Чистка форсунок в Лада Приора. Как почистить форсунки на приоре.

Однако имеющиеся на рынке моющие присадки не следует добавлять в топливо: Слишком частое их применение может привести к повреждению двигателя. Сама окисленная грязь после такой очистки может вызвать засорение, препятствуя правильному потоку топливно-воздушной смеси. В противном случае подача топлива может быть прервана.

Содержание

Чистка форсунок в Лада Приора

Эжектор

Очистка топливных форсунок Priora имеет свои особенности при устранении неисправностей в автомобильных двигателях. Они начинаются с удаления и заканчиваются особенностями самого процесса.

Для впрыска жидкости в двигатель автомобиля было разработано устройство, называемое инжектором. Технически, форсунки — это электромагнитные клапаны, отвечающие за дозирование топлива в цилиндры (в системах непрерывного впрыска). Он вводится через регулярные промежутки времени. Такое строгое регулирование указывает на экономичность и практичность работы такого компонента.

Важность хорошего функционирования насадки прямо пропорциональна ее необходимости.

Но и здесь есть препятствие: работа форсунки происходит в очень сложных условиях. При покупке следует обращать внимание на качество компонентов (лучше всего покупать у производителя). Уход за таким компонентом должен выполняться очень тщательно и ответственно — это относится и к очистке форсунок.

Работа форсунки в идеале
Для какой цели нужны форсунки?
Выход автомобильной форсунки из строя
Что дает чистка форсунок?
Актуальность проведения процедуры
Как демонтировать форсунки для Приоры
Процесс очищения

Работа форсунки в идеале

Безотказное сгорание может быть достигнуто только при хорошо функционирующей топливной форсунке. Так на английском языке он называется насосом двигателя.

Чтобы понять, как правильно чистить, необходимо знать принципы работы самого механизма. Эта часть относится к одному или двум каналам. Первый несет распыляемую жидкость, второй — ту же жидкость, пар или газ, используемые для распыления первой жидкости. Если сопло качественное и чистое, факел горит непрерывно и равномерно. На бензиновых двигателях, таких как Lada Priora, обычно используется электромагнитная форсунка. Это простое устройство, работающее через электронный блок управления, который должен подавать напряжение на обмотку возбуждения клапана в нужное время. Это создает электромагнитное поле: оно оттягивает клапан с иглой и освобождает сопло. Топливо впрыскивается, напряжение исчезает, и игла возвращается на свое место.

Для какой цели нужны форсунки?

Их можно рассматривать как связующее звено между существующим топливным насосом высокого давления и двигателем. Их цель заключается в следующем:

дозировка впрыскиваемого топлива;
управление и приготовление топливной струи;
определение кривой скорости сброса;
отделение впрыскивающей системы от камеры сгорания.

Работа форсунки в идеале

Чтобы понять, как правильно его чистить, необходимо знать принципы работы самого механизма. Эта часть относится к одному или двум каналам. Жидкость, которую необходимо распылить, вводится в первый, а та же жидкость, пар или газ, которые используются для распыления первой жидкости, вводятся во второй. Если сопло качественное и чистое, факел горит непрерывно и равномерно. На бензиновых двигателях, таких как Lada Priora, обычно используется электромагнитная форсунка. Это простое устройство, работающее через электронный блок управления, который должен подавать напряжение на обмотку возбуждения клапана в нужное время. Это создает электромагнитное поле: оно оттягивает клапан с иглой и освобождает сопло. Топливо впрыскивается, напряжение исчезает, и игла возвращается на свое место.

Читайте также: Какой автомобильный радар-детектор (антирадар) лучше

Выход автомобильной форсунки из строя

Основной причиной отказа или повреждения инжектора является загрязнение топливной системы. Вторым агрессором является коррозия — она возникает при наличии влаги в топливе. Если в топливе присутствуют частицы размером 0,01 мм (10 мкм) и более, это может привести к выходу из строя инжектора.

