Для базового понимания достаточно знать, что система охлаждения представляет собой симбиоз компонентов из различных материалов. Например, блок цилиндров и, соответственно, корпус могут быть чугунными, головка цилиндров, радиатор двигателя и радиатор отопления, конденсатор кондиционера — алюминиевыми или медными, трубы — резиновыми/пластиковыми.なぜ?
Промывка системы охлаждения двигателя
Важным компонентом двигателя внутреннего сгорания является система охлаждения, в которую подается либо антифриз, либо антифриз, либо вода (на Севере водой снабжаются в основном отечественные автомобили дальнобойщиков, чтобы они не глушили двигатели в течение всего холодного зимнего периода).
- путем применения специальных автохимических средств,
- с использованием Lavr Radiator Flush Classic,
- LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger,
- С промывкой радиатора Hi-Gear — 7 минут.
Промывка системы охлаждения двигателя.
Основной срок службы антифриза составляет 5 лет или до пробега двигателя 250 000 км. Срок службы сухой охлаждающей жидкости составляет 2-3 года. Кстати, вы можете увидеть, что происходит, если смешать антифриз с золой. В зависимости от эксплуатации автомобиля и качества охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость не меняется или разбавляется, шланги радиатора и рубашка охлаждения засоряются. Поэтому для увеличения межремонтного срока службы двигателя необходимо периодически промывать систему охлаждения двигателя. Промывку можно выполнять как на станциях технического обслуживания, так и дома в гараже.
Многие водители очищают систему охлаждения руками. Некоторые используют лимонную кислоту, некоторые — кока-колу, некоторые — дизельное топливо, некоторые — специальные средства (например, Lavr), некоторые — все остальное.
Тот, кто хочет избежать проблем с двигателем, должен регулярно промывать систему охлаждения через равные промежутки времени. В течение всего срока службы двигателя на стенках и трубках радиатора накапливаются отложения, ржавчина, масляные отложения, шлам и соли. Засорение будет гораздо более выраженным, если двигатель работал на повышенных оборотах и температура почти достигла красной отметки.
Если радиатор и соединительные линии заблокированы, циркуляция соответственно затрудняется. Плохая циркуляция воздуха в двигателе вызовет дополнительные проблемы: двигатель будет перегреваться (что может привести к снятию головки блока цилиндров для замены прокладки), из радиатора будет выдуваться холодный воздух, а детали двигателя будут подвергаться повышенному износу.
Систему охлаждения автомобиля желательно промывать раз в год. Для замены охлаждающей жидкости требуется теплая погода.
На приборной панели имеется сигнальная лампа радиатора, загорание которой указывает либо на низкий уровень антифриза или отопительной воды, либо на необходимость очистки или замены радиатора. Этот значок присутствует на некоторых марках автомобилей.
Список автомобилей, сколько литров антифриза в системе охлаждения мы рассмотрели в другой статье. В нем указаны марки и модели автомобилей и необходимый объем охлаждающей жидкости для них.
Признаки того, что пора чистить систему охлаждения.
Если обнаружен один из следующих признаков, необходимо очистить систему охлаждения ДВС:
- Температура двигателя резко повышается и возникает часто.
- При рабочей температуре двигателя из радиатора дует холодный воздух.
- Насос не работает должным образом.
- Вентилятор включается раньше и работает на высокой скорости.
Если вы видите такие признаки и причины, вам необходимо изучить систему промывки, как промывать, чем промывать, как заливать новую охлаждающую жидкость.
Если есть молочная кислота, заполните ею всю систему. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу или под нагрузкой в течение некоторого времени.
Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины
Прежде чем узнать, как удалить ржавчину из системы охлаждения двигателя, важно понять ее причины.
Основными проблемами загрязнения хладагента являются использование неочищенной воды и неправильное обслуживание механизма охлаждения. Это приводит к накоплению соли и ржавчины в сердцевине и трубках холодильника. Проточная вода также содержит соль, которая при высоких температурах выпадает в осадок и разрушает внутреннюю поверхность труб холодильника. Использование дистиллированной воды защищает механизм от соли, но не противодействует процессу коррозии.
Эффективная работа механизма охлаждения обеспечивается использованием высококачественного антифриза. Неправильное разбавление охлаждающей жидкости и ее преждевременная замена приводят к потере защитных свойств присадок и выпадению их в осадок. Продукты разложения накапливаются на стенках холодильника и в местах соединения холодильника, что приводит к внутреннему разрушению труб.
