, когда вы топчите ее, двигатель прыгает обратно на 2500 и рывки исчезают, но под капотом все чисто, ни пыли, ни влаги, ни грязи 3dmax также я думаю, что там написана ерунда, как можно заблокировать любой диапазон оборотов, цитата, например, была, что эта проблема не уникальна, и в почти новых автомобилях
Спасибо за ответы, попробую сменить заправку, если не поможет, поеду к дилеру, хотя они наверняка расскажут те же истории про бензин и замену проводов, это не дорого…..
vikse Posts: 99 Posted: 21 Feb 2013, 21:03
Диагностика ШРУСов
На всех переднеприводных автомобилях давление на колеса создается рулевыми кулаками. Даже незначительная неисправность этих компонентов приведет к рывкам при движении автомобиля.
Технические признаки повреждения суставов:
Эти детали заменяются на станции техобслуживания, но при соответствующей подготовке не составит труда сделать это самостоятельно. Для самостоятельного ремонта требуется моторный отсек и набор стандартных инструментов.
Как самостоятельно рассчитать стоимость ОСАГО? Выбор самой дешевой страховки:
Разборка производится путем снятия по одной детали с полуосевого вала и последующей сборки звеньев с помощью молотка. Если водитель имеет достаточный опыт ремонта, весь процесс займет не более 1 часа.
Почему при трогании с места машина дёргается
- Во избежание этой проблемы, рекомендуется пользоваться услугами проверенных заправочных станций и строго придерживаться рекомендаций производителя по виду топлива.
- Дело в том, что горючее отличается между собой октановым числом и способом получения топлива.
- Поэтому важно прочитать в инструкции рекомендации по использованию топливных смесей.
Автомобиль дергается при запуске — что делать? Топ-10 причин, решений и диагностики Единственное, что можно сделать самостоятельно, — заменить высоковольтные провода и модуль катушки зажигания.
ЛАДА КАЛИНА: РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ.ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ
Неисправности сцепления
Очень часто проблемы, связанные с рывками автомобиля при запуске, обусловлены неисправностью сцепления.
Дефекты компонентов сцепления часто проявляются, когда автомобиль дергается при старте.
- износ или повреждение ведомого диска, ремонт заключается в его замене;
- заедание ступицы диска на первичном валу КП. Чистят шлицы от грязи, удаляют заусенцы. Если повреждения большие, то придётся менять диск или вал;
- износ накладок или ослабление их фиксации устраняется путём установки нового ведомого диска;
- ослабление или поломка пружин, износ окон устраняется путём замены диска;
- задиры на маховике или нажимном диске. Придётся менять маховик или корзину сцепления;
- утрата упругости пружинными пластинами, расположенными на ведомом диске. Устраняется путём замены ведомого диска.
Замените диск сцепления в смотровой яме. Передняя часть автомобиля может быть поднята с помощью домкрата или лебедки.
- Подготовительные работы. В зависимости от конструкции автомобиля понадобится снять стартер, карданный вал, резонатор, выпускной коллектор и другие детали.
- Демонтаж коробки передач открывает доступ к сцеплению.
- Снятие крышки корзины сцепления. После этого с маховика снимают все детали. Устанавливают новый ведомый диск и проводят сборку механизма.