Очистка форсунки является неизбежной задачей. В большинстве случаев их следует промывать после 40 000 км пробега (в некоторых случаях даже раньше). И этого можно достичь даже собственными усилиями.

Причины загрязнения форсунок

Отложения смолы образуются во время сгорания воздушно-топливной смеси. Он оседает не только в камере сгорания двигателя, но и на поверхностях форсунок. Это приводит к постепенному загрязнению форсунок. Форма и диаметр отверстия в корпусе форсунки становятся все меньше и меньше. В результате возникает недостаточный поток, что изменяет процесс распыления. Смесь не является однородной. Форсунка не подает топливный туман в двигатель, а распыляет мелкие капли.

Структура смеси изменяется, и появляется избыточное количество воздуха или топлива. Мощность двигателя снижается, встроенный компьютер пытается адаптировать двигатель к новым условиям, добавляя еще больше бензина, который не может сгореть полностью.

Бензиновые инжекторы зимой работают еще хуже, потому что топливо испаряется медленнее. Это приводит к более высокому воздействию на окружающую среду.

Когда чистка форсунок инжектора может быть бесполезной

Плановая промывка форсунок и инжекторов своими руками или в мастерской должна проводиться каждые 10-20 тысяч километров пробега. Если очистка форсунок производится через более длительное расстояние, есть риск, что эта процедура перестанет быть полезной.

В конечном итоге такое пренебрежение может привести к серьезным повреждениям не только этого компонента, но и других связанных с ним частей двигателя. Простой очистки форсунок в этом случае недостаточно, поэтому двигатель необходимо отремонтировать.

Покупка новых деталей, включая форсунки, требует трудозатрат и стоит недешево. Поэтому очистку форсунок не следует откладывать на потом, особенно если симптомы повреждения уже стали заметны.

Однако лучше всего предотвратить возникновение этой проблемы, время от времени промывая форсунки, не снимая их, например, перед заменой моторного масла. Такое профилактическое обслуживание помогает избежать ненужных неисправностей топливных форсунок двигателя.

Выход автомобильной форсунки из строя

Метод третий — добавление ацетона

На многочисленных форумах в Интернете можно найти множество тем по вопросу о том, нужно ли заливать ацетон в бензобак. Хотя официальные представители производителей автомобилей и нефтеперерабатывающих заводов не говорят об этом ни слова, многие автовладельцы (и не только они) добавляют в старый бензин небольшое количество чистого ацетона.

Этот эффект приводит, во-первых, к повышению октанового числа бензина, а во-вторых, оказывает очищающее действие на компоненты топливной системы (очищает от нагара), а также связывает воду в бензине и уносит ее с выхлопными газами. Эффект ацетона обычно заметен только после того, как он был добавлен в полный (или почти полный) бензобак, а затем топливо сгорело во время движения.

Несколько слов о пропорциях. Количество ацетона, добавляемого в бензин, зависит от октанового числа и качества топлива (наличие в топливе воды и вредных примесей). Если бензин хороший, достаточно добавить 30 мл на 10 литров бензина. Если ситуация ухудшается, количество ацетона можно увеличить до 150 мл на 10 литров бензина. Однако не переусердствуйте с добавлением ацетона! Причина в том, что повышение октанового числа, если оно превышает значение, на которое рассчитан двигатель, может привести к постепенному повреждению двигателя. Чем он выше, тем быстрее стучит двигатель.

Форсунки, устанавливаемые на «Приору»

Lada Priora оснащается импортными топливными форсунками немецкой фирмы BOSCH. Эти устройства характеризуются высокой надежностью. Их ресурс может достигать 160 тысяч километров. Однако специалисты по обслуживанию рекомендуют менять форсунки через каждые 120 тысяч километров пробега.