Последствия загрязнения радиатора
Рекомендуется проверять техническое состояние охлаждающих элементов каждые два года или после 70-80 тысяч километров эксплуатации. Для этого выполните следующие действия
- Очистите компоненты системы от пыли и грязи и
- Визуально осмотрите компоненты устройства и ниппели на предмет механических повреждений.
- Замените жидкость в холодильнике и
- промыть, если необходимо.
Инструкции по промывке системы охлаждения двигателя от ржавчины можно найти в интернет-магазинах или сервисных центрах.
Неправильное выполнение задач по техническому обслуживанию может привести к преждевременному выходу из строя механизма охлаждения.
Образование ржавчины и соли в холодильнике и каналах циркуляции воды может привести к следующим последствиям
- перегрев и выход из строя силового агрегата,.
- износ нагревателя охлаждающей жидкости, и
- неисправность отопителя салона автомобиля, и
- повреждение водяного насоса.
Поэтому очень важно знать, как удалить ржавчину из системы охлаждения двигателя, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля.
Способы самостоятельной очистки системы
Процесс очистки состоит из двух этапов.
- Первый этап — внешняя очистка. Он удаляет забившийся мусор, пыль и грязь из радиаторов охлаждения, вентиляторов и решеток.
- Второй этап — внутренняя очистка с использованием специальных средств.
Чтобы понять, как избавить систему охлаждения двигателя от ржавчины, необходимо провести визуальный анализ жидкости, сливаемой из агрегата. Его цвет и наличие посторонних загрязнений указывают, где следует промыть механизм. Темные цвета, жирные пятна и ржавые частицы указывают на тяжелую инфекцию.
В этом случае рекомендуется использовать кислотные растворы. Если цвет светлый и нет видимых отложений, достаточно дистиллированной воды.
Промойте дистиллированной водой.
Работа начинается со слива отработанной жидкости. Для этого автомобиль оснащен краном на радиаторе и специальным винтом на блоке двигателя. Затем необходимо залить дистиллированную воду и запустить автомобиль. После 20 минут работы на низкой скорости двигатель останавливают и сливают воду. Состояние воды определяет необходимость ее многократного промывания.
- Если вода прозрачная, долейте подготовленный антифриз.
- При наличии загрязнений многократно промойте систему.
Лимонная кислота.
Используется в случаях коррозии или сильного загрязнения компонентов холодильника.
Компоненты начинают эффективно работать после прогрева двигателя до 70-80 градусов Цельсия. Во избежание повреждения металлических или резиновых деталей, раствор следует готовить в следующих пропорциях.
- На каждые 5 литров воды следует добавить 100-120 гр лимонной кислоты.
- 80-100 гр. — на каждые 4 литра воды.
Сначала вылейте всю воду из холодильника и роликового блока. Затем залейте приготовленный раствор, поставьте двигатель и нагрейте до 80°C. Общая продолжительность процесса не должна превышать 30-40 минут. Процедура завершается полным сливом раствора и дополнительным ополаскиванием дистиллированной или кипяченой водой. Это делается для полного удаления остатков раствора.
Промыть каустической содой.
Этот метод подходит для бронзовых радиаторов в механизмах охлаждения. Метод не следует использовать, если имеются алюминиевые компоненты.
После работы прибор необходимо промыть кипятком.
Химические вещества.
Преимущество их использования заключается в том, что они содержат присадки, которые эффективно борются с последствиями эрозии и не повреждают двигатель.
Надежным средством защиты холодильников от коррозии является водный раствор этиленгликоля.
Для обеспечения надежной защиты от ржавчины необходимо соблюдать значение нормы этиленгликоля по отношению к температуре кристаллизации теплоносителя.
Добавка производится на основе двухкомпонентных составов. Имеется нейтральная версия, состоящая из кислотного или щелочного раствора. Присадки предназначены для удаления конкретных видов загрязнений.
Самостоятельно промываем систему охлаждения двигателя
Двигатели внутреннего сгорания требуют своевременного охлаждения. При возникновении проблем с системой охлаждения автомобиль работает недолго. Именно поэтому водитель обязан следить за системой и регулярно очищать ее. Могу ли я сделать это сам? Да, вы можете сделать это сами. Поймите, как это сделать.