Почти все Priora оснащаются немецкими форсунками BOSCH

Форсунки для 8- и 16-клапанных двигателей

Важно знать, что форсунки 8-клапанного двигателя «Приоры» внешне ничем не отличаются от форсунок 16-клапанного двигателя. Это одинаковые устройства BOSCH, состоящие из корпуса, катушки, диффузора и топливной сети. При выборе форсунок для Priora нужно думать не о количестве клапанов в двигателе, а об их объеме. Это связано с тем, что маркировка форсунок для 1,5-литровых двигателей отличается от маркировки форсунок для 1,6-литровых двигателей. В первом случае форсунка BOSCH должна иметь маркировку 0-280-158-110, во втором — 0-280-158-502. Уточнить маркировку можно в руководстве по эксплуатации автомобиля, в конце которого есть сводная таблица с цифровыми обозначениями всех форсунок BOSCH в зависимости от объема двигателя.

Данный материал посвящен ремонту и замене топливных форсунок на автомобилях ВАЗ 2110-2112:

Схема топливных форсунок для автомобилей ВАЗ.

Процедура чистки

Очистка форсунки может принести владельцу автомобиля следующие преимущества:

восстановление изначальной работоспособности устройства;
сокращение потребления топлива;
оптимизация работы мотора.

То есть, в случае загрязнения (использование некачественного топлива), можно промыть и очистить клапаны для восстановления их работоспособности.

Чтобы очистить и восстановить клапаны, вы можете очистить и восстановить клапаны, чтобы восстановить клапаны, чтобы восстановить клапаны, чтобы восстановить их работу.

Несколько способов промывки

Опытные водители знают, что очистка форсунок автомобиля Lada Priora может быть выполнена несколькими способами. В то же время каждый из этих методов имеет свои преимущества и недостатки.

Первый вариант заключается в использовании моющей присадки — жидкость добавляется в бензин и, попадая в бензобак, поступает в форсунки. Обычно одной бутылки присадки (0,5 литра) хватает на целый бак топлива. В этом случае промываются абсолютно все части топливной системы. Однако недостатком этого метода является то, что грязь не может стечь — она остается в системе.

Второй вариант требует использования растворителей. Он считается наиболее эффективным, поскольку промывка производится во время работы двигателя. Однако необходимо заменить свечи зажигания сразу после использования растворителя, так как они могут перестать работать.

Самый современный метод — промывка форсунок ультразвуком. Однако обычный автовладелец не всегда может позволить себе такое оборудование.

Владелец автомобиля Lada Priora может самостоятельно почистить и заменить неисправные форсунки — главное, внимательно следить за ходом работ. Электромагнитный клапан Priora считается достаточно надежной частью топливной системы, поэтому вам не придется часто его обслуживать.

Проверка форсунок «Лады Приоры»

Как упоминалось ранее, как ЭБУ топливной системы, так и инжектор могут выйти из строя. Для полной диагностики ЭБУ требуется специальное программное обеспечение, которого у обычного автомобилиста просто нет. Поэтому единственным вариантом является диагностика автомобиля на станции техобслуживания. Программа, связанная со специальным устройством, может быстро обнаружить и устранить неисправности ЭБУ.

Читайте также: Введение в регулировку сцепления на примере ВАЗ 2109.

Полный контроль над форсунками «Приора» возможен только на специальной основе.

А если проблемы возникают в механической части инжектора, то диагностическая программа бесполезна. В лучшем случае, он может точно указать, какой цилиндр неисправен. Тогда автовладельцу остается только заменить неисправный инжектор на конкретном цилиндре, так как эти устройства не подлежат ремонту.

Для очистки форсунок автомобиля ВАЗ 2114/2115 рекомендуется ознакомиться с данным материалом:

Способы промывки форсунок

Присадки для промывки инжектора

Добавки для заливки в бак.

Читайте также: ВАЗ-2112 перестал работать: инструкция первая Двигатель начинает работать в двигателе, двигатель глохнет, причины, ремонт

Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών πρόσθετων έκπλυσης εγχυτήρων. Αυτά τα πρόσθετα χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου του οχήματος και αναμιγνύεται με το καύσιμο. Το μείγμα καυσίμου και πρόσθετων φτάνει στα κύρια εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου και τα πλένει, συμπεριλαμβανομένων των εγχυτήρων. Ωστόσο, ένα τέτοιο ξέπλυμα συνήθως δεν ωφελεί, καθώς όλη η λάσπη που έχει ξεπλυθεί στους εγχυτήρες παραδίδεται και κατακάθεται στους εγχυτήρες, γεγονός που μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση. Η χρήση αυτής της μεθόδου δεν συνιστάται.

Промывка ультразвуком

Έκπλυση ακροφυσίων με υπερήχους

Αυτό το ξέπλυμα θεωρείται εξίσου αποτελεσματικό με το ξέπλυμα των εγχυτήρων με αποσυναρμολόγησή τους. Δεν θα σταθούμε σε αυτή τη μέθοδο, καθώς αυτή η μέθοδος έκπλυσης μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε ένα πρατήριο καυσίμων. Και η τιμή αυτής της μεθόδου δεν είναι πολύ μικρή από 2000 έως 5000 ρούβλια.

Промывка на месте без снятия

Αυτή η μέθοδος έκπλυσης πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικών πρόσθετων, αλλά διαφέρει από την πρώτη μέθοδο στο γεγονός ότι αυτή η έκπλυση χρησιμοποιείται μόνο στον εγχυτήρα και δεν διαπερνά όλη τη γραμμή καυσίμου. Θα επικεντρωθούμε σε αυτή τη μέθοδο με περισσότερες λεπτομέρειες.

Промывка с демонтажем

Αυτή η μέθοδος είναι πολύ αξιόπιστη και είναι ίσως η πιο δημοφιλής μεταξύ των λάτρεις του γκαράζ που θέλουν να φτιάξουν μόνοι τους το αυτοκίνητό τους. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, μπορείτε εύκολα να ξεπλύνετε τα μπεκ του αυτοκινήτου σας Lada με τα χέρια σας χωρίς ειδικές γνώσεις.

Промывка без снятия

Τι θα χρειαστείτε:

Набор гаечных ключей;
Отвертки «+» и «-«;
Промывочная жидкость;
Топливный шланг;
Штуцер для бескамерного колеса – 2 шт;
Бутылка;
Хомуты ;
Сверло 10 мм;
Компрессор с манометром (можно автомобильный);

Изготовления приспособления для промывки форсунок без снятия их с автомобиля

В бутылке объемом 1,5 литра просверливаем отверстие в дне диаметром 10 мм.

Вставляем штуцер колеса в просверленное отверстие.

В крышке бутылке аналогично сверлим отверстие на 10 мм.

Вставляем штуцер колеса в крышку бутылки и закручиваем.

На штуцере в крышке бутылку выкручиваем золотниковый клапан.

К штуцеру, который установлен на крышке, одеваем топливный шланг и закрепляем его хомутом.

Ορίστε τι χρειάζεστε

καθαριστικό εγχυτήρων

Сброс давления в топливной рампе

Для того чтобы сбросить давление в топливной рампе необходимо вынуть предохранитель F3 (15A) он находится под центральной панелью где воздуховоды ног.
После чего необходимо завести автомобиль на остаточном давлении и дать ему поработать до того момента пока двигатель автомобиля не остановится.
После чего можно приступать к работе

Подключение прибора к топливной магистрали

Под капотом находим трубку топливной магистрали (если в двигателе есть обратка то будет две трубки одна из них идет на топливную рампу, вот к ней и нужно подключаться).

Συνδέστε σε έναν «ίσιο» σωλήνα

Берем два Ключа на «17» и раскручиваем штуцерное соединение, аккуратно не повредив трубку.

Раскручивать необходимо так: расположить ключи как ножницы и сдавить их, необходимо соблюсти правильное направление, чтобы штуцер и гайка откручивались, а не закручивались.

После того как штуцерное соединение будет откручено на трубке вы увидите резиновое кольцо его необходимо снять если оно находится в плохом состоянии то его лучше заменить.