Холодильник — это сердце системы охлаждения. К нему подведено множество труб. Антифриз проходит через них и попадает в поддон двигателя, который представляет собой набор мелких каналов. Движение через них позволяет антифризу отводить тепло от движущихся частей двигателя и возвращаться в холодильник, где он постепенно охлаждается.
Если циркуляция антифриза прекращается, двигатель перегревается и выходит из строя. Для устранения таких повреждений требуется общий ремонт. Если система охлаждения промывается заблаговременно, то защита от снижения температуры исключается, и двигатель защищен от перегрева. Рекомендуется промывать систему каждые 2 000 км.
Почему загрязняется система охлаждения?
Ниже перечислены наиболее распространенные причины инфекций системы охлаждения
- Соль. Антифриз, циркулирующий в двигателе, нагревается до очень высоких температур. Иногда она закипает. Когда это происходит, на стенках труб холодильника накапливается слой соли, который с каждым годом становится все толще и в конечном итоге препятствует нормальной циркуляции охлаждающей жидкости.
- Низкокачественный антифриз. Около половины хладагентов, имеющихся сегодня на прилавках магазинов, являются подделкой. В большинстве случаев подделывают антифриз известных марок, и есть только один эксперт, который может их распознать. Контрафактный антифриз содержит массу загрязняющих веществ, которые засоряют систему охлаждения.
- Старение антифриза. Ακόμα και το υψηλής ποιότητας ψυκτικό υγρό μπορεί να φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής του. Με την πάροδο του χρόνου συσσωρεύει τα λεπτότερα μεταλλικά σωματίδια από την τριβή των τμημάτων του κινητήρα, γεγονός που αλλάζει τη χημική του σύνθεση. Μετά από αυτό δεν μπορεί πλέον να αποβάλλει αποτελεσματικά τη θερμότητα από τον κινητήρα. Η μόνη λύση είναι η αντικατάστασή του, ξεπλένοντας πρώτα το σύστημα,
- утечки. Как упоминалось выше, система охлаждения имеет множество трубок и шлангов. Со временем шланги могут потрескаться или сломаться на морозе. Стальные шланги радиатора часто подвержены коррозии. Это приводит к утечкам в системе, и через трещины засасывается грязь, которая изменяет химические свойства антифриза и препятствует его циркуляции.
Вот что мы рекомендуем не добавлять в систему:
- 水道水。 Он содержит соли металлов, которые образуют соли. Любая попытка промыть систему этой водой приведет к еще большему засорению,
- уксусная эссенция. Выше мы упоминали о 9% столовом уксусе. С другой стороны, не следует заливать в систему концентрированную уксусную кислоту. Он быстро разъедает шланги, прокладки и другие гибкие элементы, и система становится негерметичной.
Система охлаждения двигателя будет загрязнена в любом случае. В настоящее время автовладелец может только отсрочить выплату. Для этого необходимо использовать только качественный антифриз, приобретенный в сертифицированном магазине. Да, эта жидкость будет стоить дороже. Но это единственный способ избежать преждевременного засорения системы.
Поэтому, если водитель хочет, чтобы двигатель его автомобиля работал исправно, он должен следить за чистотой системы охлаждения двигателя. Если этого не сделать, о нормальной работе автомобиля можно забыть.
Каустическая сода, или едкий щелок, или гидроксид натрия, или каустическая сода — эффективное решение, но только для, остерегайтесь — медных радиаторов. Содовые составы не следует заливать в алюминиевые радиаторы или другие алюминиевые детали. Чтобы использовать этот метод и следовать инструкциям, необходимо снять радиатор.
Чем не стоить чистить систему охлаждения мотора
В верхней части черного списка находятся препараты бытового происхождения. Недостатком их использования является то, что они очень агрессивны к алюминиевым радиаторам, в результате чего последние подвергаются коррозии в течение нескольких минут. Это прежде всего:
- Крот и его альтернатива. Они содержат каустическую соду, которая немедленно разъедает тонкие стенки алюминиевого радиатора.
- Белизна. Включает гипохлорит натрия — ингредиент, разъедающий алюминиевые изделия.
Что касается Calgon и Fairy, то в химической нейтральности нет ничего плохого. Их эффективность сомнительна. Таким образом, Calgon справляется только с солями, минуя ржавчину, а Fairy практически бессилен против любых включений, содержащихся в системе охлаждения. Кроме того, Fairy довольно сильно пенится, поэтому довольно сложно отмыть внутреннюю часть после использования.