Далее к трубке подключаем шланг от нашего прибора и стягиваем его хомутом.

В бутылку заливаем промывочную жидкость и закручиваем пробку.

Накачиваем в бутылку компрессором давление 3 атм.

Подвешиваем бутылку вниз пробкой и запускаем автомобиль.

Процесс промывки

Запускаем автомобиль на промывочной жидкости и даем ему выработать половину промывочной жидкости.
Далее останавливаем двигатель автомобиля и даем постаять ему 20 минут. Это понадобиться для того чтобы вся грязь находящаяся в форсунках раскисла и растворилась.
Снова запускаем двигатель и нажимаем на педаль акселератора и держим обороты в районе 3000 об/мин. Это необходимо делать пока промывочная жидкость не закончится.
Далее снимаем приспособление для промывки и прикручиваем шланг топливной магистрали на место.

Промывка со снятием форсунок

Τι θα χρειαστείτε:

Набор гаечных ключей;
Уплотнительные колечки форсунок 16 шт;
Очиститель карбюратора;
Шприц;
Штекер форсунок 1 шт. или фишки мама 2 шт;
Провод двухжильный длинной до 1 м;
Уплотнительные кольца впускного ресивера;

Процесс демонтажа форсунок

Предварительно сбрасываем давление в топливной рампе как это сделать написано выше.

Для того чтобы демонтировать топливную рампу необходимо снять впускной коллектор.

Снимаем гофру впускного коллектора откручивая хомут от ДЗ и откручивая хомут от малой вентиляции картерных газов, снимаем фишку с датчика ДМРВ.

Откручиваем щуп отверткой и вытаскиваем его вверх.

Откручиваем хомут сапуна, снимаем шланг и загибаем его вниз.

Снимаем индивидуальные катушки зажигания кроме 4-го цилиндра (она не мешает).

Откручиваем две гайки крепления впускного коллектора сверху.

Откручиваем 2 болта и 3 гайки крепления впускного коллектора.

Отводим впускной коллектор в сторону радиатора и поднимаем его к верху.

Под капотом находим трубку топливной магистрали (если в двигателе есть обратка то будет две трубки одна из них идет на топливную рампу, вот к ней и нужно подключаться).

Берем два Ключа на «17» и раскручиваем штуцерное соединение, аккуратно не повредив трубку.

Раскручивать необходимо так: расположить ключи как ножницы и сдавить их, необходимо соблюсти правильное направление, чтобы штуцер и гайка откручивались, а не закручивались.

После того как штуцерное соединение будет откручено на трубке вы увидите резиновое кольцо его необходимо снять если оно находится в плохом состоянии то его лучше заменить.

Отключаем косу проводки форсунок.

Откручиваем отверткой болт крепления трубки топливной рампе к головке блока цилиндров.

Тянем топливную рампу на себя, с небольшим усилием рампа должна сняться.

Демонтаж форсунок с топливной рампы

Снимаем фишку с каждой форсунки и демонтируем косу проводки.

Снимаем стопорные кольца с форсунок

Вытягиваем форсунки круговыми движениями

Διαβάστε επίσης: Ποιοι τροχοί και ποια ελαστικά είναι κατάλληλα για το VAZ 2114

Подготовка к промывке форсунок

Για το ξέπλυμα των αφαιρούμενων ακροφυσίων πρέπει να είναι προετοιμασμένη μια συσκευή έκπλυσης ακροφυσίων. Το ξέπλυμα των εγχυτήρων πραγματοποιείται υπό πίεση. Για το σκοπό αυτό, συναρμολογούμε ένα κύκλωμα για την παροχή ρεύματος στον εγχυτήρα. Ο εγχυτήρας τροφοδοτείται από 9 έως 12 V. Η πηγή ενέργειας για το άνοιγμα του εγχυτήρα μπορεί να είναι μια μπαταρία Krona ή μια μπαταρία αυτοκινήτου. Θα χρησιμοποιήσουμε μια μπαταρία αυτοκινήτου.